Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken"

Transcriptie

1 Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken Peter Jorritsma

2 Maak kennis met de generatie Y David Karp geboren 1987 woonplaats: New York maker site Tumblr verkocht Tumblr in 2013 voor $ 1,1 miljard hecht niet aan bezit vervoermiddel: Vespa 2

3 Een eigen auto hoeft niet meer zo nodig 3

4 Outline presentatie Databronnen Ontwikkeling (auto)mobiliteit jongvolwassenen Verklaringen Situationle factoren Attitudes Conclusies 4

5 Databronnen Onderzoek Verplaatsingsgedrag OVG: Mobiliteitsonsderzoek Nederland MON: Focusgroepgesprekken 2012 Interviews experts 2013 Survey Nederlandse bevolking 2013 (N= 2000) 5

6 Bijdrage groei automobiliteit Verschillen tussen leeftijdsgroepen door ontwikkelingen in omvang van de groep en door veranderingen in gedrag Bijdrage aan de groei per leeftijdsgroep

7 Bijdrage groei automobiliteit Verschillen tussen leeftijdsgroepen door ontwikkelingen in omvang van de groep en door veranderingen in gedrag = + Bijdrage aan de groei per leeftijdsgroep Door verandering in omvang v.d. groep

8 Bijdrage groei automobiliteit Verschillen tussen leeftijdsgroepen door ontwikkelingen in omvang van de groep en door veranderingen in gedrag = + Bijdrage aan de groei per leeftijdsgroep Door verandering in omvang v.d. groep Door verandering gedrag in de groep

9 Veranderde mobiliteit jongvolwassenen 9

10 Veranderde mobiliteit jongvolwassenen vervoerwijzen 10

11 Veranderde mobiliteit jongvolwassenen motieven 11

12 Veranderende automobiliteit jongvolwassenen Km/pers./dag Jonge mannen minder autogebruik Jonge vrouwen meer autogebruik als bestuurder

13 Veranderende automobiliteit jongvolwassenen 13

14 Veranderende automobiliteit jongvolwassenen stedelijk vs ruraal 14

15 Modal split kilometers jongvolwassenen wonend in stedelijk gebied verschuiving van auto naar OV en fiets % 38% 68% 58% 40% 46% 21% 28% 9% 11% 7% 9% 3% 2% 2% 2%

16 Veranderende automobiliteit jongvolwassenen: leeftijdscohorten 16

17 Verklaringen Lichte afname autobezit Lichte toename rijbewijsbezit Sterke toename studerenden : +44% Trek naar de stad Economische crisis Sterke afname werkenden: -24% 17

18 Verklaringen: crisis 18

19 Verklaringen: internet en sociale media 42% van de Nederlandse tieners surft meer dan vier uur per dag. 19

20 Verklaringen: internet en sociale media 20

21 Verklaringen: internet en sociale media 21

22 Verklaringen: houding ten aanzien van de auto 22

23 status van de auto? Hoe belangrijk zijn onderstaande producten in uw dagelijks leven? 23

24 status van de auto? 24

25 status van de auto? 25

26 status van de auto? 26

27 status van de auto? 27

28 status van de auto? 28

29 status van de auto: deelauto? 29

30 status van de auto? Stel, u bent ouder dan 30 jaar. U woont samen, hebt misschien één of meerdere kinderen en bent 'gesetteld'. Zou u overwegen om een auto aan te schaffen? 30

31 Conclusies Situationele factoren belangrijker dan een andere attitude Sociale media lijken vooralsnog weinig bij te dragen aan de verminderde groei van de automobiliteit. Voor veel jongeren blijft face to face contact belangrijk. Auto: onder jongvolwassen een statussymbool Deeleconomie wel in opkomst: verwaarloosbaar effect. Wanneer jongvolwassenen ouder worden (settelen en kinderen krijgen) wordt de auto, voor zover dat al niet is gebeurd, alsnog aangeschaft 31

32 Dank voor uw aandacht 32

Je bent jong en je wilt wat... minder auto?

Je bent jong en je wilt wat... minder auto? - Je bent jong en je wilt wat... minder auto? Kim Ruijs Significance ruijs@significance.nl Marco Kouwenhoven Significance kouwenhoven@significance.nl Eric Kroes Significance kroes@significance.nl Bijdrage

Nadere informatie

Niet autoloos, maar auto later

Niet autoloos, maar auto later Niet autoloos, maar auto later Voor jongvolwassenen blijft de auto een aantrekkelijk perspectief Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM 2 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Inhoud Samenvatting

Nadere informatie

Waarom jongeren de auto minder gebruiken. Een analyse van de veranderde (auto)mobiliteit van Nederlandse jongvolwassenen van 18-30 jaar

Waarom jongeren de auto minder gebruiken. Een analyse van de veranderde (auto)mobiliteit van Nederlandse jongvolwassenen van 18-30 jaar TVW Tijdschrift Vervoerswetenschap Jaargang 50, nummer 3 September 2014 pp. 118-137 ISSN: 1571-9227 www.vervoerswetenschap.nl Waarom jongeren de auto minder gebruiken. Een analyse van de veranderde (auto)mobiliteit

Nadere informatie

Tabel 69: Verdeling van het gavpppd volgens geslacht en hoofdvervoerswijze. meerdere verplaatsingen heeft gemaakt.

