Taxatiewijzer en kengetallen DEEL 7 PARKEREN

Transcriptie

1 Taxatiewijzer en kengetallen DEEL 7 Waardepeildatum 1 januari 2012

2 Colofon Taxatiewijzer Parkeren, waardepeildatum 1 januari 2012 Deze taxatiewijzer is een uitgave van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten. Copyright Vereniging van Nederlandse Gemeenten 2012 Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en / of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, microfilm of worden opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de Vereniging van Nederlandse Gemeenten. Dit verbod betreft tevens de gehele of gedeeltelijke bewerking. Uitgevers en samenstellers verklaren dat deze uitgave op zorgvuldige wijze en naar beste weten is samengesteld, evenwel kunnen uitgever en samenstellers op geen enkele wijze instaan voor de juistheid of volledigheid van de informatie. Uitgever en samenstellers aanvaarden dan ook geen enkele aansprakelijkheid voor schade, van welke aard ook, die het gevolg is van handelingen en / of beslissingen die gebaseerd zijn op de in deze uitgave opgenomen informatie. Gebruikers van de in deze uitgave opgenomen informatie wordt met nadruk aangeraden deze informatie niet geïsoleerd te gebruiken, maar tevens af te gaan op hun professionele kennis en ervaring en de te gebruiken informatie te allen tijde te controleren. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 2 Datum: 1 mei 2012

3 VOORWOORD Voor u ligt de landelijke taxatiewijzer Parkeren naar waardepeildatum 1 januari Deze taxatiewijzer is in opdracht van de VNG tot stand gekomen in de Taxatietechnische Kerngroep. Daarin hebben deelgenomen de VNG, de Waarderingskamer, de gemeenten Amsterdam, Den Haag, Rotterdam, Utrecht en de taxatiebedrijven GeoTax, Oranjewoud, Ortec Finance, Thorbecke, TOG Nederland en SenS Vastgoed. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 3 Datum: 1 mei 2012

4 Wijzigingen ten opzichte van de vorige Taxatiewijzer Parkeren, waardepeildatum 1 januari 2011, versie 1.0 Onderstaand wordt een overzicht gegeven van de inhoudelijke (niet-redactionele) verschillen in de hoofdstukken ten opzichte van de Taxatiewijzer Parkeren, waardepeildatum 1 januari 2011, versie 1.0. Hoofdstuk Onderwerp Wijziging 1 Strekking van deze taxatiewijzer Geen wijziging. 2 Beschrijving van de archetypen Geen wijziging. 3 Aandachtspunten inzake functionele veroudering Geen wijziging. 4 Onderbouwende marktgegevens Indexcijfertabel met toelichting van de kengetallen en wijziging van de standaardgroottes voor alle archetypes. 5 Beschrijving hoe om te gaan met bandbreedtes Geen wijziging. 6 Grond Geen wijziging. 7 Taxatieverslag Geen wijziging. 8 Rekenschema Geen wijziging. Bijlage 1 Bronnen Geactualiseerd. Bijlage 2 Verklarende woordenlijst Geen wijziging. Bijlage 3 Kengetallen per archetype Aangepast naar wpd Bijlage 4 Marktanalyse Geactualiseerd. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 4 Datum: 1 mei 2012

5 INHOUDSOPGAVE 1 STREKKING VAN DEZE TAXATIEWIJZER Strekking van de taxatiewijzer Algemeen Specifieke aandachtspunten taxatiewijzer Parkeren Waarde in het economische verkeer of gecorrigeerde vervangingswaarde BESCHRIJVING VAN DE ARCHETYPEN Inhoudsopgave archetypen Toelichting op de archetypen objectcode 3641 en FUNCTIONELE VEROUDERING BIJ GEBOUWEN VOOR Normen en Richtlijnen voor Parkeergarages Beoordeling op Functionaliteit BESCHRIJVING VAN DE MARKTGEGEVENS Toelichting op de marktgegevens Van marktgegeven naar kengetal BESCHRIJVING HOE OM TE GAAN MET BANDBREEDTES GROND TAXATIEVERSLAG REKENSCHEMA...19 Taxatiewijzer Parkeren Pagina 5 Datum: 1 mei 2012

