Het gemeenterapport. Hoe lokale overheden de Brusselse handel kunnen steunen en omgekeerd
|
|
- Augusta Jacobs
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Het gemeenterapport Hoe lokale overheden de Brusselse handel kunnen steunen en omgekeerd
2 Het gemeenterapport Hoe lokale overheden de Brusselse handel kunnen steunen en omgekeerd We vroegen onze handelaars om een score toe te kennen voor de steden waarin ze actief zijn, op het gebied van mobiliteit, winkelvestigingen, veiligheid en netheid, fiscaliteit, tewerkstelling en commerciële. Dat geeft de volgende eindscore: TOTAL 1 Doornik 55,5 2 Hasselt 54,9 3 Genk 54,4 4 Leuven 51,9 5 Oostende 51,6 6 Charleroi 51,5 7 Luik 51,4 8 Mechelen 50,7 9 Namen 50,1 10 Brugge 50,0 11 Antwerpen 49,8 12 Gent 49,6 13 Brussel 49,5 14 Kortrijk 49,5 15 Bergen 49,0 De nieuwe legislatuur na de lokale verkiezingen van 14 oktober bieden aan Brusselse gemeenten de kans om een modern, innovatief en verantwoord beleid uit te stippelen. In zo n beleid is de handel een levensbelangrijke partner. De handelaars zijn immers per definitie lokaal verankerd ze zorgen voor een in en rond de stad en gemeente, ze zijn een rechtstreekse bron van inkomsten en ze verlenen een belangrijke dienst aan je bevolking. De vijf aandachtspunten die we hier willen voorstellen, zijn concreet, praktisch en dienen ons beider belang. Want wat goed is voor de handel, is sowieso goed voor de gemeente of de stad waar die handel gevestigd is: een goed mobiliteitsplan dat winkels toegankelijk houdt voor klanten en leveranciers; een geharmoniseerde en correcte lokale fiscaliteit; een gecoördineerde aanpak om een (handels) in de stad te krijgen; voldoende ruimte voor nieuwe winkels en lokale jobs; veilige en nette buurten. Uit een enquête die we bij onze leden uitvoerden, blijkt echter dat ze niet altijd gelukkig zijn met het lokale (handels)beleid. De lokale fiscale druk wordt als te hoog ervaren, er zijn vaak onvoldoende innovatie- of renovatie mogelijkheden en mobiliteitsproblemen treffen ook de winkels. Het rapport dat we - op basis van die enquête - van vijftien belangrijke steden opmaakten, biedt voldoende stof tot nadenken en zet aan tot actie. Meer informatie vind je vast al op onze website We houden ons aanbevolen om een heus partnership aan te gaan tussen de lokale overheden en de handel tot profijt van Brussel en de Brusselaars. Dominique Michel, Directeur-generaal Comeos Brussel Charles Petit, Adviseur
3 Mobiliteit: ook leveren buiten de spits We vragen dat Brusselse gemeenten projecten steunen die leveringen s ochtends vroeg en s avonds laat toestaan, met stille vrachtwagens in speciaal uitgeruste winkelpunten. Auto s die los- en laadzones blokkeren, moeten zwaar worden aangepakt, met boetes die afschrikken. Betere informatie-uitwisseling met handelaars over geplande (wegen)werken. We vragen ook dat de toegang tot de commerciële centra mogelijk blijft voor auto s, en dat er voldoende parkeerplaatsen aan redelijke tarieven beschikbaar zijn. Toegankelijkheid met de vrachtwagen: Brussel 63,6%. Met de auto: Doornik 70%. Bereikbaarheid voor voetgangers: Brussel 55%. Gemiddelde voor parkeermogelijkheden: 60% Een vlotte bereikbaarheid zowel voor leveranciers als voor klanten is voor winkels van levensbelang. Door het aantal parkeerplaatsen te beperken, of door te hoge parkeertarieven te hanteren, worden klanten uit het centrum weggepest, terwijl er net inspanningen worden geleverd om de stadskernen nieuw leven in te blazen. Onverwachte wegenwerken in de buurt van winkels zorgen bij iedereen handelaar, klant en leverancier voor onvrede. En auto s die op los- en laadzones worden achtergelaten zorgen er niet alleen voor dat winkels niet kunnen bevoorraad worden, ze veroorzaken ook files. Winkels worden uitsluitend via de weg bevoorraad. Door lokale (politie)reglementeringen zijn we al te vaak verplicht om die leveringen tijdens de spits te doen. Met de toelating om stille leveringen (met aangepast materiaal) s ochtends vroeg en s avonds laat uit te voeren, ontlasten we het verkeer, verhogen we de veiligheid en wordt het milieu geholpen dank zij speciaal uitgeruste, zuinige en stille vrachtwagens.
