GOEDE VAART. Visserijdrive. Katwijkse. 27 juni 2015 om uur BRIDGEN IN KATWIJK PROGRAMMA. Organisatie B.S. Schoppen Aas.

Transcriptie

1 BRIDGEN IN KATWIJK GOEDE VAART PROGRAMMA 27 juni 2015 om uur gesponsord door: 1

2 Dagindeling uur uur Present melden in de speelzaal bij de W.L uur Koffie of Thee met Knip uur Aanvang Eerste zitting uur Pauze, Tussenstand en Luxe Lunch met Zeebanket uur Aanvang Tweede zitting uur Einduitslag en Prijsuitreiking Mooie prijzen o.a. Diner-bonnen van Strandpaviljoens en Restaurants aan de Boulevard Tijdens het spelen krijgt u Smakelijke Hapjes Alle spelers krijgen na afloop een Vis-Surprise Daarna kunt u naar het Centrum om het Kustwerk Katwijk te bewonderen, de activiteiten van de Visserijweek te bekijken en te eten in een Strandpaviljoen of Restaurant, eventueel met uw gewonnen diner-bon U kunt daar parkeren in de Nieuw en Unieke Parkeergarage in het Duin aan en onder de Boulevard nabij het Centrum Wedstrijdleiding en Arbitrage Math Pinxt en Cees Varkevisser

3 Indeling 3 groepen naar speelsterkte Voor elke groep een prijzenlijn De toernooivorm is topintegraal per speelsterkte Er wordt gespeeld in 2 zittingen van elk 6 ronden van 3 spellen Niet schudden, de spellen zijn gedupliceerd Tussenstand in de lunchpauze Regels Er wordt gespeeld volgens de spelregels voor wedstrijdbridge van de Nederlandse Bridge Bond Systemen volgens HOM of Bruine Stickers zijn niet toegestaan Roep bij iedere onregelmatigheid de wedstrijdleiding Meesterpunten worden toegekend volgens de geldende schalen van de Nederlandse Bridge Bond Protestkosten na het einde van de drive 15 euro per protest

4 KUSTWERK KATWIJK KUSTWERK KATWIJK foto s:

5 KUSTWERK KATWIJK KUSTWERK KATWIJK foto s: Wat is er gevonden? Naast de precieze ligging van de Atlantikwall uit de Tweede Wereldoorlog zijn er kleine vondsten gedaan uit de 17 e, 18 e en 19 e eeuw. Waaronder muntjes, visgerei, een 19 e eeuw mes, een pijpenkop en een tinnen heft van een vork of lepel

6 De kust Afbeelding:

7 KUSTWERK KATWIJK KUSTWERK VOLTOOID foto s:

8 De Visserij en Katwijk 1830 werd het de hieruit ontwikkelde bomschuit. Daar de visserij niet altijd lonend was, vond men destijds in de vrachtvaart, maar ook in de smokkel, alternatieve inkomsten. De visserij op de Noordzee is voor Katwijk aan Zee eeuwenlang een belangrijke bron van bestaan geweest. Bekend is dat al in de middeleeuwen door Katwijkers Bomschuit omstreeks 1900 ver van huis aan het vissen zee werd gekozen om vis te vangen. Door het ontbreken van een haven, viste men vanaf het strand met platbodemschepen. Was dit eerst de zogenoemde visserspinck, na Ontwikkeling vissersschepen Nadat in 1856 het haringkaakverbod was opgeheven voor de vissersplaatsen langs de Hollandse kust (naast Katwijk ook Scheveningen, Noordwijk en Egmond) kwam de haringvisserij langzaam tot bloei. De vloot bomschuiten groeide van circa 30 vaartuigen in 1850 tot zo n 70 stuks in De haringvisserij speelde daarbij een steeds grotere rol. Men viste met de vleet op haring en daarbij kwam men tot op de Shetland eilanden. Na de introductie van de zeillogger als nieuw type vissersvaartuig, werd in de periode de plompe bomschuit geheel vervangen. De logger, een kielvaartuig met uitstekende zeileigenschappen, maakte echter een haven noodzakelijk. In Scheveningen was na de aanleg van een zeehaven in 1904 de vervanging van de bomschuit eenvoudig, doch ook in Katwijk vond deze vervanging plaats. De Katwijkers gingen vooral gebruik maken van de havens van IJmuiden en die van Vlaardingen en Maassluis. Voor het transport van de lading van en naar Katwijk werden binnenschuiten ingezet. De bemanningen reisden per trein of vrachtwagen en de bus. In 1916 bereikte de vloot een voorlopig hoogtepunt met ca 130 zeilvaartuigen. Zeillogger KW 7 verlaat de haven van IJmuiden 14 15

