De regiovertegenwoordiger heeft actief bijgedragen aan het Position Paper dat het Watersportverbond over deze materie heeft uitgebracht.

Transcriptie

1 Het vaarseizoen 2015 heeft wat betreft de toeristische watersport in de regio West- Holland van het Watersportverbond een aantal hoogtepunten maar ook enige minder plezierige incidenten gekend. Het in stand houden en verbeteren van bestaande watersport faciliteiten is wederom in 2015 het hoofdthema. Veel aandacht is er gegeven aan de volgende onderwerpen: Waterplanten problematiek Dit speelt momenteel voornamelijk op de Kagerplassen. Hierover zijn meerdere publicaties gewijd er is nauw overleg met KWV de Kaag. De regiovertegenwoordiger heeft actief bijgedragen aan het Position Paper dat het Watersportverbond over deze materie heeft uitgebracht. Het probleem ontstijgt de regio en het Watersportverbond heeft samenwerking gezocht met Sportvisserij Nederland, het Platform Waterrecreatie, Coöperatie Gastvrije Randmeren en de HISWA om in dit dossier gezamenlijk op te trekken. Als een eerste stap wordt getracht om de ervaren overlast van waterplanten in Nederland systematisch in kaart te brengen. Er is een enquête opgesteld waarin waterrecreanten in Nederland wordt gevraagd aan te geven, waar en wanneer zij overlast hebben ervaren van waterplanten in het seizoen 2015 én wat deze overlast betekend heeft voor hun plezier en veiligheid. Verdere acties binnen de regio zullen worden genomen in lijn met landelijke initiatieven. 1 Incidenten (onder andere Juliana brug Alphen aan den Rijn) Ook over het omvallen van de kranen in Alphen aan den Rijn is al veel geschreven. Het regioteam heeft actief bijgedragen aan het regelen van tijdelijke opvang voor gestrande vaartuigen. Daarnaast waren er contacten met de betrokken vaarwegbeheerders over omvaarroutes en het openhouden daarvan voor boten met beperkte kruipruimte. Na de lange stremming van alle scheepvaart ook van de staande mast route is de situatie nu weer normaal. Van het opnieuw terugplaatsen van het brugdek is nog geen definitieve planning bekend, de verwachting is dat de klus voor de zomer 2016 geklaard is, maar het zal toch ook weer voor enige stremming gaan zorgen. Veiligheid op het water Leden van het regioteam zijn actief betrokken bij het project Varen doe je samen onder andere als ambassadeurs en bemanning van de stand bij de Hiswa tentoonstellingen en Boot Holland. Speciale aandacht ging uit naar de situatie op de Gouwe. Provinciale en gemeentelijke infrastructuur plannen en projecten Details vind je in de onderliggende secties. Dit geldt ook voor volgende punten: o Regelgeving o Brugbediening o (Voorkomen van) Stremmingen

2 Het regioteam heeft in 2015 vijf maal vergaderd; Op 10 februari, op 14 april bij WV Doeshaven, op 15 september, op 27 oktober en op 8 december 2015 bij AKV De Kromme Aar (zonder expliciete locatie bij de regiovertegenwoordiger thuis). Op 9 april 2015 was de jaarlijkse regiovergadering en waren we te gast bij WSV Leidschendam en omstreken. Het regioteam was daarnaast gesprekspartner en/of indiener van zienswijzen bij een flink aantal gemeentelijke of provinciale initiatieven. De sectie Overzicht contacten geeft de details. Hierin is tevens de lijst met zienswijzen opgenomen. De volgende secties geven de belangrijkste regiowijde activiteiten en vervolgens de highlights per deelgebied. Een aparte sectie is gewijd aan het kanovaren in de regio. Contactpersonen: Auke Bender en Herman van der Steen De Staande Mast Route, de slagader van het Nederlandse vaarroutenetwerk, verbindt IJsselmeer en de Hollandse en Zeeuwse Delta en maakt het mogelijk om binnen 24 uur van noord naar zuid (en omgekeerd) te varen met staande mast. De route loopt voor een belangrijk deel door regio West-Holland: 2 1. De westelijke route Ringvaart Haarlemmermeer, Haarlem, zijkanaal C en het Noordzeekanaal. 