Koersnota tram Vlaanderen Maastricht Bewonersconsultatie 8 oktober 2008 Bas Govers, Goudappel Coffeng

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Koersnota tram Vlaanderen Maastricht Bewonersconsultatie 8 oktober 2008 Bas Govers, Goudappel Coffeng"

Transcriptie

1 Koersnota tram Vlaanderen Maastricht Bewonersconsultatie 8 oktober 2008 Bas Govers, Goudappel Coffeng

2 Wereldwijde ontwikkeling in steden Soms nieuw, vaak herintroductie Combinatie met P+R Aanleiding Ontwikkeling materieel Luchtkwaliteit Bereikbaarheid Ruimtelijke kwaliteit Revival van de tram Tram vaak aanleiding voor facelift en revitalisering stad

3 Frankrijk Parijs Sarreguemines Valenciennes Orléans Straatsburg Lyon Grenoble

4 Duitsland Hannover Keulen Kassel Karlsruhe

5 en Engeland Manchester Nottingham Croydon Londen

6 Tramplannen in Nederland Groningen Groningen Zuidtangent Zuidtangent Zwolle - Kampen Rijn-Gouwelijn Rijn-Gouwelijn Utrecht Nijmegen Zwolle - Kampen Nijmegen

7 Ruimtelijke kwaliteit Straatsburg: Vóór de tram Na de tram

8 Ruimtelijke kwaliteit Nice/ Montpellier Nice

9 Ruimtelijke kwaliteit Nice/ Montpellier Montpellier

10 Light-rail discussie in Maastricht niet nieuw Groeiend bereikbaarheidsprobleem Hoge kwaliteit in de stad Luchtkwaliteit Initiatief Spartacusplan Belgisch Limburg Tramverbinding Vlaanderen Maastricht Aanleiding Maastricht

11 Strategienotitie Uitgangspunten Afbakening opgave Alternatieven Koersnota Verkennend karakter Evaluatie alle aspecten Gewenste ontwikkelingsrichting Proces Besluitvorming gewenste richting

12 Inhoud Koersnota Inleiding Positionering van het project In de Euregio In Belgisch Limburg In de regio Maastricht Alternatieven Spoorvariant Stadsvariant Regiotram-variant Evaluatie Ruimtelijke inpassing Richtinggevende conclusies De koers van het project Tram Vlaanderen Maastricht

13 Euregio PM Contouren TTR

14 Belgisch Limburg

15 Belgisch Limburg Treinknoop Hasselt Genk Antwerpen Leuven Tongeren Knoop Lanaken Streekbussen Retour Maastricht Lanaken in 28 min. Keertijd 3 min.

16 Stad Maastricht Maaskruisend Verkeer Belvedere Kwaliteitssprong Cultuur & Congres OV-as

17 Uitgangspunten tram Maximum snelheid: 100 km/u in regio, 25 km/h in stad Hybride aandrijving: diesel in regio, electrisch (met bovenleiding) in de stad Breedte 2,65 m., lengte m. (max. 2 trams gekoppeld) Vloerhoogte: 70% lage vloer (30-35 cm) Minimale boogstraal: 25 m. Beveiliging: in stad op zicht of verkeerslichten, op spoorlijn treinbeveiliging

18 Spoorvariant

19 Stadstramvariant

20 Regiotramvariant

21 Onderzoeksaspecten 1) Vervoerwaarde 2) Exploitatie 3) Tijd-wegdiagrammen 4) Scheepvaartaspecten 5) Gebruik spoor (doorrijden naar Randwyck) 6) Toekomstwaarde 7) Ruimtelijke inpassing 8) Investeringen

22 Vervoerwaarde

23 Exploitatiekosten

24 Tijd-wegdiagram Spoorvariant Regiotram via spoorbrug Stadstram via Markt Stadstram via Maasboulevard Regiotram via spoorbrug vergt altijd extra tram Spoorvariant ruim inpasbaar, ruimte voor extra halten Stadsvariant Maasboulevard: ruimte voor één extra halte Stadsvariant Markt: idem, anders niet betrouwbaar Ruimte voor extra halte in Belvedere niet in eerste fase

25 Tijd-wegdiagram Beveiliging/ toelating Spoorvariant: goederentrein goed inpasbaar Regiotram via spoorbrug: geen speling, goederentrein moet passeren als tram keert op Markt Max 2x per uur

26 IC-paden verleggen Capaciteit baanvak: In pad treinen Kerkrade Maastricht In goederenpad, maar: wachttijd op station goederentreinen vanuit België verschuiven in tijd Beveiliging: ABS noodzakelijk Perroncapaciteit hoofdstation probleem Gebruik spoor 3 in station Randwyck Randwijck: bestaand spoor

27 Scheepvaart 2 x 10 minuten (bruto) inpasbaar 2x 15 minuten (netto 10 minuten): spoorvariant inpasbaar, smalle marge Bij hoog water (>800 m3/s): knelpunt mogelijk

28 Investeringen Realisatiekosten tramroute tot station Maastricht: Spoorvariant Regiotram-variant via spoorbrug Stadstram-variant, via Markt Stadstram variant, via Maasboulevard 16,8 miljoen 23,7 miljoen 31,3 miljoen 30,6 miljoen

29

30 Inpassing centrum

31 Inpassing overig

32 Evaluatie

33 Conclusie: de koers Doorrijden naar Randwijck kansrijk, maar.. Niet over bestaand spoor; wel over eigen tramtracé Spoorbrug: geringe toekomstwaarde (maximaal 2x per uur) Lokale bussen door trams vervangen? Hogere exploitatiekosten Meerwaarde vervoerkundig lijkt beperkt Inpassing tracés Plaatsen in regionaal perspectief: regiotram regionale railverbindingen (verknopen bus + rail) Aansluiten bij P+R-beleid Belangrijkste bestemmingspunten (Binnenstad, Randwijck, Kwaliteitssprong, Belvedere) Structuurversterking regionale functie Maastricht

