stadsvernieuwing leuven editie september 2011 jaargang 8 nummer 4 het nieuwe kessel-lo kop van kessel-lo i leuven-noord i centrale werkplaatsen

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "stadsvernieuwing leuven editie september 2011 jaargang 8 nummer 4 het nieuwe kessel-lo kop van kessel-lo i leuven-noord i centrale werkplaatsen"

Transcriptie

1 MOZAIEK stadsvernieuwing leuven editie september 2011 jaargang 8 nummer 4 het nieuwe kessel-lo kop van kessel-lo i leuven-noord i centrale werkplaatsen

2 INHOUDSTAFEL pag. 04 Kop van Kessel-Lo pag. 12 Fietsbrug over het spoor pag. 13 Renovatie stationsgebouw pag. 14 Leuven-Noord pag. 20 Centrale Werkplaatsen COLOFON Concept en realisatie Communicatie stadsvernieuwing stad Leuven Redactie Geert Antonissen, Wendy Maes, Karlien Stroeykens Fotografie Geert Antonissen, Wendy Maes, Karlien Stroeykens, Eric Dewaersegger, Henderyckx (luchtfoto s) Schepen van communicatie Els Van Hoof Directeur communicatie Alfons Verdyck Met dank aan Stad Leuven: dienst ruimtelijke ontwikkeling, college van burgemeester en schepenen, AGSL, THV Arcadis-BUUR, De Lijn, AWV, NMBS, CIP, Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers, Jan Maenhout, Vectris, Projectteam Leuven-Noord, THV Linea, Jan Haemerlinck Verantwoordelijke uitgever College van burgemeester en schepenen Contactgegevens Communicatie stadsvernieuwing Stadskantoor Professor Van Overstraetenplein 1 B-3000 Leuven tel Meer info: Volgend nummer januari

3 Het nieuwe Kessel-Lo De grote fusies zijn al bijna een half mensenleven geleden. Eind jaren zeventig van de vorige eeuw fuseerden Kessel- Lo, Heverlee, Wijgmaal en Wilsele samen met Leuven tot één stad. Ondanks die politieke en sociale eenmaking bleef de deelgemeente Kessel-Lo jarenlang stedenbouwkundig afgesloten van Leuven zelf. Niet alleen de zeer brede spoorwegrivier sneed Kessel-lo af van Leuven, maar vooral de steden bouw kundige structuur van de deelgemeente zorgde voor een moeilijke doorstroming tussen beide delen van de stad. De stedenbouwkundige infrastructuur begint de politieke, sociale en economische realiteit van vandaag te vertalen. Kessel-Lo is een tweede, evenwaardige oever geworden van de spoorwegrivier: er bestaat niet langer een achterkant van het station, op de Centrale Werkplaatsen wonen steeds meer mensen en het noordelijke grensgebied tussen Leuven en Kessel-Lo is geen restgebied meer maar een infrastructuurcomplex waarin het verkeer en groen voor vaste structuren zorgen. Deze enorme infrastructuurwerken zijn beleidsmatig en rationeel vrij eenvoudig te verklaren: de aantrekkingskracht van de goede spoor- en busverbindingen, de goede positionering van Leuven in vergelijking met de andere Vlaamse en West-Europese steden, de inperking van de steeds uitdijende stad enz. zijn beleidsmatig sterke argumenten. Maar emotioneel is deze snel veranderende omgeving voor vele omwonenden soms moeilijk te verwerken. Om dit grotendeels op te vangen heeft de stad er steeds streng op toegezien dat de publieke ruimte in al deze projecten de oorspronkelijke toestand sterk verbeterde: vandaar de grote investeringen in de basisstructuur van het Benedenplein op de Kop van Kessel-Lo, de kwaliteit voor de fietsers van de verkeersrotonde in Leuven-Noord, de groenaanleg op de Centrale Werkplaatsen en het toekomstige orgelpunt met het park langs de Martelarenlaan. Maar voorlopig zitten we nog in de afwerkingsfase en realisatie van de huidige projecten. Zoals je op de foto s van deze Mozaïek zal merken is alles nog niet helemaal afgewerkt. Dat neemt niet weg dat Kessel-Lo nieuwe stijl vandaag al een realiteit is. Reacties zijn zoals altijd welkom op 3

4 Kop van Kessel-Lo in- en uitrit parking voetgangersbrug kantoren zuid park inn hotel bovenplein appartementen city square benedenplein locomotievenpad 4

5 station leuven onderdoorgang station etap hotel kantoren noord woontoren citygate martelarenlaan in- en uitrit parking ijzerenwegstraat 5

6 Kop van Kessel-Lo openbaar domein Kessel-Lo aangenaam verbinden met het station was eenvoudiger gezegd dan gedaan. Het stratenpatroon van de deelgemeente en een deel van de bestaande bebouwing sloten niet aan op het station. De achterkantsituatie werd ondermeer pijnlijk zichtbaar in de mistroostige oversteek van steeds groter wordende voetgangers- en fietsersstromen over de drukbereden Martelarenlaan. Om dit alles op te lossen bouwde de stad, simultaan met de bouw van de gebouwen, een nieuw openbaar domein dat de historisch scheefgegroeide situatie moest rechtzetten. Het centraal gedeelte in deze herwerking van de buurt was ongetwijfeld het Benedenplein en de hele ingenieuze constructie rondom. Maar in één beweging werden ook de Martelarenlaan zelf en de omliggende straten heraangelegd. Door dit alles is de verbinding tussen Kessel-Lo, het station en de binnenstad niet alleen sterk verbeterd, de Kesselse zijde van het station is vandaag ook allesbehalve een achterzijde. Het Benedenplein het hart van de vernieuwing Om het conflict tussen de auto s op de Martelarenlaan en de voetgangersstromen die het station verlaten te voorkomen, maakte men van een deel van de Martelarenlaan een brug. Mensen die met de wagen passeren merken het nauwelijks, maar wie in of uit de ondergrondse doorsteek aan het station wandelt, kan veilig en aangenaam onder de Martelarenlaan door wandelen. Nu het stof van de werken stilaan optrekt en de werken van het openbaar domein en de omliggende gebouwen hun einde naderen, komt de constructie die dit alles mogelijk maakt tot zijn recht. Het Brusselse ingenieursbureau Ney & Partners maakte dan ook een opvallend ontwerp. Alle verschillende aspecten uit de buurt de brug, de pleinwanden, de verbinding tussen de Martelarenlaan en het Benedenplein, de link naar de fietsenparking zijn onderdelen van één doorlopende sculptuur. Dit is allesbehalve vanzelfsprekend omdat de hoogteverschillen rondom vrij groot zijn en alles toegankelijk moest blijven voor voetgangers, fietsers, kinderwagens en rolstoelen. Deze vloeiende constructie is opgebouwd uit beton en bekroond met een stalen leuning waarin s nachts LEDlichtjes zorgen voor extra sfeer. De brug zelf is geen massieve balk die weegt op de onderdoorlopende voetgangers, maar wel een paraboolvormige constructie die in het midden van de plaat erg dun is. Dat is niet alleen esthetisch, maar bestendigt ook het veiligheidsgevoel van de omgeving. Het ovale Benedenplein is in tegenstelling tot het Martelarenplein aan de overkant van de sporen bijvoorbeeld, 6

7 7

8 Het Bovenplein Link met de brug onder de overkapping Iets verder richting de Tiensesteenweg ligt het Bovenplein aan de spoorzijde van de Martelarenlaan. Dit driehoekig plein is een rustpunt in de kleurige gebouwenrij die de Kop vandaag is. niet zozeer een verblijfsplein, maar eerder een plein dat alle voetgangers en fietsers op een aangename manier begeleidt. Zo kan je rechtstreeks met je fiets de fietsenstalling binnenrijden of in één van de aanpalende handelszaken binnenlopen. De vloer van het plein kreeg een mooie afwerking in blauwe steen (verwijzend naar de bestaande blauwe hardsteen in de ondergrondse straat onder de sporen en de blauwe hardsteen op het Martelarenplein). De wanden zijn bekleed met sierbetonpanelen. Deze vormen nu één organisch geheel met de brug waarover de Martelarenlaan passeert. Eénmaal alles afgewerkt zal het geheel een sierlijk vormgegeven kunstwerk vormen dat zorgt voor een naadloze overgang tussen Kessel-Lo en Leuven. Het plein biedt toegang tot de voetgangers- en fietsersbrug over de sporen. Eens de aansluiting aan de zijde van het Martelarenplein klaar is, zal dit net als de bestaande onderdoorgang aan het Benedenplein en de toekomstige brug aan het Provincieplein (zie blz. 12) een volwaardige voetgangers- en fietserslink vormen tussen Kessel-Lo en de binnenstad. Bij het ontwerp van het aanpalende Park Inn hotel heeft men de loungebar bewust aan het plein geplaatst. Zo is het Bovenplein meer dan alleen een doorgangsplek. Ontwerp openbaar domein: thv LineA Bovenplein 8

