Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen

Transcriptie

1 Samen een openbaar vervoernetwerk uitbouwen Beheersovereenkomst Gemeentelijke plannen: Mobiliteit, Ruimtelijk Infrastructuur, Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen Mobiliteitsdecreet Meer... Decreten en (uitvoerings) besluiten Basismobiliteit Netmanagement Mobiliteitsplan Vlaanderen Mobiliteitsdecreet Provinciaal Ruimtelijk Structuurplan

2 Plannen van OV Plannen Hoe organiseren we een buslijn? Realistisch en aantrekkelijk voor onze reizigers video Rijden Stipt en betrouwbaar openbaar vervoer Wat gebeurt er onderweg op een buslijn? Samenwerken

3 Groen Gent - Gunther Fobe Wat is ons doel?

4 Hoe gaan we te werk? Plannen

5 Hoe gaan we te werk? Plannen Buslijn 20

6 Hoe gaan we te werk? Plannen Buslijn 20

7 Hoe gaan we te werk? Plannen 1 bus per uur 18 minuten van 7u45 tot 20u00

8 Hoe gaan we te werk? Plannen

9 Opvolging Rijden Gelede bus! Variant via sportpark? Meldingen gemeentes en andere stakeholders Meldingen chauffeurs Klantenreacties GPS-gegevens Optimalisatie dienstregeling ifv de reizigers Rit 2 verschuiven ifv aansluiting

10 Stipt en betrouwbaar Rijden Buslijn 20

11 Stipt en betrouwbaar Rijden

12 Stipt en betrouwbaar Rijden Ik ben sneller op het werk, want mijn bus hoeft niet meer te wachten aan de verkeerslichten.

13 Stipt en betrouwbaar Rijden

14 Stipt en betrouwbaar Rijden Ik vind het fijn om met de bus de file voorbij te rijden.

15 Stipt en betrouwbaar Rijden omleidingen extra kilometers

16 Stipt en betrouwbaar Rijden

17 Stipt en betrouwbaar Rijden

18 Stipt en betrouwbaar Rijden

19 Stipt en betrouwbaar Rijden Ik ben vaker stipt aan het station want de bus hoeft niet meer rond te rijden. Ideaal als ik de trein moet halen.

20 Stipt en betrouwbaar Rijden

21 Stipt en betrouwbaar Rijden De bus stopt niet meer op het fietspad. Ik kan gewoon rechtdoor fietsen. Heerlijk. Het in- en uitstappen gaat vlotter.

22 Stipt en betrouwbaar Rijden

23 Stipt en betrouwbaar Rijden Vaak probeert de chauffeur van de huisvuilophaling ons door te laten, maar dat is nu eenmaal met een bus van 12m moeilijk. Net als ik op tijd op school moet zijn, gebeurt dit.

24 Samen kunnen we meer en beter Wat kan De Lijn voor u doen? Hoe kan u ons helpen? Expertise in mobiliteit en OV Snel contacteren Bijdrage aan bereikbaarheid Uw inbreng = noodzakelijk

25 De Lijn en u: partners in mobiliteit Samenwerken

26 Lokale samenwerking Samenwerken Lokaal overleg & samenwerking Gebiedsevaluatie Lokaal overleg & samenwerking Nieuw mobiliteitsdecreet Netmanagement video Mobiliteitsvisie 2020

27 Netwerken Samenwerken Informatie & Communicatie DBS Stand Planning Uitvoering Aanbod Halte en Toegankelijkheid Handhaving beleid duurzaam parkeerbeleid

28 Nieuwe mobiliteitsdecreet Samenwerken Impuls voor samenwerking lokale overheden & De Lijn

29 Samenwerken Projecten onder toepassingsgebied Mobiliteitsdecreet : - Projecten aanbod Geregeld vervoer * nieuwe projecten * optimalisaties > Projecten doorstroming (i)gbc => RMC Projecten buiten toepassingsgebied Mobiliteitsdecreet : - Versterkingsritten - Wijzigingen aanbod < Besparingen 07/02/2013 Infomoment duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid Dia 29

30 standaard methodiek - uitzonderingen Samenwerken Versterkingsritten Bijkomende exploitatiekost < EUR =>Kadert in het dagelijks onderhoud van het netwerk Daling aanbod als gevolg van financiële noodwendigheid => Kadert in de financiële verantwoordelijkheid van De Lijn als EVA 29/10/2013 werking mobiliteitsdecreet Dia 30

31 Versterkingsritten Samenwerken Ritten eenmalig hoogdringend => Geen overlegprocedure 29/10/2013 werking mobiliteitsdecreet Dia 31

32 Meerkost exploitatie < Euro Samenwerken Centraal bilateraal overleg netwerk De Lijn Lokale overheid Structurele impact: melden aan betrokken partner(s) met vraag of bespreking op Forum OV gewenst is (tenzij hoogdringend) Structurele impact: Impact op relatief groot aantal reizigers Doorstromingsmaatregelen nodig en /of Impact op duurzame mobiliteit Inbreng met financiële impact van één of meerdere partners nodig: sowieso ook op voorhand te bespreken De Lijn kan natuurlijk ook steeds zelf een maatregel op Forum OV brengen. 29/10/2013 werking mobiliteitsdecreet Dia 32

33 Daling van het aanbod omwille van financiële noodwendigheden: besparingen Opdracht tot besparing gegeven: externe communicatie Rechtstreekse communicatie naar lokale overheden Contactpersoon bij De Lijn Besparingsvoorstellen Informeren, toelichten en consulteren Weinig mogelijkheden voor aanpassing Optie 1 mondeling informeren en consulteren bilaterale bespreking met betrokken gemeente Optie 2 Telefonisch informeren en consulteren Optie 3 Algemene informatiesessie met schriftelijke documentatie (met principe van consulteren) Ook bij punctuele daling van het aanbod dezelfde methodiek Samenwerken 29/10/2013 werking mobiliteitsdecreet Dia 33

34 Samenwerken Samenwerkingsovereenkomsten Methodiek kwaliteitsszorg - 7 types voor werken op gewestwegen 2 types voor openbaar vervoer Standaardtekst ligt vast» Uitbreidingen mogelijk Methodiek kwaliteitszorg ook voor stationsomgevingen 29/10/2013 werking mobiliteitsdecreet 34

35 Samenwerken Samenwerkingsovereenkomst netmanagement geregeld vervoer/aanbod + doorstroming + communicatie vroegere module 7 informatieverstrekking over en promotie van geregeld vervoer vroeger module 8 doorstromingsmaatregelen geregeld vervoer vroeger module 9 verhogen aandeel geregeld vervoer in vervoerstroom Samenwerkingsovereenkomst netmanagement geregeld vervoer/ doorstroming + communicatie vroegere module 7 informatieverstrekking over en promotie van geregeld vervoer vroeger module 8 doorstromingsmaatregelen geregeld vervoer SO met concrete engagementen voor partners 29/10/2013 samen voor duurzame mobiliteit Dia 35

36 Samenwerken Zo zie je maar, samenwerken heeft zo zijn voordelen. 29/10/2013 samen voor duurzame mobiliteit Dia 36