2. De oostelijke route Ringvaart Haarlemmermeer, de Nieuwe Meer, de Kostverlorenvaart en het IJ. Met Rijkswaterstaat en andere vaarwegbeheerders zitten we vier maal per jaar om de tafel om issues die betrekking hebben op het functioneren van de Staande Mast route te bespreken. Twee bijeenkomsten die handelen over de westelijke route via Haarlem worden bijgewoond door Auke Bender. De andere twee bijeenkomsten over de grote westelijke route door Herman van der Steen. Het primaire doel is om werkzaamheden die stremmingen kunnen veroorzaken zo veel mogelijk buiten het vaarseizoen te laten plaatsvinden en de bedieningstijden van de bruggen en sluizen zoveel mogelijk op elkaar af te stemmen. Contactpersoon: Rianne Meester-Broertjes De KNRB kent zijn Commissie Infrastructuur. Nadat deze commissie in 2013 het Handboek Roeiaccommodaties heeft uitgebracht, verlegde zij haar aandacht in 2014 en 2015 naar het roeiwater en de voorzieningen daarlangs. Dit bracht de KNRB en het Watersportverbond bij elkaar.

3 Naast overleg op landelijk niveau is er in enkele regio's ook uitwisseling in regionaal verband, onder andere in West-Holland. Sinds medio 2014 is Rianne Meester- Broertjes, lid van de KNRB Commissie Infrastructuur, regelmatig te gast in het Regioteam West-Holland. Ofschoon de meeste gespreksonderwerpen in het Regioteam betrekking hebben op de vaarwegen voor het gemotoriseerd watersportverkeer en het zeilen zijn er aandachtspunten die roeiers en kanoërs delen. De samenspraak met de Toeristische Kano Bond Nederland (TKBN), ook aanwezig in het regioteam, is zeer waardevol. Contactpersonen Alex Krull en Leon Rutten In Amsterdam is er in 2015 aan meerdere projecten gewerkt. Aangezien Amsterdam onder drie regioteams valt (Noord-Holland, West-Holland en IJsselmeer / Markermeer) wordt er door deze regioteams samengewerkt waar het de belangen van de watersport binnen de gemeente Amsterdam betreft. Contacten met de Stichting Waternet Aansluitend op de brief van het regioteam van november 2014 aan de wethouders Sport en Financiën en Water, waarin de expertise vanuit het Watersportverbond werd aangeboden, hebben leden van het regioteam Noord-Holland en West-Holland (bij het ontbreken van een reactie daarop) als alternatief gesprekken gehad met de Stichting Waternet. 3 Eerst is gesproken met de Manager Programma Grachten en de Programmadirecteur, en voor de praktische invulling met de Teamleider en Programmamanager Nautisch beheer en de Nautische adviseur. Jammer dat we niet uit zijn gekomen op een door Waternet opgezet structureel overleg maar positief dat de regioteams nu structureel worden uitgenodigd voor inbreng. Intussen hebben wij al diverse uitnodigingen ontvangen. Contacten met Ruimte en duurzaamheid van de gemeente Amsterdam Ook met deze afdeling stond ons een structureel overleg voor ogen. Tijdens de bijeenkomst Sprong over het IJ (verkenningen naar alle vormen van oeververbinding over het IJ) spraken regioteamleden met de projectleider, prof. dr. Maurits de Hoog. Daaruit zijn meerdere uitnodigingen van deze dienst voortgekomen waarbij op ons voorstel ook de ANWB, HISWA en Schuttevaer werden uitgenodigd. Daarbij hebben wij onze nautische visie gegeven op de plannen voor het aanleggen van bruggen over het IJ en hebben wij vervolgens meerdere vervolgverzoeken om advies ontvangen. De Dag van de Watersport en SAIL 2015 Ten behoeve van de uitgebreide plannen van de jubileumcommissie van het Watersportverbond voor de landelijke Dag van de Watersport en SAIL 2015 heeft het regioteam besprekingen gehad met de Nautisch adviseur van Waternet om de