9 IJzerenwegstraat Ook deze korte verbinding tussen de Diestsesteenweg en de Martelarenlaan kreeg net als de rest van de omgeving een nieuw uitzicht. De huidige rijrichting wordt nog een tijdje behouden tot het kruispunt Oude Diestsesteenweg-Diestsesteenweg klaar is. Daarna wordt de rijrichting omgekeerd. IJzerenwegstraat Martelarenlaan De Martelarenlaan zelf is en blijft een belangrijke verkeersas en vormt tegelijkertijd het begin van een drukbevolkte woonwijk. Ter hoogte van de gebouwen van de Kop van Kessel-Lo is de rijweg vandaag afgescheiden van het fiets- en voetpad door een bomenrij met tussenliggende parkeerplaatsen. Ter hoogte van het Benedenplein loopt de Martelarenlaan over de fraai vormgegeven brug. Bij de aansluiting met de Oude Diestsesteenweg werd de afslagstrook richting Diest verlengd en werd de bochtstraal aangepast. Zo zal het verkeer er in de toekomst minder opstroppen. Ontwerp openbaar domein: thv LineA Martelarenlaan Martelarenlaan Locomotievenpad Het Locomotievenpad maakt deel uit van de lange centrale as die voetgangers en fietsers veilig en rustig door de Centrale Werkplaatsen naar het station loodst. Bij de aanleg van deze voetgangers- en fietsersweg was er veel oog voor de historische waarde van de plek. De weegbrug, inclusief de sporen en de wissels er rond, bleef behouden en wordt verlicht, net als de berm met zijn nieuw groen. Locomotievenpad in aanleg Martelarenlaan 9

10 De nieuwe gebouwen in de spoorwegberm frisse kleuren Terwijl de werken aan het openbaar domein grotendeels zijn afgerond, wordt ook naarstig verder gewerkt aan de gebouwenrij aan de zijde van de sporen. Dit imposante nieuwbouwproject bestaat uit drie delen: Het noordelijk deel De hoogste toren van dit project ligt in het noordelijke deel. Het is de 12 verdiepingen tellende woontoren die aanleunt tegen de Oude Diestsesteenweg. Door zijn frisgroene kleur en uitzonderlijke vorm springt hij meteen in het oog. Deze woontoren huisvest 32 appartementen en één duplex appartement. Naast de woontoren, in het lagere deel van dit bouwblok, zijn de kantoren van ACV, ACW, familiehulp en DVV ondergebracht. Het oranjekleurige gebouw dat zowel uitgeeft op de Martelarenlaan als op het Benedenplein, werd reeds in het voorjaar in gebruik genomen door het Etap hotel. Zij bezetten het grootste deel van de beschikbare ruimte. Het overige deel, grenzend aan het plein, biedt plaats voor een commerciële ruimte (bv. een kleine supermarkt). Het middendeel Het lagere gedeelte van het middendeel is het broertje van de woontoren. Het heeft eveneens een groene gevelbekleding en het herbergt ook hoofdzakelijk appartementen. Een aangenaam binnenplein zorgt voor de nodige ademruimte en rust. In het hogere, paarse deel van het bouwblok liggen de 133 kamers van het Park Inn hotel. Naast kamers bieden zij ook vergader- en congresruimte aan. Door de unieke ligging aan het Bovenplein, leent dit bouwblok zich ook uitstekend voor publieke functies als een restaurant of loungebar. Het zuidelijk deel Dit gedeelte is volledig bestemd voor kantoren. In de toekomst komen er waarschijnlijk drie torens. Daarvan is er één nu al gebouwd. Samen met het Park Inn hotel zorgt dit blauwe bouwblok voor de noodzakelijke afgrenzing van het Bovenplein. De overige twee volumes worden in de toekomst verder afgewerkt op vraag van geïnteresseerde bedrijven. Parking en fietsenstalling Onder de volledige lengte van de gebouwenrij is er een ondergrondse parkeergarage voor meer dan 900 wagens. B-parking (een onderdeel van de NMBS-group) neemt er hiervan een 600-tal in beheer. Treinkaarthouders kunnen er tegen een voordelig tarief parkeren. Aan het Benedenplein is er een nieuwe fietsenstalling voor 1600 fietsen, deze geeft zowel uit op de Martelarenlaan als op het plein. Net zoals aan de voorzijde van het station zal de NMBS-Holding het beheer van deze stalling toevertrouwen aan vzw Velo. Door al deze verwezenlijkingen is het station van Leuven steeds meer een knooppunt van vele vervoersmiddelen. 10

11 11

12 Fietsbrug aan het provinciehuis voorontwerp schetst beeld toekomstige situatie De brug tussen de Martelarenlaan en het provinciehuis is een belangrijke ontbrekende schakel in het Leuvense fietsnetwerk. Deze verbinding moet samen met de ondergrondse verbinding onder de sporen, de nieuwe fietsbrug onder het stationsdak en de Tiense- en Diestsesteenweg helpen de kloof tussen Kessel-Lo en Leuven te overbruggen. De stad is dan ook al jaren vragende partij om deze verbinding te realiseren, temeer in Kessel-Lo zelf het Jan Vranckxtracé steeds meer zichtbaar wordt. Toch is dit allesbehalve een makkelijke brug. De spoorwegrivier is op deze plek niet alleen 140 meter breed, onderin loopt ook een zeer druk bereden treintracé. In principe mocht men dan ook geen tussenpunt bouwen, waardoor je een zeer gecompliceerde (en dus zeer dure) brug nodig had. Intussen heeft de spoorwegmaatschappij een oplossing gezocht en kan er waarschijnlijk toch één pijler geplaatst worden. Hierdoor wordt de constructie meteen heel wat realistischer. Daarom kreeg het bureau Samyn en Partners de ontwerpers van de overkapping over het station vorig jaar de opdracht om een nieuwe haalbaarheidsstudie uit te voeren. Het ontwerp dat nu voorligt is dan ook een voorlopig ontwerp. Voorlopig ontwerp fietsbrug over de sporen Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers 12

13 Voorlopig ontwerp Het resultaat van het onderzoekswerk is opmerkelijk. De fietsbrug is ingetekend als een transparante stalen buis met een waterdicht dak. Opvallend is dat ze is opgebouwd uit geperforeerde staalplaten die beschermen tegen regen en wind. De perforaties zorgen voor een snelle en efficiënte drainage van regenwater zodat de vloer niet glad wordt en geven tegelijk mooi gefilterd licht. Tijdens de donkere uren moet een aangepaste duurzame LED-verlichting een aangename passage garanderen. Het ontwerp houdt ook rekening met de beperkte ruimte die er ter beschikking zal zijn als werfzone en kan opgebouwd worden vanaf de Kesselse kant. Zoals eerder gezegd is dit ontwerp niet definitief. Het vormt wel de basis waarop de ontwerpers zullen verder werken, in overleg met de ontwerpers van het toekomstige park langsheen de Martelarenlaan, waarin de brug gaat landen. ondertussen aan het station zelf Zoals we in de Mozaïek over de overheidsoever - die in het voorjaar van 2011 verscheen - reeds vertelden, investeert de NMBS-Holding in een zeer grondige renovatie van het Leuvense stationsgebouw. De binnenkant van het gebouw, de loketten, de wachtruimte, het buffet en de krantenwinkel worden volledig in een nieuw kleedje gestoken en de stationsgevel aan de kant van de sporen en het buitenschrijnwerk krijgen een renovatiebeurt. De kroon op het werk vormt de restauratie van bas-reliëfs boven de perrontoegang die 60 jaar verscholen zaten boven een vals plafond. Ontwerpers brug: Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers Opdrachtgevers: NMBS-Holding en stad Leuven In 2014 kunnen de reizigers opnieuw terecht in een volledig opengewerkte stationshal met nieuwe loketten op hun oorspronkelijke plaats onder de bas-reliëfs. Naast de loketten blijft er nog voldoende ruimte over voor een buffet en winkels. Voorlopig ontwerp fietsbrug over de sporen Philippe SAMYN and PARTNERS, architects & engineers Renovatie stationshal NMBS-Holding 13

14 Leuven-Noord heraanleg aarschotstesteenweg vernieuwing fietspad k. begaultlaan 2003 joanna maria artoisplein AB InBev huidige busstelplaats pendelparking verbinding naar het station

15 laad- en loskade schuiteniersbrug E 314 hertracering aarschotsesteenweg vuntcomplex ontsluitingsweg spoorwegplateau wetenschapspark vanaf 2015 groene buffer reorganisatie diensten nmbs-groep nieuwe busstelplaats éénmeilaan 15

16 Leuven-Noord spoorwegplateau onbekend braakliggend gebied ontvangt grote functies Het spoorwegplateau is een riante ruimte die zich uitstrekt van de Blauwputbrug tot aan de E314 en in grote lijnen parallel loopt met de Vaart en de Eénmeilaan. Vandaag herbergt de kop van dit gebied, aan de Blauwputbrug, een aantal diensten die gerelateerd zijn aan de spoorwegen, al is er rondom heel wat braakliggend terrein. In het kader van het project Leuven-Noord krijgt het hele gebied een gepaste invulling. Zo komt op de kop binnenkort een nieuwe busstelplaats, een parkeergebouw voor pendelaars (tot 2500 auto s) en een zone voor verscheidene diensten van de NMBS- Groep. De grootste ruimte tussen de kop van het spoorwegplateau en het nieuwe Vuntcomplex zal ingevuld worden als wetenschapspark. Busstelplaats Aan de zijde van de Eénmeilaan bouwt De Lijn een nieuwe stelplaats. Deze vervangt de huidige stelplaats aan de Vuurkruisenlaan. Op de nieuwe stelplaats zijn een honderdtal parkeerplaatsen voor bussen. Verder is de stelplaats uitgerust met een tank- en wasstraat en een onderhouds centrum met magazijnen. Een groene buffer met hierin een administratief dienstgebouw zorgt voor een geleidelijke overgang naar de Eénmeilaan. De bussen die de stelplaats verlaten of tegemoet rijden, zullen hoofdzakelijk een nieuwe weg van en naar de Blauwputbrug gebruiken. De toegang op de Eénmeilaan is hoofdzakelijk voor het personeel van De Lijn zelf. Om de hinder voor de omwonenden tot een minimum te beperken, investeren De Lijn en de stad in een aan- Referentiebeeld gelijkaardige busstelplaats van De Lijn. 16

