MAATREGELEN VERKEERSMANAGEMENT. Introductiecursus verkeerskunde

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "MAATREGELEN VERKEERSMANAGEMENT. Introductiecursus verkeerskunde"

Transcriptie

1 MAATREGELEN VERKEERSMANAGEMENT Introductiecursus verkeerskunde

2 OVERZICHT 1. Inleiding ITS en Dynamisch Verkeersmanagement 2. Verkeersdetectie 3. Verkeersinformatie 4. Verkeersmanagement op snelwegen 5. Verkeersmanagement in gemeente en stad 6. Toekomstige ontwikkelingen 7. Samenvatting

3 DYNAMISCH VERKEERSMANAGEMENT Dynamisch verkeersmanagement is een verzamelnaam voor (deels) geautomatiseerde real-time maatregelen om verkeersafwikkeling te reguleren. Verkeersmanagement - Zelfregulerend met lokale maatregelen - Reguleren op een hoger niveau: verkeersmanagement - Maatregelen die verkeersproblemen verzachten en bijdragen aan verbeterde: Bereikbaarheid (Doorstroming) Leefbaarheid (Emissies) Veiligheid (Ongevallen) Betrouwbaarheid (Informatie) Dynamisch

4 DYNAMISCH VERKEERSMANAGEMENT Enkele voorbeelden: - Stedelijke verkeers- en vervoersmodellen, simulaties (LIVE) - Verkeersplannen op regionale en stedelijke schaal - Prioriteit Openbaar Vervoer - Telematicasystemen - Verkeersmanagement - Minder Hinder tijdens werken - Parkeeroplossingen (parkeergeleiding) - Openbaar Vervoer multimodale overstappunten - Dynamische signalisatie en bewegwijzering - Luchthaveninfrastructuur (ANPR, informatie) - Tunnelinfrastructuur - Of ook: het beter benutten van de beschikbare infrastructuur door live te gaan bijsturen

5 DEFINITIE ITS (intelligente transport systemen) zijn technologische informatie- en communicatiesystemen beschikbaar door weginfrastructuur en/of voertuigen, die het wegverkeer en transport van verschillende vervoersmodi efficiënter, veiliger, milieuvriendelijk en betrouwbaarder doen verlopen. - Verminderen van congestie: bereikbaarheid - Verhogen luchtkwaliteit: leefbaarheid - Verhogen verkeersveiligheid: veiligheid - Juiste informatie: betrouwbaarheid

6 DEFINITIE

7 ITS IN EUROPA Actie op Europese schaal: ITS action plan (2010) Subsidies voor Europese Projecten - Gecoördineerd en geharmoniseerd - Skelet voor de implementatie van ITS Coherent kader net zoals luchtvaart (SESAR), spoor (ERTMS), waterwegen (RIS) - Prioritaire acties (bv E-Call, multimodale planner) Waarom? - Doorstroming: 10% wegennet in congestie => 0,9% à 1,5% EU-bbp-verlies - Doorstroming: Stijging goederen- en personenvervoer met 50% en 35% ( ) - Milieu: Wegverkeer 72% van de door vervoer veroorzaakte CO2-uitstoot - Veiligheid: doden boven de beoogde reductie met 50% periode Informatie: Gebrek aan grensoverschrijdende informatie- en communicatie standaardisatie Meer informatie:

8 VOORBEELD ITS: EASYWAYS / MARE NOSTRUM VMS (variabel message signs) harmonisation and development

9 VOORBEELD ITS: EASYWAYS / MARE NOSTRUM

10 VOORBEELD ITS: ECALL Automatisch contact met E112 centrale bij ongeval (na verificatie) Automatisch vermelden van plaats ongeval (stem of boodschap) % snellere interventie doden/jaar minder Europa: taalonafhankelijk

11 VOORBEELD ITS: ECALL

12 VOORBEELD ITS Verkeersinformatie - Real-time informatie - Voorspellingen (bv. Irma model, Brussel) - Snelheidsinformatie - Weersinformatie - Informatie Openbaar Vervoer - CoModal informatie (P&R) Verkeersmanagement - Rijstrookmanagement - Tunnelmanagement - Variabele snelheidslimieten - Toeritdosering - Spitsstrookmanagement - Incident management - Vrachtwageninhaalverbod - Verkeersmanagementplannen

13 OVERZICHT 1. Inleiding ITS en Dynamisch Verkeersmanagement 2. Verkeersdetectie 3. Verkeersinformatie 4. Verkeersmanagement op snelwegen 5. Verkeersmanagement in gemeente en stad 6. Toekomstige ontwikkelingen 7. Samenvatting

14 VERKEERSDETECTIE

15 VERKEERSDETECTIE (ZWAKKE MODI) Voetgangers en fietsers - Drukknop - Lussen - Video - Thermodetectie Vrachtwagens - Dubbele lus Trams - Contact bovenleiding (inmelding en uitmelding) - Wisselsturing - Virtuele lussen Bussen - Selectieve lussen (inmeldlussen en uitmeldlussen) - Virtuele lussen

16 VERKEERSDETECTIE (VOERTUIGEN) Inductielussen: - Op- en afritten - Belangrijke knooppunten & filegevoelige plaatsen - Dynamische kruispunten Video: - CCTV (closed circuit TV) - AID (automatische incident detectie) Infrarood - Warmte: motorblok Radar - Beweging Radio frequentie - Test in Groot-Brittannië: tol Weigh-in-motion (vrachtwagens): 9 locaties in VL

17 VERKEERSDETECTIE (VOERTUIGEN)

18 VERKEERSDETECTIE (VOERTUIGEN) Detectie op secties ANPR (Automatic Numberplate Recognition) (bv trajectcontrole), video detectie, bluetooth Detectie op netwerk ANPR, gps, Galileo, FCD (floating car data (gsm))

19 VERKEERSDETECTIE (VOERTUIGEN) FCD - Waze: community gebaseerde verkeers- en navigatie app

20 OVERZICHT 1. Inleiding ITS en Dynamisch Verkeersmanagement 2. Verkeersdetectie 3. Verkeersinformatie 4. Verkeersmanagement op snelwegen 5. Verkeersmanagement in gemeente en stad 6. Toekomstige ontwikkelingen 7. Samenvatting

21 VERKEERSINFORMATIE Huidige situatie: - Verkeerssnelheid - Verkeersintensiteit - Files - Wegenwerken - Spookrijders - Rijm-en-ijzelplekken - Afgesloten wegen