4 mogelijkheden en onmogelijkheden te bespreken. Daarbij hebben wij zeer praktische tips ontvangen over de vergunningaanvraag. Het waren zeer constructieve bijeenkomsten. Conferenties, Symposia en dergelijke Leden van het regioteam hebben aan meerdere Conferenties, Symposia en dergelijke deelgenomen waaronder: het Stadsdebat Watervisie Amsterdam. de Gebiedsgerichte Verdiepingssessies Watervisie Amsterdam. het Symposium Electrische Pleziervaart op de Amsterdamse Grachten. de Verkenning Waterrecreatie Noord-Holland van de provincie Noord-Holland (samen met het regioteam Noord-Holland) waarvoor nog een vervolgsessie wordt verwacht. De visie van Amsterdam om na 2020 alleen nog elektrisch aandrijving toe te staan binnen de grachtengordel en waarschijnlijk ook voor de Kostverlorenkade route zal onze aandacht houden. Contactpersoon Auke Bender In de regio Haarlem ging de Blauwe Golf, na een succesvolle testfase in 2014, op 1 april 1015 van start. Eind augustus 2015 vond een evaluatie van de gebruikers van de Blauwe Golf plaats over het functioneren ervan. Tot het ongeval in Alphen aan de Rijn waren de bevindingen positief. Daarna was de vaart helaas tot het einde van het vaarseizoen gestremd en was verdere evaluatie niet mogelijk. 4 Wel bleek dat de brugbediening van de gemeente Haarlemmermeer zich niet hield aan de gemaakte afspraken. Dit had veel klachten over de bediening tot gevolg. Deze klachten waren dusdanig dat de regiovertegenwoordiger in samenspraak met het regioteam besloot om een brief hierover aan de gemeente Haarlemmermeer te sturen. Het antwoord hierop was zo teleurstellend dat deze klachten nu in handen zijn gegeven van de coördinator van de Blauwe Golf; de provincie Noord-Holland. De provincie Noord-Holland kwam in 2015 met een plan om de recreatieve watersport meer te gaan promoten met de "Visie Waterrecreatie 2030". Hiervoor is een bedrag van 4 miljoen euro beschikbaar gesteld. Watersportorganisaties, waaronder het Watersportverbond, mochten plannen indienen voor recreatieve watersport gerelateerde objecten die zij wenselijk achten. De verkenningsfase voor deze Visie Waterrecreatie is inmiddels achter de rug en eind januari 2016 komt de provincie Noord-Holland met een voorstel welke plannen zij haalbaar vinden. Hierover mogen wij wederom meepraten.

5 Contactpersoon Hans Tol In 2015 waren er weinig concrete ontwikkelingen in het gebied te melden. Wel is besloten dat de meldingsplicht aan de verkeersdienst van Schiphol voor schepen in de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder alleen zal gelden bij een masthoogte meer dan 22 meter. Van de situatie bij de vernieuwing van de brug in de N207 over de Drecht bij Leimuiden is de planning sterk gewijzigd. Door het kraan ongeval bij Alphen en problemen bij de aanbesteding zijn de werkzaamheden verschoven naar De Drecht zal nu tweemaal voor een periode van ongeveer zes weken door een ponton worden gestremd. Eenmaal in het voorjaar van 2016 (januari 24 maart) en helaas de tweede maal midden in het vaarseizoen in juli en augustus. We volgen het project nauwlettend en hebben directe toegang tot de projectleiding. Op 11 november heeft de regiovertegenwoordiger deelgenomen aan een bestuurlijke conferentie met vertegenwoordiger van: de provincies Noord Holland en Zuid Holland, wethouders uit alle omliggende gemeenten te weten Aalsmeer, Kaag en Braassem, Nieuwkoop en Uithoorn, het Waterschap Amstel, Gooi en Vecht en het Hoogheemraadschap van Rijnland diverse vertegenwoordigers vanuit de watersportsector waaronder het Watersportverbond met de regiovertegenwoordiger West-Holland. 5 Doel was om op hoog bestuurlijk niveau de haalbaarheid van de Drechtdoorsteek van de Westeinder naar de Drecht te onderzoeken. Besluiten werden er niet genomen maar in komende periode zal een projectgroep, samen met de provincies Noord- Holland, Zuid-Holland, Waterschap Amstel, Gooi en Vecht en Hoogheemraadschap van Rijnland een plan van aanpak maken voor mogelijke vervolgstappen. Contactpersoon Herman van der Steen Het hoofdthema voor dit gebied in 2015 waren de waterplanten. Verder is er commentaar gegeven op de in ontwikkeling zijnde visie recreatie en toerisme van de gemeente Teylingen. We ondersteunen het initiatief van ondernemers in het gebied voor het creëren van aanlegplaatsen bij het NS station Sassenheim. Er is een zienswijze ingediend bij de provincie Zuid Holland ter ondersteuning van het voornemen te gaan handhaven bij het doorvaarbaar houden de Zomersloot en Rijpweteringse vaart.