17 tal geluidswerende maatregelen zoals geluidsschermen, beplanting, enz. Pendelparking / zone voor diensten van de NMBS-groep / verbindingsweg Vooraan op de kop bouwt de NMBS- Holding een grote pendelparking. In een eerste fase zijn er 1500 plaatsen voorzien. Indien het nodig blijkt, kan men later 1000 extra plaatsen bijbouwen. Al dit verkeer kan enkel van en naar de parking rijden via de nieuwe ontsluitingsweg die de parking linkt met het nieuwe Vuntcomplex (zie blz. 18). Op deze manier wordt bijkomende verkeerslast voor de aangrenzende wijken vermeden. Voor de pendelaars die hun auto op de parking achterlaten, voorziet men een comfortabele verbinding naar het station. Treinkaarthouders zullen in deze B-parking aan een voordelig tarief kunnen parkeren. Naast de pendelparking komt er een aantal nieuwe gebouwen waarin diensten van de NMBS-Groep gehuisvest worden. Wetenschapspark Een groot deel van de ruimte op het spoorwegplateau is voorbehouden voor een wetenschapspark. Dit wordt net als het researchpark in Haas rode en het wetenschapspark Arenberg een plek waar hoogtechnologische bedrijven en onderzoeksinstituten zich kunnen ontwikkelen. Bouwheer pendelparking: NMBS-Holding Ontwerp pendelparking: nv Euro Immo Star / Eurostation éénmeilaan de becker-remyplein busstelplaats diensten nmbs-groep pendelparking blauwputbrug station -> De pendelparking nabij de Blauwputbrug Euro Immo Star en Eurostation 17

18 Vuntcomplex en omgeving natuur en infrastructuur in evenwicht in het nieuwe op- en afrittencomplex van de E314 vaart 09 aarschotstesteenweg limburglaan 1. ontsluitingsweg spoorweg plateau 2. verbinding Vaartzone/Wilsele dorp 3. afrit E314 komende uit Brussel 4. oprit E314 richting Limburg 5. verbinding via Limburglaan richting Wilsele-Putkapel/Rotselaar 6. verbinding richting Kesseldallaan 7. doorgang onder de E carpoolparking 9. hertracering Aarschotsesteenweg E kesseldal THV Arcadis- Buur Het op- en afrittencomplex van Wilsele Putkapel Kessel-Lo (afrit 20) verandert zeer ingrijpend. Het Agentschap Wegen en Verkeer bouwt er een grote rotonde die de draaischijf zal vormen voor de vernieuwde omgeving. Zo zorgen de rotonde en een doorgang onder de E314 voor een aantal nieuwe verbindingen in de omgeving. De rotonde zelf ligt op een grondlichaam dat aansluit op het op-en afrittencomplex van de E314 en heeft zes armen en een diameter van niet minder dan 110 meter. Onder de rotonde loopt in een brede sleuf een fietspad dat aansluit op de bestaande fietsnetwerken. In het ontwerp zitten twee specifieke landschappelijke uitgangspunten: het contrast tussen de nieuw aan te leggen droge groenstructuur bovenaan en het lager gelegen natuurlijke overstromingsgebied én de specifieke ligging in het valleigebied van de Vunt en de Lemmingbeek met het reeds aanwezige landschap. Door dit alles vormt het complex weldra een belangrijke ecologische en landschappelijke schakel in de stedelijke context. 18

19 Ontsluitingsweg spoorwegplateau (1) Deze nieuwe weg is de enige verbinding met de pendelparking op het spoorwegplateau en staat ook in voor de ontsluiting van het toekomstige wetenschapspark Leuven-Noord. Zo voorkomt men extra verkeer op de Kesseldallaan, Eénmeilaan en de omliggende straten. Verbinding met de Vaartzone en Wilsele dorp (2) Deze arm verbindt de autosnelweg met de (gehertraceerde) Aarschotsesteenweg en via de Schuiteniersbrug met de Kolonel Begaultlaan aan de overzijde van de Vaart. Doorgang onder de E314 aan de Kessel-Losesteenweg (7) De toegang voor het gemotoriseerd verkeer tot de woonwijk aan de Wilselsesteenweg, verhuist van het Vuntcomplex naar de Kessel-Losesteenweg. Daar bouwt men een doorgang van zeven meter breed onder de E314 die bestaat uit een voetpad en een fietspad in twee richtingen. Beide richtingen zijn door een middengeleider van elkaar gescheiden. Ook het autoverkeer dat bestemd is voor de woonwijk, maakt gebruik van deze doorgang. Doordat de auto s met één wiel over de middenberm moeten rijden, krijgen ze het signaal dat ze hier enkel te gast zijn en rekening dienen te houden met de fietsers. De huidige aansluiting tussen de woonwijk en de Kesseldallaan blijft behouden voor fietsers, en kan in geval van nood gebruikt worden door de hulpdiensten. Carpoolparking (8) Aan de Limburglaan tussen de Aarschotsesteenweg en het Vuntcomplex is er een carpoolparking van een 50-tal plaatsen voorzien. Hertracering Aarschotsesteenweg (9) Binnenkort draait de Aarschotsesteenweg ter hoogte van Variapack weg van de Vaart. Het nieuwe tracé leidt ondermeer naar een nieuwe tunnel onder de spoorlijn. Daarom zullen de hallucinante beelden van vastzittende vrachtwagens onder de te lage Duitse brug weldra tot het verleden behoren. Op dit moment is het Agentschap Wegen en Verkeer volop bezig met de werken aan de hertracering. Deze zullen vermoedelijk begin 2012 afgerond zijn. De bouwaanvraag voor de werken aan het Vuntcomplex wordt in het voorjaar van 2012 ingediend. De maquette kan je de komende maanden bezichtigen in de lobby van het nieuwe Vlaams Administratief Centrum aan de Diestsepoort. Bouwheer: Agentschap Wegen en Verkeer Vlaams Brabant Ontwerp en tekeningen: THV Arcadis-BUUR bureau voor urbanisme Het zicht op de Limburglaan en de park and ride. Het zicht op het Vuntcomplex vanaf de bestaande rotonde aan Kesseldal. Het fietspad doorheen het Vuntcomplex. 19

20 Centrale werkplaatsen hal 9 nieuw jeugdcentrum (3) karel schurmansstraat woonproject swleuven (2) sociale koopwoningen toekomstig park (5) appartementsgebouw matexi matexi toekomstige fase 3 woonstraten 20 smidsestraat (6)

21 locomotievenpad (7) verbinding met station toekomstig woonproject (8) op huidige nmbs parking nieuwbouw agsl en dijledal (9) beschermde hallen 4 en 5 (4) gemeenschapsvoorzieningen toekomstig plein (10) matexi fase 2 (1) woonstraten matexi fase 1 (1) woonstraten 21

22 Centrale werkplaatsen Nu de werken op de Kop van Kessel-Lo zo goed als afgerond zijn, krijgt het centrum van Kessel-Lo, gevormd door de driehoek De Becker Remyplein, Kop van Kessel-Lo, Centrale Werkplaatsen steeds meer vorm. Enkel de Centrale Werkplaatsen zijn nog niet afgewerkt, al gaat het ook daar goed vooruit. Korte stand van zaken De projectontwikkelaar Matexi bouwt volop de woningen van fase 2 (1). De eerste woningen van deze ontwikkelaar zijn ondertussen al weer een paar jaar bewoond. In het voorjaar is de sloop gestart van de nog aanwezige loodsen langs de Karel Schurmansstraat. Dit gedeelte van het terrein biedt plaats aan de toekomstige sociale koopwoningen (2). De plannen voor hal 9 die zal omvormen tot een jeugdcentrum zijn al voorgesteld in een vroe- ger nummer van Mozaïek. Ondertussen is er effectief een bouwvergunning voor dit project en heeft de stad een subsidiedossier ingediend voor de renovatie van dit beschermde monument (3). De hallen 4 en 5 gaan in de toekomst verschillende gemeenschapsfuncties herbergen (4). De aanleg van het publieke domein volgt op de bouw van de verschillende woningen (5). Begin september is alvast de heraanleg van de Smidsestraat gestart (6). Nu de werken op de Kop van Kessel-Lo afgerond zijn, vormt het Locomotievenpad een aantrekkelijke verbinding voor voetgangers en fietsers naar het station (7). Dankzij de nieuwe parking op diezelfde Kop van Kessel-Lo, kan de huidige parking van de NMBS op de Centrale Werkplaatsen stilaan ontruimd worden. Zo kunnen ook hier de plannen voor een nieuw woonproject verder groeien (8). (de puntjes verwijzen naar de luchtfoto op de vorige bladzijden) Zicht van op de Diestsesteenweg Jan Maenhout architecten 22

