1.Overzicht 1.1.Specifieke examens Examenoverzicht opleiding: 1 e monteur Niveau-3 3 jaar

Transcriptie

1 1.Overzicht 1.1.Specifieke examens Examenoverzicht opleiding: 1 e monteur Niveau-3 3 jaar Crebocode: Leerweg: bol Cohort: Sector: Techniek en Vormgeving Team: Luchtvaarttechniek Code examenvorm kerntaak Werkprocessen / exameninhoud Periode afname Duur examen Plaats afname Resultaat kennisexamen 1 Werkprocessen 1.1, 1.3, 1.4. v.a. periode min. school cijfer Op deze kerntaak is de inhoud van de relevante PART-66 modulen Apendix-1, vereiste basiskennis bindend van toepassing. Het gaat hierbij om delen uit de PART modulen: M1, M2, M3, M6, M7, M8, M9, M11, M15 en M16. Een voldoende resultaat op dit examen is voorwaardelijk voor toelating PvB kerntaak 1. TS K1T1 TS K1P1 proeve van bekwaamheid 1 Werkprocessen 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5 Het examen bestaat uit 4 onderdelen. 1 De leerling ontvangt een opdracht voor het verrichten van onderhoud, 2 maakt het vliegtuig gereed voor onderhoud, 3 verricht het onderhoud, controleert en test of de vliegtuigonderdelen aan de gestelde eisen voldoen en rapporteert over de uitgevoerde werkzaamheden. 4 een criterium gericht interview a.d.h.v. het technische verslag BPV. v.a. periode min. school of bedrijf cijfer

2 TS K2T1 kennisexamen 2 Werkprocessen 2.1, 2.2 Op deze kerntaak is de inhoud van de relevante PART- 66 modulen Apendix-1, vereiste basiskennis bindend van toepassing. Het gaat hierbij om delen uit de PART modulen: M5, M7, M8, M10, M11, M15, M16, M17. Een voldoende resultaat op dit examen is voorwaardelijk voor toelating PvB kerntaak 2. v.a. periode min. school cijfer TS K2P1 proeve van bekwaamheid 2 Werkprocessen 2.1, 2.2, 2.3 De leerling ontvangt een opdracht voor het uitvoeren van een inspectie aan vliegtuigen/-componenten/- systemen, inspecteert volgens specificaties of het functioneren en de conditie van het onderdeel, component of systeem aan de gestelde eisen voldoet en rapporteert in het Engels in woord en geschrift aan zijn of haar leidinggevende. v.a. periode min. school of bedrijf cijfer

3 TS K4P1 proeve van bekwaamheid 4 Werkprocessen 4.1, 4.2, 4.3, 4.4, 4.5 Het examen bestaat uit 2 onderdelen. 1- De leerling plant zijn/haar eigen werkzaamheden en die van minder ervaren collega s, begeleidt minder ervaren collega s bij de uitvoering van werkzaamheden, controleert deze werkzaamheden, verklaart de gecontroleerde aspecten gereed voor gebruik en registreert alle handelingen in de daartoe voorgeschreven administratieve systemen. 2 Een criteriumgericht interview a.d.h.v. het bedrijfsverslag wat gemaakt dient te worden tijdens de BPV. v.a. periode 5 max. 240 min. school of bedrijf cijfer

4 Engels specifiek* Code Examenvorm* Taalvaardigheid Niveau Relatie kerntaak/ werkprocessen E_LU_95762 E_LE_95762 O digitaal x schriftelijk O mondeling O digitaal x schriftelijk E_GE_95762 x mondeling gesprekken voeren Periode afname Duur examen Plaats afname Resultaat + weging * luisteren B1 kerntaak 4 wp 4.1 variabel 20 min. school Cijfer 1 x O schaal 1-10 x schaal lezen B1 kerntaak 1 wp 1.1 kerntaak 2 wp 2.1 B1 kerntaak 2 wp 2.1 kerntaak 4 wp 4.1 variabel 75 min. school Cijfer 1 x O schaal 1-10 x schaal variabel 15 min. school Cijfer 1 x O schaal 1-10 x schaal E_SP_95762 x mondeling spreken B1 kerntaak 4 wp 4.1 variabel 15 min. school Cijfer 1 x O schaal 1-10 x schaal E_SC_95762 x schriftelijk schrijven A2 kerntaak 1 wp 1.5 kerntaak 4 wp 4.5 *verplicht op te nemen, wanneer in het Kwalificatiedossier eisen zijn opgenomen (deel C). variabel 45 min. school Cijfer 1 x O schaal 1-10 x schaal Eindresultaat Onderdeel beroepsexamen 5.5 of hoger