22 VERKEERSINFORMATIE Verwachte gebeurtenissen: - stakingen, betogingen, wegwerkzaamheden, sportwedstrijden, concerten, festivals, tijden van openbaar vervoer, verwachte weersomstandigheden, omleidingen, afsluiten wegen,... Onverwachte gebeurtenissen: - incidenten, ongevallen/accidenten, afsluiten van bruggen/wegen/tunnels/rijstroken, obstakels op de weg (objecten, dieren, mensen), spookrijders, vertragingen openbaar vervoer, file(staart), slechte zichtbaarheid, glad wegdek (aquaplanning, ijs, olie ), onverwachte weersomstandigheden

23 VERKEERS(MANAGEMENT)CENTRUM Verkeerscentra (Verkeerscentrum, MOBIRIS, PerEx) Huidige situatie - Detectiesystemen - Weggebruikers (telefoon, social media, praatpalen) - Meteodiensten Calamiteit - Politie & hulpdiensten - Andere verkeerscentra Toekomst - Simulatieprogramma s Samenwerking privé - Media

24 VERKEERSINFORMATIE

25 VERKEERSINFORMATIE Los Angelos

26 VERKEERSINFORMATIE

27 VERKEERSINFORMATIE -> WEGGEBRUIKER Informatie en waarschuwingen over: - Verwachte gebeurtenissen (wat, waar) - Verwachte impact (en duur) van de gebeurtenis (file, extra tijd, gevaar) - Onverwachte gebeurtenissen (filestaart, glad wegdek, ladingverlies, spookrijder ) - Parkeer en rustplaatsinformatie - Openbaar vervoer

28 VERKEERSINFORMATIE -> WEGGEBRUIKER Doel van de informatie? - Veiligheid - Te kiezen modi - Goedkoopste reis - CO2 uitstoot - Reistracé - Verplaatsing uitstellen/afstellen - Verkeer sturen, netwerk belasten daar waar het voor voorzien is (overheid) - Informatie = minder frustratie FILM veiligheid

29 VERKEERSINFORMATIE -> WEGGEBRUIKER In-car informatie via gprs en RDS-TMC (integratie in navigatiesysteem) Internet, radio, krant, televisie, twitter, app s

30 VERKEERSINFORMATIE Meer mogelijkheden: - Gedetailleerd - Beelden - Ongevallen, vertragingen, - Statistieken - Crowd information Gebruiksgemak (!)

31 OVERZICHT 1. Inleiding ITS en Dynamisch Verkeersmanagement 2. Verkeersdetectie 3. Verkeersinformatie 4. Verkeersmanagement op snelwegen 5. Verkeersmanagement in gemeente en stad 6. Toekomstige ontwikkelingen 7. Samenvatting

32 SNELWEG MANAGEMENT Controleren van verkeersstromen - Dreiging van file (snelheidsreductie, alternatieve wegen,...) - Verhoging capaciteit (doorstroming) Beveiligen druk verkeer (bv filestaart) Informatie - Files, glad wegdek, ladingverlies, - Alternatieven bij versperringen, ongeval,

33 VOORBEELD: AUTOWEG TEGEN VERZADIGING Probleem: autoweg bij verzadiging - Capaciteitsvermindering - Veiligheid (kop-staart aanrijdingen) - Milieuvervuiling

34 SNELWEG MANAGEMENT TOERITDOSERING 1999 Wilsele (Leuven) oprit 20 van E314 Start automatisch wanneer verkeer bepaalde verzadigingsgraad heeft (stopt indien te druk) Effecten - Homogeniseren verkeer - Reguleren verkeersstroom tot onder kritisch verzadigingspunt - File vermijden of uitstellen - Filevorming op oprit (en verder), verkeer kiest voor andere oprit 2012 Kortrijksesteenweg met de stadsring in Gent - Doorstroming tram verbeteren

35 SNELWEG MANAGEMENT: VMS (VARIABLE MESSAGE SIGNS)

36 SNELWEG MANAGEMENT: VMS E313: Dynamisch Verkeers Management (DVM) - Eerste evaluatie veiligheid eerste 10 maanden, 2009: - Richting Antwerpen: 128 ongevallen (2007) naar 75 (2009) (- 40%) - Richting Limburg: van 79 naar 43 (- 45%) - Evaluatie doorstroming spitsstrook, 2011: - Eerste aanwijzingen geven een filereductie van 50% invoer spitsstroken E19, E34, E40,

37 SNELWEG MANAGEMENT: SPITSSTROOK

38 SNELWEG MANAGEMENT: TIDAL FLOW

39 SNELWEG MANAGEMENT: TIDAL FLOW Tidal Flow Vilvoorde (Vuurkruisenlaan) Vroeger: 2 maal 2 Nu: - 1 maal 1 - Ochtend 1 extra richting Vilvoorde - Avond 1 extra richting Grimbergen - Busbaan richting Vilvoorde - Vrijliggende fietspaden

40 TOLSYSTEMEN - Tolheffing op alle wegen (first best) (rekeningrijden) - Tolheffing op beperkt aantal wegen (second best) Probleem - Files zorgen voor economisch verlies, inefficiënt gebruik van infrastructuur en extra uitstoot Middel - Externe kosten internaliseren door variatie in tarief Effecten - Herverdelen verkeer over tijd, ruimte en modi

41 TOLSYSTEMEN Congestieheffing Stockholm samen met P&R en uitgebreid OV 22% minder verkeer gedurende spits 1/3 tot 1/2 minder files Betrouwbaarheid reistijd verhoogde aanzienlijk 14% minder uitstoot 300 minder doden door fijn stof (simulatie) Een van de conclusies: enkel een uitgebreid aanbod OV was niet genoeg voor de modiswitch

42 TOLSYSTEMEN Proefproject slimme kilometerheffing voor personenwagens 1200 voertuigen 3 gewesten geconcentreerd rond GEN zone Invloed op mobiliteit proefpersonen (waaronder woon-werkverkeer) - Andere routes? - Alternatieve vervoermiddelen? - Ander tijdstip? Modale keuzemogelijkheden - Invloed bedrijfswagen, alternatieven via OV,? Socio-economische variabelen - Invloed inkomen

43 OVERZICHT 1. Inleiding ITS en Dynamisch Verkeersmanagement 2. Verkeersdetectie 3. Verkeersinformatie 4. Verkeersmanagement op snelwegen 5. Verkeersmanagement in gemeente en stad 6. Toekomstige ontwikkelingen 7. Samenvatting

44 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Sluipverkeer Verstoringen Openbaar Vervoer File in één richting aan een kruispunt Verzadigd netwerk Bottleneck op één locatie Zoekverkeer naar parkeerplaats Gebrek aan efficiënt calamiteitenmanagement Subjectief/objectief veiligheidsprobleem Fijn stof in woongebied