23 Nieuw plein en woonproject aan de Diestsesteenweg Vandaag vormen de nieuwe Centrale Werkplaatsen vanaf de Diestsesteenweg een indrukwekkende wand van rode bakstenen, grote glaspartijen en verschillende doorzichten naar het achterliggende gebied. Het laatste gedeelte langs de steenweg aan de Leuvense zijde zal er ietwat anders uitzien. Op deze plek komt naast een opvallend gekleurde nieuwbouw (9) ook een heus plein dat de verbinding vormt tussen de Diestsesteenweg en de toekomstige centrale groenruimte van de werkplaatsen. De werken aan het gebouw zelf in opdracht van het Leuvense stedelijke ontwikkelingsbedrijf AGSL en de sociale huisvestingsmaatschappij Dijledal starten in 2012, maar de voorbije maanden heeft men de bouwvallige complexen op de hoek van de Werkhuizenstraat en de Diestsesteenweg al afgebroken en de grond bouwrijp gemaakt. Kleurrijk gebouwencomplex Op deze hoek verrijst een nieuw gebouw met op de gelijkvloerse verdieping een glazen sokkel voor de publieke functies en daarboven appartementen. Concreet komen er aan de zijde van de Diestsesteenweg handelsruimten die de handelszaken van de steenweg verder zetten. Op het plein zelf komt de academie van Kessel-Lo die vandaag nog verspreid zit over verschillende filialen. In de bovenliggende bouwlagen komen erg toegankelijke en comfortabele sociale huurappartementen voor ouderen en personen met een handicap. Het gebouw telt vier bouwlagen, al is de derde verdieping aan de kant van de Werkhuizenstraat beperkt tot de hoeken en teruggetrokken ten opzichte van de rooilijn. Jan Maenhout architecten Centrale Werkplaatsen aan voor de passanten langs de Diestsesteenweg. Om dit effect te versterken, onderzoekt men de mogelijkheid van een luifel tussen de steenweg en het binnengebied die in één beweging ook onderdak biedt aan busreizigers en de toegang organiseert tot de ondergrondse parking. Trappen en hellingen overbruggen hier het hoogteverschil tussen de Diestsesteenweg en het binnengebied. Het centrale deel van het plein vormt een grote, open ruimte. Aan de zijde van de hallen 4 en 5 zorgen bomen voor de groene toets. Aan de zijde van de nieuwbouw nodigt een strook met verschillende materialen de gebruikers van de academie uit om te zitten, iets tentoon te stellen, te werken, Ontwerpers nieuwbouw langs Werkhuizenstraat: Architectenbureau Jan Maenhout Ontwerpers plein: THV groep Infrabo/Vectris (net als de rest van het openbaar domein op de Centrale Werkplaatsen) Jan Maenhout architecten Nieuw plein (10) De meest structurele ingreep in het gebied is echter het plein bovenop een ondergrondse parking die de auto s moet stallen van zowel de bewoners als de gebruikers van de nieuwbouw en de toekomstige functies in hallen 4 en 5. Het plein zelf verbindt de Centrale Werkplaatsen met de wijk rondom het De Becker Remyplein en kondigt de 23

24 openingsfeest kop van Kessel-Lo Tekening: Jan Haemerlinck zaterdag 24 september 2011 ( uur)»» centrale werkplaatsen (Hal 9)»» benedenplein»» locomotievenpad»» stationsgebouw»» martelarenplein tentoonstelling het nieuwe kessel-lo I stoomtrein i markt door buurtbewoners en lokale handelaars i studio 100 band i nathalie meskens en band i steltenlopers circus in beweging I rondleidingen in de werf van het stationsgebouw I toeristisch treintje met opstapplaatsen in de binnenstad I armanis walking jazz band I het brabants trompetkwartet...

Keizerpoort terug op de kaart

Keizerpoort terug op de kaart Keizerpoort terug op de kaart Toegangspoort tot de Gentse stadskern Tussen Brusselsesteenweg en De Keizerpoort of Brusselsepoort is de verdwenen stadspoort die de zuidoostelijke toegang tot de stadskern

Nadere informatie

Leuven Noord. gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan BIJLAGE 1: GRAFISCH PLAN BIJLAGE 2: STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN

Leuven Noord. gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan BIJLAGE 1: GRAFISCH PLAN BIJLAGE 2: STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN gewestelijk ruimtelijk uitvoeringsplan Leuven Noord BIJLAGE 1: GRAFISCH PLAN BIJLAGE 2: STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap colofon Ministerie van de Vlaamse Gemeenschap

Nadere informatie

Mobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge

Mobiliteit. Voetgangers en fietsers. Openbaar vervoer. Brugge Voetgangers en fietsers Openbaar vervoer Auto Verkeersarme binnenstad Open VLD wil de binnenstad verkeersarmer maken. Nu zijn enkel de Jan Breydelstraat en de Sint-Amandstraat verkeersvrij. Het laden en

Nadere informatie

VOORSTELLING WERKEN OMGEVING SCHIJNPOORT

VOORSTELLING WERKEN OMGEVING SCHIJNPOORT VOORSTELLING WERKEN OMGEVING SCHIJNPOORT In het najaar van 2015 staan er werken gepland in de omgeving van Schijnpoort, de parking Ten Eekhove en de Noordersingel. Deze werken bereiden de omgeving voor

Nadere informatie

Wegenwerken in Leuven en omgeving Efficiënte coördinatie en communicatie beperken de hinder

Wegenwerken in Leuven en omgeving Efficiënte coördinatie en communicatie beperken de hinder PERSMEDEDELING VAN HET AGENTSCHAP WEGEN EN VERKEER 3 mei 2013 Wegenwerken in Leuven en omgeving Efficiënte coördinatie en communicatie beperken de hinder Op 21 mei 2013 start het Agentschap Wegen en Verkeer

Nadere informatie

PRESENTATIE NIEUWBOUWRESIDENTIE BELIZE BRUGSESTEENWEG 11-8630 VEURNE HANDELSGELIJKVLOERS (1.278M²) MET 42 PARKEERPLAATSEN

PRESENTATIE NIEUWBOUWRESIDENTIE BELIZE BRUGSESTEENWEG 11-8630 VEURNE HANDELSGELIJKVLOERS (1.278M²) MET 42 PARKEERPLAATSEN PRESENTATIE NIEUWBOUWRESIDENTIE BELIZE BRUGSESTEENWEG 11-8630 VEURNE HANDELSGELIJKVLOERS (1.278M²) MET 42 PARKEERPLAATSEN Residentie Belize Brugsesteenweg te Veurne Langsheen de Brugsesteenweg 11 te 8630

Nadere informatie

CU update. februari 2016. over de projecten in het Utrechtse Stationsgebied kjaarbeurskant M K L E O F A B C D G I

CU update. februari 2016. over de projecten in het Utrechtse Stationsgebied kjaarbeurskant M K L E O F A B C D G I N M K O F L E A B C D J G I H februari 2016 CU update over de projecten in het Utrechtse Stationsgebied kjaarbeurskant Er gebeurt van alles in het Stationsgebied, maar waar wordt nou precies aan gewerkt?

Nadere informatie

Stedenbouwkundige studie. De nieuwe wijk Tervuursesteenweg

Stedenbouwkundige studie. De nieuwe wijk Tervuursesteenweg Stedenbouwkundige studie De nieuwe wijk Tervuursesteenweg Inhoud Voorwoord Beste Mechelaar, Voorwoord Woonkwaliteit Abeelstraat Mahatma Gandhistraat Tuinwijk Mobiliteit Ontspanning Diensten De wijk en

Nadere informatie

Renovatieproject DE BATELLERIE

Renovatieproject DE BATELLERIE Renovatieproject DE BATELLERIE 2000 Antwerpen, Falconplein 14 1. de Stad Antwerpen Antwerpen wordt wel eens de beste kleine grootstad van Noord-Europa genoemd en is met de combinatie van één van Europa

Nadere informatie

COMPLEXE STADSPROJECTEN

COMPLEXE STADSPROJECTEN KENNISCENTRUM VLAAMSE STEDEN - interlokale vereniging COMPLEXE STADSPROJECTEN draaiboek Naam website KCVS BEWONERSVERGADERING Oorspronkelijke naam document presentatie bewonersvergadering Laenhout Architecten

Nadere informatie

NATIONALESTRAAT We werken eraan

NATIONALESTRAAT We werken eraan NATIONALESTRAAT We werken eraan mei 2012 De Nationalestraat en omgeving zijn het kloppende hart van de Antwerpse mode. De Nationalestraat en enkele omliggende pleinen en straten krijgen een heuse opknapbeurt.

