Materiaalkeuze en moderne splitstechnieken. Jan-Willem Polman

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Materiaalkeuze en moderne splitstechnieken. Jan-Willem Polman"

Emmanuel Willemsen
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 Materiaalkeuze en moderne splitstechnieken Jan-Willem Polman

2 Grote voorraad lijnen voor de watersport en industrie In twee dagen geleverd Gratis verzenden (bestellingen > 50) Deskundig advies en maatwerk: exclusief leverancier van verschillende Olympische teams

3 Programma vandaag Staand want: Hoe zet ik mijn mast goed op mijn schip Constructie lijnen Materialen voor landvasten Materialen voor vallen Materialen voor schoten Moderne splitstechnieken Enkel gevlochten dyneema lijn Dubbel gevlochten polyester lijn Dyneema softshackle

4 Of het nu gaat om een 2,4 meter:

5 Of om een 42 meter schoener

6 Staand want: verstaging Sterkte Gewicht Prijs 1x19 draad: Meest voorkomende verstaging Uitermate geschikt voor toerzeiler Goede verhouding breeksterkte/diameter Goede verhouding breeksterkte/rek Dyform: Hogere breeksterkte per diameter Minder rek Rod rigging: Veel gebruikt bij grotere jachten Stagen hebben een dunnere diameter Minder rek Fittingen kunnen hergebruikt worden Synthetisch: Van Synthetische vezels (PBO of Carbon) Rek gelijk aan rod rigging, dikkere diameter Gewicht vermindert tot 80% Veel op Raceboten en Super jachten

7 Levensduur verstaging Levensduur stagen moeilijk te bepalen Richtlijn voor 1x19 verstaging 15 jaar Voor Dyform, Rod en Synthetisch 10 tot 12 jaar Visuele inspectie zinvol maar niet geheel betrouwbaar Meest belaste stagen zijn voorstag en onderwanten

8 Trimmen van Mast in 4 stappen STAP 1 Fixeer je voor- en achterstag STAP 2 Topwanten spannen STAP 3 Onderwanten spannen STAP 4 Tussenwanten spannen

9 Stap 1: Fixeer voor- en achterstag Voorstag is een vaste maat, deze dus niet verstellen Mastvalling tussen de 1 a 2 graden. Dit kun je meten dmv gewicht aan een val of met digitale waterpas Met gepijlde zalingen moet voorstag met topwanten op spanning gebracht worden Met rechte zalingen moet voorstag met achterstag op spanning worden gebracht

10 Stap 2: Topwanten spannen Zorg dat mast recht op schip staat Stagen gelijkmatig op spanning draaien tot 15 tot 25% van breeksterkte

11 Stap 3: Onderwanten Onderwanten handvast aandraaien Zorgen dat zaling recht onder de masttop staat Stagen verder op spanning draaien Let op dat stagen niet te strak staan zodat de mast naar achteren getrokken wordt

12 Stap 4: Tussenwanten Tussenwanten handvast aandraaien Zorgen dat zaling recht onder de masttop staat Stagen verder op spanning draaien Let op dat stagen niet te strak staan zodat de mast naar achteren getrokken wordt

13 Lijnenspecialist Staand Want ZELF DOEN: Bestaande verstaging opsturen naar de Lijnenspecialist, nieuwe verstaging wordt nagemaakt. UITBESTEDEN: Op locatie inspectie en indien nodig vervangen verstaging. Onderhoud aan rolfoksystemen. Zeerailing

14 Lopend want: Lijnen

15 Constructie Lijnen Geslagen Lijn: Multi purpose, kan knikken. Sqare Plaits: Knikt niet torsie vrij, landvast. Enkel gevlochten: Soepel. Multi purpose. Zowel voor klassieke materialen als high performance materialen. Makkelijk te splitsen. Dubbel gevlochten: Multi purpose Zowel voor klassieke materialen als high performance materialen. Gevlochten mantel met kern van parallelle vezels: grote sterkte en weinig rek, lastig te splitsen Gevlochten Mantel met kern van geslagen lijnen: schoten, vallen, economisch te produceren.

