Bijkomende opmerkingen m.b.t. de triatlon wedstrijd van 24/6/2012 in Antwerpen

Transcriptie

1 Bijkomende opmerkingen m.b.t. de triatlon wedstrijd van 24/6/2012 in Antwerpen Dit document is een addendum bij het algemeen evaluatieformulier van de scheidsrechters. De volgorde m.b.t. de verschillende punten werd aangehouden. Dit document wordt dus best naast het evaluatieformulier gelezen. Onthaal Atleten De bewegwijzering en signalisatie zijn een algemeen verbeterpunt. Bijkomende signalisatie en bewegwijzering kunnen heel wat problemen oplossen. - Er waren wegwijzers om de atleten en toeschouwers naar het Park Spoor Noord te leiden, doch de wegwijzers waren zeer klein. De witte achtergrond met rode letters was ook niet heel opvallend. De wegwijzers zijn opgevallen als je er attent op werd gemaakt, het eerste werd opgemerkt aan het rode licht op de Noorderlaan om via het Asiadok naar Park Spoor Noord te rijden. - Bewegwijzering van Park Spoor Noord (wedstrijdsecretariaat) naar ingang (check-in) wisselzone werden niet opgemerkt. Veel atleten kwamen aangereden via Straatsburgbrug. De medewerkers op de hoek van de Merrantistraat (aan het Restaurant Pomphuis en oude brandweerkazerne) lieten in het begin de atleten door. Zij konden in het begin ook de atleten niet de juist weg uitleggen om naar de Check-in te rijden. Tip: zet een medewerker aan de kruising van de Mexicobrug die de atleten de weg toont naar de wisselzone. - De stroom van atleten in de wisselzone werd goed gekanaliseerd door de verschillende nadars, doch er stonden geen pijlen om de richting aan te geven (fietsen out, fietsen in, lopen out, lopen in, checkout, etc.) - Er stond een medewerkster (vermoedelijk van de Chiro) heel veel moeite te doen om de aandacht van de atleten te trekken en ze de goede weg te wijzen, voor het vertrek van het lopen, bij de los- en laadkade. Doch het succes was beperkt omdat de wisselzone te omvangrijk was en zij alleen stond. Bij de sprint is de verantwoordelijke wisselzone en een politie-agent komen helpen. Tip: groot bord voorzien run out aan de los- en laadkade en kleinere borden met pijlen op de nadars. - Dezelfde problematiek deed zich voor bij de check-out. De atleten wilden naar buiten via de Merrantistraat of zochten een uitweg via de tapijten voor het zwemmen. Ook hier extra borden voorzien. Er stonden bij het einde van de sprint geen medewerkers aan de uitgang van de wisselzone aan de zijde Merrantistraat. - Nummering langs beide kanten van de buizen (op beide koppen, zichtbaar bij de wissel zwemmen fietsen en fietsen lopen). Er waren nummerborden aanwezig, maar deze stonden niet zo goed opgesteld. Als er fietsen waren geplaatst zag men de borden niet meer. Zie foto s info@triathlon.be T 016/ F 016/

2 Geen nummering (getrokken vanaf laad- en loskade) Zie rode en gele bordjes met nummers (getrokken vanaf laad- en loskade) Getrokken vanaf de kade (geoefende atleten hebben een referentiepunt aan de nummers van de laad- en loskade, maar aangezien het hier een recreantenwedstrijd betreft is dat niet voldoende) T 016/ F 016/

3 Check-In en wisselzone - Veel problemen met fietsen die technisch niet in orde waren. Veel sturen die niet gestopt waren, veel problemen met opzetsturen. Tip: fietsenmaker naast de check-in plaatsen, niet voorbij de check-in. - Extra reserve materiaal voorzien. Veel atleten hadden niet alle uitgedeelde materiaal bij (typisch excuses werden hier aangehaald, doch bij controle bleek het materiaal wel degelijk in de enveloppe te zitten). De bandjes werden rond de fiets gedaan i.p.v. rond de pols. Badmutsen werden niet aangedaan. Later tijdens de wedstrijd werd er een voorraad gebracht, doch dit was niet voldoende. (met veel recreanten dient men veel meer duiding en uitleg te geven). Tip: voorzien van een groot bord waar d.m.v. een tekening wordt getoond wat waar dient aangebracht te worden. - Doordat bepaalde atleten zeer laat zijn aangekomen, fout waren gereden, hun fiets niet in orde was en hun start gingen missen, was de frustratie hoog. Supporters konden de wissel niet zien of moesten voortijdig afscheid nemen van de atleet. Tip: zorg dat supporters meer van de wissel kunnen zien. Met de huidige opzet van de wisselzone was het voor het publiek zeer moeilijk om het verloop van de wedstrijd te volgen. De organisatie heeft voor de veiligheid gekozen met de kaaimuur. - De check-in was chaotisch (zie bovenstaande punten) wat aanleiding gaf tot frustratie en verbale agressie naar de officials toe. Ook supporters waren verbaal agressief. - Extra medewerkers voorzien aan ingang/uitgang wisselzone om de bewaking te voorzien. - Er waren voldoende medewerkers, maar deze hadden geen ervaring met triatlon en wisten dus niet wat ze moesten doen. Zij dienden constant te worden aangestuurd. Wanneer er geen instructies waren of er geen opvolging was, gingen zij samen staan praten. De taken werden dan ook niet meer vervuld. - Medewerkers waren wel welwillend, maar verlieten hun post of taak na een bepaalde tijd, waardoor problemen zich opnieuw voordeden. De medewerkster aan de laad- en loskade was daarop een uitzondering. - Extra afgesloten tentje voorzien zodat atleten zich kunnen omkleden. De afstand tussen kleedkamers en wisselzone was te groot om zich op voorhand om te kleden. De toiletten werden hiervoor niet gebruikt. - De voorziene zwarte bakken stonden aan de wisselzone maar werden niet uitgedeeld bij de eerste wedstrijd. Bij de volgende wedstrijden waren er atleten die bakken hadden. Bepaalde atleten zijn met de bakken weggereden. Het is niet duidelijk of deze werden gerecupereerd door de medewerkers of niet. - Er waren geen of onvoldoende vuilzakken voorzien in de wisselzone. - De wisselzone was nog niet helemaal afgewerkt toen de check-in is begonnen. De wisselzone was helemaal afgewerkt (nadars en kegels) een twintigtal minuten voor de start. Sommige info@triathlon.be T 016/ F 016/