34 De Koers

35 Voorstel Spoorbrug laten vervallen Doortrekking tot Randwijck integraal betrekken Meerwaarde Optimaliseren Belvedere Flexibiliteit dienstuitvoering Frequentieverhoging lokaal traject Gefaseerde uitbouw 2012: Lanaken Sphinx : Sphinx Station : Station Randwijck Tracekeuze binnenstad koppelen aan kwaliteitssprong

Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse

Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse Samenvatting van de masterthesis van Toon Bormans met als promotor Prof.Dr.S.Proost- KUL. Lightrail verbinding Hasselt Maastricht : een kosten-baten analyse NB: lightrail = sneltram Inleiding : 1. Kosten/

Nadere informatie

>> het openbaar vervoer in Limburg is niet aantrekkelijk >> iedereen gebruikt de auto >> congestie

>> het openbaar vervoer in Limburg is niet aantrekkelijk >> iedereen gebruikt de auto >> congestie achtergrond - gebrek aan (snelle) bovenlokale openbaar vervoer verbindingen (nu enkel richting Antwerpen en Brussel); - bestaande verbindingen zijn traag (omdat ze alle stopplaatsen verbinden); - vraagt

Nadere informatie

Quick Scan Spoorbrug Tram Vlaanderen - Maastricht

Quick Scan Spoorbrug Tram Vlaanderen - Maastricht Quick Scan Spoorbrug Tram Vlaanderen - Maastricht Kenmerk: TVM33.200.002 Colofon Opdrachtgever Provincie Limburg, J. Couvreur Projectteam Attica Advies H. Vas Visser, P. Kee Kenmerk TVM33.200.002, Versie

Nadere informatie

Algemene informatie. route binnenstedelijk trace. Wat ligt nu voor?

Algemene informatie. route binnenstedelijk trace. Wat ligt nu voor? Algemene informatie route binnenstedelijk trace Wat ligt nu voor? MER / voorontwerp BP formeel ter inzage tbv zienswijzen (formele procedure ikv RO) Ontwerpdetailering ligt ter informatie voor / gelgenheid

Nadere informatie

Geachte heren Meesters en Haasken,

Geachte heren Meesters en Haasken, Aan de leden van Provinciale Staten, de heer Meesters en de heer Haasken Datum : 25 mei 2010 Briefnummer : 2010-31.691/21/A.6, VV Zaaknummer : 249327 Behandeld door : Koelikamp D. Telefoonnummer : (050)

Nadere informatie

Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede consultatieavond. Binnenstedelijk tracé

Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede consultatieavond. Binnenstedelijk tracé Tramlijn Vlaanderen Maastricht Tweede Binnenstedelijk tracé Inleiding wethouder Nuss Welkom Onze opdracht Waar staan we? Terugkoppeling eerste Doel en aanpak van van Vervolgstappen Onze opdracht 2009 2010

Nadere informatie

tracévarianten Tram Lanaken-Maastricht

tracévarianten Tram Lanaken-Maastricht Rapport feitenverzameling 2013 03 07 Comité Op het Goede Spoor tracévarianten Tram Lanaken-Maastricht Beslisdocument Tram Vlaanderen-Maastricht.pdf Presentatie Tram Vlaanderen Maastricht, raadscommissie

Nadere informatie

Beslisdocument Stadstracé Tram Vlaanderen-Maastricht

Beslisdocument Stadstracé Tram Vlaanderen-Maastricht Beslisdocument Stadstracé Tram Vlaanderen-Maastricht keuze stadstracé Maastricht Beslisdocument Stadstracé Tram Vlaanderen-Maastricht keuze stadstracé Maastricht, mei 2011 pagina 1 pagina 2 Inhoud Hoofdstuk

Nadere informatie

Tweede fase RegioTram

Tweede fase RegioTram Tweede fase RegioTram Doorrijden de regio in Regiobijeenkomst Raden en Staten Kees Anker RGA 1 Netwerkanalyse 2006 Goede bereikbaarheid noodzakelijk voor economische ontwikkeling stad en regio. Dagelijkse

Nadere informatie

Hart van Leusden lijn

Hart van Leusden lijn Hart van Leusden lijn EEN VOORSTEL RVDB Dr. ir. Rob A. J. van der Bijl Amsterdam Juni 2004 2 Hart van Leusden lijn EEN VOORSTEL RVDB (Dr. ir. Rob A. J. van der Bijl) Amsterdam, juni 2004 300306 Dit voorstel

Nadere informatie

Raadscommissie SMM 18 juni 2012

Raadscommissie SMM 18 juni 2012 Raadscommissie SMM 18 juni 2012 Opbouw presentatie: 1. Tram Vlaanderen Maastricht in het kort 2. Nederlandse overwegingen 3. Waar staan we nu? 4. TVM onder de loep? 5. Rondje langs het tramtracé 6. Uw

Nadere informatie

De kracht van pps in lightrail

De kracht van pps in lightrail De kracht van pps in lightrail Over de groeiende noodzaak van lightrail in stedelijke gebieden, de voordelen van publiek-private samenwerking en de gebundelde krachten van Strukton. Strukton pleit voor