16 Landvasten Moeten rekken en slijtvast zijn. Gevlochten beter dan geslagen KERN Polypropyleen Polyester MANTEL Polyester Polyester Goedkoop = duurkoop Prima Polyamide kern Polyester Prima

17 Voorbeelden Landvasten Polypropyleen Polyester Polyester kern + Polyester mantel Polyamide kern + Polyester mantel

18 Vallen Niet rekken, slijtvast en goed in klemmen en stoppers Cruisers (Toerzeilers) Performance Cruisers Wedstrijdzeilers KERN Polyester Mix Dyneema en Polyester (of PP) 100% Dyneema MANTEL Polyester Polyester Polyester Vectran Polyester

19 Voorbeelden Vallen Cruisers (Toerzeilers) Polyester Performance Cruisers Polyester Dyneema Dyneema+PPM Wedstrijdzeilers Dyneema Vectran

20 Schoten Niet rekken, slijtvast en lekker in de hand. Gripvezel (Cordura) maken de mantel stroef. KERN MANTEL Cruisers (Toerzeilers) Performance Cruisers Wedstrijdzeilers Polyester Polyester of Mix Dyneema PES/PP Dyneema Polyester staple Mix Polyester/ Cordura Mix Polyester/ Cordura Off shore Regatta Dyneema Mix Polyester + Kevlar of Technora of Vectran of PBO

21 Voorbeelden Schoten Cruisers (Toerzeilers) Performance Cruisers Wedstrijdzeilers Off shore Regatta

22 Houd daarnaast ook rekening met: Bij vertraagde lijnen speelt rek een minder grote rol: grootschoot rek minder belangrijk dan in fokkeschoot Voor schepen >36 ft geldt grip op schoten een minder belangerijke rol: trim gaat via de lier. Bij open boten/ eenheidsklasses is voor schoten vaak goede grip, soepelheid en licht gewicht het belangrijkste. Rek speelt een kleinere rol: lijn wordt continu in de hand gehouden Spischoot moet licht soepel en goed in de hand liggen, weinig rek is minder relevant. Ook een Spival mag best wat rek hebben Gebruik van Dyneema levert naast weinig rek ook grote gewichtsbesparing: minder dikke lijnen EN laag soortelijk gewicht

23 Verjongen van Dyneema lijnen Gewichtsbesparing: bij licht weer geen last van lijn gewicht, Kern bepaalt 95% van de mechanische eigenschappen, dus mantel niet perse nodig, Dyneema kern is behalve heel sterk, lichtgewicht, weinig rekbaar, ook goed UV bestendig Gesplitst oog: bevestiging aan fok/ spi Schoot vanaf hier tot oog verjongd: Verjonging vanaf zeil tot 50 cm voor lier. Dyneema kern NIET geschikt voor lier of stopper Functie van de mantel: stroef en hitte isolator

24 Lijnenwijzer Cruisers Open boten Regatta Lijnenwijzer:

25 Splitsen - de zwakste schakel telt 50% verlies treksterkte bij een knoop 10% verlies treksterkte bij een oogsplits Gereedschappen om te splitsen:

26 Enkel gevlochten dyneema lijn Opmerking: Locking splice (vergrendelingssplits) is de beste manier om high performance lijnen te splitsen Deze basis kern op kern splits techniek is breed toepasbaar: andere splitsen op high performance lijnen zijn variaties op deze techniek, bv:

27 Dubbel gevlochten polyester lijn

28 Knoop

29 Vragen? Stuurmankade 276 Amsterdam info@lijnenspecialist.nl Volg ons op: Facebook.com/DeLijnenspecialist Twitter.com/#Lijnenspclst

Vergelijkbare documenten

Materiaalkeuze en moderne splitstechnieken. Jan-Willem Polman

Materiaalkeuze en moderne splitstechnieken Jan-Willem Polman www.lijnenspecialist.nl Grote voorraad lijnen voor de watersport en industrie In twee dagen geleverd, Gratis verzenden (bestellingen > 50),