4 Een geharmoniseerde en rechtvaardige lokale fiscaliteit Het Brusselse beleidsakkoord onderstreept het belang van het ondersteunen en promoten van de verdere ontwikkeling van de handel. Maar in sommige gemeenten stijgt de fiscale druk in het bijzonder op de handelsvestigingen. We vragen dat bepaalde belastingen, zoals die op reclamedrukwerk, verdwijnen. We vragen ook dat de gemeentelijke belastingreglementen dringend worden gepubliceerd op een website van de Regio, en dat ze pas na die publicatie van kracht worden zoals dat ook met het Belgisch Staatsblad gebeurt. Rapport fiscale druk: 30% Slechtste leerlingen in de klas: Doornik (30%); Luik (31%) en Brussel (31%). De beste score is voor Hasselt, met 40%. Belastingen op parkeerplaatsen, op handelsoppervlakte, op signalisatie of op reclamedrukwerk: handelaars worden in gemeenten soms op veertien verschillende manieren extra belast. De wildgroei aan lokale fiscale maatregelen remt de investeringen en de werkgelegenheid af, en zorgt voor hogere prijzen voor de consument. We vragen dan ook overleg op lokaal niveau, om de fiscale druk binnen de perken te houden. Bovendien zorgt de lokale fiscale autonomie ervoor dat winkelketens die in verschillende steden en gemeenten actief zijn, al die reglementen moeten kennen en per belasting per gemeente een aparte aangifte moeten doen. Hoewel er duidelijke ministeriële omzendbrieven zijn die de belastingreglementen regelen. Ten slotte is ook de publicatie van lokale belastingreglementen door ophanging een doorn in het oog van handelaars. Het is een middeleeuwse praktijk: hoog tijd dat Brussel de 21ste eeuw binnen stapt. Commerciële samen lanceren We vragen dat de Brusselse gemeenten een structurele dialoog opstarten met kleine en grote handelszaken, en dat ze initiatieven nemen om de commerciële te lanceren. Iedereen, handelaar zowel als de lokale overheid, wil een aantrekkelijke en dynamische omgeving. Maar er is onvoldoende overleg tussen de verschillende partijen om het aanwezige potentieel optimaal te benutten. Er is dus nood aan een aanpak die de commerciële lanceert, met een jaarplanning met (commerciële) evenementen, meer mogelijkheden voor handelaars om daar aan deel te nemen, en de vrijheid om nieuwe initiatieven als nocturnes mogelijk te maken. Steden en gemeenten moeten zich meer als aantrekkelijke centra positioneren. Aantrekkelijke stad: Namen (70%) en Brussel (62,9%). Betrokkenheid van handelaars: Doornik (60%). Betrokkenheid van handelaars bij initiatieven: Luik en Brussel (40%).
5 Voldoende ruimte voor nieuwe winkels en lokale jobs Goed beleid handelsvestigingen: Bergen en Namen 72%. Voldoende commerciële oppervlakte: Luik 48%. Gemak om goed personeel te recruteren: Brussel 48%. Commerciële oppervlakte: Brussel 40%. We vragen dat Brusselse gemeenten voldoende vestigingsmogelijkheden aanbieden in de stadskern en in de rand voor grote en kleine handelaars We vragen de bestaande regels en procedures te vereenvoudigen en een uniek loket te ontwikkelen in de gemeenten, zodat de handelaar die een nieuwe zaak wil openen, niet langer wordt ontmoedigd. Socio-economische afwegingscriteria mogen niet gebruikt worden bij inplanting van nieuwe winkels, en mogen niet opgenomen worden in commercieel strategische plannen van steden en gemeenten. E-commerce ontwikkelt zich in België razend snel, en zal ook een invloed hebben op het winkellandschap. Misschien evolueren we naar kleinere winkels met grotere opslagplaatsen misschien is de toekomst aan grootschalige detailhandel. Er moet dan ook een maximale flexibiliteit zijn in het winkelaanbod, zodat de handel kan inspelen op veranderende consumentenbehoeften en markttendensen. De verschillende vormen van handelszaken grote en kleine, in de kern of in de periferie zorgen ervoor dat een gemeente een rijk, divers winkelaanbod heeft dat alle soorten klanten aantrekt. Groot en klein zijn complementair en stimuleren elkaar zelfs: de kleine zelfstandige winkeluitbater geniet mee van de aantrekkingskracht van de grote winkelketen verder in de straat. Winkels vragen een veilige en nette buurt We vragen dat de lokale politie voldoende inzet op preventie, en zo snel mogelijk een geïntegreerde en kordate aanpak van winkeldiefstallen uitwerkt, in samenspraak met het parket en alle andere betrokkenen. We vragen dat alle Brusselse gemeenten de gemeentelijke administratieve sancties (GAS) invoeren bij winkeldiefstal, en bij recidivisme of bij grote diefstallen meewerken met het betrokken parket aan procedures van snelrecht. Daarover moet duidelijk en open worden gecommuniceerd met de handelaars, zodat zij weten hoe procedures werken en er op de juiste manier kunnen aan meewerken. De gemeenten moeten ook de nodige maatregelen nemen om voor een verkeersveilige en nette (winkel)buurt te zorgen. Zijn de straten en voetpaden proper? Charleroi 68,9%, Brussel 66%. De lokale politiezones hanteren een kordate aanpak van winkeldiefstal. Brussel: 50%. De winkelvloer dreigt stilaan een wetteloze zone te worden. Ondanks de inspanningen voor beveiliging, stijgt het aantal diefstallen. Handelaars worden vaker het slachtoffer van overvallen in bendes, en er wordt maar in één op de tien gevallen een klacht neergelegd. Die straffeloosheid moet een halt worden toegeroepen winkeldiefstal kost de sector één miljard euro per jaar. De lokale zoektocht naar aangepaste maatregelen om met kleinere misdrijven om te gaan, zoals de gemeentelijke administratieve sancties (GAS) of allerlei lik op stuk - benaderingen door parketten (zoals in Antwerpen) zijn te versnipperd. Zeker voor winkelketens die vestigingen hebben over het hele land, is een uniforme aanpak een absolute must.
