Nieuwsbrief april De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 12 mei 2012

Transcriptie

1 Nieuwsbrief april 2012 De volgende Scheepsfotoruilbeurs hopen we te houden op 12 mei 2012 ABIS CUXHAVEN , te water gelaten onder bouwnummer Volharding 692 voor Beheer m.s. Abis Cuxhaven B.V., Harlingen, (BV) opgeleverd door Hangzhou Dongfeng Shipbuilding Co. Ltd. (HDFS ) als ABIS CUXHAVEN aan Maatschap M.S. Abis Cuxhaven, Harlingen, in beheer bij Abis Shipping Company B.V., Harlingen, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V., roepsein PBYB, BRT, NRT, DWT, 114,40 (108,32) x 14,40 x 8,10 x 6,050 meter, EPK, kw, Rolls-Royce Marine AS C25:33L9P, 13 kn., vertrokken op de eerste reis van Hangzhou gearriveerd te Harlingen, in de Nieuwe Vissershaven te Harlingen gedoopt ABIS CUXHAVEN door mevrouw Nienke Huisinga (dochter van Hans Huisinga, medeaandeelhouder van Abis Shipping). (Foto: R.E. Zwama, ). ABIS DOVER , casco gebouwd bij Partner Sp. z.o.o., Stettin onder bouwnummer 106, passage Kieler Kanaal met de sleepboten TAUCHER O. WULF 5 en TAUCHER O. WULF 3

2 (assistentie), gearriveerd te Harlingen om afgebouwd te worden bij Shipkits B.V., 1e in een serie van 5 of 6 schepen waarvan de casco's worden gebouwd bij Partner Sp. z.o.o. te Stettin. De afbouw van de serie vindt plaats aan de kade te Harlingen voor het kantoor van Abis Shipping. De volgende schepen zijn ABIS DUBLIN (bouwnummer 107), ABIS DUISBURG (bouwnummer 110), ABIS DUNKERQUE (bouwnummer 111), ABIS DUNDEE (bouwnummer 112) en ABIS DUSAVIK (optie, bouwnummer 113). ADRIATICBORG , gedoopt ADRIATICBORG door mevrouw Marion Weigel (echtgenote van de heer Michael Uecker-Weigel, CEO SAM China) en te water gelaten bij Hudong-Zhonghua Shipbuilding Co. Ltd. te Shanghai onder bouwnummer 1617A, BRT, DWT, kw, Wärtsilä 6L46F, 17 kn., opgeleverd aan Adriaticborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, roepsein PCJT, de eerste reis ging met windmolens van Pho My, Vietnam naar Beaumont, Texas herdoopt CCNI TOPACALMA. ANKERGRACHT , secties gebouwd bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille, te water gelaten, afgebouwd bij Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (281), opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Ankergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PCQL, BRT, NRT, DWT, EPK, kw, Wärtsilä 12V32E, 15,5 kn tijdens een reis van Busan naar Kinuura met ton rollen staal op 0,8 mijl van Mutsureshima aan de grond gelopen, dezelfde dag met behulp van 2 havenslepers weer vlot gebracht, slechts lichte schade opgelopen, duikeronderzoek wees uit dat er twee kleine scheuren in de voorpiek zaten, naar Moji gevaren om een gedeelte van de lading te lossen, vertrokken naar Kunuura om de rest van de lading te lossen, daarna naar Aioi gevaren voor permanente reparaties in positie NB en WL op 1,7 mijl van Les Escoumins Pilot Station geladen met papier problemen in de machinekamer gekregen, gearriveerd te Québec herdoopt TASMAN SKY. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). ANTONIO D'ALESIO , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd aan Ditta G. d'álesio S.a.S. di Gaetano d'alesio, Livorno-Italië, BRT verkocht aan Dalmare S.p.A., Livorno-Italië overgedragen aan Marevant Shipping Co. N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Dalmare S.p.A (e) verkocht aan Dalmare S.p.A., Italië verkocht aan W.S. Enterprise Shipping Co. Ltd., Marshall Islands, in beheer bij Warm Seas Development & Trading LLC., herdoopt W.S. ENTERPRISE verkocht naar Tanzania, herdoopt UNITED ENTERPRISE verkocht aan Corni Maritime Inc., Tanzania, in beheer bij Olimpex Nigeria Ltd., Apapa, Lagos vlag: St. Kitts and Nevis. ARA FELIXSTOWE , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door J.J. Sietas K.G. Schiffswerft G.m.b.H. & Co., Hamburg (1045) als FRANCOP, 374 TEU herdoopt MANCHESTER TRADER herdoopt FRANCOP herdoopt RHEIN LAGAN herdoopt EMMA herdoopt CMBT CUTTER herdoopt AQUITAINE SPIRIT herdoopt FRANCOP herdoopt TOSSENS verkocht aan Ara Felixtowe Shipping B.V., Limassol-Cyprus, in beheer bij Ara Ship Management B.V., Werkendam voor J. van Berchum, 22-

3 aan Calandsteiger 3 in de Europoort herdoopt ARA FELIXSTOWE, verhaald naar de Amazonehaven onder de vlag van Gibraltar gebracht, roepsein ZDIM op circa 12 mijl NNW van Terschelling is brand in de machinekamer uitgebroken, het lukte niet de brand onder controle te krijgen, om 11:45 uur hadden alle bemanningsleden het schip verlaten, de sleepboot HUNTER nam de opvarenden aan boord en zette ze over op het Kustwachtvaartuig ZIRFAEA, de gezagvoerder en machinist gingen terug aan boord om de machinekamer te inspecteren, door de sleepboot HUNTER vastgemaakt en te Harlingen binnen gebracht. ASTOR , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A. (8125/1) als ASTOR herdoopt INFANTA herdoopt ASTOR herdoopt APL CARACAS herdoopt ASTOR verkocht door Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. aan Hanse Capital, ingebracht bij m.s. HC Julia Schiffahrtsges. M.b.H. & Co. K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H (e) in beheer bij Marlink Schiffahrtskontor G.m.b.H., Hamburg, Wallem G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Wallem Shipmanagement Ltd., Hong Kong thuishaven en vlag: Valletta-Malta vertrokken van Lissabon, < via Algeciras gearriveerd te Gibraltar, Hanse Capital failliet, deze financierde de schepen ASTOR, CONDOR I, BOXY LADY (ex MERKUR) en PARIS JUNIOR ( , ex SATURN), te Gibraltar aan de ketting gelegd op verzoek van Norddeutsche Landesbank, te Gibraltar openbaar verkocht, (e) verkocht aan Konig & Cie. Erste Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Marshall Islands, roepsein V7YC6, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H., Hamburg, (m) herdoopt KING JULIUS. ATLASGRACHT , delen van het casco gebouwd bij Tille Scheepsbouw B.V., Kootstertille (282), opgeleverd door Frisian Shipyard Welgelegen B.V., Harlingen (282) als ATLASGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Ankergracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff's Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam, roepsein PCVX, BRT, DWT, 679 TEU, EPK kw, Wärtsilä 12V32E, Wärtsilä Diesel Oy, Vaasa/Vasa, 15 kn verkocht aan Kamchatka Shipping Co. Ltd., Petropavlovsk-Kamchatskiy, Rusland, thuishaven en vlag: Freetown-Sierra Leone, roepsein 9LC2133, op de ankerplaats van Singapore herdoopt ATLAS. (Foto: N. Kemps, ). BARENDSZ (4) , kiel gelegd, te water gelaten als BARENDSZ, proefvaart, opgeleverd door Scheepswerf Bijlholt B.V., Foxhol (598) aan J. Vermaas Scheepvaartbedrijf B.V., Rotterdam, roepsein PCYG, BRT, NRT, DWT, 81,67 (74,45) x 14,10 x 6,46 x 5,379 meter, 2 ruimen, G m3, B m3, 12,5 kn., EPK, kw, 7 cyl, 2 tew, 300 x 550, Smit-Bolnes 307HDK, N.V. Smit & Bolnes, Zierikzee in beheer bij Verenigd Scheepvaart Bedrijf V.S.B., Rotterdam verkocht aan Ikarian Sky Shipping Co., Limassol- Cyprus, agent: Christos Manolis, Piraeus, herdoopt KYRA ARGYRO agent: Ikarian Moon Shipping Co. Ltd., Piraeus verkocht aan Anemos Shipping Co. Ltd., Piraeus, thuishaven: Limassol-Cyprus, 1988 herdoopt DOLICHI in beheer bij Nikolaos Manolis, Piraeus verkocht aan Maginitis Shipping Ltd., Piraeus, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Firodi Shipping, Piraeus.

