Audi A3 8P ( ) Handmatige hoogteverstelling i.c.m. OEM Xenon Door: Tijs van Alphen (Tiesva) Versie: 1.0

Transcriptie

1 Audi A3 8P ( ) Handmatige hoogteverstelling i.c.m. OEM Xenon Door: Tijs van Alphen (Tiesva) Versie: 1.0

2 Inleiding Deze how-to beschrijft hoe de hoogteverstelling van OEM xenon handmatig aangestuurd kan worden doormiddel van het gebruikelijke wieltje naast de lichtschakelaar. Handmatige hoogteverstelling van de lichtbundels is gebruikelijk bij halogeen koplampen, xenon koplampen worden af-fabriek uitgerust met automatische hoogteregeling. Deze how-to is enkel geschikt voor A3 8P modellen van bouwjaar , het principe zal echter bij veel VAG modellen vergelijkbaar zijn. Deze how-to beschrijft hoe ik handmatige hoogteverstelling heb verkregen op mijn A3 8P, het kan zijn dat iemand anders het op een andere manier doet. Ik ga niet in detail in op het demonteren van de bumper, hier zijn tal van andere tutorials over te vinden. Ook ga ik ervanuit dat duidelijk is hoe de koplampen te demonteren zijn (per unit: 1 torx T30 aan de bovenzijde, 1 links T25, 1 rechts T25. Enkel te demonteren bij een (gedeeltelijk) verwijderde voorbumper). Verder is deze modificatie uitgevoerd op OEM xenon koplampen zonder bi-xenon, ik verwacht echter dat dit ook werkt op bi-xenon modellen. Garanderen kan ik het echter niet. LET OP: Gebruik van handmatige hoogteverstelling van xenon koplampen betekend APK afkeur indien de auto van bouwjaar 2007 of nieuwer is. Dan is automatische hoogteregeling + koplampsproeiers verplicht. TIP: Om de juiste hoogteafstelling te bepalen voor de xenon koplampen, parkeer de auto voor een muur op een afstand van +- 3 meter met ontstoken verlichting en teken/plak de ongeveer maximale hoogte van de lichtbundel af. Gebruik deze hoogte als maximale hoogte voor afstelling van de xenonlampen middels de stelschroeven aan de bovenzijde van de koplamp, als uitgangspunt. Voorbereiding Allereerst hebben we het volgende gereedschap nodig: 1 zeer fijn plat schroevendraaiertje o om het stekkertje van de stelmotor over te zetten o ca. 2-3mm breed, en niet te dik 1 vrij grote platte schroevendraaier o om de connector aan de achterzijde van de koplamp los te krijgen o ca. 8-10mm breed TORX schroevendraaier o om de stelmotor los te krijgen uit de koplamp o maat T15-T20 of T25 Fijne zaag o om het frame van de stelmotor aan te passen Grof schuurpapier o tevens om het frame van de stelmotor aan te passen Stappenplan Om de handmatige hoogteverstelling werkend te krijgen doorlopen we de volgende stappen: 1. Demontage van de stelmotor uit de halogeen koplamp 2. Demontage van de stelmotor uit de xenon koplamp 3. Aanpassen van het frame van de xenon stelmotor 4. Montage van de halogeenstelmotor in de xenon koplamp

3 1. Demontage van de stelmotor uit de halogeen koplamp TIP: Modificeer eerst 1 koplamp alvorens met de andere te beginnen. Mocht je onverhoopt vergeten hoe de originele situatie was, dan kun je altijd nog terug kijken. De stelmotor in de halogeen koplamp is te verwijderen door twee torx schroeven los te draaien. Deze zijn weergegeven met nummer 12 en nummer 9 in figuur 1. Om deze te bereiken zal eerst het vierkantje klepje aan de achterzijde van de koplamp verwijderd moeten worden, aangegeven met nummer 13 in figuur 1. De stelmotor is verbonden met de bekabeling in de koplamp d.m.v. een stekkertje dat in figuur 2 te zien is. Dit stekkertje is benodigd voor gebruik in de nieuwe koplampen. Figuur 1: Xenon koplamp exploded view Figuur 2: Stekker voor halogeenstelmotor Wanneer de stelmotor verwijderd is, is het zaak om uit te zoeken welk draadje naar welke positie in de hoofdaansluiting van de koplamp gaat. Met hoofdaansluiting bedoel ik de aansluiting waarmee de koplamp aangesloten wordt op de auto, weergegeven in figuur 3. Figuur 3: Hoofdaansluiting Figuur 4: Schroevendraaiergrootte Figuur 5: Aansluiting loswrikken