Nadere informatie

Tram Vlaanderen - Maastricht

Tram Vlaanderen - Maastricht Gemeente Maastricht Tram Vlaanderen - Maastricht Probleemanalyse en vervoerwaarde Gemeente Maastricht Tram Vlaanderen - Maastricht Probleemanalyse en vervoerwaarde Datum 30 oktober 2012 Kenmerk MT1019/Bsp/0028

Nadere informatie

Tram Vlaanderen -Maastricht. Commissie SMM, 17 januari 2011

Tram Vlaanderen -Maastricht. Commissie SMM, 17 januari 2011 Tram Vlaanderen -Maastricht Commissie SMM, 17 januari 2011 Doel presentatie Informeren over: Proces en stand van zaken tot nu toe Huidige aanpak en organisatie Komend proces tracékeuze Nederlandse overwegingen

Nadere informatie

Advies Spoorverbinding Apeldoorn Arnhem

Advies Spoorverbinding Apeldoorn Arnhem Resultaten open planproces Eindversie Advies Spoorverbinding Apeldoorn Arnhem Is een rechtstreekse spoorverbinding tussen Apeldoorn en Arnhem haalbaar en zo ja, hoe kan deze het beste worden gerealiseerd?

Nadere informatie

6.11 UTRECHT / DE HAAR VEENENDAAL

6.11 UTRECHT / DE HAAR VEENENDAAL 6.10 EMPLACEMENT AUTOHANDEL PON Emplacement PON is nu alleen in gebruik bij autohandel PON. Deze autohandel heeft al aangegeven in de toekomst te willen beschikken over een extra spoor. In paragraag 6.9

Nadere informatie

Visie ESLG: Beter uitnutten van spoorlijn Leeuwarden - Groningen Bijlagen:

Visie ESLG: Beter uitnutten van spoorlijn Leeuwarden - Groningen Bijlagen: Roo, Marijke de Van: Werkgroep Spoor in Friesland Verzonden: woensdag 02 oktober 2013 14:56 Aan: staten; Statengriffie provinsje Fryslân Onderwerp: Visie ESLG: Beter uitnutten

Nadere informatie

Marktanalyse 2 e vervanging GTL trams

Marktanalyse 2 e vervanging GTL trams Marktanalyse 2 e vervanging GTL trams René van Marrewijk 25 augustus 2016 Uitgangspunten Doel Aanschaf kwalitatief hoogwaardige tram; Lage kosten, zowel m.b.t. aanschaf als levensduur; Bewezen technologie

Nadere informatie

Mobiliteit Ingekomen stuk D (PA 18 december 2013) Productmanagement en Beleid. Ons kenmerk MB10/13.0015120. Datum uw brief

Mobiliteit Ingekomen stuk D (PA 18 december 2013) Productmanagement en Beleid. Ons kenmerk MB10/13.0015120. Datum uw brief Mobiliteit Ingekomen stuk D (PA 18 december 2013) Productmanagement en Beleid Aan de Gemeenteraad van Nijmegen Korte Nieuwstraat 6 6511 PP Nijmegen Telefoon 14024 Telefax (024) 323 59 92 E-mail gemeente@nijmegen.nl

Nadere informatie

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht

Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht Zero emissie busvervoer in Limburg Pilot lijn 4 in Maastricht P.F.C.W. Van der Broeck, 15-03-2013 1 Waarom Zero Emissie Busvervoer? 1. Verbeteren luchtkwaliteit Maastricht (fijn stof); 2. Klimaatdoelen

Nadere informatie

Beslisdocument Nijmegen - Kleve

Beslisdocument Nijmegen - Kleve Beslisdocument Nijmegen - Kleve aan van Kees Luesink Stadsregio; Henk Beerten Gemeente Nijmegen; Theo Giesbers Gemeente Groesbeek; Günter Steins Gemeinde Kranenburg; Jurgen Rauer Stadt Kleve; Stadsregioraad

Nadere informatie

RegioTram. www.lightrail.nl/groningen. Pragmatiek van Doorkoppeling Verkenning regionale verlenging tram Groningen RVDB, september 2006

RegioTram. www.lightrail.nl/groningen. Pragmatiek van Doorkoppeling Verkenning regionale verlenging tram Groningen RVDB, september 2006 RegioTram www.lightrail.nl/groningen Pragmatiek van Doorkoppeling Verkenning regionale verlenging tram Groningen RVDB, september 2006 2 Voor het Groningse project is met name de RegioTram van Kassel in

Nadere informatie

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014

Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Parkeerbeleid in al zijn facetten Mobiliteitsacademie VSV 1 december 2014 Opvallende elementen in parkeerbeleid Europese steden Vincent Meerschaert, Traject VSV 30/10/2014 page 2 Overzicht parkeerbeleid

Nadere informatie

Netwerk RandstadRail. verkeer en vervoer

Netwerk RandstadRail. verkeer en vervoer Netwerk RandstadRail verkeer en vervoer Kortere reistijden, hogere frequentie en meer comfort Sterke groei gebruik RandstadRail Haaglanden stapt over op Netwerk RandstadRail Elke dag stappen zo n 95.000

Nadere informatie

Stand van zaken onderzoek Movares. Inleiding Huidige situatie Beoordelingskader De alternatieven

Stand van zaken onderzoek Movares. Inleiding Huidige situatie Beoordelingskader De alternatieven Stand van zaken onderzoek Movares Inleiding Huidige situatie Beoordelingskader De alternatieven Inleiding Movares Team van specialisten: stedenbouw & landschap, civiele i techniek, spoortechniek, wegen,

