2. Infrastructuur, Trekvliettracé, OV netwerk en station Voorburg
|
|
- Gijs van Doorn
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 De gemeente Den Haag heeft met belangstelling kennis genomen van de alternatieve stedenbouwkundige studie dat E19 Architecten heeft opgesteld op verzoek van de ondernemers in de Binckhorst. We waarderen het initiatief waarbij actief wordt meegedacht over de (nadere) invulling van het plangebied. In dit verband hecht de gemeente ook veel waarde aan betrokkenheid van belanghebbenden in het plangebied. Op een aantal onderdelen sluit het initiatief aan bij de intenties van de gemeente, maar op het merendeel van de punten is het plan Haagse Binckhorst strijdig met de gemeentelijke intenties en kan daarom niet meegenomen worden in de uitwerkingsplannen. Hieronder wordt een inhoudelijke reactie gegeven op het plan Haagse Binckhorst. 1. Algemeen Een belangrijk uitgangspunt van het plan is dat transformatie van de Binckhorst gebaseerd moet zijn op de bestaande kwaliteiten in het gebied. Anders dan in de gemeentelijke visie worden niet alleen de cultuurhistorisch waardevolle panden en recent gerealiseerde panden gehandhaafd, maar wordt ook uitgegaan van bestaande bedrijven en hun onderlinge relaties. Het plan Haagse Binckhorst levert daarmee een waardevolle bijdrage aan de ontwikkelingsstrategie voor Nieuw Binckhorst. Ook in de uitwerking van de gemeentelijke visie zullen bestaande identiteiten nadrukkelijk in de planvorming worden betrokken. De gemeente is ervan overtuigd dat de openbare ruimten, waardevolle gebouwen en de ondernemers van de huidige Binckhorst het vertrekpunt vormen voor transformatie en vernieuwing. De studie stelt dat de splitsing van Binckhorst Noord en Zuid in aparte bestemmingsplannen leidt tot een toename van de belasting van het programma in het zuidelijke deel en aanleg van een half park. Bovendien vindt men het onduidelijk of de afgesproken m² die in het convenant zijn vastgelegd na deze opsplitsing nog steeds gelden. De keuze om eerst alleen voor Binckhorst Zuid een bestemmingsplan te maken is gemaakt omdat de ontwikkeltermijn voor de hele Binckhorst te lang is om binnen één bestemmingsplanperiode van tien jaar te realiseren. De Wet Ruimtelijke Ordening maakt bestemmingsplannen met een looptijd van meer den tien jaar onmogelijk. Voor Binckhorst-Noord geldt op grond van het Masterplan een ontwikkeling met een langere looptijd gelegen in de periode tussen de 10 en 20 jaar na nu. Het Masterplan Nieuw Binckhorst blijft als uitgangspunt overeind. Dat betekent dat ook een park van 16 ha in de uiteindelijke situatie het uitgangspunt blijft. In het bestemmingsplan Nieuw Binckhorst Zuid is de plangrens zo getrokken dat geen grote kavels verworven moeten worden waarvan een klein deel in zuid is gelegen. Op de plankaart is 11 ha aangegeven, waarbij in de bestemmingsplanregels minimaal 10 ha voor groen en water is vastgelegd. De resterende 6 ha wordt in het bestemmingsplan voor Noord meegenomen. Aanleg van het park betekent wel dat bedrijven moeten worden verplaatst of uitgeplaatst. (punt over samenhang is eigenlijk al uitgelegd.) Het op 15 juli 2008 ondertekende convenant is waar van toepassing verwerkt in het ontwerpbestemmingsplan. Zo is de in het convenant afgesproken leidraad voor de milieuzonering verwerkt in de Bestemmingsregels. Ook is de in het convenant opgenomen m2 monofunctionele bedrijfsruimte met een beperkt aantal lagen ten behoeve van stadsgebonden bedrijven die niet of nauwelijks kunnen functioneren in combinatie met wonen en/of kantoren verwerkt. Ondanks dat het gemeentelijke plan geknipt is, is toch besloten om het hele programma van m² aan monofunctionele bedrijfsruimten in het zuidelijke deel van de Binckhorst te realiseren. De toelichting in het ontwerpbestemmingsplan bevat een resumé van het Convenant Bedrijven Binckhorst.
2 2. Infrastructuur, Trekvliettracé, OV netwerk en station Voorburg Het alternatieve plan gaat uit van het doortrekken van de Mercuriusweg en aanleg van een nieuwe oprit naar de Utrechtsebaan in het verlengde hiervan met als doel om de verkeersbelasting op de Binckhorstlaan te verminderen en de doorstroming van het verkeer te verbeteren. De oprit vanaf de Maanweg kan dan komen te vervallen. Hierdoor krijgt het huidige station Voorburg voor voetgangers een betere verbinding met de Binckhorst en kan zo een belangrijke functie vervullen voor de bereikbaarheid van de kantoorwerkgelegenheid. Een directe aansluiting van de Mercuriusweg op de A12 zou de huidige op- en afrit bij de Maanweg kunnen ontlasten en de intensiteit op de Binckhorstlaan kunnen verminderen, maar er ontstaan ook mogelijk negatieve verkeerseffecten in de zin van verkeersafwikkeling, bereikbaarheid en milieueffecten. Het anders organiseren van aansluitingen van het stedelijk wegennet op het (inter)nationale wegennet heeft altijd effecten die gebiedsoverstijgend zijn, zowel op het gebied van verkeersafwikkeling en bereikbaarheid als op het gebied van milieueffecten. Zo zal het verdwijnen van de oprit Maanweg gevolgen hebben voor het verkeer aan de zuidkant van de Binckhorst en verkeer in de gemeente Leidschendam-Voorburg. Bij het realiseren van een nieuwe aansluiting Mercuriusweg moet bekeken worden of een aansluiting vanuit Leidschendam-Voorburg ter hoogte van de Maanweg tot de mogelijkheden behoort. Ook dient de nieuwe aansluiting in goed evenwicht met andere ontwikkelingen in de stad en op het wegennet te worden uitgevoerd In het nieuwe gemeentelijke verkeers- en vervoersbeleid de Haagse Nota Mobiliteit, wordt uitgegaan van de mogelijkheid tot de nieuwe verbinding, maar pas na Het voorliggende ontwerp bestemmingsplan beslaat de komende 10 jaar en in deze periode is een directe aansluiting van de Mercuriusweg op de A12 nog niet aan de orde. Om die reden is de aansluiting ook niet in het plan opgenomen. Wel wordt de optie opengehouden om de nieuwe aansluiting in de verdere toekomst mogelijk te maken door een ruimtereservering op te nemen in het bestemmingsplan. Om een betere doorvoeding van het gebied te krijgen stelt de studie van E 19 Architecten voor de Regulusweg en Wegastraat door te trekken langs het spoor en een weg parallel aan de Vliet voor bestemmingsverkeer te maken. Het Trekvliettracé dient verder doorgetrokken te worden en pas voor het nieuwe park aangetakt te worden op het stedelijk netwerk. Het doortrekken van de Regulusweg in het noordelijk deel van de Binckhorst is een mogelijkheid die, als dat nuttig blijkt te zijn, kan worden gerealiseerd. Wel moeten we ons realiseren dat op deze plek zich het emplacement van de NS bevindt en aanleg zeer hoge kosten met zich mee zal brengen. Een weg parallel aan de Vliet is een goede mogelijkheid en past binnen de bestemmingen in het ontwerp bestemmingsplan. Hoe het gebied echter exact ontsloten gaat worden is onderdeel van de uitwerking. Koppeling van de wijkontsluitingsweg aan de openbare kade is afhankelijk van de maat van de kade en de functies.een aantrekkelijke route voor het langzaam verkeer kan hier wel worden gerealiseerd en is ook in de gemeentelijke plannen opgenomen. Het idee om het Trekvliettracé verder door te trekken en pas bij het park aan te laten takken op het stedelijk netwerk heeft voor- en nadelen. Een belangrijk voordeel is dat het kan bijdragen aan het woonmilieu in Binckhorst-Zuid. Een nadeel is wel dat de voorgestelde variant van het Trekvliettracé zo geen functie vervult voor het zuidelijk deel van Binckhorst Zuid waardoor verwacht wordt dat niet al het verkeer kan worden afgewikkeld en er congestie ontstaat. Het gemeentelijke plan gaat uit van een op- en afrit ter plaatse van de Zonweg om deze gebieden aan te sluiten op het Trekvliettrace en het doorzetten van de tunnel tot in het park. Kwalitatief beogen beide plannen hetzelfde, maar maakt het plan Haags Binckhorst de ontsluiting voor de bedrijven en bewoners in een groot deel van de Binckhorst op het rijkswegennet moeilijker. Welke variant voor het Trekvliettracé uiteindelijk gekozen wordt, wordt bepaald in het ontwerpproces van het Trekvliettracé en vormt input voor de bestemmingsplanprocedure die voor het Trekvliettracé wordt doorlopen.
