Lago Racing II.. Antifouling

Transcriptie

1 Lago Racing II.. Antifouling Biocidevrije onderwaterverf PRODUCTBESCHRIJVING Lago Racing II.. is een speciaal geformuleerde harde biocidevrije onderwaterverf op waterbasis voor zoetwatergebieden met lichte tot matige aangroei. Lago Racing II is verkrijgbaar in een range van heldere kleuren en heeft een gladde, harde afwerking die eenvoudig te reinigen is en enige bescherming biedt tegen mechanische beschadiging. PRODUCTINFORMATIE Kleur: YMA441-Blauw, YMA449-Zwart, YMA440-Wit, YMA444-Rood Eindlaag: Mat Specifieke dichtheid: 1.69 Volume % vaste stof: 45% Typische houdbaarheid: 2 jaar VOS: 149 g/lt Verpakkingsgrootte: 750 ml DROOG-/OVERSCHILDERTIJD INFORMATIE Droging 5 C (41 F) 10 C (50 F) 15 C (59 F) 23 C (73 F) Voor tewaterlating 4 dagen 3 dagen 3 dagen 2 dagen : Als minimum droog- en overschildertijd moet 6 C gelezen worden waar 5 C vermeld is. Max. tewaterlatingstijd is als volgt: 6-23 C - Onbeperkt. Overschildertijd Oppervlaktetemperatuur 5 C (41 F) 15 C (59 F) 23 C (73 F) Overschilderen met Min. Max. Min. Max. Min. Max. Lago Racing II 24 uur 7 dagen 16 uur 7 dagen 8 uur 7 dagen EN GEBRUIK Voorbehandeling: Tips: REEDS GESCHILDERDE OPPERVLAKKEN In goede staat: Als de verflaag niet verenigbaar of onbekend is, breng dan een sluitlaag Primocon aan. In slechte staat: Verwijder met Interstrip. POLYESTER (gelcoat): Ontvetten met verdunning of Super Cleaner. Goed schuren met schuurpapier grofte P180- P220. Grondig reinigen en laten drogen. Gelshield 200 for osmosis protection. STAAL/IJZER: Ontvetten met verdunning of Super Cleaner. Straal tot norm SA2.5 blank metaal oppervlak. Indien stralen niet mogelijk is, dient het staal voorbehandeld te worden met roterende schuurschijven (grofte P24-P36) tot een volledig schoon en blank metaal oppervlak, met een oppervlakteruwheid van micron. Op kleine oppervlakken een haakse slijper gebruiken. Grondig reinigen en laten drogen. Breng de eerste laag International primer aan volgens de voorschriften voor het specifieke verfsysteem. LOOD: Ontvetten met verdunning of Super Cleaner. Goed schuren met schuurpapier grofte P120 of een roterende staalborstel. Grondig reinigen en laten drogen. Breng de eerste laag International primer aan volgens de voorschriften voor het specifieke verfsysteem. KAAL HOUT: Glad schuren met schuurpapier in de grofte P80-P180, gevolgd door P280. Schuurstof verwijderen met een borstel/stoffer. Indien het oppervlak met oplosmiddel afgenomen wordt, volledig laten drogen alvorens de voor applicatie op kaal hout aanbevolen producten aangebracht worden (zie specifieke verfsystemen). ALUMINIUM: Ontvetten met verdunning of Super Cleaner. Goed schuren met schuurpapier geschikt voor aluminium, grofte P24-P120. Voor een optimale hechting is een groffe korrel aan te bevelen. Grondig reinigen en laten drogen. Breng de eerste laag International primer zo snel mogelijk aan (binnen 8 uur), volgens de voorschriften voor het specifieke verfsysteem. Mengen: Voor gebruik goed doorroeren. Verdunning: Niet verdunnen. Reiniger: Leidingwater kan gebruikt worden voor reiniging van de apparatuur als de verf nog nat is. Het is dan nog Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar onze website of uw lokale International Paint vertegenwoordiger. Nobel het AkzoNobel logo en alle productnamen genoemd in deze publicatie zijn een handelsmerk van, of erkend aan, Akzo Nobel. Akzo Ref:4580 Datum uitgifte:

2 Lago Racing II.. Antifouling Biocidevrije onderwaterverf Enkele belangrijke punten: makkelijk. Als de verf eenmaal opgedroogd is: YTA085 Verdunning No.3. Ventilatie en vochtcontrole: Als het tijdens of onmiddellijk na de applicatie regent, dient de verf gedurende minstens 24 uur droog gehouden te worden alvorens te overschilderen. In koude omstandigheden, <10 C wordt 48 uur aanbevolen. Niet laat op de dag aanbrengen als er kans op condens/dauw gedurende de nacht is. Condens zal de correcte doordroging van de verf stoppen en in extreme gevallen de verf laten uitzakken. Niet gebruiken in natte of bij vochtige omstandigheden. Als het tijdens of onmiddellijk na het aanbrengen regent, dient de verflaag nog 24 uur te drogen alvorens te water te laten. Bij koude condities, <10 C wordt 48 uur aanbevolen. Vorstvrij bewaren. Niet gebruiken bij temperaturen onder 6 C. Vrijboorden kunnen in de winter verkleuren als de boot op-zijn-kop opgeslagen is. Afdekken met een dekkleed. Omdat de verf geen biociden bevat, kan aanslag door aangroei verwacht worden. Regelmatig reinigen kan in sommige vaargebieden nodig zijn. Producttemperatuur dient minimaal 6 C en maximaal 35 C te zijn. Omgevingstemperatuur dient minimaal 6 C en maximaal 35 C te zijn. Oppervlaktetemperatuur dient minimaal 6 C en maximaal 35 C te zijn. Om opbouw van aanslag na tewaterlating te minimaliseren, adviseren wij het oppervlak regelmatig te reinigen, dit geld speciaal rond de waterwindlijn. Toepasbaarheid / Oppervlakken: Geschikt voor gebruik op alle oppervlakken, inclusief met primer voorbehandelde aluminium/lichtmetaal en verzinkte oppervlakken. Aantal lagen: Rendement: Aanbevolen DLD per laag: Aanbevolen NLD per laag: Applicatie Methode: 2-3 lagen (Theoretisch) m²/lt 46 micron droog 102 micron nat Kwast, Roller TRANSPORT, OPSLAG EN VEILIGHEIDINFORMATIE Opslag Veiligheid BELANGRIJKE GEGEVENS ALGEMENE INFORMATIE: Openstelling aan lucht en extreme temperaturen dient voorkomen te worden. Om de volledige houdbaarheid van Lago Racing II.. te realiseren, dient men er voor te zorgen dat het blik tussen de werkzaamheden door goed gesloten is, en de temperatuur tussen 5 C/40 F en 35 C/95 F ligt. NIET blootstellen aan direct zonlicht! TRANSPORT: Lago Racing II.. dient tijdens transport en opslag in een goed gesloten container bewaard te blijven. ALGEMEEN: Lees de sectie over veiligheid en gezondheid op het etiket van het product, ook verkrijgbaar via onze technische advieslijn. DISPOSAL: Laat het product niet in afvoer- of waterleiding lopen. Afval en lege verpakkingen volgens de locale milieu verordening afvoeren. Het is beter verfrestanten voor het afvoeren uit te laten harden. Overtollige Lago Racing II.. mag niet bij het normale huisvuil weggegooid worden. Alle overtollige materialen en lege containers dienen te worden vernietigd in overeenstemming met de daarop van toepassing zijnde regionale bepalingen/wetgeving. De in dit blad verstrekte informatie is niet bedoeld volledig te zijn. Degene die het product gebruikt zonder eerst schriftelijk inlichtingen in te winnen met betrekking tot de geschiktheid van het product voor het gestelde doel, doet dit op eigen risico en wij kunnen niet aansprakelijk zijn voor de werking van het product of voor enige schade of verlies (anders dan dood of persoonlijk letsel of letsel ten gevolge van nalatigheid) ontstaan door dergelijk gebruik. De in dit blad verstrekte informatie kan van tijd tot tijd worden gewijzigd op grond van opgedane ervaring en ons beleid van voortdurende productontwikkeling. Voor meer informatie verwijzen wij u graag naar onze website of uw lokale International Paint vertegenwoordiger. het AkzoNobel logo en alle productnamen genoemd in deze publicatie zijn een handelsmerk van, of erkend aan, Akzo Nobel. Akzo Nobel Ref:4580 Datum uitgifte:

3 Standaard verfsystemen Antifouling De complete standaard verfschema s van International Paint kunt u vinden op de website yachtpaint.com. Onder het kopje Info Center Technische bulletins, hier vindt u de meest up-to-date versie van onze verfsystemen. Onderstaand de verfschema s voor het aanbrengen van antifouling op de verschillende ondergronden. BOUWMATERIAAL : ALUMINIUM / ONBEHANDELD : ONTVETTEN / SCHUREN : KWAST / ROL Voorbehandeling voor alle aluminium delen 1. Het oppervlak ontvetten met Super Cleaner, verdund met water in de verhouding 1:50. Naspoelen met leidingwater. 2. Oppervlak schuren in de grofte P24-P36 tot een amplitude van µm met voor aluminium geschikte schuurschijven. 3. Op het moment van het aanbrengen van de eerste laag, dient het oppervlak volledig schoon, droog en stofvrij te zijn. 1 laag Primocon 120 µm 36 µm 3 uur onbeperkt 2 6 lagen Primocon 120 µm 40 µm 3 uur onbeperkt 1 laag Primocon 120 µm 40 µm 3 uur 1 maand 2 lagen International Antifouling of onderwaterverf 100 µm* 50 µm* 10 uur onbeperkt * Laagdikte is afhankelijk van het gekozen type antifouling of onderwaterverf! 1. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag (bij 15 C). 2. De eerste laag Primocon dient met de kwast aangebracht te worden en 10% verdund te worden met Verdunning Nr Als antifouling dient een voor aluminium geschikt type gekozen te worden. 4. Het onderwater Primocon systeem dient een minimale laagdikte van 300 µm te hebben.

4 : ALUMINIUM / ONBEHANDELD : ONTVETTEN / SCHUREN - SCHIJVEN : 2-COMPONENTEN / EPOXY : KWAST Voorbehandeling voor alle aluminium delen 1. Het oppervlak minimaal 2x ontvetten met Verdunning Nr. 7 of Super Cleaner, verdund met water in de verhouding 1: Oppervlak schuren in de grofte P24-P36 tot een amplitude van µm met voor aluminium geschikte schuurschijven. 3. Op het moment van het aanbrengen van de eerste laag, dient het oppervlak volledig schoon, droog en stofvrij te zijn. 4. De eerste laag Interprotect dient binnen 8 uur na het schuren aangebracht te worden of in ieder geval voor oxidatie van het aluminium heeft plaatsgevonden. 5. De tweede laag Interprotect dient binnen 24 uur na de eerste laag aangebracht te worden teneinde het schuurprofiel volledig af te dekken. 2 lagen Interprotect 110 µm 50 µm 5 uur 6 maanden Indien het jacht hierna meer dan 4 weken aan milieu-invloeden heeft blootgestaan, zal het noodzakelijk zijn de Interprotect, alvorens te overschilderen, af te nemen met Verdunning GTA 220 of Verdunning No.7. De primer dient te allen tijde geschuurd te worden (korrel P60-P100) alvorens te plamuren. Op die plaatsen waar dikke lagen plamuur op de buitenzijde van de romp en opbouw aangebracht dienen te worden, mag de totale laagdikte van Interprotect µm dik zijn en bedraagt de overschildertijd van de Interprotect minimaal 12 uur en maximaal 4 weken. 3 lagen Interprotect 110 µm 50 µm 5 uur 6 maanden 1 laag Interprotect 110 µm 50 µm 5 uur 9 uur 2 lagen International Antifouling of onderwaterverf 100 µm* 50 µm* 10 uur onbeperkt * Laagdikte is afhankelijk van het gekozen type antifouling of onderwaterverf! 1. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag (bij 15 C). 2. Het onderwater Epoxy systeem moet een minimale laagdikte van 250 µm hebben en dient bij 15 C minimaal 7 dagen te drogen alvorens het jacht te water gaat.

