LIEFKENSHOEK. Facts & Figures
|
|
- Stefanie de Jong
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 LIEFKENSHOEK Facts & Figures
2 Liefkenshoek Rail Link Antwerp
3 ONTBREKENDE SCHAKEL De Liefkenshoekspoorverbinding blaast de mobiliteit in de haven van Antwerpen nieuw leven in. Dankzij deze, tot voor kort, ontbrekende schakel is een rechtstreekse goederenverbinding tussen de linker- en rechteroever van de Schelde vandaag een feit. Deze investering past in onze strategie om de verdere groei van de Antwerpse haven te ondersteunen. We streven ernaar om tegen % van de containertraf ek in de Antwerpse haven per spoor te vervoeren. Spoor en water zijn immers perfecte bondgenoten voor het Europese goederenverkeer! Ontdek het verhaal van de Liefkenshoekspoorverbinding hierna in beelden, cijfers en data... Van ambitieus plan, via technische hoogstandjes, tot de langste spoortunnels van België. CHAÎNON MANQUANT La liaison ferroviaire du Liefkenshoek donne un nouveau soufffle à la mobilité dans le port d Anvers. Grâce à ce chaînon encore manquant il y a peu, il existe aujourd hui une relation marchandises directe entre la Rive gauche et la Rive droite de l Escaut. Cet investissement s inscrit dans notre stratégie de soutien à la croissance future du port d Anvers. D ici 2030, notre objectif est de transporter 15% du traf c de conteneurs dans le port d Anvers par chemin de fer. Le rail et l eau sont en effet des alliés parfaits pour le traf c de marchandises européen. Découvrez ci-après l histoire de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek en images, chiffres et données... Depuis un plan ambitieux, via des prouesses techniques, jusqu aux plus longs tunnels ferroviaires de Belgique. MISSING LINK The Liefkenshoek rail link is injecting new life into the Port of Antwerp. It is thanks to this that a direct freight connection between the left and right banks of the Scheldt has now become a reality. This investment f ts in with our strategy of supporting further growth in the Port of Antwerp. We are striving to transport 15% of container traff c by rail into the Port of Antwerp by Rail and water are indeed perfect partners for European freight traff c! Discover the story of the Liefkenshoek rail link here in images, facts and f gures: the ambitious plans and technical feats that have lead to the longest rail tunnels in Belgium. 3
4
5 LIEFKENSHOEK KEY MOMENTS KEY FIGURES KEYWORDS PARTNERS 5
6 6
7 LIEFKENSHOEKSPOORVERBINDING De Liefkenshoekspoorverbinding is een nieuwe, rechtstreekse spoorverbinding tussen Antwerpen Linkeroever en Rechteroever. LIAISON FERROVIAIRE DU LIEFKENSHOEK La liaison ferroviaire du Liefkenshoek est une liaison ferroviaire nouvelle et directe entre la Rive gauche et la Rive droite du port d Anvers. LIEFKENSHOEK RAIL LINK The Liefkenshoek rail link is a new, direct rail connection between Antwerp Left Bank and Right Bank. 7
8 VLOT EN EFFICIËNT TREINVERKEER Goederentransporten tussen het Deurganckdok, dat van cruciaal belang is voor het containerverkeer, en het vormingsstation van Antwerpen- Noord, waar de goederentreinen worden samengesteld, hoeven dankzij de Liefkenshoekspoorverbinding niet meer via de Kennedyspoortunnel te rijden. Deze tunnel, die ook intensief gebruikt wordt voor het reizigersverkeer, krijgt zo meer zuurstof. De snelle en efficiënte uitwisseling van containers per spoor moet een verdere groei van de Antwerpse haven ondersteunen. UN TRAFIC FERROVIAIRE FLUIDE ET EFFICACE Grâce à la liaison du Liefkenshoek, les transports de marchandises entre le Deurganckdok, d un intérêt crucial pour le trafic de conteneurs, et la gare de formation d Anvers-Nord, où l on compose les trains, ne doivent plus emprunter le tunnel Kennedy. Ce tunnel, qui est également utilisé intensivement pour le trafic voyageurs, sera donc moins encombré. L échange rapide et efficace de conteneurs par rail est destiné à soutenir la croissance future du port d Anvers. SMOOTH AND EFFICIENT TRAIN TRAFFIC Thanks to the Liefkenshoek rail link, freight transport between the Deurganck dock, which is crucially important for container traffic, and the Antwerp North marshalling yard, where freight trains are marshalled, no longer have to travel via the Kennedy rail tunnel. This tunnel, which is also extensively used by passenger transport, will get some breathing space. The rapid and efficient exchange of containers by rail must support further growth in the Port of Antwerp. 8
9 Deurganck Dock Antwerp- North Liefkenshoek Rail link Antwerp-Luchtbal Antwerp-Central Antwerp-Berchem 9
10 HET TRAJECT IN VOGELVLUCHT De Liefkenshoekspoorverbinding is een dubbelsporig traject van 16,2 kilometer lang. Meer dan de helft van het tracé loopt ondergronds. Vanuit de sporenbundel Zuid legde Infrabel een nieuwe spoorbedding aan over een afstand van 6,7 kilometer, tot aan de bestaande Beverenspoortunnel. Die werd volledig vernieuwd en aangepast. Vervolgens loopt het traject in een open sleuf tot aan de vertrekschacht van de eigenlijke Liefkenshoekspoortunnel. De tunnelkokers van de Liefkenshoekspoorverbinding zijn 6 kilometer lang en lopen tot wel 40 meter diep onder de Schelde en onder het kanaaldok B1-B2. Ze zijn daarmee de langste van ons land. De nieuwe spoorinfrastructuur sluit tenslotte aan op het vormingsstation Antwerpen-Noord via de bestaande spoortunnel onder de R2 (Ring rond Antwerpen). LE PARCOURS À VOL D OISEAU La liaison ferroviaire du Liefkenshoek est un tronçon à deux voies de 16,2 km de long. Plus de la moitié du tracé se situe en sous-sol. Depuis le faisceau de voies Sud, Infrabel a construit une nouvelle assiette de voie sur une distance de 6,7 km, jusqu au tunnel ferroviaire existant de Beveren. Celui-ci a été entièrement rénové et adapté. Ensuite, le parcours passe par une tranchée ouverte jusqu au puit de départ du tunnel du Liefkenshoek proprement dit. Les pertuis du tunnel de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek font 6 kilomètres de long et descendent jusqu à 40 mètres de profondeur sous l Escaut et sous le Kanaaldok B1-B2. Ce qui en fait les plus longs du pays. La nouvelle infrastructure ferroviaire rejoint enfin la gare de formation d Anvers-Nord via le tunnel existant sous le R2 (Ring d Anvers)
11 A BIRD S EYE VIEW OF THE TRACK The Liefkenshoek rail link is a dual-track stretch running for 16.2 kilometres, with more than half the route underground. Infrabel laid a new track bed from the South Yard to the existing Beveren Tunnel, a distance of 6.7 kilometres. It was completely renovated and modified. The route then runs along an open cutting up to the departure shaft of the current Liefkenshoek rail tunnel. The tunnel shafts of the Liefkenshoek rail link are 6 kilometres long and go down to a depth of 40 metres under the Scheldt and the B1 and B2 canal docks, making them the longest in our country. Finally, the new rail infrastructure connects with the Antwerp North marshalling yard via the existing rail tunnel under the R2 (Ring of Antwerp). 1/3 3/4 4/5 5/6 6/7 7 > Spoorbedding Bundel Zuid Beverenspoortunnel Assiette de voie Faisceau Sud tunnel ferroviaire de Beveren Track bed South Yard Beveren rail tunnel Renovatie/aanpassing bestaande Beverenspoortunnel Rénovation/adaptation tunnel de Beveren existant Renovation and modification of the existing Beveren rail tunnel Toegangstunnel tussen Beverenspoortunnel en boortunnels Tunnel de départ entre le tunnel ferroviaire de Beveren et les pertuis Departure shaft between the Beveren rail tunnel and the tunnel shafts Twee enkelsporige boortunnels onder de Schelde Deux pertuis à voie unique sous l Escaut Two single-track tunnel shafts under the Scheldt Gesloten tunnelconstructie en open toegangshelling Tunnel fermé et tranchée ouverte Closed tunnel and open cutting Aanpassing bestaande spoortunnel onder de R2 Adaptation tunnel ferroviaire existant sous le R2 Modification of the existing rail tunnel under the R
