uitwerking proef: fietsen terug als gast in het centrum.

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "uitwerking proef: fietsen terug als gast in het centrum."

Joachim van der Wal
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 uitwerking proef: fietsen terug als gast in het centrum. Aanleiding In het kader van de inspraak op het conceptplan verkeersstructuur Centrum Oss heeft het Centrum Management Oss (CMO) bezwaar gemaakt tegen het handhaven van het verbod om te fietsen in het voetgangersgebied (zie bijlage 1). Het CMO stelt voor om een proef te nemen voor een bepaalde periode waarin fietsers als gasten weer worden verwelkomd in het voetgangersgebied van Oss. In de gemeenteraadsvergadering van 7 november 2013 is een motie ingediend (zie bijlage 2) om een proefperiode van 1 jaar te starten om het voetgangersgebied in het centrum van Oss weer toegankelijk te maken voor fietsers behalve tijdens evenementen in het centrum, op zaterdagen, koopzondagen en koopavonden. Besloten is om een voorstel voor de proef mee te nemen bij de behandeling van het plan verkeersstructuur Centrum Oss. Beide initiatieven zijn niet precies hetzelfde en het is niet duidelijk hoe gedacht wordt over het stallen van fietsen. De kopgroep zou graag de volgende uitgangspunten te hanteren: Fietsen (ook elektrische fietsen) weer toestaan in het voetgangersgebied, géén bromfietsen en scooters. In de Schakel, Galerij en Passage worden fietsen niet toegestaan Geen beperking opleggen in de vorm van tijden of dagen, dus het fietsen altijd toestaan Fietsen stallen in het voetgangersgebied overal toestaan Daar waar de brandweer het voorschrijft moet de doorgang vrij blijven Hiermee wordt afgeweken van de initiatiefvoorstellen: De motie geeft aan dat fietsen niet worden toegestaan tijdens evenementen, zaterdagen, koopzondagen en koopavonden De motie doet geen uitspraak over het stallen van fietsen Het voorstel van CMO geeft aan nadere regels te willen stellen ten aanzien van fietsen in het voetgangersgebied, bijvoorbeeld fietsen toestaan van maandag tot en met vrijdag Het voorstel van CMO gaat uit van alleen fietsen stallen in de daarvoor bestemde voorzieningen Overwegingen van de kopgroep om af te wijken van de voorstellen, zijn: We willen graag fietsen toestaan maar we willen geen conflicten of gevaarlijke situaties, we willen dat fietsers hun gedrag aanpassen en rekening houden met voetgangers. Vooral op drukke momenten is aangepast gedrag noodzakelijk. Wanneer fietsers hun gedrag aanpassen aan de situatie, is het niet nodig om beperkingen op te leggen. Wanneer het toevallig eens druk is op bijvoorbeeld de dinsdag/marktdag, dan is ook aangepast gedrag

2 gewenst. We willen uitdragen dat de fietst te gast is in het centrum. Dit is een heldere boodschap om te communiceren. Het zou dan logisch moeten zijn dat er op een druk moment (zaterdag, evenement.. of anders) niet gefietst wordt. We willen ook graag dat de fietser een winkel bezoekt en niet alleen maar door het voetgangersgebied fietst. Het lijkt dan logisch om ook de fiets te kunnen/mogen stallen in het voetgangersgebied om een boodschap te kunnen doen. Er zijn op dit moment alleen stallingsvoorzieningen aan de rand van het voetgangersgebied. Een fietser zou dan nog altijd een stuk moeten lopen om een boodschap te doen. Hiermee lijken we het doel voorbij te schieten. Omdat het om een proef gaat zouden we geen beperkingen op willen leggen. Het wordt dan waarschijnlijk veel duidelijker waar eventuele pijnpunten/conflicten optreden. Daar kunnen we dan vervolgens maatregelen op nemen of alsnog beperkingen opleggen. Het is wel nodig om de proef goed te volgen en indien er excessen optreden, gelijk maatregelen te nemen. Bij de verdere uitwerking van de proef zijn de volgende vragen relevant: Waarom willen we de proef/wat is het probleem? We willen het bezoek aan het centrum stimuleren We willen meer levendigheid/mensen/bezoekers in het centrum We willen de bereikbaarheid van de winkels met de fiets optimaliseren Wanneer is de proef geslaagd/wat willen we met de proef bereiken? Aangepast gedrag van fietsers (afstappen als het druk is en het fietsen vanwege de verkeersveiligheid niet kan, stallen alleen op plekken waar de fiets niet in de weg staat, zeker niet voor etalages en winkelingangen) Hoe kunnen we (tussen)resultaten meetbaar maken? Geparkeerde fietsen tellen, zowel aan de randen in de stallingsvoorzieningen als in het voetgangersgebied. Bezetting bewaakte fietsenstalling Fietsendiefstal in beeld brengen Foto s maken Enquêteren Gesprekken met bezoekers Gesprekken met straatambassadeurs Conflictobservatie Filmen Passanten meten (levendigheid), deze gegevens zijn beschikbaar vanuit Locatus. Hoe voeren we de proef uit? Bebording is belangrijk, we willen graag in beeld hebben welke bebording er nu staat (actie Berton) Tekst op borden moet positief zijn

3 Idee is om bord/sticker te ontwerpen waar op een positieve manier gevraagd wordt om de etalage vrij te houden en geen fietsen te plaatsen. Het kan sterk overkomen als alle winkeliers hetzelfde bord/sticker gebruiken (herkenbaarheid). Rekening houden met geleidelijnen, die moeten vrij van fietsen blijven. Op plaatsen waar op voorhand voorspeld kan worden dat fietsen worden geplaatst (bijvoorbeeld: Hema, Emté, Xenos, Kruidvat, Klaas Vaak, luifel V&D), extra voorzieningen (nietjes) plaatsen ten behoeve van kort parkeren Besteed voldoende aandacht aan de start van de proef, maak het ludiek en aansprekend. Denk hierbij ook aan de bewoners van het voetgangersgebied Hoe gaan we om met handhaving? Niet handhaven op overtredingen maar handhaven op gedrag. Dit vraagt waarschijnlijk om een andere manier van handhaven. Het zou goed zijn om eens in Den Bosch te gaan kijken hoe dat kan. Wel sancties op scooters en bromfietsen Fietswrakken wegslepen Vooraf goed nadenken over wat wel en niet te handhaven en welke inzet nodig is. Bij evaluatiemomenten ook rapporteren over handhaving Hoe gaan we om met communicatie? De afdeling communicatie (Wilma Willemsen) gaat de kopgroep ondersteunen en zal een communicatieplan maken. Communiceer ook wat te verwachten is ten aanzien van handhaving, wat handhaven we wel en wat niet, welke inzet kan geleverd worden door handhaving Apart aandacht voor scholieren Rol externe overleggroep: We willen de externe overleggroep gebruiken als klankbordgroep. In eerste instantie om te overleggen over de uitwerking van de proef: of de uitgangspunten goed zijn, we het doel scherp hebben, op de goede manier (tussen) resultaten meten en op de juiste manier omgaan met handhaving en communicatie. In tweede instantie om de proef mee te volgen en te monitoren. En eventueel te overleggen of tussentijdse aanpassingen nodig zijn. Planning Januari en februari: verder uitwerken en voorbereiden van de proef 6 januari: eerste overleg met de externe overleggroep. Hierbij waren aanwezig: de heer Hassan Aktan namens de werkgroep Bereikbaarheid, Toegankelijkheid, Bruikbaarheid (deze werkgroep is onderdeel van de WMO-raad), de heer Hassan Aktan is ook ondernemer in het centrum de heer Frans van Bakel namens de werkgroep Bereikbaarheid, Toegankelijkheid, Bruikbaarheid de heer Ewoud Vink namens de Fietsersbond de heer van Bon namens de ondernemers de heer Jules v.d. Oever namens de ondernemers (Hema) de heer Marijnissen namens de ondernemers (juwelier Kerkstraat)

4 de heer Jack van Lieshout, centrummanager Oss de heer Berton Wijdeven, gebiedsbeheerder centrum namens gemeente Oss mevrouw Ellen Neelen, beleidsadviseur mobiliteit namens gemeente Oss afgemeld: de heer Henk Visser, wijkraad centrum, mettegeupel, krinkelhoek de Harry van Ewijk, werkgroep Bereikbaarheid, Toegankelijkheid, Bruikbaarheid De meeste opmerkingen van de externe overleggroep zijn verwerkt in deze notitie. Overige opmerking zijn: Wellicht gebruik maken van digitaal klantenpanel De planning lijkt krap. Een goede voorbereiding is belangrijk. Het startmoment is cruciaal in het slagen van de proef. De vraag is of 10 maart dan wel haalbaar is. De heren Aktan en van Bakel geven aan dat de werkgroep Bereikbaarheid, Toegankelijkheid, Bruikbaarheid tegen de proef is. januari: uitwerking proef voorleggen aan college van B&W februari: adviescommissie ruimte informeren 22 maart: start proef Per kwartaal evalueren Eerste tussen meting in mei/juni: enquête en gesprekken Na half jaar schriftelijke tussenrapportage. W:\Digitaal Stadsarchief\SLWE\35A MOBILITEIT NIEUW\PROJECTEN\Mobiliteit Integraal\verkeersplan centrum\fietsen in voetgangersgebied\uitwerking proef_2.docx 13 februari 2014

5 Bijlage 1

8 Bijlage 2 MOTIE FIETSEN TERUG ALS GAST IN HET CENTRUM De Raad van de gemeente Oss, in vergadering bijeen op 7 november 2013 Overwegende dat: - Het centrum van Oss op doordeweekse dagen getypeerd kan worden als een boodschappencentrum; - Op doordeweekse dagen het zo rustig is in het centrum dat voetgangers en fietsers elkaar niet in de wielen rijden; - Primaire uitgangspunt van voetgangersgebieden is het weren van auto s en niet het buitensluiten van fietsers; - Het belangrijk is de economische bedrijvigheid in het centrum van Oss te stimuleren. Draagt het college op: Een proefperiode van 1 jaar te starten om het voetgangersgebied in het centrum van Oss weer toegankelijk te maken voor fietsers behalve tijdens evenementen in het centrum, op zaterdagen, koopzondagen en koopavonden. En gaat over tot de orde van de dag. Gé Wagemakers VVD Gebert Lucassen GroenLinks

Vergelijkbare documenten

Onderzoek. Fietsen in het centrum van Oss?

Onderzoek. Fietsen in het centrum van Oss? Onderzoek Fietsen in het centrum van Oss? mei/juni 2018 Aanleiding Al van meet af aan waren de meningen verdeeld over het wel of niet fietsen in het centrum van Oss. De een vond het reuze-handig, de ander