3 De constatering, dat voor de ontsluiting van de Binckhorst en verknoping met het stedelijk netwerk tevens een nieuwe OV-verbinding noodzakelijk is, onderschrijven wij van harte. 3. Het park Het park zou logischerwijs ingepast moeten worden rondom de begraafplaats St. Barbara, zo ontstaat een rustige groene zone die van de Vliet tot aan de treinsporen loopt. Het park is een onderdeel van de totale openbare ruimte. De grootte van dit park is afgestemd op de nieuwe functies in het gebied waarbij het grote aantal woningen dat hier gerealiseerd gaat worden doorslaggevend is. Als hart van de Binckhorst is gezocht naar een locatie die voor alle gebruikers leidt tot acceptabele afstanden. Door de vorm van het park vormt het tevens een goede overgang van het stedelijke gebied naar het hoogstedelijke deel van de Binckhorst. Het park ligt in het verlengde van de ecologische verbinding Laakzone en vormt zo de verbinding in de groen blauwe schakel Gantal-Erasmusweg-Laak-Binckhorst-Schenkstrook. In het Regionaal Structuurplan Haaglanden 2020 is deze zone als belangrijke ecologische verbinding opgenomen. Het plan Haagse Binckhorst inspireert doordat het bestaande groene gebieden in de Binckhorst, zoals de begraafplaats en het kasteel, incorporeert in het park. Hierdoor ontstaat de kans om een aaneengesloten groengebied met verschillende sferen te creëren dat niet doorkruist wordt door infrastructuur. Ook bij de gemeentelijke uitwerking van het parkconcept wordt gestreefd naar het verbeteren van de ruimtelijk relaties met de bestaande groengebieden van de Binckhorst. Hierbij is ingezet op complementaire kwaliteiten: de rust van de begraafplaats in contrast met de dynamiek van het grote stadspark. In de gemeentelijke plannen is 16 ha groen opgenomen, wat overigens al een minimum is gezien de landelijke normen en gecompenseerd dient te worden door goede openbare ruimte langs o.a. het water. Het plan Haagse Binckhorst heeft door de vele functies niet de potentie in zich om de beoogde groene kwaliteit veilig te stellen. De begraafplaats kan geen functies van het park over nemen. Ook dit plan zal uit moeten gaan van 16 ha toevoeging aan groen. Het kan wel ruimtelijk bijdragen aan een groter park. In de uitwerking van het plan zal daarom een keuze gemaakt moeten worden of deze groenelementen aan het park worden toegevoegd of juist gezocht wordt naar complementaire kwaliteiten. De waarde van de Haagse Trekvliet wordt in beide plannen onderschreven. Het gemeentelijke plan gaat uit van een stevige kade met bij het park natuurvriendelijke oevers, het alternatief heeft duidelijk gekozen voor een groene kade, waarbij het niet duidelijk is of in deze zone naast een aantal te handhaven bedrijven ook nog gewoond wordt. De keuze voor een groene kade is een keuze die te begrijpen is. Gezien het intensieve gebruik zal de inrichting echter zeer stevig moeten zijn om zijn kwaliteit te behouden en daardoor weinig mogen afwijken van de gemeentelijke plannen. 4. Bestaande bedrijven
4 Het ontwerpbestemmingsplan biedt weinig tot geen ruimte voor de bestaande bedrijven die willen blijven, aldus het alternatieve plan. Om enerzijds woningen te kunnen toevoegen en anderzijds de bestaande goedlopende bedrijven te handhaven stelt het alternatieve plan een aantal maatregelen voor: a. clustering van bedrijven b. modernisering van bedrijven en c. zonering van bedrijven. De gemeente heeft in het convenant met het bedrijfsleven afgesproken dat veel bedrijven in Nieuw Binckhorst kunnen terugkeren. Van de toe te voegen m 2 bedrijfsruimte zal zelfs minimaal m 2 als monofunctionele bedrijfsruimte met een beperkt aantal lagen moeten worden ontwikkeld ten behoeve van stadsgebonden bedrijven die niet of nauwelijks kunnen functioneren in combinatie met wonen en/of kantoren. Voor zover het gaat om milieubelastende bedrijven ziet ook de gemeente voordelen in clustering waardoor de milieucirkels elkaar overlappen. Toch blijven de milieucirkels dan nog steeds te groot om in de nabijheid van woningen te realiseren wat heeft geresulteerd in een oplossing buiten de Binckhorst. De verplaatsingsoperatie die het gemeentelijke plan met zich meebrengt, zal ongetwijfeld aanleiding vormen voor modernisering van bedrijven en daarmee ook tot beperking van de hinder. Uitgangspunt van het gemeentelijke plan is dat in beginsel op basis van de staat van bedrijfsactiviteiten bij functiemenging de vestiging van bedrijven mogelijk wordt gemaakt die zonder problemen met wonen en andere gevoelige functies kunnen worden gemengd. Uit het ingediende plan wordt niet duidelijk wat er met de bedrijven gebeurt die niet in het plan kunnen terugkeren. Er wordt alleen iets gezegd over de betoncentrales. De huisvuiloverslag en talrijke andere bedrijven zullen echter even goed uit de Binckhorst moeten worden verplaatst. Het plan besteedt hier geen aandacht aan. De zonering van twee eilanden met bedrijven in het midden en in het zuiden van de Binckhorst is ongetwijfeld gunstig voor de zittende bedrijven maar trekt een zware wissel op de mogelijkheden voor aantrekkelijke woningbouw in de directe omgeving. 