12 EEN ORIGINELE FINANCIERING De Liefkenshoekspoorverbinding is gerealiseerd via een Publiek Private Samenwerking waarbij de private investeerder LOCORAIL NV 690 miljoen euro besteedde aan de bouwkundige werken. Daarnaast investeerde Infrabel vanuit de overheidsdotatie 183 miljoen courante euro voor de spoor- en seininstallaties. Het Vlaamse Gewest droeg 107 miljoen euro bij tot het project om de financieringslast binnen de PPS te beperken tijdens de bouwfase. UN FINANCEMENT ORIGINAL La liaison ferroviaire du Liefkenshoek a vu le jour via un Partenariat Public-Privé, dans lequel l investisseur privé LOCORAIL S.A. a consacré 690 millions d euros aux travaux de construction. De son côté, Infrabel a investi 183 millions d euros courants de la dotation de l État pour les installations de voies et de signalisation. La Région Flamande a apporté 107 millions d euros dans le projet pour limiter les coûts de financement du PPP pendant la phase de construction. 12
13 AN ORIGINAL FUNDING METHOD The Liefkenshoek rail link was built through a Public-Private Partnership in which the private investor, LOCORAIL NV, spent EUR 690 million on construction work. In addition, Infrabel invested 183 million current Euros from public funding for rail and signalling installations. The Flemish Region contributed EUR 107 million to the project to reduce the financial burden within the PPP during the construction phase. 13
14
15 LIEFKENSHOEK KEY MOMENTS KEY FIGURES KEYWORDS PARTNERS 15
16 16
17 SLEUTELDATA De Liefkenshoekspoorverbinding zorgt voor een vlotte doorstroming van goederentreinen tussen Antwerpen Linkeroever en Rechteroever. In amper 6 jaar bouwden we het grootste spoorproject in België. Enkele sleutelmomenten van dit ambitieuze project op een rij... MOMENTS CLÉS La liaison ferroviaire du Liefkenshoek assurera une circulation fluide des trains de marchandises entre la Rive gauche et la Rive droite du port d Anvers. En à peine 6 ans, nous avons construit le plus grand projet ferroviaire de Belgique. Voici une liste de quelques moments clés de ce projet ambitieux... KEY MOMENTS The Liefkenshoek rail link ensures the smooth flow of freight trains between Antwerp Left Bank and Right Bank. In barely 6 years, we completed the largest rail project in Belgium. Here are a few key moments from this ambitious project as they happened... 17
18 18/ 04/ 2006 Infrabel start de aanbestedingsprocedure voor de financiering en de aanleg van de Liefkenshoekspoorverbinding. Om deze zo snel mogelijk te kunnen realiseren, doet Infrabel, op vraag van de Federale overheid en in akkoord met het Vlaams Gewest, een beroep op een Publiek Private Samenwerking (PPS). Na een aanbesteding op Europees niveau en een uitvoerige selectieprocedure werd het privaat consortium LOCORAIL NV weerhouden voor de realisatie van de burgerlijke bouwkunde. Infrabel lance la procédure d adjudication pour le financement et l aménagement de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek. Pour pouvoir réaliser ce projet le plus rapidement possible, sur demande de l Autorité Fédérale et en accord avec la Région Flamande, Infrabel fait appel à un Partenariat Public-Privé (PPP). Après une adjudication au niveau européen et une procédure de sélection poussée, le consortium privé LOCORAIL S.A. a été retenu pour la partie génie civil. 18
19 Infrabel starts the tender procedure for funding and constructing the Liefkenshoek rail link. In order to realise this in the shortest possible time, Infrabel turns to a Public-Private Partnership (PPP) at the request of the Federal government and in agreement with the Flemish Region. Following a Europe-wide call for tenders and an extensive selection procedure, the private consortium LOCORAIL NV is retained to implement the civil engineering works. 19
20 05/ 11/ 2008 Ondanks de moeilijke situatie veroorzaakt door het uitbreken van een wereldwijde financiële crisis, kan Infrabel met succes de "Closing" afronden. Infrabel gaat een 38-jarig contract aan met het projectvennootschap LOCORAIL NV. Deze private partner financiert de bouw door inbreng van eigen risicokapitaal en door lange termijn financiering toegekend door de Europese investeringsbank en 6 commerciële banken. Malgré la situation difficile provoquée par l éclatement d une crise financière mondiale, Infrabel réussit à finaliser le "Closing" avec succès. Infrabel conclut un contrat de 38 ans avec la société de projet LOCORAIL S.A. Ce partenaire privé finance la construction en apportant son propre capital à risque et grâce à un financement à long terme accordé par la Banque Européenne d Investissement et 6 banques commerciales. Despite the difficult economic situation caused by the global financial crisis, Infrabel is able to complete the "Closing" successfully. Infrabel enters into a 38-year contract with project company LOCORAIL NV. This private partner finances the construction by contributing their own capital alongside long-term funding granted by the European Investment Bank and 6 commercial banks. 20
21 21
22 22
23 12/ 11/ 2008 De tijdelijke handelsvereniging (THV) LOCOBOUW een privaat bouwconsortium wordt aangesteld door de projectvennootschap LOCORAIL NV voor het bouwkundige aspect van de werken aan de Liefkenshoekspoorverbinding en gaat meteen aan de slag. L association Commerciale Momentanée (ACM) LOCOBOUW un consortium privé est désignée par la société de projet LOCORAIL S.A. pour l aspect génie civil des travaux de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek et se met directement au travail. The temporary trade association "LOCOBOUW" a private construction consortium is appointed by the LOCORAIL NV project company for the architectural aspect of the work on the Liefkenshoek rail link and gets straight down to work. 23
24 21/ 01/ 2009 Het opzetten van een financiering van dergelijke omvang in tijden van financiële crisis is een uitzonderlijke verwezenlijking. Het Britse magazine PFI, een financieel vakblad in Londen, bekroont de Liefkenshoekspoorverbinding dan ook met de award voor Infrastructure Deal of the Year. La mise sur pied d un financement d une telle ampleur en période de crise financière est une prouesse exceptionnelle. Le magazine britannique PFI, une revue spécialisée basée à Londres, décerne dès lors à la liaison ferroviaire du Liefkenshoek le prix de l Infrastructure Deal of the Year. To set up funding of this magnitude in times of financial crisis is an exceptional achievement. The British magazine PFI, a specialist financial journal in London, then crowns the Liefkenshoek rail link Infrastructure Deal of the Year. 24
25 25
26 17/ 11/ 2009 Na een speciaal transport per schip vanuit Duitsland komen de onderdelen van de 102 meter lange tunnelboormachine aan op het werfterrein. De montage van dit indrukwekkende graafwerktuig duurt tot januari 2010, waarna de eigenlijke boring van de twee tunnelkokers kan beginnen. Après un transport exceptionnel par bateau depuis l Allemagne, les composants de l excavatrice de 102 mètres de long arrivent sur le chantier. Le montage de cet imposant outil de forage dure jusqu en janvier 2010, après quoi le forage des deux pertuis du tunnel peut effectivement commencer. After being shipped specially from Germany, the components of the 102-metre-long tunnelling machine arrive at the dockyard. Assembling this impressive excavator takes until January 2010, after which the actual boring of the two tunnel shafts can begin. 26
27 27
28 28
29 16/ 05/ 2011 De tunnelboormachine Wiske bereikt het eindpunt van haar 6 kilometer lange tocht onder de Schelde. Na 1,5 jaar graven, is de eerste van twee enkelsporige tunnelkokers voor de Liefkenshoekspoorverbinding een feit. Boorschild Schanulleke voltooit de graafwerken voor de tweede tunnelkoker eind juli L excavatrice Bobette atteint la ligne d arrivée de son voyage de 6 kilomètres sous l Escaut. Après 1 an et demi de forage, le premier des deux pertuis à voie unique pour le tunnel du Liefkenshoek devient réalité. Le bouclier de forage Fanfreluche achève les travaux de forage du deuxième pertuis de tunnel fin juillet The tunnelling machine "Wiske" ("Suzy" from the Belgian comics series "Spike & Suzy") reaches the end of its 6-kilometre journey under the Scheldt. After 1.5 years of excavation, the first of the two singletrack tunnel shafts for the Liefkenshoek rail link becomes a reality. Tunnelling shield "Schanulleke" ("Muffin") completes the excavation works for the second tunnel shaft at the end of July