Tabel 69: Verdeling van het gavpppd volgens geslacht en hoofdvervoerswijze. meerdere verplaatsingen heeft gemaakt. 2.2 Gavpppd en socio-economische kenmerken Iedereen die mobiliteit en verplaatsingsgedrag bestudeert, heeft wellicht al wel eens van een studie gehoord waarin socio-economische kenmerken gebruikt worden

Nadere informatie

Mobiliteit in Nederland onder de loep

Mobiliteit in Nederland onder de loep Mobiliteit in Nederland onder de loep Jan van der Waard Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) Mobiliteit Totaal aantal afgelegde kilometers per vervoerwijze Bepaald door: Aantal personen x Aantal

Nadere informatie

Ontwikkelingen in mobiliteit van jongvolwassenen

Ontwikkelingen in mobiliteit van jongvolwassenen Jg. 46 / Nr. 6 / 2013 Ontwikkelingen in mobiliteit van jongvolwassenen P. 444 P. 445 Ben Immers, Jan van der Waard en Peter Jorritsma Ontwikkelingen in mobiliteit van jongvolwassenen Sinds het jaar 2000

Nadere informatie

Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken

Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken Waarom jongvolwassenen de auto minder gebruiken Een analyse van de veranderde (auto)mobiliteit van Nederlandse jongeren van 18-30 jaar Peter Jorritsma Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Peter.jorritsma@minienm.nl

Nadere informatie

(Auto)mobiliteit in Nederland onder de loep

(Auto)mobiliteit in Nederland onder de loep (Auto)mobiliteit in Nederland onder de loep Jan van der Waard Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Zelfstandig onderzoeksinstituut binnen het ministerie van

Nadere informatie

Demografie en de invloed op autobezit en parkeren

Demografie en de invloed op autobezit en parkeren TEKST HANS NIJLAND, DORIEN MANTING, FEMKE DAALHUIZEN, ORI RUBIN Demografie en de invloed op autobezit en parkeren Een hardnekkig probleem in STEDELIJKE GEBIEDEN is de hoge parkeerdruk. Mede door parkeerbeleid

Nadere informatie

Mobiliteit in binnensteden: nieuwe trends. Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult

Mobiliteit in binnensteden: nieuwe trends. Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult Mobiliteit in binnensteden: nieuwe trends Prof. Dr. Henk Meurs Radboud Universiteit/MuConsult Auto s in steden: trendbreuk naar toekomst Embarcadero snelweg, San Francisco - Was: brede snelweg met twee

Nadere informatie

Vervoer in het dagelijks leven

Vervoer in het dagelijks leven Vervoer in het dagelijks leven Doordat de afstanden tot voorzieningen vandaag de dag steeds groter worden neemt het belang van vervoer in het dagelijks leven toe. In april 2014 zijn de leden van het Groninger

Nadere informatie

Verplaatsingsgedrag Wetenschap of waarzeggerij

Verplaatsingsgedrag Wetenschap of waarzeggerij Verplaatsingsgedrag Wetenschap of waarzeggerij Prof. Dr. Geert Wets IMOB Universiteit Hasselt www.imob.uhasselt.be Geert.Wets@uhasselt.be Afstand devalueert Eeuwen: Andere stad = dagreis te voet Vandaag:

Nadere informatie

De auto is van ons allemaal

De auto is van ons allemaal De auto is van ons allemaal Over de afstemming van autogebruik binnen huishoudens MPN Symposium 15 September 2015 Marie-José Olde Kalter 2 Groei autogebruik in Nederland 3 Ontwikkeling mobiliteit 1985-2012,

Nadere informatie

Keep moving: internationale vergelijking van het mobiliteitsgedrag van ouderen

Keep moving: internationale vergelijking van het mobiliteitsgedrag van ouderen Keep moving: internationale vergelijking van het mobiliteitsgedrag van ouderen Internationale vergelijking tussen Zweden, Oostenrijk en Nederland Matthijs Dicke en Paul van Beek, Goudappel Coffeng Peter

Nadere informatie

Ben Immers. Mobiliteitsontwikkeling Amsterdam

Ben Immers. Mobiliteitsontwikkeling Amsterdam Ben Immers Mobiliteitsontwikkeling Amsterdam Mobiliteitsontwikkeling in Nederland 2 Mobiliteitsgroei sinds 1960 1000 900 800 700 autokm BNP OV-km inwoners Auto-km 600 500 400 300 BNP 200 100 OV-km Inwoners

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENk (april april 2000) DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENk (april april 2000) DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST P H L PROVINCIALE HOGESCHOOL LIMBURG DEPARTEMENT ARCHITECTUUR EN BEELDENDE KUNST ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG STADSGEWEST HASSELT-GENk (april 1999- april 2000) DEEL 3 A: ANALYSE PERSONENVRAGENLIJST Onderzoek

Nadere informatie

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com

Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze. www.alphabet.com Mobiliteit & flexibiliteit Medewerkers en hun vervoerskeuze www.alphabet.com Onderzoek Behoefte van zakelijke rijders aan variatie in vervoersmiddelen Flexibele mobiliteit Keuzevrijheid vooral voor jongeren

Nadere informatie

Mobiliteit in cijfers 2004

Mobiliteit in cijfers 2004 Mobiliteit in cijfers 2004 Resultaten uit het eerste jaar Mobiliteitsonderzoek Nederland Adviesdienst Verkeer en Vervoer Mobiliteit in cijfers 2004 Resultaten uit het eerste jaar Mobiliteitsonderzoek

Nadere informatie

De kloof blijft, maar is minder groot

De kloof blijft, maar is minder groot De kloof blijft, maar is minder groot Een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag van etnische minderheden H. J. Niepoth Dienst Infrastructuur Verkeer en Vervoer AMSTERDAM Bijdrage Colloquium Vervoersplanologisch