Nadere informatie

2 Nijmegen Kleve: een kansrijke verbinding

2 Nijmegen Kleve: een kansrijke verbinding Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus

Nadere informatie

Het succes van RandstadRail

Het succes van RandstadRail Het succes van RandstadRail Zijn de verwachtingen uitgekomen? Hans van der Stok RandstadRail, de verwachtingen, en wat ervan terecht gekomen is De wereld en plannen van rond 1990 Het product RandstadRail,

Nadere informatie

Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg JG Den Haag d.d Fax. ;

Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg JG Den Haag d.d Fax. ; Het Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag d.d. 3-5-2013 Fax. ; 070-456 11 11 Uw kenmerk: IENM/BSK-2013/25874 Ons schrijven van ; 11-2- 2013,van 13-2-2013 en van 7-4-2013

Nadere informatie

Zuidvleugelnet. Frank van der Hoeven

Zuidvleugelnet. Frank van der Hoeven Frank van der Hoeven Zuidvleugelnet 140 Het hoogwaardig openbaar vervoersnetwerk in Zuid-Holland verandert de komende jaren snel door de aanleg van nieuwe railverbindingen, een veranderende stedelijke

Nadere informatie

Versnelling Benelux 2017

Versnelling Benelux 2017 Versnelling Benelux 2017 P r e s e n t a t i e R a i l f o r u m 1 4 s e p t e m b e r 2 0 1 5 ir H. J. M. B o v e n l a n d e r Probleemstelling Infrastructuur voor HSL Zuid in Nederland en België gereed,

Nadere informatie

TRACÉ EN PLANMER STUDIE TRAMLIJNEN VLAAMS BRABANT

TRACÉ EN PLANMER STUDIE TRAMLIJNEN VLAAMS BRABANT TRACÉ EN PLANMER STUDIE TRAMLIJNEN VLAAMS BRABANT STAND VAN ZAKEN 08.11.2012 Opzet van de studie TRECHTERINGSTUDIE KENNISGEVINGSNOTA ONDERZOEK RUIMTELIJKE INPASSING PLAN MER Afgelegd traject tot kennisgevingsnota

Nadere informatie

provinsje fryslân provincie fryslân

provinsje fryslân provincie fryslân Heerenveen provinsje fryslân provincie fryslân Provinciale Staten van Fryslân postbus 20120 8900 hm leeuwarden tweebaksmarkt 52 telefoon: (058) 292 59 25 telefax: (058) 292 5125 ;vvsv.fryslan.ni provincie@fryslan.nl

Nadere informatie

Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012

Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht. Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012 Parkeervraagstuk Stationsomgeving Maastricht Raadscommissie Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit 14-05-2012 Functies stationsomgeving Tramverbinding / tramhalte Busstation (circa 12 halten + bufferfunctie)

Nadere informatie

Schoon en hoogwaardig openbaar vervoer in Nijmegen

Schoon en hoogwaardig openbaar vervoer in Nijmegen Schoon en hoogwaardig openbaar vervoer in Nijmegen Symposium Op weg naar een gezonde spits Dinsdag 5 oktober 2010 Klaas-Jan Gräfe Senior beleidsmedewerker mobiliteit 1 Inhoud Knelpunten luchtkwaliteit

Nadere informatie

De vergeten baten van light rail

De vergeten baten van light rail De vergeten baten van light rail dr. ir. Niels van Oort Assistant professor openbaar vervoer Dag van de Light rail, Maart 2013 1 Inhoud Transport Institute Delft Light rail De vergeten baten van light

Nadere informatie

CONCEPT REGIONET LIMBURG

CONCEPT REGIONET LIMBURG CONCEPT REGIONET LIMBURG INLEIDING Limburg kent een mager spoorwegnet met een relatief beperkt aanbod aan treindiensten. Het treinaanbod is voornamelijk gericht op pendelaars richting Brussel en Antwerpen.

Nadere informatie

Mobiliteitsconferentie RESOC Meetjesland NMBS Mobility

Mobiliteitsconferentie RESOC Meetjesland NMBS Mobility Mobiliteitsconferentie RESOC Meetjesland NMBS Mobility 19 mei 2011 Destination mieux 1. Het netwerk 2. Aanbodsverbeteringen Juni 2007 10.06.07 : heropening stopplaats Evergem op lijn 58 Eeklo - Gent December

Nadere informatie

Spoorkruising en stationsomgeving. Marijke Terpstra, 31 maart 2010

Spoorkruising en stationsomgeving. Marijke Terpstra, 31 maart 2010 Spoorkruising en stationsomgeving Marijke Terpstra, 31 maart 2010 1)Wijck 1: 1853-1856 2)Wijck 2: 1856-1884 3)Boschpoort: 1856-1861 4)Staatspoor: 1865-1914 5)Huidige station: 1914- Luchtfoto uit 1965:

Nadere informatie

Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn ÉN EEN LEEFBARE RAND

Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn ÉN EEN LEEFBARE RAND Info-avond Nijlen 24/04/2012 Tweede Spoortoegang/IJzeren Rijn VOOR EEN LEEFBARE STAD ÉN EEN LEEFBARE RAND Welkom 1. Procedure Plan-Mer 2. Tweede spoor (en E313) 3. IJzeren Rijn 4. Vragen en discussie Procedure

Nadere informatie

Een sterk openbaar vervoer aanbod voor Limburg. De Lijn Limburg kencijfers. De Lijn in Limburg - kencijfers

Een sterk openbaar vervoer aanbod voor Limburg. De Lijn Limburg kencijfers. De Lijn in Limburg - kencijfers RESOC 30 september 2008 Cynthia Langenaken afdelingshoofd marketing & communicatie - De Lijn Limburg Peter Van Overvelt projectleider Spartacusplan - projectencentrum De Lijn Een sterk openbaar vervoer