30 30
31 08/ 2012 Infrabel start in de zomer van 2012 met de aanleg van de spoorinfrastructuur (sporen, seininrichting en bovenleiding) op de Liefkenshoekspoorverbinding. Pendant l été 2012, Infrabel débute l aménagement de l infrastructure ferroviaire (voies, signalisation et caténaires) sur la liaison ferroviaire du Liefkenshoek. In the summer of 2012, Infrabel starts laying the rail infrastructure (track, signalling system and overhead lines) on the Liefkenshoek rail link. 31
32 09/ 2013 Alle bouwkundige werken voor de Liefkenshoekspoorverbinding worden in het najaar van 2013 afgerond. Dagelijks werkten honderden mensen op deze grootste spoorwerf van België. Tous les travaux de génie civil de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek sont terminés à l automne Des centaines de personnes ont travaillé quotidiennement sur le plus gros chantier ferroviaire de Belgique. All construction work for the Liefkenshoek rail link is completed in the autumn of Hundreds of men worked daily on the largest railway construction site in Belgium. 32
33 26/ 02/ 2014 Infrabel voltooit de laatste spoorwerken op het 16,2 kilometer lange traject van de Liefkenshoekspoorverbinding, goed voor 18 kilometer sporen en bovenleidingen in de spoorbedding, 15,5 kilometer sporen en bovenleidingen in de tunnels, 244 kilometer kabels en 50 seinen. Infrabel met la dernière main aux travaux ferroviaires sur le tronçon de 16,2 km de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek, ce qui équivaut à 18 kilomètres de voies et de caténaires sur l assiette de voie, 15,5 kilomètres de voies et de caténaires dans les tunnels, 244 kilomètres de câbles et 50 signaux. Infrabel completes the last track work on the 16.2-kilometre stretch of the Liefkenshoek rail link, including 18 kilometres of track and overhead lines in the track bed, 15.5 kilometres of track and overhead lines in the tunnels, 244 kilometres of cable and 50 signals. 33
34 34
35 16/ 06/ 2014 Infrabel organiseert uitgebreide veiligheidstests op de nieuwe infrastructuur van de Liefkenshoekspoorverbinding. Het traject is meteen uitgerust met het Europese seininrichtingssysteem ETCS (European Train Control System). Infrabel organise des tests de sécurité poussés sur la nouvelle infrastructure de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek. Le tronçon est équipé d emblée du système européen de signalisation ETCS (European Train Control System). Infrabel organises extensive safety tests on the new Liefkenshoek rail link infrastructure. The route is immediately equipped with the European Train Control System (ETCS). 35
36
37 LIEFKENSHOEK KEY MOMENTS KEY FIGURES KEYWORDS PARTNERS 37
38 38
39 OPMERKELIJKE CIJFERS Bij de bouw van de Liefkenshoekspoorverbinding kwamen heel wat technologische hoogstandjes kijken... Maar ook een flinke portie mankracht was nodig om dit project tot een goed einde te brengen. Enkele cijfers ter illustratie... CHIFFRES-CLÉS Lors de la construction de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek, de nombreuses prouesses technologiques ont été réalisées... Mais il a également fallu une bonne dose de force physique pour mener ce projet à bien. Quelques chiffres à titre d illustration... KEY FIGURES Those constructing the Liefkenshoek rail link bore witness to a great many technological feats, but a solid workforce was essential to bring this project to a satisfactory conclusion. Here are a few figures as an illustration... 39
40 40
41 6,7 40 De tunnelkokers van de Liefkenshoekspoorverbinding zijn, met inbegrip van de begintunnel en eindtunnel elk ongeveer 6,7 kilometer lang. Het zijn de langste spoortunnels van België. Les pertuis de tunnel de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek font chacun, avec les tunnels de départ et d arrivée, 6,7 km de long. Ce sont les plus longs tunnels ferroviaires de Belgique. De Liefkenshoekspoortunnel loopt tot 40 meter onder de Schelde en tot 30 meter onder het Kanaaldok. Le tunnel ferroviaire du Liefkenshoek descend jusqu à 40 mètres sous l Escaut et jusqu à 30 mètres sous le Kanaaldok. The Liefkenshoek rail tunnel runs up to 40 metres under the Scheldt and up to 30 metres under the canal dock. The tunnel shafts of the Liefkenshoek rail link are each approximately 6.7 kilometres long, including the beginning and end tunnels. These are the longest rail tunnels in Belgium. 41
42 15 15 meter per dag... Dat is de gemiddelde afstand die de tunnelboormachines dagelijks groeven. Een echt titanenwerk dat in totaal 1,5 jaar in beslag nam. 15 mètres par jour... C est la distance moyenne creusée quotidiennement par les foreuses de tunnel. Un véritable travail de titan qui a pris 1 an et demi au total. 15 metres per day. That is the average distance the tunnelling machines excavated daily. A truly gargantuan accomplishment that took a total of 1.5 years. 3 In totaal groeven de tunnelboormachines 3 miljoen m 3 grond uit. Dat komt neer op de inhoud van 1200 olympische zwembaden van 2 meter diep. Les foreuses ont évacué un total de 3 millions de m 3 de terre. Cela correspond plus ou moins au contenu de 1200 piscines olympiques avec une profondeur de 2 mètres. The tunnelling machines excavated a total of 3,000,000 m 3 of earth. That is the equivalent of 1,200 Olympic swimming pools with a depth of 2 metres. 42
43 43
44 44
45 14 Er zijn 14 evacuatieschachten en 13 tunnelverbindingen voor de hulpdiensten in de Liefkenshoekspoortunnel. Ook zijn de nodige vlucht- en toegangswegen voorzien. Il y a 14 puits d évacuation et 13 tunnels de liaison pour les services de secours dans le tunnel ferroviaire du Liefkenshoek. Les issues de secours et voies d accès nécessaires sont également prévues. In the Liefkenshoek rail tunnel there are 14 evacuation shafts and 13 tunnel links for the emergency services. The necessary escape and access routes are also provided. 600 Tijdens de tunnelboring waren dagelijks tot 600 arbeiders actief op de werf. De Liefkenshoekspoorverbinding was daarmee de grootste spoorwerf in België. Jusqu à 600 travailleurs étaient quotidiennement actifs sur le chantier pendant le forage des tunnels. La liaison ferroviaire du Liefkenshoek était ainsi le plus gros chantier ferroviaire de Belgique. During tunnelling, up to 600 workers were employed on site every day. The Liefkenshoek rail link was therefore the biggest rail construction site in Belgium. 45
46 46
47 102 De tunnelboormachine is 102 meter lang en groef met een waterschild onder hoge druk (hydromixshield). De boring gebeurde volledig computer- en lasergestuurd. La foreuse fait 102 mètres de long et creuse au moyen d un bouclier hydraulique sous haute pression (hydromixshield). Le forage a entièrement été piloté par ordinateur et laser. The tunnelling machine is 102 metres long and excavates with a hydromix high-pressure water shield. Tunnelling was entirely computer and laser controlled. 47
48 873 De totale investering voor de Liefkenshoekspoorverbinding bedraagt 873 miljoen euro. De spoorinfrastructuur werd gerealiseerd door Infrabel voor een bedrag van 183 miljoen euro, afkomstig uit de federale overheidsdotatie. De private partner investeerde 690 miljoen euro in de Publiek Private Samenwerking met zowel eigen risicokapitaal als lange termijnfinancieringen, toegestaan door de Europese Investeringsbank (EIB) en 6 commerciële banken. Bovendien kon de partner zijn financieringslast beperken dankzij een steun van het Vlaams Gewest voor 107 miljoen euro. Le coût total des investissements pour la liaison ferroviaire du Liefkenshoek s élève à 873 millions d euros. L infrastructure ferroviaire a été réalisée par Infrabel pour une somme de 183 millions d euros, provenant de la dotation de l État fédéral. Le partenaire privé a investi 690 millions d euros dans le Partenariat Public-Privé. Il s agissait aussi bien de capital à risque propre que de financements à long terme, octroyés par la Banque Européenne d Investissement (BEI) et 6 banques commerciales. De plus, le partenaire a pu limiter ses coûts de financement grâce au soutien de la Région Flamande pour 107 millions d euros. The total investment costs of the Liefkenshoek rail link amount to EUR 873 million. Infrabel created the rail infrastructure for EUR 183 million, which came from Federal public funding. The private partner invested EUR 690 million in the Public- Private Partnership using both its own capital and long-term funding granted by the European Investment Bank (EIB) and 6 commercial banks. The partner was also able to reduce its financial risk thanks to support from the Flemish Region amounting to EUR 107 million. 48