45 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Probleem: onveiligheid aan scholen - Subjectief of objectief onveiligheidsgevoel - Verbindingsweg (stroomroute) Oplossing bv. variabele snelheidslimiet (30 i.p.v. 50)

46 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Parkeergeleidingssysteem Statische en dynamische borden Aanduiding parkings + aantal vrije plaatsen - Nog plaats vrij? - Hoe rijden? Effecten - Faciliteren parkeren - Verminderen stadsverkeer

47 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Park & Ride Effecten: - Auto s in de stad verminderen - Duurzaam vervoer promoten - Verhogen veiligheid buiten de stad parkeren goede en betaalbare aansluiting OV nodig

48 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN

49 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Verkeerslichten Basishulpmiddel van DVM in steden Ander werkingsrooster voor specifieke verkeerssituaties Prioriteit openbaar vervoer Doseringsfunctie Vermijden sluipverkeer Incidentmanagement Verdelen over netwerk

50 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Minimum groen Minimale cyclusduur 45s Voetganger wettelijk bepaald (voetgangers 1,2m/s) Minimale geeltijden 3s/5s Alles rood tijd 1s à 4s Door je groentijden aan te passen kan men het verkeer sturen

51 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Management op verschillende niveaus: - Geïsoleerd kruispunt - Enkele kruispunten - Assen, zones, netwerken verkeerscentrale voor aansturing verkeerslichten Groene golf (coördinatie = afstemmen van de cycli) Indien afstand tussen twee kruispunten klein is (300 m 750 m) (peleton) Voorbeelden: groene golf autoverkeer Wetstraat, Keizer Karellaan

52 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN MS12 Prioriteitsregeling Openbaar Vervoer - Systeem met afbreken en verlengen - Geen centrale aansturing nodig - Programmatie in de verkeersregelaar - Regelmatigere reistijden tram/bus - De vraag naar OV verhogen en uitbatingskost verminderen Slimme OV-prioriteit dankzij MS12 - Virtuele detectie of lusdetectie - Detectie vroeger mogelijk - Grootste garantie op groen - Minder invloed zijrichtingen

53 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN Brussel - Optimalisatie of absolute prioriteit - Verschillende detectiemogelijkheden (lussen, virtueel, ) - Te combineren met andere regelstrategieën (groene golf, timers, andere kruispunten, ) - Verschillende niveaus van prioriteit mogelijk - Verhoging commerciële snelheid Antwerpen - Proefproject 19 kruispunten De Lijn Oost-Vlaanderen

54 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN MS12 Prioriteitsregeling Openbaar Vervoer 10 jaar ervaring in verkeerslichtenregelingen en prioriteit OV - VICOM verkeerslichtenbeïnvloeding Brussel Mobiel en MIVB - Stockcontract Gewest Brussel - Doorlichtingsstudie verkeerslichten Stad Gent - Nieuwe versie: Optimaliseren OV én het andere verkeer (keuze prioriteiten ifv functie) Queue modelling Minimaliseren transit delays Dynamic traffic management goals (capacity, transit delay, ) Evaluation different transit priority strategies

55 VERKEERSMANAGEMENT IN STEDEN EN GEMEENTEN VMS-borden Gelijkaardige netwerkservices als op snelweg toepassing op stedelijke problematieken, bv OV Doelen - Rerouting - Beter verdelen over netwerk - Verminderen stadsverkeer - Informeren

56 OVERZICHT 1. Inleiding ITS en Dynamisch Verkeersmanagement 2. Verkeersdetectie 3. Verkeersinformatie 4. Verkeersmanagement op snelwegen 5. Verkeersmanagement in gemeente en stad 6. Toekomstige ontwikkelingen 7. Samenvatting

57 TOEKOMSTIGE ONTWIKKELINGEN Sterkere & snellere predictiemodellen (macroscopisch/microscopisch) - Voorspellen toekomstige verkeerssituatie - Vaak veel blinde spots en beperkt aantal metingen (GPS, lussen, ) - Juiste informatie meedelen (hoe is reistijd binnen een half uur?) gebruiker (bv Irma) - Juiste DVM strategieën infrastructuur

58 TOEKOMSTIGE ONTWIKKELINGEN FILM: carpool FILM: volvo train

59 TOEKOMSTIGE ONTWIKKELINGEN De toekomst verbindt alles - Voertuigen (V) met infrastructuur (I), centrales, detectoren - Openbaar vervoer (informatie, organisatie, optimalisatie) - Smartphone applicaties - Slimme informatiesystemen (bv. smartphone apps) - Communicatiestandaarden V2I, I2V, V2V - Fysieke communicatie: 3G, 4G, IPv6, - Slimme verkeerslichten - Coöperatieve systemen

60 TOEKOMSTIGE ONTWIKKELINGEN Elektrische voertuigen

61 SAMENVATTING

ITS & DYNAMISCH VERKEERSMANAGEMENT

ITS & DYNAMISCH VERKEERSMANAGEMENT ITS & DYNAMISCH VERKEERSMANAGEMENT Waarom we niet zonder verkeersmanagement kunnen Wegwijs door ITS Systemen Bart Wolput INLEIDING PhD KUL-TRITEL: bart.wolput@cib.kuleuven.be; bart.wolput@tritel.be Combinatie

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Inhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten

Inhoud. Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Vlaams Verkeerscentrum Staten-Generaal Vlaanderen Geoland 2 december 2010 Inhoud Dynamisch Verkeersmanagement Beleidskader Verkeerscentrum Dynamisch Verkeersmanagement Instrumenten Mobiliteit op HWN Analyse:

Nadere informatie

PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 19 november 2009

PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 19 november 2009 PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 19 november 2009 Start dynamisch verkeersmanagement op het knooppunt Gent Met het oog op een

Nadere informatie

Brusselse technologiesector

Brusselse technologiesector Smart city, smart mobility?! 14 januari 2015 Persconferentie Agoria Brussel Brusselse technologiesector Informatie- en communicatietechnologie (ICT) IBM, Unisys, Sogeti, Steria, Zetes, Atos Worldline,

Nadere informatie

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT

ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT ImFlow: BELEIDSMATIG VERKEERS MANAGEMENT Uw doelstellingen onder controle De slimme, duurzame stad Imflow zal de huidige manier van verkeersmanagement rigoureus veranderen. Effectief en duurzaam vervoer

Nadere informatie

Verkeersmanagement in de praktijk

Verkeersmanagement in de praktijk 6/8/2016 Verkeersmanagement in de praktijk De civiele ingenieur in The Matrix 1 19 mei 2016 Introductie (1) Niels van den Brink Senior adviseur verkeer & omgeving Co-auteur van de werkwijzer Minder Hinder

Nadere informatie

Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie Alain Broes Directeur Mobiliteitscentrum

Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie Alain Broes Directeur Mobiliteitscentrum Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie Alain Broes Directeur Mobiliteitscentrum Brecht Debusschere Hoofd Operationele Exploitatie Date Overzicht

Nadere informatie

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 -

Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio. Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio Bram Hendrix (SRE) Maarten van Oosterhout (SRE) - Eindhoven, 6 november 2013 - Slim laden Samen voor de slimste mobiliteit in de Brainport regio elektrisch

Nadere informatie

Marktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011

Marktverkenning. Mobiliteit en ICT in België. Dr. Sven Maerivoet. 11 April 2011 Marktverkenning Mobiliteit en ICT in België 11 April 2011 Overzicht : Overheden. Steden. Openbaar vervoer. Privé bedrijven. :.... : Het oerwoud van aanbestedingen... 2 1 Wat is België (op dit moment) juist?