6 1 Strekking van deze taxatiewijzer 1.1 Strekking van de taxatiewijzer De taxatiewijzer Parkeren is expliciet bedoeld voor de taxatie van parkeergarages en parkeerterreinen, zoals omschreven bij de archetype aanduiding in deze wijzer. Deze taxatiewijzer heeft ook raakvlakken met andere taxatiewijzers zoals taxatiewijzer 21 Motorbrandstofverkooppunten en de taxatiewijzer 4 NS-Stations. Dit staat dan in de tekst aangegeven. Deze taxatiewijzer geeft specifieke toelichting of richtlijnen voor de beschreven objecten in deze wijzer. De algemene systematiek van waarderen staat gedetailleerd beschreven in de Algemene taxatiewijzer. 1.2 Algemeen Het aantal parkeerplaatsen in Nederland kan worden geraamd op 12,5 tot 15,6 miljoen (2002). Het aantal openbare parkeerplaatsen wordt geraamd op 8,9 miljoen parkeerplaatsen (2002). Van het totale aantal openbare parkeerplaatsen bevindt zich 81% op en langs de straat, 17% op terreinen en 2% in parkeergarages. Eén vijfde van het aantal openbare parkeerplaatsen wordt gereguleerd door gemeenten. Deze plaatsen zijn ingericht, gereguleerd, in parkeerduur beperkt, gecontroleerd, gefiscaliseerd of vergunningplichtig. De parkeerinkomsten van de gemeenten worden verkregen uit 30% van deze plaatsen (0,5 miljoen betaalde plaatsen op 1,7 miljoen gereguleerde openbare parkeerplaatsen (Peiljaar 2002)). In Nederland zijn 543 openbare parkeergarages met gemiddeld 355 parkeerplaatsen (peiljaar 2007). Parkeertarieven in Nederland zijn in vrijwel alle gevallen gereguleerd door de overheid; d.w.z. dat niet alleen parkeertarieven in meters en in door de overheid geëxploiteerde parkeergarages en parkeerterreinen door de (gemeentelijke) overheid worden bepaald, ook de tarieven van privaat geëxploiteerde parkeergarages worden door het plaatselijke gemeentebestuur bepaald. 1.3 Specifieke aandachtspunten taxatiewijzer Parkeren Parkeerruimte is in een groot aantal gevallen onderdeel van een groter geheel. Niet alleen langs wegen, maar ook bij overheids- en bedrijfsgebouwen, winkels en woningen. De strekking van deze taxatiewijzer beperkt zich vooral tot richtlijnen bij de waardering van zelfstandige WOZ-objecten, dus tot de in het kader van artikel 16 van de Wet WOZ afgebakende objecten met parkeren als hoofdfunctie. Overigens kunnen de richtlijnen ondersteunend worden gehanteerd bij de waardering van deelobjecten met een parkeerfunctie. De verschillende afbakeningsmogelijkheden zijn weergegeven in het schema op de volgende pagina. Parkeerruimte in Nederland is in te delen in: Openbare parkeerplaatsen Met uitzondering van individuele parkeerplaatsen langs de openbare weg, kunnen alle openbare parkeergarages en parkeerplaatsen worden aangemerkt als zelfstandige WOZobjecten. Parkeerplaatsen langs de openbare weg vallen onder de in de Uitvoeringsregeling uitgezonderde objecten opgenomen objecten (artikel 2, lid 1, wegenvrijstelling) Niet openbare parkeerplaatsen Behalve wanneer een individuele parkeerplaats als een zelfstandig WOZ-object kan worden aangemerkt, zijn niet openbare parkeerplaatsen een deelobject van een ander WOZ-object, en worden als zodanig in combinatie met een ander WOZ-object gewaardeerd. Niet openbare Taxatiewijzer Parkeren Pagina 6 Datum: 1 mei 2012

7 individuele parkeerplaatsen worden in de vrije markt verhandeld en zijn als zodanig als individueel WOZ-object te waarderen op de waarde in het economische verkeer ter plaatse. Samengevat: Openbare parkeerplaatsen: Parkeerplaatsen langs de openbare weg, waar al of niet tegen betaling geparkeerd kan worden Parkeerplaatsen op openbare parkeerterreinen, waar al of niet tegen betaling geparkeerd kan worden. Parkeerplaatsen in openbare parkeergarages, waar al of niet tegen betaling geparkeerd kan worden. Transferia, dit zijn eigenlijk tot de voorgaande categorie behorende objecten, die echter in het kader van hun decentrale ligging en grootschaligheid apart benoemd worden. Niet openbare parkeerplaatsen: Niet openbare parkeerplaatsen op eigen terrein bij woningen, bedrijven en instellingen of in betaalde parkeergarage (bij een appartement). Niet openbare parkeerplaatsen in een tot een bedrijf of instelling behorende parkeergarage. Niet openbare (eigen) individuele parkeerplaatsen. Afbakening: Deelobject; onderdeel van weg waardoor waarde buiten aanmerking blijft. Waardering valt buiten de strekking van deze taxatiewijzer WOZ-object; waardebepaling volgens taxatiewijzer WOZ-object; waardebepaling volgens taxatiewijzer WOZ-object; waardebepaling volgens taxatiewijzer Afbakening: Deelobject; onderdeel van ander WOZ-object; waardering valt buiten de strekking van deze taxatiewijzer Deelobject; onderdeel van ander WOZ-object; waardering valt buiten de strekking van deze taxatiewijzer WOZ-object; waarderen naar marktwaarde. Waardering valt buiten de strekking van deze taxatiewijzer Taxatiewijzer Parkeren Pagina 7 Datum: 1 mei 2012