49 13 In 2014 zijn 13 verschillende goederenspooroperatoren actief op het Belgische spoornet. En 2014, on dénombre 13 opérateurs ferroviaires différents actifs dans le transport de marchandises sur le réseau ferroviaire belge. In 2014, 13 different freight operators are active on the Belgian rail network. 49
50
51 LIEFKENSHOEK KEY MOMENTS KEY FIGURES KEYWORDS PARTNERS 51
52 52
53 SLEUTELWOORDEN De langste spoortunnels van België bouwen, heeft natuurlijk heel wat voeten in de aarde. Bij de realisatie van de nieuwe spoorinfrastructuur waren een stevige organisatie en sterke staaltjes techniek onontbeerlijk. Volgende kernbegrippen bieden inzicht in de complexiteit en veelzijdigheid van dit project. MOTS CLÉS Construire les plus longs tunnels ferroviaires de Belgique n est naturellement pas une mince affaire. Pour la construction de la nouvelle infrastructure ferroviaire, il était indispensable de pouvoir compter sur une organisation sans faille et sur une technique solide. Les mots-clés suivants offrent un aperçu de la complexité et de la diversité de ce projet. KEYWORDS Building the longest rail tunnels in Belgium is no minor accomplishment. Strong organisation and solid skill-sets were indispensable in realising the new rail infrastructure. The following key concepts provide an insight into the complexity and multi-faceted nature of this project. 53
54 Hinterland Liefkenshoek Rail Link Antwerp Hinterland - De Liefkenshoekspoorverbinding is een logistieke poort voor alle verladers die hun goederen vanuit de Antwerpse haven naar het Europese hinterland vervoeren. Via deze nieuwe spoorinfrastructuur kan vracht vanuit de hele wereld die in Antwerpen wordt overgeslagen nu ononderbroken richting Europese vasteland sporen. Hiermee draagt Infrabel zijn steentje bij aan een betere modal split in het havengebied. Arrière-pays - La liaison ferroviaire du Liefkenshoek est une plate-forme logistique pour tous les transbordeurs qui envoient leurs marchandises depuis le port d Anvers vers l arrièrepays européen. Cette nouvelle infrastructure ferroviaire permet de transporter de manière continue vers les réseaux de chemins de fer continentaux, des marchandises transbordées à Anvers en provenance du monde entier. Infrabel apporte ainsi sa contribution à un meilleur modal split dans la zone portuaire. Hinterland - The Liefkenshoek rail link is a logistics port for all shippers transporting their goods from the Port of Antwerp to the European hinterland. Freight from the entire world, which is transshipped in Antwerp, can now travel uninterruptedly by rail through the Liefkenshoek tunnel to the Continent. Infrabel is therefore contributing to a better modal split in the port area. 54
55 55
56 ETCS De Liefkenshoekspoorverbinding is, net als alle spoorinfrastructuur die nieuw wordt aangelegd, van meet af aan uitgerust met het Europese seininrichtingssysteem ETCS (European Train Control System). Dit systeem zorgt voor een permanente snelheidscontrole over het hele traject en een automatische remming van een trein wanneer die ergens de maximum toegelaten snelheid overschrijdt. Tegen eind 2022 zal het volledige Belgische netwerk voorzien zijn van ETCS waardoor het tot de top 3 van de veiligste Europese spoornetten zal behoren. La liaison ferroviaire du Liefkenshoek, comme toutes les infrastructures ferroviaires nouvellement aménagées, est d emblée équipée du système européen de signalisation ETCS (European Train Control System). Ce système permet un contrôle permanent de la vitesse sur tout le parcours et un freinage automatique des trains lorsqu ils dépassent la vitesse maximale autorisée. D ici 2022, le réseau belge sera entièrement équipé de l ETCS, ce qui le fera entrer dans le top 3 des réseaux ferroviaires européens les plus sûrs. 56
57 Like all newly designed rail infrastructure, the Liefkenshoek rail link has been equipped with the European Train Control System (ETCS) right from the start. This system provides permanent speed control for the entire track and automatic braking for trains exceeding the maximum permitted speed. By the end of 2022, the entire Belgian network will be equipped with ETCS, making it one of the three safest networks in Europe. 57
58 58
59 Wiske & Schanulleke Wiske & Schanulleke - De twee enkelsporige tunnelkokers van de Liefkenshoekspoorverbinding werden gegraven door de reusachtige boorschilden Schanulleke en Wiske. De graaftuigen vatten hun 6 km lange ondergrondse tocht aan in het voorjaar van 2010 en kwamen anderhalf jaar later weer boven op Antwerpen-Rechteroever. Dagelijks legden beide boorschilden elk gemiddeld 15 meter af met soms topsnelheden tot 45 meter per dag. Bobette et Fanfreluche - Les deux pertuis de tunnel à voie unique de la liaison ferroviaire du Liefkenshoek ont été forés par les gigantesques boucliers de forage Fanfreluche et Bobette. Les foreuses ont entamé leur voyage souterrain de 6 km au printemps 2010, pour revenir à la surface un an et demi plus tard, sur la Rive droite du port d Anvers. Les deux foreuses parcouraient en moyenne 15 mètres par jour, avec une vitesse de pointe atteignant parfois 45 mètres en un jour. Suzy & Muffin - The Liefkenshoek rail link s two single track tunnel shafts were excavated by the gigantic tunnelling shields "Schanulleke" and "Wiske". The excavation vehicles started their 6-kilometre underground journey in the spring of 2010 and surfaced again one and a half years later at Antwerp Right Bank. Each tunnelling shield covered on average 15 metres a day with occasional top speeds of up to 45 metres per day. 59
RailTime : l info vous accompagne!
RailTime : l info vous accompagne! Internet, affiches horaires, annonces sonores, tableaux d affichage, télétexte, GSM Votre info en direct du rail À quand le prochain train? Sur quelle voie? Est-il à
Nadere informatieRoute. Nederlands Engels Frans. Routebeschrijving naar kantoor Antwerpen. 1 Vanuit richting Gent (E17/E34 West)
Route Nederlands Engels Frans Routebeschrijving naar kantoor Antwerpen 1 Vanuit richting Gent (E17/E34 West) neemt u op de ring rond Antwerpen afrit 5 (aan de Holiday Inn Crowne Plaza) en bovenaan de afrit
Nadere informatieGEMEENSCHAPS- EN GEWESTREGERINGEN GOUVERNEMENTS DE COMMUNAUTE ET DE REGION GEMEINSCHAFTS- UND REGIONALREGIERUNGEN
80072 BELGISCH STAATSBLAD 15.10.2014 MONITEUR BELGE GEMEENSCHAPS- EN GEWESTREGERINGEN GOUVERNEMENTS DE COMMUNAUTE ET DE REGION GEMEINSCHAFTS- UND REGIONALREGIERUNGEN VLAAMSE GEMEENSCHAP COMMUNAUTE FLAMANDE
Nadere informatieNGI Vision Debat
NGI Vision 2030 Debat Résultats que nous voulons obtenir Les sources authentiques de données géographiques sont des données de qualité et mises à jour, à disposition comme «données ouvertes». Les services
Nadere informatiedv d sign is following a new direction
tavola d sign dv d sign is following a new direction dv d sign produce objects for interior decoration in your home, which are sold across the World! The goal of our design is always to combine the best
Nadere informatieBara De Lijn Bruxelles
Bara De Lijn Bruxelles Dans le cadre du partenariat public-privé Cityline sa (citydev.brussels et ImmoBAM C.E.I. De Meyer), le site d anciens entrepôts de la société de transport public De Lijn à Anderlecht
Nadere informatieSNCB. - Installations en panne. NMBS. - Defecte installaties.