5. Wonen De woningen worden vooral gesitueerd langs de Trekvliet. Er worden drie woongebieden onderscheiden: a) in het noordelijk deel stedelijk wonen met een dichtheid van 170 woningen per ha. b) in de groenstrook langs de Vliet wonen in het groen met een dichtheid van 40 wo/ha. c) in het havengebied een combinatie van woningbouw met bestaande bedrijven met een dichtheid van 100 wo/ha. De Binckhorst is strategisch gelegen tegen het Haagse centrum aan. De ontwikkeling van Nieuw Binckhorst biedt daarmee uitstekende mogelijkheden om de ambities van Den Haag te realiseren. De ambities voor Nieuw Binckhorst zijn hoog. Het wordt een woon-, werk- en leefgebied met een stoere uitstraling, een ondernemend karakter, mondiale allure, stedelijke kwaliteit. Deze kwaliteit ontbreekt in het alternatieve plan; er is te veel uitgegaan van de zittende ondernemers, waarbij geen echte keuze wordt gemaakt en de ambities voor Nieuw Binckhorst niet haalbaar zijn. Binckhorst noord Het beoogde hoogstedelijke karakter van Binckhorst noord kan niet worden gerealiseerd met de helft van het aantal woningen en aan de overzijde van de Binckhorstlaan een zeer fors autocluster. Dat betekent dat ook de zeer hoge dichtheid niet meer realistisch is. De voorzieningen die bij het hoogstedelijke karakter horen zijn op basis van een veel geringer aantal inwoners niet meer haalbaar. Het winkelcentrum uit de gemeentelijke plannen is op basis van 4784 woningen niet haalbaar. Ook de verschuiving van het park in zuidelijke richting maakt een hoogstedelijk Binckhorst noord onhaalbaar.
5 Het havengebied. Langs de Zonweg worden woningen gedacht die aan een zijde grenzen aan de begraafplaats, aan twee zijden aan bedrijfsruimten en aan de vierde zijde aan het water met daarachter weer bedrijfsbebouwing. Hierdoor is de geambieerde kwaliteit van het park oostelijk van de begraafplaats niet haalbaar, wanneer dit gedomineerd wordt door waterberging en kantoren. Ook veel woningen aan de Saturnusstraat zijn aan alle kanten omgeven door bedrijven. De Trekvlietzone Een groot deel van de woningen in Binckhorst Zuid tussen Binckhorstlaan en Trekvliet wordt van de Trekvliet afgesneden door bedrijfsruimten in het groen. Dit past niet bij de kwaliteit die wordt nagestreefd voor de toekomstige bewoners. Onduidelijk is of de woningen in de Trekvlietzone helemaal doorgetrokken worden tot aan de Binckhorstlaan. 6. Kantoren Het kantoorprogramma kan in het alternatieve plan gesitueerd worden in het verlengde van de huidige kantoren en in het cluster van de autobedrijven langs de Binckhorstlaan. In dit opzicht wijkt het plan nauwelijks af van de gemeentelijke plannen, zij het dat de gemeentelijke plannen in het hoogstedelijke deel uitgaan van functiemenging en niet van scheiding. Wel moeten grote vraagstekens gezet worden bij de haalbaarheid van kantoren aan de rand van een groot bedrijvencomplex met autosloperijen. 7. Het programma Er wordt een alternatief programma voorgesteld: woningen gerealiseerd m² opp. bestemd voor bestaande bedrijven m² opp. bestemd voor autocluster m² park inclusief begraafplaats m² kantooroppervlak verdeeld over meerdere lagen m² groenstrook met woningen Dit programma gaat uit van functiescheiding in plaats van functiemenging zoals in het gemeentelijke plan. Het handhaven van een groter deel van de bestaande bedrijven leidt tot een aanzienlijk kleiner aantal nieuwbouwwoningen. In de gemeentelijke uitwerking wordt zo veel mogelijk met specifieke eisen van wonen, bedrijven of voorzieningen rekening gehouden om zo tot een hoogwaardig stedenbouwkundig plan te komen dat voldoet aan het ambitieniveau zoals dat is vastgelegd in het masterplan. De noodzaak om in de Binckhorst een groot aantal woningen te realiseren is onderbouwd in diverse nota s zoals de Haagse Woonvisie Deze keuze is ook verder onderbouwd in de Structuurvisie Den Haag Ook vanuit rijk en provincie wordt gewezen op de noodzaak om binnenstedelijk te verdichten in plaats van nieuwe bouwlocaties buiten de steden te ontwikkelen. Het aantal woningen dat in het plan Haagse Binckhorst is opgenomen is beduidend lager. De doelstelling van Den Haag om met woningen te groeien wordt op deze manier niet gehaald. Een bijkomend probleem is dat ook allerlei voorzieningen in de Binckhorst niet haalbaar zullen zijn als gevolg van onvoldoende draagvlak. De bedrijfsruimte is nauwelijks te vergelijken. In de gemeentelijke plannen wordt bijna m2 bedrijfsruimte gehandhaafd. Daarnaast wordt nog nieuwbouw mogelijk gemaakt, waarvan m2 voor bedrijven die niet met woningbouw zijn te combineren. Daarnaast is in de plinten nog ruimte voor autoshowrooms opgenomen. In het alternatieve plan wordt gesproken over m² bestemd voor bedrijven. Uit het kaartbeeld lijkt dit bestaande bedrijfsruimte te zijn en wordt alleen m2 voor het autocluster toegevoegd.
6 Meer algemeen is de vraag of dit plan t.o.v. het gemeentelijke plan een verbetering van de grondexploitatie op NCW zou inhouden of niet. Tegenover hoge kosten van bedrijfsverplaatsingen staan in dit plan minder opbrengsten van het aanzienlijk lagere aantal te realiseren woningen.
