Clubblad van de Mercedes-Benz Club Nederland. 44 e Jaargang Nummer 6 November 2014

Transcriptie

1 Clubblad van de Mercedes-Benz Club Nederland 44 e Jaargang Nummer 6 November 2014

2 ROGAM. De beste keuze voor klassiekers en klassiekers van de toekomst. De vestigingen ROGAM Gouda en ROGAM Rotterdam Autostrada zijn gespecialiseerd in onderhoud, service en reparatie van uw Mercedes-Benz oldtimer. In onze moderne werkplaats is alle benodigde apparatuur aanwezig voor onderhoud en reparatie van uw waardevolle Mercedes-Benz Classic. Deze vestigingen zijn dan ook gecertificeerd Classic partner. Bij technische vragen en voor reparaties of onderhoud van uw Mercedes-Benz oldtimer helpen wij u bij ROGAM graag vooruit! Uiteraard bent u ook van harte welkom met uw klassieker van de toekomst. ROGAM, uw Mercedes-Benz en smart dealer in Groot-Rotterdam en omstreken. Rotterdam (3x) Gouda Bergschenhoek Hellevoetsluis Dordrecht

3 de zilverster voorwoord Van de bestuurstafel Herfst, de mooiste tijd van het jaar? Het oldtimerseizoen loopt ten einde, we zijn in de herfst aangekomen. Toch heeft ook deze periode zijn charme. Op het moment dat de bomen een rijke schakering aan herfstkleuren vertonen en de nevel s ochtends zo mooi boven de weilanden kan blijven hangen, zijn er ook nog vaak genoeg mooie droge dagen waarin we heerlijk met onze auto s op pad kunnen. Misschien nog wel comfortabeler ook, als we in aanmerking nemen dat vele klassiekers wel over een (uitstekende) kachel beschikken, maar lang niet altijd over een airco voor de hete zomerdagen. Tijd voor ons, bestuur en commissies, om terug te kijken op het seizoen, om te leren van de gemaakte fouten en om de goede elementen te continueren. Want ja, wij beschouwen de vereniging ook als een lerende organisatie. Leren van de suggesties en tips van de leden. En leren van de zaken die mis gaan. Wat dat laatste betreft: de organisatie van de Technische Dag in Grubbenvorst is helaas door de nodige miscommunicatie in het water gevallen. Gelukkig heeft de heer Math Niessen van Classic Car Venlo de leden die daar op die zaterdag hun opwachting maakten, alsnog een enthousiaste en informatieve rondleiding door zijn bedrijf gegeven. Hulde voor de heer Niessen en Classic Car Venlo, een leerpunt voor onze organisatie. In deze periode worden er al veel plannen gemaakt voor Soms hebben we een goed beeld van wat de leden wensen, soms ook helemaal niet. Vandaar de door het bestuur opgezette enquête waarin we graag naar uw mening vragen. Geef die mening. Laat ons weten wat u belangrijk vindt, wat we moeten behouden, waar er vernieuwing plaats moet vinden. Het jaar sluiten we dit keer af met een Algemene Ledenvergadering. Deze vindt plaats op 15 november. We zijn dan te gast bij Henk en Astrid Vis, in Dierenpark Amersfoort. Henk en Astrid zijn geen onbekende namen voor de leden die regelmatig deelnemen aan de toerritten. Met hun unieke groene Designo R 129 SL 60 AMG zijn zij bij bijna elke toerrit enthousiaste deelnemers. Net als bij de voorjaars-alv zijn ook dit keer de partners van harte welkom. Terwijl de partners het Dierenpark verkennen, vergaderen de leden in een mooie zaal met een voor het Dierenpark passende entourage. Kom dus ook dit keer samen met uw partner naar de ALV. Herfst. Ook een tijd voor familie en vrienden, van gezelligheid thuis, terwijl het buiten guur is. Dat samen zijn, die warmte is wat de vereniging nodig heeft en ook steeds meer krijgt. Een gevoel van betrokkenheid. We zien u daarom graag in groten getale verschijnen op de ALV. Om samen met uw bestuur het seizoen af te sluiten. En natuurlijk staan we ook open voor nieuwe ideeën, mogelijke verbeteringen en tips van uw kant. Dirk-Jan Bode Voorzitter Aanvullende informatie op de ALV-agenda zoals vermeld in de nieuwsbrief Voorafgaand aan de Algemene Leden Vergadering in Dierenpark Amersfoort op 15 november a.s. wordt de deelnemers vanaf uur een lunch aangeboden. Wilt u laten weten of u hiervan gebruik wilt maken? Zo ja, dan kunt u dat, met vermelding van het aantal personen, aangeven op de antwoordkaart, of, als die al verzonden is, per melden aan secretaris@mbcn.nl. 3

4 De slimste verzekering van Nederland! Ook s avonds en in het weekend bereikbaar Voor direct verzekeren Bel (038) CLASSICO V E R Z E K E R I N G E N * Voor al uw klassiekers * Tot maximaal extra 15% clubkorting * Speciaal tarief voor Porsche s vanaf 8 jaar * Speciale Hobby- en Sporttimerverzekering * Aantrekkelijke zomertijdverzekering, 25% korting op uw premie Tijdens wintermaanden WEL casco-dekking * Tevens scherpe tarieven voor uw dagelijkse auto * Ook voor klassieke motorfietsen vanaf 25 jaar oud WA vanaf 30 per jaar KEIZER MOTORENREVISIE Doetinchem Wij verzorgen voor u de revisie van: Benzine- en dieselmotoren Cilinderkoppen Krukassen en nokkenassen Brandstofpompen en verstuivers Benzine-injectiesystemen Tevens verzorgen wij het balanceren van krukassen Verkoop van motoronderdelen Mercedes ruilmotoren uit voorraad leverbaar Keizer Motorenrevisie vof Innovatieweg 28, 7007 CD Doetinchem tel , fax keizermotorenrevisie@planet.nl Mail of bel vandaag nog voor een vrijblijvende offerte en/of premie opgave. U gaat zónder veel zorgen veel geld besparen. Mail ons via info@classicoverzekeringen.nl of bel (038) Tarieven Klassiekerverzekering Taxaties conform art. 7:960 BW km km km Veteraan WA 41,34 59,36 130,69 (v.a ) Volledig casco 1,21% 1,65% Premie op aanvr. Taxaties volgens BW (voorheen art. 275 WvK) Oldtimer WA 44,52 77,00 130,69 (v.a Beperkt casco 0,81% 1,16% Premie op aanvr. tot 1948) Volledig casco 1,29% 1,42% Premie op aanvr. Youngtimer WA 77,00 77,00 146,06 (v.a. 25 jaar Beperkt casco 1,16% 1,16% Premie op aanvr. tot 1970) Volledig casco 1,42% 1,42% Premie op aanvr. Hobby- en Premie Premie Premie Sporttimer op aanvraag op aanvraag op aanvraag tot 25 jaar www Premies zijn per jaar excl. assurantiebelasting en poliskosten. CLASSICO VERZEKERINGEN TEL.: (038) , INFO@CLASSICOVERZEKERINGEN.NL Gerechtelijk beëdigd makelaar/taxateur in sportwagens en oldtimers Aangesloten bij: Verenigd Register van Taxateurs (VRT) Rapport opgemaakt volgens FEHAC norm vanaf 95,- Bij u aan huis 140,- Bronsweg 2-B tel ING: K.v.K.: MB Alphen a/d Rijn fax Rabo: Rekestnr.: 2286/90 info@steijntaxaties.nl BTWnr.: B01 4

5 de zilverster inhoud z Inhoud 3 Van de bestuurstafel 7 Nieuws en Varia Technische Dagen Bremsen bei Bremen 13 Rhein in Flammen 15 Technische Dag Mercedes Klassieker Service 16 Technische Dag Classic Car Venlo 21 Bloemencorso Leersum 22 Najaaarsevenement Najaarsevenement Jan Verweij, koopman 30 Bracq-crossover 38 Streep 8, deel 2 44 KNAC. Enjoy your car! 46 Oldtimerbeurs Autotron Rosmalen 50 Dick Schornagel Jan Verweij, koopman Magazijn 59 Annonces 61 Vakgarages en Classic Partners 62 Service en colofon Omslag (grote foto) en middenpagina s Benzomino, Benzomino en El Benzo Foto s: Wolfgang Blaube Bracq-crossover 30 5

6 de zilverster nieuws en varia Regiobijeenkomst Noord Ook al worden de traditionele evenementen afwisselend in andere delen van het land georganiseerd, de frequentie dat er een in de naaste omgeving plaatsvindt, is laag en het moeten afleggen van grote afstanden kan een bezwaar zijn. Om aan die problemen het hoofd te bieden, is er bij wijze van proef op zondag 14 september een regiobijeenkomst gehouden voor leden in de drie noordelijke provincies. Er was veel ruimte om met andere leden kennis te maken en bovendien had organisator Jan Pleijte een schitterende tocht uitgezet in het Drentse en Friese landschap. Er kwamen veertig personen, met twintig auto s, op de koffie, die allen aangaven deze bijeenkomst bijzonder op prijs te stellen. De uitstekende sfeer zorgde er ook voor dat twee belangstellenden direct lid werden van onze vereniging. Kortom, een zeer geslaagde dag, zeker voor herhaling vatbaar, ook in andere regio s. Gastheer Mercedes-Benz-dealer Wensink in Assen had niet alleen voor ons op deze zondag zijn deuren geopend, maar ook zijn klanten uitgenodigd. Mooi stukje reclame voor onze vereniging, waarvoor wij Wensink van harte bedanken. Als u het leuk vindt ook in uw regio een bijeenkomst te organiseren, meldt u dan aan bij Jan Verweij (evenementen@mbcn.nl). 6

7 de zilverster nieuws en varia Nederlands Heckflosse Register Word lid van het NHR Het Nederlands Heckflosse Register (NHR) wil zo veel mogelijk exemplaren van de Mercedes-Benz-modellen W 110, W 111 en W 112, de Heckflosse, gebouwd tussen 1959 en 1971, in kaart brengen en rijdend houden. Het NHR is geen officiële vereniging met statuten en reglementen, maar een informele groep liefhebbers van de in hun ogen mooiste Mercedes-Benz aller tijden. Het register telt op dit moment meer dan 300 leden, terwijl het aantal Heckflossen in Nederland wordt geschat op 600 à 700. De vriendenclub streeft ernaar om kennis en ervaring met elkaar te delen. Elk kwartaal ontvangen de leden het digitale Heckflosse-infobulletin. Twee keer per jaar wordt er een Heckflosse-toerrit georganiseerd. Het NHR heeft een forum waarop specifieke Heckflosse-zaken worden behandeld. Niet alle MBCN-leden die een Heckflosse bezitten, zijn in het register opgenomen. Wij verzoeken dan ook eigenaren of vrienden van de Heckflosse zich via onze site aan te melden. Met nadruk willen wij stellen dat alle informatie van de eigenaar en zijn Heckflosse(n) vertrouwelijk behandeld wordt en niet zichtbaar gemaakt wordt voor andere leden of derden. Aanmelden kan op klik op lid worden. Het invullen van het kenteken is cruciaal om de levensloop van de Heckflosse te kunnen volgen. Roland van Keekem Ledenadministratie NHR Rosalie Mercedes Schmitz In 2011 brachten we u, in de serie Menz&Benz, een reportage over vader Hans en zoon Dominic Schmitz uit Middelburg; ongetwijfeld herinnert u zich ook nog het verhaal over hun witte W 124 met 18 km op de klok. Inmiddels is niet alleen de verzameling Benzen gegroeid, maar is Dominic vader en Hans opa van een (klein)dochter met de welluidende naam Rosalie Mercedes. Zullen we het erop houden dat de kleine, met de roepnaam Rosalie, zeer binnenkort een Benz op haar naam krijgt en dientengevolge lid van onze club kan worden? 7

8 Technische Dag Classic Car Venlo restaureert voor een grote verscheidenheid van opdrachtgevers een breed pallet aan automerken. Wij zijn gespecialiseerd in het merk Mercedes. Een belangrijke representant van dit merk de 190 SL wordt zowel voor opdrachtgevers als voor eigen rekening gerestaureerd. We hebben juist voor deze auto gekozen, omdat die gewild is en al jaren een gestage waardestijging laat zien. Bij onze restauraties is originaliteit een absoluut uitgangspunt. Alle deelactiviteiten van het restauratieproject worden in eigen huis uitgevoerd. Informeer bij ons naar de lopende projecten en de nu beschikbare toprestauraties, of kijk op onze website Classic Car Venlo Orionpoort LZ Grubbenvorst-Venlo info@classiccarvenlo.nl 8

9 de zilverster nieuws en varia Promotie - MBCN On Tour Publiekstrekker Na de succesvolle optredens van ons promotieteam in Vianen en Lelystad was half september jl. het noorden van ons land aan de beurt. Op de achtste editie van de Oldtimerdag Appelscha gaven klassiekers, van vrachtwagen tot stationaire motor en alles daar tussenin, acte de présence. Te midden van zoveel klassiekers van 1900 tot 1987 is een mooiere locatie om onze club te promoten nauwelijks denkbaar bezoekers schuifelden langs al dat moois en de stand van het promoteam onder leiding van Jan Pleijte werd goed bezocht; steeds weer valt op hoeveel bezitters van een 170, een Heckflosse of een Ponton onze club niet kennen. Vele exemplaren van De Zilverster vonden hun weg naar belangstellenden, een mooi stukje promotie, want iedereen geeft aan dat we een mooi clubblad hebben. Het leidde ertoe dat er acht nieuwe leden konden worden ingeschreven. Ook hier in Appelscha bleek weer dat de klassieke automobiel een geweldige hobby is. Hoe jammer is het dat dit niet door onze overheid gezien wordt... Jan Pleijte (li) Evenementenkalender Wanneer? Wat? Waar? Informatie 2 november London to Brighton Run Londen (GB) 15 november Algemene Ledenvergadering Amersfoort november Oldtimerbeurs Autotron Rosmalen november Autosalon Rotterdam Rotterdam 27 nov. - 7 dec. Essen Motor Show Essen (D) november Oldtimerbeurs Flowerdome Eelde januari Interclassics&TopMobiel Maastricht 8 februari CabrioWintertour N.n.b. Kijk op voor veel meer evenementen 9

10 de zilverster bremsen bei bremen Bremsen bei Clublid Frans Mulder uit Bemmel en zijn vrouw Diny laten geen gelegenheid onbenut om er met hun prachtige Mercedes-Benz 220 SEb uit 1962 op uit te trekken. Ze hebben de wagen al sinds 2010 en hebben naast de eendaagse evenementen al veel meerdaagse reizen op hun conto staan. Tweemaal eerder werden zij onderweg getroffen door een vervelende storing. Op weg voor de geplande groepsreis van klassieke auto s aller aard door Midden-Noorwegen kon echt niets meer mis gaan. De wagen was immers van top tot teen nagekeken en reed als een zonnetje. 220 SEb Tekst: Wim Erinkveld Foto s: Fam. Mulder en Autohaus Anders GmbH Frans vertelt: We zouden verzamelen in Buchholz bij Hamburg om vandaar gezamenlijk naar Kiel te reizen voor de overtocht met de Color Line naar Oslo. We hadden de hele dag uitgetrokken om over secundaire wegen naar Buchholz te toeren. Op de L351 vlak voor het plaatsje Hoya ten zuiden van Bremen moest ik een noodstop maken voor een auto die stilstond om linksaf te gaan. Weliswaar zonder ABS kwam de wagen met piepende banden toch keurig tot stilstand. Zucht, niks aan de hand. Maar dit bleek voorbarig. Bij het wegrijden merkte Frans een vreemde trilling bij de voorwielen: Dan denk je gelijk aan afgesleten vlakken op het loopvlak van de banden, want er is hard geremd. Frans vervolgt: Wat schets onze verbazing? We stonden voor de deur van een banden- handel. Aan de banden bleek echter niets te mankeren. Hier moest een specialist aan te pas komen want verder rijden leek ons niet verantwoord. Als de nood het hoogst is... Wat een ongelofelijk toeval! Naast de bandenhandel bevond zich zowaar de Mercedes-Benz- vakgarage van Autohaus Anders. Dat heeft een elftal vestigingen in Duitsland. De werkplaatschef van Autohaus Anders, de heer Maxim Bruch aan het woord (vertaald): In de late namiddag meldde zich een ouder Hollands echtpaar met een prachtige 220 SE. Aanvankelijk was ik wat sceptisch. Is de auto wel voldoende onderhouden en door wie? Al snel werd me duidelijk dat alles in perfecte conditie verkeerde en dat we hier te maken hadden met een uitzonder- Maxim Bruch van Autohaus Anders in Hoya 10

11 de zilverster bremsen bei bremen Bremen De cabriolet in volle glorie lijk probleem aan een van de remklauwen, een bevestigingsoog van de remklauw was gebroken. De wagen mocht van mij absoluut de weg niet meer op, de klauw moest in zijn geheel vervangen worden. Ik kon de sympathieke Hollanders helaas niet van te voren zeggen wanneer de auto hersteld zou zijn; ik heb ze naar een pension gebracht en ben direct aan het werk gegaan. Geluk Frans: We hadden ons er al bij neergelegd dat we niet op tijd zouden zijn voor overtocht naar Noorwegen. De boot zou om uur vertrekken en we hadden nog 280 km voor de boeg. Na een spannende avond en nacht zaten we vroeg aan het ontbijt, want je kunt niet weten... Wat een verrassing! Om negen uur kwam de heer Maxim Bruch in volle glorie in onze cabrio voorrijden. Wat was hij mooi zo in de volle zon en ook Maxim Bruch was zichtbaar onder de indruk van de auto. Hij reed met ons terug naar de garage Op de brug in Hoya voor de financiële afhandeling; gezien de geleverde service bleek de rekening erg mee te vallen. Geluk overkomt je! Diny: De rit door Midden-Noorwegen verliep daarna zonder problemen, wij hadden prachtig weer in een uitzonderlijk mooi land. Complimenten en hartelijke dank aan Mercedes-Benz-dealer Autohaus Anders in Hoya! Nog meer geluk Deze close-up van Frans en Diny is bijzonder. Tijdens de groepsreis door Schotland met hun cabrio vond Diny in de voering van haar koffer haar trouwring terug. Deze werd tot groot verdriet al enkele jaren vermist. Dezelfde avond nog werd de ring door Frans weer officieel aan haar vinger gestoken. Wat een geluk! 11

12 de zilverster MENZ&BENZ 12 menz&benz

13 de zilverster rhein in flammen Rhein in Flammen Tekst en foto s: Jan Verweij Het was een spektakel om nooit te vergeten, dat zich op de Rheinkai in Oberwesel ontrolde voor de ogen van de clubleden die deelnamen aan de reis die door de evenementencommissie was georganiseerd naar de Hunsrück. Een parade van verlichte boten, gevolgd door een overweldigend vuurwerk werd hun deel, nadat ze hadden genoten van Wein, Wurst, Schnitzel en Musik in het centrum van Oberwesel. De reis was voor Jan van Weerdenburg niet geheel zonder problemen verlopen: nadat een paar oud-rozenkwekers en een oud-meubelfabrikant hadden getracht een diagnose te stellen die, zoals u begrijpen zult, nergens op sloeg, werd de plaatselijke Mercedes-Benz-dealer geraadpleegd die te kennen gaf de vreemde geluiden vanonder de motorkap alleen te kunnen bestrijden na demontage van de cilinderkop. De ANWB was het daarmee niet eens, repatrieerde de auto en stelde een Peugeot als vervangend vervoer beschikbaar. De routes waren fraai, Hotel Zum Rehberg was perfect en de diners waren fantastisch: ingrediënten te over voor een paar buitengewoon gezellige dagen. Hoe het met de auto van Jan afliep, vermelden we in het volgende nummer... 13

14 Auto Wüst, traditie met passie. Sinds Gem. verbruik SLS AMG: 13,2 l/100 km, 7,6 km/l. CO 2 -uitstoot: 308 g/km. 14 Dordrecht Mijlweg 81, 3316 BE, tel Hellevoetsluis Rijksstraatweg 38, 3223 KA, tel Oud-Beijerland J. van der Heijdenstraat 29, 3261 LE, tel info@wust.nl

15 de zilverster technische dag Technische Dag bij Mercedes Klassieker Service Tekst en foto s: Ary Kraaijeveld De multifunctionele Heckflosse Het was geen eenrichtingsverkeer bij Cor de Jong, zaterdagmorgen 4 oktober in Bergambacht, integendeel, de vijftien aanwezige clubleden kwamen óók met suggesties en ideeën over het op stal zetten van de oldtimer. Bij een diesel bestaat het gevaar van alggroei door de biodiesel, dus ook die tank hemaal vullen. Eventueel Forté Advanced Diesel Fuel Conditioner toevoegen. Niet starten en weer afzetten: motor komt niet op temperatuur met als gevolg water in het uitlaatsysteem en een doorgeroeste uitlaatpot. Bandenspanning verhogen naar 3,5 4 bar om te voorkomen dat karkas en profiel vierkant worden, ook heen-en-weer duwen kan dat voorkomen; op steunen zetten is af te raden in verband met doorbuigen van de koets. Ruitenwissers van de ruit halen met behulp van bijvoorbeeld een kurk onder de arm (een maatregel die ook andere, aangename, consequenties kan hebben...). Lijsten en Sacco-Bretter loshalen zodat de onderliggende carrosseriedelen goed gereinigd kunnen worden; bij het monteren nieuwe klemmetjes gebruiken. Accupolen losmaken (eerst de minpool!) en druppellader aansluiten, waarbij deze niet in een brandbare omgeving mag liggen in verband met de ontwikkelde warmte. Cabrioletkap sluiten. Conditie van de rem-en koppelingsvloeistof (laten) meten. Omdat die vloeistof hygroscopisch is, kan vocht roest veroorzaken in de remcilinders of in het ergste geval tot weigerende remmen leiden. Verversen kan dan het best vlak voor het weer in gebruik nemen geschieden. Ramen klein stukje openen om het interieur te laten ventileren; afhankelijk van de stallingsruimte: denk aan muizen! Na de lunch demonteerde Cor de Sacco-Bretter van een W 126 en een W 201, zodat de aanwezigen met eigen ogen konden zien dat dat een fluitje van een cent was, maar ook dat zich nogal wat roest veroorzakend vuil had verzameld onder de zijplanken. De leerzame dag werd afgesloten met een drankje in Cors bruine kroeg annex showroom. Cor leidde, gezeten op de staartvin van een niet meer te redden Heckflosse op zijn karakteristieke en boeiende wijze de discussie over de punten waaraan gedacht moet worden als er gedurende de komende wintermaanden niet meer gereden wordt. Wij kwamen in strikt willekeurig volgorde tot de volgende maatregelen, naast de voor de hand liggende als schoonmaken van in- en exterieur: Wielkuipen schoonmaken, vooral de kuipranden. Aftanken: benzinetank tot aan de rand vullen om condens, en daarmee water in de pomp, te voorkomen; eventueel Forté Fuel System Cleaner toevoegen. Zijplanken in no-time gedemonteerd Sacco-Bretter verzamelen vuil Bruine kroeg of showroom? 15

16 de zilverster classic car venlo Technische Dag Tekst en foto s: Frans van de Camp 190 SL grondig aangepakt Op zaterdag 20 september jl. was een delegatie van de Mercedes-Benz Club Nederland in het Limburgse Grubbenvorst waar Classic Car Venlo gevestigd is. Dit bedrijf is gespecialiseerd in de restauratie van oldtimers. Tekst en foto s: Frans van de Camp Vooral met betrekking tot de Mercedes-Benz 190 SL heeft het bedrijf inmiddels, ook internationaal gezien, een klinkende naam weten op te bouwen. Andere merken, waaronder Maserati, Porsche, MG en Jaguar worden eveneens onder handen genomen. Na de gebruikelijke ontvangst met koffie leidde Math Niessen, een van de medewer- kers van Classic Car Venlo, het gezelschap door de werkplaats en langs de auto s die er in diverse restauratiefasen waren aan te treffen. Hierbij werd duidelijk dat het bedrijf bepaald niet over een nacht ijs gaat bij een restauratie, maar met grote aandacht voor het origineel een auto tot in de kleinste details compromisloos restaureert. Er is geen sprake van cutting corners, het dichtsmeren van oneffenheden en het verdoezelen van incorrectheden, alleen perfectie is goed genoeg. Soms zijn onderdelen nog nieuw te verkrijgen; deze worden ingekocht en in de juiste maatvoering aangebracht. Het is opvallend hoeveel onderdelen nog voor een 190 SL leverbaar zijn; Mercedes heeft gelukkig oog voor het erfgoed. Bij andere merken is de 16

17 de zilverster classic car venlo Classic Car Venlo De heer Niessen geeft uitleg Geoptimeerde 190 SL situatie op de onderdelenmarkt vaak minder rooskleurig. In principe kunnen bij Classic Car Venlo echter alle onderdelen nagemaakt worden, van carrosseriedelen tot kabelbomen, en dat is vaak ook nodig omdat ontbrekende of niet meer te gebruiken onderdelen vaak niet meer leverbaar zijn. Daarbij worden nagenoeg alle processen, op een enkele uitzondering na zoals het slijpen van krukassen, in eigen beheer uitgevoerd. Hiervoor beschikt Classic Car Venlo over het benodigde vakmanschap, evenals over de vereiste gereedschappen en machines. Vooral de wijze waarop het bedrijf zelf plaatwerkdelen fabriceert zoals dorpels, zuilen, motorkappen, deurpanelen, etc. dwingt bewondering af. Mallen worden in eigen beheer vervaardigd en vaak gaat het dan om unicaten die slechts voor één auto gebruikt kunnen worden. Zelfs gereedschappen, zoals beitels, die nodig zijn om bijvoorbeeld lijsten te stansen, worden, indien nodig, door het bedrijf zelf op maat gemaakt. Zo wordt een Porsche 356 Speedster weer van nieuwe carrosseriedelen voorzien. Onder de overige aanwezige auto s, die vaak compleet ( body-off ) gerestaureerd worden, bevond zich een uiterst zeldzame Maserati A6G Allemano, waarvoor eveneens plaatdelen opnieuw gemaakt moesten worden. De heer Niessen liet het gezelschap zien dat, nadat een dergelijke auto compleet uit Voor een Porsche 356 Speedster werd nieuw plaatwerk gemaakt elkaar gehaald is, soms dan pas de gebrekkige kwaliteit van de oorspronkelijke bouwwijze blijkt. Zelfs bij hele dure auto s werd destijds lang niet altijd op de kwaliteit gelet; 17

18 de zilverster technische dagde zilverster nieuws en varia Wij kennen onze klassiekers. En ook die van u. Mercedes-Benz Dealer Bedrijven is het adres voor het onderhoud van uw klassieke Mercedes. Ongeacht het model of bouwjaar. Want Mercedes-Benz Den Haag is erkend partner van het Mercedes-Benz Classic Center in Fellbach. Bovendien zijn zowel Mercedes-Benz Den Haag als Mercedes-Benz Leiden door de Mercedes-Benz Automobiel Clubs gecertificeerde Classic Partners. Er is dus geen beter adres voor uw kostbare klassieker. Mercedes-Benz Den Haag Donau BA Den Haag tel Mercedes-Benz Leiden Vondellaan AA Leiden tel Ga voor beschikbaarheid én prijsopgave van originele Mercedes-Benz onderdelen naar: Op maandag t/m vrijdag tussen uur binnen 2 uur antwoord, gegarandeerd. Ervaar het zelf!

19 de zilverster classic car venlo Zeldzame Maserati A6G Allemano slordig aangebrachte lasnaden en scheve verbindingen worden dan ook vaak aangetroffen. Dit nog afgezien van mogelijke tussentijdse schades en gebrekkige eerdere restauraties waarbij gaten met veel plamuur zijn dichtgesmeerd en de auto is overgespoten voor een snelle doorverkoop. Soms zelfs is er onder de plamuurlaag nog nauwelijks van enige substantie sprake. Geen wonder dat het roestmonster in de loop der tijd alle gelegenheid heeft gekregen zijn verwoestende werk te doen. Dit dient uiteraard hersteld te worden en wel op zodanige wijze dat enerzijds de originaliteit behouden blijft en anderzijds roestproblemen in de toekomst worden uitgesloten. Het voorbewerken van de carrosserie en het wachsen na het spuiten krijgen dan ook alle aandacht. Dat Classic Car Venlo het spuiten tot kunst heeft weten te verheffen bleek wel bij de bezichtiging van een 190 SL die op wens van de klant geoptimeerd wordt. Met optimeren wordt hier natuurlijk wel iets anders bedoeld dan met oppimpen. Naast het opnieuw spuiten van de body houdt dit onder meer in dat de motor voorzien wordt van elektronische ontsteking en brandstofinspuiting. De trommelremmen worden vervangen door schijfremmen en er worden enkele zaken gemonteerd die de auto op technisch gebied meer van deze tijd maken, zoals een wisselstroomdynamo. Liefhebbers van het origineel zullen hier wellicht hun wenkbrauwen bij fronsen, maar het geleverde verdient in elk geval alle lof zoals het spuitwerk, dat werkelijk van onberispelijke kwaliteit is. Ter geruststelling van de originaliteitsfreaks wordt voor de onderdelen voornamelijk geput uit de voorraad van Mercedes-Benz. Vooral 220 S Heckflosse-onderdelen vinden hun weg naar deze 190 SL. De 220 S was een auto uit dezelfde periode en in die zin is er wel sprake van originaliteit. Immers, ook in die tijd zou iemand met een 190 SL zijn auto bij de Mercedes-garage op dezelfde wijze hebben kunnen laten moderniseren. In het compleet demonteren en restaureren van bijvoorbeeld een 190 SL gaan uiteraard de nodige manuren zitten en de doorlooptijd van een project bedraagt dan ook niet zelden meer dan een jaar. Soms ligt een project tijdelijk stil omdat er gewacht moet worden totdat bestelde onderdelen binnen zijn. Maar ook voor het creatief en vakkundig oplossen van problemen die tussentijds altijd wel een keer opduiken is tijd nodig. Het welhaast aan fanatisme grenzende perfectionisme en de compromisloze werkwijze van het bedrijf betekenen dat voor een dergelijke restauratie een stevig bedrag moet worden uitgetrokken: het kost wat, maar dan heb je ook wat. Bij Classic Car Venlo weet de klant in elk geval waarvoor hij betaalt: voor een perfect gerestaureerde klassieker. Wij danken het bedrijf voor de geboden gastvrijheid en de heer Niessen voor zijn deskundige en enthousiaste uitleg. Door een serie misverstanden verliep de dag niet zoals gepland. Dankzij de flexibiliteit van de heer Niessen, waarvoor hulde, werden de aanwezige clubleden niet teleurgesteld. 19

20 De Zilverster oldtimerverzekering Speciaal voor liefhebbers van Mercedes-Benz klassiekers. Omdat Mercedes-Benz Insurance Services net als u, veel waarde hecht aan het behouden van het Mercedes-Benz erfgoed in Nederland, bieden wij u een speciale verzekering voor Mercedes-Benz klassiekers. Onze Zilverster oldtimerverzekering kenmerkt zich onder meer door aantrekkelijke premies met bovendien een korting van 10% voor alle Mercedes-Benz ClubCard-houders. Uitgangspunt is in principe dat u jaarlijks niet meer dan kilometer rijdt met uw oldtimer, maar een uitbreiding van de dekking tot een jaarlijks kilometrage van kilometer is ook mogelijk Mercedes-Benz Insurance Services, Postbus 2453, 3500 GL Utrecht, Telefoon (030) , Fax (030) , direct_sales@daimler.com,

21 de de zilverster zomerevenement bloemencorso Bloemencorso Leersum Tekst en foto s: Ary Kraaijeveld De dahlia s van de praal- wagens waren niet te tellen: 1,5 miljoen waren er nodig om het jaarlijkse bloemencorso in Leersum te kleuren. Natuurlijk was er ook een bloemenkoningin en was er een aantal schitterende Benzen te bewonderen, op die zestiende augustus jl. Twee jaar geleden ontstond de optocht met -vooral- cabrio s, toen gezocht werd naar een mooie manier de bloemenkoninginnen van de voorbije jaren te laten paraderen, het corso vierde toen immers een jubileum. De traditie, weliswaar zonder koninginnen in de auto, werd ook dit jaar door Leersummer Peter van Harten van Cabrio*Partner in ere gehouden en ruim twintig auto s voorzien van een bloemetje reden twee rondjes voor het corso uit. Net als bij de praalwagens was er een jury die de Mercedessen op een aantal criteria beoordeelde. Clublid Appels met zijn R 107 kreeg de originaliteitsprijs, de in Polen gerestaureerde 190 SL van de heer Van Hunnik de prijs voor de beste presentatie, terwijl de prijs voor de beste restauratie naar Teun en Joke Stolzes 300 SL Gullwing ging.. De smetteloze R 107 van clublid Appels De 190 SL van Van Hunnik en rechts: onze eigen bloemenkoningin Karlijn in de prijswinnende 300 SL En ja, er waren ook praalwagens.. De onpartijdige (waar kennen we hem toch van?) juryvoorzitter, tussen de winnaars van vorig jaar (links) en die van dit jaar 21