Vraag nr. 2139 van de heer volksvertegenwoordiger Luk Van Biesen van 10 februari 2017 aan de minister van Mobiliteit, belast met Belgocontrol en de Nationale Maatschappij der Belgische spoorwegen NMBS.
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD 08.01.2010 Ed. 2 MONITEUR BELGE
BELGISCH STAATSBLAD 08.01.2010 Ed. 2 MONITEUR BELGE 731 MINISTERIE VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST N. 2010 45 [C 2010/31002] 17 DECEMBER 2009. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot
Nadere informatieBondgenotenstraat 68 Rue des Alliés Brussel 1190 Bruxelles. TEL: 02 346 11 50 FAX: 02 344 20 52 e-mail: bebop@bebop.be www.bebop.
Bondgenotenstraat 68 Rue des Alliés Brussel 1190 Bruxelles TEL: 02 346 11 50 FAX: 02 344 20 52 e-mail: bebop@bebop.be www.bebop.be Bestaat sedert - existe depuis 19-9-1990 Als direct marketing adviesbureau
Nadere informatieArchitecture is one part science, one part craft and two parts art. David Rutten
Architecture is one part science, one part craft and two parts art. David Rutten Breevast Belgium ontwikkelt, realiseert en beheert kantoren, commercieel en residentieel vastgoed in België en Luxemburg.
Nadere informatieBENELUX JUNIOR WINNER
Chaque année, il y aura une exposition organisée avec l octroi du titre de BENELUX WINNER dans chacun des 3 pays du Benelux (donc 3 expositions par an) en collaboration avec les sociétés canines nationales.
Nadere informatie380 kv cabling - Randstad North Ring
Sjouke Pieter Bootsma Senior manager Large Projects NL Randstad 380 kv: closing the ring Connection between: Maasvlakte (Rotterdam-area) and Beverwijk (Amsterdam area) Total investment 220 M + 650 M South-ring
Nadere informatieWie zijn wij? Qui sommes-nous?
Projectbrochure Brochure promoteurs 2015 Wie zijn wij? Grando Keukens is in België een vertrouwd merk. Met een landelijk netwerk van prachtige toonzalen bedienen wij de keukenmarkt. Gericht op: - Verkoop
Nadere informatie52686 MONITEUR BELGE Ed. 2 BELGISCH STAATSBLAD
52686 VLAAMSE OVERHEID Leefmilieu, Natuur en Energie [C 2015/36016] 30 JULI 2015. Ministerieel besluit tot wijziging van de kaart van de focusgebieden, opgenomen in de bijlage bij het besluit van de Vlaamse
Nadere informatie64360 BELGISCH STAATSBLAD 27.10.2010 MONITEUR BELGE
64360 BELGISCH STAATSBLAD 27.10.2010 MONITEUR BELGE FEDERALE OVERHEIDSDIENST SOCIALE ZEKERHEID N. 2010 3685 [C 2010/22451] F. 2010 3685 SERVICE PUBLIC FEDERAL SECURITE SOCIALE [C 2010/22451] 15 OKTOBER
Nadere informatie57936 MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD
57936 MONITEUR BELGE 15.09.2015 BELGISCH STAATSBLAD Les propositions sont introduites auprès du Ministre-Président du Gouvernement flamand et comprennent au moins les données suivantes : 1 les prénoms
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD 28.07.2010 MONITEUR BELGE
48001 N. 2010 2506 VLAAMSE OVERHEID [C 2010/35508] 11 JUNI 2010. Besluit van de Vlaamse Regering tot wijziging van het besluit van de Vlaamse Regering van 19 juli 2007 betreffende de modulaire structuur
Nadere informatie22490 BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
22490 BELGISCH STAATSBLAD 04.04.2016 MONITEUR BELGE FEDERALE OVERHEIDSDIENST BINNENLANDSE ZAKEN [C 2016/00214] Omzendbrief van 23 maart 2016 tot wijziging van de omzendbrief van 21 juni 2007 betreffende
Nadere informatieWegbeschrijving naar P27 en de kantoren van Brussels Airport Company (Satellietgebouw)
Wegbeschrijving naar P27 en de kantoren van Brussels Airport Company (Satellietgebouw) 1. Op de ring van Brussel volgt u richting A201 Zaventem Luchthaven. 2. Blijf op de hoofdrijbaan A201 en houd links
Nadere informatieAnnual event/meeting with key decision makers and GI-practitioners of Flanders (at different administrative levels)
Staten-Generaal Annual event/meeting with key decision makers and GI-practitioners of Flanders (at different administrative levels) Subject: Sustainable Flemish SDI Nature: Mobilising, Steering Organisers:
Nadere informatie75410 BELGISCH STAATSBLAD Ed. 4 MONITEUR BELGE
75410 BELGISCH STAATSBLAD 28.12.2006 Ed. 4 MONITEUR BELGE FEDERALE OVERHEIDSDIENST JUSTITIE N. 2006 5305 [C 2006/10029] 21 DECEMBER 2006. Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van
Nadere informatieWegbeschrijving naar P27 en de kantoren van Brussels Airport Company (Satellietgebouw en Passport)
Wegbeschrijving naar P27 en de kantoren van Brussels Airport Company (Satellietgebouw en Passport) 1. Op de ring van Brussel volgt u richting A201 Zaventem Luchthaven. 2. Blijf op de hoofdrijbaan A201
Nadere informatieMONITEUR BELGE 23.12.2009 BELGISCH STAATSBLAD
80646 MONITEUR BELGE 23.12.2009 BELGISCH STAATSBLAD AGENCE FEDERALE POUR LA SECURITE DE LA CHAINE ALIMENTAIRE FEDERAAL AGENTSCHAP VOOR DE VEILIGHEID VAN DE VOEDSELKETEN [C 2009/18522] [C 2009/18522] 4
Nadere informatieAN URBAN PLAYGROUND AFSTUDEERPROJECT
AN URBAN PLAYGROUND 2005 Het vraagstuk van de openbare ruimte in naoorlogse stadsuitbreidingen, in dit geval Van Eesteren s Amsterdam West, is speels benaderd door het opknippen van een traditioneel stadsplein
Nadere informatieIntroductie in flowcharts
Introductie in flowcharts Flow Charts Een flow chart kan gebruikt worden om: Processen definieren en analyseren. Een beeld vormen van een proces voor analyse, discussie of communicatie. Het definieren,
Nadere informatieEndParalysis foundation Financial report- Year 2014
EndParalysis foundation Financial report- Year 2014 Established by Jaap Pipping, Treasurer, February 2 nd, 2014 Version francaise: ici Nederlandse versie: hier EndParalysis foundation Non-profit organization
Nadere informatieALBERT ALBERT BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER
BELGISCH STAATSBLAD 09.05.2012 MONITEUR BELGE 27295 FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER N. 2012 1310 [C 2012/14127] 22 APRIL 2012. Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit
Nadere informatieCHAMBRE DES REPRÉSENTANTS BELGISCHE KAMER VAN
DOC 50 1871/004 DOC 50 1871/004 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE 22 januari 2003 22 janvier 2003 WETSONTWERP tot vaststelling van de algemene bepalingen die gelden
Nadere informatieCATALOGUS / CATALOGUE
CATALOGUS / CATALOGUE LA SOCIÉTÉ EUROPOCHETTE HET BEDRIJF [ NL ] Wat 10 jaar geleden aarzelend begon, groeide voor Europochette uit tot een succesverhaal. Met het uitvinden van het bestekzakje gaf Europochette
Nadere informatieSmart Mobility. Marije de Vreeze Connekt / ITS
Smart Mobility Marije de Vreeze Connekt / ITS Netherlands Samenleving verandert Business modellen veranderen Klimaatverandering Bron: Nico Larco, 2018 Bron: Nico Larco, 2018 Waarom? Economy Accessibility
Nadere informatie35968 MONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD
35968 MONITEUR BELGE 07.06.2013 BELGISCH STAATSBLAD CHAPITRE V. Dispositions abrogatoires et finales Art. 15. Dans la deuxième colonne de l annexe 3 PJPol, les mots «Inspecteur général et Inspecteur général
Nadere informatiePar quel moyen de transport êtes-vous venu aujourd hui à l hôtel Métropole? Met welk vervoermiddel bent u vandaag naar het hotel Métropole gekomen?
