Aanvulling op de technische handleiding

Transcriptie

1 Aandrijftechniek \ Aandrijfautomatisering \ Systeemintegratie \ Services * _0914* Aanvulling op de technische handleiding Draaistroommotoren DR.71.J DR.100.J met LSPM-technologie Uitvoer 09/ /NL

2 SEW-EURODRIVE Driving the world

3 Inhoudsopgave Inhoudsopgave 1 Algemene aanwijzingen Risico's door magnetische velden Motor Opbouwprincipe Typeplaatjes Typeplaatje frequentieregelaarbedrijf 50 Hz Typeplaatje frequentieregelaarbedrijf 87 Hz Typeplaatje op de motor in bedrijf op netvoeding Opties en extra voorzieningen Inbedrijfstelling Inbedrijfstelling op frequentieregelaars Motor op de SEW-EURODRIVE-frequentieregelaar Motor op niet-sew-frequentieregelaar Bedrijf op netvoeding Inspectie/onderhoud Technische gegevens Motoren DRE..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 50 Hz Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 87 Hz Netbedrijf 400 V / 50 Hz Motoren DRP..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 50 Hz Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 87 Hz Netbedrijf 400 V / 50 Hz Motoren DRU..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 50 Hz Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 87 Hz Netbedrijf 400 V / 50 Hz Bedrijfsstoringen Storingen aan de motor Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 3

4 1 Algemene aanwijzingen 1 Algemene aanwijzingen AANWIJZING In deze aanvulling op de technische handleiding voor draaistroommotoren DR wordt alleen aandacht besteed aan de DR..J-specifieke bijzonderheden. Maak in het vervolg gebruik van deze gegevens. Dit document vervangt niet de uitvoerige, eveneens geldende technische handleiding "Draaistroommotoren DR ". 4 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

5 Risico's door magnetische velden 2 2 Risico's door magnetische velden De rotor van de motor is uitgerust met permanente magneten. Let er bij de demontage op dat er een sterk magnetisch veld van de rotor uitgaat. Tijdens het bedrijf treden extra elektromagnetische velden op. In Duitsland moet voor werkplekken waarop personen blootgesteld worden aan magnetische velden het veiligheidsvoorschrift BVG B 11 "Elektromagnetische Felder" worden nageleefd. In andere landen gelden de overeenkomstige nationale en plaatselijke bepalingen en voorschriften. De magnetische velden, die uitgaan van de permanente magneten van de gedemonteerde rotor, hebben een sterke aantrekkingskracht op magnetiseerbare materialen zoals andere motorcomponenten of gereedschap. Het aantrekken van andere voorwerpen kan tot ernstige beknellingen leiden. Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 5

6 3 Motor Opbouwprincipe 3 Motor 3.1 Opbouwprincipe [132] [123] [131] [156] [117] [118] [116] [119] [113] [115] [262] [112] [111] [134] [129] [707] [705] [706] [9] [103] [100] [30] [35] [42] [22] [41] [106] [107] [24] [392] [13] [108] [109] [12] [16] [90] [93] [7] [32] [36] [3] [44] [11] [10] [1] [2] [1] Rotor [30] Lipseal-afdichting [107] Slingerschijf [129] Afsluitschroef met O-ring [2] Borgring [32] Borgring [108] Typeplaatje [131] Afdichting voor deksel [3] Spie [35] Ventilatorkap [109] Kerfnagel [132] Klemmenkastdeksel [7] Flenslagerschild [36] Ventilator [134] Afsluitschroef met O-ring [9] Afsluitschroef [41] Vulring [111] Afdichting voor onderbouw [112] Onderbouw van de klemmenkast [262] Verbindingsklem compleet [113] Lenskopschroef [392] Afdichting [115] Klemmenbord [705] Regendak [116] Klembeugel [706] Afstandhouder [707] Lenskopschroef [42] B-lagerschild [11] Groefkogellager [44] Groefkogellager [12] Borgring [90] Fundatieplaat [13] Cilinderschroef [16] Stator [93] Lenskopschroeven [22] Zeskantbout [100] Zeskantmoer [117] Zeskantbout [24] Oogbout [103] Tapeind [118] Veerring [106] Lipseal-afdichting [119] Lenskopschroef [123] Zeskantbout Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J [10] Borgring [156] Informatiesticker