Nadere informatie

Beter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT

Beter Benutten ITS. Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT Beter Benutten ITS Landelijke inventarisatie regionale knelpunten en oplossingsrichtingen voor C-ITS (connected & coöperatief) CONCEPT 0 januari 0 Doel C-ITS: Connected en Coöperatief. Alle Beter Benutten

Nadere informatie

Real-time verkeersmodellen Overzicht, structuur en voorbeelden

Real-time verkeersmodellen Overzicht, structuur en voorbeelden Real-time verkeersmodellen Overzicht, structuur en voorbeelden Dr. Hans van Lint, Transport & Planning, Civiele Techniek 3/24/09 Delft University of Technology Challenge the future Overzicht Real-time

Nadere informatie

17-3-2015. Inhoudsopgave. Rol van AWV in het beheer en delen van verkeersdata

17-3-2015. Inhoudsopgave. Rol van AWV in het beheer en delen van verkeersdata Rol van AWV in het beheer en delen van verkeersdata Kurt Marquet Team Verkeersparameters Brussel 17/03/2015 Inhoudsopgave Enkele vragen Verkeerstellingen AWV Verkeersdata Vlaanderen Verkeersdata België

Nadere informatie

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu.

Spookfiles A58 is één van de projecten binnen het programma Beter Benutten van het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. Factsheet Algemene informatie Wat is het project Spookfiles A58? In de hele wereld wordt gewerkt aan manieren om het verkeer sneller, veiliger, comfortabeler en duurzamer maken. Nederland loopt voorop

Nadere informatie

Verkeerskunde: een samenspel van modellen, simulaties en regelacties.

Verkeerskunde: een samenspel van modellen, simulaties en regelacties. Verkeerskunde: een samenspel van modellen, simulaties en regelacties. Sven Maerivoet FWB Katholieke Universiteit Leuven Departement Elektrotechniek ESAT-SCD (SISTA) D266 Economische Sectoren en Technologie

Nadere informatie

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen!

DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! (Bijdragenr. 56) DVM in Amsterdam, de ambities waargemaakt door de systemen! Bert van der Veen Advin b.v. Rien Borhem Gemeente Amsterdam 1. Inleiding Om het verkeer in goede banen te leiden wordt steeds

Nadere informatie

Inhoudsopgave. Inleiding 3 10 kernpunten mobiliteitsbeleid 3

Inhoudsopgave. Inleiding 3 10 kernpunten mobiliteitsbeleid 3 Inhoudsopgave Inleiding 3 10 kernpunten mobiliteitsbeleid 3 Thema Bereikbaarheid 4 1. Betrouwbare Bereikbaarheid van Toplocaties 4 2. Verkeer Bundelen, Ordenen en Inpassen 6 3. Slimme Mix van Vervoerswijzen

Nadere informatie

de digitale wegbeheerder

de digitale wegbeheerder de digitale wegbeheerder mobiliteitsmanagement van de toekomst 1 AMBITION 2016 ROUTE PROJECT 3 CO-CREATIE wordt mainstream Ledbord wordt DASHBOARD Gebruikers wensen informatie volgens het MARTINI MODEL

Nadere informatie

Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat.

Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Water. Wegen. Werken.. Workshop "Privacy en geo-informatie: een onmogelijke combinatie!? Gebruik van Geo-informatie bij in Verkeersmanagement ir Jose A. Hernandez Procesmanager Verkeerscentrum Nederland

Nadere informatie

21-4-2015. Verkeerstellingen d.m.v. mobiele telefoniedata. Inhoudsopgave

21-4-2015. Verkeerstellingen d.m.v. mobiele telefoniedata. Inhoudsopgave Verkeerstellingen d.m.v. mobiele telefoniedata Kurt Marquet Team Verkeersparameters Expertise Verkeer en Telematica Inhoudsopgave Enkele vragen Verkeerstellingen AWV Verkeersdata Vlaanderen Verkeersdata

Nadere informatie

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens

Nationale Databank Wegverkeersgegevens. NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Nationale Databank Wegverkeersgegevens NDW één nationaal loket voor verkeersgegevens Minder files, minder uitstoot, meer veiligheid NDW, de Nationale Databank Wegverkeersgegevens, is het meest bekend

Nadere informatie

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg

Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg Beter Benutten ITS slimmer, leuker en aantrekkelijker op weg DATA INCIDENTEN REISINFORMATIE DIENSTEN SUPERMARKT LOGISTIEK EVENEMENTEN De zeven thema s van Beter Benutten ITS t/m 2017 www.beterbenutten.nl

Nadere informatie

360 Mobility. Op weg naar het Nieuwe Normaal in verkeersbeheer

360 Mobility. Op weg naar het Nieuwe Normaal in verkeersbeheer 360 Mobility Op weg naar het Nieuwe Normaal in verkeersbeheer 2030 = 10.000.000 vehicles Files anno 2012 Feiten: - Gemiddelde Amerikaanse forens zit 1 week per jaar in de auto - Dagelijkse pendel in Peking

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2015

Nationaal verkeerskundecongres 2015 Nationaal verkeerskundecongres 2015 Meldsysteem wegwerkmeldingen en evenementen in een nieuw jasje Klaas Friso (DAT.Mobility) Samenvatting Het belang van meldsystemen van wegwerkzaamheden en evenementen

Nadere informatie

B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus

B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus B73a CAR in de provincie Zuid-Holland: verkeersmanagement op alle niveaus John Steendijk Provincie Zuid-Holland Jan-Willem Grotenhuis XTNT Samenvatting Coördinatie van Alternatieve Routes (CAR) wordt toegepast

Nadere informatie

1. CVIS User Acceptance Study (D.DEPN.4.1) 2. CVIS User Survey (D.DEPN.4.1a)

1. CVIS User Acceptance Study (D.DEPN.4.1) 2. CVIS User Survey (D.DEPN.4.1a) Datum review Rapportage in 2010 afgerond Projectnaam CVIS (Cooperative Vehicle-Infrastructure Systems) Looptijd 2005-2010 (?) Programma - Opdrachtgever - Geanalyseerde documenten 1. CVIS User Acceptance