6 Handel drijven in België: 7% duurder dan in buurlanden Uit het in mei gepubliceerde Witboek van de Handel (AD Little) blijkt dat handel drijven in België zeven procent méér kost dan in de ons omringende buurlanden. Die structurele handicap zorgt er niet alleen voor dat de consument hier soms meer moet betalen voor identieke producten, maar kost ons ook banen. Er zijn vier belangrijke oorzaken die er mee voor zorgen dat handel drijven hier duurder is dan in Nederland, Frankrijk en Duitsland: De kost op arbeid ligt in België veel hoger Gemeentelijk memorandum Extra editie Comeos Magazine Juni 2012 Verantwoordelijke uitgever: Dominique Michel E. Van Nieuwenhuyselaan Brussel Leveranciers rekenen verschillende prijzen aan, naargelang het land Een overvloed aan reglementen (ook lokale) belemmeren expansie en job creatie De fiscale druk onder andere via lokale taksen en belastingen ligt in België hoger dan in buurlanden Je kunt het Witboek van AD Little gratis downloaden via Comeos Brussel vertegenwoordigt de handel en diensten in Brussel. Onze leden zijn actief in achttien sectoren en verkopen aan bedrijven of rechtstreeks aan de consument. Samen zijn onze sectoren goed voor 7.5 procent van het brp en stellen ze mensen te werk, wat van de handel de grootste werkgever in de privé-sector maakt. Comeos levert diensten op maat van zijn leden, en wil als kennis- en netwerkingplatform de van de handel stimuleren.
Het gemeenterapport. Hoe lokale overheden de Vlaamse handel kunnen steunen en omgekeerd
Het gemeenterapport Hoe lokale overheden de Vlaamse handel kunnen steunen en omgekeerd Het gemeenterapport Hoe lokale overheden de Vlaamse handel kunnen steunen en omgekeerd We vroegen onze handelaars
Nadere informatieCommerce or e-commerce, that s the question
Commerce or e-commerce, that s the question Grote uitdagingen voor zelfstandige handelaars February 28, 2014 Unizo Bart Wallays Directeur UNIZO Nationaal HANDEL IN STEDEN EN GEMEENTEN handelaar handelsbeleid
Nadere informatieVeiligheid en leefbaarheid in Mechelen. Woensdag 19 november Congrescentrum Lamot
Veiligheid en leefbaarheid in Mechelen Woensdag 19 november Congrescentrum Lamot Trendbreuk 1990-2000: Mechelen, zieke stad 2000-2010: Mechelen, stad in volle vaart Mechelen, zieke stad Diagnose: zieke
Nadere informatieBelgium E-com Valley. Dominique Michel Ceo Comeos. Slotevent VIL 4 e-boost 23 juni 2015
Belgium E-com Valley Dominique Michel Ceo Comeos Slotevent VIL 4 e-boost 23 juni 2015 2 Inhoud I. E-commerce vandaag II. Delokalisatie van digitale activiteiten III. Wat staat op het spel? 3 I. E-commerce
Nadere informatieverkeer veilige veiligheid verbindingen BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT staat stad stiptheid stress tijd tram trein treinen uur veilig
flexibiliteit genoeg geraken gezondheid goed goede goedkoop grote BIJLAGE 6: TAG CLOUDS MOBILITEIT Grafische voorstelling open antwoorden andere belangrijke zaken bij verplaatsingen aankomen aansluiting
Nadere informatieStadsmonitor 2014 Een samenwerking tussen het Agentschap Binnenlands Bestuur en de Studiedienst van de Vlaamse Regering
Stadsmonitor 2014 Een samenwerking tussen het Agentschap Binnenlands Bestuur en de Studiedienst van de Vlaamse Regering Situering Opdracht: minister, bevoegd voor het Stedenbeleid De stadsmonitor is een
Nadere informatiemagazine Het gemeenterapport: burgemeesters aan het woord: Doornik, Kortrijk, Hasselt, Luik en Oostende Belgian Pledge: rem op kinderreclame
Comeos magazine - nr. 9 1 magazine NIEUWSBRIEF VAN DE BELGISCHE HANDEL NR 9 - SEPTEMBER 2012 Belgian Pledge: rem op kinderreclame Het gemeenterapport: burgemeesters aan het woord: Doornik, Kortrijk, Hasselt,
Nadere informatie6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel
Stad Antwerpen: Beleidsnota Detailhandel 2013 6 speerpunten voor een bloeiende detailhandel Florerende winkels zijn voor Antwerpen van groot belang. Niet alleen zorgen ze ervoor dat de Antwerpenaar alles
Nadere informatieDE INZET VAN CENTRUMMANAGEMENT. Karel Van Eetvelt, gedelegeerd bestuurder UNIZO
DE INZET VAN CENTRUMMANAGEMENT Karel Van Eetvelt, gedelegeerd bestuurder UNIZO De evolutie van het centrummanagement in Vlaanderen: van (voor) Mercurius (1998) tot Winkelnota 2.0 (2013) De evolutie van
Nadere informatiePERSBERICHT Brussel, 24 oktober 2012
PERSBERICHT Brussel, 24 oktober 2012 De regionale inkomensverschillen onder de loep Hoe verhoudt de inkomensevolutie zich ten opzichte van de inflatie? In welke regio liggen de gemiddelde inkomens het
Nadere informatieResultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum
UNIZO BRUGGE Stad en Haven Unie van Zelfstandige Ondernemers Resultaten mobiliteitsenquête Brugge Centrum 07-01-2014 UNIZO Brugg Stad en Havene: Eerste mobiliteitsrapport geeft nood aan ingrijpende acties
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Koksijde van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Koksijde van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Koksijde heeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over de vraag
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Sint- Niklaasvan het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Sint- Niklaasvan het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Sint-Niklaasheeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over
Nadere informatie25% Algemeen. 66% Tijdens de spitsuren
25% Algemeen 66% Tijdens de spitsuren Statistische gegevens te verzamelen voor het mobiliteitsbeleid op alle niveaus De discussie over duurzame mobiliteit aan te moedigen binnen de ondernemingen 4.024