4 verkocht aan Trans Pacific Navigation & Trading Co. Ltd., İzmir, vlag: St. Vincent & the Grenadines, in beheer bij Kerman Trans A.Ş., İzmir, herdoopt LADY NURSEN verkocht voor sloop naar Turkije, gearriveerd te Aliağa om gesloopt te worden. (Foto DOLICHI: Scheepsfotoruilbeurs, ). BISCAYNE SKY , kiel gelegd, te water gelaten als ASTILUZU 200, (GL) opgeleverd door Astilleros Luzuriaga S.A., Pasajes San Juan (200) als SLIGO aan Irish Sea Operators, Dublin-Ierland verkocht aan Scan Unit Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., p/a Notaris Smeets, Curaçao voor Blaesbjerg & Co., Aarhus, roepsein PJYE, 1978 herdoopt BISCAYNE SKY. 740 BRT, DWT, EPK, kw, N.V. Werkspoor, 13 kn herdoopt SCAN GLEN verkocht aan Atlantska Plovidba, Dubrovnik-Joegoslavië, 1986 herdoopt SLANO verkocht aan Ariane Shipping Corp., Panama, in beheer bij Eggers Schiffahrts K.G., Schortens, West Duitsland, 1987 herdoopt ARIANE I verkocht aan Ariane Shipping Corp. Ltd., Antigua & Barbuda, in beheer bij Eggers Schiffahrts K.G., Schortens, West Duitsland, herdoopt ARIANE in beheer bij BBC-Burger Bereederungs Contor G.m.b.H. & Co. K.G., Burg, herdoopt CRIOULA in beheer bij Morton & Co., Miami, Florida, (GL) herdoopt TRANSPORT (m) vlag: St. Vincent Grenadines, roepsein J8MK.

5 CALAFIA , 1979 opgeleverd door Nieuwe Noord Ned. Scheepswerven B.V., Groningen (395) als CALAFIA aan Zeerederij Holland-Zeeland B.V., Rotterdam, in beheer bij Dammers & van der Heide (Antillen) B.V., 1983 verlengd, 1992 verkocht aan Winterice Marine Co. Ltd., Willemstad-N.A., in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgs.m.b.H., herdoopt AZTECA, 1995 verkocht aan Kalafia Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsges.m.b.H., herdoopt CALAFIA verkocht aan Dech Enterprise Co. Ltd., Bangkok-Thailand, herdoopt EMERALD REEFER aan de grond gelopen op Muli Kolhu Faru Reef bij Shangri-La Villingili Island Resort, Male, Maldives, de eigenaar kreeg opdracht het schip te laten bergen, die weigerde waarop de eigenaar een boete kreeg opgelegd van The Transport Authority van ongeveer US$ dollar, brief ontvangen door de The Transport Authority van de plaatselijke agent dat de eigenaar geen plannen had de EMERALD REEFER te laten bergen vlot gebracht, geïnspecteerd en weinig schade aan het schip aangetroffen, aangehouden door de Maldives om US$ ( rufiyaa (US$ ) per dag) schadevergoeding te betalen voor schade aan het rif. (Foto: KP/TVDZ, IJmuiden). CONDOR , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Stocznia Gdynia S.A., Gdynia (8125/2) als CONDOR aan Alpha Ship G.m.b.H. & Co. K.G. m.s. Condor, Willemstad-N.A., in beheer bij Alpha Ship G.m.b.H., Bremen (GL) herdoopt RECIFE herdoopt CONDOR herdoopt TMM CHIAPAS herdoopt CONDOR in beheer bij Marlink Schiffahrtskontor G.m.b.H., Hamburg (e) verkocht aan MS "HC Klara" Schifffahrtsges. m.b.h. & Co. K.G., Willemstad-N.A., in beheer bij (e) in beheer bij Marlink Schiffahrtskontor G.m.b.H., Hamburg, Wallem G.m.b.H. & Co. K.G., Hamburg en Wallem Shipmanagement Ltd., Hong Kong vlag: Malta (GL) herdoopt CONDOR I gearriveerd te Tartous, < gearriveerd te Gibraltar, Hanse Capital failliet, deze financierde de schepen ASTOR, CONDOR I, BOXY LADY en PARIS JUNIOR, te Gibraltar aan de ketting gelegd op verzoek van Norddeutsche Landesbank, te Gibraltar openbaar verkocht, (e) verkocht aan Konig & Cie. Zweite Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Majuro-Marshall Islands, roepsein V7YC7, in beheer bij Columbia Shipmanagement (Deutschland) G.m.b.H., Hamburg, (m) herdoopt KING JUSTUS. CONTENDER , (BV) opgeleverd door Barkmeijer Stroobos B.V., Stroobos (287) als SIROCCO aan C.V. Scheepvaartonderneming Tilma, Delfzijl, in beheer bij G. Tilma, BRT, 2004 verkocht aan Cara Shipping N.V., Willemstad-N.A., gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, gearriveerd te Delfzijl op Doklocatie Oost, herdoopt MARY CHRISTINA, roepsein PJKY, gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, officieel overgedragen aan de nieuwe eigenaar, (e) in beheer bij Drenth Ship Consult, Farmsum, (e) in beheer bij Berg Maritime Management Ltd., Dublin, (e) in beheer bij Corrib Ship Management Ltd., Dublin, geladen met ton gerst, bestemd voor Rotterdam, door problemen met de machine te Rostock aan de grond gelopen, dezelfde dag met behulp van een sleepboot vlot gebracht, vlag: Curaçao, verkocht aan Abeko B.V., Beverwijk, (m) herdoopt CONTENDER, roepsein PBRH, verbouwd tot sleephopperzuiger bij SKB Repair B.V., Werkendam, de verbouwing begon , vertrokken van Giessendam naar de Maasvlakte voor de

