Ontwerprichtlijn voor voetgangersbruggen

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Ontwerprichtlijn voor voetgangersbruggen"

Transcriptie

1 Ontwerprichtlijn voor voetgangersbruggen Human Induced Vibration of Steel Structures RFS2-CT Inhoud Ontwerprichtlijn voor voetgangersbruggen Introductie Overzicht richtlijn Ontwerpprocedure Bepaling van dynamische eigenschappen voetgangersbruggen Verbetering ontwerp brugconstructie Rekenvoorbeelden Conclusie RFS2-CT

2 Inleiding Human Induced Vibration of Steel Structures RFS2-CT Toepassing: Lichtgewicht Voetgangersbruggen Inleiding Enzaue - Pforzheim Eutinger Waagsteg - Pforzheim Kochenhofsteg - Stuttgart Campus bridge - Porto RFS2-CT Kochenhofsteg-Stuttgart 4 2

3 Inleiding Aanleiding Ontwerptrends: Complexer voetgangersbruggen (tui, ketting etc.), Grotere overspanningen, Efficiëntere materialen, Slank en lichtgewicht constructies. Gevolgen: Lagere stijfheid lagere eigenfrequenties Afname massa lagere traagheid Trillingen door lopen = bron van dynamische belasting van voetgangersbruggen Ernstige problemen met belangrijke bruggen e.g. Millenium Bridge (London) or Solferino Bridge (Paris) Geen regelgeving of Europese norm beschikbaar Behoefte aan aanbevelingen maar niet regelgeving RFS2-CT Aanleiding Inleiding Vragen: Welke trilling accepteert men? Hoe kunnen trillingen voorspeld worden? Hoe kan lock-in voorspeld worden? RFS2-CT

4 Partners SYNPEX Portugal France Germany Germany Inleiding Luxemburg Nederland Engeland Richtlijnen Ontwerp voetgangersbruggen RFS2-CT Ontwerp procedure Human Induced Vibration of Steel Structures RFS2-CT

5 Ontwerp procedure Filosofie Beschouwingen: De richtlijn moet niet te streng zijn door teveel eenvoud of conservatisme Trilling is een kwestie van comfort (gebruikseis) door eigenaar gedefinieerd Uiterstegrenstoestand gedekt door bestaande normen Eis deel (Eigenaar) Definieert gebruik (verkeersklasses) Definieert comfort (comfort classes) Guide to combine traffic and comfort Ontwerp deel (Ingenieur) Indeling trillingsgevoelig/niet gevoelig Toelaatbare versnelling volgens verkeersklasse Gegevens over demping 3 n om system responsie te bepalen Controle voor gegeven comfort klasse(s) Controle voor lock-in Dempingsmaatregelen RFS2-CT Concept De klant en zijn adviseur definiëren een aantal ontwerpsituaties als combinaties van mogelijk verkeersklasse en vereiste comfortklasse: Ontwerp procedure ontwerpsituatie: verkeersklasse + comfortklasse (1) ontwerpsituatie: verkeersklasse + comfortklasse (2) ontwerpsituatie: verkeersklasse + comfortklasse (n) Een ingenieursbureau verricht de bouwkundige analyse door - modelleren van de voetgangersbrug en - berekenen van zijn natuurlijke frequenties en (voor elk door de klant gekozen ontwerpsituatie ) berekent de versnellingen en HiVoSS Rihctlijn controleert: Is de brug comfortabel? Vergelijking van de versnelling bij elke ontwerpsituatie met de bijbehorende comfort criterium Ja Nee Verbetering van het dynamisch gedrag: Aanpassing van de constructie Verhoging natuurlijke frequenties OK Installatie van dempers RFS2-CT

6 Human Induced Vibration of Steel Structures RFS2-CT Overzicht Voor elke relevante trilvorm, i: Natuurlijke frequentie - f i Modale massa - M i Demping - ζ i Voor elke ontwerpsituatue: Verkeersklasse comfort niveau gresnwaarde versnelling a limit Trillingsgevoelig? vertikaal: 1.3 < f < 2.3 Hz zijdelings: 0.5 < f < 1.2 Hz Voor elk ontwerpsituatie: Verkeersklasse belasting door lopen Einde Meer scenarios? Responsie spectrum SDOF methode Eindige elementen Rekenwaarde van de versnelling, a a < a limit? RFS2-CT

7 Stap 1: Vastleggen van de ontwerpgrenswaarden Randvoorwaarden: Wat voor voetgangersverkeer mag worden verwahct? Verkeersklasse Verwacht men een verkeer die weinig, vaak of zeer vaak voorkomt? Belang van verkeersklasse, comfortklasse Wie is de gebruiker van de voetgangersbrug? comfortklasse Matrix: Comfort Level TC 1 Very weak TC 2 Weak Traffic class TC 3 Dense TC 4 Very dense TC 5 Exceptional dense Limit acceleration vertical horozontal CL 1: Maximum < 0.50 m/s² < 0.10 m/s² CL 2: Medium X X X m/s² m/s² CL 3: Minimum X m/s² m/s² Legend: - 0 X : Not expected : Not demanded : Demand Grenswaarde van de versnelling a limit RFS2-CT Stap 1: Verkeersklasses TC 1 Zeer weinig verkeer: 15 personen b.v. open ruimtes, bossen etc. TC 2 TC 3 TC 4 Weing verkeer: 0.2 personen/m² b.v. stadsbossen Zwaar verkeer: 0.5 personen/m² b.v. stadscentra Zeer zwaar verkeer: 1.0 personen/m² b.v. stadia, expo etc. TC 5 Uitzonderlijk zwaar verkeer: 1.5 personen/m² b.v. brug opening RFS2-CT

8 Overzicht Voor elke relevante trilvorm, i: Natuurlijke frequentie - f i Modale massa - M i Demping - ζ i Voor elke ontwerpsituatue: Verkeersklasse comfort niveau gresnwaarde versnelling a limit Trillingsgevoelig? vertikaal: 1.3 < f < 2.3 Hz zijdelings: 0.5 < f < 1.2 Hz Voor elk ontwerpsituatie: Verkeersklasse belasting door lopen Einde Meer scenarios? Responsie spectrum SDOF methode Eindige elementen Rekenwaarde van de versnelling, a a < a limit? RFS2-CT Stap 2: Bepaling van systeemeigenschappen Relevante systeemeigenschappen natuurlijke frequentie modale massa demping Type constructie Minimum ξ Gemiddeld ξ Gewapend beton 0,80% 1,3% Voorgespannen beton 0,50% 1,0% Composiet staal-beton 0,30% 0,60% Staal 0,20% 0,40% Hout 1,0% 1,5% Hangbrug, kettingbrug 0,70% 1,0% Bepalingsmethode: hand berekening (bij v.o.) computer programma s RFS2-CT