Nadere informatie

Infodossier Noorderlaanbrug

Infodossier Noorderlaanbrug Infodossier Noorderlaanbrug DEEL 1: PROJECTINFORMATIE Laatste update: 9/0/08 Inhoudstafel Inleiding Pagina 3 Situering Noorderlaanbrug 4 Onderdeel van het project Bruggen Albertkanaal 5 Huidige situatie

Nadere informatie

Realisaties Eurostation

Realisaties Eurostation Realisaties Eurostation 1. Antwerpen-Centraal 2. Brugge Sint-Michiels 3. Brussel-Noord 4. Gent Sint-Pieters 5. Hasselt Stationsomgeving 6. Kortrijk 7. Schaarbeek Productiecentrum Infrabel 8. Seinhuizen

Nadere informatie

Handelsdokbrug. Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan. Informatievergadering Donderdag 2 februari 2012, om 20 uur

Handelsdokbrug. Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan. Informatievergadering Donderdag 2 februari 2012, om 20 uur Nero Provinciaal Ruimtelijk Uitvoeringsplan Handelsdokbrug Informatievergadering Donderdag 2 februari 2012, om 20 uur De Centrale, Kraankindersstraat 2, 9000 Gent Openbaar onderzoek van 9 januari tot 8

Nadere informatie

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM

STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM STREEFBEELDSTUDIE EEN NIEUWE N8 VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM VAN KORTRIJK TOT WEVELGEM WAT KAN BETER? De huidige N8 zorgt voor heel wat knelpunten voor het plaatselijk en doorgaand verkeer in Kortrijk en

Nadere informatie

Woonproject in Boom tussen Rupel en Schorre

Woonproject in Boom tussen Rupel en Schorre 1 Woonproject in Boom tussen Rupel en Schorre Steengoed wonen in een groen landschap met een zweem van nostalgie, langs een slingerende blauwe ader. Steengoed wonen in Boom 44 appartementen in een uniek

Nadere informatie

13 Bedrijventerrein voor kantoren en kantoorachtigen en bedrijven van lokaal belang Keppekouter

13 Bedrijventerrein voor kantoren en kantoorachtigen en bedrijven van lokaal belang Keppekouter 13 Bedrijventerrein voor kantoren en kantoorachtigen en bedrijven van lokaal belang Keppekouter 84 A Relatie met het afbakeningsproces In de hypothese van gewenste ruimtelijke structuur van het regionaalstedelijk

Nadere informatie

stationsomgeving Gent Sint-Pieters - Koningin Fabiolalaan

stationsomgeving Gent Sint-Pieters - Koningin Fabiolalaan GEWESTELIJK RUIMTELIJK UITVOERINGSPLAN stationsomgeving Gent Sint-Pieters - Koningin Fabiolalaan Bijlage II STEDENBOUWKUNDIGE VOORSCHRIFTEN colofon samenstelling Ruimtelijke Planning Verantwoordelijke

Nadere informatie

Samenvatting informatie inloopavond Stadswerven Zuid 25 juni 2012

Samenvatting informatie inloopavond Stadswerven Zuid 25 juni 2012 Postadres: Postbus 8 3300 AA DORDRECHT Projectmanagement Spuiboulevard 300 DORDRECHT www.dordrecht.nl Contactpersoon R. Domenie T 078-7704293 E rhcm.domenie@dordrecht.nl Datum 25 juni 2012 Ons kenmerk

Nadere informatie

COMPLEXE STADSPROJECTEN

COMPLEXE STADSPROJECTEN KENNISCENTRUM VLAAMSE STEDEN - interlokale vereniging COMPLEXE STADSPROJECTEN draaiboek Naam website KCVS WEDSTRIJDDOSSIER Oorspronkelijke naam document Wedstrijddossier Architectenbureau Jan Maenhout

Nadere informatie

Spoorwerken in het kader van de stationsvernieuwing Gent-Sint-Pieters:

Spoorwerken in het kader van de stationsvernieuwing Gent-Sint-Pieters: Spoorwerken in het kader van de stationsvernieuwing Gent-Sint-Pieters: Verbreden spoorwegtalud A. Musschestraat Vernieuwen brug Krijgslaan Renoveren brug Kortrijksesteenweg Aanleg dienstpaden Kristin Berckmans

Nadere informatie

Heraanleg Antwerpsesteenweg. 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg

Heraanleg Antwerpsesteenweg. 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg Heraanleg Antwerpsesteenweg 10 februari 2015 Infovergadering Sint-Amandsberg Agentschap Wegen en Verkeer Wegbeheerder van +- 6900 km gewestwegen, waarvan 1500 km autosnelwegen Aanleg, onderhoud en verbeteren

Nadere informatie

3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A

3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A > AANLEG 3DE EN 4DE SPOOR LIJN 50 A STATIONSOMGEVING DRONGEN 18 mei 2009 Kristin Berckmans CEL INFO BUURTBEWONERS INHOUD 1. Woord vooraf 2. Uit te voeren werken 3. Ontwerp stationsomgeving 4. Planning

Nadere informatie

INFOAVOND BEWONERS 30.11.2009

INFOAVOND BEWONERS 30.11.2009 INFOAVOND BEWONERS 30.11.2009 VERLOOP VAN DE AVOND Welkom Masterplan LO 2020 algemeen Deelstudie Nieuw-Sledderlo Stand van zaken Pauze Vragen VERLOOP VAN DE AVOND Welkom Masterplan LO 2020 algemeen Deelstudie

Nadere informatie

Stadsvernieuwingsproject Stationsomgeving Aalst. Een samenwerking tussen

Stadsvernieuwingsproject Stationsomgeving Aalst. Een samenwerking tussen Stadsvernieuwingsproject Stationsomgeving Aalst Een samenwerking tussen NMBS-Groep Christiane Van Rijckeghem districtsdirecteur Station Aalst Een poort naar spoor en stad Christiane Van Rijckeghem districtsdirecteur

Nadere informatie

Stadsvernieuwing. Werfeditie oktober 2011. Vooruitblik. De De Keyserlei is klaar om zich te ontpoppen als een echte stadsboulevard en ontvangstlocatie

Stadsvernieuwing. Werfeditie oktober 2011. Vooruitblik. De De Keyserlei is klaar om zich te ontpoppen als een echte stadsboulevard en ontvangstlocatie Stadsvernieuwing Werfeditie oktober 2011 In de stationsomgeving De De Keyserlei is klaar om zich te ontpoppen als een echte stadsboulevard en ontvangstlocatie voor de bezoekers van de stad. Waar en wanneer

Nadere informatie

COMPLEXE STADSPROJECTEN

COMPLEXE STADSPROJECTEN KENNISCENTRUM VLAAMSE STEDEN - interlokale vereniging COMPLEXE STADSPROJECTEN draaiboek Naam website KCVS HAALBAARHEIDSSTUDIE (DEEL2) Oorspronkelijke naam document Haalbaarheidsstudie Project Stationsomgeving

Nadere informatie

STEDENBAAN Station Moerwijk

STEDENBAAN Station Moerwijk STEDENBAAN Station Moerwijk 400 meter 800 meter Bron: Gemeente Den Haag / 2005 Dauvellier Planadvies in opdracht van de Zuid-Hollandse Milieufederatie. Den Haag / januari 2006 Ideeschetsen voor verbetering

Nadere informatie

Schipstraat en E.Vlieberghstraat vroeger en nu:

Schipstraat en E.Vlieberghstraat vroeger en nu: 79 Schipstraat en E.Vlieberghstraat vroeger en nu: Foto 4.4. : Schipstraat en E.Vlieberghstraat, begin 20 ste eeuw Foto 4.5. : Schipstraat en E.Vlieberghstraat in 1990 Foto 4.6. : Schipstraat en E.Vlieberghstraat

Nadere informatie

Inhoud van deze presentatie :

Inhoud van deze presentatie : Presentatie over Hassaporta te Hasselt Concrete Day 18 oktober 2012 1 Inhoud van deze presentatie : 1. Het ontstaan of reden van bestaan v/h gebouw 2. De architect, ingenieur, aannemers 3. Architectuur-

Nadere informatie

GEMEENTEHUIS ESSEN. Project. Bouwheer. Bebouwde oppervlakte. Uitvoeringstermijn. Bouwkosten

GEMEENTEHUIS ESSEN. Project. Bouwheer. Bebouwde oppervlakte. Uitvoeringstermijn. Bouwkosten Project Uitbreiding gemeentehuis Essen -Twee delen nieuwbouw -Fietsenberging en openbaar toilet -Verbouwen bestaand deel Bouwheer Gemeentebestuur Essen Adres Heuvelplein 23 2910 Essen Bebouwde oppervlakte

Nadere informatie

Voetgangers- en fietsbrug over het kanaal Dessel-Schoten: meer dan een brug over het kanaal

Voetgangers- en fietsbrug over het kanaal Dessel-Schoten: meer dan een brug over het kanaal Voetgangers- en fietsbrug over het kanaal Dessel-Schoten: meer dan een brug over het kanaal Inzender dossier: Bouwheer: Stad Turnhout Stad Turnhout Ive Van Bouwel Campus Blairon 200 coördinator projecten

Nadere informatie

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005

Notitie. Deelgemeente Prins Alexander t.a.v. Erik Pot. GW t.a.v. Frank Schuring. Mogelijke aanpassing Brandingdijk. Datum: 25 januari 2005 Notitie Stadsdeel Oost Van: Marjet van Arkel E-mail: M.vanArkel@dsv.rotterdam.nl Fax: 010-489 6767 Telefoon: 010-489 5169 Bezoekadres: EP2, 7.42 Aan: Kopie aan: Betreft: Deelgemeente Prins Alexander t.a.v.

