TAAK EXCURSIE BRUSSEL ELINE SELDESLACHTS KHLEUVEN LERARENOPLEIDING

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "2014-2015 TAAK EXCURSIE BRUSSEL ELINE SELDESLACHTS KHLEUVEN LERARENOPLEIDING"

Kurt Boender
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

1 TAAK EXCURSIE BRUSSEL ELINE SELDESLACHTS KHLEUVEN LERARENOPLEIDING

2 i du Individuele reflectie op deel 1 van de excursie Beeld voor de excursie Dit was mijn beeld voordat we op excursie vertrokken. Ik wist dus heel weinig van deze stad. De zaken dat ik op onderstaande kaart heb aangeduid, deden we ook samen in de les over Brussel. Legende: Groen: Geel: Oranje: Blauw: Stations Europese Wijk Belgische Vijfhoek Kanaal Brussel-Charleroi

3 Beeld na de excursie Onze excursie begon in Brussel-Noord. We spraken hier samen af om half 10. Hier kwamen we meer te weten over de WTC-torens en het Manhattanplan. Dit ambitieus project werd ten tijde van de jaren 60 werkelijkheid. De bedoeling was om onze Belgische hoofdstad om te bouwen tot een World Trade Centre. Een van de wijken aan het noordstation, is de Noordwijk. Deze wijk had oorspronkelijk ongeveer inwoners en vormde een zeer levendige buurt met verschillende ateliers, cafés, cinema s en winkelstraten. Dit alles wou men vervangen door bijna 80 kantoortorens in de buurt van het kruispunt van de Europese wegen E19 (Lissabon-Stockholm) en E40 (Londen-Istanbul). Deze kantoren zouden elk op een sokkel staan, waardoor de voetgangers zich moesten verplaatsen via loopbruggen die al deze sokkels verbinden. Aan de huidige WTC-torens is nog duidelijk te zien dat men dit ooit van plan was, want er is een gelegenheid om loopbruggen te maken, voorzien. De tweede stopplaats was aan het Kanaaldok. Het Kanaal Brussel-Charleroi verbindt onze hoofdstad met de steenkoolmijnen in Charleroi. Hierdoor zijn dus de industrie en de arbeiders met elkaar verbonden. Dit kan vergeleken worden met Parijs aan de Seine. In de Industriële Revolutie was er een groei en ontwikkeling van de pakhuizen en de industrie, waardoor er een ideale werkgelegenheid voor arbeiders ontstond aan het Kanaal. Aan de Site Tour & Taxis was onze derde stop. Oorspronkelijk waren hier Koninklijke pakhuizen terug te vinden. Nu is dit alles gerenoveerd en omgetoverd tot een gebied met verschillende nieuwe culturele functies. Dit kan vergeleken worden met de stadsrenovatie aan de Vaartkom in Leuven. Dit geeft men de naam reconversie. De vierde stop vond plaats aan het Kanaal bij de Citroëngarage, of met andere woorden de autotempel. In de jaren 60 was hier een grote auto-industrie. In dit tijd was er een gigantische massaconsumptie. De Citroëngarage bevond zich naast de ring, maar dit was minder goed gelegen, waardoor de garage daar wegtrekt. Tegenwoordig heeft deze plaats een nieuwe functie gekregen (reconversie). De vijfde plaats waar we stopten, was aan de Kaaienwijk. Hier zagen we oude dokken en pakhuizen die momenteel nog steeds pakhuizenzijn. De enige verandering ten opzichte van vroeger is dat er andere producten worden opgeslagen, zoals buitenlandse producten. De meeste mensen die hier wonen, hebben een andere nationaliteit. Zij kwamen ons land binnen na een economische crisis. Over het algemeen vinden we verschillende concentraties van bevolkingsgroepen in Brussel terug; in het Zuid-Westen vind je vooral Marokkanen, Italianen en Spanjaarden terug en in het Noorden zal je eerder een Turkse bevolking tegenkomen. Deze verschillen komen door de immigratiegolven via het noordstation. De laatste stop was aan het Sint-Goriksplein. Dit is de wieg van Brussel en vormt het hart van de allereerste nederzetting van Brussel. Wanneer je er passeert, krijg je meteen een vrolijke indruk door het levendige plein en de mooie en kleurrijke terrasjes. Tijdens deze excursie ben ik veel te weten gekomen over Brussel. Het was een zeer aangename, maar vooral leerrijke dag. Ik wist er bijna niks van dus ben aangenaam verrast door hetgeen wat we te weten gekomen zijn.