Nadere informatieSamenwerkingsverbanden van het Openbaar Ministerie
Samenwerkingsverbanden van het Openbaar Ministerie Patrick Vandenbruwaene Advocaat-generaal Hof van Beroep Antwerpen Studiedag 10 juni 2010 Waarom : Beeldvorming gerechtelijke arrondissementen Bevolkingscijfers
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Vleteren van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Vleteren van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Vleteren heeft zich gebogen over de vraag; wat verwachten de ondernemers van onze gemeente van het
Nadere informatieANALYSE EN VERGELIJKEND ONDERZOEK PARKEERBELEID STAD GENT
Parkeren de financiële melkkoe van het Gents stadbestuur? Wat kost het parkeren in Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Mechelen, Leuven in vergelijking met Gent? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het
Nadere informatieEnquête. Dienstregeling naleven. 12 Test-Aankoop 559 december 2011
Enquête Op de drie vervoernetten laat de stiptheid te wensen over. De klanten van De Lijn verlangen ook meer beschutting aan de haltes. En gebruikers van de MIVB zouden zich graag veiliger voelen. N Dienstregeling
Nadere informatieOpiniepeiling bij ondernemers Vlaanderen. september 2017
Opiniepeiling bij ondernemers Vlaanderen september 2017 Inhoud 01 02 03 Achtergrond van het onderzoek Uw imago als stad/gemeente bij ondernemers Benchmarking: algemene tevredenheid 04 05 Werkpunten: overzicht
Nadere informatieSamenvattende tabel tarieven parkingtarieven (alle betalende publieke en private parkings) Min./max. dagtarief
IS PARKEREN IN GENT WERKELIJK TE DUUR? Wat kost het parkeren in Gent, in vergelijking met Antwerpen, Brugge, Kortrijk, Leuven en Mechelen? De invoering van het nieuwe parkeerplan in het begin van 6 kreeg
Nadere informatieKringloopeconomie en omkeerbaarheid van gebouwen
Seminarie Duurzame Gebouwen Kringloopeconomie en omkeerbaarheid van gebouwen 9 juni 2017 De functionele conversie van gebouwen Juridische aspecten inzake stedenbouw en fiscaliteit Gilles Carnoy, advocaat
Nadere informatiemet de treinen van NMBS
met de treinen van NMBS Agenda Eerste deel Mobiliteit in perspectief Tweede deel Slim naar Antwerpen Derde deel A-GEN Studie Mobiliteit in perspectief DE KLANT De klant staat centraal De klant is uniek
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Lochristi van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Lochristi van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO Groot-Lochristi heeft zich - naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012 - gebogen over
Nadere informatieCollectieve logiesverstrekkende bedrijven 1 TOERISTISCHE GEBIEDEN STEDELIJK GEBIED Kerncijfers
1 TOERISTISCHE GEBIEDEN 21 Kerncijfers 21 Oppervlakte Aandeel in de % Gewicht - + 21 Aankomsten % STEDELIJK GEBIED 1. 7 451 834 13 495 843 879 371 7.% 1.81 39.1% 71.5% 43.% 9 654 689 5 83 476 1. Logisvormen
Nadere informatieDE TOEKOMST VAN SHOPPING IN ROESELARE. Samen geven we onze retail een nieuwe boost!
DE TOEKOMST VAN SHOPPING IN ROESELARE Samen geven we onze retail een nieuwe boost! ROESELARE VANDAAG ZUURSTOF VOOR DE STAD EEN STAD IS BELEVEN EEN STAD IS ONTMOETEN EEN STAD IS ONDERNEMEN ROESELARE VANDAAG:
Nadere informatieLeefkwaliteit in steden
Sandrine Bouhy en Christophe Rossini Enquête Leefkwaliteit in steden Vlaanderen boven In welke steden is het goed wonen en waarom? Niemand kan die vraag beter beantwoorden dan de inwoners zelf. Wij lieten
Nadere informatieCOOPERNIC verstevigt zijn positie op de Europese markt en verovert nieuwe afzetgebieden
Brussel, 28 november 2007 COOPERNIC verstevigt zijn positie op de Europese markt en verovert nieuwe afzetgebieden 18 maanden na de lancering van het eerste verbond voor onafhankelijke handelaars in Europa,
Nadere informatieplaatsen voor wagens
Parkeerbeheer en tarieven in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Parkeren in Brussel 1.154.000 bewoners 510.000 privé-voertuigen +/- 77.000 bestelwagens +/- 200.000 binnenkomend verkeer 290.000 plaatsen
Nadere informatieDe bruisende stad. Beleidskader
De bruisende stad Vlaams Regeerakkoord: Beleidskader» Werk maken van duurzame, creatieve steden» Stedelijke kernen uitbouwen tot aantrekkelijke woonkernen met een interessant cultureel, onderwijs-, verzorgings-,
Nadere informatieBedrijfsprofiel 2014 BELGIË BUSINESS IN BALANCE
Bedrijfsprofiel 2014 BELGIË BUSINESS IN BALANCE België, Inno Nieuwstraat, Brussel België, centre commercial Parc de la Madeleine, Jumet Redevco staat voor Real Estate Development Company. Redevco Belgium
Nadere informatieOpdracht. Hoe? Agentschap Ondernemen bondig voorgesteld. Voorbereiden en uitvoeren van economie- en ondernemingsbeleid:
Agentschap Ondernemen bondig voorgesteld 25/02/2011 Opdracht Voorbereiden en uitvoeren van economie- en ondernemingsbeleid: Bedrijven door de crisis helpen Meer en sterker ondernemerschap Een meer groene
Nadere informatieGeachte aanwezigen, Dames en heren,
TOESPRAAK DOOR KRIS PEETERS VLAAMS MINISTER-PRESIDENT EN VLAAMS MINISTER VAN ECONOMIE, BUITENLANDS BELEID, LANDBOUW EN PLATTELANDSBELEID ViA Rondetafel Winkelen in Vlaanderen 2.0 15 maart 2013 Geachte
Nadere informatieOmbudsdienst Pensioenen
Ombudsdienst Pensioenen Tony VAN DER STEEN, Ombudsman december 2011 Ombudsdienst Pensioenen 1 De taak van de Ombudsman Klachten behandelen Bemiddelen en verzoening nastreven Suggesties en aan bevelingen
Nadere informatieIn 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen met doden en gewonden, dat is een daling met 26 ongevallen (-7,1%) ten opzichte van 2014.