Nadere informatie

NMBS Lijn 20 Spartacus Ijzeren Rijn (John Vrancken 19/03/2008)

NMBS Lijn 20 Spartacus Ijzeren Rijn (John Vrancken 19/03/2008) Bijlage bij de Persmededeling dd 19/03/2008 NMBS Lijn 20 Spartacus Ijzeren Rijn (John Vrancken 19/03/2008) 4 dossiers die met elkaar verbonden zijn 1. Het begon allemaal in 2001 Vlaanderen-Wallonië 0-6

Nadere informatie

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere

Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug. Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Pagina 1 Almere en Amsterdam Hyperbereikbaar via de Hollandse Brug Samenvatting van een onderzoek naar de regionale OV-bereikbaarheid van Almere Milieufederatie Flevoland Milieufederatie Noord- Holland

Nadere informatie

Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL

Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL Bijlage 3 Overzicht van alternatieven en varianten Structuurvisie ZZL De alternatieven en varianten die binnen de Structuurvisie Zuiderzeelijn worden uitgewerkt, kunnen worden onderverdeeld in drie oplossingsrichtingen:

Nadere informatie

ANALYSE VAN DE MOGELIJKHEDEN VAN LIGHTRAIL IN VLAANDEREN

ANALYSE VAN DE MOGELIJKHEDEN VAN LIGHTRAIL IN VLAANDEREN 1 ANALYSE VAN DE MOGELIJKHEDEN VAN LIGHTRAIL IN VLAANDEREN Drs. Ing. Peter VAN DER BURG Grontmij Lightrail is in enkele buurlanden reeds succesvol toegepast. Voor Vlaanderen stuit lightrail echter op beperkingen

Nadere informatie

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte

Uitkomst besluitvorming Zwolle - Herfte De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456 1111 Getypt door / paraaf H.C.

Nadere informatie

Traject/station Wat Verbetering

Traject/station Wat Verbetering Bijlage 2 Verbeteringen in ontwerp dienstregeling 2007 In deel II en bijlage II van het besluit over de dienstregeling 2007 (kenmerk CC/PA/KK-342) hebben wij u een aantal verbeteringen in de dienstregeling

Nadere informatie

Hierbij beantwoord ik de vragen van het lid Van Helvert (CDA) over het station in Eijsden.

Hierbij beantwoord ik de vragen van het lid Van Helvert (CDA) over het station in Eijsden. > Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Plesmanweg 1-6 Den Haag Postbus 20901 2500 EX Den Haag T 070-456 0000 F 070-456

Nadere informatie

Versnelling Benelux 2017

Versnelling Benelux 2017 HENK BOVENLANDER Rail Advies De Bilt, 18 augustus 2015 Versnelling Benelux 2017 De reistijd Amsterdam Brussel van 194 minuten met de Benelux in de dienstregeling 2017 stelt teleur. De achtergrond hiervan

Nadere informatie

Haltes en masten lijn in het meubilair tramtracé Vlaanderen - Maastricht

Haltes en masten lijn in het meubilair tramtracé Vlaanderen - Maastricht Haltes en masten lijn in het meubilair tramtracé Vlaanderen - Maastricht vertrektijden, route vertrektijden, route glazen panelen glazen panelen panelen, rvs afwerking, vertrektijden, route leunsteunen

Nadere informatie

MKBA Tramlijn Vlaanderen- Maastricht

MKBA Tramlijn Vlaanderen- Maastricht MKBA Tramlijn Vlaanderen- Maastricht Kosten en baten voor Nederland Opdrachtgever: Projectorganisatie Tramlijn Vlaanderen-Maastricht Rotterdam, 8 november 2012 MKBA Kosten en baten voor Nederland Opdrachtgever:

Nadere informatie

Provincie Groningen. Business case Sneltrein Groningen - Leer. Railinfra Solutions. Jutfaseweg 1. postbus 24088. 3502 MB Utrecht

Provincie Groningen. Business case Sneltrein Groningen - Leer. Railinfra Solutions. Jutfaseweg 1. postbus 24088. 3502 MB Utrecht Provincie Groningen Business case Sneltrein Groningen - Leer Jutfaseweg 1 postbus 24088 3502 MB Utrecht telefoon 030 283 39 00 telefax 030 283 39 01 Provincie Groningen Business case Sneltrein Groningen

Nadere informatie

Spartacus & Ruimtelijke Ordening

Spartacus & Ruimtelijke Ordening Dag van de Mobiliteitsprofessional 1 oktober 2015 Spartacus & Ruimtelijke Ordening It takes two to tango Paul Smeets stafmedewerker Spartacus De Lijn Limburg Inhoud Wat is OV? Wat is (klassiek) OV? Enkele

Nadere informatie

> Lightrail, tram en de fiets

> Lightrail, tram en de fiets > Lightrail, tram en de fiets De Oosterstraat in Groningen. Links met enkelspoor en een fietsstrook. Rechts met een dubbelspoor. Ron Hendriks Een aantal gemeenten en regio s discussieert op dit ogenblik

Nadere informatie

Adhesiebetuiging elektrificatie Maaslijn

Adhesiebetuiging elektrificatie Maaslijn Collegevoorstel Openbaar Adhesiebetuiging elektrificatie Maaslijn Programma / Programmanummer Mobiliteit / 1072 BW-nummer Portefeuillehouder H. Beerten Samenvatting Provincie Limburg streeft naar een elektrificatie