5 : POLYESTER NIEUW : ONTVETTEN / SCHUREN / PRIMER Voorbehandeling Bij behandeling van nieuwe rompen is het voor een goede hechting van het verfsysteem belangrijk dat de romp tenminste 8 weken uit de mal is. Dit om er zeker van te zijn dat het uithardingproces voltooid is. 1. De eerste stap voor een goede hechting is de romp grondig te ontvetten met Super Cleaner om alle resten van wasen lossingmiddelen, vet of verontreiniging van de romp los te weken. 2. Oppervlak daarna grondig met leidingwater afnemen. U kunt aan het water zien of de romp schoon is. Indien het zich uitspreidt over het oppervlak dan is de romp schoon. Als zich nog kleine druppels vormen, dan zijn er nog verontreinigingen aanwezig en dient punt 1 herhaald te worden. 3. Het onderwaterschip schuren met grofte P Het is van belang dat het oppervlak volkomen vetvrij en geheel dof geschuurd is; dit in verband met de goede hechting van de hechtlaag 2 lagen Primocon 121 µm 40 µm 3 uur 1 maand 2-3 lagen International Antifouling 100 µm 50 µm 10 uur Onbeperkt 4 1. Hechting is sterk afhankelijk van de voorbehandeling van het oppervlak. 2. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag. 3. Bij een nieuw jacht is het mogelijk een osmose beschermingssysteem met Gelshield 200 aan te brengen. Vraag International Paint om advies. 4. Vraag International Paint advies over het best bruikbare type antifouling dat past bij uw vaargebied en de huidige wetgeving.

6 Osmose redmiddel BOUWMATERIAAL : POLYESTER : KAAL LAMINAAT / SCHUREN / PRIMOCON Opmerkingen over het onderwaterschip Standaard wordt een osmose behandeling volgens het schema Osmose behandeling met Gelshield aanbevolen voor jachten waarbij osmose op het onderwaterschip is geconstateerd. Het onderwaterschip dient, na schillen en neutralisatie van het polyesterlaminaat, middels diverse keren spoelen met zoetwater zorgvuldig gedroogd te worden. Vervolgens dient een beschermend verfsysteem aangebracht te worden door middel van Gelshield Plus en/of Gelshield 200. Omdat sommige jachten niet of onvoldoende willen drogen en sommige eigenaren het werk en/of de kosten voor het verwijderen van de gelcoat laag te hoog vinden ten opzichte van de waarde van hun jacht, hebben wij een alternatief verfschema opgesteld. In de praktijk is gebleken dat hiermee verdere vochtopname sterk wordt verminderd. Soms ontstaan er plaatselijk weer blaasjes welke dan gerepareerd worden met hetzelfde systeem. Wij adviseren altijd om in elk geval de gelcoat te verwijderen (meest veilige methode is schuren) om hiermee nieuwe blaasvorming zoveel mogelijk te voorkomen. Om deze jachten te behandelen hebben wij onderstaand schema samengesteld dat geheel vrijblijvend en zonder enige vorm van aansprakelijkheid onzerzijds gegeven wordt. 1 laag Primocon 121 µm 40 µm 24 uur onbeperkt Watertite Epoxyplamuur. Uitsluitend schraaplagen! Plamuur dient alvorens te overschilderen altijd geschuurd te worden. 36 uur * 6 lagen Primocon 121 µm 40 µm 3 uur onbeperkt 1 laag Primocon 121 µm 40 µm 3 uur 1 maand 2 lagen International Antifouling of onderwaterverf 100 µm* 50 µm* 10 uur onbeperkt * Laagdikte is afhankelijk van het gekozen type antifouling of onderwaterverf! 1. Hechting is sterk afhankelijk van de voorbehandeling van het oppervlak. 2. De eerste laag Primocon met de kwast aanbrengen. Bij het aanbrengen van de eerste laag dient men erop toe te zien dat het oppervlak goed met Primocon benat wordt; luchtinsluiting zal namelijk blaasjes doen ontstaan. 3. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag.

7 : HOUT / MAHONIE / GRENEN / EIKEN / PITCH-PINE / TEAK : ONTVETTEN / SCHUREN / ONTVETTEN Voorbehandeling kaal hout 1. Oppervlak ontvetten en reinigen door middel van Verdunning Nr Droog schuren korrel P150-P Oppervlak stofvrij maken door middel van een stofzuiger of stevig met de nerf mee borstelen. 4. Afnemen met Verdunning Nr. 3 en het oppervlak goed laten drogen. Bij vettige houtsoorten als Teak de eerste laag aanbrengen zodra de verdunning volledig verdampt is. 5. Het hout dient voldoende droog te zijn alvorens te schilderen. Vochtig hout zal de hechting van de verf nadelig beïnvloeden. 1 laag Primocon (15% verdund met Verdunning Nr. 3) 120 µm 34 µm 3 uur onbeperkt 2 4 lagen Primocon 120 µm 40 µm 3 uur onbeperkt 1 laag Primocon 120 µm 40 µm 3 uur 1 maand 2 lagen International Antifouling 100 µm* 50 µm* 10 uur onbeperkt 4 * Laagdikte is afhankelijk van het gekozen type antifouling! 1. Overschildertijden afhankelijk van de temperatuur strikt aanhouden. Zie hiervoor de productbeschrijving en het label van de verpakking. 2. De eerste laag Primocon dient met de kwast aangebracht te worden. 3. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag (bij 15 C). 4. Als eerste laag over Primocon is de Interspeed antifouling aan te bevelen.