9 Overzicht Voor elke relevante trilvorm, i: Natuurlijke frequentie - f i Modale massa - M i Demping - ζ i Voor elke ontwerpsituatue: Verkeersklasse comfort niveau gresnwaarde versnelling a limit Trillingsgevoelig? vertikaal: 1.3 < f < 2.3 Hz zijdelings: 0.5 < f < 1.2 Hz Voor elk ontwerpsituatie: Verkeersklasse belasting door lopen Einde Meer scenarios? Responsie spectrum SDOF methode Eindige elementen Rekenwaarde van de versnelling, a a < a limit? RFS2-CT Stap: Bepaling van de versnelling Spectral method: Methode ontwikkeld op basis van tijd simulaties van verschillende bruggen (lengtes 20 tot 200m, breedte 3 tot 5m) met verschillende stromen (0,2 P/m², 0,5 P/m², 1,0 P/m² en 1,5 P/m²) elke voetganger met zijn eigen tempo (stapfrequentie), start moment, gewicht (gegenereerd uit gemiddelde en standard deviatie) Monte Carlo Simulatie van 5000 stromen per brug RFS2-CT

10 3. Stap: Bepaling van de versnelling Spectrum methode Bepaling van systeemresponsie en zijn verdeling piek factor voor versnelling voor 95% van de belastingsgevallen k a = a = k max max, 95% a, 95% d l b M i C k k ξ = a1fi + a2fi + a3 k 2 = b1f i + b2f i + b3 d [P/m²] k F C a 1 a 2 a 3 b 1 b 2 b 3 k a,95% f 1 k2 Maximale versnellingen horizontaal en verticaal to be compared with CC RFS2-CT Stap: Bepaling van de versnelling Belastingsmodel voor SDOF methoden en EEA Belasying is als harmonische, verdeelde belasting toegepast (geconcentreerde last voor systemen met een vrijheidgraad ofwel SDOF systemen) Mia: Natuurlijke frequentie: f Gewicht en aantal personen: G x n Reductie coëfficiënt voor effecten van stap frequentie of SDOF EEA RFS2-CT

11 3. Stap: Bepaling van de versnelling Voorbeeld belastingsmodel (geval < 1,0 P/m²) RFS2-CT Stap: Bepaling van de versnelling SDOF Methode: schematisering van de brug tot systeem met een vrijheidsgraad Elke mode met eigen parameters (Stijfheid, Massa) Handberekening van de versnelling: RFS2-CT

12 3. Stap: Bepaling van de versnelling Voorbeeld belastingsmodel (geval < 1,0 P/m²) EEA Computer Toepassing van belastingsmodel voor elke relevante trilingsvorm Gebruik harmonische belasting Analyse in het tijdsdomein a max RFS2-CT Overzicht Voor elke relevante trilvorm, i: Natuurlijke frequentie - f i Modale massa - M i Demping - ζ i Voor elke ontwerpsituatue: Verkeersklasse comfort niveau gresnwaarde versnelling a limit Trillingsgevoelig? vertikaal: 1.3 < f < 2.3 Hz zijdelings: 0.5 < f < 1.2 Hz Voor elk ontwerpsituatie: Verkeersklasse belasting door lopen Einde Meer scenarios? Responsie spectrum SDOF methode Eindige elementen Rekenwaarde van de versnelling, a a < a limit? RFS2-CT

13 4. Stap: Ontwerp controle Met betrekking tot comfort: Achtergrond: bandbreedte van grenswaarden uit standaards en enquêtes Met betrekking tot lock-in Achtergornd: tests in Duitsland en Frankrijk Grenswaarde: Mogelijke laterale lock-in bij a lat 0.15 m/s² RFS2-CT

Ontwerp van voetgangersbruggen

Ontwerp van voetgangersbruggen RFS2-CT-2007-00033 Human induced Vibrations of Steel Structures Ontwerp van voetgangersbruggen Inhoudsopgave 1 Inleiding... 3 2 Definities... 3 3 Ontwerp procedure... 5 4 Ontwerpstappen... 8 4.1 Stap 1:

Nadere informatie

Trilling en demping in de Zouthavenbrug

Trilling en demping in de Zouthavenbrug Congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit Trilling en demping in de Zouthavenbrug A.A. van de Griend 9 november 2005 voetgangersbrug lichte gelaste stalen constructie lengte 61 m 19 ruimtelijke spanten

Nadere informatie

Trillingen van vloeren. Ontwerprichtlijn

Trillingen van vloeren. Ontwerprichtlijn RFS-CT-00-000 Human induced Vibrations of Steel Structures Trillingen van vloeren Floor_Guideline_NL0.doc.0.00 Inhoudsopgave SAMENVATTING.... INLEIDING..... ALGEMEEN..... TOEPASSINGSGEBIED..... REFERENTIES.....

Nadere informatie

EFFECT VAN EEN TUNED MASS -DEMPER OP HET ONTWERP VAN EEN VOETGANGERSBRUG

EFFECT VAN EEN TUNED MASS -DEMPER OP HET ONTWERP VAN EEN VOETGANGERSBRUG EFFECT VAN EEN TUNED MASS -DEMPER OP HET ONTWERP VAN EEN VOETGANGERSBRUG C (Caspar) BREMAN Constructief Ontwerper afd Lichte Constructies Movares Nederland BV HG (Herke) STUIT Senior Adviseur afd Geo Engineering

Nadere informatie

Trillingen van vloerplaten ten gevolge van wandellasten: Berekening & Meting

Trillingen van vloerplaten ten gevolge van wandellasten: Berekening & Meting Symposium «Mooi Bedacht, Nuttig Toegepast» KMS, Brussel Trillingen van vloerplaten ten gevolge van wandellasten: Berekening & Meting Peter Van den Broeck KaHo Sint-Lieven 28 november 2007 Peter Van den

Nadere informatie

Calatravabrug Jeruzalem

Calatravabrug Jeruzalem Calatravabrug Jeruzalem René Dorleijn, Movares Agenda 1. Ontwikkeling Movares 2. Situering Calatravabrug 3. Santiago Calatrava, architect 4. Brugontwerp 5. Berekeningsaanpak 6. Rekenmodel 7. Berekeningsresultaten

Nadere informatie

Exciting vibrations: usefull or annoying?

Exciting vibrations: usefull or annoying? Exciting vibrations: usefull or annoying? Onderzoekseminarie KHBO - KATHO Stijn Debruyne Departement Industriële wetenschappen en technologie, KHBO Inhoud Wat is een trilling? Modale analyse in een notendop.

Nadere informatie

Hoe belangrijk is lineaire algebra voor akoestiek en omgekeerd?

Hoe belangrijk is lineaire algebra voor akoestiek en omgekeerd? Hoe belangrijk is lineaire algebra voor akoestiek en omgekeerd? 9 februari 2007 Overzicht 1 Situering 2 Numerieke simulatie 3 Gedempt massa-veersysteem 4 Numerieke simulaties voor trillingen 5 Versnellingstechnieken

Nadere informatie

Aardbevingen Grond Constructie-interactie" ir. Flip J. M. Hoefsloot 1 oktober 2015!