Factsheet Verkeer. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Verkeer 1. Inleiding In deze factsheet Verkeer staan de voertuigen en personen centraal die de openbare weg gebruiken. Het gaat hier dus niet om de fysiek aanwezige infrastructuur (die komt aan
Nadere informatieBestemmingsplannen in de Binckhorst (zie plattegrond in bijlage 1)
Wethouder van Verkeer, Binckhorst en Vlietzone P.W.M. Smit Gemeente Den Haag Retouradres: Postbus 12600, 2500 DJ Den Haag De voorzitter van Commissie Ruimte Uw brief van Uw kenmerk Ons kenmerk DSO/2013.1331
Nadere informatieontwerpvoorstel aan de raad
Page 1 of 9 ontwerpvoorstel aan de raad Rotsoord: Ontwikkeling locatie De Boo - vaststelling Stedenbouwkundig Progrmma van Eisen Het college van burgemeester en wethouders stelt de raad voor het volgende
Nadere informatieWoningbouwlocaties Oosterhout
Woningbouwlocaties Oosterhout Maak even een stap terug in de tijd en beredeneer zoals de provinciebestuurders/stadbestuurders toendertijd (1990) redeneerde op het feit dat er in 20 jaar tijd 4500 woningen
Nadere informatiei ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving
i ii Òiî i î >> i ÈÒî-Òi`i iî" Òä i Gebiedsvisie T P E C N O C Hollands Spoor en omgeving mei 2008 2 Inleiding 1 Straatnamenkaart 1 Inleiding Voorwoord Voor u ligt de Gebiedsvisie Hollands Spoor en omgeving.
Nadere informatiememo Verlegging rode contour ter plaatse van de Driebergsestraatweg 63 en 65 te Doorn
memo aan: van: c.c.: Inge Eising Gemeente Utrechtse Heuvelrug Mariël Gerritsen Pieter Birkhoff Van Wijnen Groep N.V. datum: 14 december 2015 betreft: Verlegging rode contour ter plaatse van de Driebergsestraatweg
Nadere informatieVeelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord
Veelgestelde vragen Transformatie Schieoevers-Noord Wat is het plan voor Schieoevers? In 2010 heeft het college van B&W van de gemeente Delft de gebiedsvisie Schieoevers 2030 vastgesteld. De gebiedsvisie
Nadere informatieGebiedsontwikkeling Binckhorst
Gebiedsontwikkeling Binckhorst Henk Harms, directeur Ontwikkeling en Realisatie Project De Zuid 16 mei 2019 Dag van de Projectontwikkeling Ligging Nabij het centrum, stations HS, CS en Voorburg. Water
Nadere informatieFactsheet Luchtkwaliteit
1. Inleiding Factsheet Luchtkwaliteit In deze factsheet wordt ingegaan op het thema luchtkwaliteit. Het gaat daarbij om de eventuele nadelige gevolgen die verbonden zijn aan stoffen in de lucht. Voor dit
Nadere informatieRuimtelijk kader CBS locatie
Bijzonder Woongebied De gemeente en ontwikkelaar Schouten willen van de werk - locatie CBS-kantoor een bijzonder woongebied maken. Uitgangspunt is een duurzame, toekomstgerichte, kind - vriendelijke woonwijk.
Nadere informatieUtrecht De Wetering (ID)
Utrecht De Wetering (ID) Voorwaarden Max. aantal BVO Enkele percelen (met o.a. de bestemming Kantoor, Gemengd (uit te werken), Gemengd 2 en Bedrijventerrein ) binnen dit bestemmingsplan zijn niet meegenomen
Nadere informatieManpadslaangebied Stedenbouwkundige verkenningen. 8 november 2017
Manpadslaangebied Stedenbouwkundige verkenningen 8 november 2017 0 Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding 2 Hoofdstuk 2 Vooroverleg 4 Hoofdstuk 3 Stedenbouwkundige verkenningen 7 1 Hoofdstuk 1 Inleiding De
Nadere informatiebedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg
bedrijventerrein t58 tilburg Bedrijvenpark te midden van groen en water, aan de rand van de snelweg Bedrijvenpark Noord Surfplas Bedrijvenpark zuid Bedrijventerrein T58 Bedrijvenpark te midden van groen
Nadere informatiebeschrijving plankaart.
06. plan. "Op en langs het voormalige tracé van de A9 wordt de vrijkomende ruimte gebruikt om nieuwe hoogwaardige woongebieden te realiseren binnen de bebouwde kom van Badhoevedorp. Deze gebieden krijgen
Nadere informatieOntwikkelingsvisie Klein Plaspoelpolder, beeldenboek 2: opgaven
2 Ontwikkelingsvisie Klein Plaspoelpolder, beeldenboek 2: opgaven Klein Plaspoelpolder: opgaven Damsigt Oude Trambaan KLEI PLASPOELPOLDER Leidschendam-Centrum In dit beeldenboek worden de opgaven voor
Nadere informatieNota Samenvatting en beantwoording zienswijzen. Bestemmingsplan Ambachtsschool
Nota Samenvatting en beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Ambachtsschool Gemeente Enschede Programma Stedelijke Ontwikkeling Team Bestemmingsplannen Februari 2016 SAMENVATTING EN BEANTWOORDING ZIENSWIJZEN
Nadere informatieBlik op Leidschendam-Voorburg 2020
Blik op Leidschendam-Voorburg 2020 Een toekomstvisie voor Leidschendam-Voorburg De voormalige gemeenten Leidschendam en Voorburg kennen elk een eeuwenlange historie. Als gefuseerde gemeente gaat Leidschendam-Voorburg
Nadere informatieOntwikkelstrategie Lammenschansdriehoek, Gemeente Leiden (februari 2013) Ontwikkelstrategie
(februari 2013) Ontwikkelstrategie Lammenschans, Leiden in opdracht van: Gemeente Leiden februari 2013, Amsterdam Kerkstraat 204 1017 GV Amsterdam Postbus 15550 1001 NB Amsterdam Soeters Van Eldonk architecten
Nadere informatieREACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN UITDAM - ZEEDIJK 1
REACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN UITDAM - ZEEDIJK 1 nota zienswijzen bestemmingsplan Uitdam - Zeedijk 1 Code 1112113 / 17-03-15 GEMEENTE WATERLAND 1112113 / 17-03-15 REACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN
Nadere informatieDe verrijking. Het stadshart heeft recht op een ontsloten stadspark. Van Lumierepark Naar central park
De verrijking Het stadshart heeft recht op een ontsloten stadspark Van Lumierepark Naar central park Alternatief ontwerp uitbreiding groenstrook en kade project Flevoziekenhuis/Meeresteinkade Argumentatie
Nadere informatieProbleem- en doelstelling/oplossingen/effecten