Nadere informatie

SECOND OPINION 'QUICK SCAN KOSTENRAMING SINTROPHER' DEELOPDRACHT 02 BIJ RAAMCONTRACT INGENIEURSDIENSTEN HOV NIJMEGEN

SECOND OPINION 'QUICK SCAN KOSTENRAMING SINTROPHER' DEELOPDRACHT 02 BIJ RAAMCONTRACT INGENIEURSDIENSTEN HOV NIJMEGEN SECOND OPINION 'QUICK SCAN KOSTENRAMING SINTROPHER' DEELOPDRACHT 02 BIJ RAAMCONTRACT INGENIEURSDIENSTEN HOV NIJMEGEN GEMEENTE NIJMEGEN - PROJECTBUREAU PROJECT HOV NIJMEGEN 22 augustus 2011 075669009:B

Nadere informatie

Overstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord

Overstappen op hoogwaardig OV. HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV HOV-NET Zuid-Holland Noord Overstappen op hoogwaardig OV 2 Zuid-Holland biedt veel mogelijkheden om te wonen, werken en recreëren. Het is het economisch hart van Nederland

Nadere informatie

B76j De transformatie van het vooroorlogse stationsgebied: Een integrale ontwerpopgave

B76j De transformatie van het vooroorlogse stationsgebied: Een integrale ontwerpopgave B76j De transformatie van het vooroorlogse stationsgebied: Een integrale ontwerpopgave Bas Govers Goudappel Coffeng BV Aart de Koning Goudappel Coffeng BV Martijn Ebben Goudappel Coffeng BV Samenvatting

Nadere informatie

Tweede Kamer der Staten-Generaal

Tweede Kamer der Staten-Generaal Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1986-1987 Rijksbegroting voor het jaar 1987 19 700 Hoofdstuk XII Ministerie van Verkeer en Waterstaat N'^ BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT

Nadere informatie

Inhoudsopgave: Totaal projectenoverzicht investeringsprogramma 2005-2009 Regiovisie Groningen-Assen 2030

Inhoudsopgave: Totaal projectenoverzicht investeringsprogramma 2005-2009 Regiovisie Groningen-Assen 2030 Inhoudsopgave: Totaal projectenoverzicht investeringsprogramma 2005-2009 Regiovisie -Assen 2030 tabbladen pagina Inhoud 1 Projectenoverzicht 2-5 Projectenoverzicht -financieel 6-8 Totaal financien 8 Regiovisie

Nadere informatie

Lijn 54 St-Niklaas Mechelen. Spoorlijn in verval

Lijn 54 St-Niklaas Mechelen. Spoorlijn in verval Lijn 54 St-Niklaas Mechelen Spoorlijn in verval Puurs, 14 november 2011 Waarom deze persontmoeting? De sporen 1 en 2 in station Puurs zijn verrot Treinen rijden 20km/h, sinds 10 augustus 2011 Avondspits,

Nadere informatie

Impuls voor de Veluwelijn Meer directe verbindingen Groningen en Leeuwarden Utrecht-Zwolle: elk kwartier een intercity

Impuls voor de Veluwelijn Meer directe verbindingen Groningen en Leeuwarden Utrecht-Zwolle: elk kwartier een intercity Impuls voor de Veluwelijn Meer directe verbindingen Groningen en Leeuwarden Utrecht-Zwolle: elk kwartier een intercity Notitie van het lid Slob lid van de fractie van de ChristenUnie in de Tweede Kamer

Nadere informatie

Grensoverschrijdende sneltramlijnen Spartacus Startnotitie (verbinding met Eindhoven)

Grensoverschrijdende sneltramlijnen Spartacus Startnotitie (verbinding met Eindhoven) De Lijn Grensoverschrijdende sneltramlijnen Spartacus Startnotitie (verbinding met Eindhoven) Datum 30 oktober 2006 DLN015/Btp/0246 Kenmerk Documentatiepagina Opdrachtgever(s) De Lijn Titel rapport Grensoverschrijdende

Nadere informatie

Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor

Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Geen prestige maar prestaties Kies voor regionaal spoor Farshad Bashir SP-Tweede Kamerlid December 2010 Investeren in het spoor, buitengewoon nuttig De SP kiest voor het regionale spoor. De afgelopen jaren

Nadere informatie

Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen

Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Niels van Oort Ties Brands Erik de Romph 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen?

Nadere informatie

VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK

VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK HUIDIGE SITUATIE VOORSTEL TOT VERBETERING VAN DE TREINDIENST IN DE WESTHOEK Vanuit de westhoek kan men gebruik maken van 2 spoorlijnen. Enerzijds de lijn 73, De Panne-Deinze. Anderzijds lijn 69, Kortrijk-Poperinge.

Nadere informatie

1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA)

1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) Dienst Stadsontwikkeling 1 e fase Planstudie Ring Utrecht Keuze VoorKeursAlternatief (VKA) RIA 5 oktober 2010 7-10-2010 1 De aanleiding Zwaar belast netwerk Ingewikkelde verkeersstromen Kwetsbaar gebied

Nadere informatie

Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader

Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Big Data en OV Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Kansen op beter en efficiënter OV Niels van Oort 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen? Reiziger

Nadere informatie

Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013

Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013 Aan de voorzitter van Provinciale Staten in de provincie Drenthe De heer J. Tichelaar Postbus 122 9400 AC Assen. Datum: 27 juni 2013 Betreft: schriftelijke vragen ex artikel 41 Reglement van orde voor

Nadere informatie

Knooppunten: verdichten, versnellen, verknopen en veraangenamen

Knooppunten: verdichten, versnellen, verknopen en veraangenamen Knooppunten: verdichten, versnellen, verknopen en veraangenamen Aart de Koning Goudappel Coffeng Adkoning@goudappel.nl Lennert Bonnier Goudappel Coffeng LBonnier@goudappel.nl Bijdrage aan het Colloquium