Aardbevingen Grond Constructie-interactie ir. Flip J. M. Hoefsloot 1 oktober 2015! Aardbevingen Grond Constructie-interactie ir. Flip J. M. Hoefsloot 1 oktober 2015! Inhoud Gebouwrespons algemeen Voorbeeld gebouw op palen 3 benaderingen Site Response Analyse Grondonderzoek en parameters

Nadere informatie

ONDERZOEKINGSCOMMISSIES (1977)

ONDERZOEKINGSCOMMISSIES (1977) ONDERZOEKINGSCOMMISSIES (1977) COMMISSIE A 7 A 13 A16 A 19 A21 A 23 A 24 A 26 Onderzoek naar het plastische gedrag van constructies. Onderzoek naar de krachtsverdeling in scheve platen. Veiligheid. Statisch

Nadere informatie

17 september 2014 ONTWERP EN BEREKENING NEN NEN--EN 1998 EN 1998--1 1 + MEMO 15 mei 2014 NIEUWBOUWREGELING 1 Ing. H.J. Hoorn RC

17 september 2014 ONTWERP EN BEREKENING NEN NEN--EN 1998 EN 1998--1 1 + MEMO 15 mei 2014 NIEUWBOUWREGELING 1 Ing. H.J. Hoorn RC 17 september 2014 ONTWERP EN BEREKENING NEN-EN 1998-1 + MEMO 15 mei 2014 NIEUWBOUWREGELING 1 Ing. H.J. Hoorn RC 2 Introductie 3 Introductie 4 Introductie 5 Introductie Regelgeving Groningen 6 Gegevens

Nadere informatie

Invloeden van schok en trillingen op product en verpakkingen

Invloeden van schok en trillingen op product en verpakkingen Invloeden van schok en trillingen op product en verpakkingen Er zijn diverse invloeden die schade kunnen veroorzaken aan producten tijdens transport. Temperatuur, luchtvochtigheid, trillingen en schokken.

Nadere informatie

ONTWERPSTUDIE FIETSERS- EN VOETGANGERSBRUG PROJECT MILHO- N34. J.Blom. 24-5-2007 Herhaling titel van presentatie 1

ONTWERPSTUDIE FIETSERS- EN VOETGANGERSBRUG PROJECT MILHO- N34. J.Blom. 24-5-2007 Herhaling titel van presentatie 1 ONTWERPSTUDIE FIETSERS- EN VOETGANGERSBRUG PROJECT MILHO- N34 J.Blom 24-5-2007 1 Inhoudsopgave : Rekenmodel van de constructie en hypotheses (geometrie, bindingen met buitenwereld, beschouwde belastingen

Nadere informatie

SBR Trillingsrichtlijn Visiebijeenkomst Actualisatie

SBR Trillingsrichtlijn Visiebijeenkomst Actualisatie SBR Trillingsrichtlijn Visiebijeenkomst Actualisatie 20 november 2012 Introductie Ton Vrouwenvelder TNO Bouw 2 Kernvragen: Wanneer kan het kwaad voor de constructie? Wanneer is het hinder voor personen

Nadere informatie

bruggen houtconstructies composieten bridging problems

bruggen houtconstructies composieten bridging problems bruggen houtconstructies composieten bridging problems bruggen houtconstructies composieten Inhoud 02 Inleiding 03 Bruggen 04 Bruggen 05 Houtconstructies 06 Composieten 07 Dekplanken 10 Constructieprofielen

Nadere informatie

Deel 5: Seismisch ontwerpen

Deel 5: Seismisch ontwerpen Deel 5: Seismisch ontwerpen BuildSoft nv Niets uit deze uitgave mag op enigerlei wijze worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de uitgever. Bij aankoop

Nadere informatie

Verstand van composiet én van infra

Verstand van composiet én van infra Composiet en infra Verstand van composiet én van infra COMPOSIET vezelversterkte kunststoffen vezels glas, koolstof (carbon), aramide harsen polyester, vinylester, epoxy Voorbeelden vezelversterkte kunststof

Nadere informatie

Rekenvoorbeeld. Trillingen in vloeren. B.C.H. Vervest

Rekenvoorbeeld. Trillingen in vloeren. B.C.H. Vervest Rekenvoorbeeld Trillingen in vloeren B.C.H. Vervest B e h o r e n d b i j : 1 P r o j e c t d o c u m e n t R e n o v a t i e w o o n g e b o u w D e L e e u w v a n V l a a n d e r e n, A m s t e r d

Nadere informatie

Ballastloos spoor: stil?!

Ballastloos spoor: stil?! Ballastloos spoor: stil?! dr.ir. Ard Kuijpers M+P Raadgevende ingenieurs bv 1 bijeenkomst innovatieplatform rail Inhoud presentatie Statements Geluidopwekking bij ballastloos spoor Geluidbeheersing bij

Nadere informatie

Het. Werkmap Bruggen Bouwen. 2de en 3de graad Lager Onderwijs

Het. Werkmap Bruggen Bouwen. 2de en 3de graad Lager Onderwijs Het Werkmap Bruggen Bouwen 2de en 3de graad Lager Onderwijs Museum voor de Oudere Technieken Dienst educatie Augustus 2004 Beste leerkracht, De werkmap Bruggen bouwen biedt u achtergrondinformatie over

Nadere informatie

Staalberekening dakopbouw bouwdeel C, E en L

Staalberekening dakopbouw bouwdeel C, E en L Nieuwbouw Amphia Ziekenhuis Breda Staalberekening dakopbouw bouwdeel C, E en L code: 11714K Nieuwbouw Amphia ziekenhuis Breda Staalberekening Dakopbouw bouwdeel C, E en L Berekening deel S-CEL - Concept

Nadere informatie

Scia en Scia Engineer

Scia en Scia Engineer enabling innovation in construction Scia en Scia Engineer Studiedag Brandveilig Constructief Ontwerp Module 7 14 september 2009 Nele Deckers Product Service Team Leader Peter Van Tendeloo Product Development

Nadere informatie

RFEM Nederland Postbus 22 6865 ZG DOORWERTH

RFEM Nederland Postbus 22 6865 ZG DOORWERTH Pagina: 1/12 CONSTRUCTIE INHOUD INHOUD Constructie 1 Graf. Staven - Snedekrachten, Beeld, -Y, 6 1.3 Materialen 1 qp (M-y) 6 1.7 Knoopondersteuningen 1 Graf. Staven - Snedekrachten, Beeld, -Y, 7 1.13 Doorsnedes

Nadere informatie

Bijl Bruggen. specialist in dragende composietconstructies

Bijl Bruggen. specialist in dragende composietconstructies Bijl Bruggen specialist in dragende composietconstructies BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET BIJL kwaliteit Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen.

