Spelregels. Hocras Formule 1 Grand Prix manager seizoen Hoe score ik punten? Hoe maak ik een team?

Transcriptie

1 Hocras Formule 1 Grand Prix manager seizoen 2014 Hoe score ik punten? Om in aanmerking te komen voor een van de drie prijzen die je kunt winnen (als je meedoet met de betaalde versie) moet je er voor proberen te zorgen met jouw 4 teams gemiddeld de meeste punten te scoren in het aankomende Formule 1 seizoen. Je kunt punten scoren in alle 19 races die gehouden worden. Je team bestaat uit twee rijders, een motor en een chassis. Elk onderdeel van je team scoort punten. Hoe beter je totale team het doet, hoe meer punten je krijgt. Je scoort je punten met je team in zowel de kwalificatie als in de race en wel op de wijze zoals onderstaande tabel laat zien: Rijders Motor / Chassis Banden Positie Kwalificatie Race Kwalificatie Race Kwalificatie Race Hoe maak ik een team? Voor het samenstellen van een team krijg je bij aanvang van het spel een budget van tot je beschikking. Een team bestaat uit twee rijders, een motor en een chassis. Je kunt de diverse onderdelen kiezen uit de lijst van rijders en teams zoals die hier is bijgevoegd. De bedragen staan bij de onderdelen vermeld en zijn gebaseerd (voor zover van toepassing) op de prestaties van het vorige seizoen Let er op dat je nooit meer dan kunt uitgeven. Verder is het zeer belangrijk te weten dat je NOOIT meer dan één component uit een team mag kiezen, met uitzondering van de banden. Dit betekent bijvoorbeeld dat als je eenmaal Fernando Alonso als rijder hebt gekocht je niet meer Kimi Raïikkönen mag kopen, of een Ferrari motor, of een Ferrari chassis. Als een rijder gedurende het seizoen om wat voor reden dan ook wordt vervangen dan gaat deze nieuwe rijder de plaats van de oude rijder in jouw team overnemen voor hetzelfde bedrag als de oude rijder. Er wordt dus gewoon "gedwongen" van rijder gewisseld. Als er een team uitvalt gedurende het seizoen (bijvoorbeeld Lotus F1 komt in grote financiële problemen en trekt hun team terug) dan scoort elke component van dit team dat in jouw team zit 0 punten voor elke race dat je die component hebt. Het is dus zaak deze componenten zo snel mogelijk te verkopen.

2 De waarde van je team Tijdens elke race scoor je punten met je team. Voor elk punt dat je scoort krijg je Hoe meer punten je scoort, hoe meer geld je krijgt en hoe sneller je betere (vaak duurdere) componenten kunt kopen. Aan het begin van het seizoen heeft elke component een vaste prijs, maar gedurende het seizoen verandert die prijs. Componenten die het goed doen worden al maar duurder en duurder en componenten die het minder goed doen worden steeds goedkoper. In onderstaande tabel kun je zien hoe de waarde van een component toe- of afneemt aan de hand van de prestatie die de component geleverd heeft Rijders Motor / Chassis Positie Race Race Je ziet dus dat bijvoorbeeld de prijs van een rijder die een race wint met omhoog gaat, terwijl de prijs van een motor die op de laatste plaats komt daalt. Het is nog wel even belangrijk om op te merken dat er voor de motor en het chassis altijd twee rijders rijden (het team) die dus ook allebei punten scoren voor die component. Als Vettel 1e wordt, en Ricciardo 7e, dan scoort de Renault motor (van RedBull) dus in de race 32 (3e) + 22 (7e) = 54 punten, en gaat de waarde van deze motor (3e) (7e) = omhoog. Dit geldt uiteraard niet voor de Renault motor van Lotus, Williams of die van Caterham. Deze scoren hun eigen punten door middel van de klassering van hun eigen rijders. De minimale waarde van een component is en de maximale waarde is Een component die deze waarde eenmaal heeft bereikt kan respectievelijk niet verder zakken of stijgen.

3 Je team wijzigen Na ieder race kun je met het budget wat je dan hebt (eventueel geld wat je nog over hebt van het budget dat je aan het begin hebt gekregen, vermeerderd met het geld dat je gewonnen hebt met gescoorde punten) wijzigingen in je team aanbrengen. Je kunt bijvoorbeeld een chassis verkopen en een ander chassis kopen waarmee je hopelijk meer punten scoort. Als je een component wilt wijzigen moet je eerst het oude component verkopen. Hiervoor krijg je 90% van de op dat moment geldende waarde van het component. Is bijvoorbeeld een rijder na een aantal races gestegen tot een waarde van , dan krijg je dus bij verkoop voor deze rijder. HOUDT HIER GOED REKENING MEE. Stel, je had van je aanvangsbudget nog over en je hebt met 600 punten in 3 races nog eens verdiend, dan is je totaalbudget voor een nieuwe rijder na de verkoop van de oude rijder dus (verkoop rijder) (nog over van aanvangsbudget) (600 punten x ) = Elke maandag na de race is je nieuwe score bekend. Elke woensdag na de race is de transfermarkt weer open voor wijzigingen aan je team. De nieuwe waarde van de componenten is dan al doorgevoerd. Elke vrijdag vóór de race sluit de transfermarkt om uur. Daarna kun je dus tot woensdag geen veranderingen meer aan je team maken. Overzicht van de prijzen van de componenten bij aanvang van het seizoen. Coureur Team Prijs Sebastian Vettel Red Bull Racing Fernando Alonso Scuderia Ferrari Lewis Hamilton Mercedes GP F Daniel Ricciardo Red Bull Racing Kimi Räikkönen Scuderia Ferrari Romain Grosjean Lotus F Nico Rosberg Mercedes GP F Pastor Maldonado Lotus F Jenson Button McLaren Mercedes Kevin Magnusson McLaren Mercedes Nico Hülkenberg Force India F Esteban Guitierrez Sauber F Sergio Perez Force India F Adrian Sutil Sauber F Jean-Eric Vergne Scuderia Toro Rosso Valtteri Bottas Williams F Felipe Massa Williams F Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso Jules Bianchi Marussia F Marcus Ericsson Caterham F Kamui Kobayashi Caterham F Max Chilton Marussia F