9 DE VISSERIJ EN KATWIJK H.K.S. De Hoop Bemanningsleden hebben hulp verleend en roeien terug Een Bomschuit wordt met paardenkrachten over het strand naar zee getrokken Bevoorrading voor vis-reizen tot wel 12 weken Schippers- eigenaren Kleine Bomschuiten zogenaamde Dagvissers hebben hun vangst op het strand uitgestald voor de verkoop De periode tussen de twee wereldoorlogen was voor de visserij moeizaam. Diverse rederijen gingen failliet door de crisisjaren waardoor nogal wat schepen werden opgelegd. Tegelijkertijd investeerden de overblijvers door de zeilloggers te voorzien van een motor: men was daardoor minder afhankelijk geworden van de wind. Een deel van de opgelegde vloot werd in de dertigerjaren verkocht aan schippers die voor zichzelf wilden beginnen: de start van de zogenoemde schip- pers-eigenaren. De overige schepen verdwenen naar Scandinavië om aldaar als vrachtschip te worden ingezet. Naoorlogse jaren Tijdens de bezettingsjaren werd een groot deel van de vloot gevorderd: een deel daarvan werd na de oorlog weer teruggevonden. De eerste na-oorlogse jaren leverde de visserij uitstekende resultaten op. Door modernisering van vloot en verwerking werd de haring steeds meer gevan- gen door motortrawlers die na 1955 in de vaart kwamen. De vleetvisserij op haring zakte langzaam weg door gebrek aan bemanningsleden op de veelal verouderde schepen. Rond 1965 was deze vorm van visserij vrijwel over. Dit had ook tot gevolg dat verwante activiteiten als transport per binnenschuit, het gebruik van het wantveld en de boetsters etc. verdwenen. De haring werd gevangen door steeds modernere trawlers. Na 1961 werden dit steeds meer hektrawlers

10 Geen eigen vissershaven DE VISSERIJ EN KATWIJK De groep schipperseigenaren groeide na 1950 ook snel: iedereen die het aandurfde kon voor zichzelf beginnen. Rond 1965 was de totale vloot gegroeid tot ruim 180 schepen. En dat zonder een eigen haven! De wens van een 1902 Visserijtentoonstelling Boulevard Katwijk aan zee eigen zeehaven werd geregeld kenbaar gemaakt, zoals in 1950 en in Het mocht allemaal niet baten. IJmuiden werd definitief de thuishaven. De gemeente Katwijk heeft daarom een aandeel in Zeehaven IJmuiden. Hoewel het aantal schepen na 1970 drastisch afnam, bleef Katwijk nog decennia lang gezien als belangrijke vissersplaats. Thans is een steeds kleiner deel van de bevolking afhankelijk van de visserij. De vloot is gekrompen tot zo n 10 moderne schepen, maar de opleving van de visserijschool na 2006 geeft aan dat er ook nog vissersbloed door de jeugdige aderen vloeit. De moderne visserman wordt door regelgeving steeds meer gedwongen verder van huis te vissen. Halen De bemanning trekt de netten aan boord en schudt de haring eruit Vleetlogger KW 18 Hollandia treft een zeer goede vangst KW 15 RIJNMOND I Katwijks eerste hektrawler 18 19

11 DE VISSERIJ EN KATWIJK KW 174 Annelies Ilena Het grootste vissersschip van Nederland Op weg naar een visgebied KW 88 Pelikaan boomkorvisser vist hoofdzakelijk op tong en schol Supertrawler Margiris bezig het visnet uit te zetten om te gaan vissen De vangst is aan boord wordt verwerkt en diep gevroren Zonen van Katwijk die niet terugkeerden 20 21

12 VAARWEL GOEDE THUISVAART EN TOT ZIENS IN KATWIJK 22