Nadere informatie

Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat

Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat Herinrichting Burgemeester Reigerstraat en Nachtegaalstraat Hier 18 komt en 20 tekst april 2017 Nachtegaalstraat/ Hier Bijeenkomst komt ook Burgemeester tekst Reigerstraat Programma van vanavond 19:30

Nadere informatie

VERGRIJZING, verplaatsingsgedrag en mobiliteit

VERGRIJZING, verplaatsingsgedrag en mobiliteit PBL-notitie VERGRIJZING, verplaatsingsgedrag en mobiliteit Frank van Dam en Hans Hilbers PBL-publicatienummer: 1122 Juni 2013 Pagina 1 van 12 Vergrijzing, verplaatsingsgedrag en mobiliteit Tot aan het

Nadere informatie

JONGEREN EN MOBILITEIT

JONGEREN EN MOBILITEIT JONGEREN EN MOBILITEIT Een onderzoek naar het jongerenperspectief op mobiliteit: typering van doelgroepsegmenten, waarden en motivaties en mobiliteitsgedrag. Aanknopingspunten voor beleid en interventies.

Nadere informatie

Het is ook deze volgorde die we gebruiken voor deze samenvatting.

Het is ook deze volgorde die we gebruiken voor deze samenvatting. 9 Samenvatting 9.1 Schets van de steekproef Van januari 2000 tot januari 2001 werd bij 2500 gezinnen in het stadfsgewest Hasselt-Genk een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Hierbij werd

Nadere informatie

Trendbreuk in mobiliteitsontwikkeling. Ben Immers Jan van der Waard

Trendbreuk in mobiliteitsontwikkeling. Ben Immers Jan van der Waard Trendbreuk in mobiliteitsontwikkeling 1 Ben Immers Jan van der Waard 2 Recente ontwikkelingen in de mobiliteit Mobiliteit 3 Totaal aantal afgelegde kilometers per jaar Bepaald door: Aantal personen x Aantal

Nadere informatie

Anders onderweg De mobiliteit van allochtonen en autochtonen vergeleken

Anders onderweg De mobiliteit van allochtonen en autochtonen vergeleken Anders onderweg De mobiliteit van allochtonen en vergeleken Lucas Harms Bijlage A Leefsituatie allochtone stedelingen... 2 Bijlage B Totstandkoming motievenindeling LAS... 3 Bijlage C Mobiliteit in LAS

Nadere informatie

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016

LANDELIJKE FACTSHEET. 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid. Beter Benutten. Gedragsmeting 2016 LANDELIJKE FACTSHEET Beter Benutten Gedragsmeting 2016 1. Hoofdpunten en kansen voor beleid De tabel op de volgende pagina toont de belangrijkste uitkomsten van de Gedragsmeting 2016, een landelijk mobiliteitsonderzoek

Nadere informatie

Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit

Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit Stedelijke transitie: uitdagingen vanuit mobiliteit George Gelauff Smart Urban Mobility Symposium Opzet Terugblik 2005 2015 Toenemende mobiliteit van, naar en binnen steden Vooruitblik 2015 2050 Groei

Nadere informatie

Eindexamen aardrijkskunde oud progr vwo 2010 - I

Eindexamen aardrijkskunde oud progr vwo 2010 - I Migratie en mobiliteit Opgave 4 Binnenlandse migratie Bestudeer bron 1 die bij deze opgave hoort. Uit de bron valt een verschil op te maken tussen de noord- en de zuidvleugel van de Randstad wat betreft

Nadere informatie

Managementsamenvatting

Managementsamenvatting Managementsamenvatting De provincie Noord-Brabant heeft twee pilots ingevoerd met goedkoop openbaar vervoer. De eerste pilot gericht op jongeren tot 12 jaar en ouderen vanaf 65 jaar en de tweede pliot

Nadere informatie

10 SAMENVATTING 23. 10.1 Schets van de steekproef. 10.2 Kencijfers huishoudens. 10.3 Kencijfers personen

10 SAMENVATTING 23. 10.1 Schets van de steekproef. 10.2 Kencijfers huishoudens. 10.3 Kencijfers personen 10 SAMENVATTING 23 10.1 Schets van de steekproef Van december 2000 tot december 2001 werd er in Vlaams-Brabant een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Het onderzoeksgebied Vlaams-Brabant

Nadere informatie

Minder emissies, betere bereikbaarheid. Haags Milieucentrum, 26 februari 2013 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft

Minder emissies, betere bereikbaarheid. Haags Milieucentrum, 26 februari 2013 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft Minder emissies, betere bereikbaarheid Haags Milieucentrum, 26 februari 2013 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft Overzicht CE Delft Mobiliteit kost ons veel Mogelijkheden CO 2 -reductie transport

Nadere informatie

Fietsmobiliteit in Nederland, Denemarken en Vlaanderen

Fietsmobiliteit in Nederland, Denemarken en Vlaanderen Fietsmobiliteit in Nederland, Denemarken en Vlaanderen Kees van Goeverden Technische Universiteit Delft c.d.vangoeverden@tudelft.nl Bijdrage aan het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk 24 en 25 november

Nadere informatie

Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Bureau Dokumentatie Postbus BA Rotterdam C

Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Bureau Dokumentatie Postbus BA Rotterdam C Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam C 7099-1 cl [1 EVALUATIE EFFECTEN OPENBAAR VERVOERKAART STUDENTEN 1990-1991-1992 In opdracht van: HAGUE

Nadere informatie

Mobiliteitsontwikkelingen duiden en verklaren

Mobiliteitsontwikkelingen duiden en verklaren Mobiliteitsontwikkelingen duiden en verklaren Marie-José Olde Kalter Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Marie-Jose.Olde-Kalter@minvenw.nl Lucas Harms Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Lucas.Harms@minvenw.nl

Nadere informatie

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN - VROUWEN VAN 60 JAAR EN OUDER

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN - VROUWEN VAN 60 JAAR EN OUDER 1 Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN - VROUWEN VAN 60 JAAR EN OUDER In opdracht van: Ruben de Cuyper December 2016 2 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Vervoersarmoede: hoe groot is het probleem

Nadere informatie

CT2710 Transport & Planning Verplaatsingspatronen

CT2710 Transport & Planning Verplaatsingspatronen CT2710 Transport & Planning Verplaatsingspatronen Rob van Nes, Transport & Planning 9-5-2012 Delft University of Technology Challenge the future 1. Terugblik 2 TRAIL-lagenmodel: alleen voor transport?