5 Meest interessante excursiepunt van deel 1 van de excursie Didactische foto s

6 Kijkwijzer Het Kanaal Charleroi-Brussel is een zeer indrukwekkend Kanaal dat gebouwd is tussen de jaren 1827 en Het doel hiervan was om een snelle, maar vooral goedkopere verbinding te voorzien tussen de Brusselse stad en de Antwerpse haven. Het idee om deze verbinding te maken bestond echter al langer. In de 16 de eeuw was er al sprake om deze verbinding te maken. De Zenne was op dat WAT? moment dichtgeslibd, waardoor het zijn functie niet meer naar behoren kan uitvoeren. De meeste watergebruikers noemen dit Kanaal ook wel eens het Zennekanaal. De reden hiervan is dat de rivier de Zenne constant in dezelfde contreien stroomt als het Kanaal. Op verschillende plaatsen kruisen het Kanaal en de rivier elkaar. WAAROM DAAR? Het Kanaal verbindt de steenkoolmijnen met Vlaanderen en Brussel. Dankzij dit Kanaal werd de aanvoer van steenkool onmiddellijk 40% goedkoper. Ook voor het dorpje Sint-Jans- Molenbeek was er een enorme invloed: het groeide al snel uit tot een groot industrieel gebied. Het Kanaal vormt dus een mooie verbinding tussen de industrie in Brussel en de arbeiders in Charleroi. Door de eerste twee fasen in de Industriële Revolutie, was er een gigantische groei en ontwikkeling van de pakhuizen en industrie in de buurt van het Kanaal. Daarom is er aan het Kanaal dan ook een ideale werkgelegenheid voor de arbeiders. Na een derde fase in de Industriële Revolutie, verhuisden er veel mensen naar de stad. Dit zorgde voor een crisis in de jaren 80, omdat er grenzen kwamen aan de massaconsumptie. In de vierde en laatste fase van de Industriële Revolutie moest men met iets spectaculairs afkomen om uit de crisis te kunnen komen. Vroeger was deze buurt een arbeidersomgeving. Maar in deze fase van de Industriële Revolutie heeft men ervoor gezorgd dat deze omgeving aantrekkelijker wordt voor kapitaalkrachtigen. Dit deed met door het bouwen van mooie appartementen en lofts aan het water. Deze soort opwaardering van een buurt op sociaal, cultureel en economisch vlak, noemt met gentrificatie. Deze herwaardering heeft enkele gevolgen: de prijzen van onroerend goed zullen stijgen, waardoor de armere bevolking op zoek zal moeten gaan naar een nieuwe woonplaats.

7 Bronnen De bronnen hiervan zijn ook genoteerd in de bibliografie. Muntpunt, (2015). Belle vue op het kanaal. 20het%20Kanaal.pdf Rivertours, (2015).Kanaal Charleroi-Brussel. Wikipedia, (2015). Kanaal Charleroi-Brussel.

8 Groepswandeling Matongé De Matongé-wijk wordt ook wel eens de Afrikaanse wijk genoemd. Hierdoor had ik verwacht om vele Afrikaanse culturen te ontdekken in deze wijk. Ik had persoonlijk deze wijk nog nooit bezocht, dus had er veel zin in om deze samen met Jolien, Kelsey, Hermien, Nele en Tessa te ontdekken. Op voorhand hadden we samen een wandeling uitgestippeld. De route die we hebben gevolgd, is te zien op de onderstaande foto. Na onze wandeling in de Matongé-wijk, is mijn beeld hiervan toch een beetje veranderd. Het viel op dat de bevolking vooral bestond uit donkere mensen. Dit was een verwachting die bleek waar te zijn, maar de rest van mijn verwachtingen zijn weinig of niet ingelost. Ik had verwacht om verschillende Afrikaanse culturen te ontdekken, maar dit viel wat tegen. Desondanks we verschillende handelszaken zagen die betrekking hadden tot de Afrikaanse cultuur, was het toch niet helemaal zoals ik het had verwacht. Ik dacht dat we dit in groter aanbod gingen tegenkomen. De cafeetjes of eetgelegenheden die we tegenkwamen, leken mij heel

9 gezellig om een tijdje te vertoeven. Ook dit had ik in een groter aanbod verwacht, maar de gezelligheid die ik dacht te voelen, hebben we ook effectief kunnen meemaken. Op de volgende foto merk je eveneens dat de mensen die in de Matongé-wijk wonen, van verschillende culturen afkomstig zijn. Dit is namelijk een kaartje om goedkoper te kunnen bellen naar het buitenland. Je ziet aan de mensen dat hun cultuur nog helemaal in hen leeft. Dit zie je op verschillende manieren: op sommige huizen staat duidelijk dat het een Afrikaanse woning is, bij anderen kan je dan weer prachtige Afrikaanse beelden bewonderen. Desondanks niet al mijn verwachtingen zijn ingelost, was het toch een zeer aangename ervaring om deze wijk te kunnen ontdekken. Het was vast en zeker de moeite waard. Een aangename namiddag!

12 Bibiliografie ClipArtBest, (2015). Eyes. ClipArtBest, (2015). Google Pin Icon. ClipArtBest, (2015). Questionmark. Flickr, (2012). Brussel Kaaienwijk. Google Maps, (2015). Kanaal Brussel-Charleroi. be6f92caad3 KHLeuven Portaal, (2015). KhLeuven Portaal. Muntpunt, (2015). Belle vue op het kanaal. 20het%20Kanaal.pdf Rivertours, (2015).Kanaal Charleroi-Brussel. Wikipedia, (2015). Kanaal Charleroi-Brussel.

Vergelijkbare documenten

Aardrijkskunde Opdracht: Brussel

Aardrijkskunde Opdracht: Brussel Tessa Bogaerts 1SA2 2014-2015 1. Verslag Onze excursie gaat van start rond half 10 aan het station Brussel-Noord. Het eerste wat me opvalt als ik uit het station kom gewandeld