8 1.4 Waarde in het economische verkeer of gecorrigeerde vervangingswaarde Parkeerbeleid Tot eind jaren zeventig van de vorige eeuw was het overheidsbeleid gericht op beperking van de automobiliteit; ook het parkeerbeleid maakte hier deel van uit. Inmiddels is hierin een kentering gekomen: niet de parkeerbehoefte is taakstellend voor het parkeerbeleid, maar de inrichting en verkeersregulering in een stedelijk gebied. Door middel van beheersing van parkeernormen, parkeertarieven en een integrale aanpak, wordt hierin sturend opgetreden. Parkeertarieven als instrument Voor een goed functioneren van stads- en winkelcentra is het van belang om te zorgen voor voldoende parkeervoorzieningen. Voor een belangrijk deel is de detailhandel hiervan afhankelijk. Regulering van het gebruik van deze parkeerruimte kan door parkeerduurbeperking (parkeerschijven) of betaald parkeren. Van de bedrijfsmatig geëxploiteerde parkeergarages en terreinen, die voor het publiek vrij toegankelijk zijn, kan behoudens een enkele extreme uitzondering, gesteld worden dat de parkeertarieven door de (veelal gemeentelijke) overheid vastgesteld worden. Dit betekent, dat de bruto-inkomsten van openbare parkeergarages en terreinen niet worden bepaald door het vrije marktmechanisme, maar exploitanten in hoofdzaak afhankelijk zullen zijn van het gemeentelijke beleid in deze. Door het ontbreken van vrije prijsvorming kan concurrentie slechts in beperkte mate plaats vinden t.w. door inrichting, grootte van de parkeerplaatsen enz. Waarde in het economische verkeer Dit waardebegrip gaat uit van een vrije marktwerking, d.w.z. dat de marktwaarde van het object wordt bepaald, uitgaande van de fictie dat het object vrij en onbezwaard kan worden overgedragen in de staat waarin het zich op dat moment (waardepeildatum) bevindt. Zoals hiervoor aangegeven, worden de bruto-inkomsten (tarief maal het aantal betaalde parkeeruren) van een parkeergarage sterk beïnvloed door het gemeentelijk parkeerbeleid ter plaatse. Regelmatig worden parkeergarages voor substantiële bedragen verkocht. Als belangrijkste ingrediënt voor de prijs geldt dan niet de intrinsieke (markt)waarde van het object, maar het geldgenererend vermogen, wat zoals hiervoor toegelicht, wordt beïnvloed door het gemeentelijk parkeerbeleid. Gecorrigeerde vervangingswaarde Artikel 17 lid 3 Wet WOZ geeft aan, dat indien de gecorrigeerde vervangingswaarde leidt tot een hogere waarde, van niet-woningen de gecorrigeerde vervangingswaarde dient te worden bepaald. Bij het bepalen van deze waarde wordt bij de berekening rekening gehouden met: de aard en bestemming van het object de sinds de stichting opgetreden technische en functionele veroudering. Gegeven het feit dat de tarieven van parkeergarages en terreinen zoals hiervoor aangegeven, niet in de vrije markt tot stand komen en dus de waardevaststelling op basis van waarde in het economische verkeer discutabel is, wordt er in het kader van deze taxatiewijzer vanuit gegaan dat de gecorrigeerde vervangingswaardemethodiek de meest gerede methodiek is om te komen tot de WOZ-waarde van een parkeergarage of terrein. Daarbij kan de invloed van gemeentelijk parkeerbeleid en voorgeschreven tarieven worden uitgedrukt in een functionele correctie. In die gevallen waarbij de waarde in het economische verkeer hoger is, moet uiteraard van deze waarde worden uitgegaan. In dit verband wordt verwezen naar de uitspraak van de rechtbank Arnhem van 17 november 2011 ( LJN:BU4778). Taxatiewijzer Parkeren Pagina 8 Datum: 1 mei 2012

9 2 Beschrijving van de archetypen (zie voor de volledige kengetallen per archetype bijlage 3) 2.1 Inhoudsopgave archetypen Nr. Archetype Omschrijving Onderdeel WOZobject 1 P Parkeerterrein parkeerterrein 2 P Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, open parkeerdek gevels, bovengronds 3 P Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, dichte parkeerdek gevels, bovengronds 4 P Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, parkeerdek ondergronds 5 P Transferium parkeerdek 6 P Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds 7 P Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, dichte gevels, bovengronds 8 P Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, ondergronds parkeerdek parkeerdek parkeerdek 2.2 Toelichting op de archetypen objectcode 3641 en 3637 Op basis van het hiervoor onder 1.2 gestelde, kunnen parkeergarages in 8 archetypen worden onderverdeeld. Voor de codering, gebruikt bij de archetypen, zijn voor positie 5 en 6 de volgende codes gebruikt: Positie 5 Positie 6 Code Gevels Code Ligging 0 Overig 0 Overig 1 Open gevels 1 Bovengronds 2 Dichte gevels 2 Ondergronds Deze codes hebben betrekking op de aanwezigheid (of niet aanwezigheid) van gevels bij de parkeergarages en transferia en of deze ondergronds, bovengronds of op een andere manier (verdiept) aangelegd zijn. Verder is afgeweken van de geldende codering voor positie 4 waarbij 7 = Bouwperiode voor 1990 en 8= Bouwperiode na Parkeergarages Er is voor gekozen parkeergarages primair onder te verdelen in boven- en ondergrondse bouwwerken; uiteraard is een ondergronds bouwwerk van een geheel andere constructie dan een bovengronds bouwwerk. Vanuit het gegeven dat voor 1970 nauwelijks of geen parkeergarages werden gebouwd in Nederland, is gekozen voor parkeergarages van voor 1990 en na Daarnaast onderscheiden we bij bovengrondse parkeergarages open- en dichte gevels. Vanaf de taxatiewijzer waardepeildatum 2010 zijn onderverdeling van de waarde in ruwbouw, afbouw en installaties gewijzigd. Bouwkosten van parkeergarages op het WOZ-datacenter geven onvoldoende houvast voor een correcte onderverdeling. De opstellers van deze wijzer hebben gemeend om aansluiting te moeten zoeken bij de taxatiewijzer Defensie en de daar Taxatiewijzer Parkeren Pagina 9 Datum: 1 mei 2012