Nadere informatie

BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES

BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES BIJL BRUGGEN SPECIALIST IN DRAGENDE COMPOSIETCONSTRUCTIES BIJL BRUG VOLLEDIG COMPOSIET Het Dintelmondse Bijl Profielen produceert glasvezelversterkte polyester profielen én complete bruggen. De draagconstructie

Nadere informatie

BK1043 - Rekenvoorbeeld

BK1043 - Rekenvoorbeeld BK1043 - Rekenvoorbeeld Inhoud 1. Algemeen berekeningschema... 2 2. Belasting omrekenen van kn/m 2 naar kn/m 1 ligger... 3 2.1. Gegeven... 3 2.2. Gevraagd... 3 2.3. Uitwerking... 3 3. Ligger op 2 steunpunten

Nadere informatie

TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07

TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek. Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07 TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november 2010 Referentie 20080985-07 Referentie 20080985-07 Rapporttitel TPG locatie Nijmegen; verkennend trillingsonderzoek Datum 19 november

Nadere informatie

Uitvoering van de glasparelzakslingerproef

Uitvoering van de glasparelzakslingerproef Dienst Stadsontwikkeling GEMEENTE UTRECHT Uitvoering van de glasparelzakslingerproef Nummer : wr 29 auteur eigenaar : A. Borst : A. Borst uitgave : 9-10-2013 mutatie : werkrichtlijn wr 29/blz: 1 Inhoudsopgave

Nadere informatie

Voegovergangen voor verkeersbruggen

Voegovergangen voor verkeersbruggen Voegovergangen voor verkeersbruggen J.S. Leendertz, Rijkswaterstaat 12/10/2011 1 1. Inleiding Belangrijke maar kwetsbare onderdelen 12/10/2011 2 2. Basiseisen Voegovergangen moeten de ruimte tussen de

Nadere informatie

Staltonlatei Voorgespannen composiet latei

Staltonlatei Voorgespannen composiet latei Voorgespannen composiet latei omschrijving Een Staltonlatei is een geprefabriceerde latei in voorgespannen beton, met een rand in gebakken aarde. De Staltonlatei is verkrijgbaar in 3 breedtes, in alle

Nadere informatie

3D ClickJoint Connection FEA (Finite Element Analysis) v29012013. Von Mises Stress

3D ClickJoint Connection FEA (Finite Element Analysis) v29012013. Von Mises Stress 3D ClickJoint Connection FEA (Finite Element Analysis) v29012013 Von Mises Stress 3D ClickJoint 1=Joint, 2=Click-, 3=Click+, 4=Location Pin, Lock Pin 3D ClickJoint 1. Proefondervindelijke Test TNO, volgens

Nadere informatie

KNPL 150 KNPL 165 KNPL 200 KNPL 260/265 KNPL 320 KNPL 400. De kanaalplaatvloer wordt toegepast in woningbouw en utiliteitbouw.

KNPL 150 KNPL 165 KNPL 200 KNPL 260/265 KNPL 320 KNPL 400. De kanaalplaatvloer wordt toegepast in woningbouw en utiliteitbouw. De kanaalplaatvloer wordt toegepast in woningbouw en utiliteitbouw. De vloer is snel en makkelijk te leggen Uitvoering ongeïsoleerd en geïsoleerd. De vloer is geschikt voor projecten - Grote overspanningen

Nadere informatie

Vectoren, matrices en beeld. Figuur: Lena. Albert-Jan Yzelman

Vectoren, matrices en beeld. Figuur: Lena. Albert-Jan Yzelman Vectoren, matrices en beeld Figuur: Lena Vectoren, matrices en beeld Hoe coderen we foto s zodat ze te gebruiken zijn op computers? Wat verwachten we van de bestandsgrootte? Hoe verkleinen we de benodigde

Nadere informatie

2.1 Twee gekoppelde oscillatoren zonder aandrijving

2.1 Twee gekoppelde oscillatoren zonder aandrijving Hoofdstuk Twee gekoppelde oscillatoren.1 Twee gekoppelde oscillatoren zonder aandrijving We beschouwen als voorbeeld van een systeem van puntmassa s die gekoppeld zijn aan elkaar en aan twee vaste wanden

Nadere informatie

stalton-latei OMSCHRIJVING TOEPASSINGEN WAAROM KIEZEN VOOR EEN STALTON-LATEI?

stalton-latei OMSCHRIJVING TOEPASSINGEN WAAROM KIEZEN VOOR EEN STALTON-LATEI? stalton-latei OMSCHRIJVING Een Stalton-latei is een geprefabriceerde latei in voorgespannen beton, met een rand in gebakken aarde. De Stalton-latei is verkrijgbaar in 4 breedtes, in alle courante maten.

Nadere informatie

Leidraad berekenen van een aardbevingsbelasting conform NEN-EN 1998/NPR9998:2015 volgens de zijdelingse belastingsmethode

Leidraad berekenen van een aardbevingsbelasting conform NEN-EN 1998/NPR9998:2015 volgens de zijdelingse belastingsmethode Leidraad berekenen van een aardbevingsbelasting conform NEN-EN 1998/NPR9998:2015 volgens de zijdelingse belastingsmethode ONDERDEEL OPDRACHTGEVER ZIJDELINGSE BELASTINGSMETHODE Nederlandse Aardolie Maatschappij

Nadere informatie

Avans Hogeschool. Sander Bastiaansen en Koen Bazelmans. Brugconstructies. .2012 - Academie voor Bouw en Infra Avans Hogeschool

Avans Hogeschool. Sander Bastiaansen en Koen Bazelmans. Brugconstructies. .2012 - Academie voor Bouw en Infra Avans Hogeschool Avans Hogeschool Sander Bastiaansen en Koen Bazelmans Brugconstructies.2012 - Academie voor Bouw en Infra Avans Hogeschool Inleiding Beste HAVO-leerlingen, Het profielwerkstuk is één van de belangrijkste

Nadere informatie

Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen

Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen Trillingsanalyse met betrekking tot de uitgevoerde werkzaamheden aan de A4 Steenbergen ter plaatse van de Stoofdijk 35 te Steenbergen Project : A4 Steenbergen Opdrachtgever : Combinatie A4 Steenbergen

Nadere informatie

CHIBB. Bijlage 2 CHIBB Projekt 2b Dictaat Constructief ontwerpen met Mechanicamodellen

CHIBB. Bijlage 2 CHIBB Projekt 2b Dictaat Constructief ontwerpen met Mechanicamodellen Bijlage 2 Projekt 2b Dictaat Constructief ontwerpen met Mechanicamodellen Versie: 6 november 2011 Auteurs: Paul van Rijen, Annette Detzel Bijlage 2 Projekt 2b 1 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 2 1 Inleiding

Nadere informatie

Project Onderdeel Omschrijving

Project Onderdeel Omschrijving 1. Inhoudsopgave 1. Inhoudsopgave 1 2. Project en net 2 2.1. Project 2 2.2. Instellingen net 2 3. Geometrie 3 3.1. Rekenmodel 3 3.2. Rekenmodel 4 3.3. 2D-elementen 4 3.4. Staven 4 3.5. Materialen 5 3.6.

