Verslagje bewonersavond Radio Kootwijk op 21 maart 2007

Transcriptie

1 Verslagje bewonersavond Radio Kootwijk op 21 maart 2007 Algemeen Op deze avond kwamen de volgende onderwerpen aan de orde: Beheer (door Evert Jan Peper) Triënnale (Piet van Wissen) Marsroute Herbestemming Radio Kootwijk (Pieterjan van der Hulst). Er waren ongeveer 30 mensen uit het dorp aanwezig. De sfeer was kritisch maar niet negatief, wel alert naar wat er komen gaat. Er werden bij elk onderwerp de nodige vragen gesteld. Beheer Evert Jan Peper van DLG Oost hield een korte presentatie over wat er aan beheer de komende tijd gaat gebeuren (actief beheer is de bedoeling), en welke gebouwen gesloopt en/of opgeknapt gaan worden. De dorpsraad moet ook naar een andere locatie. De vleugel van het hotel is als optie geboden: de bovenzaal met nog enkele ruimtes beneden. Vraag uit de zaal: de trap is voor ouderen lastig te nemen. Evert neemt dit als punt mee. Vraag: de 3 woningen naast gebouw H zouden eraf moeten, maar daar woont iemand. Hoe verder? Evert: Er zijn nog 2 bewoonde woningen. één als anti-kraak, één is er onbewoonbaar verklaard. Voor de 3 e geldt dat het gaat om een huurovereenkomst. Daar moet dus een oplossing voor gevonden worden. Partijen gaan met elkaar in gesprek. Opmerking: vreemd dat de Utrechtse loods gesloopt wordt, en dat alle gebouwen die bewaard worden door de Duitsers gebouwd zijn. Juist de gebouwen die blijven lijken er heel wat slechter aan toe te zijn. Evert: het is door deskundigen uitgezocht, ik kan mij voorstellen dat u dat vervelend vindt, maar zo is besloten na onderzoek. Vraag: er gaan drie sociale woningen naast het hotel weg. Het dorp is al zo klein. Wat gaat u daaraan doen? Evert: het is de wens van de gemeente Apeldoorn en andere partijen die bij de herontwikkeling zijn betrokken om de huidige woningen te compenseren. Vraag: Er komt 800m2 vrij die wordt herbestemd. Wat komt daarvoor in de plaats? Evert: In totaal staat er m3 dat geschikt is voor een herbestemming. Circa m3 is en/of wordt gesloopt. Middels de rood voor rood regeling is het de 1

2 bedoeling dat de helft hiervan ingezet wordt voor nieuwe ontwikkelingen. Vraag: Er is een grote analoge mast nog. Gaat die weg, nu alles toch digitaal is? Evert: We zijn in gesprek met Nozema er wordt niet via deze mast meer uitgezonden. Toch is Nozema gesteld op de mast omdat het niet lukt om elders zo n hoge zender neer te zetten. Het contract geldt nog enkele jaren. We zijn in onderhandeling. Triënnale Piet van Wissen van de gemeente Apeldoorn laat het filmpje zien over de Triënnale, waarna hij een toelichting geeft op wat de Triënnale voor Radio Kootwijk kan betekenen. Daarbij komt aan de orde: men wil de uitdaging van een Triënnale in Apeldoorn om de 3 jaar aangaan, dus in 2008, 2011 en 2014; er is 8 miljoen euro nodig, wat wordt betaald door overheden en uit subsidies, fondsen en sponsoring; de Triënnale duurt 100 dagen aansluitend (7 dagen per week); er wordt in 2007 in Apeldoorn al begonnen met een Prelude als opwarmer. Voor Radio Kootwijk: vanaf half april 2008 begint de opbouw van de expositie; het is een specialistische vaktentoonstelling; er worden om en nabij bezoekers verwacht (kijken naar het NAI Rotterdam); er komt een zomeruniversiteit op het terrein: twee maal tien dagen bezoek van internationale studenten in tijdelijke verblijfseenheden; een deel van gebouw G wordt als atelierruimte ingericht; in de garage komt een cater-achtige voorziening; in het hoofdgebouw vindt een expositie over tuin- en landschapsarchitectuur plaats; de annexen van het hoofdgebouw worden gebruikt voor (aangezicht links): vergaderingen/bijeenkomsten/debatten en (aangezicht rechts): expositie over het Complex Radio Kootwijk, dus als een soort bezoekerscentrum. En tenslotte: met de dorpsraad is besproken of het niet zinvol is om te kijken of de Triënnale gebruikt kan worden om te gericht te kijken wat de effecten zijn van zo n bezoekersstroom en bijvoorbeeld verkeersbewegingen te registreren. Vraag: Zijn de parkeerplaatsen rond het hoofdgebouw (A) voldoende? Piet: Daar zijn we over in gesprek met DLG. We willen in elk geval een zodanige regeling treffen dat er geen probleem ontstaat met parkeren vóór het hotel. De verkeersafdeling van Apeldoorn maakt een berekening van het aantal verwacht voertuigen en waar dan het best geparkeerd kan worden. Vraag: als er 80 mensen hier 10 dagen komen zitten, wáár komen ze dan? 2

3 Piet: in de bestaande gebouwen is niet realistisch vanwege de eisen en vergunningen die daarbij horen, en dus de kosten. We denken nu aan bungalowtenten met 4 eenheden, dus ongeveer 20 tenten. We zijn met DLG in overleg wat de meest geschikte locatie is. Vooral stroom en sanitair zijn een punt. Vraag: ik heb zorg over de bezoekers van juni tot september. Ik hoor nu dat het half 2007 al begint. Er is misschien nog geen ja, maar het komt er toch wel. Stel dat er véél meer bezoekers komen en het wordt opgenomen in een mooie route, dan komen er nog veel meer auto s. En het wordt nog eens om de 3 jaar gehouden. In 2008 heb ik dan al veel auto s voor mijn deur. Waar kunnen we dan zeggen dat het teveel is? Piet: Wij hebben geen ervaring met Triënnales, voor ons is het ook de eerste keer. Ik ben met u eens dat het aantal bezoekers altijd koffiedikkijken is. Het bekend maken van de hele Triënnale geeft ook nog eens een eigen dynamiek. We willen in elk geval zodanige bezoekersinfo geven, dat zij vooral per fiets en bijvoorbeeld vanaf een transferterrein komen. (Ook voor de Triënnale wordt een procedure doorlopen en de mogelijke effecten voor bewoners en natuur worden daarin meegewogen red.) Vraag: als je tijdens het evenement voorziet dat het nog heel veel meer verkeer wordt, wat dan? Piet: In dat geval zal daar tijdig op worden geanticipeerd. Opmerking: maar het gaat toch over geld dat terugverdiend moet worden, daar gaat het altijd om. Piet: de financieringsovereenkomst is zodanig dat de overheden, fondsen etc de kosten dekken. Er wordt gewerkt met een betaalbaar Triënnale paspoort. Het is dus een laagdrempelig evenement. Vraag: je hebt soms van die routes bij dit soort evenementen die langs verschillende punten lopen. Worden andere dorpen langs die route ook ingelicht? Piet: Als er al routes zijn, dan zetten we die per fiets uit. Vraag: kan er niet een bus een paar keer per week komen? Piet: dit is besproken met een busmaatschappij, mar op bezoekers is dit van geen kanten rendabel. Vraag: 80 studenten in tenten, dat wordt toch een bende? Piet: dit zijn internationale studenten die moeten betalen om te mogen deelnemen. Met het kiezen van de locatie moeten we er wel rekening mee houden. Opmerking uit de zaal: er zullen toch ook wel professoren zijn die toezicht houden. Vraag: als gebouw A een nieuwe bestemming krijgt, en ze willen in 2011 de Triënnale weer hier houden, wat dan? Piet: we nemen een optie op 2011, maar als het dan anders is, dan is nu al helder dat dat afhankelijk is van de nieuwe gebruiker of exploitant. 3

4 Vraag: wij hebben een aantal jaren onze ongerustheid uitgesproken. Toen zijn de plannen stukgelopen en wij waren tegen. Nu zijn er nieuwe kaders, een marsroute, en daar zijn we blij mee. Maar de Triënnale loopt op de zaken vooruit. Er is nu toch al wat beslist. Hoe serieus wordt het genomen als wij straks zeggen: dit is veel te druk? Pieterjan: ik zal daar straks in mijn verhaal nog op terugkomen. Vraag: zijn er nog voordelen voor het dorp, zoals vakantiebaantjes etc? Piet: de Triënnale betekent dat er veel werk aan de winkel is. Schoonmaken, een bezoekerscentrum. De catering is nog niet verder doordacht dan het gebruik van de garage. Uitgangspunt is liever werken met mensen uit het dorp, dan mensen van elders hierheen laten komen. Vraag: is het ook nog wel eens dicht, die Triënnale? Piet: nee, het is 100 dagen aaneensluitend open. Marsroute Herbestemming Radio Kootwijk Pieterjan van der Hulst van DLG licht met een schema toe, langs welke route de Herbestemming zal gaan lopen. Daarbij komt aan de orde: er is een Bestuurlijke Begeleidingscommissie, bestaand uit de verschillende partijen; er is een projectgroep met ambtenaren uit de deelnemende organisaties; de marsroute is een boekje, waarin schetsmatig de stappen tot de herbestemming zijn opgenomen; deze marsroute is bestuurlijk, en door raden en staten vastgesteld; het Programma van Eisen (PvE) gaat over waar de herbestemming aan moet voldoen (MER, wetten en regelgeving, kaders), en het uitzoeken daarvan is een publieke taak; na het PvE is er een voor de bewoners interessant deelproces: het ontwikkelen van scenario s, op voorstel van het bestuur van de dorpsraad is een delegatie van de bewoners uitgenodigd om mee te helpen met het ontwikkelen van die scenario s; het de is bedoeling om scenario s te maken vanuit een bepaald thema ( leidmotief ), bijvoorbeeld heel rustig of wat drukker, of publiek of privaat; met elkaar wordt zo n thema ruimtelijk vertaald; verschillende experts als landschapsarchitecten en belanghebbende partijen helpen ook mee aan die scenario s in de zogenaamde schetsschuit ; de scenario s ook worden financieel vertaald; op grond van de drie (of meer) scenario s wordt gekeken wat de voorkeursvariant is (dat kan ook een combinatie zijn van scenario s); de voorkeursvariant wordt vastgelegd in een zogenaamd bidbook (een in de markt gebruikelijk document, dat een kader biedt waar ideeën van markt of publieke partijen aan moeten voldoen); bij het bidbook hoort ook een Bestuursovereenkomst, waarin de publieke partijen de gemaakt afspraken vastleggen en daar hun handtekening onder zetten. al het bovenstaande heet: fase 1 en duurt tot eind 2007; 4

5 voor de zomer is het PvE af en wordt een begin gemaakt met de scenario s (en welke thema s dat moeten zijn); na de zomer wordt de voorkeursvariant gekozen en uitgewerkt; hoe de volgende fase loopt, hangt af van of je verder gaat met een publieke of private partij. Vraag: heeft u al kennis genomen van onze dorpsvisie? Pieterjan: ja, ik ben enkele keren bij de heer en mevrouw Udo op bezoek geweest en heb veel over de gang van zaken tot nog toe gehoord. Vraag: wordt die visie ook meegenomen? Daarin hebben we al blijk gegeven van onze betrokkenheid. Pieterjan: bij de scenario s komt uw visie aan de orde. Daar kunt u die naar voren brengen. Opmerking uit de zaal: er gaan nu wat gebouwen weg, dus we moeten onze visie ook weer aanpassen. Vraag: als het stadium van de scenario s is gepasseerd en er is al een voorkeursvariant gekozen, en er komt nog iemand met een goed idee dat maar voor 50% past in het gekozen scenario? Pieterjan: in de scenario s zijn de mogelijkheden in ruimtelijke en financiële zin onderzocht. De voorkeursvariant is dan een richting met het meeste draagvlak. Daarom is het niet de bedoeling om er daarna nog weer van af te wijken. Het is wel zo dat je een scenario niet op het niveau van spijkertjes kunt aanbesteden aan een partij, dus er zal wel altijd iets ruimte zijn in een scenario. Een scenario is een richting. Dat moet ook, want we willen de creativiteit wel aanspreken van de markt- of publieke partij die met het bidbook aan de gang gaat. Vraag: die vraag over de overlast van de Triënnale, hoe wordt dat meegenomen? Pieterjan: deze route tot herbestemming kost veel tijd. Eventuele onderhandeling met een marktpartij tot de daadwerkelijke bestemming (fase 2) kan ook zomaar een jaar duren. Dan kunnen we de effecten nog meenemen in die onderhandelingen. Vraag: maar het hebben van overlast is dus geen harde voorwaarde? Pieterjan: overlast is sowieso een subjectief gegeven. Maar er is niet voor niets een MER gemaakt in verband daarmee, en die wordt meegenomen in het PvE. Ook leefbaarheid, auto s voor de deur etc. moet worden meegenomen in het traject. Vraag: worden de oude visies van andere partijen nog meegenomen? Of daar elementen uitgehaald? Pieterjan: gelukkig hoeven we het wiel niet helemaal op nieuw uit te vinden. Net als de dorpsvisie en andere ideeën: die moeten we meenemen in de scenario s. Vraag: in april is er dus weer een BBC. Krijgen we daarvan de verslagen? Pieterjan: nee. De besprekingen in de BBC zijn niet openbaar. Die gaan over geld en technische aspecten, over de betrokkenheid van ministeries e.d. Maar als er iets te 5

6 melden valt, komt ik graag bij u langs, en u kunt bij ook uitnodigen als u graag weer eens een stand van zaken wilt. Vraag: hoe is het met de betrokkenheid van de Stichting Behoud Monument Radio Kootwijk? Pieterjan: met mevr. Faber heb ik afgesproken dat zij vooral in de periode van de scenario-ontwikkeling en keuze betrokken wordt. Op dat moment kan zij met een stuk onder haar arm naar den Haag om steun te verkrijgen. Vraag: in de MER wordt gesproken van de harde grens van verkeersbewegingen. In de laatste nieuwsbrief ging het over bezoekers? Pieterjan/Maarten van Dooren: wij zoeken dat uit en komen erop terug. Vraag: de geluidsbelasting door het Ministerie van Defensie, is dat niet meegenomen in dit plangebied? Pieterjan: dat is niet meegenomen in dit plangebied. Ik weet wel dat dit een onderwerp is bij het Ministerie, maar het maakt dus geen deel uit van dit plan. Vraag:Zonet ging het over waar je evt. woningen zou kunnen plaatsen waarmee je niet het zicht van het dorp aantast. Kun je dit niet combineren met gebouw F: casco bewaren en daar appartementen in maken? Pieterjan: dat kan, daar wij hebben zelf dit idee ook gehad. In de scenario s moeten we dit soort ideeën meenemen, en goed kijken naar de samenhang van het geheel. De voorzitter van de dorpsraad licht toe waarom het bestuur van de dorpsraad de Triënnale een goed idee vond: Gebruik is voor de opstallen beter dan geen gebruik; Het is een langdurig evenement dus goed te gebruiken als toets (is de druk op het gebied bijvoorbeeld afhankelijk van reclame of juist in de weekends druk?); Levert werkgelegenheid op. De voorwaarde voor de dorpsraad is: dat contact wordt gehouden over hoe het gaat, en hoe overlast steeds zoveel mogelijk beperkt kan worden (bijv. minitransferium etc). Op deze manier kun je nog een beetje sturen. De bezoekersaantallen worden geteld. De redactie van de officiële web-site Radio Kootwijk ontving dit verslag op 6 mei 2007 via de Dorpsraad/Belangenvereniging Radio Kootwijk van: Mw Nicky Struijker Boudier Communicatie Herbestemming Radio Kootwijk T: M: E: nicky@buroboudier.nl 6