10 gebruikte onderverdeling voor ruwbouw, afbouw en installaties in het bijzonder bij Bunkers (voor ondergrondse garages) en hangars. Transferia Een transferium is een overstappunt van auto naar openbaar vervoer. Een transferium is altijd met de auto goed te bereiken: het ligt vlakbij de snelweg, vaak aan de rand van een grote stad of bij een knooppunt van openbaar vervoer. Het ligt op een plek waar veel auto's langskomen, op weg naar hetzelfde reisdoel. Een automobilist(e) parkeert er de auto op een bewaakte parkeergelegenheid en stapt vlot en voordelig over op openbaar vervoer. Trein, bus, metro, tram of boot brengen hem of haar snel naar de bestemming. Gebruikers hechten vooral belang aan een goede beveiliging en een goede kwaliteit van het aansluitende openbaar vervoer. Transferia leveren een bijdrage aan het behoud en het verbeteren van de bereikbaarheid van Nederland. Door bepaalde gebieden van autoverkeer te ontlasten, kunnen transferia ook bijdragen aan de verbetering van het werk- en/of woongenot. Transferia zijn te herkennen aan een eigen Transferiumlogo. Vrijgestelde delen: Een bijzonder aandachtspunt bij transferia zijn eventueel vrijgestelde delen. Er kan sprake zijn van een zodanige verbinding (van gedeeltes) met de weg dat het betreffende gedeelte daaraan dienstbaar is en derhalve vrijgesteld dient te worden. Zie hiervoor verder de uitwerking van het arrest Alkmaar in de taxatiewijzer NS-Stations. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat startte in samenwerking met ANWB en vervoerbedrijven in 1993 met de ontwikkeling van het concept. Om erachter te komen of transferia kunnen bijdragen aan minder autogebruik en verbetering van de bereikbaarheid, zijn er sinds 1995 proeftransferia gebouwd. Tot dusver wijzen de effecten die met de openstelling van transferia bereikt zijn, niet op een onverdeeld succes van het concept transferia. Het gebruik blijft in veel gevallen achter bij de verwachtingen. Transferia die al langere tijd operationeel zijn, worden wel relatief intensief gebruikt. In 1995 is het eerste transferium (Groningen, Noorddijk) in gebruik genomen. Sindsdien zijn de hieronder vermelde transferia ontwikkeld. Arnhem Gelredome Amsterdam Arena 't Schouw A44 Renesse Westerschouwen Utrecht Westraven Hoorn NS station Ridderkerk A15 Groningen Noorddijk Sittard NS station Rotterdam Alexander NS Station Rotterdam Slinge Metrostation Breukelen Barneveld NS station Haren (GN) Hoogkerk (GN) Apeldoorn s-hertogenbosch Nijmegen Taxatiewijzer Parkeren Pagina 10 Datum: 1 mei 2012

11 Parkeerterreinen Naast gebouwde parkeerfaciliteiten kennen we ook de ongebouwde vorm: een parkeerterrein. Als archetype is deze variant opgenomen, waarbij met name aandacht is gegeven aan (de kosten van) bestrating, omheining en toegang (slagboom). Hoewel de in deze taxatiewijzer opgenomen kengetallen met name bedoeld zijn voor parkeerterreinen als zelfstandig WOZ-object, kunnen (delen van) de kengetallen tevens worden gebruikt bij de waardering van parkeerterreinen als deelobject. Uiteraard betreft het hier uitsluitend het parkeerterrein als apart afgebakend WOZ-object. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 11 Datum: 1 mei 2012