De cijfers over de verkeersongevallen omvatten de ongevallen met doden of gewonden op de openbare weg zoals ze door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2015 gebeurden er in Genk 342 verkeersongevallen
Nadere informatieES /PB/jdv. Kwartaalmonitor Rotterdam Juli 2005
Kwartaalmonitor Rotterdam 1. Ruimte voor het bedrijfsleven Vragen 1.1 Waar conflicten zijn tussen oprukkende woningbouw en bedrijfsterreinen, moet woningbouw altijd wijken voor bedrijvigheid. Ruim 44%
Nadere informatieRechterlijke Orde. - Vacante betrekkingen
Rechterlijke Orde. - Vacante betrekkingen Omschrijving van het advocatenkantoor, het bedrijf, de juridische dienst of het notariskantoor: FOD Justitie. Functie Antwerpen : 4. Deze plaatsen vervangen deze
Nadere informatieProfessionele verplaatsingen:
Professionele verplaatsingen: oplossingen op maat van ieders behoefte Of het nu gaat om je woon-werkverplaatsingen, verplaatsingen voor zakelijke afspraken of voor dienstreizen, wij denken aan jouw mobiliteit.
Nadere informatieMoedige overheden. Stille kampioenen = ondernemingen. Gewone helden = burgers
Moedige overheden Stille kampioenen = ondernemingen Gewone helden = burgers Vaststellingen Onze welvaart kalft af Welvaartscreatie Arbeidsparticipatie Werktijd Productiviteit BBP Capita 15-65 Bevolking
Nadere informatieZUIDDAG. Work for change!
ZUIDDAG Work for change! Missie ZuidDag wil jongeren de kans geven het verschil te maken in de wereld door lokaal scholen, bedrijven, jongeren van Noord en Zuid bij elkaar te brengen. Campagnemethodiek
Nadere informatieLEZ.. is less het moet met minder
LEZ.. is less het moet met minder OLD.. is more hoe moet het verder? Eén land = drie gewesten LEZ kaderwetten zijn gewestelijk LEZ: Wat en waarom? Een lage-emissiezone (LEZ) is: een afgebakend gebied waarin
Nadere informatieHet beleid t.a.v. mensen met een handicap
Iedereen telt mee in de stad of gemeente 1 De gemeenteraadsverkiezingen 2012 Het memorandum van VFG Het beleid t.a.v. mensen met een handicap In het algemeen vraagt VFG dat gelijke kansen en toegankelijkheid
Nadere informatieStad Genk Publicatie Verkeersongevallen en slachtoffers
De cijfers over de verkeersongevallen omvatten de ongevallen met doden of gewonden op de openbare weg zoals ze door de politie en het parket zijn opgetekend. In 2016 gebeurden er in Genk 343 verkeersongevallen
Nadere informatieUw aansluiting op ons netwerk
Uw aansluiting op ons netwerk 1 Een grotere toegankelijkheid voor een sterkere logistieke strategie Mobiliteitsproblemen, ecologische voetafdruk, wegentaks, leveringssnelheid, stijgende olieprijzen Stuk
Nadere informatieGENKSE BEVOLKING OP ARBEIDSLEEFTIJD NAAR SOCIO-ECONOMISCHE POSITIE
De data over de arbeidsmarkt zijn afkomstig van de Vlaamse Arbeidsrekening, d.i. een raamwerk waarin arbeidsmarktstatistieken die zowel de vraag- als aanbodzijde van de arbeidsmarkt beschrijven worden
Nadere informatieVragenlijst over uw visie op mobiliteit
Vragenlijst over uw visie op mobiliteit U kunt de vragenlijst ook online invullen op www.mobiliteitsplanvlaanderen.be Waarvoor dient deze vragenlijst? Met deze vragenlijst wordt gepeild naar uw visie op
Nadere informatieEURO SHOE GROUP IT JUST FITS
DE STICHTERS Omer Vanaudenhove 03-12-1913 26-11-1994 Albert Vanaudenhove 26-11-1915 26-12-1996 3 Alles begon in de Ketelstraat in Diest in de schoenenwinkel van de grootouders van Albert en Omer Vanaudenhove
Nadere informatieBELGIE KILOMETERHEFFING
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieOnderzoek draagvlak aanpassen venstertijden
Onderzoek draagvlak aanpassen venstertijden december 2014 Aanleiding In het kernwinkelgebied van de binnenstad van Bergen op Zoom gelden venstertijden voor het bevoorraden van de winkels. Tussen 12.00
Nadere informatieJef Van Damme presenteert
Jef Van Damme presenteert MOLENBEEK 2018 een autoluwe, groene woonoase en dé mediterrane shopping referentie van België 1. Molenbeek Centrum vandaag 2. Visie en doelstellingen voor 2018 3. Een ambitieus
Nadere informatieFiscale fraude in België.