Nadere informatie

Afweging kruispunttypes

Afweging kruispunttypes Afweging kruispunttypes Inleiding Kruispunttypes Voorrangskruispunt Eenstrooks Meerstrooks Afwegingscriteria Capaciteit Verkeersveiligheid Verkeerssturing Kostprijs 1 Voorrangskruispunt Capaciteit: 1200-1400

Nadere informatie

Mobiliteitscontext in Vlaanderen

Mobiliteitscontext in Vlaanderen Mobiliteitscontext in Vlaanderen Joris Willems PCVO Handel afdeling Verkeerskunde (HSV) Diepenbeek (www.pcvohandel.be/verkeerskunde) Mobiliteit en ruimtelijke ordening: hoe zit dat eigenlijk? Voorbeeld:

Nadere informatie

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit

Vragenlijst over uw visie op mobiliteit Vragenlijst over uw visie op mobiliteit U kunt de vragenlijst ook online invullen op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be Waarvoor dient deze vragenlijst? Met deze vragenlijst wordt gepeild naar uw visie op

Nadere informatie

MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën

MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën MobiMaestro /verkeersmanagement in steden en provinciën >the right development >nederlands MobiMaestro /hoe creëer je doorstroming? Het wegverkeer groeit; steden en provinciale wegen krijgen steeds vaker

Nadere informatie

PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 25 oktober 2013

PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 25 oktober 2013 PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 25 oktober 2013 Herinrichting ring rond Brussel: toename verkeersveiligheid, afname files Keuze

Nadere informatie

Verkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden

Verkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden Verkeersplan werk in uitvoering Kempenbaan-Midden Inhoud Achtergrondinformatie project Kempenbaan (gedeelte beter benutten) Proces Verkeersplan Werk in Uitvoering Verkeersrelaties: autogebruik, fietsgebruik

Nadere informatie

SNELLER OP JE BESTEMMING

SNELLER OP JE BESTEMMING TOMTOM TRAFFIC. BRENGT JE SNELLER OP JE BESTEMMING TomTom is een toonaangevende leverancier van verkeersinformatie. TomTom controleert, verwerkt en levert verkeersinformatie met behulp van eigen technologie.

Nadere informatie

Smart Mobility - Big Data voorspellingen. Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl +31620106733

Smart Mobility - Big Data voorspellingen. Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl +31620106733 voorspellingen Bjorn Heijligers Bjorn.Heijligers@tno.nl 31620106733 TNO Smart Mobility Mobilist aan roer van eigen mobiliteit! verleiden waar mogelijk Slim Meten Slimme Diensten Slim regelen Overlap tussen

Nadere informatie

Kan het wat vlotter?

Kan het wat vlotter? Kan het wat vlotter? 5.2 Milieu en mobiliteit 55 60 5 50 20 10 45 15 40 35 30 25 CONTEXT Het steeds toenemende verkeer maakt het niet eenvoudiger leerlingen te vormen tot bewuste verkeersdeelnemers. Het

Nadere informatie

StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015

StadsDashboard. Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld. Merle Blok 12 mei 2015 StadsDashboard Staat van de Stad brengt slimme logistiek in beeld Merle Blok 12 mei 2015 Missie TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn

Nadere informatie

20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid?

20-3-2015. 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid. 2. Maar wat is dan goede bereikbaarheid? 1. Bereikbaarheid wordt meestal geassocieerd met slechte bereikbaarheid Els Cools coördinator lokaal economisch beleid UNIZO 3 zeker bij onvoorziene omstandigheden Bereikbaarheid bij openbare werken? 2.

Nadere informatie

VERKEERSHINDER BIJ WEGENWERKEN: NOODZAKELIJK KWAAD?

VERKEERSHINDER BIJ WEGENWERKEN: NOODZAKELIJK KWAAD? 1 VERKEERSHINDER BIJ WEGENWERKEN: NOODZAKELIJK KWAAD? PHILIP TAILLIEU FLOW NV Samenvatting Wegenwerken op het hoofdwegennet zijn noodzakelijk en leveren vaak aanzienlijke verkeershinder op. Met deze paper

Nadere informatie

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Trajecttram Trajectvan Simonistot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding tussen

Nadere informatie

SENSIBILISATIE VOOR EEN POSITIEVE MODAL SHIFT BIJ EEN VERHUIS

SENSIBILISATIE VOOR EEN POSITIEVE MODAL SHIFT BIJ EEN VERHUIS SENSIBILISATIE VOOR EEN POSITIEVE MODAL SHIFT BIJ EEN VERHUIS 19/01/2015 ELIEN SPOOREN ENVIRONMENTAL SPECIALIST BENELUX THOMAS VANDER PUTTEN DELIVERY SERVICES MANAGER BENELUX NESPRESSO BELGIË N.V. Nespresso

Nadere informatie

Beveiliging van de uitrit van Aalter door de plaatsing van dynamische boren

Beveiliging van de uitrit van Aalter door de plaatsing van dynamische boren PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN OPENBARE WERKEN, ENERGIE, LEEFMILIEU EN NATUUR 16 januari 2009 Beveiliging van de uitrit van Aalter door de plaatsing van dynamische

Nadere informatie

Uitkomsten t.b.v. de visie

Uitkomsten t.b.v. de visie Achtergrond Ten behoeve van de regionale bereikbaarheidsvisie IJmond is in de periode april-juni 2012 een digitale enquête gehouden onder de inwoners van de IJmond. Via regionale pers en diverse websites

Nadere informatie

Wat wordt de Randstad er beter van?

Wat wordt de Randstad er beter van? Wat wordt de Randstad er beter van? Afronding DBR Arie Bleijenberg I&M, Den Haag, 3 juni 2015 Verantwoording DBR: 10,6 M, 100 onderzoekers, 14 programma s, 6 jaar Betere Randstad? Gebaseerd op: 9 artikelen

Nadere informatie

Files. We kunnen er samen wat aan doen.