Par quel moyen de transport êtes-vous venu aujourd hui à l hôtel Métropole? Met welk vervoermiddel bent u vandaag naar het hotel Métropole gekomen? 1. En métro / Met de metro 2. En tramway / Met de tram
Nadere informatieGeachte Bezoeker, Adresgegevens
Geachte Bezoeker, Wij heten u van harte welkom bij Astellas Pharma Europe B.V. te Leiden. Astellas Leiden wordt ook wel Mirai House genoemd en is gelegen in het Bio Science Park van Leiden. Als u als bezoeker
Nadere informatie2010 Integrated reporting
2010 Integrated reporting Source: Discussion Paper, IIRC, September 2011 1 20/80 2 Source: The International framework, IIRC, December 2013 3 Integrated reporting in eight questions Organizational
Nadere informatieGIP. Geïntegreerde proef. Robin Haentjens 6 IB Nr. 4
GIP Geïntegreerde proef Robin Haentjens 6 IB Nr. 4 Inhoudsopgave 1 Informatiedossier...2 1.1 Coördinaten... 2 1.2 Historiek van IRC... 2 1.3 Naam en logo... 2 1.4 Missie... 2 1.5 Ondernemingsvorm... 3
Nadere informatieCHAMBRE DES REPRÉSENTANTS BELGISCHE KAMER VAN. met betrekking tot het Belgische ontwikkelingsbeleid. relatif à la politique belge de développement
DOC 54 3423/004 DOC 54 3423/004 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE 24 januari 2019 24 janvier 2019 WETSONTWERP met betrekking tot het Belgische ontwikkelingsbeleid
Nadere informatie22306 BELGISCH STAATSBLAD Ed. 2 MONITEUR BELGE
22306 BELGISCH STAATSBLAD 28.04.2006 Ed. 2 MONITEUR BELGE FEDERALE OVERHEIDSDIENST MOBILITEIT EN VERVOER N. 2006 1678 [C 2006/14095] 24 APRIL 2006. Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit
Nadere informatieTravel Survey Questionnaires
Travel Survey Questionnaires Prot of Rotterdam and TU Delft, 16 June, 2009 Introduction To improve the accessibility to the Rotterdam Port and the efficiency of the public transport systems at the Rotterdam
Nadere informatieLibellé: ABO GROUP ISIN: BE0974278104 Code Euronext: BE0974278104 Mnémonique: ABO
Augmentation du nombre d'actions en circulation PLACE: AVIS N : DATE: 22/12/2014 MARCHE: Augmentation du nombre d'actions en circulation Euronext fait connaître que 1 actions nouvelles émises par, immédiatement
Nadere informatie13286 BELGISCH STAATSBLAD 09.03.2004 Ed. 2 MONITEUR BELGE
13286 BELGISCH STAATSBLAD 09.03.2004 Ed. 2 MONITEUR BELGE PROGRAMMATORISCHE FEDERALE OVERHEIDSDIENST WETENSCHAPSBELEID N. 2004 842 [C 2004/21028] 13 FEBRUARI 2004. Ministerieel besluit tot vastlegging
Nadere informatieCela vous dit-il d emboîter le pas avec la Loterie Nationale?
Let s Move Loterie Nationale Service des Ressources Humaines Service Interne pour la Prévention et la Protection au travail Nationale Loterij Dienst Human Ressources Interne Dienst voor Preventie en Bescherming
Nadere informatieInnovative SUMP-Process in Northeast-Brabant
Innovative SUMP-Process in Northeast-Brabant #polis14 Northeast-Brabant: a region in the Province of Noord-Brabant Innovative Poly SUMP 20 Municipalities Province Rijkswaterstaat Several companies Schools
Nadere informatieBELGISCHE KAMER VAN CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS. over een betere tegemoetkoming voor de orthodontische zorg
DOC 54 0413/004 DOC 54 0413/004 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE 18 mei 2016 18 mai 2016 VOORSTEL VAN RESOLUTIE over een betere tegemoetkoming voor de orthodontische
Nadere informatiePRIJSNOTERING AARDAPPELEN / COTATION POMMES DE TERRE BINTJE BELGAPOMPRIJS / PRIX BELGAPOM BELGAPOMNOTERING / COTATION BELGAPOM :
BINTJE De Belgapomprijs Bintje is de meest gehanteerde prijs, waargenomen op de vorige werkdag voor de variëteit Bintje, voor verwerking tot diepgevroren aardappelproducten, veldgewas 35 mm+, frietgeschikt,
Nadere informatieMONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD. Numéro tél. gratuit : Gratis tel. nummer : N. 101 INHOUD SOMMAIRE. 710 bladzijden/pages
BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE Publicatie overeenkomstig artikelen 472 tot 478 van de programmawet van 24 december 2002, gewijzigd door de artikelen 4 tot en met 8 van de wet houdende diverse bepalingen
Nadere informatie36152 BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
36152 BELGISCH STAATSBLAD 14.06.2016 MONITEUR BELGE BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST [C 2016/31426] 2 JUNI 2016. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering houdende wijziging van de prijzen voor het
Nadere informatieGOUVERNEMENTS DE COMMUNAUTE ET DE REGION GEMEENSCHAPS- EN GEWESTREGERINGEN GEMEINSCHAFTS- UND REGIONALREGIERUNGEN
66892 MONITEUR BELGE 20.09.2013 Ed. 2 BELGISCH STAATSBLAD Sur la proposition du Ministre de l Economie, Nous avons arrêté et arrêtons : Article 1 er. Dans l article 16 de l arrêté royal du 23 septembre
Nadere informatieKPMG PROVADA University 5 juni 2018
IFRS 16 voor de vastgoedsector Ben u er klaar voor? KPMG PROVADA University 5 juni 2018 The concept of IFRS 16 2 IFRS 16 Impact on a lessee s financial statements Balance Sheet IAS 17 (Current Standard)
Nadere informatieNETWORK CHARTER. #ResourceEfficiency
NETWORK CHARTER 1 WHAT IS THE EREK NETWORK? EREK stands for the European Resource Efficiency Knowledge Centre, a vibrant platform to enable and reinforce businesses and especially small and medium sized
Nadere informatieInstallatie van versie 2.2 van Atoum
Version française en seconde partie du document. Installatie van versie 2.2 van Atoum U moet in uw databases een nieuwe tabel aanmaken na de installatie van versie 2.2 van de toepassing Atoum. Hiervoor
Nadere informatieThe professional s choice!