4 atleten van de Flanders Cup konden de lay-out niet op voorhand verkennen. Zeer nipte timing. - De trap om uit het water te komen zou bemand moeten zijn, zodat ingeval van problemen medewerkers kunnen tussenkomen en helpen. - Stroomlijnen van de check-out, bijvoorbeeld met borden of signalisatie. - De wisselzone is enkel toegankelijk voor atleten en medewerkers die in de wisselzone werken, niet voor VIPs. - Eén van de schippers was nogal onthutst dat hij niet aan zijn schip geraakte, hij vroeg om bij een volgende editie een melding voor de schippers te voorzien. Start en het zwemmen - Bepaalde atleten hebben badmutsen uitgewisseld om in groepsverband de wedstrijd af te werken. Bepaalde atleten droegen de badmuts van de organisatie niet, maar hun eigen badmuts of geen badmuts. Dit geeft problemen bij de tijdsregistratie. - Een grote groep atleten (ongeveer 40-tal) zijn zeer laat aangekomen aan de zwemstart. Zowel bij de kwart recreanten als bij de sprint. Bij de Flanders Cup was er geen probleem. Toen waren er nog voldoende officials en medewerkers om de atleten uit de wisselzone te halen. - De bussen kwamen te laat aan, bij de kwart 1 ste wave kwam een tweede bus aan toen alle aanwezige atleten in het water lagen. - Bij de sprint waren er problemen met de timing van de overzetboot, waardoor ook hier atleten te laat kwamen. - Tip: ingeval van veel recreanten, medewerkers de wisselzone insturen om hen aan te manen te vertrekken. Communicatie over vertrek van de bussen en aankomsttijd van desbetreffende bussen naar de start, ook de hoeveelheid bussen die onderweg zijn doorgeven. Vaste vertrektijden meedelen aan de atleten, zo is er een duidelijke deadline. - Bij de tweede wave heren, bij de kwart recreanten was geen boot op het water, wel duikers langs de zijkant. Extra boten voorzien zodat er bij elke wave vaartuigen op het water zijn (boten, kayaks, surfplanken, etc.) - De medewerkers aan het zwemmen waren zeer vriendelijk, vroegen raad waar nodig en waren proactief waar dat kon. Fietsparcours - Aan de doodlopende straat, voor Straatsburgbrug was bij de eerste wedstrijd geen signalisatie voorzien. Sommige atleten zijn rechtdoor het bedrijf binnen gereden. Dit werd gecorrigeerd voor de volgende wedstrijden. - Extra bord voorzien aan het keerpunt op de brug met pijlen aankomst pijl rechtdoor, volgende ronde met pijl naar links. De tekst op het bord dat op de nadars, voor het keerpunt stond was bevestigd, was niet leesbaar vanop een afstand. - De verschillende waves van heren waren zeer moeilijk uiteen te houden. De focus werd gelegd op de dames, heren en trio s uit elkaar te houden. Eventueel een langere fietslus voorzien. - Rode en groene vlag reden niet altijd op de goede plaats bij het fietsen. Motards wisten niet wie de laatste was. Zij stonden aan de andere zijde van de wisselzonee n zagen de atleten niet uit het water komen. - Bewegwijzering en signalisatie op fietsparcours was bijna perfect (kleine uitzondering aan Merrantistraat) - Beveiliging van het fietsparcours was UITSTEKEND. - De oplossing met de matten voor de spoorovergangen werkte zeer goed. De enige zware valpartij was bij de eerste linkse bocht aan het Pomphuis, bij het opdraaien van de brug. info@triathlon.be T 016/ F 016/