Nadere informatie

Minder emissies, betere bereikbaarheid. Afscheid Frans v.d. Steen, 26 juni 2014 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft

Minder emissies, betere bereikbaarheid. Afscheid Frans v.d. Steen, 26 juni 2014 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft Minder emissies, betere bereikbaarheid Afscheid Frans v.d. Steen, 26 juni 2014 Huib van Essen, manager Verkeer, CE Delft CE Delft Onafhankelijk, not-for-profit consultancy, opgericht in 1978 Ca. 40 medewerkers

Nadere informatie

De reiziger centraal! Op weg naar integrale duurzame mobiliteit

De reiziger centraal! Op weg naar integrale duurzame mobiliteit 21 4 2015 De reiziger centraal! Op weg naar integrale duurzame mobiliteit Movares - Chris Verweijen En wie ben ik? RET: openbaar vervoer Rotterdam: Onderzoek naar beweegredenen reiziger Netwerkontwerp

Nadere informatie

Dynamiek in mobiliteit. Prof. dr. ing. Karst Geurs Universiteit Twente

Dynamiek in mobiliteit. Prof. dr. ing. Karst Geurs Universiteit Twente Dynamiek in mobiliteit Prof. dr. ing. Karst Geurs Universiteit Twente Inhoud Waarom is het MPN belangrijk? Eerste resultaten analyses dynamiek in mobiliteit, 2013-2014 Conclusies Autogebruik groeit vanaf

Nadere informatie

Zijn Millennials nu echt zo anders?

Zijn Millennials nu echt zo anders? Zijn Millennials nu echt zo anders? D. Koudijs, MSc. 21 november 2017 Utrecht Daniël, De Millennial (?) 1992 Wie zijn de Millennials? Millennials (Generatie Y) zijn de generatie geboren tussen 1980 en

Nadere informatie

Antonin- een model voor de regio Parijs 5 maart 2014

Antonin- een model voor de regio Parijs 5 maart 2014 Antonin- een model voor de regio Parijs 5 maart 2014 Platos Colloquium - Jan Gerrit Tuinenga Antonin ANTONIN = ANalyse des Transports et de l Organisation des Nouvelles INfrastructures Multimodaal verkeersmodel

Nadere informatie

Evaluatieprogramma de Deelauto in Nederland

Evaluatieprogramma de Deelauto in Nederland Evaluatieprogramma de Deelauto in Nederland Samenvatting onderzoeksresultaten Juni 1997 Evaluatieprogramma de Deelauto in Nederland Samenvatting onderzoeksresultaten Juni 1997 Colofon Uitgave: Ministerie

Nadere informatie

J CONSlf. Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid. Rapport mobiliteitsontwikkelingen

J CONSlf. Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid. Rapport mobiliteitsontwikkelingen J CONSlf Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid Rapport mobiliteitsontwikkelingen Gedragswetenschappelijke kennis in het verkeer- en vervoerbeleid Rapport mobiliteitsontwikkelingen

Nadere informatie

Meer integratie en meer externe oriëntatie: Trends in de mobiliteit van de metropoolregio Rotterdam Den Haag

Meer integratie en meer externe oriëntatie: Trends in de mobiliteit van de metropoolregio Rotterdam Den Haag Meer integratie en meer externe oriëntatie: Trends in de mobiliteit van de metropoolregio Rotterdam Den Haag Paul van Beek Goudappel Coffeng pvbeek@goudappel.nl Will Clerx gemeente Rotterdam wcg.clerx@rotterdam.nl

Nadere informatie

OViN in de praktijk. Sascha Hoogendoorn-Lanser Kennis Instituut voor Mobiliteitsbeleid

OViN in de praktijk. Sascha Hoogendoorn-Lanser Kennis Instituut voor Mobiliteitsbeleid OViN in de praktijk Sascha Hoogendoorn-Lanser Kennis Instituut voor Mobiliteitsbeleid Met dank aan: Rob van Nes (TU Delft) Peter Jorritsma en Peter Bakker (KiM) Sjef Moerdijk (RWS) 26 oktober 2010 Praktijkvoorbeelden

Nadere informatie

Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit. Bond Beter Leefmilieu

Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit. Bond Beter Leefmilieu Onderzoek project Expeditie Duurzame Mobiliteit Bond Beter Leefmilieu Januari 2012 Juni 2013 Auteurs: Jan Vanhee/Benedicte Swennen/Valerie Vermeiren (projectmedewerkers mobiliteit BBL) Dr. Els Clays (UGent)

Nadere informatie

1. Onderzoek Verplaatsingen in Nederland

1. Onderzoek Verplaatsingen in Nederland 1. Onderzoek Verplaatsingen in Nederland Mobiliteitstrends Het KiM haalt veel mobiliteitsinformatie uit de mobiliteitsenquête OVG/MON/OViN. 1 Deze enquête registreert ieder jaar voor een steekproef onder