6 proefvaart, gearriveerd te IJmuiden, vertrokken van IJmuiden voor werk bij Wilhelmshaven. (Foto: C. de Bijl, , Oude Maas, Puttershoek). CORAL ANTILLARUM (NB-183), naamloos, voor eigen rekening te water gelaten, opgeleverd door T. Ruiz de Velasco S.A., Bilbao (155) als QUEVEDO aan Gasnaval S.A., Santander-Spanje, BRT, 720 NRT, DWT, 76,99 x 14,60 x 7,93 x 6,201 meter, 2 gastanks, m3, 13,5 kn., EPK, kw, V-18 cyl, 4 tew, Alpha 18V23L-VO, Echevarria, Bermeo verkocht aan Starnaval S.r.l., Venetië-Italië, herdoopt IBIZA STAR verkocht aan Stargas S.p.A., Venetië-Italië, herdoopt BLACK STAR verkocht aan Scheepvaart Mij. "Coral Antillarum" B.V., Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V., herdoopt CORAL ANTILLARUM in beheer bij Anthony Veder Rederijzaken B.V thuishaven en vlag: Willemstad-N.A., roepsein PJGY verkocht aan Breeze Gaz Shipping S.A., in beheer bij Eksay Tankers, Turkije, overgedragen en herdoopt CORAL, thuishaven en vlag: Majuro-Marshall Islands in beheer bij V Ships Switzerland S.A verkocht aan Coral International Shipping Inc., Panama, (e) in beheer bij Transgas Shipping Lines SAC, Lima, (e) herdoopt BARUC verkocht voor sloop te Ecuador, ETA te Cristobal, Panama, ETA te Santiago de Guayaquil, Ecuador, gearriveerd te Durán, Santiago de Guayaquil, Ecuador om gesloopt worden. EFES van Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Troy Shipping Ltd., Istanbul, BRT opgeleverd door Løland Verft A/S, Leirvik i Sogn (39) als BONGO aan Paal Wilson & Co. A/S, Hop/Bergen-Noorwegen verlengd te Gdynia verkocht aan Bongo ANS, Bergen- NIS, in beheer bij Haugesund Ship Management A/S, Haugesund verkocht aan Karmsund Shipping A/S, Bergen-NIS verkocht aan Tinfos Jernverk A/S, Bergen-NIS, in beheer bij Paal Wilson Management AS, Hop verkocht aan P/R Frogner Shipping 9 ANS, Bergen-NIS, in beheer bij Frogner Prosjekt A/S, p/a Frogner Finans A/S, Oslo verkocht aan Continental Ship Management AS, Bergen-NIS verkocht aan Frogner Shipping AS, Bergen-NIS, p/a Frogner Finans AS, Oslo (Continental Ship Management AS, Karmsund) thuishaven: Nassau-Bahamas verkocht aan Paal Wilson & Co. AS, Nassau-Bahamas, in beheer bij Continental Ship Management AS, Karmsund verkocht aan Smyrna Shipping N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Best E Shipping, Istanbul, herdoopt EFES in beheer bij Troyship Ltd., Istanbul (e) vlag: Dominica verkocht aan OSA Shipping Enterprises, Dominica, in beheer bij Tango Shipping & Chartering Co., Istanbul verkocht aan Fam Trade Co. LLC, Comoros roepsein D6ES7, in beheer bij Vamos Maritime Ltd., Varna, Bulgarije (e) herdoopt DEBRENE verkocht aan North Metal LLP, Varna, vlag: Comoros, in beheer bij Vamos Maritime Ltd., Varna verkocht voor sloop naar Turkije, te Aliağa op het strand gezet om gesloopt te worden. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, , Beneden Leeuwen). EMMAPLEIN , te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf Gebr. Coops B.V., Hoogezand (266) als EMMAPLEIN aan Carebeka Transport (Rotterdam) B.V., 999 BRT, DWT, EPK, A/B Bofors-Nohab, Trollhättan, 11.5 kn verkocht aan A.K. Boerma, herdoopt

7 POLARIS , gestrand op Manacles, vlot gebracht en de schade hersteld verkocht aan Sandino Shipping B.V., Willemstad-N.A, herdoopt LIBELLE verkocht aan Island Wide Shipping Agencies, Belize, herdoopt BELLE onder de vlag van St. Vincent & the Grenadines gebracht, roepsein J8PD vertrokken van Montserrat, 2009 gearriveerd in de baai bij Kingston, St. Vincent, daar blijven liggen met defecte motor. EMOTION , kiel gelegd, te water gelaten (opgedreven) bij de Peene Werft G.m.b.H., Wolgast onder bouwnummer 547, 21 en proefvaart op de Oostzee, passage Brunsbüttel, gearriveerd te Harlingen, om uur te Harlingen gedoopt EMOTION door mevrouw Tineke Netelenbos (oud-minister en bestuursvoorzitter van de Koninklijke Vereniging van Nederlandse Rederijen), opgeleverd aan Emotion Shipping B.V., Harlingen, in beheer bij JR Ship Management B.V., Harlingen, BRT, 1400 TEU, roepsein PBKY vanaf Riga komend, in de sluis te Brunsbüttel om 10:35 uur LT brak de spring en in aanvaring gekomen met de afgemeerde MARNEDIJK (reis Gdansk-Bremerhaven), de Wasserschutzpolizei stelde een onderzoek in. (Foto: L. v.d. Meijden, ). ERAS , kiel gelegd, opgeleverd door İçdaş Shipyard (NB11) als ERAS aan İçdaş Çelik Enerji Tersane ve Ulaşım Sanayi A.Ş., Istanbul-Turkije, in beheer bij Mardeniz Shipping Managements Co. Inc., Istanbul BRT, NRT, DWT, EPK, kw, MAN Diesel A/S Frederikshavn (e) verkocht aan Seven Star Tankers Ltd., Malta, roepsein 9HA2334, in beheer bij Mardeniz Shipping Managements Co. Inc., Istanbul in beheer bij North Sea Tankers B.V. FLINTER RUBY , gedoopt (volgens Indiaas gebruik d.m.v. het stuk slaan van een kokosnoot tegen de boeg van het schip) FLINTER RUBY door mevr. Tanja Shepchenya (echtgenote van kapiteineigenaar Igor Shepchenya), na een Hindu ceremonie te water gelaten bij Chowgule & Company Private Limited te India onder bouwnummer C0201, geplande proefvaart, geplande oplevering aan kapiteineigenaar Igor Shepchenya, in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht, roepsein PCMQ, BRT, DWT, EPK, 12 kn.,. Zusterschip van de FLINTER ROSE , bouwnummer C0200 van Chowgule & Company Pte. Ltd. (Foto: Flinter.nl).