Files. We kunnen er samen wat aan doen. Files. We kunnen er samen wat aan doen. Inhoud Files. We kunnen er samen wat aan doen. Inleiding Tip 1: Invoegen op snelheid Tip 2: Blijf bij drukte in uw rijstrook Tip 3: Gebruik de spitsstrook Tip 4:

Nadere informatie

Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid

Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Politie als partner van het lokaal verkeersveiligheidsbeleid Joris Willems PCVO Handel - Hogeschool voor Verkeerskunde Diepenbeek (www.pcvohandel.be) DEEL 4 GEINTEGREERDE AANPAK VAN VERKEERS- EN MOBILITEITSPROBLEMEN

Nadere informatie

Slimmer naar Scheveningen

Slimmer naar Scheveningen Slimmer naar Scheveningen verkeersmanagement als co-productie Arjen Reijneveld Gemeente Den Haag Verkeersnet Jaarcongres 2015; verkeer in de slimme stad Slimmer naar Den Haag verkeersmanagement als co-productie

Nadere informatie

Het informatieprobleem, groot/klein?

Het informatieprobleem, groot/klein? Het informatieprobleem, groot/klein? Stelling 1 is een klein probleem: Is niet essentieel, want autonoom is juist autonoom, en een volledig autonoom (level 5) voertuig kan dus zonder informatie via Wifi-P

Nadere informatie

Intelligente Transport Systemen

Intelligente Transport Systemen Intelligente Transport Systemen De volgende Federale Regering moet voluit inzetten op de uitrol van toekomstgerichte, kosten-efficiënte mobiliteitsoplossingen (ITS). Het is hoog tijd om - zoals de ons

Nadere informatie

Rotterdam, een bereikbare haven

Rotterdam, een bereikbare haven Bereikbaarheid van de haven Rotterdam, een bereikbare haven Platos colloquium 5 maart 2008 Maurits van Schuylenburg HbR Jop Vlaar TUD Goede achterlandbereikbaarheid is van vitaal belang voor de doorvoer-

Nadere informatie

Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie

Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie Gebruik van ITS bij de noodplanning van de Brusselse wegentunnels: praktijkervaring en toekomstvisie MSc BRECHT DEBUSSCHERE Operationeel Manager Mobiliteitscentrum Mobiel Brussel - Brussels Hoofdstedelijk

Nadere informatie

Evaluatie reisinformatie Noord-Brabant

Evaluatie reisinformatie Noord-Brabant Evaluatie reisinformatie Noord-Brabant Matthijs Dicke-Ogenia Goudappel Coffeng mdicke-ogenia@goudappel.nl Michael van Egeraat Provincie Noord Brabant mvegeraat@brabant.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch

Nadere informatie

N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem

N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem (Bijdragenr. 54) N237 Provincie Utrecht: MBO Systeem ir. Mark Snoek IT&T Samenvatting Het MBO Systeem van IT&T geeft tijdens de uitgebreide werkzaamheden aan de A28 de Provincie Utrecht inzicht in de realtime

Nadere informatie

Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader

Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Kansen op beter en efficiënter OV Niels van Oort 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen? Reiziger

Nadere informatie

Nederlandstalige samenvatting (summary in Dutch language)

Nederlandstalige samenvatting (summary in Dutch language) Nederlandstaligesamenvatting 145 Nederlandstaligesamenvatting (summaryindutchlanguage) Reizen is in de afgelopen eeuwen sneller, veiliger, comfortabeler, betrouwbaarder, efficiënter in het gebruik van

Nadere informatie

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets

Nadere informatie

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001

Nadere informatie

Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst

Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst Regiodesk Zuid-Holland: effectiviteit op simpele wijze getoetst Henk Meurs MuConsult/Radboud Universiteit h.meurs@muconsult.nl Lieke Berghout Regionaal samenwerkingsverband Bereik! l.berghout@bereiknu.nl

Nadere informatie

Page 1. RAND Europe Sponsored Research. Motivatie voor het onderzoek. Inhoud presentatie. Probleemdefinitie. State-of-the-art in data verzameling

Page 1. RAND Europe Sponsored Research. Motivatie voor het onderzoek. Inhoud presentatie. Probleemdefinitie. State-of-the-art in data verzameling RAND Europe Sponsored Research RESR: Reistijdinformatie: beschikbaar of niet? Rik van Grol Ronald Plasmeijer Reistijdinformatie: beschikbaar of niet? Rik van Grol Ronald Plasmeijer PLATOS-colloquium 2

Nadere informatie

Met VRI-data real time inzicht in verkeersstromen

Met VRI-data real time inzicht in verkeersstromen Met VRI-data real time inzicht in verkeersstromen Luc Wismans DAT.Mobility/Utwente lwismans@dat.nl Jakob Henckel DAT.Mobility jhenckel@dat.nl Wierd Janse Gemeente Apeldoorn w.janse@apeldoorn.nl Bijdrage

Nadere informatie

Transumo Intelligent Vehicles. Showcase

Transumo Intelligent Vehicles. Showcase Transumo Intelligent Vehicles Showcase Routekeuze Emissies Automatic Cruise Control Netwerkmanager File-assistent ITS Modeller Verkeersmanagement Showcase Transumo IV Transumo TRANsition SUstainable MObility

Nadere informatie

Verkeer @ SISTA. Sven Maerivoet. http://smaerivo.dyns.cx. Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA)

Verkeer @ SISTA. Sven Maerivoet. http://smaerivo.dyns.cx. Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA) Verkeer @ SISTA Sven Maerivoet http://smaerivo.dyns.cx Katholieke Universiteit Leuven Department of Electrical Engineering ESAT-SCD (SISTA) 28 april 2004 TM Leuven Seminarie Verkeer @ SISTA (28/04/2004)

Nadere informatie

Betrouwbare verkeersinformatie van deur tot deur voor de wegtransporteur. Drs. D. Mans, ECORYS, dick.mans@ecorys.com

Betrouwbare verkeersinformatie van deur tot deur voor de wegtransporteur. Drs. D. Mans, ECORYS, dick.mans@ecorys.com Betrouwbare verkeersinformatie van deur tot deur voor de wegtransporteur Drs. D. Mans, ECORYS, dick.mans@ecorys.com Ing. J. Bozuwa, ECORYS, jeroen.bozuwa@ecorys.com Ir. G.R. Zomer, ECORYS, gerwin.zomer@ecorys.com

Nadere informatie

1. Situering van de opdracht. 2. Scope

1. Situering van de opdracht. 2. Scope Dynamische data verkeersbeheer voor routeplanning 1. Situering van de opdracht op 25 juni 2013 vond een Ronde Tafel Conferentie Slimme Mobiliteit plaats. Deze vertrok vanuit de vraagstelling Hoe kunnen

Nadere informatie

Uitdagingen in Crowd Engineering

Uitdagingen in Crowd Engineering Uitdagingen in Crowd Engineering Naar een veilig en efficient gebruik van loopinfrastructuur Prof. Dr. ir. Serge Hoogendoorn, Transport & Planning, TU Delft Loveparade Duisburg 2010 Wat ging er mis? Systematische

Nadere informatie

DUURZAME INFRASTRUCTUUR

DUURZAME INFRASTRUCTUUR DUURZAME INFRASTRUCTUUR wisselwerking van stad, spoor, snelweg en fietspad TON VENHOEVEN VENHOEVENCS architecture+urbanism Krimp werkgelegenheid Percentage 65+ Woon-werkverkeer Grondprijzen 2007, Toegevoegde

Nadere informatie

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk

Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) in de praktijk Willem Mak (Senior verkeerskundige Vialis bv) Samenvatting Gecoördineerd Netwerkbreed Verkeersmanagement (GNV) is in potentie een kansrijk

Nadere informatie

Verkeerskunde: een samenspel van modellen, simulaties en regelacties.