Nadere informatie

Bijlagen hoofdstuk 8 Mobiliteit Lucas Harms

Bijlagen hoofdstuk 8 Mobiliteit Lucas Harms Thuis op het platteland. De leefsituatie van platteland en stad vergeleken. Anja Steenbekkers, Carola Simon, Vic Veldheer (red.). Den Haag: Sociaal en Cultureel Planbureau, januari 2006 Bijlagen hoofdstuk

Nadere informatie

Centre for Urban Studies Ontwikkelingen in fietsgebruik en fietsbeleid

Centre for Urban Studies Ontwikkelingen in fietsgebruik en fietsbeleid Centre for Urban Studies Ontwikkelingen in fietsgebruik en fietsbeleid Lucas Harms, Marco te Brömmelstroet en Luca Bertolini DBR-fietsonderzoek 1. Sociale en ruimtelijke veranderingen in fietsgebruik en

Nadere informatie

De bruisende stad. Beleidskader

De bruisende stad. Beleidskader De bruisende stad Vlaams Regeerakkoord: Beleidskader» Werk maken van duurzame, creatieve steden» Stedelijke kernen uitbouwen tot aantrekkelijke woonkernen met een interessant cultureel, onderwijs-, verzorgings-,

Nadere informatie

Mobiliteitsbeeld 2017

Mobiliteitsbeeld 2017 Mobiliteitsbeeld 2017 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM Foto: Ossip van Duivenbode Leeswijzer Elk jaar brengt het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) het Mobiliteitsbeeld uit met de stand

Nadere informatie

Trends in fietsgebruik

Trends in fietsgebruik Trends in fietsgebruik Lucas Harms i.s.m. Roland Kager Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Universiteit van Amsterdam Trends in fietsgebruik A. Sociale en ruimtelijke verschillen B. Fiets in de keten

Nadere informatie

Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik

Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik Bijlage 1: Oordelen over auto, fiets en OV naar mate van gebruik Tabel B1.2: Aandeel van Nederlanders dat positief oordeelt over auto, fiets en openbaar vervoer. auto fiets openbaar vervoer Totaal 86 84

Nadere informatie

Senior Cosmopoliet of Modern Traditioneel: Keep moving Het mobiliteitsgedrag van toekomstige ouderen in drie scenario s

Senior Cosmopoliet of Modern Traditioneel: Keep moving Het mobiliteitsgedrag van toekomstige ouderen in drie scenario s Senior Cosmopoliet of Modern Traditioneel: Keep moving Het mobiliteitsgedrag van toekomstige ouderen in drie scenario s Paul van Beek Goudappel Coffeng pvbeek@goudappel.nl Peter Jorritsma Kennisinstituut

Nadere informatie

ROVBECO. OV(bus) POTENTIE-TOOL

ROVBECO. OV(bus) POTENTIE-TOOL Regionale OV-BEreikbaarheid COnsumentgericht ROVBECO naar een OV(bus) POTENTIE-TOOL Peter van der Waerden, TUeindhoven Henk Tromp, Goudappel Coffeng Mike Bérénos, Universiteit Hasselt Presentatie voor

Nadere informatie

Nederlanders en hun auto

Nederlanders en hun auto Bevolkingstrends Nederlanders en hun auto Een overzicht van de afgelopen tien jaar 2017 02 Astrid Kampert, Judith Nijenhuis, Mark van der Spoel en Hermine Molnár-in t Veld CBS Bevolkingstrends februari

Nadere informatie

In het Antwerpse stadsgewest heeft 26,2% van de huishoudens geen wagen. 15,1% van de huishoudens in het Antwerpse stadsgewest heeft twee wagens.

In het Antwerpse stadsgewest heeft 26,2% van de huishoudens geen wagen. 15,1% van de huishoudens in het Antwerpse stadsgewest heeft twee wagens. 9 Samenvatting 9.1 Schets van de steekproef Van januari 2000 tot januari 2001 werd bij 2500 gezinnen in het stadfsgewest Antwerpen een onderzoek naar het verplaatsingsgedrag uitgevoerd. Hierbij werd gevraagd

Nadere informatie

Welke mogelijkheden biedt het Mobiliteitspanel Nederland voor verbetering van ons modelleninstrumentarium

Welke mogelijkheden biedt het Mobiliteitspanel Nederland voor verbetering van ons modelleninstrumentarium Welke mogelijkheden biedt het Mobiliteitspanel Nederland voor verbetering van ons modelleninstrumentarium Sascha Hoogendoorn-Lanser Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid 6 maart 2014 Foto: Marcel Hoogeveen

Nadere informatie

Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat

Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe. dr. Daan van Egeraat Vb analyse scanportaal: Relocatie van 2 vestigingen naar 1 nieuwe dr. Daan van Egeraat 1 Inhoudsopgave Analyse Bereikbaarheid: 1. Quickscan: verandering bereikbaarheid tot 2020 1. Huidige 2 locaties vgl.