Aan de Gemeenteraad. Raadsvergadering : 25 maart 2010 Nummer :? Commissie : Commissie Grondgebied Portefeuillehouder : wethouder T. Kokke Afdeling : II-Bouwen en Wonen - Opsteller : M.Fopma Productiedatum
Nadere informatieNijmegen Waalfront Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer
Nota Ruimte budget 25 miljoen euro Planoppervlak 33 hectare Nijmegen Waalfront Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Synergie tussen stad en water De directe ligging
Nadere informatieRegistratienummer / 14Z Vaststelling bestemmingsplan ' Harnaschpolder-Zuid 2014' en Exploitatieplan ' Harnaschpolder-Zuid 2014'
Datum 22-10-2015 Nummer 2015-11-05 Datum commissievergadering 03-11-2015 Datum raadvergadering 17-11-2015 OPLEGGER Registratienummer 2015-31633 / 14Z.008350 Onderwerp Vaststelling bestemmingsplan ' Harnaschpolder-Zuid
Nadere informatieBedrijven en milieuzonering Horeca paviljoen, Mercuriusplein Berlicum
Bedrijven en milieuzonering Horeca paviljoen, Mercuriusplein Berlicum Rapportnummer: P16.570.01-02 Opdrachtgever: Contactpersoon: Aeres Milieu De heer T. Thijssen Onderzoek: Rapportnummer: Bedrijven en
Nadere informatieFactsheet Wonen. 1. Inleiding. 2. Ambities. Definities, bestaande wetgeving en beleid
Factsheet Wonen 1. Inleiding Bij deze factsheet gaat het om het programmatische thema wonen. Op dit thema is geen specifieke wetgeving van toepassing. Wel geldt het procesvereiste uit het Besluit ruimtelijke
Nadere informatieHuur kantoorruimte op KantorenPark PODIUM 0 ong te Amersfoort 165 per vierkante meter per jaar
Huur kantoorruimte op KantorenPark PODIUM 0 ong te Amersfoort 165 per vierkante meter per jaar Aanbiedende partij: MVGM Bedrijfshuisvesting Email: jwa.koevermans@mvgm.nl Telefoon: 033-4605300 Website:
Nadere informatievoorstel aan de raad Bestemmingsplan Hart van De Meern Noord Scheijven, S. (Stijn) Kenmerk Raadsvoorstellen weekoverzicht
voorstel aan de raad Opgesteld door Ontwikkelorganisatie Ruimte Scheijven, S. (Stijn) Kenmerk 4224645 Vergadering Vergaderdatum 2 juli 2017 Jaargang en nummer Geheim Portefeuille Raadsvoorstellen weekoverzicht
Nadere informatieNota van beantwoording zienswijzen
Nota van beantwoording zienswijzen Bestemmingsplan Wijhe, Enkweg 56 en 54a NL.IMRO.1773.BP2018004020-0301 Olst-Wijhe, 14 juni 2018 doc. nr.: 18.002944 Inhoudsopgave 1. Inleiding... 3 2. Zienswijzen en
Nadere informatieGemeente Haaksbergen de heer G. van der Wens Externe veiligheid / Bedrijven en milieuzonering plangebied Hassinkbrink te Haaksbergen
Aan: Gemeente Haaksbergen de heer G. van der Wens Externe veiligheid / Bedrijven en milieuzonering plangebied Hassinkbrink te Haaksbergen Van: Aveco de Bondt 1 EXTERNE VEILIGHEID 1.1 Kader Externe veiligheid
Nadere informatieReactienota zienswijzen ontwerp CHW bestemmingsplan Bergwijkpark 2015
Reactienota zienswijzen ontwerp CHW bestemmingsplan Bergwijkpark 2015 Zienswijzen Het ontwerp-bestemmingsplan heeft van 21 augustus tot en met 1 oktober 2015 ter inzage gelegen in het gemeentehuis van
Nadere informatieMaak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.
Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden
Nadere informatieMemo. 1. Aanleiding. 4) De pilot zorgt voor ervaring bij bewoners en de gemeente over off-grid wonen en leven.
Memo aan : Gemeenteraad Harderwijk van : College van B&W organisatie : eenheid i.a.a. : datum : 07 augustus 2018 onderwerp : Locatie pilot off-grid tiny houses reg.nummer : 02430000016450 / 02430000050159
Nadere informatieONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD
ONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD Hoe Noord-Holland Noord een rol kan spelen in de woningbehoefte voor de Amsterdamse regio 3 WAAROM oordolland oord HET GAAT GOED MET NOORD- HOLLAND NOORD. DE ECONOMIE IS KRACHTIG
Nadere informatieNota van Zienswijzen behorende bij het Bestemmingsplan Buitengebied Rucphen 2012, De Leijkens
Nota van Zienswijzen behorende bij het Bestemmingsplan Buitengebied Rucphen 2012, De Leijkens Rucphen, 7 november 2012 INHOUD; 1. Procedure 2. Ingediende zienswijzen 3. Inhoud zienswijzen en inhoudelijke
Nadere informatieGemeente Oosterhout. Kantorenlocatie Beneluxweg- Zuid
Gemeente Oosterhout Kantorenlocatie Beneluxweg- Zuid Netto oppervlakte: ca. 1.4 hectare Aantal bedrijven: 1 bedrijf Bereikbaarheid (wegen, spoor, water, openbaar vervoer): A27 en openbaar vervoer Type
Nadere informatieADVIES. : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen
ADVIES Project : BP Kerkdijk Hooge Zwaluwe Opdrachtgever : Dhr. W. Simonis Datum : 23 mei 2014 Referentie : 140396a12 Onderwerp : Parkeren Behandeld door : Dhr. ir. P.H.A.H. Damen Het voornemen Initiatiefnemer
Nadere informatieONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD
ONEN IN NOORD-HOLLAND NOORD Hoe Noord-Holland Noord een rol kan spelen in de woningbehoefte voor de Amsterdamse regio 3 Wonen in Noord- Holland Noord Hoe Noord-Holland Noord een rol kan spelen in de woningbehoefte
Nadere informatieGemengd gebied. V073255aa id versie 03_001 3 juni
Notitie Datum: 3 juni 2015 Uw kenmerk: - Locatie: Losplaatsweg te Noordwijk Ons kenmerk: V073255aa.00001.id Betreft: Bedrijven en milieuzonering Losplaatsweg Versie: 03_001 Noordwijk Inleiding Thunissen
Nadere informatieHet bestemmingsplan voorziet in de planologische basis voor onder meer:
Risicoanalyse planschade In verband met bestemmingplan De Voorwaarts 1. Inleiding Bij de ontwikkeling van ruimtelijke projecten kan een risicoanalyse de financiële gevolgen van mogelijke schadeclaims in
Nadere informatieMILIEUZONERING NOTA MILIEUZONERING RHEDEN 2015
NOTA MILIEUZONERING RHEDEN 2015 MILIEUZONERING Vastgesteld: 28 mei 2015 Inhoudsopgave 1 Inleiding 1 1.1 Verankering milieuzonering in bestemmingsplan 1 1.2 Leeswijzer 1 2 Milieuzonering in de gemeente