12 3 Functionele veroudering bij gebouwen voor Parkeren Voor een algemene beschrijving en de berekeningssystematiek van de verschillende factoren voor functionele veroudering wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. 3.1 Normen en Richtlijnen voor Parkeergarages Een parkeergarage moet ontworpen worden als een gebruiksvriendelijke verblijfsruimte. Parkeergarages moeten dan ook aan de volgende norm en richtlijnen voldoen: ESPA-richtlijnen (European Standard Parking Award), die opgesteld zijn door de European Parking Association (EPA) en de Vereniging van Exploitanten van Parkeeraccommodaties in Nederland (Vexpan). NEN 2443 (Nederlandse norm voor het parkeren en stallen van personenauto's op terreinen en garages) alsmede de Ontwerpwijzer Gebouwde Parkeervoorzieningen van het C.R.O.W. (Centrum voor Regelgeving en Onderzoek in de Grond-, Water -en Wegenbouw en de Verkeerstechniek). Parkeergarages moeten voldoen aan de volgende functionele uitgangspunten: ontsloten op één centraal punt met voldoende opstelruimte voor in- en uitgaand verkeer zonder dat de verkeerscirculatie op straat en in de garage wordt belemmerd (per parkeergarage afhankelijk). vanaf 400 à 450 parkeerplaatsen moet de verkeerscirculatie op de parkeervloer en tussen de parkeervloeren gescheiden worden afgewikkeld vanwege het gebruiksgemak en vlotte doorstroming verdient éénrichtingsverkeer met parkeren onder een hoek de voorkeur. voor de veiligheid en overzichtelijkheid heeft een vlakke parkeervloer met een minimum aan verticale elementen (qua aantal en omvang) de voorkeur. De belangrijkste ruimtelijke uitgangspunten in parkeergarages zijn: (effectieve) parkeervakbreedte 2,40 à 2,50 m parkeervakdiepte 5,00 m parkeerhoek bij éénrichtingsverkeer 70 graden parkeerhoek bij tweerichtingsverkeer 90 graden (minimale) rijbaanbreedte bij éénrichtingsverkeer 4,20 m (minimale) rijbaanbreedte bij tweerichtingsverkeer 5,40 m (minimale) draaistraal bij éénrichtingsverkeer 4,50 / 9,00 m (bi/bu) (minimale) draaistraal bij tweerichtingsverkeer 4,50 / 13,00 m (bi/bu) (maximale) hellingspercentage hellingbaan 10% (minimale) vrije hoogten 2,40 m beheerdersruimte(n) ca 50 m² 3.2 Beoordeling op Functionaliteit Evenals bij overige WOZ-objecten die worden getaxeerd op basis van de gecorrigeerde vervangingswaarde, wordt de aftrek voor functioneel verlies van een object beoordeeld op basis van de volgende uitgangspunten: Economische veroudering: Hierbij moet gedacht worden aan afname of toename van de behoefte aan het object in kwestie in technisch, economisch of maatschappelijk opzicht. Aangezien de behoefte aan parkeergarages alleen maar toeneemt, zal behoudens uitzonderingen geen sprake kunnen zijn van economische veroudering uit oogpunt van behoefte. Gemeentelijk parkeerbeleid kan de exploitatie van parkeergarages in hoge mate beïnvloeden. Door voorgeschreven tarieven en parkeervrije uren kunnen aan de exploitatie beperkingen worden opgelegd. De ficties van wet WOZ sluiten dergelijke beperkingen niet uit. In dergelijke situaties dient er functioneel gecorrigeerd te worden. (publiekrechtelijke beperking) Taxatiewijzer Parkeren Pagina 12 Datum: 1 mei 2012

13 Indien de parkeergarage exploitatiebeperking heeft die door (baat hebbende) ondernemers is voorgeschreven, dan schermen de ficties van de Wet Woz dit af en hoeft niet hierop gecorrigeerd te worden. (Privaatrechtelijke beperking) Verandering in bouwwijze: Als relatief recent gerealiseerde bouwwerken, heeft de bouwwijze van parkeergarages nog weinig wijziging ondergaan. De plaatsing en dikte van de kolommen kunnen de indeling en het aantal parkeerplaatsen in de parkeergarage beïnvloeden. Tegenwoordig zijn slankere kolommen beschikbaar waardoor een efficiëntere indeling mogelijk is. Belemmering gebruiksmogelijkheden: De hoogte van het parkeerdek kan zodanig zijn dat recent gebouwde hogere personenauto s (SUV s, MPV s) niet in de parkeergarage kunnen parkeren. In nieuwe parkeergarages wordt rekening gehouden met een grotere hoogte, zodat ook dit soort personenauto s er kan parkeren. Daarnaast zal het aan de huidige eisen voldoen van berijdbaarheid, bochtstralen, hellingbanen en de liften het gebruik kunnen beïnvloeden. Excessieve gebruikskosten: Er is sprake van excessieve gebruikskosten, wanneer de kosten van exploitatie van de parkeergarage bovenmatig zijn. Voor een beschrijving van hoe om te gaan met functionele afschrijving zie ook hoofdstuk 6 van de taxatiewijzer algemeen. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 13 Datum: 1 mei 2012

14 4 Beschrijving van de marktgegevens (zie voor gebruikte marktgegevens bijlage 4) 4.1 Toelichting op de marktgegevens Voor het indexeren van de bouwgegevens naar de waardepeildatum is gebruik gemaakt van het BDB-indexcijfer. BDB staat voor Bureau Documentatie Bouwwezen. Het BDB publiceert jaarlijks de indexcijfers voor diverse onroerende zaken. Het BDB geeft al jaren inzicht in de kostenontwikkeling in de branche. Deze ontwikkelingen zijn voornamelijk gebaseerd op zgn. input -cijfers, zoals de CAO s, de materiaalkosten, de materieelafschrijvingen en de projectgerelateerde opslagen voor de algemene kosten, de winst en het risico. In onderstaande tabel en grafiek staan de indexcijfers volgens opgave van BDB van 1999 t/m Tabel 1: Indexeringstabel Taxatiewijzer Parkeren Pagina 14 Datum: 1 mei 2012