6 Rijnlandroute Rond de Rijnlandroute zijn er op politiek niveau weer de nodige verwikkelingen geweest. Traject beslissingen door Rijk en Provincie Zuid-Holland over de oost-west verbinding tussen A4 en A44 ten zuiden van Leiden zijn definitief. Een uiterst nadelige consequentie is dat de nieuwe Haagsche Schouw brug in de A44 te Leiden rond 2022 vast zal worden uitgevoerd. Een toekomstige uitbreiding van de staande mast route naar Katwijk lijkt hiermee definitief van de baan. Een Zienswijze van Hiswa en de Stichting Waterrecreatie Nederland tegen het tijdelijk vastleggen van de Haagsche Schouwbrug in verband met achterstallig onderhoud voor een periode van drie jaar hebben wij mede ondersteund. Een beslissing wordt in maart 2016 verwacht. Als dit negatief uitpakt dan moeten we er van uitgaan dat de Haagsche Schouwbrug met onmiddellijke ingang definitief gesloten wordt. Contactpersoon Herman van Huis Na veel overleg met betrokkenen en het Watersportverbond is de Alphense Kanovereniging De Kromme Aar (AKV) lid geworden van het GPN (Gebruikersbelang Plassengebied Nieuwkoop). De WSV Noord-Zuid is ook lid en wil ook zelfstandig lid blijven, zij doen hun eigen belangenbehartiging voor de motor- en zeilboten en de AKV zal de kanobelangen voor haar rekening nemen. 6 In Nieuwkoop zijn veel specifieke onderwerpen voor de kleine watersport. De belangrijkste activiteiten worden benoemd in de sectie over kanovaren in de regio. Contactpersoon Dick Oosterbaan Doeshaven was een van de locaties van de Dag van de Watersport in Hier was tevens gelegenheid voor nieuwe staten leden van de PZH om te komen kennis maken met de watersport. Helaas is daar geen gebruik van gemaakt. Wel hebben we uitgebreid kunnen spreken met de burgemeester van Leiderdorp, mevrouw Laila Driessen. Zij is een warme pleitbezorger voor het verder uitdragen van watersport mogelijkheden voor de jeugd van haar gemeente. Er zijn besprekingen gevoerd met de gemeente Kaag en Braassem over het verlengen van het watersportseizoen 2015 tot 31 oktober (Doesbrug Hoogmade). Hierdoor dreigde ongelijkheid met de Doesmolen brug in beheer bij de provincie. Dit is voor 2015 in een gesprek met de vaarwegbeheerders minnelijk geschikt. De gemeente Alphen aan den Rijn, heeft een rapport laten maken met de titel Visie op Water Alphen aan den Rijn. Het gaat hier op groot Alphen dus nu inclusief Rijnwoude en Boskoop. Een zeer ambitieus plan met heel veel aandacht voor de kleine waterrecreatie. Er is al wat eerste commentaar geleverd op het concept, het definitieve rapport komt binnenkort uit en wordt ter visie gelegd en besproken in de gemeenteraad.