Nadere informatiein opdracht van en Nota van Uitgangspunten Goudse Poort Samenvatting Definitief
in opdracht van en Nota van Goudse Poort Samenvatting Definitief Adviseurs Stedenbouwkundigen Architecten Geeresteinselaan 57 Postbus 57 3930 EB Woudenberg Telefoon (033) 286 82 11 Fax (033) 286 82 00
Nadere informatieOntwikkeling Schakenbosch
1 Inloopavond maandag 7 november 2016 Doel inloopavond Informatie geven over de start van de nieuwe ontwikkeling Vragen, wensen en ideeën ophalen Bestaande situatie Schakenbosch is een groen parkgebied:
Nadere informatieAdviesbureau Tonnaer Mevr. R. v. Nuenen Vonderweg RM Eindhoven. Boxmeer, 5 november briefrapportage notitie bedrijven en milieuzonering
Adviesbureau Tonnaer Mevr. R. v. Nuenen Vonderweg 14 5616 RM Eindhoven Boxmeer, 5 november 2014 Betreft: Status: Project: briefrapportage notitie bedrijven en milieuzonering versie D1 14071682 HOR.TON.MIL
Nadere informatieCAMPUS-park Delft TU Noord
TU Noord klimaatadaptatie & gebiedsontwikkeling - Kanaalweg 2 SCHIE DUWO Botanische Tuin OPGAVE KLIMAATADAPTATIE In het kader van het project Klimaatadaptatie Delft is een studie verricht naar de gebiedsontwikkeling
Nadere informatieAlmelo Waterrijk >>>
Almelo Waterrijk >>> Masterplan Stedenbouwkundig plan Fase 1 HOSPER - ALMELO WATERRIJK p.2/8 Uitwerkingsplannen eerste twee buurten Almelo Waterrijk project masterplan stedenbouwkundig plan, bkp en landschappelijk
Nadere informatieS. Jansen (PVV) (d.d. 5 januari 2012) Nummer Onderwerp Bereikbaarheid Bollenstreek. Aan de leden van Provinciale Staten
S. Jansen (PVV) (d.d. 5 januari 2012) Nummer 2595 Onderwerp Bereikbaarheid Bollenstreek Aan de leden van Provinciale Staten Toelichting vragensteller In het Haarlems Dagblad d.d. 20 december 2011 uitten
Nadere informatieReactienota zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Klaver 6a
Reactienota zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Klaver 6a Gemeente Horst aan de Maas Datum: 26 januari 2015 ACHTERGROND Beoogde ontwikkeling Op het bedrijventerrein TradePortWest zijn verschillende bedrijven
Nadere informatieNOTA INSPRAAK EN VOOROVERLEG VOORONTWERPBESTEMMINGSPLAN HOF EN SINGEL GEMEENTE ALBLASSERDAM
NOTA INSPRAAK EN VOOROVERLEG VOORONTWERPBESTEMMINGSPLAN HOF EN SINGEL GEMEENTE ALBLASSERDAM Gemeente Alblasserdam Nota inspraak en vooroverleg voorontwerpbestemmingsplan Hof en Singel INHOUDSOPGAVE 1 INLEIDING
Nadere informatieBrainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue)
Brainport Eindhoven/ A2-zone (Brainport Avenue) Nota Ruimte budget 75 miljoen euro voor Brainport Eindhoven en 6,8 miljoen voor ontwikkeling A2-zone Planoppervlak 3250 hectare (Brainport Eindhoven) Trekker
Nadere informatieMaastricht Belvédère. Nota Ruimte budget 10 miljoen euro
Maastricht Belvédère Nota Ruimte budget 10 miljoen euro Planoppervlak 56 hectare (als onderdeel van 280 hectare herstructurering oude bedrijventerreinen) Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke
Nadere informatieFormat Ruimtelijke Onderbouwing (versie 1, aug 2014) INHOUDSOPGAVE
Format Ruimtelijke Onderbouwing (versie 1, aug 2014) INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 1.1. Algemeen 1.2. Aanleiding en doel 1.3. Plangebied 1.4. Leeswijzer 2. PLANBESCHRIJVING 2.1. Bestaande situatie 2.2. Gewenste
Nadere informatieBESTEMMINGSPLAN PARTIËLE HERZIENING STADHOUDERSPARK VUGHT GEMEENTE VUGHT
BESTEMMINGSPLAN PARTIËLE HERZIENING STADHOUDERSPARK VUGHT GEMEENTE VUGHT Gemeente Vught Bestemmingsplan Partiële herziening Stadhouderspark Vught Toelichting Voorschriften Overzicht deelplankaarten Deelplankaarten
Nadere informatiedatum 10 augustus 2018 project Bestemmingsplan Herveld, Tuyn van Limes vestiging Arnhem betreft Onderzoek bedrijven en milieuzonering uw kenmerk -
datum 10 augustus 2018 project Bestemmingsplan Herveld, Tuyn van Limes vestiging Arnhem betreft Onderzoek bedrijven en milieuzonering uw kenmerk - versie 001 ons kenmerk M.2016.0750.01.N001 auteur 2e lezer/secr.
Nadere informatie1 Aanleiding. 2 Ligging plangebied
Toelichting 1 Aanleiding De mogelijke vestiging van een biomassacentrale aan de Nieuwe Kadijk en het al dan niet handhaven van de op- en overslag van groenafval vormt de aanleiding voor herziening van
Nadere informatieGemeente Lisse Nota beantwoording zienswijzen Bij besluiten bestemmingsplan / omgevingsvergunning Kruishoorn, fase 1, 25 woningen
Gemeente Lisse Nota beantwoording zienswijzen Bij besluiten bestemmingsplan / omgevingsvergunning Kruishoorn, fase 1, 25 woningen Februari 2019 1 Inhoudsopgave 1. Inleiding 3 1.1 Terinzagelegging en ontvankelijkheid
Nadere informatieRaadsinformatiebrief B&W vergadering 23 oktober 2012
Raadsinformatiebrief B&W vergadering 23 oktober 2012 Steller : J. Bosma Telefoonnummer: (0343) 565839 E-mailadres : jan.bosma@heuvelrug.nl Onderwerp : Voortgang haalbaarheidsonderzoek gebiedsontwikkeling
Nadere informatieNota van Inspraak Stedenbouwkundige visie Sportpark Ommen-Oost gemeente Ommen
Nota van Inspraak Stedenbouwkundige visie Sportpark Ommen-Oost gemeente Ommen Opdrachtgever: Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Ommen Barendrecht, 1 maart 2011 2 1.1 Inleiding Het
Nadere informatieNota van beantwoording Bestemmingsplan Voormalig tuincentrum Ameide
Nota van beantwoording Bestemmingsplan Voormalig tuincentrum Ameide Inleiding Het Ontwerp- Voormalig tuincentrum te Ameide voorziet in de juridisch-planologische regeling voor het gebied Tiendweg/Hogewaard,
Nadere informatieOplegnotitie Toelichting op de aanpak van milieuzonering met behulp van de 'standaard Staat van Bedrijfsactiviteiten'
Oplegnotitie Toelichting op de aanpak van milieuzonering met behulp van de 'standaard Staat van Bedrijfsactiviteiten' Op de volgende pagina s is een toelichting gegeven op de standaard Staat van Bedrijfsactiviteiten.