8 FLINTERMAR , casco gebouwd door JSC Zaliv Shipyard, Kerch, Oekraïne, BRT, casco gearriveerd te Delfzijl aan de Handelskade Oost achter de Deense sleepboot SUSANNE A., in dok te Delfzijl, vertrokken van Delfzijl naar Hoogezand voor verdere afbouw bij Bodewes Shipyards B.V. te Hoogezand onder bouwnummer 629, gearriveerd te Hoogezand, de charternaam UAL MALABO aangebracht, verhaald van Hoogezand naar Delfzijl, proefvaart, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flintermar, Groningen, in beheer bij de Flinter Groningen B.V., na oplevering vertokken naar Aberdeen, ging varen in charter bij Universal Africa Lines (UAL) tussen Europa en Afrika (e) ingebracht bij Flintermar B.V., Groningen, in beheer bij de Flinter Management B.V., Barendrecht herdoopt FLINTERMAR te Kaapstad herdoopt UAL MALABO. (Foto: W. Koper, ). FLINTERSPIRIT , gedoopt FLINTERSPIRIT door mevr. F.K. van Diest (echtgenote van algemeen directeur Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam) en te water gelaten bij Shipyard Ferus Smit Leer G.m.b.H., Leer (327), vertrokken van de werf naar Delfzijl, proefvaart, opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterspirit, Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen en Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam, roepsein PFCF, BRT, 6.250

9 DWT, 390 TEU, 111,75 (105,38) x 14,95 x 8,40 x 6,370, EPK, kw, Wärtsilä NE-00, vertrokken voor de 1e reis naar Stettin, Polen verkocht aan Flinterspirit B.V., Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V., Groningen tijdens een reis van Zweden naar Belfast, geladen met hout en staal, bij het eiland Flodday More ten noorden van Schotland op de rotsen gelopen, bij hoog water vlot gebracht, onder begeleiding van reddingsboten naar Stornoway (eiland behorende tot de Buiten-Hebriden boven Schotland) voor inspectie. (Foto: L. Bot, ). FLINTERFOREST , gedoopt FLINTERFOREST door mevrouw T. Gombra-Venema (echtgenote van de mede-eigenaar) en te water gelaten bij Scheepswerf Ferus Smit B.V., Westerbroek (351), opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Flinterforest, Groningen, in beheer bij Flinter Groningen B.V., in bevrachting bij Ancora AFS Shipping B.V., Rotterdam in beheer bij Flinter Management B.V ingebracht bij Forest B.V., Haren in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht tijdens een reis van Halla, Finland naar Greenock bij Helsingborg aan de grond gelopen, de Oekraïense kapitein aangehouden, na het lossen van 800 ton papierrollen met behulp van sleepboten vlot gebracht en in de haven van Helsingborg onderzocht op mogelijke schade, de papierrollen weer aan boord genomen thuishaven: Heerenveen, in beheer bij Forestwave Navigation B.V., Heerenveen, herdoopt FOREST, roepsein PBAZ, vertrokken naar zee met bestemming Tornio (e) in beheer bij Flinter Shipping B.V., Barendrecht en Flagship Management Co. B.V., Farmsum. FORTUNAGRACHT , te water gelaten bij Jiangsu Changbo Shipyard Co. Ltd., Rongcheng, China onder bouwnummer K06-048, gedoopt FORTUNAGRACHT, (e) opgeleverd aan C.V. Scheepvaartonderneming Fortunagracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PBUU, BRT, DWT, EPK, kw, 15 kn vertrokken van Shanghai naar Ulsan. FRIESLAND P842, Het patrouilleschip Friesland wordt woensdag 11 april in de haven van Harlingen, overgedragen aan Defensie. De Friesland is het derde schip van de Holland-klasse, een serie van vier Oceangoing Patrol Vessels (OPV s). De 108 meter lange, flexibel inzetbare patrouilleschepen gaan een belangrijke bijdrage leveren aan internationale operaties. Zo kunnen ze ingezet worden in counterdrugsoperaties en kustwachttaken in Nederland en het Caraïbisch Gebied maar ook antipiraterijmissies behoren tot de mogelijkheden. De schepen krijgen een NH-90 helikopter en twee snelle motorbootjes ter beschikking om deze taken uit te voeren. Het schip is een product van nauwe samenwerking tussen de Koninklijke Marine, de industrie en kennisinstituten in Nederland. Doordat er veel technologische vernieuwingen zijn doorgevoerd, kunnen OPV s met een relatief kleine bemanning van 50 personen gevaren worden. Door het innovatieve karakter van de OPV s is er inmiddels vanuit meerdere landen interesse getoond. De FRIESLAND begint nu aan een uitgebreid test- en opwerkprogramma. Daarbij moet ze het voorlopig nog zonder de geïntegreerde sensormast doen. Deze wordt naar verwachting begin 2014 geplaatst. Bron en foto: Ministerie van Defensie.

10 GLACIER BAY , opgeleverd door Shikoku Dockyard Co. Ltd., Takamatsu (823) als CAP DELGADO aan Themis Sea Transportation S.A., Panama, in beheer bij Toyo Marine Services Ltd., Tokyo, BRT, NRT, DWT, 408 TEU, 143,52 (135,01) x 21,52 x 13,11 x 8,516 meter, EPK, kw, V12 cyl, 4 tew, Pielstick 12PC2-6V-400, Ishikawajima Harima Heavy Industries, Aioi, 17 kn verkocht aan Aglaia Oceanic Transport S.A., Panama, in beheer bij Shofuku Steamship Co. Ltd., Tokyo herdoopt CAUSEWAYBAY verkocht aan Orion Line S.A., Panama, herdoopt CAP VERDE verkocht aan Orion Line Shipping S.A., Panama en in beheer bij Sunford Shipping Ltd., Kobe verkocht aan Glacier Bay Shipping Co. Inc., Panama, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., herdoopt GLACIER BAY verkocht aan Thien & Heyenga Bereederungs und Befrachtungs G.m.b.H., Antigua & Barbuda, overgedragen te Port Elizabeth, in beheer bij Seatrade Groningen B.V., in timecharter bij Dammers & van der Heide uit beheer Seatrade Groningen B.V (e) verkocht aan Shin Hang Shipping Co. Inc., Panama, in beheer bij Dalian Transquare-Line International, Dalian, herdoopt SHIN HANG. GOODWILL TRAVELLER , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Nieuwe Noord Nederlandse Scheepswerven, Groningen (349) als GOODWILL TRAVELLER aan A.C. Hoff, Rotterdam, roepsein PEJQ. 499 BRT, 236 NRT, DWT, 66,40 (63,86) x 10,52 x 6,10 x 3,918 meter, EPK, M.A.N. G8V30/45ATL, Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A.G., Augsburg, 12 kn verkocht aan Tyde Shipping Ltd., Georgetown-Cayman Islands, herdoopt HYBUR TRAVELLER, roepsein ZGHC vlag: Panama, roepsein HP vlag: Bahamas, roepsein C6HP verkocht aan Igorel S.A./Lineas Feeder S.A., Montevideo-Uruguay, herdoopt PLATA FEEDER, roepsein CXQP verkocht aan Igorel S.A./Lineas Feeder S.A., Asunción-Paraguay uit Lloyd's Register opgelegd te Asunción als PLATA FEEDER in eigendom van Grupo Rasi/Copetrol, Asuncion- Paraguay verkocht aan Rasi S.R.L., Asuncion-Paraguay, herdoopt DON FORTUNATO zou verbouwd zijn tot tankschip wat nog steeds in diverse publicaties staat vermeld, is nooit omgebouwd tot tanker weer in de vaart, sleepte de bak GC1 langszij op reizen van Asunción naar Buenos Aires, totale capaciteit schip + bak 120 TEU opgelegd op de Paraguay rivier net buiten Asunción in positie ZB. en WL. (Foto: Gustavo di Lorio via B. Risseeuw, ). HANZE GENDT , in aanbouw bij Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. onder bouwnummer DD007 voor Hanzevast Shipping B.V., Groningen. De volgende zijn de HANZE GDANSK , Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. (DD024), HANZE GOTEBORG en HANZE GENUA. HANZE GOSLAR , contract, kiel gelegd, te water gelaten, (NV) (Hanze) opgeleverd door Qidong Daoda Heavy Industry Co. Ltd. (DD006) als HANZE GOSLAR aan General Partner Hanzevast Shipping 2 B.V., Groningen, in beheer bij Hanzevast Shipping B.V., Groningen, roepsein PCKS, BRT, NRT, DWT, EPK, 14 kn ETA te Luahashan.