GEEF UW PROJECT KLEUR COLORIEZ VOTRE PROJET The professional s choice! Geef persoonlijkheid aan uw voegwerk Een gevel bestaat voor 15 à 20% uit voegen. Die spelen een belangrijke rol in de duurzaamheid
Nadere informatieKONINKRIJK BELGIË ROYAUME DE BELGIQUE FEDERALE OVERHEIDSDIENST PERSONEEL EN ORGANISATIE SERVICE PUBLIC FÉDÉRAL PERSONNEL ET ORGANISATION
KONINKRIJK BELGIË FEDERALE OVERHEIDSDIENST PERSONEEL EN ORGANISATIE ROYAUME DE BELGIQUE SERVICE PUBLIC FÉDÉRAL PERSONNEL ET ORGANISATION Koninklijk besluit tot wijziging van het koninklijk besluit van
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
1703 1704 BELGISCH STAATSBLAD 15.01.2010 MONITEUR BELGE 1705 1706 BELGISCH STAATSBLAD 15.01.2010 MONITEUR BELGE 1707 1708 BELGISCH STAATSBLAD 15.01.2010 MONITEUR BELGE 1709 1710 BELGISCH STAATSBLAD 15.01.2010
Nadere informatie47990 BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
47990 BELGISCH STAATSBLAD 28.07.2010 MONITEUR BELGE N. 2010 2505 VLAAMSE OVERHEID [C 2010/35507] 11 JUNI 2010. Besluit van de Vlaamse Regering betreffende de modulaire structuur van het secundair volwassenenonderwijs
Nadere informatieSUPPORT A NOBLE PROJECT
Ecumenical Patriarchate Orthodox Metropolis of Belgium Exarchate of The Netherlands and Luxemburg SUPPORT A NOBLE PROJECT it s a unique opportunity AN ORTHODOX CHURCH FOR AMSTERDAM The Orthodox Metropolis
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
28893 FEDERALE OVERHEIDSDIENST JUSTITIE N. 2008 1822 [C 2008/09406] 2 JUNI 2008. Ministerieel besluit tot vaststelling van de lijst met punten voor prestaties verricht door advocaten belast met gedeeltelijk
Nadere informatieLes Papeteries de Genval Rixensart
Les Papeteries de Genval Rixensart L ancienne friche industrielle des Papeteries de Genval, dans la commune de Rixensart, a été restructurée pour donner naissance à un nouveau quartier de logements, d
Nadere informatiePROGRES Infosession Riverains
When rail means service > QUADRILATERE NORD RUE DU PROGRES Infosession Riverains Schaerbeek 11/06/2008 Schaarbeek 11/06/2008 Liesbeth Vandeputte Responsable Communication Riverains Verantwoordelijke Communicatie
Nadere informatieImpact en disseminatie. Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven
Impact en disseminatie Saskia Verhagen Franka vd Wijdeven Wie is wie? Voorstel rondje Wat hoop je te leren? Heb je iets te delen? Wat zegt de Programma Gids? WHAT DO IMPACT AND SUSTAINABILITY MEAN? Impact
Nadere informatieMONITEUR BELGE 13.06.2013 BELGISCH STAATSBLAD
MONITEUR BELGE 13.06.2013 BELGISCH STAATSBLAD 36987 SERVICE PUBLIC FEDERAL FINANCES [C 2013/03172] 29 MAI 2013. Arrêté royal portant approbation du règlement du 12 février 2013 de l Autorité des services
Nadere informatieDocument préparé par Marie Spaey, en collaboration avec Pauline de Wouters. Novembre 2009.
. Déclaration environnementale Document préparé par Marie Spaey, en collaboration avec Pauline de Wouters. Novembre 2009. Définition dans le cadre de Clé Verte Dans le cadre de l éco-label Clé Verte, l
Nadere informatieALBERT ALBERT. BELGISCH STAATSBLAD Ed. 3 MONITEUR BELGE SERVICE PUBLIC FEDERAL JUSTICE FEDERALE OVERHEIDSDIENST JUSTITIE
55873 FEDERALE OVERHEIDSDIENST JUSTITIE N. 2008 3705 [C 2008/09864] 16 OKTOBER 2008. Koninklijk besluit tot aanpassing aan de wapenwet van 8 juni 2006 van de modellen van verschillende formulieren en documenten
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD 15.07.2014 MONITEUR BELGE
53805 BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST [C 2014/31492] 10 JUNI 2014. Ministerieel besluit tot vaststelling van de typeinhoud en de algemene uitvoeringsmodaliteiten van de energieaudit opgelegd door het Besluit
Nadere informatieOUTDOOR HD BULLET IP CAMERA PRODUCT MANUAL
OUTDOOR HD BULLET IP CAMERA PRODUCT MANUAL GB - NL GB PARTS & FUNCTIONS 1. 7. ---- 3. ---- 4. ---------- 6. 5. 2. ---- 1. Outdoor IP camera unit 2. Antenna 3. Mounting bracket 4. Network connection 5.
Nadere informatieCycling in The Netherlands & The Hague
Cycling in The Netherlands & The Hague Inge Molenaar program manager for cycling City of The Hague Ottawa, december 2009 A few words about me Facts and points of interest about the municipality of the
Nadere informatieVoorstelling Raven 31 augustus Heverlee. Dames en Heren in uw titels, graden en hoedanigheden, Defensie is een verhaal van mensen en middelen.
Voorstelling Raven 31 augustus Heverlee Dames en Heren in uw titels, graden en hoedanigheden, Defensie is een verhaal van mensen en middelen. In mijn strategische visie schets ik de toekomst van ons leger.
Nadere informatieMONITEUR BELGE BELGISCH STAATSBLAD
MONITEUR BELGE 07.09.2005 BELGISCH STAATSBLAD 39161 Si, dans les douze mois à compter de cette date, cet arrêté n est pas confirmé par une ordonnance du Conseil de la Région de Bruxelles- Capitale, il
Nadere informatie38 heures pour les entreprises qui occupent moins que 50 travailleurs;
BLANCHISSERIES - C.C.T. : DUREE DU TRAVAIL - DUREE DU C.C.T. du 07.02.1991 (A.R. 17.06.1992 - M.B. 01.08.1992) C.C.T. du (A.R. - M.B. 16.06.1994), modifiée par C.C.T. du 16.03.1995 (A.R. 19.09.1995 - M.B.
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
39283 Bijlage bij Ons koninklijk besluit van 5 augustus 2006 houdende uitvoering van artikel 4, 3, van het koninklijk besluit van 28 december 2005 tot overname van de pensioenverplichtingen van het gemeentelijk
Nadere informatieBELGISCHE KAMER VAN CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS. betreffende het Belgisch Fonds voor de Voedselzekerheid
DOC 54 2171/002 DOC 54 2171/002 BELGISCHE KAMER VAN VOLKSVERTEGENWOORDIGERS CHAMBRE DES REPRÉSENTANTS DE BELGIQUE 24 januari 2017 24 janvier 2017 VOORSTEL VAN RESOLUTIE betreffende het Belgisch Fonds voor
Nadere informatieEik rustiek wit geolied Chêne rustique huilé blanc
Eik rustiek it geolied Chêne rustique huilé blanc parket Leuke aanbiedingen in FSC hout 2015 parquet Offres attractives en bois FSC hout 2015 Beuk ild, natuur geolied 41,50 Eik ild rood, natuur geolied
Nadere informatieConseils de sécurité importants
Conseils de sécurité importants SKF Lubrication Systems Germany GmbH Heinrich-Hertz-Strasse 2-8, 69190 Walldorf, Allemagne Pompe ZPU Pompe HJ 2 Mesures volontaires de sécurité relatives à des pompes utilisées
Nadere informatieParts de marché / Maarktaandelen
Les marchés du gaz et de l électricité en région de Bruxelles-Capitale en chiffres De aardgas- en elektriciteitsmarkten in het Brussels Hoofdstedelijk gewest in cijfers Parts de marché / Maarktaandelen
Nadere informatieNUCLEAIR RISICO? BEREID JE VOOR! Meer tips op Informeer je op
NUCLEAIR RISICO? BEREID JE VOOR! Informeer je op www.nucleairrisico.be. Schrijf je in op BE-Alert. Zo ben je meteen verwittigd in een noodsituatie. Maak een noodplan op maat op www.mijnnoodplan.be. 4 Haal
Nadere informatieFOD VOLKSGEZONDHEID, VEILIGHEID VAN DE VOEDSELKETEN EN LEEFMILIEU 25/2/2016. Biocide CLOSED CIRCUIT
1 25/2/2016 Biocide CLOSED CIRCUIT 2 Regulatory background and scope Biocidal products regulation (EU) nr. 528/2012 (BPR), art. 19 (4): A biocidal product shall not be authorised for making available on
Nadere informatieTussentijds verslag Rekenhof Bouw van nieuwe NAVO zetel. Rapport de la Cour des Comptes à mi-parcours Construction du nouveau siège de l OTAN
1 Tussentijds verslag Rekenhof Bouw van nieuwe NAVO zetel Rapport de la Cour des Comptes à mi-parcours Construction du nouveau siège de l OTAN 2 Agenda Algemeen kader Cadre général Rol Defensie Rôle de
Nadere informatieSince 1987 Duurzaam, betaalbaar en op tijd!
