B.V.R.B. Minister van Mobillteit en SociaIe Economie Voor de Heer B. ANCIAUX. SaITlen het risico de baas

Transcriptie

1 B.V.R.B. TRANSIT BELGISCHVERZEKERINC REClSTRATIE BUREAU Minister van Mobillteit en SociaIe Economie Voor de Heer B. ANCIAUX (1, V.R.B, nv B,A, R. B.~.I Rllt Picard straat BrLlxe If'~ I Bruwel H.R.B. / R,C-B CO.V. /O.CA. 46,277 Brussel,2003~ Zeer geachte Minister, Hlerbll nemen wij de vrijheid om U aan te schtijven. Met enlge aarzeling nemen we de pen ter hand. Wij schrijven U aan In verband met het probleem In verband met het exporteren van voertuigen over de openbare weg. De bekende rode transltplaten. Het huidige Belglsche systeern Is achterhaald, elk Europees land heeft zich intussen aangepast en zo de weg geopend om op een vereenvoudlgde maar accurate manier auto's met de nodige exportkentekens te voonien. Na Zwitserland Is Belgte het beste land qua kwaliteit en prijs r de Belgen staan voor hun goed onderhouden voertulgen t.g.o. de andere Europese landen. Toch exporteren wi] de rnlnste voertulgen en dat is zeer Jammer. Wij zijn de verzekeringsmaatschappll die de laatste 8 laar in Belgie transitplaten verzekert en dit voor de meeste Belglsche verzekeringsmaatschappijen. Wij kennen de verschillende hindemissen rond het exporteren van voertuigen als geen ander, vooral de auto's die over de openbare weg naar hun bestemming rilden. SaITlen het risico de baas IB.v.R.B.nv B.A.R.B.sa Tel; Fax:

2 1\lao 2 bri ef , Mmisteric B.V.R.B. TIlAIISIH I De nieuwe of tweedehands voertuigen worden rneestal door buitenlandse paniculieren gekocht, bij merkvertegenwoordlgers I autohandelaars of de taatste tlld meer en rneer op de automarkten verspreid over het gehele land. Deze markten ziin vooral gericht op de ver1<oop op zaterdag en zondag, de aangeboden voertulgen zi;n zowel van particulieren maar wegens het succes zijn de handetaars verplicht ook hier hun auto's aan te bieden. Op deze automarkten over gam Belgie worden er per weekend tussen de 3 en voertulgen aangeboden. Het potentleel van de gegadigden moet gezocht in de buitenlandse kopers, Hler beginnen dan de problemen, deze kopers zijn dus vooral mensen die zelf hun voertulg terug naar huls rijden over de openbare weg. De meeste llin partkulleren die zovlug rnogelllk naar huls willen I om te werken of de kosten van verblijf tot een minimum te beperken. De omltggende landen zeals Frankrijk, Nederland of zelfs Spanle vertrekken sowleso op welke manier dan ook met aile gevolgen van dien. Ze begrijpen niet dat er geen vlotte offlclele manier bestaat om 'hun' auto mee te nemen. In bijlage hebben wtl een klein aantal krantenknlpsels bijgevoegd. NOG NOOlr HE-EFT WELK MINISTERIE DAN OOK ER EENS AAN GEDACHT OM DIT PROBLEI MET DE HORENS TE VA1TEN EN EEN WERKBARE OPLOSSING TE ONTWIKKELEN! Samen het rlsico de baas IB.V.R.B.nv B.A.R.B.sa Tel: Fax:

3 BbJ 3 bnd Ministcric B.V.R.B. RFLGIS("~ VI:J<L1!>U/]UNG R.u;lSJ"lII.Al'li. ButU!AU Hler llgt de mogelijkheid om heel deze autohandel volledig in een gecontroleerd systeem te gieten : controle op de verkoop en haar verkopers een vlotte en juiste manier om de exportkentekens te registreren een meerexport van voertulgen, na bekendmaking en inwerklng tot minstens per week. Ais de Belgen gemakkelijker hun voertuig kunnen verkopen zullen ze ook nleuwe aankopen. Oudere auto's zullen 10 hun weg vinden naar minder drukke verkeerslanden, deze kunnen dan onze Belgische lucht nlet meer vervuilen. Meerverkoop van nieuwe auto's daar de garages voor de inruilwagens terug exportmogelijkheder vinden. Een overzichtelijke registratie die gernakkellik is te controleren door al de overheidsinstanties. Etc, etc, etc... Dan is er ook nog het inslulpen van vreemde kentekens op de Belgische voertulgen daar het ontbreekt aan een goed svsteern en dat daarom vele kopers hier meer aangewezen zlln voor verschillende redenen : vanuit Nederland is al jaren een oudzeer dat de daar bestaande 117 DAAGS-KENTEKEN" hier wordt misbruikt. In Nederland is dlt kenteken in het leven geroepen voor handelaars die in het buitenland (bulten Nederland) een niet-nederlands ingeschreven voertulg aankopen. Ais deze dan weer naar een buitenlander wordt verkocht schakelt men het gebrulk in van dit bepaald kenteken. Deze oplossing wordt ook gebruikt over de gehele Belgisch - Nederlandse grensstreek voor Belgische voertuigen. Echter dit systeem word de laatste jaren over heel Belgle gebruikt via dubieuze kanalen, maar de buitenlandse kopers denken dat dit aile legaliteit gebeurt. De hulpeloze kopers zoeken voor hun aangekochte auto een aannemelljke oplosslng en dan er steeds individu's die voor een kenteken en documenten zullen zorgen. U begrijpt dan ook zeer geed dat deze mensen nooit meer naar Belgie zullen komen om nog een voertuig te kopen. Samen het risico de baas I B.V.R.B.nv B.A.R.B.sa ~transit.com Tel Fax:

4 Blad.. brief )7, M II II. lc n~ B.V.R.B. TRANSITO B U'I.Sa{~G RFJr.I:a'lAnE BUtt AU De dag van vandaag is het perfect mogelijk dat de overheid een pakket maatregelen zo sarnen stelt dat ledereen hier zich in kan vinden. Wij zl}n hler vragende partij en kunnen de lulste tnstrumenten aanrelken om dlt samen tot een goed einde te brengen. Hier vraag ik U DRINGEND een gesprek om samen hierover een overleg op te starten om dan op korte termlln een svsteern on poten te zetten In een goed geolied kader. Wij benadrukken hier nogmaals de NOODZAAK van dlt probleem dat elgelllk ledere Belg aanbejangt. U weet beter dan ons dat blnnen vrij korte terrnlin er 10 EU~landen bijkomen, de Invoerreglementen zullen in dele landen daarorn enorm versoepeld worden, wil moeten hier ook op lnspeten anders zullen wtj voor de zoveelste keer de boot mlssen. Een ronde-tateloverteg drlngt zich op met de bevoegde rnlnlsterles zeals kablnet van de eerste mlnlster,ministeries van mobillteit, binnenlandse en buitenjandse zaken, begroting en overheldsbedrllven, lustltle en flnanclen. wq zi}n er van overtulgd dat deze problematiek U raakt en ons zult ultnodlgen voor een verkennend gesprek. Wlj tekenen / waarde Minister, met de rneeste hoogachting. Lucas patti Afg. Bestuurder Samen het risico de baas I B.V.R.B.nv B.A.R.B.sa Tel 02' Fax:

5 r Johan Vande Lanotte De v ice- Eer st e Min ister Ministe r van Begrot ing en Overheidsb edr ijven S ECRETA RI A AT & BEl EIDS CELL.EN M IN ISTE R JOHAN VANDE lanotte Brussel, -12-' 2003 Belgisch Verzekering Registratie Bureau De heer Lucas Potti Afg. Bestuurder Picardstraat BRUSSEL Cns kenmerk : JVL/FD/ws/081203/B32375 Uw kenmerk: Uw brief van Contactpersoon: Frank Demevere frank.demeyere@kabjv.be tel. : 02/ BETREFT : Antwoord op uw prief van 17 november 2003 Mijnheer de Afgevaardigd Bestuurder, Ik heb uw schrijven van goed ontvangen en met bijzondere aandacht gelezen. Ik neem nota van uw wens om omtrent de problematiek van de rode transltplaten een overleg te hebben met de betrokken departementen. Gezien het aan de Minister van mobiliteit, bevoegd voor de rnaterle, toekomt om in deze een initiatief te nemen, heb ik uw schrijven voor nuttig gevolg aan hem overgemaakt. In de hoop u hiermee van dienst te zijn, Mijnheer de Afgevaardigd Bestuurder, groet ik u, Met de meeste hoogachting, G Johan Vande Lanotte

6 DE MINISTER VAN MOBILtTEIT EN SOCIALE ECONOMIE De heer Lucas Patti Afg. Bestuurder B.Y.R.B. Picardstraat, BRUSSEL uw kenmerk ons kenmerk bijlagen RI1 I.JAClFVTIEUJ 3179 vragen naar/mail telefoonnu In mer datum Fank. vantltillo(q)mobi/it./f{(w.he /5 decembre 2003 Betreft : Exporteren van voertuigen over de openbare weg Geachte Heer, Ik heb uw brief van 17 november met aandacht gelezen. U heeft gelijk dat het probleem van de uitvoer van tweedehands voertuigen tijdens het weekend een gepaste aanpak verdient. Ik ben uiteraard bereid am dit in overleg met aile partijen te doen. Graag zou ik willen ingaan op uw uitnodiging voor een verkennend gesprek over de problematiek. U zult eerstdaags gecontacteerd worden door een medewerker van rrnjn beteidsce1 am hiervoor de praktische rnodaliteiten vast te leggen. Hoogachtend, c ~ Bert Anciaux Minister van Mobiliteit en Sociale Economie Brederodestraat Brussel Tel Fax