Nadere informatie

Memorandum. Monitoring Systems Stieltjesweg 1 Postbus 155 2600 AD Delft

Memorandum. Monitoring Systems Stieltjesweg 1 Postbus 155 2600 AD Delft Memorandum Aan Reppel BV / Fonofloor BV t.a.v. de heer ing. R. van der Klis Postbus 102 3300 AC DORDRECHT Van prof.ir. E. Gerretsen Onderwerp Akoestische beoordeling vloersystemen Inleiding Reppel BV en

Nadere informatie

Thesisvoorstel 1 Ontwerp van een bidirectionele vermoeiingstestbank gebruikmakende van pneumatische spieren. Vrije Universiteit Brussel

Thesisvoorstel 1 Ontwerp van een bidirectionele vermoeiingstestbank gebruikmakende van pneumatische spieren. Vrije Universiteit Brussel Thesisvoorstel 1 Ontwerp van een bidirectionele vermoeiingstestbank gebruikmakende van pneumatische spieren 9-5-2007 Pag. 1 Thesisvoorstel 1 Ontwerp van een bidirectionele vermoeiingstestbank gebruikmakende

Nadere informatie

Woongeluiden: eisen we genoeg? Presentatie NSG - Gertjan Verbaan @DGMR Adviseurs

Woongeluiden: eisen we genoeg? Presentatie NSG - Gertjan Verbaan @DGMR Adviseurs Woongeluiden: eisen we genoeg? Presentatie NSG - Gertjan Verbaan @DGMR Adviseurs Voorbeeld van geluid 2 Wat blijft er over? 3 Percentage gehinderden 4 Relatie met geluidisolatie Onderzoek RIGO 1997 sociale

Nadere informatie

Eurocodes. Veiligheidsfilosofie en belastingscombinaties. Eurocode 0 Basis of structural design Grondslag voor het constructief ontwerp

Eurocodes. Veiligheidsfilosofie en belastingscombinaties. Eurocode 0 Basis of structural design Grondslag voor het constructief ontwerp Eurocodes Veiligheidsfilosofie en belastingscombinaties C.R. Braam 2 March 29 Afdeling Bouw - Betonconstructies Eurocode Basis of structural design Grondslag voor het constructief ontwerp Inleiding Betrouwbaarheid

Nadere informatie

Toegepaste Mechanica en Constructieleer Examennummer: 61116 Datum: 8 december 2012 Tijd: 10:00 uur - 11:30 uur

Toegepaste Mechanica en Constructieleer Examennummer: 61116 Datum: 8 december 2012 Tijd: 10:00 uur - 11:30 uur Toegepaste Mechanica en Constructieleer Examennummer: 61116 Datum: 8 december 2012 Tijd: 10:00 uur - 11:30 uur Dit examen bestaat uit 12 pagina s. De opbouw van het examen is als volgt: 20 meerkeuzevragen

Nadere informatie

Koepels in de rondte bekeken Moustapha el Marini, 1504614

Koepels in de rondte bekeken Moustapha el Marini, 1504614 Koepels in de rondte bekeken Moustapha el Marini, 1504614 Delft, juni 22 2011 Dit verslag is gemaakt in het kader van het vak CT3000-09 aan de TU Delft. Bachelor Eindwerk Koepels in de rondte bekeken 1

Nadere informatie

Proficiency testing - Shock & vibration

Proficiency testing - Shock & vibration Proficiency testing - Shock & vibration T-041 C-041 23 November 2011 Ir. Filip Nauwelaerts Lab & Quality manager Laboratoria De Nayer Inhoud Proficiency testing als ISO17025 vereiste Ontwikkeling van round

Nadere informatie

Lto. 0fis.vi. sj^u*. -l(a I r> au (,

Lto. 0fis.vi. sj^u*. -l(a I r> au (, Lto 0fis.vi sj^u*. -l(a I r> au (, STICHTING BOOGBRUG VIANEN Walkade 15 3401 DR IJsselstein tel/fax 030 687 29 34 Berekening sterkte boogbrug Vianen Vergelijking sterkte hoofddraagconstructie van de boogbrug

Nadere informatie

1 VRIJE TRILLINGEN 1.0 INLEIDING 1.1 HARMONISCHE OSCILLATOREN. 1.1.1 het massa-veersysteem. Hoofdstuk 1 - Vrije trillingen

1 VRIJE TRILLINGEN 1.0 INLEIDING 1.1 HARMONISCHE OSCILLATOREN. 1.1.1 het massa-veersysteem. Hoofdstuk 1 - Vrije trillingen 1 VRIJE TRILLINGEN 1.0 INLEIDING Veel fysische systemen, van groot tot klein, mechanisch en elektrisch, kunnen trillingen uitvoeren. Daarom is in de natuurkunde het bestuderen van trillingen van groot

Nadere informatie

Aardbevingsbestendig verankeren Met Schöck Technologie

Aardbevingsbestendig verankeren Met Schöck Technologie Aardbevingsbestendig verankeren Met Schöck Technologie Bouwen op onze expertise Balkons in seismische gebieden Inleiding De laatste jaren komen in Nederland steeds vaker aardbevingen voor, met name in

Nadere informatie

Basisprogramma voor andere RSTAB add-on modules.

Basisprogramma voor andere RSTAB add-on modules. Prijslijst Januari 2013 Dlubal Engineering Software / RFEM Nederland B.V. 1 Staafmodellen Basis Programma RSTAB 8.xx Omschrijving Algemeen 3D-staafwerken programma (2D/3D raamwerken, balkroosters, doorgaande

Nadere informatie

BIM in de praktijk van een ingenieursbureau. Ir. Remko Wiltjer RO IMd Raadgevende Ingenieurs

BIM in de praktijk van een ingenieursbureau. Ir. Remko Wiltjer RO IMd Raadgevende Ingenieurs BIM in de praktijk van een ingenieursbureau Ir. Remko Wiltjer RO IMd Raadgevende Ingenieurs 1 Even voorstellen.. Remko Wiltjer 1981-1987: TU Delft Civiele Techniek 1987: D3BN Constructeur 1989: D3BN Projectleider

Nadere informatie

Meetrapport. Adres : Postcode/Plaats : : Contact persoon : Locatie van meting ( adres ) : Postcode/Plaats : : Datum Meting : Meting uitgevoerd door :

Meetrapport. Adres : Postcode/Plaats : : Contact persoon : Locatie van meting ( adres ) : Postcode/Plaats : : Datum Meting : Meting uitgevoerd door : Meetrapport Meetrapport Opdrachtgever : Voorbeeld BV Adres : Postcode/Plaats : : Contact persoon : Locatie van meting ( adres ) : Postcode/Plaats : : Datum Meting : Meting uitgevoerd door : Rapportage

Nadere informatie

Schöck Isokorb type QS 10

Schöck Isokorb type QS 10 Schöck Isokorb type Schöck Isokorb type 10 Inhoud Pagina Bouwkundige aansluitsituaties 152 Afmetingen 153 Kopplaat staalconstructie/bijlegwapening 154 Capaciteiten/Voegafstanden/Inbouwtoleranties 155 Inbouwhandleiding