4 Met de juiste maat schroevendraaier (zie voor de juiste grootte figuur 4) wrikken we de connector los (figuur 5). Controleer nu vanuit welke positie in de hoofdstekker de draden afkomstig zijn, en op welke positie deze in het stekkertje voor de stelmotor zitten*. In mijn geval (waarschijnlijk altijd): kijkend vanaf de achterzijde van de hoofdaansluiting, van links naar rechts: 1-2-3: geldt dit ook voor het stekkertje zoals in figuur 2 aangegeven is. Herhaal deze stap ook voor de andere koplamp. *Merk op dat er op de halogeen hoofdaansluiting 1 contactpunt ontbreekt, deze is bij de xenon koplamp wel aanwezig en is normaliter voor de hoogtesensor. Figuur 6: Hoofdaansluiting achterzijde 2. Demontage van de stelmotor uit de xenon koplamp Demontage van de stelmotor uit de xenon koplamp is vergelijkbaar met de methodiek gebruikt in stap 1. Wat anders is, naast het soort stelmotor dat gebruikt wordt, is de grootte van het stekkertje. Halogeen heeft 3 aansluitingen in het stekkertje, xenon 4. Nadat de stelmotor verwijderd is, kan ook het stekkertje ontdaan worden van de 4 draadjes. Nadat dit gedaan is, wrikken we wederom de hoofdaansluiting los, ditmaal van de xenon koplamp. Het is nu van belang dat we de posities in de hoofdaansluiting gebruiken die ook gebruikt worden door de halogeenkoplamp, om de juiste draadjes te monteren in het stekkertje van de halogeenlamp. Klik de draden in de juiste volgorde in het halogeenstekkertje: positie 1 op positie 1 etc. Je zult merken dat de kleuren niet overeenkomen, vandaar de nummering. Je ziet dat er 1 (in mijn geval blauwe) draad over blijft, mijn advies is om deze op te wikkelen en te bundelen d.m.v. een tie-wrap. Doorknippen kan, echter is de lamp dan niet meer te gebruiken i.c.m. hoogtesensoren. Als dit gedaan is voor beide koplampen, zijn we qua elektra klaar, en is het nu enkel nog de bedoeling om de halogeen stelmotoren te monteren in de xenon koplampen. 3. Aanpassen van het frame van de xenon stelmotor Stel dat we nu de halogeen stelmotoren direct zouden monteren, dan zal blijken dat de lichtbundel veel te laag afgesteld is*, en ook met de handmatige verstelling op de bovenzijde van de koplamp, dit niet te compenseren is. Dit komt omdat de halogeen stelmotor in zijn geheel korter is dan de xenon stelmotor. Leg ze beiden naast elkaar en je zult zien dat er (in mijn geval) +- 12mm verschil is qua lengte. Dit verschil vangen we op door het frame dat de xenon stelmotor gebruikt, af te zagen en aan te passen. Het kan vast op andere manieren echter heb ik gemerkt dat dit prima werkt en gemakkelijk te realiseren is. *In mijn geval was dit zo, ik verwacht dat dit altijd zo is maar controleer dit even voor de zekerheid.

5 Het lengteverschil van de stelmotoren heb ik gecompenseerd door van het xenonstelmotorframe (lang woord) een stuk af te zagen, en deze als het ware tussen de koplampbehuizing en het halogeenmotortje in te plaatsen. Na de aanpassing kon ik de lamp veel beter afstellen en mijn lichtbeeld kan nu ook hoog genoeg... Ter verduidelijking van wat ik met het frame gedaan heb, zie figuur 7. Meet voor de zekerheid het lengteverschil zelf even op, en pas het frame daarop aan. Probeer ervoor te zorgen dat het zagen zo recht mogelijk gebeurd, omdat de stelmotor anders gaat wringen in de koplamp bij het aandraaien van de torx schroeven. Zaag het te verkrijgen deel liever wat groter qua lengte (+-14 mm) en schuur het daarna af met grof schuurpapier (korrel P200 bv.). Indien je scheef gezaagd hebt, is dit namelijk nog te verbeteren d.m.v. schuren. Figuur 7: Aangepast stelmotorframe 4. Montage van de halogeenstelmotor in de xenon koplamp De laatste stap, het plaatsen van de halogeenstelmotor in de xenon koplamp. Je zult merken dat de halogeenstelmotor niet plug-en-play past aan iedere zijde. In mijn geval paste 1 zijde nagenoeg perfect, voor de andere kant moest de onderkant van de stelmotor flink bijgevijld en gezaagd worden. Met gezond verstand, een zaag en een vijl kom je een heel eind Bij mij zag een stelmotor er bijvoorbeeld uit zoals in figuur 8 te zien is. Vergeet niet om het (eventueel ook bijgevijlde) stuk frame tussen de stelmotor en de behuizing te plaatsen (figuur 9), en natuurlijk het aangepaste stekkertje aan te sluiten op de stelmotor. Figuur 9: Stelmotor gemonteerd Figuur 8: Halogeen stelmotor aangepast

6 Klaar! Als het goed is moet de handmatige hoogteverstelling nu functioneel zijn door gebruik te maken van het scrollwieltje in de auto. Zorg ervoor dat de koplampen goed afgesteld staan voordat je hiermee de weg op gaat.