Nadere informatieMER verbetering bereikbaarheid Den Haag
MER verbetering bereikbaarheid Den Haag Sociale Aspecten Deelrapport Stadsgewest Haaglanden mei 2007 MER verbetering bereikbaarheid Den Haag Sociale Aspecten Deelrapport dossier : A7841-01.001 registratienummer
Nadere informatiePresentatie bebouwingsstudie Ontwikkeling nieuwbouw Bovenkerkweg 35a en 37 te Montfoort d.d
Presentatie bebouwingsstudie Ontwikkeling nieuwbouw Bovenkerkweg 35a en 37 te Montfoort d.d. 05-07-2016 1. Aanleiding 2. Plangebied 2.1. Locatie en geschiedenis 2.2. Plangebied in groter verband 2.3. Foto
Nadere informatieDit bestemmingsplan is voornamelijk conserverend van aard, maar een drietal ontwikkelingen wordt mogelijk gemaakt, te weten:
Rotterdam, 18 mei 2010. Vergaderïnsg van SEP. 2010 Onderwerp: Vaststellen bestemmingsplan "Tarwewijk". Aan de Gemeenteraad. Het bestemmingsplan "Tarwewijk" is opgesteld in het kader van de actualisatie
Nadere informatieIJsselsprong Zutphen. Nota Ruimte budget 20 miljoen euro. Planoppervlak 160 hectare
Nota Ruimte budget 20 miljoen euro Planoppervlak 160 hectare IJsselsprong Zutphen Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer Waterveiligheid als motor Bescherming tegen
Nadere informatieAan de gemeenteraad. Documentnummer 2015.0.071.050. Zaaknummer 2015-08-00856. Voorstel
Aan de gemeenteraad Documentnummer 2015.0.071.050 Zaaknummer 2015-08-00856 ONDERWERP: Vaststellen bestemmingsplannen "Schuytgraaf 2011, gedeeltelijke herzieningen 2015-01 en 2015-02 en de 5e herziening
Nadere informatieGroningen Meerstad >>>
Groningen Meerstad >>> Groningen Meerstad Opgenomen in jaarboek landschapsarchitectuur en stedenbouw 01 / 03 project Masterplan Groningen Meerstad locatie Groningen ontwerpers Remco Rolvink, Hilke Floris,
Nadere informatieHERONTWIKKELING MOLENWAL
STARTNOTITIE HERONTWIKKELING MOLENWAL (VOORMALIGE BUSREMISE) Maart 2011 Gemeente Oudewater Sector REV 1 Inhoudsopgave INHOUDSOPGAVE... 2 1 INLEIDING... 3 2 PLANGEBIED... 4 2.1 HET PLANGEBIED... 4 2.2 PROGRAMMA...
Nadere informatieCentrumgebied Groene Peelvallei. Openbare informatiebijeenkomst over het planmer
Centrumgebied Groene Peelvallei Openbare informatiebijeenkomst over het planmer Programma Opening en korte toelichting project Presentatie PlanMER Vragen Hoe verder? (20.15 20.25 uur) (20.25 20.55 uur)
Nadere informatieDe Drieslag, een streep er door. en verder gaan
2012 De Drieslag, een streep er door. en verder gaan College van B&W Gemeente Ommen 14-3-2012 Inhoud Leeswijzer...2 Hoofdstuk 1 Wat was het doel...2 Hoofdstuk 2 Wat is er bereikt...2 Hoofdstuk 3 Wat is
Nadere informatieBestemmingsplan Wateringse Veld Noord, 1e herziening (Haags Buiten) Vastgesteld
Bestemmingsplan Wateringse Veld Noord, 1e herziening (Haags Buiten) Vastgesteld Vastgesteld, d.d 24 januari 2019 Wateringse Veld Noord, 1e herziening (Haags Buiten) bestemmingsplan Wateringse Veld Noord,
Nadere informatieToelichting Uitwerking Schoenmakershoek-Oost fase 2
Toelichting Uitwerking Schoenmakershoek-Oost fase 2 d.d. 27 januari 2015 3 Inleiding Op 15 september 2008 heeft de gemeenteraad het bestemmingsplan "Schoenmakershoek-Oost" vastgesteld. Gedeputeerde Staten
Nadere informatie150 pp. Busstation. 150pp
Busstation en hoogspanningskabel 150 pp Busstation 150pp 0 m 20 m 40 m 60 m 80 m 100 m huidige busstation en Momenteel is de verspreidt over 2 locaties. Beide locaties zijn tijdelijk ingericht voor parkeren
Nadere informatieRAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT
RAADSVOORSTEL EN ONTWERPBESLUIT Registratienummer raad 1470607 Datum: Portefeuillehouder: 19 maart 2019 Hegger en van Meekeren Domein / Team: RUID / ONTW Behandeld door: M.C. Maartens Onderwerp: ontwikkeling
Nadere informatieDiscussienota Ontwerpbestemmingsplan Bedrijventerreinen gemeente Oirschot
Discussienota Ontwerpbestemmingsplan Bedrijventerreinen gemeente Oirschot Probleemstelling Ontwerpbestemmingsplan Bedrijventerreinen gemeente Oirschot. Het voorontwerpbestemmingsplan heeft ter visie gelegen.
Nadere informatieOnderbouwing sloop en inpassing van woningen aan de Croeselaan
Onderbouwing sloop en inpassing van woningen aan de Croeselaan 20.09.2017 Inleiding Met de Omgevingsvisie Beurskwartier en Lombokplein (juni 2017) wordt voorgesteld om een deel van de bestaande woningen
Nadere informatieVerkeersintensiteiten, verkeersveiligheid en Oosterdalfsersteeg
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieCompositie 5 Stedenbouw T.a.v. de heer T. de Kousemaeker Boschstraat 35-37 4811 GB Breda. Boxmeer, 13 juni 2014
Compositie 5 Stedenbouw T.a.v. de heer T. de Kousemaeker Boschstraat 35-37 4811 GB Breda Boxmeer, 13 juni 2014 Betreft: Locatie: Project: Notitie bedrijven en milieuzonering Kerkdijk 1a Hooge Zwaluwe 14021190
Nadere informatieHengelo, Hart van Zuid
Hengelo, Hart van Zuid Nota Ruimte budget 14,5 miljoen euro Planoppervlak 50 hectare Trekker Ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer ROC van Twente Internationale potentie
Nadere informatieGolfbaan Kerkehout. Schetsontwerp
Golfbaan Kerkehout Schetsontwerp Golfbaan kerkehout Schetsontwerp Opdrachtgever Leidschendamse Golfvereniging In samenwerking met Grontmij en Alan Rijks Locatie Kerkehout, Zuid Holland Soort project schetsontwerp
Nadere informatieNummer : 2013/ Datum : 1 oktober 2013 Onderwerp : Vaststelling bestemmingsplan Vroonlandseweg Kapelle
Voorbereidende raadsvergadering: 5 november 2013 Besluitvormende raadsvergadering: 26 november 2013 Portefeuillehouder: E. Damen AAN DE GEMEENTERAAD Nummer : 2013/ Datum : 1 oktober 2013 Onderwerp : Vaststelling
Nadere informatieREACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN HARLINGEN - LUDINGA