Nadere informatie

Testen van componenten munitie elektronica I T & S A e r o s p a c e D e f e n c e

Testen van componenten munitie elektronica I T & S A e r o s p a c e D e f e n c e Testen van componenten munitie elektronica I T & S A e r o s p a c e D e f e n c e Robuuster maken van lithium batterij Dilemma componenten / systemen Temperatuur Specificatie Systeem Vocht Systeem Specificatie

Nadere informatie

12-4-2013. Meten = weten geluidsisolatie vloeren. Introductie. Uitgebreide meetmethode contactgeluidsisolatie zwevende dekvloeren in de ruwbouw

12-4-2013. Meten = weten geluidsisolatie vloeren. Introductie. Uitgebreide meetmethode contactgeluidsisolatie zwevende dekvloeren in de ruwbouw Mensen met oplossingen M+P MBBM groep www.mp.nl Meten = weten geluidsisolatie vloeren contactgeluidsisolatie zwevende dekvloeren in de ruwbouw ir. Sara Persoon 2 Introductie Wie zijn wij? Theorie: eisen

Nadere informatie

FLOWave: A leap forward in flowmeter efficiency and utility. 1 Oktober 2014 11:10 11:35

FLOWave: A leap forward in flowmeter efficiency and utility. 1 Oktober 2014 11:10 11:35 FLOWave: A leap forward in flowmeter efficiency and utility 1 Oktober 2014 11:10 11:35 Agenda Trends in hygienic market Waarom ontwikkeling nieuwe technologie voor flowmeting? De technologie: Surface Acoustic

Nadere informatie

N 1. solution. climate BUILDINGS. for sustainable - 1 NL1

N 1. solution. climate BUILDINGS. for sustainable - 1 NL1 N 1 climate solution for sustainable BUILDINGS NL1-1 Een SAPP ceiling is zowel ecologisch als architecturaal het aangewezen klimaatsysteem voor zeer uiteenlopende projecen. Smart Acoustic Passive Power

Nadere informatie

SQL Aantekeningen 3. Maarten de Rijke mdr@science.uva.nl. 22 mei 2003

SQL Aantekeningen 3. Maarten de Rijke mdr@science.uva.nl. 22 mei 2003 SQL Aantekeningen 3 Maarten de Rijke mdr@science.uva.nl 22 mei 2003 Samenvatting In deze aflevering: het selecteren van tuples, operaties op strings, en aggregatie functies. Verder kijken we naar iets

Nadere informatie

ipv bruggensysteem standaard bruggen, mooi ontworpen door ipv Delft

ipv bruggensysteem standaard bruggen, mooi ontworpen door ipv Delft ipv bruggensysteem standaard bruggen, mooi ontworpen door ipv Delft s t a n d a a r d b r u g g e n m o o i o n t w o r p e n Inspirerende vormgeving Inspirerende producent Jan Kuipers Nunspeet werkt al

Nadere informatie

THE TOAD MAST STABILISATIE. w w w. p o w e r c a s t. n l POWERCAST.NL - ALS HET ECHT VAST MOET ZITTEN

THE TOAD MAST STABILISATIE. w w w. p o w e r c a s t. n l POWERCAST.NL - ALS HET ECHT VAST MOET ZITTEN MAST STABILISATIE THE TOAD w w w. p o w e r c a s t. n l POWERCAST.NL - ALS HET ECHT VAST MOET ZITTEN introductie PowerCast is gespecialiseerd in bijzondere funderingstechnieken voor de openbare ruimte.

Nadere informatie

05-11-12. Gedrag bij brand van staal-beton vloersystemen. Eenvoudige ontwerpmethode. Doel of van de ontwerpmethode. Inhoud van de presentatie

05-11-12. Gedrag bij brand van staal-beton vloersystemen. Eenvoudige ontwerpmethode. Doel of van de ontwerpmethode. Inhoud van de presentatie 05-11-1 Doel of van de Gedrag van staal-beton vloersystemen Achtergrond van de eenvoudige Inhoud van de presentatie Achtergrond van de eenvoudige van gewapend betonplaten bij 0 C Vloerplaatmodel Bezwijkvormen

Nadere informatie

EUREKA Engineering & Projects bv. Kroftman Structures B.V. Postbus 158 6900 AD Zevenaar Nederland Telefoon +31 854 010 064 E-mail info@kroftman.

EUREKA Engineering & Projects bv. Kroftman Structures B.V. Postbus 158 6900 AD Zevenaar Nederland Telefoon +31 854 010 064 E-mail info@kroftman. Projectnummer: 1185-021 Uitdraaidatum: 15-9-2010 Rapport Sterkteberekening Stalen loodsen H700 Opdrachtgever: Kroftman Structures B.V. Postbus 158 6900 AD Zevenaar Nederland Telefoon +31 854 010 064 E-mail

Nadere informatie

Handleiding uitwisseling Tekla Structures RFEM versie: Dlubal RFEM 5.02 - Tekla Structures 19.1

Handleiding uitwisseling Tekla Structures RFEM versie: Dlubal RFEM 5.02 - Tekla Structures 19.1 Handleiding uitwisseling Tekla Structures RFEM versie: Dlubal RFEM 5.02 - Tekla Structures 19.1 1 Inhoudsopgave: 1 Rekenmodel maken... 3 2 Import in RFEM... 10 3 Export naar Tekla Structures... 15 2 Rekenmodel

Nadere informatie

Eindexamen wiskunde A1-2 havo 2007-I

Eindexamen wiskunde A1-2 havo 2007-I Marathon De marathon is een hardloopwedstrijd over een afstand van 42 km en 195 m. In september 2003 verbeterde de Keniaan Paul Tergat in Berlijn het wereldrecord op de marathon tot 2 uur, 4 minuten en

Nadere informatie

FLEXIDAL RUBBER Bosstraat 20 9880 AALTER

FLEXIDAL RUBBER Bosstraat 20 9880 AALTER Akoestische rubberstrips Acoustrip730 10 mm zacht type technische fiche: klik hier Stywall S10 ADM 10 mm hard type technische fiche: klik hier Stywall AD 6 mm hard type technische fiche: klik hier Stywall

Nadere informatie

S C H M E E S & L Ü H N de ideale verbinding

S C H M E E S & L Ü H N de ideale verbinding S C H M E E S & L Ü H N de ideale verbinding Holz- und Stahlingenieurbau GmbH REFERENTIES BRUGGEN 2011 2014 MENSEN VERBINDEN. MET HOUT, STAAL EN GLASVEZELVERSTERKTE KUNSTSTOF. Wij zijn al jarenlang één

Nadere informatie

jaar Het geheim van een goed brugdek ligt een laag

jaar Het geheim van een goed brugdek ligt een laag 102 jaar Het geheim van een goed brugdek ligt een laag 010 Fiber de brug dieper Aanzicht Fiberline type HD: boven ine 10 JAAR, 2010 BRUGGEN VOORZIEN VAN EEN FIBERLINE BRUGDEK In 1999 onderzocht Haasnoot