15 4.2 Van marktgegeven naar kengetal Op de marktgegevens van het WOZ-datacenter die betrekking hebben op parkeren heeft een analyse plaatsgevonden door de producent van deze taxatiewijzer. De als bruikbaar en representatief beoordeelde bouwprojecten zijn opgenomen in bijlage 4. Onderstaand eerst een overzicht van de archetypes met het kengetal van 2011 en N r. Archetype Omschrijving Onderdeel WOZ-object Kengetal 2011 Kengetal P Parkeerterrein parkeerterrein 87,58 89,8 2 P Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, open gevels, bovengronds parkeerdek P Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, dichte gevels, bovengronds 4 P Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, ondergronds parkeerdek parkeerdek P Transferium parkeerdek P Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds 7 P Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, dichte gevels, bovengronds 8 P Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, ondergronds parkeerdek parkeerdek parkeerdek De archetypes van voor 1990 zijn een afgeleide van de archetypes van na Op basis van analyse van de onderbouwende objecten zijn de standaardgroottes van parkeergarages gewijzigd naar m². Gebleken is dat een standaard parkeergarage zowel ondergronds als bovengronds gemiddeld ongeveer m² groot is. Voor veel grotere of veel kleinere garages zijn vooralsnog onvoldoende onderbouwingen beschikbaar om daarvoor een apart archetype aan te maken. Bij het waarderen van garages die veel groter of veel kleiner zijn dan de standaardgrootte dient de taxateur er daarom op te letten dat er wellicht een extra correctie van het kengetal nodig is. Bij deels bovengronds/deels ondergronds moet de waarde naar rato worden berekend door opsplitsing van de meters en daar het betreffende ondergrondse of bovengrondse archetype bij te gebruiken. De bandbreedte voor de kengetallen is vergroot van 20 25% naar 35% zodat de onderbouwingen beter passen in de range. Het archetype voor Parkeerterrein betreft voornamelijk infrastructurele voorzieningen. Het kengetal is geïndexeerd met de Bdb-index. Zie hiervoor ook de taxatiewijzer algemeen. De parkeergarages bovengronds zijn onderverdeeld in garages met open- en met gesloten gevels. In de praktijk komen ook vaak halfopen gevels voor. De meerkosten van een gesloten gevel ten opzichte van een open gevel zijn vaak niet alleen de kosten voor het dichtmaken van de gevel, maar de meerkosten hebben ook betrekking op voorzieningen voor luchtbehandeling. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 15 Datum: 1 mei 2012

16 5 Beschrijving hoe om te gaan met bandbreedtes In beginsel dient binnen de gestelde bandbreedtes een keuze gemaakt te worden voor de diverse waardebepalende elementen. Specifieke situaties kunnen er echter toe leiden dat ook buiten de gestelde bandbreedtes een keuze gemaakt dient te worden. Voor de vervangingswaarde dient een keuze onder in de bandbreedte te worden gemaakt, indien de bouwwijze als gevolg van de toegepaste materialen lagere kosten met zich meebrengt. Hierbij kan gedacht worden aan bouwwijze met prefab gebouwdelen of indien gebouwd is met inferieure materialen zoals staalplaten gevels. Voor de vervangingswaarde dient een keuze boven in de bandbreedte te worden gemaakt, indien de bouwwijze als gevolg van de toegepaste materialen hogere kosten met zich meebrengt. Hierbij kan gedacht worden aan bouwwijze met zware (betonnen) constructies of indien gebouwd wordt met superieure materialen zoals vliesgevelconstructies. Ook dient de vervangingswaarde aangepast te worden indien de gemiddelde verdiepingshoogte afwijkt van de bij het archetype vermelde gemiddelde verdiepingshoogte. Voor het bepalen van de keuze voor de restwaarde en de levensduur is de duurzaamheid van de toegepaste materialen van doorslaggevende betekenis. Voor gebouwen met minder duurzame materialen dient een keuze onder in de bandbreedte gekozen te worden en voor gebouwen met duurzame materialen dient een keuze boven in de bandbreedte gemaakt te worden. Uit de marktanalyse blijkt dat de variatie in o.a. uitvoering, afwerkingsniveau en materiaalgebruik groot is. In slechts een gering aantal gevallen is bij de op het WOZ-datacenter beschikbare gegevens aangegeven of er sprake is van paalfundering. Wij gaan er vanuit dat hiervan meestal wel sprake is geweest en dat derhalve gemiddeld genomen rekening is gehouden met paalfundering in het kengetal. Omdat het gebruik van paalfundering onder andere afhankelijk is van de bodemgesteldheid, de grondwaterstand en het aantal bouwlagen, dient de taxateur zelf te beoordelen of hij met een bijtelling of aftrek rekening moet houden. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 16 Datum: 1 mei 2012

17 6 Grond Naast de waardering van de opstal van een WOZ-object dient eveneens de daarbij behorende grond te worden gewaardeerd. Voor een beschrijving van de waardering van de grond wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 17 Datum: 1 mei 2012