7 Bestaande plannen, soms ook aan/over de grenzen van A ad R, die nu ook in het rapport zijn opgenomen zijn onder andere: Het bevaarbaar maken van de Kromme Aar (Lage Zijde), De verbinding van Zoetermeer met de Rotte, via het Bentwoud, En het Rondje (Hollandse) IJssel Rijn, via Gouda en Breevaart / Reeuwijkse Plassen. Contactpersoon Joop Steinebach Voor de omgeving Leidschendam, Voorschoten, Wassenaar en Katwijk was 2015 het jaar waarin met name de lopende projecten werden afgerond. Het grote project Rijnlandroute kreeg z n beslag waarbij we niet ontevreden mogen zijn over de genomen besluiten. De bruggen over de Vliet worden flink verhoogd en de kleine watersport kan in het poldergebied ten zuiden van Leiden blijven varen. Voor de twee bruggen over de oude Rijn bij Leiden/Valkenburg loopt nog steeds een beroepsprocedure. De watersportorganisaties (waaronder het Watersportverbond) willen dat de bruggen beweegbaar blijven. Het sloepennetwerk werd afgerond. Voor dit project onder de vlag van Haaglanden en waaraan wij deelnamen, werd een gedetailleerde kaart van alle vaarwegen gemaakt waarop naast de routebordjes ook bezienswaardigheid en horeca / watersportbedrijvigheid werd ingetekend. Ook werden de netwerkbordjes op de locaties geplaatst en zijn in verschillende gemeenten aanlegplaatsen gerealiseerd. Een mooie afronding. 7 Het project Hollandse Plassen, waarin wij naast de ondernemersverenigingen ònze inbreng leverden, werd in februari afgesloten met een feestelijke bijeenkomst met provinciale en gemeentelijke politiek en het bedrijfsleven. Als een van de sprekers konden wij nog eens benadrukken wat onze regiogroep betekent voor de watersport in het Hollandse Plassengebied. Ook werden in 2015 de aanlegplaatsen in Leidschendam-Voorburg in gebruik genomen. Als resultaat van de adviesgroep waarin wij participeerden en waarmee de gemeente vele details doorsprak, kwam er in Leidschendam èn in Voorburg een passantenhaven en werd er in de Vliet naar Voorschoten een aanlegkade gemaakt. De feestelijke opening van dit alles vond in april plaats met een bonte vaartocht. Project Valkenburg De grootschalige bouw van woningen op het voormalige vliegveld Valkenburg brengt ook watervraagstukken met zich mee. Samen met de Watersportvereniging Wassenaar wordt zo nodig overlegd met de projectorganisatie Valkenburg. Deze lijst bevat voornamelijk formele contacten waarbij ook andere externe parttijen betrokken zijn.

8 Naam 1 Regiovertegenwoordigers overleg Watersportverbond 2 Coördinatie overleg Staande Mast Route - westelijke tak (Haarlem) - oostelijke tak (Amsterdam) en algemeen Frequentie 4 Herman van der Steen 2 2 Auke Bender Herman van der Steen Leon Rutten Alex Krull 3 Overleg stichting Waternet (Amsterdam) Op verzoek 4 Ondernemers Platform Hollandse Plassen Joop Steinebach Inspraak Visie waterrecreatie 2030 (Provincie Noord N.v.t. Auke Bender Holland) Visie op Water (Alphen aan den Rijn) N.v.t. Herman van Huis Visie op Recreatie en toerisme (Teylingen) N.v.t. Herman van der Steen Zienswijzen Visie waterrecreatie 2030 (Provincie Noord Holland) Concept Watervisie Amsterdam 2040 (Gemeente Amsterdam) Plannen Kop van de Landtong Nieuwe Meer (Bestuurscommissie Nieuw-West, Amsterdam) N.v.t. N.v.t. N.v.t. Leon Rutten en Alex Krul Leon Rutten en Alex Krul Leon Rutten 8 Contactpersonen Herman van Huis en Jan Eggens (TKBN) Deelgebied Noord In het regioteam hebben Herman van Huis (Watersportverbond) en Jan Eggens (TKBN) de taken verdeeld. De regio is ook wel heel groot, om alles door één belangenbehartiger in de gaten te laten houden. De denkbeeldige grens loopt grofweg tussen Teylingen en Woerdens Verlaat. Alles ten noorden tot aan het Noordzeekanaal, is het deelgebied Noord van Jan. Alles ten zuiden is de deelgebied Zuid van Herman. Waar nodig treedt ieder op namens de twee bonden. Lisse Verzoek ondersteuning idee om bij station Lisse een haventje te maken. Overleg gepleegd met Kanovereniging Lisse. Heeft voor kanovaart geen zin. Geen energie steken in verlaagde steiger, zal niet worden gebruikt.