Nadere informatie

Trillingsgevoeligheid Middelland

Trillingsgevoeligheid Middelland Trillingsgevoeligheid Middelland n.a.v. Verbod vrachtverkeer 's-gravendijkwal Van Rodriaan Spruit F. M. Freyre Datum 5 maart 2015 Inhoudsopgave 1 Inleiding 3 2 Analyse Geografisch Informatie Systeem (GIS)

Nadere informatie

c _ty -. zk-sç Nederlandse organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek C6492 voor oouwrnalerlalerl IflSUtUU

c _ty -. zk-sç Nederlandse organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek C6492 voor oouwrnalerlalerl IflSUtUU Nederlandse organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk onderzoek IflSUtUU J -' voor oouwrnalerlalerl c _ty -. zk-sç S C6492 1 I\IL) en Bouwconstructies Nederlandse Organisatie voor toegepast natuurwetenschappelijk

Nadere informatie

Meten van de Impuls response

Meten van de Impuls response Meten van de Impuls response Als opdracht voor het vak S&S2 hebben we de opdracht gekregen om van een akoestisch instrument de impuls response te meten. De vier AoS studenten waar onder ik hebben gekozen

Nadere informatie

Trillingen & Golven. Practicum 1 Resonantie. Door: Sam van Leuven 5756561 Jiri Oen 5814685 Februari 2008-02-24

Trillingen & Golven. Practicum 1 Resonantie. Door: Sam van Leuven 5756561 Jiri Oen 5814685 Februari 2008-02-24 Trillingen & Golven Practicum 1 Resonantie Door: Sam van Leuven 5756561 Jiri Oen 5814685 Februari 2008-02-24 In dit verslag wordt gesproken over resonantie van een gedwongen trilling binnen een LRC-kring

Nadere informatie

Verkeerslichtlampen / Hoog en Laag Volt

Verkeerslichtlampen / Hoog en Laag Volt Verkeerslichtlampen / Hoog en Laag Product catalogus en prijzen 2011 Bruto prijzen ex BTW Geldig vanaf 1 Januar 2011 Hoog verkeerslichtlampen Het Dr Fischer product aanbod Vele Verkeersregel Installaties

Nadere informatie

Solico. Brugdekpaneel 500x40. Solutions in composites. Mechanische eigenschappen. Versie : 2. Datum : 16 januari 2013

Solico. Brugdekpaneel 500x40. Solutions in composites. Mechanische eigenschappen. Versie : 2. Datum : 16 januari 2013 Solico B.V. Everdenberg 5A NL-4902 TT Oosterhout The Netherlands Tel.: +31-162-462280 - Fax: +31-162-462707 E-mail: composites@solico.nl Bankrelatie: Rabobank Oosterhout Rek.nr. 13.95.51.743 K.v.K. Breda

Nadere informatie

Door de ontwikkelingen op het gebied van licht bouwen ontstaat er dus een behoefte aan een richtlijn waarmee. 14 1 2012 Bouwfysica www.nvbv.

Door de ontwikkelingen op het gebied van licht bouwen ontstaat er dus een behoefte aan een richtlijn waarmee. 14 1 2012 Bouwfysica www.nvbv. 0 Bouwfysica www.nvbv.org Berekenen, meten en beoordelen van vloertrillingen door lopen Het is al weer meer dan jaar geleden dat de SBR richtlijn Trillingen van vloeren door lopen [] is uitgebracht. Dit

Nadere informatie

Schöck Isokorb type D

Schöck Isokorb type D Schöck Isokorb type Inhoud Pagina Toepassingsvoorbeelden 84 Productbeschrijving 85 Bovenaanzichten 86 apaciteitstabellen 87-92 Rekenvoorbeeld 93 Bijlegwapening 94 Inbouwhandleiding 95-96 hecklist 97 Brandwerendheid

Nadere informatie

PERSLUCHTGEREEDSCHAP VOOR BOUW EN INDUSTRIE

PERSLUCHTGEREEDSCHAP VOOR BOUW EN INDUSTRIE PERSLUCHTGEREEDSCHAP VOOR BOUW EN INDUSTRIE VOEGENHAMERS Spytze MP1 - Compacte lichtgewicht hamer - Gewicht slechts 1,4 kg. - Zeer snelle slag - Ideaal voor lichte hakwerkzaamheden. Spytze MD16 - Directe

Nadere informatie

Sandwichpanelen. Sandwichpanelen

Sandwichpanelen. Sandwichpanelen Sandwichanelen Sandwichanelen Witteburg Bouwmaterialen B.V. werkt nauw samen met een aantal grote sandwichanelenfabrieken en levert diverse sandwichanelen rechtstreeks o maat in de BENELUX. Veelgebruikte

Nadere informatie

Finnjoist Woning Oirschot September 2015

Finnjoist Woning Oirschot September 2015 Finnjoist Woning Oirschot September 2015 Eenvoudig, bijzonder slim! Binnen de ontwerpen van skin architects is hout voor zowel constructie als afwerking altijd al een belangrijk bouwmateriaal geweest.

Nadere informatie

Hierin is λ de golflengte in m, v de golfsnelheid in m/s en T de trillingstijd in s.

Hierin is λ de golflengte in m, v de golfsnelheid in m/s en T de trillingstijd in s. Inhoud... 2 Opgave: Golf in koord... 3 Interferentie... 4 Antigeluid... 5 Staande golven... 5 Snaarinstrumenten... 6 Blaasinstrumenten... 7 Opgaven... 8 Opgave: Gitaar... 8 Opgave: Kerkorgel... 9 1/10

Nadere informatie

Decoratieve akoestische spuitmortel. verhoogt het akoestisch comfort in iedere ruimte

Decoratieve akoestische spuitmortel. verhoogt het akoestisch comfort in iedere ruimte Soundless Decoratieve akoestische spuitmortel verhoogt het akoestisch comfort in iedere ruimte SOUNDLESS : Decoratieve akoestische spuitmortel Verhoogt het akoestisch comfort in iedere ruimte Productomschrijving

Nadere informatie

TS600 / TS650 ONZICHTBARE BEVESTIGING D.M.V. POTDEKSELWERK

TS600 / TS650 ONZICHTBARE BEVESTIGING D.M.V. POTDEKSELWERK TS600 / TS650 ONZICHTBARE BEVESTIGING D.M.V. POTDEKSELWERK Dit systeem maakt het mogelijk Trespa Meteon -panelen te laten overlappen waardoor een gevel met diepe schaduwlijnen wordt gerealiseerd. Trespa

Nadere informatie

STUDIEDAG KRUISLAAGHOUT

STUDIEDAG KRUISLAAGHOUT Materiaaleigenschappen, verbindingstechnieken, ontwikkelingen, aardbevingsbestendigheid in relatie tot kruislaags verlijmde houten elementen etc.. André Jorissen - Wageningen en TU/e - Eindhoven Parasiet