4 Overzicht van de prijzen van de componenten bij aanvang van het seizoen. Chassis Team Prijs Red Bull-Renault RB10 Infiniti Red Bull Racing ,000 Ferrari F14 T Scuderia Ferrari ,000 Mercedes F1-W05 Mercedes AMG Petronas F1 Team ,000 Lotus-Renault E22 Lotus F1 Team ,000 McLaren-Mercedes MP4-29 McLaren Mercedes ,000 Force India-Mercedes VJM07 Sahara Force India F1 Team ,000 Sauber-Ferrari C33 Sauber F1 Team ,000 Williams-Mercedes FW36 Williams F1 Team ,000 Toro Rosso-Renault STR9 Scuderia Toro Rosso ,000 Marussia-Ferrari MR03 Marussia F1 Team Caterham-Renault CT05 Caterham F1 Team ,000 Motor Team Prijs Renault Infiniti Red Bull Racing ,000 Ferrari Scuderia Ferrari ,000 Mercedes Mercedes AMG Petronas F1 Team ,000 Renault Lotus F1 Team ,000 Mercedes McLaren Mercedes ,000 Mercedes Sahara Force India F1 Team ,000 Ferrari Sauber F1 Team ,000 Mercedes Williams F1 Team ,000 Renault Scuderia Toro Rosso ,000 Ferrari Marussia F1 Team Renault Caterham F1 Team ,000 Banden Team Prijs Pirelli Alle 0

5 BONUS PUNTEN SNELSTE RONDE De rijder die de snelste ronde in een race neerzet verdient daarmee 10 extra punten. Het chassis en de motor krijgen er ieder 5 extra. DISKWALIFICATIE Een rijder die gediskwalificeerd wordt, scoort voor die race 0 punten. Hij raakt alles kwijt, ook de punten van de kwalificatie. Hij wordt in de race als 22e beschouwd, en verliest zodoende maximaal aan waarde. Zijn er meerdere rijders in 1 race die worden gediskwalificeerd (denk aan Canada in 2004 waar het hele Williams team en het hele Toyota team werden gediskwalificeerd) dan scoren al deze rijders dus 0 punten, en verliezen allemaal 3 miljoen aan waarde. Ze worden dus allemaal als 22e beschouwd. Dit telt dan uiteraard ook weer door in het chassis en de motor. Mocht het zo zijn dat een rijder de snelste ronde heeft en wordt gediskwalificeerd, dan vervallen alle extra punten van de snelste ronde. STRAFPUNTEN BIJ NIET FINISHEN Als een coureur om wat voor reden dan ook niet over de finish komt, levert hem dat 10 strafpunten op. Het bijbehorende chassis en de bijbehorende motor krijgen ieder 5 strafpunten. Mocht de rijder niet finishen door diskwalificatie, dan krijgt hij niet 10 strafpunten omdat hij dan toch al 0 punten scoort die race. TEAMS DIE NIET RIJDEN IN EEN RACE Een team dat niet rijdt in een Grand Prix zal op dezelfde wijze behandeld worden als een team dat gediskwalificeerd wordt. Beide coureurs, alsmede het chassis en de motor zullen dus 0 punten ontvangen en in waarde dalen overeenkomstig de 22e plaats. COUREURS DIE NIET AAN DE 107% REGEL VOLDOEN Ook dit jaar is de 107% regel weer van toepassing. Dit houdt in dat tijdens de kwalificatie alle rijders minimaal een tijd moeten rijden die sneller is dan 107% van de tijd van de polesitter. Is de pole position tijd bijvoorbeeld 1: dan moet iedere rijder minimaal 1: rijden om zich te kwalificeren voor de wedstrijd. Lukt dat dan zal de rijder aan de hand van zijn snelste tijd in zijn beste sessie worden gekwalificeerd. Lukt dat om wat voor redenen dan ook niet, dan zal hij worden gediskwalificeerd (en binnen ons spel als zodanig behandeld worden: 0 punten en in waarde dalen overeenkomstig de 22e plaats) en mag hij de race niet rijden. DUBBELE PUNTEN IN LAATSTE RACE De FIA heeft gemeend dit jaar het kamioenschap tot het laatst toe "extra spannend" te moeten maken door voor het kampioenschap de behaalde punten in de laatste race te verdubbelen. Dit geldt echter alleen voor de kampioenschapspunten, en zal op ons spel geen invloed hebben. Je krijgt dus bij de laatste race gewoon de normale punten, geen dubbele punten.