Nadere informatie

Kom in de stad. Werkatelier 18 april

Kom in de stad. Werkatelier 18 april Kom in de stad Werkatelier 18 april Gemeente Leiden Huib van der Kolk Peter Kors Catelijn Vencken 2 Opdracht GVVP Voorbereidingen nieuw plan: behoud en verbetering economische positie: hoogwaardig openbaar

Nadere informatie

Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen

Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen Nieuwe data voor (nieuwe) OV modellen Beeld plaatsen ter grootte van dit kader Niels van Oort Ties Brands Erik de Romph 2 Uitdagingen in het OV Kosten staan onder druk: lijnen schrappen, frequenties verlagen?

Nadere informatie

Lightrailverbindingen in Limburg: meer openbaar vervoer voor minder geld

Lightrailverbindingen in Limburg: meer openbaar vervoer voor minder geld Lightrailverbindingen in Limburg: meer openbaar vervoer voor minder geld Kim De Witte & Jeske Linten PVDA Limburg 1 Mobiliteitsknoop in Limburg...2 1.1 Steeds minder openbaar vervoer...2 1.2 Spartacusproject

Nadere informatie

REKENTECHNIEKEN - OPLOSSINGEN

REKENTECHNIEKEN - OPLOSSINGEN REKENTECHNIEKEN - OPLOSSINGEN 1] 3,52 m + 13,6 cm =? 3,52 m 3,52 m - 2 13,6 cm 0,136 m - 3 3,656 m eindresultaat 3,66 m 2 cijfers na komma en afronden naar boven 3,52 m 352 cm - 0 13,6 cm 13,6 cm - 1 365,6

Nadere informatie

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig

verkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting

Nadere informatie

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven

Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem. Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Een eenvoudig, robuust en duurzaam spoorsysteem Jan Koning, 6 november 2013, KIVI NIRIA Jaarcongres, TU Eindhoven Spoor als ruggengraat voor duurzaam transport Mooie groeikansen voor spoor Ondanks crisis

Nadere informatie

Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans

Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans Beter Benutten in de onderwijssector Deltion College Zwolle Ed Graumans R.O.C. met meer dan 13.000- studenten en 1.100 werknemers BOL (> 9.000) bijna dagelijks aanwezig voor het dagprogramma (Boven)regionale

Nadere informatie

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad

Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets

Nadere informatie

Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014

Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014 Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Meteren - Boxtel Stand van zaken per 4 april 2014 Algemeen: PHS Om de groei van goederenverkeer en de toename van personenvervoer over het spoor tot en na 2020 het hoofd

Nadere informatie

Quick Scan Antwerpen Weert

Quick Scan Antwerpen Weert Quick Scan Antwerpen Weert Grensoverschrijdende personenspoorverbinding Studie naar haalbaarheid van de verbinding December 2011 Samenvatting De Regio Noord Limburg (België) en de gemeenten Weert en Cranendonck

Nadere informatie

Het college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om:

Het college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om: STATENBRIEF Onderwerp: OV-verbinding Arnhem-Apeldoorn Doel van deze brief: Het college van Gedeputeerde Staten verzoekt de leden van Provinciale Staten om: Te besluiten conform het ontwerpbesluit Over

Nadere informatie

'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010

'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010 'Probleemanalyse oost-westverbinding Duitsland - Oost-Brabant / Eindhoven Uitgevoerd door Goudappel Coffeng 2010 10 december 2015 Rian Snijder Inhoud van de presentatie - Aanleiding en doel - Samenvatting

Nadere informatie

Calatravabrug Jeruzalem

Calatravabrug Jeruzalem Calatravabrug Jeruzalem René Dorleijn, Movares Agenda 1. Ontwikkeling Movares 2. Situering Calatravabrug 3. Santiago Calatrava, architect 4. Brugontwerp 5. Berekeningsaanpak 6. Rekenmodel 7. Berekeningsresultaten

Nadere informatie

VOLGNUMMER DATUM TEAM Ruimte. CORRESPONDENTIENUMMER BIJLAGEN RAADSCOMMISSIE div. Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit

VOLGNUMMER DATUM TEAM Ruimte. CORRESPONDENTIENUMMER BIJLAGEN RAADSCOMMISSIE div. Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit DATUM TEAM 21-01-2014 Ruimte CORRESPONDENTIENUMMER BIJLAGEN RAADSCOMMISSIE 20143.54329 div. Stadsbeheer, Milieu en Mobiliteit ONDERWERP RAADSVOORSTEL STELLER Bestemmingsplan Tramlijn Vlaanderen Maastricht

Nadere informatie

Verkiezingsprogramma D66 Maastricht 2014-2018. Samen Sterker

Verkiezingsprogramma D66 Maastricht 2014-2018. Samen Sterker Samen Sterker Vervoer > doelgroepvervoer bundelen > verbetering fietsverbindingenov > ringentarief voor parkeren Vervoer Door de ligging in het Maasdal en tussen grote industriegebieden is de luchtkwaliteit

Nadere informatie

Lijnennetvisie OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering!

Lijnennetvisie OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering! Lijnennetvisie 2018 OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering! Inhoud presentatie Kernboodschap Aanleiding voor de lijnennetvisie Aanpak vervoerkundige analyse Bevindingen algemeen Voorgenomen besluiten

Nadere informatie

Lijnennetvisie OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering!