Nadere informatie

KOELRUIMTE LUCHTGORDIJN. IsolAir

KOELRUIMTE LUCHTGORDIJN. IsolAir KOELRUIMTE LUCHTGORDIJN IsolAir IsolAir koelruimte luchtgordijn Klimaatscheiding zonder warmtetoevoer Optimale klimaatscheiding Het Biddle IsolAir koelruimteluchtgordijn is de perfecte oplossing voor interne

Nadere informatie

HAN als kennispartner voor light weight design. Rens Horn. law.horn@han.nl

HAN als kennispartner voor light weight design. Rens Horn. law.horn@han.nl HAN als kennispartner voor light weight design Rens Horn law.horn@han.nl Constructief ontwerp Kosteneffectief Prestatie/Gewicht Betrouwbaarheid onderhoudbaarheid Aanschafkosten + gebruikskosten Kosteneffectief

Nadere informatie

Evacuatie van bedlegerige patiënten uit een gebouw

Evacuatie van bedlegerige patiënten uit een gebouw Evacuatie van bedlegerige patiënten uit een gebouw Afstudeeronderzoek TU/e 27 juni 2013 Ir. N. (Niels) Strating www.chri.nl Agenda Introductie Cauberg-Huygen Inleiding Experimenten Experimentele Resultaten

Nadere informatie

5 SCHROEVEN / BOREN / HAKKEN

5 SCHROEVEN / BOREN / HAKKEN 122 5 SCHROEVEN / BOREN / HAKKEN 1 2 3 4 Schroefmachines 10 V - 14 V l 126 BS 10 SDI 146 - HDI 246 - IDI 246 Schroefmachines 18 V l 128 BS 18 - HDI 286 - IWI 285-218 LITHIUM Schroefmachines voor afbouwers

Nadere informatie

Vibranivo. Vereisten VN 5000 VN 6000

Vibranivo. Vereisten VN 5000 VN 6000 Vibranivo Meetprincipe Een elektronisch aangestuurd piezo-element brengt de vork in trilling. Zodra de trilvork wordt bedekt met materiaal wordt deze trilling gedempt. De resulterende stroomverandering

Nadere informatie

B.V. Chenische bedrijven v/d NCB

B.V. Chenische bedrijven v/d NCB 1 Trillingsmetingen aan een installatie voor continue sterilisatie Dr.ir. L.H. Braak WFW 87-01 9 maart 1987 In opdracht van: B.V. Chenische bedrijven v/d NCB Son 2 inhoudsopgave 1. Inleiding 2. De installatie.

Nadere informatie

Toepassingsgids voor Openbaar Vervoer Wanneer Veel Mensen Verplaatsen Individueel Comfort Betekent.

Toepassingsgids voor Openbaar Vervoer Wanneer Veel Mensen Verplaatsen Individueel Comfort Betekent. Wanneer Veel Mensen Verplaatsen Individueel Comfort Betekent. Schindler Roltrappen en Rolpaden Veerkracht Wanneer 'veel' betekent dat iedereen telt. We verplaatsen mensen op een betrouwbare, efficiënte

Nadere informatie

Uw alles-in-één-hand prefab-partner

Uw alles-in-één-hand prefab-partner Uw alles-in-één-hand prefab-partner Begane grond Verdieping Voorraad Holle wand Massieve wanden Dat bouwt sneller, efficiënter en dus winstgevender! VEEL PRAKTISCHE VOORDELEN geïntegreerd reken- en tekenwerk

Nadere informatie

TS300 ONZICHTBARE BEVESTIGING MET GEPROFILEERDE RANDEN

TS300 ONZICHTBARE BEVESTIGING MET GEPROFILEERDE RANDEN TS300 ONZICHTBARE BEVESTIGING MET GEPROFILEERDE RANDEN Dit systeem is uiterst geschikt om snel grote ononderbroken geveloppervlakken te installeren met een raster met horizontale lijnen. Trespa Meteon

Nadere informatie

Competentie: Leergebied: Zuid Nederland. Toepassen

Competentie: Leergebied: Zuid Nederland. Toepassen Techniekkit: Domein: Competentie: Leergebied: Zuid Nederland Constructies Toepassen Aardrijkskunde Nederland is vol met rivieren. Om de rivier te kunnen oversteken bouwt men bruggen. Dan hoef je niet op

Nadere informatie

Krachtswerking: Eurocode 0, 1 en 3. Prof. ir. H.H. (Bert) Snijder

Krachtswerking: Eurocode 0, 1 en 3. Prof. ir. H.H. (Bert) Snijder Krachtswerking: Eurocode 0, 1 en 3 Prof. ir. H.H. (Bert) Snijder Inhoud Krachtswerking en Eurocodes Eurocode 0: EN 1990 - Grondslagen Eurocode 1: EN 1991 - Belastingen Eurocode 3: EN 1993 - Staalconstructies

Nadere informatie

d. Bereken bij welke hoek α René stil op de helling blijft staan (hij heeft aanvankelijk geen snelheid). NB: René gebruikt zijn remmen niet.

d. Bereken bij welke hoek α René stil op de helling blijft staan (hij heeft aanvankelijk geen snelheid). NB: René gebruikt zijn remmen niet. Opgave 1 René zit op zijn fiets en heeft als hij het begin van een helling bereikt een snelheid van 2,0 m/s. De helling is 15 m lang en heeft een hoek van 10º. Onderaan de helling gekomen, heeft de fiets

Nadere informatie

1. Wat weet ik er al van. Ik doe mijn werkstuk over "Tunnels en Bruggen". Ik weet er nog niet veel van, daarom wil ik er meer over weten.

1. Wat weet ik er al van. Ik doe mijn werkstuk over Tunnels en Bruggen. Ik weet er nog niet veel van, daarom wil ik er meer over weten. Edwin van Tienen TUNNELS EN BRUGGEN Inhoud. 1. Wat weet ik er al van. 2. Tunnels. 2.1 Boren. 2.2 Tunnels in de bergen. 3. De kanaaltunnel. 3.1 Tunnel onder de zee. 3.2 De TGV. 4. Bruggen. 4.1 Onderzoeken

Nadere informatie

Ir. A.M. de Roo MBA RO Hoofd Adviesgroep Constructies ARCADIS Nederland BV

Ir. A.M. de Roo MBA RO Hoofd Adviesgroep Constructies ARCADIS Nederland BV Ir. A.M. de Roo MBA RO Hoofd Adviesgroep Constructies ARCADIS Nederland BV 1 1 Introductie Aardbevingen 2 Kaders en normen 3 Aanpak Bouwkundig Versterken 4 Noodzaak van een efficiënt ontwerp 5 Belangrijke

Nadere informatie

Daidalos bouwfysisch ingenieursbureau

Daidalos bouwfysisch ingenieursbureau Invloed van zonwering op de daglichttoetreding in kantoren project: studie van de invloed van een zonwering het visueel comfort in kantoren in samenwerking met Amber Imaging (programmatuur interface) opdrachtgever:

Nadere informatie