REACTIENOTA ZIENSWIJZEN BESTEMMINGSPLAN HARLINGEN - LUDINGA Reactienota Zienswijzen Bestemmingsplan Harlingen - Ludinga Code 071905 / 19-11-14 GEMEENTE HARLINGEN 071905 / 19-11-14 REACTIENOTA ZIENSWIJZEN
Nadere informatieAanpak en 1 e resultaten MER Schieoevers Noord Participatiebijeenkomst Schieoevers Noord 29 mei 2018 Programma Doel m.e.r. Waar staan we nu? Onderzoeksopzet MER Programmascenario s 1 e resultaten verkeer
Nadere informatieVerstedelijking & Infrastructuur Ruimteconferentie 2013
Verstedelijking & Infrastructuur Ruimteconferentie 2013 1 PBL project Verstedelijking & Infrastructuur Analyseren van verwachte knelpunten en kansen bij afstemming verstedelijking en infrastructuur Samenhang
Nadere informatieAfzonderlijke bijlage bij Nota van beantwoording zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Lint Oude Leede 2
Afzonderlijke bijlage bij Nota van beantwoording zienswijzen Ontwerpbestemmingsplan Lint Oude Leede 2 Bijlage 1 - Staat van wijzigingen t.o.v. ontwerpbestemmingsplan Lint Oude Leede 2 Staat van wijzigingen
Nadere informatieMASTERPLAN WAGENWERKPLAATS
MASTERPLAN WAGENWERKPLAATS Verslag bijeenkomst 19 december 2016 2 Verslag bijeenkomst 19 december 2016 Impressie bijeenkomst De gemeente Amersfoort heeft afgelopen zomer, zoals aangegeven, het Masterplan
Nadere informatieHerontwikkeling Bedrijventerrein Zandvoort Nieuw Noord. 25 januari 2017
Herontwikkeling Bedrijventerrein Zandvoort Nieuw Noord 25 januari 2017 Programma 1. Welkomstwoord en introductie: Lydia Albinus, projectleider 2. Presentatie integrale gebiedsontwikkeling: - huidige situatie
Nadere informatieOntwerp bestemmingsplan Rossum herziening 2016, Burgemeester van Randwijckstraat 21b (BP1142)
Nota van zienswijzen Ontwerp bestemmingsplan Rossum herziening 2016, Burgemeester van Randwijckstraat 21b (BP1142) Geanonimiseerde versie Beleid & Regie 16 januari 2018 Inleiding Het ontwerp bestemmingsplan
Nadere informatieHet college van burgemeesters en wethouders van Delft Ruimte & Economie Advies Postbus 78, 2600ME, Delft
Het college van burgemeesters en wethouders van Delft Ruimte & Economie Advies Postbus 78, 2600ME, Delft Delft, 5 september 2018 Onderwerp: Bestemmingsplan Nieuwe Delft, Zuidelijke velden - reactie op
Nadere informatieGemeente Houten Afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling Cluster Ontwikkeling, Sectie Ruimtelijke Ordening
** Vastgesteld oktober 2014 Cluster Ontwikkeling, Sectie Ruimtelijke Ordening Visie verplaatsing nietagrarische bedrijven binnen het buitengebied Status: vastgesteld door de gemeenteraad van Houten d.d.
Nadere informatieRaadsvoorstel. Gevraagd besluit: Registratienummer: RV Portefeuillehouder: P.N. Bruin
gemeente Den Helder Raadsvoorstel Registratienummer: RV011.0202 Portefeuillehouder: P.N. Bruin Van afdeling: Ruimte, Wonen en Ter inzage gelegde stukken / bijlagen: Ondernemen Ontwerp bestemmingsplan Julianadorp
Nadere informatieonderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp
gemeente Haarlemmermeer Nota van B&W onderwerp Aanvraag initiatievenbudget herontwikkeling winkelcentrum Lorentzplein Badhoevedorp Portefeuilehouder A. Elzakalai, J.J. Nobel, C.J. Loggen Collegevergadering
Nadere informatieReactienota. Behorende bij de Structuurvisie "Wernhout 2025"
Reactienota Behorende bij de Structuurvisie "Wernhout 2025" 1. Inleiding De ontwerp structuurvisie "Wernhout 2025" is op dinsdag 22 oktober 2013 gepresenteerd aan de bewoners en de Dorpsraad van Wernhout.
Nadere informatieCOMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND
COMPENSATIEMAATREGELEN UITBREIDING BEDRIJVENTERREIN KOLKSLUIS TE T ZAND 1. INLEIDING Aanleiding De gemeente Schagen is voornemens om het bedrijventerrein Kolksluis langs de Koning Willem II-weg in t Zand
Nadere informatieFlexibele bestemmingsplannen en proactieve aanpak Dorine A. Cleton. 22 februari 2018
Flexibele bestemmingsplannen en proactieve aanpak Dorine A. Cleton 22 februari 2018 Hart van Zuid Joyce de Wit / Peter Klevering Hart van Zuid een plek om te blijven Inhoud Wat zijn flexibele bestemmingsplannen?
Nadere informatieAANVULLENDE NOTA VERZOEK TOT ONTHEFFING VAN DE PLAN-MER PLICHT
Aanvullende nota screeningsnota PRUP Regionaal bedrijf Waeyaert - Vermeersch - Kortemark PROVINCIE WEST-VLAANDEREN Dienst Ruimtelijke Planning AANVULLENDE NOTA VERZOEK TOT ONTHEFFING VAN DE PLAN-MER PLICHT
Nadere informatieNota inspraak en overleg Bestemmingsplan Schansen e.o.
Nota inspraak en overleg Bestemmingsplan Schansen e.o. Gemeente Leiderdorp Datum: 05 maart 2010 Projectnummer: 80277 ID: NL.IMRO.0547.BPschansen-ON01 INHOUD 1 Inleiding 3 2 Inspraakreacties 4 3 Overleg
Nadere informatieHellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC
Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving
Nadere informatieNota van zienswijzen. Omgevingsvergunning, fase 2 Sportverzamelgebouw en sportluifel Park A4
gemeente Schiedam domein Stedelijke Ontwikkeling Team Ruimtelijke Ontwikkeling & Beleid Postbus 1501 3100 EA Schiedam Stadskantoor Stadserf 1 3112 DZ Schiedam T 14 010 W www.schiedam.nl Nota van zienswijzen
Nadere informatieInleiding In het kader van het vroegtijdig betrekken van de gemeenteraad bij bestemmingsplanprocedures wordt uw aandacht gevraagd voor het volgende.
gemeente Bunnik Discussienota 16-026 Aan: Van: De leden van de raad Het college van burgemeester en wethouders Datum: 25 april 2016 Onderwerp: verplaatsen loonwerkersbedrijf A.N. Van Impelen & Zn Werkhoven
Nadere informatieGemeente Haarlem. Jeroen van Spijk. Retouradres: Stadhuis, Postbus PB Haarlem
Gemeente Haarlem Haarlem Jeroen van Spijk wethouder ruimtelijke ordening en monumenten, MRA, financiën, dienstverlening en burgerparticipatie Retouradres: Stadhuis, Postbus 511 2003 PB Haarlem Aan de leden
Nadere informatie