Slotevent Suspro Duurzaamheid uw business. Alexander Demon,

Transcriptie

1 Slotevent Suspro Duurzaamheid uw business Alexander Demon,

2 Mission statement T&L West-Vlaamse gateways uitbouwen tot efficiënte draaischijven in de logistieke ketens van de verladers; West-Vlaanderen uitbouwen tot een Europese topregio op het gebied van industriële logistiek: verankeren industrie. 2

3 Kernwaarden Realisatie dikke stromen - intermodale corridors (draaischijffunctie) Inzetten op cluster- en/of platformwerking en bundelen van stromen Opzetten van (verlader)samenwerking en faciliteren via community werking Ontwikkeling duurzame logistieke processen, toegespitst op de eigen industriële specialisatie (VAL en VAS) Cluster agro-voeding Cluster textiel kunststofverwerking 3

4 Intermodale corridors Punt tot punt: eenvoudig Lage effectiviteit Lage efficiëntie Lage duurzaamheid Ontkoppeling: uitdaging Hoge effectiviteit Hoge efficiëntie groot volume Hoge duurzaamheid 4

5 Rol POM POM ALS MATCHMAKER / TRUSTEE VERLADERS LOGISTIEKE DIENSTVERLENER S 5

6 Pilot spoorcorridor diepvries N-Italië Corridor Full Truck Load (in tons) % of the necessary volume Rail Full Truck Load and Less then Truck Load % of the necessary volume Milan area % % Köln area % % Bayern area % % London area % % North of France (excl.paris) % % Paris area % % Marseille area % % Malmö-Kopenhagen area % % Navarra-Catalonië area % % Prague area % % Inland navigation Port of Antwerp TEU 20% TEU 40% 6

7 N o r w a y H e l s i n k i R u s s i a O s l o S t o c k h o l m T a l l i n n E s t o n i a I r e l a n d D u b l i n U. K. L o n d o n P a r i s W-FL N e t h. A m s t e r d a m B r u s s e l s B e l g i u m L u x. D e n m a r k C o p e n h a g e n G e r m a n y L u x e m b o u r g B e r l i n P r a g u e V i e n n a P o l a n d C z e c h R e p. L a t v i a R u s s i a W a r s a w B u d a p e s t R i g a L i t h u a n i a S l o v a k i a V i l n i u s B e l a r u s M i n s k U k r a i n e M o l d o v a K i s h i n e v L i s b o n S p a i n M a d r i d M o s c o w K i y e v ( K i e P o r t u g a l F r a n c e S w i t z. L i e c h. A u s t r i a H u n g a r y B e r n S l o v e n i a R o m a n i a L j u b l j a n a Z a g r e b B o s.& 7 H e r z. B u c h a r e s t C r o a t i a B e l g r a d e S a n M a r i n o S a r a j e v o S e r b i a B u l g a r i a M o n a c o S o f i a I t a l y M o n t. P o d g o r i c a S k o p j e M a c e. R o m e T i r a n ë A l b. G r e e c e T u r k e y

8 Pilot spoorcorridor diepvries N-Italië Project: Early believer verladers in diepvriesgroenten en diepgevroren aardappelproducten zetten de stap naar gebundeld spoorvervoer Tweemaal innovatief: Horizontale verladerssamenwerking Diepvriesproducten vervoeren via spoor MoU tussen Agristo, D Arta, Pinguïn Lutosa Food Group, ECS 8

9 Processtappen Doorrekening business case spoorcorridor Noord-Italië o Agristo, D Arta, Pinguïn Lutosa Food Group toonden zich early believer o Steun sectorfederatie Vegebe Belgapom (draagvlak) Samenstelling community o Opstart samenwerking community werking o Selectie logistieke dienstverlener ECS Testfase: o o Positieve evaluatie Pilootfase: o o Positieve evaluatie 9

10 Pilot spoorcorridor diepvries N-Italië Samenstelling totale logistieke kosten Door-to-door wegvervoer 22% 5% Line haul spoor Voortransport Carbon footprint: ton 6% 2% 65% Collectie Distributie Natransport Intermodaal vervoer via spoorcorridor Carbon footprint: ton Resultaat na uitgebreide test en pilot: Kost: break-even, met perspectief op substantiële daling Service: verhoogd door partnership met LDV Duurzaamheid: substantieel verhoogd door modal shift 10