5 1.2 Generieke examenonderdelen Examenoverzicht opleiding: 1 e monteur 3 Examenjaar Crebocode: Dossiercode: Dossierjaar: 2014 Leerweg: BOL Cohort: Sector: Techniek en Vormgeving Team: Luchtvaarttechniek Nederlands Code Examenvorm Vaardigheid taaltaak Niveau Periode afname RES_CE_2F digitaal Centraal ontwikkeld pilotexamen Lezen en Luisteren NEDIE2FGES mondeling Gesprekken voeren zakelijke tekst, informatie en instructie actief deelnemen aan een gesprek 2F 2F tweede helft van de opleiding cursusjaar Duur examen Plaats afname 90 minuten school 30 minuten school Resultaat + weging (1 decimaal) RES_CE cijfer 1x 1x RES_IE Eind-resultaat (geheel cijfer) EIND_NED NEDIE2FSPR mondeling Spreken monoloog 2F cursusjaar NEDIE2FSCH digitaal of Schrijven correspondentie 2F cursusjaar schriftelijk en langere tekst minuten cijfer school 1x 100 minuten school cijfer 1x 1x

6 Rekenen Code Examenvorm Vaardigheid Niveau Periode afname Duur examen Plaats afname Eindresultaat (geheel cijfer) REK_2F Centraal pilotexamen (digitaal) Getallen Verhoudingen Meten en Meetkunde Verbanden 2F 2 de helft van de opleiding 90 minuten School EIND_REK

7 1.4 BPV BPV BPVonderdeel BPV Beschrijving van het BPVonderdeel De BPV periode is bedoelt om de op school aangeleerde kennis en vaardigheden in de praktijk toe te passen. De leerling zal in eerste instantie onder begeleiding van een leermeester opdrachten gaan uitvoeren. De afstand tussen leermeester en leerling zal gaandeweg de BPV groter worden zodat de leerling zelfstandig moet gaan tonen of hij inderdaad een beginnend beroepsbeoefenaar is. Kerntaak 1, wp 1.1 t/m 1.5 Kerntaak 2, wp 2.1 t/m 2.3 Periode Duur Manier van beoordelen Resultaat minimaal 1200 uur Om duidelijk te krijgen hoe de beroepsgroep georganiseerd en (inter)nationaal werkt moet er een bedrijfsverslag gemaakt worden volgens vastgestelde richtlijn. Daarnaast dient een, in overleg met het bedrijf en de stage coördinator, te kiezen technisch onderwerp uit de luchtvaart uitgediept te worden. De resultaten worden in verslagvorm aangeboden aan de het bedrijf en de school. Beide verslagen worden beoordeeld door zowel bedrijf als school. Naast de verslagen dient de leerling urenstaten bij te houden ter controle. Deze urenstaten worden wekelijks door de bedrijfsopleider gecontroleerd en ondertekend/gestempeld onvoldoende/matig/ voldoende/uitstekend/ niet te beoordelen

8 2. Beslisregels voor het diploma 2.1 Specifieke examenonderdelen (wettelijke eis: elk examenonderdeel (kerntaak) moet met een voldoende zijn afgesloten) Kerntaak 1 Code Resultaat Weging/beslisregel Eindresultaat TS K1T TS K1P Kerntaak 2 Code Resultaat Weging/beslisregel Eindresultaat TS K2T TS K2P Kerntaak 4 Code Resultaat Weging/beslisregel Eindresultaat TS K4P

9 2.2 Generieke examenonderdelen Voor Nederlands, rekenen en Engels (alleen niveau 4) geldt een zak/slaagregeling. Deze regeling is gebaseerd op landelijke wettelijke regels. Voor deze opleiding geldt: Schema uitslagregel generieke examens 2F Start opleiding Jaar diplomering Uitslagregel Behaalde resultaten voor alle examens Nederlands 2F en rekenen 2F hebben geen invloed op de slaag-zakregeling; wel verplichte deelname aan pilot en instellingsexamens Eindcijfer Nederlands 2F (gemiddelde van de CE en van de instellingsexamens) niet lager dan een 5 Pilot Rekenen 2F telt niet mee voor diplomering; wel verplichte deelname pilotexamen en verder Van de eindcijfers Nederlands en rekenen 2F mag er één een 5 zijn, het andere eindcijfer moet tenminste een 6 zijn. 2.3 Examenonderdeel overstijgende regels 1. Loopbaan, Burgerschap moet zijn afgesloten met Voldaan Voor Loopbaan, Burgerschap geldt een inspanningsverplichting. De examencommissie dient na te gaan of aan de inspanningsverplichting is voldaan. Het verantwoordingdocument is een onderliggend document van dit examenplan. Is er geen verantwoordingsdocument, dan kan gebruik gemaakt worden van het document LB verantwoording. De kwalificatie-eisen voor loopbaan, burgerschap zijn te vinden op de site 2. De BeroepsPraktijkVorming (BPV) moet met minimaal een voldoende zijn afgesloten.