Fiscale fraude in België. Academische beschouwingen over de oorzaken van de zwarte economie. Prof. Dr. Michel Maus Docent VUB en UA Everest-advocaten De omvang van de zwarte economie De omvang van de zwarte
Nadere informatieE-commerce Oktober 2016
E-commerce Oktober 2016 Sterke stijging van aantal zelfstandige handelaars dat online verkoopt: vandaag doet 5 aan e-commerce t.o.v. 3 in 2014. Verkoop gebeurt vooral via eigen webshop of website. Meer
Nadere informatieBelangrijkste conclusies
Gezinnen in de Stad Belangrijkste conclusies 1 Demografische cijfers Vergroening van de grootsteden en sommige centrumsteden: - Periode 2009-2014: De grootsteden Antwerpen en Gent kregen in deze periode
Nadere informatieStiptheid reporting externe communicatie Oktober 2015
Stiptheid reporting externe communicatie Oktober 2015 1. Globale stiptheid op het ganse spoornet (NMBS + andere operatoren) Zonder neutralisatie 2. Globale stiptheid binnenlands reizigersverkeer NMBS Zonder
Nadere informatieArtikel 1. Begrippenkader. Voor de toepassing van dit reglement verstaat men onder:
Reglement voor het verkrijgen van een toelage voor initiatieven van Antwerpse handelaarsverenigingen in het kader van wegenwerken in de stad Antwerpen. Stad Antwerpen voorziet in een financiële tegemoetkoming
Nadere informatieDirk Van Heuven 15 maart 2013. Wat na de regionalisering van de Ikea-Wet? Juridische inzichten.
Dirk Van Heuven 15 maart 2013 Wat na de regionalisering van de Ikea-Wet? Juridische inzichten. / 2 De relevante vergunningsstelsels voor GROOTSCHALIGE DETAILHANDEL 1. Stedenbouwkundige vergunning (Vlaanderen)
Nadere informatieVERKIEZINGEN 2018 De stem van de ondernemer over Hasselt
VERKIEZINGEN 2018 De stem van de ondernemer over Hasselt In 2017 interviewde Voka 2.365 ondernemers uit 67 Vlaamse steden en gemeenten telefonisch. Verrijkt met een financiële analyse van elke gemeentelijke
Nadere informatieMet een bereikbare stad Bereik je meer
Met een bereikbare stad Bereik je meer Een plan om bezoekers op een aantrekkelijke manier naar de Zwolse binnenstad te trekken; met initiatieven op het gebied van parkeren. Voorwoord Een bereikbare stad
Nadere informatieWat willen de ondernemers van Oostkamp graag veranderd zien in de volgende zes jaar? OOSTKAMP
Wat willen de ondernemers van Oostkamp graag veranderd zien in de volgende zes jaar? OOSTKAMP Hoe kunnen we de volgende zes jaar samen ondernemend Oostkamp versterken? UNIZO Oostkamp en UNIZO Ruddervoorde
Nadere informatieVoorstellen voor betere mobiliteit en kernversterking
Voorstellen voor betere mobiliteit en kernversterking 8-7-2013 In deze nota wenst UNIZO Bredene constructieve voorstellen te doen om de mobiliteit te verbeteren en de kern van Bredene te versterken. Hiermee
Nadere informatieFILEBEVEILIGINGSSYSTEMEN BIJ WEGENWERKEN
FILEBEVEILIGINGSSYSTEMEN BIJ WEGENWERKEN Nele Gheysens 11-09-2013 Overzicht Buurlanden Vlaanderen Raamcontract filebeveiligingssystemen Minder hinder aanpak van AWV Waar ingezet? Nederland SWOV: In 2000
Nadere informatieVR DOC.1111/2
VR 2017 1011 DOC.1111/2 Ontwerp van decreet houdende wijziging van het decreet van 31 juli 1990 betreffende het publiekrechtelijk vormgegeven extern verzelfstandigd agentschap Vlaamse Vervoersmaatschappij
Nadere informatieSociaal-economisch dossier (M3)
Sociaal-economisch dossier (M3) Info voor de aanvrager Het staat u als aanvrager vrij om op basis van de 4 criteria die de wet voorziet: de ruimtelijke ligging van de handelsvestiging; de bescherming van
Nadere informatiemagazine Waarom Comeos? Speciale editie De diensten van Comeos: vakmanschap en maatwerk De sectoren van Comeos: een huis met veel kamers
Comeos magazine - speciale editie 1 magazine NIEUWSBRIEF VAN DE BELGISCHE HANDEL - NOVEMBER 2010 De diensten van Comeos: vakmanschap en maatwerk De sectoren van Comeos: een huis met veel kamers Waarom
Nadere informatieWELKOM. Jeugdwerk in de Stad
WELKOM op het startmoment van het traject Jeugdwerk in de Stad Stedelijkheid? Heel breed! Stedelijkheid beperkt zich niet tot de kern van steden, maar lekt naar randgebieden Het Brussels Hoofdstedelijk
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Houthulst van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Houthulst van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Houthulst heeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over de vraag
Nadere informatieVoorstelling UNIZO-PRIORITEITEN. Sint-Niklaas GEMEENTERAADSVERKIEZINGEN 2012
Voorstelling UNIZO-PRIORITEITEN Sint-Niklaas GEMEENTERAADSVERKIEZINGEN 2012 Lokaal economisch beleid wordt steeds belangrijker In de UNIZO KMO-barometer* van maart 2011: het gemeentelijk niveau wordt door