Nadere informatie

37 BELGISCHE TOPARCHITECTEN

37 BELGISCHE TOPARCHITECTEN 03 37 BELGISCHE TOPARCHITECTEN PLAN is een speciale uitgave van Home Sweet Home april - mei - juni 2016 Afgiftekantoor 2200 Herentals I - P608241 Uitgeverij Balfin - Belgiëlaan 4b - 2200 Herentals PB-PP

Nadere informatie

Verslag Informatieavond

Verslag Informatieavond Verslag Informatieavond Voorlopig Ontwerp inrichting openbare ruimte, locatie Paardenplein Plaats Raadhuis te Hilversum Datum 25 november 2013 Tijd van 20.00 u tot ca. 21.15 u Agenda 1. Welkom 2. Stand

Nadere informatie

COMPLEXE STADSPROJECTEN

COMPLEXE STADSPROJECTEN KENNISCENTRUM VLAAMSE STEDEN - interlokale vereniging COMPLEXE STADSPROJECTEN draaiboek Naam website KCVS PROJECT- EN ONTWIKKELINGSPLAN Oorspronkelijke naam document Ontwikkelen van de Centrale Werkplaatsen

Nadere informatie

COMPLEXE STADSPROJECTEN

COMPLEXE STADSPROJECTEN KENNISCENTRUM VLAAMSE STEDEN - interlokale vereniging COMPLEXE STADSPROJECTEN draaiboek Naam website KCVS MASTERPLAN PUBLIEKE RUIMTE Oorspronkelijke naam document Masterplan publieke ruimte centrale werkplaatsen

Nadere informatie

Een nieuw sportcomplex als schakel tussen school en gemeente

Een nieuw sportcomplex als schakel tussen school en gemeente Sint-Aloysiusinstituut Geel ASO TSO - BSO KULeuven 2 de MASTER EINDPROJECT Docenten Peggy Winkels en Henk de Smet Steven Claes Bram Verstreken situering Het Sint-Aloysiusinstituut in het centrum van Geel

Nadere informatie

antwoord op de uitgebrachte adviezen van de screeningsnota

antwoord op de uitgebrachte adviezen van de screeningsnota antwoord op de uitgebrachte adviezen van de screeningsnota RUP Koeisteerthofdreef stad Mortsel februari 2010 NOTA Inhoud 1. Inleiding... - 3-2. Advies provincie Antwerpen... - 3-3. Advies Agentschap R-O

Nadere informatie

http://www.laurette-onkelinx.be/production/article.php?articleid=42&pressreleaseid...

http://www.laurette-onkelinx.be/production/article.php?articleid=42&pressreleaseid... Page 1 sur 5 Persbericht van 18-04-2011 Beliris start de vernieuwing van het metrostation Kunst-Wet Na 42 jaar dienst, is Kunst-Wet, het drukste station van het Brusselse metronet, aan een grondige opknapbeurt

Nadere informatie

HERINRICHTING STATIONSOMGEVING LIEDEKERKE. Infovergadering bewoners 30 maart 2011, 19.30 u

HERINRICHTING STATIONSOMGEVING LIEDEKERKE. Infovergadering bewoners 30 maart 2011, 19.30 u HERINRICHTING STATIONSOMGEVING LIEDEKERKE Infovergadering bewoners 30 maart 2011, 19.30 u WELKOM Agenda. 19.30 u verwelkoming. Gemeente Liedekerke. 19.35 u toelichting herinrichting stationsomgeving. Filip

Nadere informatie

centrale werkplaatsen op zondag

centrale werkplaatsen op zondag centrale werkplaatsen op zondag 1 uitgave n.a.v. centrale werkplaatsen op zondag 5 mei 2013 Concept en realisatie Communicatie stadsvernieuwing & AGSL Redactie Geert Antonissen, Karlien Stroeykens, Tania

Nadere informatie

een extra visuele versmalling en veilig fietsverkeer. voorzien.

een extra visuele versmalling en veilig fietsverkeer. voorzien. mobiliteit Het bedrijventerrein wordt fietsvriendelijk ontsloten via de Hoogmolenstraat, de Deerlijkseweg en de oude spoorwegbedding. Loodrecht op de Hoogmolenstraat komen twee groene assen met bomenrijen

Nadere informatie

PRESENTATIE. Introductie. Publiek domein. Nijmegen. Ontwerpvoorstel. Conclusies INTRODUCTIE - PUBLIEK DOMEIN - NIJMEGEN - ONTWERPVOORSTEL - CONCLUSIES

PRESENTATIE. Introductie. Publiek domein. Nijmegen. Ontwerpvoorstel. Conclusies INTRODUCTIE - PUBLIEK DOMEIN - NIJMEGEN - ONTWERPVOORSTEL - CONCLUSIES NIJMEGEN CENTRAAL! Een nieuw ontwerpconcept voor de stationsomgeving van Nijmegen Koosje Vingerling - P5 PresentaƟe - 12 April 2011 1 PRESENTATIE Introductie Publiek domein Nijmegen Ontwerpvoorstel Conclusies

Nadere informatie

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren

5.1 Autoverkeer. 5.2 Parkeren 5 52 Verkeer 5.1 Autoverkeer Huidige situatie De verkeersstructuur van de Stationsbuurt en de Schilderswijk is historisch gegroeid, de wijken liggen ingeklemd tussen de historische grachten en het spoor.

Nadere informatie

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN

Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN Welkom op het eerste dialoogcafé van het Project Gent Sint-Pieters PARKEREN 30/03/2010 1 Welkom. Dit is de tweede van twee presentaties van het Project Gent Sint- Pieters over mobiliteit anno 2010. Hier

Nadere informatie

GEO-INSTITUUT, HEVERLEE STUDIE 2002 REALISATIE 2004-2006 OPDRACHTGEVER. BRUTO OPPERVLAKTE (M 2 ) 10.551 m 2 KOSTPRIJS

GEO-INSTITUUT, HEVERLEE STUDIE 2002 REALISATIE 2004-2006 OPDRACHTGEVER. BRUTO OPPERVLAKTE (M 2 ) 10.551 m 2 KOSTPRIJS zuidgevel GEO-INSTITUUT, HEVERLEE nieuwbouw laboratoriagebouw voor het Geo-instituut programma: laboratoria, didactische lokalen, leslokalen, werkruimtes, vergaderzalen, kantoren, sociale en logistieke

Nadere informatie

PERSBERICHT. 83 gerenoveerde sociale woningen voor Sint-Jans-Molenbeek. Renovatie van het Sint-Lazarushof

PERSBERICHT. 83 gerenoveerde sociale woningen voor Sint-Jans-Molenbeek. Renovatie van het Sint-Lazarushof Inhuldiging Sint-Lazarushof 17 juni 2015 PERSBERICHT 83 gerenoveerde sociale woningen voor Sint-Jans-Molenbeek Sint-Lazarushof, het sociale wooncomplex in Sint-Jans-Molenbeek, werd volledig vernieuwd door

Nadere informatie

Project K-06-042 Herinrichting N14 fase 2 te Zandhoven

Project K-06-042 Herinrichting N14 fase 2 te Zandhoven Project K-06-042 Herinrichting N14 fase 2 te Zandhoven contactpersonen Bouwheer Medeopdrachtgevers Aannemer Werfleider van de aannemer Agentschap Wegen en Verkeer Anna Bijnsgebouw Lange Kievitstraat 111-113

Nadere informatie

College van 23 oktober 2015

College van 23 oktober 2015 College van 23 oktober 2015 Stad en haven investeren 350 miljoen euro in leefbaarheid en mobiliteit...2 Kom Slim naar Antwerpen tijdens de grote wegenwerken (SW A234 nr. 08845)...5 Stad en haven investeren

Nadere informatie

Infovergadering Sint Anna 11 oktober 2011 om 20 uur Sint-Anna. Naam Sigel Naam Sigel Aanwezig Monica De Coninck

Infovergadering Sint Anna 11 oktober 2011 om 20 uur Sint-Anna. Naam Sigel Naam Sigel Aanwezig Monica De Coninck Verslag Titel verslag: Datum en uur vergadering: Plaats vergadering: Infovergadering Sint Anna 11 oktober 2011 om 20 uur Sint-Anna 1. Aanwezigen Naam Sigel Naam Sigel Aanwezig Monica De Coninck Voorzitter

Nadere informatie

±m² ±m² ± /m² Totaal ± Winkel/toonzaal 527 527

±m² ±m² ± /m² Totaal ± Winkel/toonzaal 527 527 3583 PAAL Paalsesteenweg 305 Adres : Traject : Paalsesteenweg 305, 3583 Paal (Beringen), aan afrit 26 van de autosnelweg E314 Antwerpen-Luik. Op dit punt van de autosnelweg passeren dagelijks gemiddeld

Nadere informatie

nieuwsbrief Waarom deze

nieuwsbrief Waarom deze N wonen en werken in stedelijk groen nieuwsbrief Meedenken? Kom naar de bijeenkomst op dinsdag 7 oktober Het Lucentterrein ondergaat de komende jaren een ware metamorfose. Dit 3,5 hectare grote kantoorterrein

Nadere informatie

STEDENBOUWKUNDIGE VERORDENING INZAKE PARKEERPLAATSEN EN FIETSSTALPLAATSEN BIJ HET CREËREN VAN MEERDERE WOONGELEGENHEDEN

STEDENBOUWKUNDIGE VERORDENING INZAKE PARKEERPLAATSEN EN FIETSSTALPLAATSEN BIJ HET CREËREN VAN MEERDERE WOONGELEGENHEDEN STEDENBOUWKUNDIGE VERORDENING INZAKE PARKEERPLAATSEN EN FIETSSTALPLAATSEN BIJ HET CREËREN VAN MEERDERE WOONGELEGENHEDEN Art. 1 - Toelichting Sedert de afschaffing van de omzendbrief van 17 juni 1970 betreffende