11 HUDSON BAY , opgeleverd door Towa Zosen K.K., Shimonoseki (540) als SOUTHERN UNIVERSAL aan Southern Shipping K.K., Tokyo BRT, NRT, DWT, 140,01 (130,03) x 21,20 x 12,81 x 8,799 meter, EPK, kw, 7 cyl, 2 tew, Mitsubishi 7UEC52/125H, Kobe Hatsudoki K.K., Kobe, 17 kn verkocht aan Southern Laurel Navigation S.A., Panama, herdoopt SOUTHERN LAUREL verkocht aan Kyoku Ship Managing S.A., Panama, in beheer bij N.Y.K. Line, 1990 herdoopt CENTRAL REEFER in beheer bij Asahi Shipping Co. Ltd., Tokyo verkocht aan Etna Shipping Ltd., Malta, in beheer bij Drytank S.A., Piraeus, 1995 herdoopt KIWI in beheer bij Cardiff Marine Inc in beheer bij Seatrade Groningen B.V verkocht aan M.S. Hudson Bay NTH Schiffahrts G.m.b.H. & Co. K.G., Antigua and Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.h., Hamburg herdoopt HUDSON BAY verkocht aan Zehnte NTH Kuhlschiffs., in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.h., Hamburg verkocht aan NTH Reefer Shipping Co. Ltd., Antigua and Barbuda, in beheer bij Thien & Heyenga Bereederungs- und Befrachtungsgesellschaft m.b.h., Hamburg verkocht voor sloop naar India. (Foto: R. Coster, , onderweg naar de Beverwijk Noorderkade, Beverwijk).

12 IDEAAL , (e) te water gelaten bij Hong Ha Shipyard Ltd., Hai Phong, Vietnam onder bouwnummer HH-08, uit bouwdok, (BV) opgeleverd aan Ideaal C.V., Sneek, in bevrachting bij Amasus Shipping B.V. voor M. Vlietstra, Sneek, roepsein PBHH, BRT, DWT, 89,98 (84,98) x 13,75 x 6,25 x 4,850 meter, EPK, kw, MAK 6M25, Caterpillar Motoren G.m.b.H. & Co. K.G., Kiel NE-08, 13 kn., te Dalian, China geladen voor Barcelona gearriveerd in de Eemshaven, voor het kantoor van Amasus Shipping aan het Zijlvest in Farmsum gedoopt IDEAAL door mevrouw en jongeheer Lichthart. (Foto: B.H.F. Spruit). KARDEMIR , kiel gelegd, gebouwd voor Istanbul Celik Enerji, Istanbul, opgeleverd door Icdas Shipyard (NB12) als KARDEMIR aan Seven Star Tankers Ltd., Valletta-Malta, in beheer bij Mardeniz Shipping Managements Co. Inc., Istanbul, roepsein 9HA2333, BRT, NRT, DWT, EPK, kw, M.A.N. Diesel A/S, Frederikshavn in beheer bij North Sea Tankers B.V. KLAVERBANK , casco gebouwd te Korcula, Kroatië, gearriveerd te IJmuiden achter de sleepboot LUNA-A met bestemming de Trawlerkade, vertrokken naar Peters Shipyard B.V., Kampen om afgebouwd te worden onder bouwnummer 1102, in aanbouw als ICEBORG voor Iceborg B.V., Delfzijl, in beheer bij Wagenborg Shipping B.V., Delfzijl, 2010 verkocht aan Pot Scheepvaart B.V., naam gewijzigd in KLAVERBANK, proefvaart, gearriveerd te Delfzijl, gedoopt KLAVERBANK door Dina de Vries en opgeleverd aan Pot Scheepvaart B.V., Delfzijl, roepsein PCJI, vertrokken van Delfzijl op de 1e reis naar IJmuiden, vertrokken van IJmuiden naar Teesport ingebracht bij Bankship IV B.V., Delfzijl, in beheer bij Pot Scheepvaart B.V. KNIGHT , kabellegger, besteld, kiel gelegd, vlag: Nederlandse Antillen, te water gelaten, opgeleverd door Hyundai Mipo Dockyard Co. Ltd. (0003) als KNIGHT aan Knight Shipping N.V., Willemstad-N.A., eigenaar: Cableship Contractors Holding N.V., Willemstad, in beheer bij Dockwise Shipping B.V., voor langere tijd in charter gegaan bij Tyco Submarine Systems, verkocht aan Rieber Shipping AS, Bergen, Noorwegen, overgedragen aan Polar Queen AS, Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij GC Rieber Shipping AS, Bergen, herdoopt POLAR QUEEN (e) verkocht aan Polar Ship Invest I AS., Bergen-Noorwegen (NIS), in beheer bij GC Rieber Shipping AS, Bergen (e) verkocht aan Acergy Shipping Limited, Isle of Man, in beheer bij GC Rieber Shipping AS, Bergen herdoopt SEVEN MAR (e) verkocht aan Subsea 7 Shipping Limited, Isle of Man, in beheer bij Subsea 7 Vessel Management Group, Grimstad. LADY ALEXANDRA , te water gelaten bij Scheepswerf Groningen Shipyard B.V., Waterhuizen onder bouwnummer 129, in aanbouw voor Wijnne Barends B.V. te Delfzijl onder bouwnummer 129, geplande oplevering. (Foto s: B.H.F. Spruit, ). LADY ANNEKE , om 12:15 uur te water gelaten bij Groningen Shipyards B.V., Waterhuizen onder bouwnummer 128, BRT, DWT, geplande oplevering aan Wijnne

13 Barends B.V., thuishaven Delfzijl, verhaald van de werf naar Delfzijl met de sleepboten GYAS en WATERPOORT. LEVANTGRACHT , 1988 opgeleverd door Miho Zosensho K.K., Shimizu (1325) als LEVANTGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Levantgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., 2007 verkocht aan Cornships Management & Agency Inc., Istanbul, gearriveerd te Amsterdam, ingebracht bij Corn Lily Ltd., Valletta- Malta, aan de Suezkade te Amsterdam herdoopt CORN LILY, roepsein 9HGC9, herdoopt STINNES MISTRAL, herdoopt CORN LILY verkocht aan Fern Shipping Inc., Cambodja, in beheer bij Azia Shipping Holding Ltd., Nicosia, roepsein XUEL4, herdoopt GENNADY TSYGANKOV. LINDENGRACHT , te water gelaten, opgeleverd als LINDENGRACHT door Miho Zosensho, Shimizu (1043) aan C.V. Scheepvaartonderneming Lindengracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., Amsterdam BRT, DWT verkocht aan U.S.S.R. Estonian Shipping Co., Tallinn-U.S.S.R., herdoopt OSVALD TUUL verkocht aan Estonian Shipping Co., Tallinn-Estland, herdoopt UNICARRIER herdoopt NAISSAAR verkocht aan Ocean Trace Ltd., Phnom Penh-Cambodja, herdoopt LIVADIA (e) in beheer bij Azia Shipping Holding Ltd., Nicosia geschrapt uit het register van Cambodja: verkocht voor sloop, waarschijnlijk te China (e) geschrapt door Lloyd s Register, bestaan twijfelachtig. (Foto: TVDZ, ).