5 - De strobalen waren een goede voorziening. Loopparcours - Proberen een oplossing te vinden voor de lange kasseistrook in de haven. Niet heel comfortabel voor de atleten. - Het bord dat aangaf volgende ronde/aankomst was niet groot en duidelijk genoeg. Er was met de hand een pijl getekend, maar van ver was dat helemaal niet zichtbaar. (zie foto) Foto getrokken van onder het viaduct. - Bij het cruciale punt volgende ronde/aankomst iets meer nadar voorzien. - Fietser die voor de eerste reed, dient tevens een helm te dragen voor de veiligheid. Aankomst - Aankomstzone hertekenen. Persoonlijk zou ik de eindbevoorrading op het gras plaatsen (naast het gebouw) en een doorgang voorzien voor het publiek langs de aankomstzone. Er is m.i. voldoende plaatz om waar nu de tentjes stonden een doorgang voor publiek mogelijk te maken. Dit kan met Heras hekwerk. Dit geeft twee voordelen: 1) het publiek kan van de zijde van het viaduct naar de shelter en moet niet rondgaan; 2) het publiek ziet de atleet en kan hem/haar spreken; er is minder drang om in de aankomstzone te komen. - Tussen het kruispunt volgende ronde en aankomst nadar plaatsen tot aan de aankomstlijn. Nu stond het publiek op het loopparcours (zie foto). info@triathlon.be T 016/ F 016/

6 Foto getrokken vanaf de aankomstlijn. - Aankomstzone beter afsluiten en bewaking voorzien die enkel atleten of geaccrediteerde personen toelaat. info@triathlon.be T 016/ F 016/

7 Tussen de boog en het hekwerk was een groot gat in de afsluiting, waardoor publiek de aankomstzone binnenkwam, zelfs met fiets. Deze foto is genomen als er een medewerker was bijgekomen. De man met fiets is langs de achterzijde (uitgang atleten) binnengekomen. Bij de eerste twee wedstrijden was dit een groot probleem. Algemene aanbevelingen - Accreditaties voorzien voor de pers (ploeg ATV) - Wedstrijden meer spreiden over de dag, zodat het minder hectisch is in de wisselzone/aankomst of aantal wedstrijden verminderen - Medewerkers van de verschillende zones briefen over hun taken - Ingeval medewerkers twijfels hebben, niet op vragen antwoorden van atleten, vooraleer even na te gaan wat de afspraken zijn. Dit kan bij een official of een hoofdmedewerker - Timing iets breder nemen (inschrijving, vervoer met bussen, vervoer met boot, afstanden tussen de verschillende zones voor de toeschouwers, plaatsen wisselzone, plaatsen aankomst, etc.) - Politie verwittigen dat er officials op en van het parcours gaan rijden. Klein incident in de buurt van Park Spoor Noord - Briefings en instructies voorzien voor alle medewerkers (buschauffeurs waren niet op de hoogte wat van hen verwacht werd). Medewerkers waren druk bezig met opzetten wisselzone, waardoor de chauffeurs heel laat hun taken kregen toebedeeld) info@triathlon.be T 016/ F 016/

8 - Incident met dopinglokaal, adequaat dopinglokaal voorzien. Aparte ruimte, met tafel, stoelen en gesloten flessen water, met sanitaire voorzien in de nabijheid. Dopinglokaal duidelijk bepijlen en aanduiden. Algemene indruk en conclusie Ingeval geen nieuwe parcours mogelijk is voor het zwemmen, overwegen om in een driehoek (niet heen en weer) te zwemmen op Albertkanaal. Zo is er geen lange verplaatsing nodig naar de start. Wel controleren hoeveel personen de trap aankan, of een andere oplossing voor het te water gaan bedenken. Misschien ook een problematiek met boeien tijdens het openen van het kanaal voor de scheepvaart? De omgeving van Park Spoor Noord is zeer adequaat als locatie, met kleine bijsturingen is het mogelijk om hier een populair evenement van te maken. Mits de nodige infrastructuur kan Park Spoor Noord ook als wisselzone dienen voor fietsen lopen, mits men daar kan aankomen zonder teveel kasseien en de wisselzone voldoende beveiligd wordt (hoog hekwerk en bewaking) Er was absoluut geen gebrek aan hulpdiensten. Politie en verpleegkundigen waren aanwezig en konden snel tussenkomen. Voorbeeld voor andere organisaties. Wedstrijd met een potentieel, doch er moet de nodige tijd genomen worden om te groeien. Een explosieve groei in deelnemers en waves of wedstrijden, in de huidige opzet, is m.i. nog niet aan de orde. Aangezien het doelpubliek, hoofdzakelijk, gericht is op recreanten, moet de opzet van de wedstrijd zo simpel mogelijk gehouden worden. Eén wisselzone, start/wisselzone/secretariaat dicht bij elkaar. Of voldoende omkadering voorzien zodat het verloop van de wedstrijd zeer duidelijk is. T 016/ F 016/