10 3. Beschrijving per examen of examenonderdeel 3.1 Specifieke examenonderdelen TS K1T1: Om de praktijkopdracht van PVB 1 gecontroleerd te kunnen uitvoeren is theoretische kennis nodig op het gebied van elektrotechniek, gereedschappen/ gereedschap gebruik, materialen/smeermiddelen, aerodynamica, humanfactors, vliegtuigsystemen en componenten en motoren. TS K1P1: Het samengestelde examen bestaat uit 4 examen onderdelen te weten 3 praktijk componenten (onderdelen A, B en C) en een criterium gericht interview (onderdeel D). De onderdelen A, B en C zijn dus delen van het praktijkexamen. Tijdens het praktijkexamen wordt verwacht: dat de student een vliegtuig gereed kunt maken voor onderhoud volgens de, voor dat vliegtuig, geldende procedures en voorschriften (deel A). dat de student onderhoud aan vliegtuigen, vliegtuigonderdelen, componenten en systemen kan uitvoeren aan de hand van onderhoudsprogramma s, maintenance manuals, en andere (verplichte) procedures en voorschriften (deel B). dat de student de werking van vliegtuigonderdelen, componenten en systemen kan controleren en testen op een juiste en correcte werking aan de hand van vastgestelde procedures, voorschriften, testmethodes, programma s en technieken (deel C). dat de student gebruik maakt van de persoonlijke beschermingsmiddelen en de relevante arbo-veiligheids-, milieu- en bedrijfs(school)voorschriften (van toepassing op alle onderdelen). Onderdeel D is het criterium interview en wordt afgenomen door geschoolde leermeesters vanuit het bedrijfsleven en/of hiertoe geschoolde medewerkers van de afdeling vliegtuigonderhoud van Deltion of haar partner scholen ROC Tilburg, ROC Leeuwenborg, ROC West Brabant, ROC Amsterdam. Het doel van dit interview is om te bepalen of de student de hieronder genoemde competenties beheerst. Dat wordt gedaan door te vragen naar specifiek gedrag dat tevoren is vastgesteld. Er wordt gevraagd naar specifiek gedrag dat de student in het verleden tijdens de BPV in specifieke situaties heeft vertoond en beschreven (technisch verslag en bedrijfsbeoordeling). TS K2T1: Om de praktijkopdracht van PVB 2 gecontroleerd te kunnen uitvoeren is theoretische kennis nodig op het gebied van besturingstechniek/digitale techniek, gereedschappen/ gereedschap gebruik, materialen/smeermiddelen, luchtvaartwetgeving, vliegtuigsystemen en componenten, motoren en propellers.