14 LINGEGAS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Scheepswerf "Waterhuizen" B.V. J. Pattje, Waterhuizen (345) als LINGEGAS aan C.V. Zeerederij Lingegas, Rotterdam, in beheer bij Anthony Veder & Co. B.V. voor Sloman Neptun Schiffahrts-A.G in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts-A.G overgedragen aan Lingegas Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts-A.G en-bloc met MERWEGAS verkocht aan Enalia Maritime S.A., Athene, ingebracht bij Gas Blue Shipping Ltd., Panama, in beheer bij Eurasia International G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, (GL) herdoopt INGEGAS (e) in beheer bij Schulte BSM SDC (e) in beheer bij Enalia Maritime S.A (e) verkocht aan Oceanic Fortune Inc., Comoros, in beheer bij Global Oceanic Chartering S.A., Piraeus, herdoopt OCEANIC FORCE. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). MAASDIEP , casco gebouwd door Scheepsbouw Alblas B.V. te Hendrik Ido Ambacht (9570), te water gelaten, verhaald naar Pattje Shipyards B.V., Eemshaven Assemblagewerf voor afbouw, opbouw geplaatst, kranen aan boord gezet, technische proefvaart, opgeleverd door B.V. Scheepswerf "Waterhuizen" J. Pattje, Waterhuizen (393) aan C.V. Scheepvaartonderneming m.s. "Maasdiep", Groningen, in beheer bij Feederlines B.V., BRT, 600 TEU, 1997 in charter tussen het Caribisch gebied en Brazilië, herdoopt CIELO DEL BRASILE, als CIELO DEL BRASILE vertrokken uit te Eemshaven herdoopt UAL AFRICA bij Vlaardingen Oost Shiprepair B.V. uitgedokt als MAASDIEP ingebracht bij Beheermaatschappij m.s. Maasdiep II B.V., Groningen, in beheer bij Feederlines B.V (e) herdoopt UAL MEXICO einde charter, te Vlaardingen herdoopt MAASDIEP herdoopt ONEGO EXPRESS herdoopt MAASDIEP verkocht aan PT Meratus Line, Jakarta, Indonesië, te Singapore overgedragen. MARIETJE DEBORAH , casco gearriveerd te Harlingen vanaf Tsjechië, na een dokbeurt vertrokken voor afbouw naar Scheepswerf Peters B.V., Kampen, bouwnummer 1004, BRT, gearriveerd te Delfzijl vanaf Kampen, proefvaart op de Eems, te Delfzijl gedoopt MARIETJE DEBORAH door Mevr. Deborah Danser en opgeleverd aan Danser van Gent MD C.V., Delfzijl, in bevrachting bij H.J. Danser, roepsein PHDB, vertrokken van Delfzijl naar zee vanaf Oxelösund, Zweden gearriveerd te Kiel voor reparatie gearriveerd te Klaipeda, te Klaipeda herdoopt ANNIKA BENITA gearriveerd te Papenburg, gearriveerd te Delfzijl langszij Dok 1 Kon. Niestern Sander B.V., vertrokken van Delfzijl naar Antwerpen.

15 MARTINI SCAN , om 14:45 uur gedoopt MARTINI SCAN door de 6-jarige Marit Wierdsma (kleindochter van een van de aandeelhouders) en te water gelaten bij Peters Shipyards B.V., Kampen onder bouwnummer 904, geplande oplevering aan Canada Feeder Lines B.V., Groningen, roepsein PCOD, BRT, NRT, DWT, 116,26 (112,76) x 17,80 x 10,50 x 7,817 meter, 419 TEU, B m3, 2 kranen van 80 ton SWL, kw, M.A.K. 8M32, 14 kn. 4e schip van een serie van (voorlopig) 6 schepen van het type Sole 10000, de volgende zijn de MORE SCAN (bouwnummer 905, Imonummer , oplevering) en MERCHANT SCAN (bouwnummer 906, Imonummer , oplevering). (Foto: M.T.J.A. Esman). MERWEGAS , kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd als MERWEGAS door B.V. Scheepswerven Gebr. van Diepen, Waterhuizen (1018) aan C.V. Zeerederij Merwegas, Rotterdam, in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts A.G in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts A.G overgedragen aan Merwegas Shipping Company N.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Sloman Neptun Schiffahrts A.G en-bloc met LINGEGAS verkocht aan Enalia Maritime S.A., Athene, (e) ingebracht bij Marine Blue Shipholding Ltd., Panama, in beheer bij Eurasia International G.m.b.H. & Co. K.G., Leer, Duitsland (GL) herdoopt ATHENS GAS (e) in beheer bij Schulte BSM SDC (e) in beheer bij Enalia Maritime S.A tijdens een reis naar Bahamas is de machine uitgevallen en naar Kingston, Jamaica gesleept, gearriveerd te Kingston, Jamaica (e) verkocht aan Oceanic Fortune Inc., Comoros, in beheer bij Global Oceanic Chartering S.A., Piraeus, herdoopt OCEANIC POWER door de Maritime Authority of Jamaica aan de ketting laten liggen vanwege uitstaande schulden de bemanning overwoog het schip aan de ketting te laten liggen wegens uitstaande gages enz., door lokale agenten voorzien van voedsel en water tijdens een reis van Kingston, Jamaica naar New Orleans achter de sleepboot NORTH ( , Avra Towage B.V., Curaçao, 259 BRT, EPK, kw), tijdens slecht weer losgebroken, om 04:45 uur gestand op een rif op 1,6 mijl van Lime Cay voor Kingston, Jamaica. (Foto: Resolve Marine Group ). MOORDRECHT , opgeleverd aan Phs. van Ommeren (Nederland) B.V., verkocht aan Zhejiang Fuxing Shipping Co. Ltd., Hangzhou, Zhejiang, China, vertrokken van Fujairah Anchorage naar Shanghai, (e) herdoopt FU XING NO. 5. De correcte naam is FU XING 5. MUNTGRACHT , (e) opgeleverd Zhejiang Ouhua Shipbuilding Co. Ltd., Zhoushan, China (OUHUA 596) als MUNTGRACHT aan C.V. Scheepvaartonderneming Muntgracht, Amsterdam, in beheer bij Spliethoff s Bevrachtingskantoor B.V., roepsein PCJH, BRT, DWT, kw, vanaf de werf vertrokken naar Everett, Noord Amerika. NAGOYA BAY , aanvankelijk OCEAN BRIDE, contract, kiel gelegd, opgeleverd als OCEAN PRIDE door Shin Yamamoto Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Kochi (265) aan Dejal Shipping S.A., Panama, BRT, DWT, EPK, 18 kn verkocht aan Arrow Navigation S.A., Bahamas, herdoopt OCEANIC TRADER herdoopt CAP FRIO verkocht aan Arctic Dawn Shipping Ltd., Bahamas, in beheer bij Wallem Ltd., herdoopt ARCTIC DAWN verkocht aan Nagoya Bay Inc., St. Vincent and Grenadines, in beheer bij Roswell