Nadere informatie

Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen ( ) Analyserapport

Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen ( ) Analyserapport Onderzoek verplaatsingsgedrag Vlaanderen (2015-2016) Analyserapport 1 INLEIDING Sinds 1994 voert de Vlaamse Overheid onderzoek uit naar het verplaatsingsgedrag van Vlamingen. Dit onderzoek wordt het Onderzoek

Nadere informatie

Geven in Nederland 2011 (in)consistentie bij geven door bedrijven Dick de Gilder

Geven in Nederland 2011 (in)consistentie bij geven door bedrijven Dick de Gilder Geven in Nederland 2011 (in)consistentie bij geven door bedrijven Dick de Gilder Een overzicht 2 1. Geven in tijden van crisis 2. Geven over tijd 3. Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen 1. Geven in tijden

Nadere informatie

7trends. Mobiliteit in veranderend Nederland. Adviesdienst Verkeer en Vervoer. 7 trends - Mobiliteit in veranderend Nederland

7trends. Mobiliteit in veranderend Nederland. Adviesdienst Verkeer en Vervoer. 7 trends - Mobiliteit in veranderend Nederland 7 trends - Mobiliteit in veranderend Nederland 7trends Mobiliteit in veranderend Nederland Ministerie van Verkeer en Waterstaat Directoraat-Generaal Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer 7trends

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen)

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) ID NUMMER: - VOORN. RESP:... ENQUETEURSNUMMER: ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) De vragen worden op verschillende manieren

Nadere informatie

Gemeente Den Haag Dienst Stedelijke Ontwikkeling Directie Beleid/Onderzoek. Mobiliteit van de Hagenaar 2006

Gemeente Den Haag Dienst Stedelijke Ontwikkeling Directie Beleid/Onderzoek. Mobiliteit van de Hagenaar 2006 Gemeente Dienst Stedelijke Ontwikkeling Directie Beleid/Onderzoek Mobiliteit van de Hagenaar 2006 Mobiliteit van de Hagenaar, 2006 Mobiliteit van de Hagenaar, 2006 DSO/Beleid/Onderzoek 1 Colofon Mobiliteit

Nadere informatie

De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen. M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 20 september 2012

De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen. M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 20 september 2012 De specificiteiten van Brussel en hun doelstellingen M. Hubert, P. Huynen, K. Lebrun en G. Patriarche (CES-FUSL) 0 september 0 Inhoudsopgave Uitrusting van de huishoudens en van de individus in Brussel

Nadere informatie

Mobiliteit & Duurzame ontwikkeling. Kirsten De Mulder Stafmedewerker/Clusterverantwoordelijke Vorming Professionals

Mobiliteit & Duurzame ontwikkeling. Kirsten De Mulder Stafmedewerker/Clusterverantwoordelijke Vorming Professionals Mobiliteit & Duurzame ontwikkeling Kirsten De Mulder Stafmedewerker/Clusterverantwoordelijke Vorming Professionals Basisopleiding Mobiliteiscoördinatoren module 1 donderdag 18 april 2013 Inhoud Mobiliteit

Nadere informatie

Wat gebeurde er met de 578 deelnemers die sinds 21 maart 2005 van start zijn gegaan bij www.alcoholdebaas.nl?

Wat gebeurde er met de 578 deelnemers die sinds 21 maart 2005 van start zijn gegaan bij www.alcoholdebaas.nl? Stand van zaken 19 april 6 Wat gebeurde er met de 578 deelnemers die sinds 21 maart 5 van start zijn gegaan bij www.alcoholdebaas.nl? 181 deelnemers hebben de behandeling afgerond. Onder te verdelen in:

Nadere informatie

Bekendheid en bereikbaarheid van boerderijwinkels

Bekendheid en bereikbaarheid van boerderijwinkels Bekendheid en bereikbaarheid van boerderijwinkels Resultaten, conclusie en aanbevelingen obv interviews april 2017 onderzoek in opdracht van Onderzoeksopzet Twee verschillende groepen geïnterviewd: Vaste

Nadere informatie

Wie doet aan sport? Een korte analyse van sportparticipatie uit het Vlaams Tijdsbestedingsonderzoek 2013

Wie doet aan sport? Een korte analyse van sportparticipatie uit het Vlaams Tijdsbestedingsonderzoek 2013 Wie doet aan sport? Een korte analyse van sportparticipatie uit het Vlaams Tijdsbestedingsonderzoek 2013 Situering Onze maatschappij houdt ons graag een ideaalbeeld voor van een gezonde levensstijl, waarbij

Nadere informatie

Basispakket Vervoermanagement. Notitie effectiviteit

Basispakket Vervoermanagement. Notitie effectiviteit Basispakket Vervoermanagement Notitie effectiviteit versie 6 februari Dirk Ligtermoet Ligtermoet+Louwerse bv Stationsplein a 8 AK Gouda . Activiteitenverslag Stap B is nagenoeg zo gelopen als gepland en

Nadere informatie

DE MOBILITEIT VAN ALLOCHTONE BEVOLKINGSGROEPEN IN STEDELIJKE GEBIEDEN. Peter Jorritsma, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid

DE MOBILITEIT VAN ALLOCHTONE BEVOLKINGSGROEPEN IN STEDELIJKE GEBIEDEN. Peter Jorritsma, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid DE MOBILITEIT VAN ALLOCHTONE BEVOLKINGSGROEPEN IN STEDELIJKE GEBIEDEN Peter Jorritsma, Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid peter.jorritsma@minvenw.nl Lucas Harms, Sociaal en Cultureel Planbureau, l.harms@scp.nl.