Verkeerskunde: een samenspel van modellen, simulaties en regelacties. Verkeerskunde: een samenspel van modellen, simulaties en regelacties. Sven Maerivoet FWB Katholieke Universiteit Leuven Departement Elektrotechniek ESAT-SCD (SISTA) Gevallenstudies van datamining en industriële

Nadere informatie

Verkeersinformatie in de praktijk

Verkeersinformatie in de praktijk Verkeersinformatie in de praktijk Arjen Oving Onderzoeker Thuistest verkeersinformatie Hoe ervaren automobilisten actuele verkeersinformatie op navigatiesystemen? - Onderzoek via thuistest (oktober 2014)

Nadere informatie

Coöperatieve systemen voor alle wegbeheerders

Coöperatieve systemen voor alle wegbeheerders Coöperatieve systemen voor alle wegbeheerders Mattieu Nuijten (architect verkeersmanagement bij Advin B.V. in Hoofddorp) Bert van der Veen (senior adviseur bij Advin B.V. in Hoofddorp) Joep Hintzen (afdelingshoofd

Nadere informatie

Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk

Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Bedrijven en vervoerplannen: de praktijk Pieter Derudder Diensthoofd Mobiliteit 18/11/2014 Inspiratiedag Leg de Link Bedrijfsvervoerplan Een bedrijfsvervoerplan is een pakket van maatregelen op maat van

Nadere informatie

Samenvatting ... Het gebruik van de trein nam sinds 1985 eveneens fors toe met meer dan een verdubbeling van het aantal treinkilometers.

Samenvatting ... Het gebruik van de trein nam sinds 1985 eveneens fors toe met meer dan een verdubbeling van het aantal treinkilometers. Samenvatting... De mobiliteit van Nederlanders groeit nog steeds, maar niet meer zo sterk als in de jaren tachtig en negentig. Tussen 2000 en 2008 steeg het aantal reizigerskilometers over de weg met vijf

Nadere informatie

Quickscan Meerndijk (N228) Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern

Quickscan Meerndijk (N228) Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern 3 Quickscan Meerndijk (N228) Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern Onderzoek naar het functioneren van de VRI op het kruispunt Meerndijk Op/afrit A12 zuid Reyerscop te De Meern Datum 17 december 2009

Nadere informatie

C-ITS. www.beterbenutten.nl/its VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM VERHOOGDE VEILIGHEID EN COMFORT 40-50% REISTIJD REDUCTIE VERMINDERING LUCHTVERVUILING

C-ITS. www.beterbenutten.nl/its VERBETERDE VERKEERSDOORSTROOM VERHOOGDE VEILIGHEID EN COMFORT 40-50% REISTIJD REDUCTIE VERMINDERING LUCHTVERVUILING Het meest omvangrijke thema van Beter Benutten ITS is C-ITS: connected en coöperatieve intelligente transportsystemen. Connected toepassingen werken met langeafstandscommunicatie, via het telecomnetwerk

Nadere informatie

Mededeling van het college aan de gemeenteraad (2013-119)

Mededeling van het college aan de gemeenteraad (2013-119) Onderwerp: Nota verkeerslichten 2013 Portefeuillehouder: Wethouder Drenth Datum: 24 oktober 2013 Aanleiding voor de mededeling Doetinchem werkt hard aan het verbeteren van haar bereikbaarheid. Het is daarbij

Nadere informatie

Zuidoost op Dreef Werkzaamheden aan de dreven in Zuidoost

Zuidoost op Dreef Werkzaamheden aan de dreven in Zuidoost Zuidoost op Dreef aan de dreven in Zuidoost Herziening nieuwsbrief 19 augustus 2013 In deze nieuwsbrief leest u over de werkzaamheden die vanaf september 2013 tot november 2014 plaatsvinden aan verschillende

Nadere informatie

FAST. SMART Cities - SMART systems. Cornelis van Bemmel 12 May 2015

FAST. SMART Cities - SMART systems. Cornelis van Bemmel 12 May 2015 FAST SMART Cities - SMART systems Cornelis van Bemmel 12 May 2015 Inhoud Smart Cities Groene golven Aanleiding FAST FAST onder de motorkap Toepassingen Toekomst Conclusie 2 SMART Cities In een slimme stad

Nadere informatie

Groene Golf Team. Ad Wilson Rijkswaterstaat/Dienst Verkeer en Scheepvaart

Groene Golf Team. Ad Wilson Rijkswaterstaat/Dienst Verkeer en Scheepvaart Groene Golf Team Ad Wilson Rijkswaterstaat/Dienst Verkeer en Scheepvaart 1 Inhoud presentatie Verkeerslichtenregelingen in Nederland Groene Golf Team aanpak projecten voorbeelden van projecten overzicht

Nadere informatie

Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft

Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft Satish K. Beella, René van Someren september 2008 Inhoudsopgave Introductie 3 Schematisch overzicht transportpreventie (goederen)

Nadere informatie

Duurzame mobiliteit: visie op 2050. Symposium Duurzame Mobiliteit, 27 januari 2011 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft

Duurzame mobiliteit: visie op 2050. Symposium Duurzame Mobiliteit, 27 januari 2011 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft Duurzame mobiliteit: visie op 2050 Symposium Duurzame Mobiliteit, 27 januari 2011 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft Voorspellen is lastig 2 zeker de toekomst 3 Vele uitdagingen mobiliteitsbeleid

Nadere informatie

Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse

Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse Samenvatting van de masterthesis van Toon Bormans met als promotor Prof.Dr.S.Proost- KUL. Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse NB: lightrail = sneltram Inleiding : 1. Kosten/

Nadere informatie

Filevorming en Ventilatie

Filevorming en Ventilatie KPT december 2014 Kennissessie Files in Tunnels Filevorming en Ventilatie ir. J.W.Huijben ing. E. Thesing Vraagstelling Veel tunnels in Nederland zijn of worden voorzien van langsventilatie In tunnels