18 7 Taxatieverslag Voor een beschrijving van het taxatieverslag wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 18 Datum: 1 mei 2012

19 8 Rekenschema Voor een beschrijving en voorbeeld van een rekenschema wordt verwezen naar het algemene deel van deze set taxatiewijzers. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 19 Datum: 1 mei 2012

20 Bijlage 1 Bijlage 1 - Bronnen WOZ-datacenter ESPA-richtlijnen (European Standard Parking Award), zoals die zijn opgesteld door de European Parking Association (EPA) en de Vereniging van Exploitanten van Parkeeraccommodaties in Nederland (Vexpan). Parkeren in Nederland door Koos van Dijken (uitgave 100bv) NEN 2443 (Nederlandse norm voor het parkeren en stallen van personenauto's op terreinen en garages) ASVV 2004 (Aanbevelingen voor verkeersvoorzieningen binnen de bebouwde kom) Ontwerpwijzer Gebouwde Parkeervoorzieningen van het C.R.O.W. (publicatie 99) Eindrapport Evaluatie Transferia (module) MuConsult B.V. Rapport de toekomst van parkeren uitgegeven door P1, april brochure parkeren en vastgoed. Kengetallen Kompas bouwkosten. Taxatiewijzer Parkeren Pagina 20 Datum: 1 mei 2012

21 Bijlage 2 Bijlage 2 - Verklarende woordenlijst Voor een verklarende woordenlijst wordt verwezen naar het algemene deel van deze set Taxatiewijzers. Specifiek voor deze wijzer geldende termen zijn al in een eerder stadium nader verklaard en/of beschreven. Taxatiewijzer Parkeren] Pagina 21 Datum: 1 mei 2012

22 Bijlage 3 Rapportage Kengetallen per archetype KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 1 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeerterrein Code onderdeel WOZ-object 2150 Omschrijving parkeerterrein. Standaard grootte (BVO) 1500 m2 Bouwperiode gebouwd na 1960 Nadere verfijning archetype geen Materiaal straatwerk/asfalt Parkeerterrein met afrastering en slagboom Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 75% 57,47 65,69 73, % - 35% Afbouw / vaste inrichting 10% 7,66 8,76 9, % - 30% Installaties 15% 11,49 13,14 14, % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% 76,63 87,58 98,53 n.v.t Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 89,80 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 89,80 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW ,35 8,98 13,47 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 0 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 75% 58,93 67,35 75, % - 35% Afbouw / vaste inrichting 10% 7,86 8,98 10, % - 30% Installaties 15% 11,79 13,47 15, % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% 78,58 89,80 101,03 n.v.t Taxatiewijzer Parkeren Pagina 22

23 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 2 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd voor 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/metaal Materiaal beton/staal skelet Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 52% % - 30% Afbouw / vaste inrichting 33% % - 25% Installaties 15% % - 12% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 442 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 490 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW ,50 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 52% % - 30% Afbouw / vaste inrichting 33% % - 25% Installaties 15% % - 12% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 23

24 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 3 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, dichte gevels, bovengronds Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd voor 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/metaal Materiaal beton/staal skelet Bij deels bovengronds/deels ondergronds naar rato berekenen Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 54% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 31% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 493 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 600 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW ,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 54% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 31% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 24

25 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 4 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeergarage, gebouwd voor 1 januari 1990, ondergronds Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd voor 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/vloer bovenliggende bebouwing Materiaal beton Bij deels bovengronds/deels ondergronds naar rato berekenen Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 65% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 20% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 900 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 955 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 65% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 20% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 25

26 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 5 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Transferium Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/tevens parkeerdek Materiaal beton Concept pas sinds 1993 in Nederland toegepast Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 70% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 10% % - 30% Installaties 20% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 359 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 359 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW ,90 71,80 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 70% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 10% % - 30% Installaties 20% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 26

27 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 6 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/metaal Materiaal betonskelet Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 52% % - 30% Afbouw / vaste inrichting 33% % - 25% Installaties 15% % - 12% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 490 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 490 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW ,50 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 52% % - 30% Afbouw / vaste inrichting 33% % - 25% Installaties 15% % - 12% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 27

28 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 7 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, dichte gevels, bovengronds Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/metaal Materiaal betonskelet Bij deels bovengronds/deels ondergronds naar rato berekenen Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 54% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 31% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 600 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 600 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW ,00 Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 54% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 31% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 28

29 Bijlage 3 KENGETALLEN Soortobjectcode 3637 Omschrijving Parkeergarage Nummer 8 Archetype-codering P Archetype-omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, ondergronds Standaard grootte (BVO) m2 Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Nadere verfijning archetype beton/vloer bovenliggende bebouwing Materiaal beton Bij deels bovengronds/deels ondergronds naar rato berekenen Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 25% vervangingswaarde per (m2) Onderverdeling % Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW verdeling per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 65% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 20% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Kengetallen per waardepeildatum Percentage BTW 19% Bandbreedte (tussen minimum en maximum) 35% Actuele bouwkosten oorspronkelijke bouwwijze Actuele bouwkosten huidige bouwwijze vervangingswaarde excl. 19% BTW 955 vervangingswaarde per m2 excl. 19% BTW 955 per m2 ruwbouw afbouw installatie incl. 19% BTW Gemiddelde hoogte (per bouwlaag) 3 Factor verandering bouwwijze 1,000 1,000 1,000 Onderverdeling % verdeling vervangingswaarde per (m2) Levensduur Restwaarde Vervangingswaarde exclusief 19% BTW per (m³) Minimum Gemiddeld Maximum min - max min - max Ruwbouw 65% % - 35% Afbouw / vaste inrichting 20% % - 30% Installaties 15% % - 35% Overige kosten inclusief TOTALEN (afgerond als bedrag > 100) 100% Taxatiewijzer Parkeren Pagina 29