16 Navigation Corp., herdoopt NAGOYA BAY t/m 2002 in de pool bij Seatrade Groningen B.V vlag: Panama verkocht voor sloop naar Alang, India. NAPIER STAR (NB-183), opgeleverd door Kvaerner Kleven, Ulsteinvik (256) als CHIQUITA ELKE aan Norvel Ltd., Nassau-Bahamas, in beheer bij Great White Fleet Ltd., BRT, DWT vlag: Bermuda, herdoopt ELKE verkocht aan NCV Ltd., Hamilton- Bermuda, herdoopt CHIQUITA ELKE verkocht aan Star Reefers Shipowning Inc., Gdynia, vlag: Bermuda, in beheer bij D.F.M. Ltd., Gdynia, herdoopt NAPIER STAR t/m 2003 in de pool bij Seatrade Groningen B.V in beheer bij Dobson Fleet Management Ltd in beheer bij Star Reefers Poland SP z.o.o., Gdynia en Star Reefers U.K. Ltd., Londen (e) verkocht voor sloop naar Alang, India, als NAPIER op het strand gezet om gesloopt te worden. NEDLLOYD CLARENCE , besteld, kiel gelegd, te water gelaten, opgeleverd door Hyundai Heavy Industries Co. Ltd., Ulsan (H225) als NEDLLOYD CLARENCE aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam herdoopt CLARENCE herdoopt NEDLLOYD CLARENCE in charter bij United Arab Shipping Co., herdoopt IBN BAJJAH in charter bij P&O Containers Ltd., herdoopt ALGECIRAS BAY herdoopt NEDLLOYD CLARENCE in charter bij United Arab Shipping Co., herdoopt IBN BAJJAH herdoopt NEDLLOYD CLARENCE onder de vlag van de Bahamas ge bracht, thuishaven: Nassau, roepsein: C6RY vlag: Nederland, roepsein PGDP in beheer bij Bleu Star Ship Management B.V., Rotterdam verkocht aan Tianjin Centrans Shipping Management Co. Ltd., Hong Kong, overgedragen, herdoopt SKY VENUS (e) verkocht aan Venus Shipping Co. Ltd., Hong Kong, in beheer bij Tianjin Centrans Shipping Management Co. Ltd (e) herdoopt MSC SARAWAK (e) verkocht voor sloop naar India, ETA te Bhavnagar. (Foto: Scheepsfotoruilbeurs, ). NESTOR , te water gelaten, opgeleverd door Firma C. Amels Zoon, Scheepswerf & Machinefabriek Welgelegen B.V., Makkum (368) als NESTOR aan de Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Mij. B.V., Amsterdam herdoopt HECTOR verkocht aan Nedlloyd Lijnen B.V., Rotterdam verkocht aan Rederij Fryslan B.V., Heerenveen, in beheer bij Holwerda Shipmanagement B.V., Heerenveen, 1986 herdoopt WORKUM verkocht aan Seamaid Marine Co. Ltd., Limassol-Cyprus, in beheer bij Nigochart B.V., Rotterdam, 1987 herdoopt MENKAR verkocht aan Société Morbihannaise et Nantaise de Navigation, Port aux Français-Kerguelen, Antarctic, 1988 herdoopt PENERF verkocht aan Compagnie Wallisienne de Navigation S.a.r.l., Mata Utu-Wallis and Futuna Island, 1991 herdoopt MOANA IV verkocht aan Sofrana Unilines Holding S.A., Port Vila-Vanuatu, 1992 herdoopt CAPITAINE FEARN verkocht aan Société Kalaetoa de Navigation, Port Vila-Vanuatu, in beheer bij Amacal, Noumea, New Caledonia verkocht aan Neptune Investment Ltd., Port Vila-Vanuatu, in beheer bij Neptune Shipping Agency verkocht aan Eastgulf Shipping & Trading LLC, in beheer bij JV Oceaninterbusiness Shipping & Trading Co., Nakhodka, vlag: Cambodja en herdoopt TAURUS vlag: Rusland verkocht

17 aan Flavia Shipping Co., Liberia, vlag: Cambodja, in beheer bij Med Lines S.A., Patras (e) herdoopt EAKOS in beheer bij JV Oceaninterbusiness Shipping & Trading Co., Nakhodka verkocht aan Rak Indiana Shipping Ltd., Tanzania, in beheer bij Al Sindbad Shipping & Marine, Ras al Khaimah United Arab Emirates, (e) herdoopt RAK INDIANA vertrokken van Rio de Janeiro naar Praia Mole, daarna onbekend, 20-- motor defect, (e) verkocht voor sloop, 2012 gesloopt te Zanzibar. NST NATASJA , tankschip, kiel gelegd, te Istanbul opgeleverd door Gisan Gemi Ins. San Shipyard, Istanbul (34) als DORA aan Dora Denizcilik ingebracht bij Lamar Shipping, thuishaven en vlag: St. John's-Antigua & Barbuda, in beheer bij Unifleet B.V., Roosendaal, BRT, NRT, DWT, 96,30 (88,68) x 14,20 x 7,65 x 6,200 meter, m3, kw, MaK 8M25, roepsein V2RD, in timecharter bij Herning Shipping AS, Herning, Denemarken, herdoopt NATASJA THERESA ingebracht bij Heuvelman Natasja II B.V., Gibraltar, in beheer bij Unifleet B.V., Krimpen a/d IJssel, 2006 in beheer bij Schulte Shipmanagement Cyprus en North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel (e) in beheer bij Schulte-Hamburg 20095, Hamburg en North Sea Tankers B.V., Krimpen a/d IJssel herdoopt NST NATASJA herdoopt NATASJA. ORTELIUS , kiel gelegd, te water gelaten, (RS) opgeleverd door Komuny Paryskiej, Gdynia (B961/03) als MARINA TSVETAYEVA aan U.S.S.R. Glavmorneft, Kholmsk-U.S.S.R BRT, NRT, 804 DWT, 150 passagiers, 88,83 (78,01) x 17,21 x 10,01 x 5,001 meter, EPK, kw, 2 x Sulzer 6ZL40/48, 14 kn vlag: Rusland verkocht aan Dalmorneftegazflot, Rusland verkocht aan ZAO Morskaya Kompaniya Sakhalin-Kurily, Rusland verbouwd, 86/115 passagiers, in dienst (e) in beheer bij "Polar Shipping", Joint-Stock Company, St. Petersburg (e) verkocht aan Ortelius Scheepsreizen B.V., Vlissingen, vlag: Cyprus, roepsein 5BMC3, in beheer bij Oceanwide Marine Services B.V., Vlissingen, Oceanwide Expeditions Beheer B.V., Vlissingen en "Polar Shipping", Joint-Stock Company, St. Petersburg, herdoopt ORTELIUS. P&O NEDLLOYD FALCON , kiel gelegd, te water gelaten bij Howaldtswerke-Deutsche Werft A.G., Kiel (226), opgeleverd als NORASIA AL-MUNTAZAH aan Arabian Maritime Lines Ltd., Sjarjah-U.A.E., in beheer bij Peter Dohle Schiffahrts-K.G. (G.m.b.H. & Co.), BRT, DWT, 2097 TEU, EPK, kw, Sulzer 6RTA62, Hyundai Engine & Machinery Co. Ltd., Ulsan, 17 kn verkocht aan Jaya-TDS Shipping Ltd., Port Louis-Mauritius, in beheer bij Jahre-Wallem AS, Sandefjord, herdoopt CAST BEAR herdoopt BEAR herdoopt CIELO DI LIVORNO in charter P&O Nedlloyd B.V., (GL) herdoopt P&O NEDLLOYD FALCON, te Freeport in charter, verving de P&O NEDLLOYD PERU uit charter, herdoopt MSC PERU vlag: Noorwegen (NIS) verkocht aan TDS Containerships I KS, Noorwegen (NIS) (e) verkocht aan Eurus Oregon LLC, Liberia, in beheer bij Eastwind Shipmanagement Pte. Ltd., Singapore herdoopt EURUS OREGON herdoopt MSC PERU (e) in beheer bij FML Ship Management Ltd (e) verkocht aan Marina South Pte. Ltd., Liberia, in beheer bij Tomorrowind Pte. Ltd., Singapore en FML Ship Management Ltd., 2011 herdoopt MARINA SOUTH (e) in beheer bij Pacship Pte. Ltd., Singapore verkocht voor sloop naar Chittagong, ETA te Vizag, India. (Foto: TVDZ, ).