Nadere informatie

Nieuws uit Sint-Bernadette

Nieuws uit Sint-Bernadette Nieuws uit Sint-Bernadette De komende jaren staat heel wat te gebeuren in uw wijk. Lees in deze brochure alles over de belangrijkste projecten. november 2014 Renovatie school Gustaaf Callier Na enkele

Nadere informatie

WONINGENT BOUWT VOLOP AAN KWALITEITSVOL SOCIAAL WONEN IN GENT

WONINGENT BOUWT VOLOP AAN KWALITEITSVOL SOCIAAL WONEN IN GENT Persinformatie Zomerse projecten WoninGent goed voor 161 nieuwe sociale woningen Deze zomer gaan vijf projecten van start, samen goed voor 94 sociale huurwoningen en 39 sociale koopwoningen. Daarnaast

Nadere informatie

Verslag raadscommissie Openbare Werken. 24 april 2014

Verslag raadscommissie Openbare Werken. 24 april 2014 Verslag raadscommissie Openbare Werken 24 april 2014 Aanwezigen: Bevoegde schepen: de heer Dirk Robbeets, schepen Effectieven: de heer Mich De Winter, voorzitter de heer Pierre Neefs de heer Jaak Brepoels

Nadere informatie

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord

Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord Veelgestelde vragen over nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord 18 en 20 september 2012 Algemeen Wat wordt er ontwikkeld in de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord? In de nieuwbouwwijk Vijfakkers-Noord worden circa

Nadere informatie

De dynamiek van stationsomgevingen. Filosofie en concrete projecten Eurostation Euro-Immostar

De dynamiek van stationsomgevingen. Filosofie en concrete projecten Eurostation Euro-Immostar De dynamiek van stationsomgevingen Filosofie en concrete projecten Eurostation Euro-Immostar COBATY 03 juni 2010 Brussel Robby Mast, Ir-arch. 1. De dynamiek van stationsomgevingen: Het station in de duurzame

Nadere informatie

Klankbordgroep Nieuw Zurenborg. 10 mei 2010 om 19.30 uur op site

Klankbordgroep Nieuw Zurenborg. 10 mei 2010 om 19.30 uur op site Klankbordgroep Nieuw Zurenborg 10 mei 2010 om 19.30 uur op site Agenda 1) Proces Waar staan we nu? De projectdefinitie. Wat is het wel en wat niet? Hoe staat het met het RUP - loopt dit door? 2) Resultaten

Nadere informatie

Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij?

Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? Braderie 25-26-27-28 juni 2015: hoe komt u er bij? De Stad Gent, De Lijn en de NMBS doen er alles aan om de weg naar en van het centrum van de stad op een optimale manier te organiseren. We zetten alle

Nadere informatie

Van 28 november tot 23 december 2011

Van 28 november tot 23 december 2011 Verloop werken Heraanleg De Keyserlei Van 28 november tot december 2011 Nieuwe riool collector De aannemer start met het vernieuwen van de rioleringen. Eerste werk is het bouwen van een grote nieuwe collector

Nadere informatie

Analyse Kempkensbergtunnel. Van: KeKempkensbergtunnelMemo

Analyse Kempkensbergtunnel. Van: KeKempkensbergtunnelMemo Analyse Datum: 26 februari 2013 Van: KeMemo Projectorganisatie Aanpak Ring Zuid 1. Aanleiding Arthur Kamminga heeft in december 2012 een alternatief voorstel gedaan voor de Esperantotunnel, de zogenaamde

Nadere informatie

Wonen boven de school; 6 woningen en een brede school op een wijdse helling in Erembodegem

Wonen boven de school; 6 woningen en een brede school op een wijdse helling in Erembodegem Wonen boven de school; 6 woningen en een brede school op een wijdse helling in Erembodegem DE KLEIE ZAVEL EREMBODEGEM Projectnaam: De Kleine Zavel, Locatie: Erembodegem, België Opdrachtgever: Dewaco Werkerswelzijn

Nadere informatie

Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft

Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft Veelgestelde vragen Groot onderhoud N473 in Delft 1. Werkzaamheden Wat gaat er gebeuren? De provincie Zuid-Holland voert vanaf het voorjaar van 2015 groot onderhoud uit aan de N473. De N473 loopt van de

Nadere informatie

WELKOM. Infoavond Bevrijdingsstraat St-Lenaartsesteenweg. 10 juni 2015

WELKOM. Infoavond Bevrijdingsstraat St-Lenaartsesteenweg. 10 juni 2015 WELKOM Infoavond Bevrijdingsstraat St-Lenaartsesteenweg 10 juni 2015 Project van Agentschap Wegen en Verkeer van de Vlaamse overheid (AWV) - Rijweg en fietspad Vanavond Met wie heeft u te maken? Vanavond

Nadere informatie

Infovergadering Donderdag 19 maart 2015

Infovergadering Donderdag 19 maart 2015 STAD HARELBEKE: Heraanleg bedrijventerrein Harelbeke-Zuid Boerderijstraat, Venetiëlaan, Spoorwegstraat & Politieke gevangenenstraat Infovergadering Donderdag 19 maart 2015 1 AGENDA Inleiding (Stad Harelbeke)

Nadere informatie

RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID

RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID RESULTATEN ENQUÊTE VERKEERSVEILIGHEID De Kriekelaar 05. VERDELING VAN POSTCODES Aantal respondenten: 0 (de helft van het aantal gezinnen) Figuur. KEUZE VERVOERSMIDDEL Niemand van de respondenten brengt

Nadere informatie

Nieuwsbrief 3 Masterplan Rijnstate Arnhem bewoners Alteveer/Cranevelt

Nieuwsbrief 3 Masterplan Rijnstate Arnhem bewoners Alteveer/Cranevelt Geachte lezer, Met deze 3 e nieuwsbrief willen we u, bewoner van Alteveer Cranevelt, verder op de hoogte brengen van de vorderingen omtrent het Masterplan van Rijnstate, locatie Arnhem. Deze nieuwsbrief

Nadere informatie

Herbouwen van de brug in de Herentalsebaan over het Albertkanaal in Viersel. ir. Stefan Sablon nv De Scheepvaart Zandhoven 13 juni 2013

Herbouwen van de brug in de Herentalsebaan over het Albertkanaal in Viersel. ir. Stefan Sablon nv De Scheepvaart Zandhoven 13 juni 2013 Herbouwen van de brug in de Herentalsebaan over het Albertkanaal in Viersel ir. Stefan Sablon nv De Scheepvaart Zandhoven 13 juni 2013 Herbouwen brug Viersel Reden van herbouw Project Verhoging bruggen

Nadere informatie

Algemene beschrijving

Algemene beschrijving Algemene beschrijving Lokalisatie De wijk Vogelenzang ligt ten zuidwesten van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op het grondgebied van de gemeente Anderlecht. Het gebied van het zwarte punt heeft betrekking

Nadere informatie

de ontwikkeling van de nieuwe duurzame stadswijk aan Gent Sint Pieters

de ontwikkeling van de nieuwe duurzame stadswijk aan Gent Sint Pieters de ontwikkeling van de nieuwe duurzame stadswijk aan Gent Sint Pieters Reginald Claeys Departementshoofd Departement Ruimtelijke Planning, Mobiliteit en Openbaar Domein Stad Gent Aanleiding De projectontwikkeling

Nadere informatie

8 JUNI 2011 - SCHETSONTWERP ACADEMIE BEELDENDE KUNST

8 JUNI 2011 - SCHETSONTWERP ACADEMIE BEELDENDE KUNST 8 JUNI 011 - SCHETSONTWERP ACADEMIE BEELDENDE KUNST inhoud CENTRALE WERKPLAATSEN LEUVEN - SCHETSONTWERP ACADEMIE BEELDENDE KUNST - 8 JUNI 011 context inplanting gevels concepten referenties project CENTRALE

Nadere informatie

1 Station Mook-Molenhoek

1 Station Mook-Molenhoek 1 Station Mook-Molenhoek station Mook-Molenhoek Opgeleverd Station Mook-Molenhoek is op 6 mei 2009 geopend aan de Maaslijn. Het station ligt op het traject Nijmegen- Roermond. Het station levert een belangrijke

Nadere informatie

Heraanleg Prinses Clementinalaan Situering van de werkzaamheden

Heraanleg Prinses Clementinalaan Situering van de werkzaamheden Situering van de werkzaamheden Prinses Clementinalaan Kruispunt Prinses Clementinalaan / Kortrijksesteenweg Kruispunt Kortrijksesteenweg / Sint-Denijslaan Koningin Maria-Hendrikaplein Waarom werken in

Nadere informatie

Heraanleg ALBERTLAAN en GROOT-BRITTANNIELAAN

Heraanleg ALBERTLAAN en GROOT-BRITTANNIELAAN GROEP SWK VOORSTELLING ONTWERP 2003 Groep SWK en VVM De Lijn presenteren Heraanleg ALBERTLAAN en GROOT-BRITTANNIELAAN INHOUD OVERZICHT PRESENTATIE PARTNERS IN HET PROJECT : WIE DOET WAT IN HET PROJECT?