30 Bijlage 4 Rapportage Onderbouwende marktgegevens Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Deventer Woonplaats Deventer Bouwkosten 100% Ruwbouw 0,00% Afbouw 0,00% Installaties 0,00% Jaar 2005 Index 20,47% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 227 per m2 Omschrijving Oprichten van een tijdelijke parkeergarage onder een bestaande brug met belangrijke verbindingsweg. Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Code onderdeel WOZ-object 2150 Omschrijving parkeerterrein Archetype code P omschrijving Parkeerterrein Bouwperiode gebouwd na 1960 Bouwwijze straatwerk/asfalt Nadere verfijning geen Parkeerterrein met afrastering en slagboom Taxatiewijzer Parkeren Pagina 30

31 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Barneveld Woonplaats Barneveld Bouwkosten 100% Ruwbouw 0,00% Afbouw 0,00% Installaties 0,00% Jaar 2006 Index 21,20% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) 9100 m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 360 per m2 Omschrijving Betreft een transferium. circa 250 parkeerplaatsen. Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Transferium Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze beton Nadere verfijning beton/tevens parkeerdek Concept pas sinds 1993 in Nederland toegepast Taxatiewijzer Parkeren Pagina 31

32 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Hengelo (GBT) Woonplaats Hengelo Bouwkosten 100% Ruwbouw 90,87% Afbouw 0,00% Installaties 9,13% Jaar 2004 Index 26,13% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) 9520 m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 544 per m2 Omschrijving Bouwkosten volgens bouwvergunning ex.btw. Gesloten garage bovengronds met 7 bouwlagen en 341 parkeerplaatsen. Vijf invalideparkeerplaatsen. Beheerder beperkt aanwezig. Geen sluitingstijden. Max. toegestane voertuighoogte 2 m. Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 32

33 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Assen Woonplaats Assen Bouwkosten 100% Ruwbouw 0,00% Afbouw 0,00% Installaties 0,00% Jaar 2005 Index 20,47% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 482 per m2 Omschrijving Parkeergarage van 3 bouwlagen onder een nieuw te bouwen winkelcentrum. Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 33

34 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Woonplaats Lelystad Lelystad Bouwkosten 100% Ruwbouw 0,00% Afbouw 0,00% Installaties 0,00% Jaar 2004 Index 26,13% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 350 per m2 Omschrijving parkeergarage, bovenste etage open Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 34

35 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Voorst Woonplaats Twello Bouwkosten 100% Ruwbouw 0,00% Afbouw 0,00% Installaties 0,00% Jaar 2010 Index 5,79% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) 3307 m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 640 per m2 Omschrijving Betreft een gedeeltelijk open parkeergarage met 3 parkeerdeks (begane grond en 2 bouwlagen). De gevelbekleding bestaan uit houten lamellen, het dak is van golfplaat. Opmerking 'parkeerschuur',127 parkeerplaatsen in drie bouwlagen Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 35

36 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Rotterdam Woonplaats Rotterdam Bouwkosten 100% Ruwbouw 52,00% Afbouw 33,00% Installaties 15,00% Jaar 2007 Index 15,87% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 472 per m2 Omschrijving Open parkeergarage bij Sint Franciscus ziekenhuis Rotterdam tbv kort parkeren voor patienten en bezoekers. Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 36

37 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Nijmegen Woonplaats Nijmegen Bouwkosten 100% Ruwbouw 0,00% Afbouw 0,00% Installaties 0,00% Jaar 2007 Index 15,87% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 350 per m2 Omschrijving Opmerking Parkeergarage bovengronds. Gevels bekleed met gazen elementen. Camerabeveiliging. Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 37

38 Bijlage 4 Analyseresultaat van een marktgegeven voor de kengetallen van de taxatiewijzer Gemeente Amsterdam Woonplaats Amsterdam Bouwkosten 100% Ruwbouw 50,59% Afbouw 17,73% Installaties 31,68% Jaar 2005 Index 20,47% Geindexeerde bouwkosten Grootte (BVO) 1848 m2 Prijs per eenheid (excl. BTW) 728 per m2 Omschrijving Parkeergarage Opmerking Soort-object-code 3637 Omschrijving Parkeergarage Archetype code P omschrijving Parkeergarage, gebouwd na 1 januari 1990, open gevels, bovengronds Bouwperiode gebouwd na 1 januari 1990 Bouwwijze betonskelet Nadere verfijning beton/metaal Bij betonnen dak soms tevens parkeerdek Taxatiewijzer Parkeren Pagina 38