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Koekelare van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Koekelare van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? UNIZO-Koekelare heeft zich gebogen over de vraag; wat verwachten de ondernemers van onze gemeente van
Nadere informatieReporting stiptheid. Augustus 2016
Reporting stiptheid Augustus 2016 1. Globale stiptheid binnenlands reizigersverkeer NMBS Zonder neutralisatie 94,5% 91,8% Met neutralisatie 98,0% 96,6% Rekening houdend met het aantal reizigers 93,6% 90,7%
Nadere informatieVADEMECUM VOOR DE MAKELAAR
VADEMECUM VOOR DE MAKELAAR Cofinimmo in het kort Cofinimmo is de belangrijkste Belgische beursgenoteerde investeerder in vastgoed bestemd voor verhuring. De vennootschap bezit een portefeuille van meer
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Ieper van het nieuwe stadsbestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Ieper van het nieuwe stadsbestuur in de volgende zes jaar? UNIZO Groot-Ieper heeft, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen 2012, zich gebogen over de vraag Wat
Nadere informatieVerantwoordelijke uitgever : Philippe Pivin, Belgische Onafhankelijkheidslaan 72-1081 Koekelberg
Verantwoordelijke uitgever : Philippe Pivin, Belgische Onafhankelijkheidslaan 72-1081 Koekelberg 2011 40 Gemeenschapswachten 2001 4 Stewards 2 Beste Koekelbergenaren, Veiligheid is een essentieel recht
Nadere informatieDe jaarlijkse statistieken van de hoven en de rechtbanken [ Gegevens 2004 ]
Wegwijs in justitie In de hoofdrol bij justitie De instellingen Meer informatie Justitie in de praktijk De jaarlijkse statistieken van de hoven en de rechtbanken [ Gegevens 2004 ] Notariaat Met dank aan
Nadere informatieDe jaarlijkse statistieken van de hoven en de rechtbanken [ Gegevens 2005 ]
Wegwijs in justitie In de hoofdrol bij justitie De instellingen Meer informatie Justitie in de praktijk De jaarlijkse statistieken van de hoven en de rechtbanken [ Gegevens 2005 ] Notariaat Met dank aan
Nadere informatienmbs Charter van de reiziger
nmbs Charter van de reiziger Uw rechten. Onze verbintenissen. ONZE VERBINTENISSEN conform de Europese regels NMBS stelt alles in het werk om u een kwaliteitsdienst te bieden. Dit is onze dagelijkse bekommernis,
Nadere informatieProjectie private huishoudens. Edith Lodewijckx
Projectie private huishoudens Edith Lodewijckx Inhoud presentatie Korte toelichting methodologie Totaal aantal huishoudens Aantal huishoudens naar grootte - alleenwonenden naar leeftijd -personen in 2-persoonshuishouden
Nadere informatieBereikbare handelskernen
Bereikbare handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid handelskernen Bereikbaarheid & beleving Parkeren Duurzame mobiliteit Logistiek Mobiliteitsdruk Verschillende vervoersmodi Van informatieverstrekking
Nadere informatieDE BRUSSELSE OCMW'S LEVEREN GOED WERK
Association de la Ville et des Communes de la Région de Bruxelles-Capitale a.s.b.l. Vereniging van de Stad en de Gemeenten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest v.z.w. Section "CPAS" Afdeling "Maatschappelijk
Nadere informatieINKOMENSCOMPENSATIEVERGOEDING VOOR ZELFSTANDIGEN BIJ WEGENWERKEN WAT? VOOR WIE? VOORWAARDEN? VERGOEDING?
INKOMENSCOMPENSATIEVERGOEDING VOOR ZELFSTANDIGEN BIJ WEGENWERKEN WAT? VOOR WIE? VOORWAARDEN? VERGOEDING? WAT? Zelfstandigen die het slachtoffer worden van hinder door openbare werken die de toegang tot
Nadere informatieBevoorradingszekerheid
Bevoorradingszekerheid Commissies Bedrijfsleven en Binnenlandse Zaken van de Kamer van volksvertegenwoordigers 23.09.2014 23 september 2014 1 Meer over FEBEG Inhoud Niets nieuws onder de zon Veel partijen
Nadere informatieVerkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang
Nadere informatieReporting stiptheid. April 2018
Reporting stiptheid April 2018 1. Globale stiptheid binnenlands reizigersverkeer NMBS Zonder neutralisatie 92,6% 89,2% Met neutralisatie 97,3% 93,0% Rekening houdend met het aantal reizigers 91,2% 87,4%
Nadere informatieReporting stiptheid 2017
Reporting stiptheid 2017 1. Globale stiptheid binnenlands reizigersverkeer NMBS Zonder neutralisatie 89,2% 88,3% Met neutralisatie 95,2% 92,4% Rekening houdend met het aantal reizigers 87,3% 86,2% Gemeten
Nadere informatieAdvies Startnota winkelen in Vlaanderen SERV_ADV_ _Startnota_Winkelen.doc
Advies Startnota winkelen in Vlaanderen Brussel, 22 september 2010 SERV_ADV_20100922_Startnota_Winkelen.doc Sociaal-Economische Raad van Vlaanderen Wetstraat 34-36, 1040 Brussel T +32 2 209 01 11 F +32
Nadere informatieBELGIE KILOMETERHEFFING
Koninklijke Federatie van Belgische Transporteurs en Logistieke Dienstverleners Fédération Royale Belge des Transporteurs et des Prestataires de Services Logistiques Königlicher belgischer Verband der