8 : STAAL : SCHUREN / PRIMOCON Voorbehandeling 1. Oppervlak ontvetten en reinigen met Super Cleaner verdund met water. Vervolgens naspoelen met leidingwater. 2. Het oppervlak zorgvuldig voorbehandelen door middel van schuren met grofte P24-P36 (geen staalborstel gebruiken). 3. Oppervlak afnemen met Verdunning Nr. 3 en het oppervlak goed laten drogen. 4. De eerste laag Primocon dient binnen 8 uur na het schuren aangebracht te worden of voordat er roestvorming kan ontstaan. 5. De tweede laag Primocon dient binnen 24 uur na de eerste laag aangebracht te worden teneinde het schuurprofiel volledig af te dekken. 1 laag Primocon 120 µm 34 µm 3 uur 24 uur 2 6 lagen Primocon 120 µm 40 µm 3 uur onbeperkt 1 laag Primocon 120 µm 40 µm 3 uur 1 maand 2 lagen International Antifouling 100 µm* 50 µm* 10 uur onbeperkt 4 * Laagdikte is afhankelijk van het gekozen type antifouling! 1. Overschildertijden afhankelijk van de temperatuur strikt aanhouden. Zie hiervoor de productbeschrijving en het label op de verpakking. 2. De eerste laag International Primocon dient met de kwast en 15% verdund met Verdunning Nr. 3 aangebracht te worden. 3. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag (bij 15 C). 4. Als eerste laag over International Primocon is de Interspeed antifouling aan te bevelen. 5. Het onderwater Primocon systeem dient een minimale laagdikte van 300 µm te hebben.

9 : STAAL / GESTRAALD : SCHUREN / INTERPROTECT : 2-COMPONENTEN / EPOXY Voorbehandeling 1. Vet en dergelijke grondig verwijderen door middel van Verdunning Nr. 3 of Verdunning GTA Het oppervlak ijzerrein maken door middel van schuurschijven grofte P24-P36 tot reinheid SIS ST3 (géén staalborstel gebruiken!). 3. Alvorens op het gehele casco de eerste laag Interprotect wordt aangebracht, dienen alle hoeken, randen en naden met een kwastlaag Interprotect voorgezet te worden. 2 lagen Interprotect 110 µm 50 µm 5 uur 6 maanden Indien het jacht hierna meer dan 4 weken aan milieu-invloeden heeft blootgestaan, zal het noodzakelijk zijn de Interprotect, alvorens te overschilderen, af te nemen met Verdunning GTA 220 of Verdunning No.7. De primer dient te allen tijde geschuurd te worden (korrel P60-P100) alvorens te plamuren.* * Opmerkingen betreffende plamuren: zie noot 1. 3 lagen Interprotect 110 µm 50 µm 5 uur 6 maanden 1 laag Interprotect 110 µm 50 µm 5 uur 9 uur 2 lagen International Antifouling of onderwaterverf 100 µm* 50 µm* 10 uur onbeperkt * Laagdikte is afhankelijk van het gekozen type antifouling of onderwaterverf! 1. Op die plaatsen waar plamuur op de buitenzijde van de romp en opbouw aangebracht dient te worden, moet de totale laagdikte van Interprotect µm dik zijn en bedraagt de overschildertijd van de Interprotect minimaal 36 uur en maximaal 4 weken. 2. Alle laagdikten en overschildertijden gelden per laag (bij 15 C). 3. Het onderwater epoxy systeem moet een minimale laagdikte van 300 µm hebben en dient bij 15 C. Minimaal 7 dagen te drogen alvorens het jacht te water gaat. Bezoek onze website voor meer informatie yachtpaint.com (vanuit NL) (buitenland) iyp.nederland@akzonobel.com