11 Operationele inzichten Dagelijkse vertrekken vanuit haven Zeebrugge (6 X per week incl. zaterdag) A C doorlooptijd: o Vertrek dag A rond 15u o Aankomst dag C met belevering klant binnen perimeter van ca. 60 km rond Milaan voor 12u en zonder meerkost o Perimeter km belevering dag D met beperkte meerkost. Door-to-door wegvervoer als back-up in geval van calamiteit: o Calamity surcharge Directe toename in laadcapaciteit van 10% per 45 ft. Unit o Mogelijkheid om 2 ton meer te laden: 22, 5 ton 24,5 ton o Duurzamer + goedkoper Fuel surcharges zijn ca. 50% minder in vgl. met door-to-door wegvervoer 11

12 Operationele inzichten Werken met stand-container(s) o no time windows; Speciale 45 ft. Multimodal Reefer Unit: o 33 Euro-pallet wide; o Diesel Electric units: 200 l. diesel tanks 4 dagen autonoom; o Tracking systeem met doorlopende temperatuurcontrole en opvolging; 12

13 Next steps Akkoord verankering werking voor 1 jaar 2012 o Kostprijs service o Volume engagement voor ca ton o Nieuw Memorandum of Understanding Akkoord uitbreiding community o Uitbreiding met 4 nieuwe bedrijven o Instapregeling o Volume engagement voor ca ton extra Akkoord prospectie nieuwe bestemmingen opstart nieuwe pilots o Noord-Spanje, Zuid-Franrkijk, Duitsland, Scandinavië, Oost- en Centraal Europa 13

14 Project revitalisering RTW Initiatief: POM West-Vlaanderen, in overleg met Katoen Natie en met de textielsector (en aanverwante sectoren) Onderzoeksvragen: 1. Hoe kan een speerpuntsector voor de provincie West- Vlaanderen, zoals de textielsector (en hiermee verwant houdende sectoren zoals technisch textiel, kunststoffen en houtindustrie) logistiek versterkt en verder verankerd worden? 2. Hoe kan de River Terminal Wielsbeke (RTW) op een economisch duurzame wijze ge(re)vitaliseerd worden?; 14

15 Geografische spreiding sector Concentratie textieltewerkstelling Concentratie textieltewerkstelling Bron: Fedustria Concentratie textielbedrijven Bron: RSZ, verwerking Dienst Economie, provincie West-Vlaanderen Bron: Trends Top

16 Project revitalisering RTW Karakteristieken bestaande terminal 255m kaai langs de Leie 8 ha Alle types van containers High cubes Reefers / Tank containers Douane Container stack area (full + empty) Reefer plugging area Naar een geïntegreerd logistiek platform Waarde toevoegende activiteiten en diensten 16

17 Plan van aanpak 1. Marktanalyse - Inzicht in huidige en toekomstige goederenstromen - Potentie-analyse tot geïntegeerd logistiek platform RTW 2. Uitwerking duurzaam logistiek concept RTW - invulling functionaliteiten geïntegreerd logistiek platform - aftoetsing en fine tuning geïntegreerd logistiek platform RTW met Katoen Natie 3. Opzetten en uitwerken van een concept rond horizontale verladerssamenwerking - doorrekenen van (verschillende) business cases - samenstellen kansrijke verladerscommunity - Aanzet geven voor kansrijke pilot case(s) 17

18 Drie pistes: Resultaten marktbevraging 1. Een dagelijkse containershuttle via binnenvaart tussen West-Vlaanderen (River Terminal Wielsbeke) en de Antwerpse haven. 2. Het concept van een vooruitgeschoven voorraad in de aanvoer van grondstoffen (krijt-kalk-polyamides, pvc, polypropyleen, ). o Het uitbouwen van een platform op River Terminal Wielsbeke met bulkvoorraden o.a. in silo s is dan een optie. 3. Bundelen van textielrollen. o specifieke business o Consolidatie volume bepaalde lanes op RTW 18

19 Pilot containershuttle Vorming community RTW Koepel Delcatrans Katoen Natie Verladers BIG, Sioen, Unilin Vorming community Wevelgem Zuid Koepel Delcatrans Alpro Verladers Fertagro, Masureel, DWL, Lano Matching en begeleiding community partnerschap Confidentialiteit MoU 19

20 Contact Alexander Demon, POM West-Vlaanderen Afdelingshoofd AfdelingTransport & Logistiek E: T: