PRAKTIJK VERKEERSMODELLEN. Introductie verkeerskunde

Transcriptie

1 PRAKTIJK VERKEERSMODELLEN Introductie verkeerskunde

2 INHOUD REKENBLAD TOOL MICRO MESO MACRO OVERZICHT 2

3 EXCEL Rekenblad - Simpele berekeningen Vuistregels - Intensiteiten - Capaciteit - Ontruimingstijden - Kencijfers - Vakliteratuur - Expertise 3

4 EXCEL OPSTELLENGTE VRI Input - Intensiteit per uur (linksaffers) - Cyclusduur Input PAE - 90s Berekening Berekening - Cycli per uur s / 90s = 40 cycli/u - Voertuigen per cyclus PAE / 40 cycli/u = 2,5 voertuigen per cyclus - Correctie (veiligheidsmarge) - 1,5 x 2,5 vtg/cycl = 3,8 voertuigen per cyclus - Afronding (om volledige auto te rekenen) - ~3,8 = 4 Output - Opstellengte rijstrook Output - 4 vtg x 6m/vtg = 24m 4

5 EXCEL TOEPASSINGEN Opstelstroken - Aantal per richting - Benodigde lengte Tellingen - Omrekening naar PAE (zware vracht x2; lichte vracht x1,5) - Omvormen kwartierwaarden in uurwaarden (of vica versa) Invoegstroken (voorrangsweg) - Snelheden (hoofdbaan, zijbaan) - Afremmen (versnelling) - Helling van de weg - Zichtafstand MOBERS - Type gebouw (hospitaal, school, bedrijf, ) - Aantal parkeerplaatsen - Kencijfers 5

6 INHOUD REKENBLAD TOOL MICRO MESO MACRO OVERZICHT 6

7 REKENTOOLS Herhaling simpele berekeningen Tool voor eindgebruiker via invulvelden - Gebruiksvriendelijk - Overzichtelijk 7

8 REKENTOOLS CAPACITEL Theorie Webster (VRI) - Cyclustijd (groentijden, interfasen) - Intensiteiten Tellingen Raming - Lengte opstelstroken - Rijstroken per richting Theorie Bovy (rotonde) - Intensiteiten Tellingen Raming - Rijstroken per tak (en per richting) 8

9 REKENTOOLS CAPACITEL VERKEERSLICHTEN: INPUT Intensiteiten - Matrix Kruispuntconfiguratie - Per tak aantal rijstroken Lichtenregeling - Fases - Tijden inferfases 9

10 REKENTOOLS CAPACITEL: OUTPUT Verzadigingsgraad (intensiteit / capaciteit) - X < 80%: vlotte verkeersafwikkeling - 80% < X < 90%: kortstondige, lichte filevorming - 90% < X: langdurige, belangrijke filevorming Wachtrij Wachttijd 10

11 REKENTOOLS CAPACITEL ROTONDE: INPUT Input: intensiteiten Output: - Verzadigingsgraad - Keuze type rotonde 1 strooks 1 strooks met bypass 2 strooks 2 strooks met bypass 2 strooks met bypass en voorsorteringsstrook 11

12 REKENTOOLS TOEPASSINGEN Capacitel - Intensiteiten verzadigingsgraad Park tool - Kosten (aankoop & onderhoud automaten, loon parkeerwachter, stroom, ) - Winsten (abonnementen, aantal parkeerplaatsen, ) - Variabelen (bezettingsgraad, prijs per uur, ) Opbrengsten 12

13 REKENTOOLS TOEPASSINGEN Capacitel voor voetgangers halte (trein/tram) - Input Voetgangers-model Interacties met omgeving Karakteristieken van de omgeving (breedte perron, (rol)trap, ) Afstand tussen tram en uitgang Differentiële functie: intensiteiten, tijd en snelheid Eigenschappen voertuig en verdeling van passagiers in het voertuig - Output Breedte tunnel, oversteek, File bij aankomst trein/tram x1 Distribution statistique A B C lp D x2 d Lc xi 13

14 INHOUD REKENBLAD TOOL MICRO MESO MACRO OVERZICHT 14

15 MICROSIMULATIE Microsims software in Vlaanderen: - Vissim (PTV Software) - Aimsun (TSS) - Paramics (Quadstone) Voetgangers - Viswalk (PTV) - Legion (Legion) 15

16 MICROSIMULATIE GEBASEERDE MODELLEN Deelmodellen : - Car following model Deelnemers volgen elkaar en passen hun gedrag aan om niet op andere deelnemers te botsen - Gap acceptance model Bij conflicten gelden bepaalde voorrangsregels, deelnemers zullen gaten in de conflicterende stroom inschatten en al dan niet accepteren - Lane changing model In functie van eigen route en opportuniteiten in de afwikkeling wisselt een deelnemer van wegvak of rijstrook - Voertuigafhankelijke logica voor regelingen Deelnemers volgen richtlijnen van signalen, die op hun beurt op basis van interne logica en detectie een regelschema opvolgen - Social Force Model Voetgangers aanvaarden onder welbepaalde omstandigheden, welbepaalde afstanden tussen objecten en andere personen 16

17 MICROSIMULATIE INPUT Netwerk (ontwerpplannen, GIS, Google Earth, Bing Maps, ) - Hellingen! - Versmallingen - Zichtbaarheid Intensiteiten - Ook zachte weggebruikers Verkeerslichtenregelingen >< voorrangsregelingen - Details V-plan (groentijden, pulsen, radars/lussen, ) Roodlichtnegatie voetgangers? Wordt voorrang van rechts toegepast? Snelheidsregime - Gerespecteerd? Dienstregelingen openbaar vervoer (per lijn!, haltetijden?) - Kenmerken voertuigen 17

18 MICROSIMULATIE OUTPUT Vergelijken scenario s - Wachttijden en wachtrijlengte - Reistijden - Globale afwikkeling Detail gegevens - Voertuig Snelheid Versnelling Veiligheidsafstand - Netwerk Wachttijden openbaar vervoer Verkeerslichten: lengtes fasen Visuele informatie - Fileopbouw (per wegvak) - Afwikkeling busstation 18

19 MICROSIMULATIE VOORBEELD FILM 19

20 MICROSIMULATIE VOORBEELD FILM Vaststellingen - Overzicht kruispunten - Halte Thys is niet goed uitgerust - Kruispunt Generaal Jacqueslaan Lagere prioriteit bus Knelpunten - Laden en lossen op busbaan - Busbaan niet over hele traject 20

21 MICROSIMULATIE VOORBEELDEN Kruispuntsimulaties - Oostende : complexe verkeerssituatie - openbaar vervoer - Geel : opritcomplexen met rotondes - Analyse Olympiadekruispunt A pen - Rondpunt Dampoort Gent -... Corridorsimulaties - Kortrijksesteenweg N43 (Deinze) - Oosterweel - Brussel R0 - Rijstrooksignalisatie Antwerpen R1 - Stedelijke netwerken - Stadsring Leuven - Stadsring Mechelen 21

22 MICROSIMULATIE VISWALK ALGEMEEN - Sterk in ontwikkeling - Nieuwe simulatie-toepassingen : Ontruiming van gebouwen Evacuatie van evenementen Ontwerpen van complexe kruispunten met significante voetgangersstromen OV-transferia ontwerpen - Simulatie van interactie tussen voetganger en omgeving - Géén noodevacuaties: paniek valt niet (zomaar) te modelleren VERKEER - Interactie voetganger met verkeer Oversteken tijdens rood Oversteken zonder vastgelegde routes - Zonder inboeten op simulatiekracht voor gemotoriseerd verkeer - FILM stadion rondgang interne circulatie - FILM Pont Kuss Straatsburg (FR) 22

23 MICROSIMULATIE VOORBEELD 23

24 MICROSIMULATIE ANDERE TOEPASSINGEN Emissies (VISSIM) - Directe output: CO2, NOx - Export voertuig kenmerken (Enviver) Gedetailleerde emissies Gebaseerd op het voertuigpark CO2, NOx en PM10 partikels 24

25 MICROSIMULATIE ANDERE TOEPASSINGEN Veiligheid (VISSIM) SSAM: Surrogate Safety Assessment Model - Gebaseerd op voertuigroutes - Scenario s onderling vergelijken - Noodzaak van gedetailleerd modeleren 25

26 INHOUD REKENBLAD TOOL MICRO MESO MACRO OVERZICHT 26

27 MESO-MODELLEN: HYBRIDE Meso en hybriden - VISSIM Meso-model - Sneller berekenen, submodellen vanuit het micromodel mogelijk 27

28 MESO-MODELLEN: HYBRIDE CAPACITEL SIMULATION (Doctoraat Technum) - Optimaliseren van pulsen, cyclus- en groentijden - Multimodaal: voetgangers, bussen, trams, trein, auto s, - Complexe lichtenregelingen: bepalen strategie (bv. prioriteit openbaar vervoer) 28

29 INHOUD REKENBLAD TOOL MICRO MESO MACRO OVERZICHT 29

30 MACROSIMULATIE SACLAY Verbeteren van het bestaande model (in de studiezone) - Netwerk - Zone 30

31 MACROSIMULATIE SACLAY Studiegebied meer detail 31

32 MACROSIMULATIE SACLAY Kalibratie en validatie intensiteiten - Tellingen verschillende jaren - From-To-relatie bij klik op link 32

33 MACROSIMULATIE SACLAY: OUTPUT Intensiteiten Verzadiging 33

34 MACROSIMULATIE SACLAY: OUTPUT Lokaal verkeer >< Doorgaand verkeer Werkelijke snelheid >< Toegelaten snelheid - Rotondes - Files - 34

35 MACROSIMULATIE SACLAY: OUTPUT Herkomst Bestemming voor micromodel 35

36 INHOUD REKENBLAD TOOL MICRO MESO MACRO OVERZICHT 36

37 DENKOEFENING: INTRODUCTIECURSUS Macro - Deelnemers Socio-Demografische gegevens - Bereikbaarheid locatie Trein, auto, fiets, te voet Micro - Impact rond locatie Meer voetgangers op kruispunt Hinder voor autoverkeer Tool - Aanpassen groentijden Rekenblad - Lengte opstelstrook - Aantal opstelstroken 37

38 MODELLEN EVALUATIE Stappenplan bij de evaluatie 1. Probleem analyse, definitie en doelstellingen 2. Kies een type verkeersmodel 3. Verzamel noodzakelijke gegevens 4. Evalueer ex-ante en oplossingen => model Bestek Project 38

39 MODELLEN EVALUATIE LEVEL OF SERVICE (LOS) Internationaal Key Performance Index (KPI) Kruispunt, wegsegment, Tijdens een spits of dynamisch Types - Reistijd, snelheid en vertraging - Aantal stops - Zekerheid over de reistijd - Comfort - Veiligheid (werkelijke of subjectieve) - 39

40 MODELLEN EVALUATIE Kritieke LOS en KPI s - Auto op eerste plaats - Niet steeds duurzaam Dus - Overeenstemmend met lange termijn visie - Gebruik, kies en interpreteer verstandig - Slechte LOS (level D, E of F) niet per se slecht 40

41 MODELLEN EVALUATIE Kies het correcte model Doel Micro Macro Formules Graad van detail Individueel Geaggregeerd Geaggregeerd Simulatie tijd Hoog Gemiddeld Laag Verkeerslichten Vaste cyclus, variabele cyclus, coördinaties Vaste cyclus Vaste cyclus, variabele cyclus Netwerk grootte Small - medium Medium - large extra small Modus Allemaal Voornamelijk auto s Geaggregeerd Proces aannames Dynamisch Statisch Dynamisch Statisch Resultaten Alles Vertraging, verzadigingsgraad, verkeersvraag Allemaal 41

42 VRAGEN 42