Nadere informatie

Academische zitting Verkeer in gevaar. Dr. Sven Maerivoet

Academische zitting Verkeer in gevaar. Dr. Sven Maerivoet Academische zitting Verkeer in gevaar Dr. Sven Maerivoet Geneeskundige Dagen van Antwerpen 10 september 2015 1 Transport & Mobility Leuven (TML) Gesticht in 2002 als een spin-off bedrijf (NV): KU Leuven

Nadere informatie

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en

Nadere informatie

Enige misvattingen in de verkeerskunde

Enige misvattingen in de verkeerskunde Bijdrage 74 Enige misvattingen in de verkeerskunde Ben Immers TrafficQuest KU Leuven TRAIL Henk Taale TrafficQuest Rijkswaterstaat Dienst Verkeer en Scheepvaart TU Delft Samenvatting Zo nu en dan duiken

Nadere informatie

FileProof. Fileaanpak op de korte termijn. GGT 18 september 2008. Lindy Molenkamp projectmanager

FileProof. Fileaanpak op de korte termijn. GGT 18 september 2008. Lindy Molenkamp projectmanager FileProof Fileaanpak op de korte termijn GGT 18 september 2008 Lindy Molenkamp projectmanager Fileaanpak korte termijn Achtergrond Clusters van projecten Voorbeelden FileProofprojecten Overdracht & afronding

Nadere informatie

Onderzoek effectiviteit doorstromingsbevorderende verkeersmaatregelen

Onderzoek effectiviteit doorstromingsbevorderende verkeersmaatregelen Onderzoek effectiviteit doorstromingsbevorderende verkeersmaatregelen Gemeente Amersfoort Dorien de Bruijn, Ben van de Burgwal 4 juni 2015 In Amersfoort zijn op diverse trajecten maatregelen genomen om

Nadere informatie

Een nieuwe manier van verkeerswaarneming? Bluetooth

Een nieuwe manier van verkeerswaarneming? Bluetooth Een nieuwe manier van verkeerswaarneming? Bluetooth Anton Wijbenga (MAP Traffic Management) Jacob Bac (Havenbedrijf Rotterdam NV) Steven Boerma (MAP Traffic Management) Samenvatting Sinds kort wordt in

Nadere informatie

OVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN

OVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN OVERSTEEKPLAATSEN VOOR VOETGANGERS OP TRAMSPOREN: VAN VERKEERSVEILIGHEIDS- INSPECTIES TOT OPLOSSINGEN Françoise GODART, Benoît DUPRIEZ 11 september 2013 2 Context Voetgangersongevallen tram ernstig en

Nadere informatie

N237: MBO Systeem. Agenda. Aanleiding en gevolgen. Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI)

N237: MBO Systeem. Agenda. Aanleiding en gevolgen. Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI) N237 Provincie Utrecht Monitoring en Beslissing Ondersteunend Systeem ir. Mark Snoek Agenda Aanleiding en gevolgen Van inzicht naar beslissing: Performance Indicatoren (PI) Automatische beoordeling op

Nadere informatie

Mobiliteit en het MINA-plan 4. Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan

Mobiliteit en het MINA-plan 4. Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan Mobiliteit en het MINA-plan 4 Axel Verachtert Planningsgroep MINA-plan Overzicht 1. Inleiding 2. Milieuproblemen door vervoer 3. Beleidscyclus, MINA-plan 4, MOB-plan 4. raakvlak Omgevingskwaliteit 5. raakvlak

Nadere informatie

Bijlage 1 Verkeersborden met omschrijving

Bijlage 1 Verkeersborden met omschrijving Bijlage 1 Verkeersborden met omschrijving........................................................................ Snelheid A1 Maximumsnelheid A2 Einde maximumsnelheid A3 Maximumsnelheid op een elektronisch

Nadere informatie

Slim en veilig omgaan met de beschikbare ruimte in steden

Slim en veilig omgaan met de beschikbare ruimte in steden Slim en veilig omgaan met de beschikbare ruimte in steden 12-05-2015 Aanleiding Komen tot toekomstvaste stad Leefbaarheid Opgave Bereikbaarheid Veiligheid Duurzaamheid Recht doen aan alle denkbare modaliteiten

Nadere informatie

Buzziburglaan. Advies voor de N225 ter hoogte van de Buzziburglaan in de gemeente Utrechtse Heuvelrug. 21 april 2008

Buzziburglaan. Advies voor de N225 ter hoogte van de Buzziburglaan in de gemeente Utrechtse Heuvelrug. 21 april 2008 Ministerie van Verkeer en Waterstaat Buzziburglaan Advies voor de N225 ter hoogte van de Buzziburglaan in de gemeente Utrechtse Heuvelrug 21 april 2008 ........................................................................................

Nadere informatie

Luchtkwaliteit, geluid en verkeer

Luchtkwaliteit, geluid en verkeer Luchtkwaliteit, geluid en verkeer Door Ton Hesselmans Hoofd Leefomgeving & Milieu CROW Luchtkwaliteit, geluid en verkeer 1 Samen werken aan een succesvolle en duurzame openbare ruimte Schone lucht is cruciaal

Nadere informatie

Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314. Informatie-avond. Presentatie 30 juni 2009

Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314. Informatie-avond. Presentatie 30 juni 2009 Verkenning provinciaal kruispunt N348 N314 Informatie-avond Presentatie 30 juni 2009 PRESENTATIE DIT IS EEN DOORLOPENDE PRESENTATIE De presentatie geeft informatie over de verkeerskundige aanleiding en

Nadere informatie

Nationaal verkeerskundecongres 2014

Nationaal verkeerskundecongres 2014 Nationaal verkeerskundecongres 214 Datafusie voor slimmer gebruik van verkeerssystemen: AID als casestudy Robert de Munter, Data Scientist werkzaam bij MAP Traffic Management Anton Wijbenga, Data Scientist

Nadere informatie

Mobiliteitsplan Drechtsteden >

Mobiliteitsplan Drechtsteden > De zeven Drechtsteden (Alblasserdam, Dordrecht, s-gravendeel, Hendrik-Ido-Ambacht, Papendrecht, Sliedrecht en Zwijndrecht) brengen twee nota s in de inspraak. Deze beschrijven hun visie op bereikbaarheid

Nadere informatie

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen

Vraagspecificatie Deel A: Algemeen BRAVISSIMO Vraagspecificatie Deel A: Algemeen Het inwinnen en presenteren van reistijden en intensiteiten op geselecteerde provinciale wegen en Rijkswegen in de provincie Noord-Brabant 18 december 2006

Nadere informatie

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013

Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Bruggen bouwen voor het spoor van de toekomst 29 januari 2013 Joke van Veen Manager Business Development NS Reizigers Dimitri Kruik Manager Veranderprogramma 2012-2015 ProRail De NS strategie De NS strategie

Nadere informatie