Nadere informatie

Inspiratie voor duurzame wijken en duurzaam bouwen. Wedstrijd Onze Straat Beweegt. Yves De Baets VVSG trefdag - 6 mei 2010

Inspiratie voor duurzame wijken en duurzaam bouwen. Wedstrijd Onze Straat Beweegt. Yves De Baets VVSG trefdag - 6 mei 2010 Inspiratie voor duurzame wijken en duurzaam bouwen Wedstrijd Onze Straat Beweegt Yves De Baets VVSG trefdag - 6 mei 2010 Inhoud 1. Toelichting van de civitas maatregel 2. Onze straat beweegt 1. Omkadering

Nadere informatie

Retail en Mobiliteit in de binnenstad

Retail en Mobiliteit in de binnenstad Retail en Mobiliteit in de binnenstad Fietsstad 2016 Symposium Bikenomics - 13 Oktober 2015 Giuliano Mingardo Erasmus Universiteit Rotterdam mingardo@ese.eur.nl 1 Inhoudsopgave De ontwikkeling van mobiliteit;

Nadere informatie

3 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen

3 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen 3 Verdeling van gezinnen volgens bezit van vervoermiddelen Tabel 3. Verdeling van gezinnen volgens het bezit van personenwagens PERSWAGA Frequency Percent Frequency Percent ƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒƒ

Nadere informatie

Verplaatsingsgedrag van bijzondere weggebruikers. VSV Themadag: Bijzondere weggebruikers An Neven, onderzoeker IMOB, Universiteit Hasselt

Verplaatsingsgedrag van bijzondere weggebruikers. VSV Themadag: Bijzondere weggebruikers An Neven, onderzoeker IMOB, Universiteit Hasselt Verplaatsingsgedrag van bijzondere weggebruikers VSV Themadag: Bijzondere weggebruikers An Neven, onderzoeker IMOB, Universiteit Hasselt Overzicht presentatie Mobiliteit als basisvoorwaarde Verplaatsingsgedrag

Nadere informatie

Samenvatting 2-meting effectonderzoek integratiecampagne. Onderzoek onder autochtone Nederlanders

Samenvatting 2-meting effectonderzoek integratiecampagne. Onderzoek onder autochtone Nederlanders Samenvatting 2-meting effectonderzoek integratiecampagne Onderzoek onder autochtone Nederlanders Samenvatting 2-meting effectonderzoek integratiecampagne Onderzoek onder autochtonen 1) Integratiecampagne

Nadere informatie

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO

Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO 1 Onderzoek naar vervoersarmoede: BEVINDINGEN STUDENTEN VAN HET MBO In opdracht van: Ruben de Cuyper December 2016 2 2 Inhoudsopgave 1. Inleiding 2. Vervoersarmoede: hoe groot is het probleem en wie hebben

Nadere informatie

Bijlage 8. Enquête. Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag

Bijlage 8. Enquête. Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag Bijlage 8 Enquête Analyse- en Oplossingsrichtingenfase MIRT-onderzoek Bereikbaarheid Rotterdam Den Haag documenttitel: BIJLAGE 8 ENQUÊTE ANALYSE- EN OPLOSSINGSRICHTINGENFASE MIRT-ONDERZOEK BEREIKBAARHEID

Nadere informatie

Pendelfonds UGent UGent Pendelfonds Pieter Van Vooren 22/04/2014

Pendelfonds UGent UGent Pendelfonds Pieter Van Vooren 22/04/2014 Pendelfonds UGent UGent Pendelfonds Pieter Van Vooren 22/04/2014 Mobiliteitsbeleid UGent 1999 fietsvergoedingen woon-werkverkeer 2001 integrale terugbetaling ov investeringen in fietsenstallingen 2003

Nadere informatie

PERSBERICHT Brussel, 30 september 2013

PERSBERICHT Brussel, 30 september 2013 PERSBERICHT Brussel, 30 september 2013 Licht herstel van de arbeidsmarkt? Arbeidsmarktcijfers tweede kwartaal 2013 67,5% van de 20- tot 64-jarigen is aan het werk. Dat percentage stijgt met 0,8 procentpunten

Nadere informatie

Pilot Achterhoek Informa3e Avond Voor Geïnteresseerde en genodigde woonkernen Door MobielGedeeld i.s.m. DKK Gelderland Datum 14 september, 2015

Pilot Achterhoek Informa3e Avond Voor Geïnteresseerde en genodigde woonkernen Door MobielGedeeld i.s.m. DKK Gelderland Datum 14 september, 2015 Pilot Achterhoek Informa3e Avond Voor Geïnteresseerde en genodigde woonkernen Door MobielGedeeld i.s.m. DKK Gelderland Datum 14 september, 2015 Programma Woord van welkom Wat is autodelen Autodelen buiten

Nadere informatie

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland

Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Effecten van Mobility Mixx voor de BV Nederland Indicatie van het potentieel van Mobility Mixx wanneer toegepast op het gehele Nederlandse bedrijfsleven Notitie Delft, november 2010 Opgesteld door: A.

Nadere informatie

Samenvatting. 10 Ministerie van Infrastructuur en Milieu

Samenvatting. 10 Ministerie van Infrastructuur en Milieu Samenvatting Reistijdverlies door files bijna terug op het niveau van 2000 In 2012 was het reistijdverlies door files en verkeersdrukte op het hoofdwegennet 5 procent hoger dan in 2000. In dezelfde periode

Nadere informatie

Toekomstig stedelijk parkeren

Toekomstig stedelijk parkeren Toekomstig stedelijk parkeren Parkeren in stedelijk gebied 1 2 3 Veranderende mobiliteit Toename van het fietsverkeer en deeleconomie Ruimte gebrek in de stad Wat wordt de rol van de auto bij het functioneren

Nadere informatie

De invloed van de residentiële mismatch op het verplaatsingsgedrag in Vlaanderen

De invloed van de residentiële mismatch op het verplaatsingsgedrag in Vlaanderen De invloed van de residentiële mismatch op het verplaatsingsgedrag in Vlaanderen De laatste decennia is het autogebruik sterk toegenomen. Het toenemende gebruik van de wagen brengt echter negatieve gevolgen