9 Nieuwe Keur Hoogheemraadschap Rijnland De ingediende zienswijze is correct verwerkt in het reactie-overzicht. Er is geen verdere actie nodig. Blauwalg Sloterplas Amsterdam De doorvaartmogelijkheden zouden in verband met de afsluiting van secundair vaarwater (voorkoming instroming te voedselrijk water) ernstig beperkt worden; De protesten van lokale kano- en watersportverenigingen en ook onze lobby bij Waternet lijken succes te hebben. De afsluitingen worden volgens het huidige conceptplan minder talrijk en Waternet heeft zich geïnformeerd bij HHR Rijnland met betrekking tot de speciale kanodoorgangen naast klepstuwen (= waterscheidingen); zie hiervoor onder het kopje deelregio Zuid, Nieuwkoopse Plassengebied. Tijdelijke afsluiting van de Drecht bij Leimuiden In verband met de vervanging van de provinciale brug over de Drecht zal doorvaart (in twee blokken) tussen december 2015 en ca. augustus 2016 gestremd zijn; zie verslag "grote" watersport. Overleg gepleegd met de projectleider; omdat ook de naastliggende weg wordt afgesloten zou een kano-overdraging ruim meter gaan worden. Omdat er omvaarmogelijkheid via de Leidsevaart is, wordt geen tijdelijke overdraagvoorziening getroffen, zo is onze gezamenlijke conclusie. Inhoudelijke routegegevens staan onder "Vaarberichten" op de TKBN website. Watervisie Amsterdam Het college van B&W Amsterdam laat een bestuurlijke totaalvisie maken voor In de zogenaamde verdiepingssessies rond oppervlaktewater was de TKBN uitgenodigd. Daardoor is het ambtelijk concept op diverse punten aangepast ten gunste van: 9 vergroting van kanowater in en rond toekomstige stadsuitbreidingen mogelijkheid om afgesloten water weer bereikbaar te maken kanosteigertjes in bestaand vaarwater TKBN/Watersportverbond benadrukte dat wij in principe streven naar combinatie van voorzieningen ten behoeve van niet-intensieve land- en waterrecreatie (denk naast kanovaren aan wandel/fietspaden, ruitersport, roeien, soms sloepennetwerk), waardoor de kosten over verschillende beleidsdoelen verdeeld kunnen worden. Deelgebied Zuid Nieuwkoopse Plassengebied e.o. De werkzaamheden van de compartimentering Meijegraslanden zijn voltooid in Het gaat hier om KRW-maatregelen met het doel om de waterkwaliteit van de plassen en alle aangrenzende natuurgebieden te verbeteren door het water van deze gebieden te scheiden van de rest (vnl. de Meijegraslanden). Dit betreft een aantal afdammingen en een enkele klepstuw. Bij de klepstuwen gaat het om nog eens twee elektrisch bediende klepstuwen in of net naast de Meiie en twee handbediende hydraulische klepstuwen wat verder weg van de bewoonde wereld. Alle genoemde klepstuwen zijn, na bediening, doorvaarbaar. Naast de beide handbediende