Nadere informatieTHEMA I.3. Daghospitalisatieverblijven
THEMA I.3. Daghospitalisatieverblijven Selectiecriteria Alle ziekenhuisverblijven weerhouden in deze selectie voldoen aan de algemene criteria die betrekking hebben op woonplaats, leeftijd en geslacht
Nadere informatieReporting stiptheid. Februari 2018
Reporting stiptheid Februari 2018 1. Globale stiptheid binnenlands reizigersverkeer NMBS Zonder neutralisatie 89,0% 87,3% Met neutralisatie 92,6% 90,8% Rekening houdend met het aantal reizigers 87,3% 85,0%
Nadere informatieInfo-, brainstorm- en netwerkmoment 1 jaar detailhandelsplan. Pur Sentiment maandag 4 juni 2018
Info-, brainstorm- en netwerkmoment 1 jaar detailhandelsplan Pur Sentiment maandag 4 juni 2018 23/04/2018 A g e n d a 19u00-19u15 19u15-20u30 Verwelkoming 1 jaar detailhandelsplan: Acties en resultaten
Nadere informatieEerlijker, eenvoudiger, efficiënter
Eerlijker, eenvoudiger, efficiënter Naar een nieuw en modern belastingsysteem #jijmaaktmorgen België is uitzonderlijk. Je belast kapitaal niet en je overbelast arbeid. Dat moet je dus herzien. Pascal Saint-Amans
Nadere informatieProjectoproep 2015 Federaal Grootstedenbeleid "Familie in armoede in de stad" *** Reglement
Projectoproep 2015 Federaal Grootstedenbeleid "Familie in armoede in de stad" *** Reglement Hoofdstuk 1: Doel van het reglement Artikel 1 Dit reglement bepaalt de doelstelling, de deelnemingsvoorwaarden,
Nadere informatieUNIA, antidiscriminatiewetgeving
UNIA, antidiscriminatiewetgeving en VN- Verdrag Handicap Brussel 16 oktober 2018 LOKALE CONTACTPUNTEN Aalst, Antwerpen, Brugge, Genk, Gent, Hasselt, Kortrijk, Leuven, Mechelen, Oostende, Roeselare, Sint-Niklaas,
Nadere informatieDE GENKSE ARBEIDSMARKT (cijfers )
UPDATE CIJFERS DE GENKSE ARBEIDSMARKT (cijfers 2007-2008) Bron: Vlaamse Arbeidsrekening Verwerking: Stad Genk, Dienst Beleidsplanning De data zijn afkomstig van de Vlaamse Arbeidsrekening, d.i. een raamwerk
Nadere informatieVoor meer cijfers, zie beleidsdomein Woonstad. Stad Genk Publicatie Stedenbouwkundige vergunningen
De cijfers over het aantal stedenbouwkundige vergunningen zijn gebaseerd op de inzameling via de gemeenten of de Vlaamse Overheid, en worden verwerkt en gepubliceerd door de FOD Economie. De gegevens voor
Nadere informatieReporting stiptheid Mei 2017
Reporting stiptheid Mei 2017 1. Globale stiptheid op het ganse spoornet (NMBS + andere operatoren) Zonder neutralisatie Zie rapport Infrabel Zie rapport Infrabel 2. Globale stiptheid binnenlands reizigersverkeer
Nadere informatieADVIES. Voorontwerp van ordonnantie betreffende bouwplaatsen op de openbare weg. 21 september 2017
ADVIES Voorontwerp van ordonnantie betreffende bouwplaatsen op de openbare weg 21 september 2017 Economische en Sociale Raad voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest Bischoffsheimlaan 26 1000 Brussel Tel
Nadere informatiePERSBERICHT Brussel, 28 maart 2013
PERSBERICHT Brussel, 28 maart 2013 De Belgische arbeidsmarkt in 2012 Nieuwe cijfers Enquête naar de Arbeidskrachten Hoeveel personen verrichten betaalde arbeid? Hoeveel mensen zijn werkloos? Hoeveel inactieve
Nadere informatienr. 357 van LYDIA PEETERS datum: 15 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS Jeugdwerkloosheid - Stand van zaken trajecten
SCHRIFTELIJKE VRAAG nr. 357 van LYDIA PEETERS datum: 15 februari 2017 aan PHILIPPE MUYTERS VLAAMS MINISTER VAN WERK, ECONOMIE, INNOVATIE EN SPORT Jeugdwerkloosheid - Stand van zaken trajecten Op pagina
Nadere informatieEducatieve fiche. Bewegen naar de zon. Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in! Allemaal te voet naar school? Richt een stapspot in!
Educatieve fiche Bewegen naar de zon Richt een stapspot in! Richt een stapspot in! p 1 Aan de slag! Wat is een stapspot? Hoe pak je dit aan? Een stapspot is een locatie op wandelafstand van de school waar
Nadere informatiectiva Het ACTIVA-plan (de werkkaart) Wat is het ACTIVA-plan?
activa Het ACTIVA-plan (de werkkaart) ctiva februari 2008 Wat is het ACTIVA-plan? De overheid doet er alles aan om mensen (terug) aan het werk te krijgen. Een belangrijk wapen in die strijd is het ACTIVA-plan.
Nadere informatieWat verwachten de ondernemers van Zonnebeke van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar?
Wat verwachten de ondernemers van Zonnebeke van het nieuwe gemeentebestuur in de volgende zes jaar? De UNIZO afdelingen Zonnebeke en Passendale hebben zich, naar aanleiding van de gemeenteraadsverkiezingen
Nadere informatieCountry factsheet - April 2016. België
Country factsheet - April 2016 België Inhoud Inleiding 3 Wat kopen de Belgische klanten online? 4 Populaire betaalmethodes 4 Populaire leveringsmethodes 5 Populaire online platformen 5 Over de grenzen
Nadere informatie