Nadere informatie

J CONSULT. Mobiliteit en Trends van de Toekomstige Ouderen. Derde fase: regressie analyse en microsimulatie

J CONSULT. Mobiliteit en Trends van de Toekomstige Ouderen. Derde fase: regressie analyse en microsimulatie J CONSULT Mobiliteit en Trends van de Toekomstige Ouderen Derde fase: regressie analyse en microsimulatie Rijkswaterstaat Adviesdienst Verkeer en Vervoer Bureau Dokumentatie Postbus 1031 3000 BA Rotterdam

Nadere informatie

Effectmeting introductie Car2Go in Amsterdam

Effectmeting introductie Car2Go in Amsterdam Effectmeting introductie Car2Go in Amsterdam Stephan Suiker (Gemeente Amsterdam) Jos van den Elshout (Gemeente Amsterdam) Samenvatting In 2011 is in Amsterdam het elektrische deelautoconcept Car2Go gestart.

Nadere informatie

UvA-DARE (Digital Academic Repository) Demografie en de invloed van autobezit en parkeren Nijland, Hans; Manting, D.; Daalhuizen, Femke; Rubin, Ori

UvA-DARE (Digital Academic Repository) Demografie en de invloed van autobezit en parkeren Nijland, Hans; Manting, D.; Daalhuizen, Femke; Rubin, Ori UvA-DARE (Digital Academic Repository) Demografie en de invloed van autobezit en parkeren Nijland, Hans; Manting, D.; Daalhuizen, Femke; Rubin, Ori Published in: Parkeer24 Link to publication Citation

Nadere informatie

Trends in fietsgebruik

Trends in fietsgebruik Trends in fietsgebruik Lucas Harms Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Universiteit van Amsterdam Trends in fietsgebruik A. Toenemende drukte? B. Sociale en ruimtelijke verschillen C. Fiets in de keten

Nadere informatie

Mobiliteitspanel Nederland

Mobiliteitspanel Nederland Mobiliteitspanel Nederland Sascha Hoogendoorn-Lanser NPSO-dag 8 september 2016 Foto: Marcel Hoogeveen Animatie 2 Achtergrond panelstudie Het MPN is een initiatief van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid

Nadere informatie

Hoe klimaatbewustzijn het autogebruik en de visie t.o.v. mobiliteit beïnvloedt bij studenten hoger onderwijs. Arno Dejonghe

Hoe klimaatbewustzijn het autogebruik en de visie t.o.v. mobiliteit beïnvloedt bij studenten hoger onderwijs. Arno Dejonghe FACULTEIT WETENSCHAPPEN Opleiding Geografie en Geomatica Master in de Geografie Hoe klimaatbewustzijn het autogebruik en de visie t.o.v. mobiliteit beïnvloedt bij studenten hoger onderwijs Arno Dejonghe

Nadere informatie

Evaluatie gratis openbaar vervoer voor 65-plussers

Evaluatie gratis openbaar vervoer voor 65-plussers Evaluatie gratis openbaar vervoer voor 65-plussers Resultaten tussen In opdracht van Gemeente Den Haag Evaluatie gratis openbaar vervoer voor 65-plussers Resultaten tussen In opdracht van: In opdracht

Nadere informatie

Bevindingen ongevallengegevens

Bevindingen ongevallengegevens Kerkplein 2 T (0343) 56 56 00 Postbus 200 F (0343) 41 57 60 3940 AE Doorn E info@heuvelrug.nl Bevindingen ongevallengegevens 2005-2009 Datum 5 november 2010 Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Auteur E.

Nadere informatie

CBS: Meer mensen aan het werk, vooral jongeren

CBS: Meer mensen aan het werk, vooral jongeren CBS: Meer mensen aan het werk, vooral jongeren Het aantal mensen met een baan is de afgelopen drie maanden met gemiddeld 6 duizend per maand toegenomen. Vooral jongeren hadden vaker werk. De beroepsbevolking

Nadere informatie

RESULTATEN PUBLIEKSBEVRAGING MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN

RESULTATEN PUBLIEKSBEVRAGING MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN Vakgroep Pleinlaan http://www.vub.ac.be/tor/ 2, Sociologie, 1050 Brussel Onderzoeksgroep TOR RESULTATEN PUBLIEKSBEVRAGING MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN TOR 2011/28 Glorieux, I., S. Sanctobin, T.P. Van Tienoven

Nadere informatie

Raming impact

Raming impact Raming impact ELMO@Work 1 Geregistreerd aantal kilometer Door middel van een GPS-logger op alle elektrische tweewielers werden gegevens verzameld over het gebruik van de voertuigen. Onderstaande grafiek

Nadere informatie

Fietsrevolutie tegen klimaatverandering

Fietsrevolutie tegen klimaatverandering Fietsrevolutie tegen klimaatverandering Transport Challenge Wim van der Wijk 3 november 2015 2 3 Stimuleren fietsgebruik is belangrijk om klimaatdoelstellingen te halen 1. Over welk probleem hebben we

Nadere informatie

- 172 - Prevention of cognitive decline

- 172 - Prevention of cognitive decline Samenvatting - 172 - Prevention of cognitive decline Het percentage ouderen binnen de totale bevolking stijgt, en ook de gemiddelde levensverwachting is toegenomen. Vanwege deze zogenaamde dubbele vergrijzing

Nadere informatie

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen)

ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN. Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) ONDERZOEK VERPLAATSINGSGEDRAG VLAANDEREN Personenvragenlijst 1 (ouders mogen hun kinderen helpen bij het invullen) De vragen worden op verschillende manieren beantwoord: 1. Er staan een aantal antwoordmogelijkheden

Nadere informatie