10 klepstuwen zijn kleine kanodoorgangen gemaakt met voorlopig nog een borstelvoorziening, dit laatste voldoet niet goed, dus moet dit nog geëvalueerd worden. Wij hopen dat de borstels eruit mogen, omdat wij denken te kunnen verdedigen dat hierbij relatief heel weinig wateruitwisseling plaatsvindt. Er zijn geen ontwikkelingen te melden ten aanzien van een gewenste kanoinstapplek als vervanging van de oude in het centrum van Nieuwkoop, we blijven zoeken en overleggen met de gemeente Nieuwkoop. De restwerkzaamheden aan steiger aan de Nieuwkoopse kant van de overdraagplaats aan de Ziende zijn nu ook gereed. De beschoeiingskant is nu afgeschermd met zware biggenruggen (met één uitneembare paal er tussen t.b.v. Rijnland) om te voorkomen dat zware voertuigen te dicht bij de rand kunnen komen en/of laad- en loswerkzaamheden gaan uitvoeren. Alphen aan den Rijn en omstreken Op diverse plaatsen aan belangenbehartiging gedaan voor kano- en roeisport: Baggeren van Aarlanderveense Wetering (inclusief de nazorg ) De uitstroom van het vernieuwde gemaal Neptunus en idem van de Schoutenvaart in het Aarkanaal. De eerste valt mee, de tweede is stevig en daar moet op geanticipeerd worden. Er is in beide gevallen een spui-signalering geplaatst, met dank aan Rijnland. Leiden, Voorschoten, Wassenaar, Den Haag Nog steeds bezig om het vaarverbod in het Horstengebied, ook voor kanovaarders, op te heffen, moeilijk om de vingers er achter te krijgen. Als een vervolg op de sloepenroute Haaglanden is men nu ook bezig om een kanonetwerk Haaglanden te maken. 10 Raakvlakken met buurregio Holland Midden Met de belangenbehartiger van de KV De Goudse Peddel is er regelmatig contact over de kanobelangen op de Reeuwijkse Plassen (o.a. compartimenteringen) en de renovatie van de Oude Dorpen kanoroute (= Oud Reeuwijk en Oud Bodegraven). Algemeen Kano Samen met de TKBN is er overleg geweest met het HHRS Rijnland: met name over het onderwerp recreatief medegebruik, in dit geval over de kanobelangen, dit was een nuttig overleg en wordt vervolgd. Op initiatief van de TKBN is er een brief verstuurd namens TKBN, Watersportverbond en de KNRB naar alle Waterschappen betreft het verkopen, verhuren en verpachten van stroken oevergrond langs en nabij sluizen en stuwen. Er wordt op aangedrongen om daar wel het recht van overpad voor watersporters te vestigen. Zo niet dan kan dat leiden tot beperkingen voor de kleine waterrecreatie. Het HHRS Rijnland heeft al gereageerd en het antwoord is in voorbereiding.

11 Jaarverslag gepubliceerd: 15 maart 2016 Het regioteam West-Holland bestaat uit de volgende personen: Herman van der Steen (regiovertegenwoordiger) Auke Bender Herman van Huis Alex Krull Dick Oosterbaan Leon Rutten Joop Steinebach Hans Tol Jan Eggens (TKBN, vaste gast) Rianne Meester-Broertjes (KNRB, vaste gast) Pagina belangenbehartiging van het Watersportverbond Pagina regioteam West-Holland 11 Blogs regioteam West-Holland Het Watersportverbond is de overkoepelende organisatie van ruim 400 watersportverenigingen, tezamen goed voor ongeveer watersporters. Het doel van het Watersportverbond is het behartigen van de belangen van haar lid verenigingen en de daarbij aangesloten leden én het bevorderen van de mogelijkheden voor het uitoefenen van de watersport in de ruimste zin van het woord. Het Watersportverbond tracht dit doel te bereiken door onder andere het geven van adviezen aan de diverse overheden, zowel op het terrein van materiële als immateriële zaken.