Nadere informatie

Brandweerkazerne Dordrecht

Brandweerkazerne Dordrecht opdrachtgever locatie ontwerp uitvoering functie Gemeente Dordrecht Leerpark, Dordrecht 2006 2010-2011 Brandweerkazerne Technische Dienst GHOR Leer- en werkplek Da Vinci College Brandweerkazerne Dordrecht

Nadere informatie

Aanleg natuurpark. overmeers

Aanleg natuurpark. overmeers Aanleg natuurpark overmeers 1 Ruimtelijk Structuurplan Gent Groenstructuur ESHER 22/01/2008-3 Ruimtelijk Structuurplan Gent Groenstructuur situering natuurpark Overmeers ESHER 22/01/2008-4 2 wettelijk

Nadere informatie

Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied. Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade

Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied. Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 1.1. Raakvlakken 2 1.2. Doel rapportage 2 2. UITGANGSPUNTEN

Nadere informatie

Reacties Duivendaal 20 januari 2016

Reacties Duivendaal 20 januari 2016 Reacties Duivendaal 20 januari 2016 Model 1 Forum -/negatief Wat een lelijk blok. Veel te massief. Gebouw aan de LA naast bodemkunde is te hoog, te massief. Bebouwing Forum te overheersend? Onduidelijkheid

Nadere informatie

Realisaties en plannen Vlaamse Overheid. Ir. Lucie Pertry Peter Hofman 19 mei 2011 Aalter

Realisaties en plannen Vlaamse Overheid. Ir. Lucie Pertry Peter Hofman 19 mei 2011 Aalter Realisaties en plannen Vlaamse Overheid Ir. Lucie Pertry Peter Hofman 19 mei 2011 Aalter Organogram beleidsdomein MOW Minister van Mobiliteit en Openbare Werken Beleidsraad Strategische adviesraad Mobiliteit

Nadere informatie

bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg

bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg Bedrijvenpark Noord Surfplas Bedrijvenpark zuid Bedrijventerrein T58 Bedrijvenpark te midden van groen

Nadere informatie

COMPLEXE STADSPROJECTEN

COMPLEXE STADSPROJECTEN KENNISCENTRUM VLAAMSE STEDEN - interlokale vereniging COMPLEXE STADSPROJECTEN draaiboek Naam website KCVS SAMENWERKINGSOVEREENKOMST Oorspronkelijke naam document Samenwerkingsovereenkomst tussen de stad

Nadere informatie

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT

Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Traject tram en herinrichting openbare ruimte Verloop en planning werken Maatregelen tijdens werfsituatie TRAM 9 IN AANTOCHT Trajecttram Trajectvan Simonistot Romeinse Steenweg Tram in eigen bedding tussen

Nadere informatie

TERMINOLOGIE... 2 1. BESTEMMING... 4

TERMINOLOGIE... 2 1. BESTEMMING... 4 INHOUDSOPGAVE DEEL 1: ALGEMENE BEPALINGEN...2 TERMINOLOGIE... 2 ALGEMEEN GELDENDE VOORSCHRIFTEN... 2 DEEL 2: BIJZONDERE BEPALINGEN... 4 ART 1. ZONE VOOR KANTOREN... 4 1. BESTEMMING... 4 2. BEBOUWING...

Nadere informatie

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht

Hoe verandert uw route naar de A20? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting A20 Moordrecht Hoe verandert uw route naar de? Stap voor stap naar een nieuwe aansluiting Dit is een uitgave van Rijkswaterstaat www.rijkswaterstaat.nl 0800-8002 (gratis, dagelijks 06.00-22.30 uur) maart 2014 cd0314ck001

Nadere informatie

Heraanleg van de Maciebergstraat, Meulemanstraat en Voldersstraat

Heraanleg van de Maciebergstraat, Meulemanstraat en Voldersstraat Heraanleg van de Maciebergstraat, Meulemanstraat en Voldersstraat Oostkamp, 10 maart 2016 Beste bewoner De heraanleg van de Meuleman- en Voldersstraat staat al lang op het programma. Echter tot op vandaag

Nadere informatie

Verslag infomoment verbouwing KMSKA 19-04-2011 om 19 u Auditorium Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen

Verslag infomoment verbouwing KMSKA 19-04-2011 om 19 u Auditorium Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen Verslag infomoment verbouwing KMSKA 19-04-2011 om 19 u Auditorium Koninklijk Museum voor Schone Kunsten Antwerpen Uitgenodigd: buren (5.261) & leden districtsraad Antwerpen (34) Informatie over het infomoment

Nadere informatie

9 M 5 ore than to 275

9 M 5 ore than to 275 5 More than to 275 275 95 to schiphol rijk am en de boeing avenue Inspirerend zaken doen Boeing Avenue 275 In de uitdagende werkomgeving van het parkachtige Schiphol-Rijk ligt het moderne en multifunctionele

Nadere informatie

De 3 beloftes van Dirk Claes

De 3 beloftes van Dirk Claes http://www.deredactie.be/cm/vrtnieuws/verkiezingen2012/vlaams-brabant/rotselaar/dvp De 3 beloftes van Dirk Claes Rock Werchter Rock Werchter is van groot belang voor onze verenigingen. Met het nieuwe Ruimtelijke

Nadere informatie

u bent hier > VORMGEVING: Noot:

u bent hier > VORMGEVING: Noot: Binnenkort start Leiedal, in samenwerking met het gemeentebestuur van Zwevegem, met de realisatie van Losschaert. Een plek waar wonen, werken en ontspanning harmonieus samengaan. Langs de gewestweg en

Nadere informatie

10 juni 2005. Aanwezig: Elke Janssens Lieven De Clercq, Pips Luppens, Roger Dewaegenaere, Evelyne Maes, Jan-Hein Weijers, Bewoners (lijst in bijlage)

10 juni 2005. Aanwezig: Elke Janssens Lieven De Clercq, Pips Luppens, Roger Dewaegenaere, Evelyne Maes, Jan-Hein Weijers, Bewoners (lijst in bijlage) Verslag open vergadering van 10 juni 2005 Vergaderplaats: DE BOSUIL, Witherendreef 1, 3090 OVERIJSE om 20.30u Aanwezig: Elke Janssens Lieven De Clercq, Pips Luppens, Roger Dewaegenaere, Evelyne Maes, Jan-Hein

Nadere informatie

WLG BSH JFK. info@smartlofts.nl www.smartlofts.nl. Visualisatie Zuidgevel aan het openbaar gebied

WLG BSH JFK. info@smartlofts.nl www.smartlofts.nl. Visualisatie Zuidgevel aan het openbaar gebied WLG BSH JFK info@smartlofts.nl www.smartlofts.nl Visualisatie Zuidgevel aan het openbaar gebied WLG ZEE BSH LAB JFK LON Inhoud 7 8 10 12 14 16 35 36 37 38 Smartlofts De locatie aan de Westlandgracht Openbare

Nadere informatie

Toekomst Konijnenwei. Bewonersmoment 28 november 2013

Toekomst Konijnenwei. Bewonersmoment 28 november 2013 Toekomst Konijnenwei Bewonersmoment 28 november 2013 Programma Toelichtingen - districtsschepen Tom Van den Borne - stadsschepen Rob Van de Velde - districtsschepen Paul Cordy - stadsschepen Koen Kennis

Nadere informatie

Ruimtelijk onderzoek Gent-Dampoort Korte stavaza voor de klankbordgroep Oude Dokken 17/10/2011 VOORGAANDE AANPAK

Ruimtelijk onderzoek Gent-Dampoort Korte stavaza voor de klankbordgroep Oude Dokken 17/10/2011 VOORGAANDE AANPAK Ruimtelijk onderzoek Gent-Dampoort Korte stavaza voor de klankbordgroep Oude Dokken 17/10/2011 VOORGAANDE AANPAK Stedelijke strategische projectstudie Gent Dampoort 1999 2004-2008 VOORGAANDE AANPAK Stedelijke

Nadere informatie

Seminarie Duurzaam bouwen

Seminarie Duurzaam bouwen 1 Seminarie Duurzaam bouwen Kantoorgebeouwen duurzaam herbestemmen Leefmilieu Brussel STEDELIJK GEMENGD GEBIED IN DE EUROPESE WIJK Philippe DELVALLÉE ALTIPLAN architects 3 Doelstellingen van deze uiteenzetting

Nadere informatie

WLG BSH JFK. info@smartlofts.nl www.smartlofts.nl. Visualisatie Zuidgevel aan het openbaar gebied

WLG BSH JFK. info@smartlofts.nl www.smartlofts.nl. Visualisatie Zuidgevel aan het openbaar gebied WLG BSH JFK info@smartlofts.nl www.smartlofts.nl Visualisatie Zuidgevel aan het openbaar gebied WLG ZEE BSH LAB JFK LON Inhoud 7 8 10 12 14 16 35 36 37 38 Smartlofts De locatie aan de Westlandgracht Openbare

Nadere informatie

Stedenbouwkundig Plan Stationsgebied 4 e bijeenkomst 6 september 2011

Stedenbouwkundig Plan Stationsgebied 4 e bijeenkomst 6 september 2011 Stedenbouwkundig Plan Stationsgebied 4 e bijeenkomst 6 september 2011 Bespreekpunten deze avond: stand van zaken (wat hebben we tot nu toe laten zien) proces: stedenbouwkundig plan bestemmingsplan bouwplannen

Nadere informatie

BERCHEM STATIONSOMGEVING

BERCHEM STATIONSOMGEVING BERCHEM STATIONSOMGEVING We werken eraan november 2013 In de omgeving van Berchem station krijgen verschillende projecten stilaan concreter vorm. Langs de Posthoflei is een fietsparkeergebouw in aanbouw.

Nadere informatie