11 TS K2P1: De leerling ontvangt een opdracht voor het uitvoeren van een inspectie. Hij leest t.b.v. de inspectie aan het vliegtuig de voorgeschreven documenten, verzamelt de juiste materialen, gereedschappen en hulpmiddelen en overlegt met zijn crew. het vliegtuig, vliegtuigonderdeel of component wordt geïnspecteerd, gecontroleerd/getest op correcte werking. Afwijkingen worden geregistreerd. Indien er een reparatietraject moet volgen, wordt hier melding van gemaakt. TS K4P1: Het examen bestaat uit 2 onderdelen. De leerling bespreekt met zijn crew de planning en werkzaamheden van uit te voeren opdrachten. Er wordt een inschatting gemaakt hoe lang de werkzaamheden gaan duren en voorziet de crew van de noodzakelijke informatie en instructies. 1 Tijdens de werkzaamheden begeleidt de leerling minder ervaren crewleden, hij bespreekt wensen, verwachtingen en mogelijkheden ten aanzien van zijn begeleiding. Hij geeft aanwijzingen voor de uitvoering van de werkzaamheden en neemt voldoende tijd om uitleg te geven en kennis over te dragen. 2 Criterium gericht interview a.d.h.v. het te maken bedrijfsverslag en bedrijfsbeoordelingsformulier BPV. De niet afgetoetste prestatie indicatoren binnen het werkproces ethisch en integer handelen wordt hiermee afgedekt. Hij is verantwoordelijk voor de uitgevoerde werkzaamheden en controleert deze dan ook nauwgezet volgens procedures en voorschriften. Ethisch en integer handelen zijn hierbij steekwoorden. Voor elk onderdeel dient een voldoende gehaald te worden (= cijfer 5,5 of hoger) Engels beroeps specifiek: Het niveau vwb de Engelse taal ligt hoger dan generiek vastgesteld. Deze hogere eis heeft te maken met het feit dat alle documentatie van vliegtuigen, - onderdelen of-componenten in de Engelse taal zijn opgesteld. Ook zal communicatie noodzakelijk zijn met internationale crewleden dan wel internationaal personeel binnen het bedrijf om de klacht/storing helder te krijgen, dan wel goed en veilig samen te kunnen werken. Engels, niveau 3 beroeps specifiek: E_LU_95762, niveau B1: E_LE_95762, niveau B1: E_GV_95762, niveau B1: E_SP_95762, niveau B1: E_SC_95762, niveau A2: De leerling luistert naar fragmenten vliegtuig technisch Engels en beantwoord in het Nederlands op in het Nederlands gestelde vragen. De leerling krijgt enkele fragmenten uit Engels talige manuals te lezen en dient in het Nederlands antwoord te geven op in het Nederlands gestelde vragen. De leerling voert in het Engels een gesprek n.a.v. een artikel uit een luchtvaart gerelateerd vakblad dan wel vliegtuig specifieke manuals. De leerling houdt een presentatie in het Engels over vliegtuig technische onderhoudswerkzaamheden. De leerling vult in het Engels een, binnen de luchtvaart gebruikelijk, formulier in. Men kan dan denken aan formulieren die gebruikt worden tijdens onderhoudswerkzaamheden en inspecties zoals job-sheets, worksheets, etc.

12 3.2 Generieke examenonderdelen > Flankerende examinering Nederlands: De leerling: beschikt over voldoende woorden om zich te kunnen uiten, kan redelijk en vloeiend een probleem verhelderen en kan informatie vragen, verzamelen, verwerken en geven; kan instructieve teksten en betogende teksten lezen en eenvoudige adolescentenliteratuur; kan de hoofdgedachte van een tekst weergeven en legt relaties tussen tekstdelen en kan die evalueren en beoordelen; kan samenhangende teksten schrijven met een eenvoudige, lineaire opbouw, over uiteenlopende en vertrouwde onderwerpen. De tekst bevat een volgorde met inleiding, kern en slot; beheerst nog niet alle spellingsproblemen, heeft kennis van de lijdende, bedrijvende en vragende vorm, en beheerst moeilijke gevallen van de persoonsvorm. Rekenen: Bij rekenen worden de vier domeinen (Getallen; Verhoudingen; Meten en Meetkunde; Verbanden) in één keer digitaal geëxamineerd waarbij het gebruik van eigen rekenapparatuur niet is toegestaan. LB: LB kent geen examinering, doch een inspanningsverplichting. De leerlingen dienen deze verplichting aan te tonen door, de bij het lesprogramma gevoegde opdrachten uit te voeren en te verdedigen tijdens het afsluitende portfolio gesprek. Zie voor de verantwoording verantwoording LB Het onderdeel VB bestaat uit het verplicht volgen van een sportprogramma. Dit sportprogramma (minimaal 40 uren) kan binnen een aangeboden programma naar keuze samengesteld worden. BPV: De BPV periode is bedoelt om de op school aangeleerde kennis en vaardigheden in de praktijk toe te passen. De leerling zal in eerste instantie onder begeleiding van een leermeester opdrachten gaan uitvoeren. De afstand tussen leermeester en leerling zal gaandeweg de BPV groter worden zodat de leerling zelfstandig moet gaan tonen of hij inderdaad een beginnend beroepsbeoefenaar is. Om duidelijk te krijgen hoe de beroepsgroep georganiseerd en (inter)nationaal werkt moet er een bedrijfsverslag gemaakt worden volgens vastgestelde richtlijn. Daarnaast dient een, in overleg met het bedrijf en de stage coördinator, te kiezen technisch onderwerp uit de luchtvaart uitgediept te worden. De resultaten worden in verslagvorm aangeboden aan de het bedrijf en de school. Beide verslagen worden beoordeeld door bedrijf en school. Naast de verslagen dient de leerling urenstaten bij te houden. Het minimaal te maken aantal uren wordt voorafgaand aan de stage bepaald.