Since 1987 Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Who we are? BCTN was the first intermodal barge operator in the Netherlands. With more than 25 years of experience BCTN is the leading intermodal barge operator
Nadere informatieGrensoverschrijdende toeristische fietsroute met als thema: van Romeinen tot de appel
Grensoverschrijdende toeristische fietsroute met als thema: van Romeinen tot de appel Parcours cyclistes au delà des trois frontières ayant pour thème «Des romains à la pomme». 1. Partners / Partenaires
Nadere informatieANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM
Read Online and Download Ebook ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK EN BEHANDELING (DUTCH EDITION) FROM BOHN STAFLEU VAN LOGHUM DOWNLOAD EBOOK : ANGSTSTOORNISSEN EN HYPOCHONDRIE: DIAGNOSTIEK STAFLEU
Nadere informatieEsther Lee-Varisco Matt Zhang
Esther Lee-Varisco Matt Zhang Want to build a wine cellar Surface temperature varies daily, seasonally, and geologically Need reasonable depth to build the cellar for lessened temperature variations Building
Nadere informatieAim of this presentation. Give inside information about our commercial comparison website and our role in the Dutch and Spanish energy market
Aim of this presentation Give inside information about our commercial comparison website and our role in the Dutch and Spanish energy market Energieleveranciers.nl (Energysuppliers.nl) Founded in 2004
Nadere informatie62112 BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
62112 BELGISCH STAATSBLAD 19.10.2010 MONITEUR BELGE Province Pré-zone opérationnelle Pourcentage maximal Zone de secours Zuid-Oost 2,43 % Brabant flamand Zone de secours Est 4,67 % Zone de secours Ouest
Nadere informatieDe moderne stad. New York. Curitiba (Braz.) creëert ruimte voor de mens. Bologna. Toronto (Can.)
De stad en duurzame mobiliteit: verandering op til La ville et la mobilité durable: une transition en cours 1. Vaststellingen De moderne stad New York Curitiba (Braz.) creëert ruimte voor de mens Bologna
Nadere informatiePROJECT INFORMATION Building De Meerlanden Nieuweweg 65 in Hoofddorp
BT Makelaars Aalsmeerderweg 606 Rozenburg Schiphol Postbus 3109 2130 KC Hoofddorp Telefoon 020-3 166 166 Fax 020-3 166 160 Email: info@btmakelaars.nl Website : www.btmakelaars.nl PROJECT INFORMATION Building
Nadere informatiePHILIPPE FILIP BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
BELGISCH STAATSBLAD 16.05.2018 MONITEUR BELGE 40503 FEDERALE OVERHEIDSDIENST BINNENLANDSE ZAKEN [C 2018/11917] 23 APRIL 2018. Koninklijk besluit tot wijziging van diverse bepalingen inzake het uniform
Nadere informatie16002 MONITEUR BELGE 21.03.2007 BELGISCH STAATSBLAD
16002 MONITEUR BELGE 21.03.2007 BELGISCH STAATSBLAD Art. 2. Ces 342,5 agents sont répartis de la manière suivante : Personnel de niveau A : 112,5. Personnel de niveau B : 32,5. Personnel de niveau C :
Nadere informatieSOFRECOM. Fiche. Station de pompage de Milsaucy - Herstal. Pompstation van Milsaucy - Herstal
Station de pompage de Milsaucy - Herstal Construction d une station de pompage à Herstal en rive gauche de la Meuse, assortie d égouts-collecteurs à grande profondeur. Les trois pompes y immergées ont
Nadere informatieCABLE SUPPORT SYSTEMS BRANDWEREND RÉSISTANT AU FEU
BRANDWEREND RÉSISTANT AU FEU SYSTÈMES RÉSISTANTS AU FEU (RGIE 104) Lorsqu un incendie se déclare dans un bâtiment, l objectif essentiel est le sauvetage de vies humaines. C est pourquoi nous attachons
Nadere informatie4732 BELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
4732 BELGISCH STAATSBLAD 24.01.2012 MONITEUR BELGE MINISTERIE VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST N. 2012 298 [C 2011/31649] 15 DECEMBER 2011. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot vaststelling
Nadere informatie33662 BELGISCH STAATSBLAD 02.07.2008 MONITEUR BELGE
33662 BELGISCH STAATSBLAD 02.07.2008 MONITEUR BELGE MINISTERIE VAN HET BRUSSELS HOOFDSTEDELIJK GEWEST N. 2008 2191 [C 2008/31345] 19 JUNI 2008. Besluit van de Brusselse Hoofdstedelijke Regering tot vaststelling
Nadere informatieFEDERALE OVERHEIDSDIENST PERSONEEL EN ORGANISATIE SERVICE PUBLIC FEDERAL PERSONNEL ET ORGANISATION
ROYAUME DE BELGIQUE KONINKRIJK BELGIE SERVICE PUBLIC FEDERAL PERSONNEL ET ORGANISATION FEDERALE OVERHEIDSDIENST PERSONEEL EN ORGANISATIE Arrêté royal modifiant les arrêtés royaux du 16 novembre 2006 relatif
Nadere informatieBELGISCH STAATSBLAD MONITEUR BELGE
BELGISCH STAATSBLAD 04.07.2008 MONITEUR BELGE 35679 variabele bezetting en het rendement van de warmteterugwinningsvoorziening, ligt lager dan 2 % van het jaarlijks energieverbruik van een ventilatiesysteem
Nadere informatieMONITEUR BELGE Ed. 3 BELGISCH STAATSBLAD
30611 SERVICE PUBLIC FEDERAL FINANCES [C 2015/03204] 26 MAI 2015. Arrêté royal déterminant le modèle de la formule de déclaration en matière d impôt des sociétés pour l exercice d imposition 2015 (1) PHILIPPE,
Nadere informatieBarema's op 01/09/2008 Barèmes au 01/09/2008
Barema's op 01/09/2008 Barèmes au 01/09/2008 SPILINDEX 110,51 INDICE-PIVOT 110,51 Tegemoetkomingen aan personen met een handicap Allocations aux personnes handicapées (Jaarbedragen) (Montants annuels)
Nadere informatieMefa brievenbussen. Puur design. Mefa boîtes aux lettres. Design à l état pur.
Mefa brievenbussen. Puur design. Mefa boîtes aux lettres. Design à l état pur. Mefa brievenbussen. Puur design. Mefa brievenbussen blinken niet alleen uit door hun stijlvol design. Ze zijn ook functioneel,
Nadere informatieConsultatie. BROBA II 2003 Ontwerpbesluit van het Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie
Consultatie BROBA II 2003 Ontwerpbesluit van het Belgisch Instituut voor postdiensten en telecommunicatie Aspect Basic SLA - Provisionning Timer Escalation Interpretation Om te voldoen aan de eis inzake
Nadere informatieComprendre et se faire comprendre commence par s exprimer en néerlandais
Comprendre et se faire comprendre commence par s exprimer en néerlandais Begrijpen en begrepen worden begint met het spreken van de Nederlandse taal La langue néerlandaise crée un lien entre nous Wat leest
Nadere informatieTHE WORK HET WERK HARALD BERKHOUT
THE WORK During the twenty years of its existence Studio Berkhout has evolved into the number one studio specialized in still life fashion photography. All skills needed for photography and styling, including
Nadere informatieGeneral info on using shopping carts with Ingenico epayments
Inhoudsopgave 1. Disclaimer 2. What is a PSPID? 3. What is an API user? How is it different from other users? 4. What is an operation code? And should I choose "Authorisation" or "Sale"? 5. What is an
Nadere informatiePRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE
For the privacy statement in English, please scroll down to page 4. PRIVACYVERKLARING KLANT- EN LEVERANCIERSADMINISTRATIE Verzamelen en gebruiken van persoonsgegevens van klanten, leveranciers en andere
Nadere informatie