18 PACIFIC DAWN , casco gebouwd door Partner Sp.z.o.o., Stettin (3), vertrokken van Stettin, casco gearriveerd te Velsen achter de sleepboot TAUCHER O. WULF 5, afgebouwd te Urk in beheer bij Hartman Marine Shipbuilding B.V. onder bouwnummer 003, vanaf Urk gearriveerd te Velsen, proefvaart op de Noordzee en gearriveerd te Velsen, opgeleverd aan Pacific Dawn C.V., Urk, in beheer bij Hartman Shipping B.V. Urk (D. Hartman), roepsein PBTM, BRT, NRT, DWT, 236 TEU, kw, Wärtsilä NSD Finland Oy, gearriveerd in de Waalhaven te Rotterdam, vertrokken naar zee gearriveerd te Hull, door een defect aan de inlaatfilter liep de machinekamer vol water, gearriveerd te Grote Hout, Velsen achter de sleepboot WATERMAN, naar Urk met de sleepboten WATERPOORT en WATERSTAD voor een circa twee maanden reparatie, transport niet verder gekomen dan de Oranjesluizen, i.v.m. te grote diepgang voor de haven van Urk terug naar Velsen en afgemeerd aan Grote Hout, gerepareerd bij Shipdock B.V., Amsterdam, proefvaart op de Noordzee. (Foto: M. Coster, , tijdens het afmeren aan de Velsen Grote Hout na de proefvaart). PAVONIS , te water gelaten, opgeleverd door N.V. Scheepsbouwbedrijf v/h Th.J. Fikkers (79) als PAVONIS aan Roelof Salomons, Douwe Emme Gorter & Tonnis Wildeman, Groningen, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- en Expeditiekantoor, Delfzijl, roepsein

19 PGRG, 299 BRT, 182 NRT, 370 DWT, 42,39 x 7,42 x 2,56 x 2,730 meter, 195 EPK, Klöckner-Humboldt- Deutz A.G., snelheid 8,5 kn verkocht aan Roelof Salomons & Tonnis Wildeman (Delfzijl), Groningen, in beheer bij N.V. E. Wagenborg's Scheepvaart- & Expeditiekantoor, Delfzijl verkocht aan Arne E. Gustavsson & O. Johansson, Gothenborg-Zweden, herdoopt PAVONA verkocht aan Thure Claeson Partrederi, Mollösund-Zweden, herdoopt CARLSÖ verkocht aan Ragna I.M. Snöberg P/R, Degerhamn, Öland-Zweden, herdoopt PAVONA verkocht aan Per Goran Svensson P/R, Vadstena-Zweden verkocht aan Per J. Pettersson, Ellös-Zweden verkocht aan Ture Martinsson, Kungshamn-Zweden verkocht aan Per Ivar Petterson, Kungshamn-Zweden verkocht aan Vadstena Sjofrakt A/B, Kungshamn-Zweden, in beheer bij Broderna Hoglund A/B, Kungshamn verkocht aan Lennart Martinsson, Kungshamn-Zweden verkocht aan Goran Svensson, Kungshamn-Zweden verkocht aan M.L. Martinsson, Helsingborg, thuishaven en vlag: Kungshamn-Zweden ter verkoop aangeboden verkocht aan Daniel Hartman, Urk, gearriveerd te Harlingen, te Urk, aanvang werkzaamheden van verbouwing tot kantoorschip, de nieuwe naam wordt ZUIDERZEE. (Foto: K. Goudriaan, ). PRINCE OF STREAMS , kiel gelegd, te water gelaten, (AB) opgeleverd door Fukuoku Zosen K.K., Fukuoku (1173) als WILMINGTON aan Golden Helm Shipping Co. S.A., Panama, in beheer bij Osaka Shipping Co. Ltd. (Osaka Senpaku K.K.), koelschip, m3, BRT, EPK, kw, Mitsubishi 8UEC45LA, 19 kn in beheer bij Osaka Fleet Co. Ltd verkocht aan Shipping Company Agulhas Stream B.V., Willemstad-N.A., in beheer bij Seatrade Groningen B.V., vanaf Kaapstad gearriveerd te Rotterdam als PRINCE OF STREAMS, roepsein PJHX, vertrokken van Rotterdam (e) verkocht aan Prince of Streams GMO m.b.h. & Co. K.G., Monrovia-Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer, bleef varen in de pool bij Seatrade Groningen B.V (e) verkocht aan Quintrell Group Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ships Service Agency JSC, Klaipeda, herdoopt PRINCE OF STREAM. (Foto: R.E. Zwama, ). PRINCE OF SOUNDS , kiel gelegd, opgeleverd door Fukuoka Shipbuilding Co. Ltd. (1172) als SANTIAGO aan Nissui Senpaku K.K., Tokyo-Japan in de pool Seatrade Groningen B.V verkocht aan Santiago Ship Management Inc., Panama, in beheer bij Mitsui- Soko Co. Ltd., herdoopt SANTIAGO I verkocht aan Shipping Prince of Oceans B.V., Monrovia- Liberia, roepsein A8OE6, te Davao, Filipijnen overgedragen aan Seatrade Groningen B.V., herdoopt PRINCE OF SOUNDS (e) verkocht aan Prince of Sounds GMO m.b.h., Liberia, in beheer bij Triton Schiffahrts G.m.b.H., Leer (e) verkocht aan Rossmead Equities Ltd., Monrovia-Liberia, in beheer bij Ships Service Agency JSC, Klaipeda, herdoopt PRINCE OF SOUND. RENE (NB-181), gastanker, opgeleverd door Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co. Ltd., Geo Je, Korea (2303) als RENE aan Gie Rene, Marseille-Frankrijk, in beheer bij GAZOCEAN S.A., BRT, NRT, DWT, m³, 178,03 (167,75) x 28,00 x 17,70 x