Lijnennetvisie OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering! Lijnennetvisie 2018 OV in de Stadsregio Amsterdam in verandering! Inhoud presentatie Kernboodschap Aanleiding voor de lijnennetvisie Aanpak vervoerkundige analyse Bevindingen algemeen Voorgenomen besluiten

Nadere informatie

Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg

Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg Nut en noodzaak tunnel Paterswoldseweg 1. Inleiding Om de achterliggende redenen van de keuze voor een tunnel voor alle verkeer bij de overweg Paterswoldseweg uit te leggen, is het belangrijk om te schetsen

Nadere informatie

Betrouwbaarheid van OV in verkeersmodellen

Betrouwbaarheid van OV in verkeersmodellen Betrouwbaarheid van OV in verkeersmodellen PLATOS maart 2013 Niels van Oort Robert van Leusden Erik de Romph Ties Brands 2 Inhoud Betrouwbaarheid van OV Relatie met verkeersmodellen Case VRU model Conclusies

Nadere informatie

Actieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer

Actieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer StadsOntwikkeling Actieplan Goederenvervoer en Actieplan Schoon Vervoer Raadsinformatieavond 4 januari 2011 6-1-2011 1 Schoon vervoer en goederenvervoer in Collegeprogramma 2010 2014 OV én fiets Zo schoon

Nadere informatie

Planstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012

Planstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012 Planstudie Ring Utrecht A27/A12 Opbrengstnotitie meedenkbijeenkomsten december 2011 Bijlage 2 Aansluiting Utrecht Noord april 2012 Rijkswaterstaat heeft voor de aansluiting Utrecht Noord een aantal mogelijke

Nadere informatie

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN

3Generiek Programma. van Eisen HOOFDSTUK 3.4 UITGANGSPUNTEN 3.1 INLEIDING 3.2 EISEN VAN DE OPDRACHTGEVER 3.3 EISEN HOOFDSTUK 3.1 INLEIDING 3Generiek Programma van Eisen Dit Programma van Eisen geldt voor het opnieuw in dienst stellen van de spoorverbinding tussen en zoals omschreven in hoofdstuk 2. Aan de hand van

Nadere informatie

UITDAGINGEN BINNENVAART

UITDAGINGEN BINNENVAART UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn

Nadere informatie

Regio Hasselt. Tijdens de week

Regio Hasselt. Tijdens de week Regio Hasselt Tijdens de week Tengevolge belangrijke infrastructuurwerken op de lijn Gent-Sint-Pieters Brugge (aanleg twee bijkomende sporen) en op de lijn Brugge Blankenberge/Knokke, worden de rittijden

Nadere informatie

Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Eijsden-Margraten

Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Eijsden-Margraten Wijzigingen in de dienstregeling Gemeente Eijsden-Margraten Vanaf 11 december gaat onder de naam Limburgnet de nieuwe dienstregeling voor het openbaar vervoer in Limburg van start. In deze brief informeren

Nadere informatie

Toegankelijkheidsplan

Toegankelijkheidsplan Toegankelijkheidsplan Mövenpick Hotel 's-hertogenbosch Informatie toegankelijkheid hotel Hartelijk dank voor uw interesse in het Mövenpick Hotel s-hertogenbosch. In dit document kunt u informatie vinden

Nadere informatie

Visualisatie GOVI data. Niels van Oort (Goudappel Coffeng / TU Delft) Arthur Scheltes (TU Delft)

Visualisatie GOVI data. Niels van Oort (Goudappel Coffeng / TU Delft) Arthur Scheltes (TU Delft) Visualisatie GOVI data Niels van Oort (Goudappel Coffeng / TU Delft) Arthur Scheltes (TU Delft) Introductie Wie zijn we Aanleiding GOVI Tool Goudappel Case Haarlem met voorbeelden Overige voorbeelden visualisatie

Nadere informatie

abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Geachte voorzitter,

abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof AA DEN HAAG Geachte voorzitter, abcdefgh De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Contactpersoon - Datum 21 december 2007 Ons kenmerk VenW/DGP-2007/8042 Onderwerp IJzeren Rijn; actualiseringsstudies

Nadere informatie

b-europe.com Dienstregelingen Internationale treinen vanuit België Geldig tot en met 1 april 2017

b-europe.com Dienstregelingen Internationale treinen vanuit België Geldig tot en met 1 april 2017 b-europe.com Dienstregelingen Internationale treinen vanuit België Geldig tot en met 1 april 2017 komst ritdagen rijdt niet l 2 l Inhoud Inhoud l 2 l 4-5 Brussel D Rotterdam - Amsterdam 6-7 Brussel D Rotterdam

Nadere informatie

C.1. ANTWERPEN 1.1. LIJN 1: TRAM PETROLEUM ZUID EKEREN 1.2. LIJN 4: TRAM HOBOKEN - MEXICOBRUG

C.1. ANTWERPEN 1.1. LIJN 1: TRAM PETROLEUM ZUID EKEREN 1.2. LIJN 4: TRAM HOBOKEN - MEXICOBRUG C.1. ANTWERPEN 1.1. LIJN 1: TRAM PETROLEUM ZUID EKEREN Deze tram rijdt niet in de huidige toestand en wordt als nieuwe lijn nieuw ingevoerd in de toekomstscenario s. Hij zal een frequentie hebben van 8

Nadere informatie

Schooltreinkaart / Campuskaart

Schooltreinkaart / Campuskaart Schooltreinkaart / Campuskaart Bestemming beter NMBS Mobility Schooltreinkaart Dé goedkoopste formule om dagelijks te sporen Kies je voor de Schooltreinkaart dan geniet je van zo maar even 80% korting

Nadere informatie