MODELJAAR 2012 INTRODUCTIE FRIS GREAT BRITISH CARS GBC 25

Transcriptie

1 Land Rover en Range Rover hebben voor het modeljaar 2012 een aantal wijzigingen op het programma staan. Ze zijn niet wereldschokkend, maar interessant genoeg om het de wereldpers te tonen. En waar kun je dat beter doen dan op een modderig landgoed in Schotland. TEKST REIN DE RUITER INTRODUCTIE COKSEL 24 GBC GREAT BRITISH CARS

2 FRIS GREAT BRITISH CARS GBC 25

3 De avond is gevallen. Alleen de felle lampen van de Defender verlichten het donkere bos en werpen enge schaduwen vooruit. Een medewerker van Land Rover met een klein mijnwerkslampje op zijn helm en gekleed in een oliepak wijst gedecideerd de richting uit waarheen we moeten gaan. Hij wijst naar een donker gat dat bij nadere bestudering een steile afdaling blijkt te zijn dat uitmondt in een riviertje. Doen we het? Ja! We rijden per slot van rekening in een Land Rover Defender. Dus niks aan de hand. Hoewel Land Rover driftig nadenkt over een opvolger van de legendarische Defender, is de good old terreinwagen zelfs na ruim zestig jaar bouwtijd nog even okselfris. Het werkpaard krijgt in het nieuwe modeljaar een nieuwe 2.2 liter dieselmotor en is verkrijgbaar in nieuwe uitvoeringen. Ogenschijnlijk is er aan de nieuwe Defender niet al te veel veranderd, en dat hoeft ook niet. De klanten zijn tevreden met wat ze krijgen en willen dan ook liever niet geconfronteerd worden met allerlei frivoliteiten. Maar aan een auto die al zo lang op de markt is, valt natuurlijk altijd wel wat te verbeteren. Na de laatste grote vernieuwing van de Defender in 2007, waarbij onder meer een nieuw dashboard, een aangepaste motor en een handgeschakelde zesversnellingsbak werden geïntroduceerd, is het model voor het modeljaar 2012 verder fijngeslepen. Naast de introductie van een nieuwe 2.2-liter dieselmotor met standaard roetfilter de motor die het meest zal worden gevraagd - zit de Defender vanaf dit modeljaar wat rijker in zijn uitrusting. Naast de bestaande S- en SE-uitvoeringen zijn er vijf nieuwe optie packs, nieuwe lichtmetalen velgen, geventileerde schijfremmen en getint glas op alle uitvoeringen en is een aantal details in het interieur verbeterd. 26 GBC GREAT BRITISH CARS

4 GREAT BRITISH CARS GBC 27

5 28 GBC GREAT BRITISH CARS

6 MILIEU De nieuwe 2.2-liter diesel vervangt de 2.4-liter motor van de vorige generatie. Aan het vermogen is echter niks veranderd. Dat is met 122 pk en 360 Nm even krachtig. De topsnelheid ligt met 145 km/h wel marginaal hoger, maar dat is voor een dergelijk voertuig nauwelijks een issue van belang. Een bestuurder als Queen Elisabeth zal het weinig uitmaken of ze met haar Defender een minuutje eerder of later bij de vossenjacht arriveert. Het milieu vaart wel bij de nieuwe viercilinder. Hij heeft standaard een roetfilter en is een stuk stiller. Daarmee voldoet de motor aan de Euro5- emissienorm. Hoewel ook dat gegeven weer relatief is: de CO 2 -uitstoot varieert van gram per kilometer. De motor voelt krachtiger aan dan zijn voorganger. Maar de echte kracht van de dieselmotor is pas offroad merkbaar. Zonder gas te geven tokkelt de nieuwe Defender als een klimgeit de steilste hellingen op en af. Geen enkel terrein is te zwaar. Petje af voor zijn ongekende terreinkwaliteiten. Weinig recentere modellen doen hem dat na. De uitrusting is verder uitgebreid, maar het zou te ver voeren om de standaard Land Rover ineens als luxe te kwalificeren. Naast de bestaande S- en SE-uitvoeringen van de Defender introduceert Land Rover vijf nieuwe optie packs waarmee de klanten een grotere keuzevrijheid hebben om in- en exterieur naar eigen smaak op te leuken. Te denken valt aan leer, airco, een radio/cd en zelfs elektrisch bedienbare ramen. Voor serieus offroad werk levert de fabrikant een pakket met ABS, tractieregeling, heavy duty velgen en dito banden, een trekhaak en beschermde stuurinrichting. GREAT BRITISH CARS GBC 29

7 VERBETERD Ook de Land Rover Discovery 4 en Range Rover Sport hebben verbeterde dieselmotoren. De SDV6 heeft door de verbeteringen meer vermogen en lagere verbruiks- en emissiecijfers, onder meer door de zogeheten Low Flow brandstofinspuiting. Fijn is de nieuwe achttraps automatische versnellingsbak die wordt bediend met de Drive Select draaiknop in de middentunnel in plaats van de vertrouwde pookhendel. Ook is het mogelijk om te schakelen met paddles aan het stuurwiel. Door die verbeterde cijfers van de meeste uitvoeringen hoeft de koper minder CO2-heffing te betalen aan Vadertje Staat, wat uiteraard een lagere consumentenprijs betekent. De Discovery 4 is er nu vanaf euro in de 3.0 TDV6 S uitvoering. Luxeniveau SE kost euro meer en de HSE-uitvoering staat voor euro in de prijslijst. Het merk rekent voor de SDV6-diesel met 256 pk vier mille meer. De Discovery HSE met 5.0 V8 moet euro worden betaald. Het model is niet alleen door zijn prijs een niche-product. De meeste klanten kiezen voor een diesel, meldt Land Rover. De Range Rover Sport instapper is de Sport 3.0 TDV6 S (211 pk), waarvan de prijzen starten bij euro. Het uitrustingsniveau SE ( euro), HSE ( euro) en Autobiography ( euro) is standaard verbonden aan de SDV6-diesel met 256 pk. Top of the bill is de Range Rover Sport met een Supercharged V8 (510 pk). Wie mooi wil zijn moet pijn lijden. Dat model vereist een investering van zo n euro. De Autobiography-uitvoering doet er nog acht mille bovenop. 30 GBC GREAT BRITISH CARS

8 GREAT BRITISH CARS GBC 31

9 Hoewel de Disco en de Sport in Nederland in de praktijk niet of nauwelijks modder zien, zijn het waardige leden van de familie die de iconische Defender als pater familias heeft. Net als de Defender schuwen de modellen geen enkel terrein, zo bleek uit Schotland. Wie vast komt te zitten, heeft dat in de meeste gevallen puur en alleen aan overschatting van de eigen rijcapaciteiten te wijten gehad. Wel zonde zijn de modderpoten in het hoogpolige tapijt; een schrikbeeld dat bij de heavy duty Defender veel minder door je hoofd spookt. De medewerkers van Land Rover hebben met een zwaar vervuilde kostbare auto weinig problemen. Oh no Sir. We just clean it. Don t bother; it s made for it. GREAT BRITISH CARS GBC 33