7 Motor Typeplaatjes 3 Plaats van de magneten in de rotor: [2] [1] [1] Magneten [2] Rotorplaatpakket 3.2 Typeplaatjes LET OP Als de op het typeplaatje aangegeven spanning en schakeltype niet wordt aangehouden, kan er schade aan de motor ontstaan. Beschadiging van de motor. Gebruik de motor alleen met het aangegeven schakeltype. Gegevens op het motortypeplaatje: LSPM Het symbool op het typeplaatje kenmerkt de motoren met LSPM-technologie en wijst op de permanente magneten die erin gebouwd zijn. Dankzij de LSPM-technologie zijn lastonafhankelijke, synchrone toerentallen mogelijk tot het -synchrone kantelmoment M Ksyn. M Ksyn /M n Maximaal toegestane overbelastingsfactor M Ksyn = synchroon kantelmoment, max. toegestaan koppel M n = nominaal koppel Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 7

8 3 Motor Typeplaatjes Typeplaatje frequentieregelaarbedrijf 50 Hz De volgende afbeelding laat als voorbeeld een typeplaatje zien van een motor die uitsluitend met frequentieregelaar wordt gebruikt. [1] [2] KA19B DRU71SJ4/TH Inverter duty only 50 Hz r/min 1500/62 V 400 kw 0.25 S1 A0,59 Th.Kl.130(B) ML03 MKsyn/Mn 1.8 i24,06 35 IM M4A CLP PG-460-NSF-H1 Lebmi. Öl/0.38l AMB DE 3~IEC60034 IP 54 eff% 81,1 eff% 0.0 LSPM Made in Germany [1] Nominale spanning 400 V 230/400-V-motor in 50 Hz, alleen in sterschakeling [2] Alleen in regelaarbedrijf Extra typeplaatje frequentieregelaarbedrijf 50 Hz Als er geen frequentieregelaar op de motor geïnstalleerd is, is er een extra typeplaatje dat op de motorklemmenkast gemonteerd is. De volgende afbeelding laat een voorbeeld van een extra typeplaatje zien. [1] [2] [1] V/f-karakteristiek [2] Constant koppel in het instelbereik 1 tot 5 8 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

9 Motor Typeplaatjes Typeplaatje frequentieregelaarbedrijf 87 Hz In de 87-Hz-uitvoering is bij dezelfde bouwgrootte het vermogen een stap hoger dan bij de 50-Hz-uitvoering. De volgende afbeelding laat als voorbeeld een typeplaatje zien van een motor die uitsluitend met frequentieregelaar wordt gebruikt. [2] [1] KH37/T DRU80SJ4BE1HR/ASB8/LN Inverter duty only 3~IEC Hz r/min2610/87 V 400 IP 54 kw 0.75 S1 A1,31 Th.Kl.155(F) ML03 MKsyn/Mn /M26 i29,96 82 IM M3A CLP 220Miner. Öl/1.0l DE LSPM Vbr230 AC 5 OHNE/BCU Made in Germany [1] Low Noise ventilatorkap (LN), bij 87 Hz standaarduitvoering [2] Nominale spanning 400 V 230/400-V-motor in 87 Hz, alleen in driehoeksschakeling Extra typeplaatje frequentieregelaarbedrijf 87 Hz Als er geen frequentieregelaar op de motor geïnstalleerd is, is er een extra typeplaatje dat op de motorklemmenkast gemonteerd is. De volgende afbeelding laat een voorbeeld van een extra typeplaatje zien. [1] [2] [1] V/f-karakteristiek [2] Constant koppel in het instelbereik 1 tot 8.7 *slechts voor een paar motorbouwgrootten in 100 Hz. Als er toerentallen van meer dan 2610 rpm nodig zijn, overleg dan met SEW-EURODRIVE. Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 9

10 3 Motor Opties en extra voorzieningen Typeplaatje op de motor in bedrijf op netvoeding De volgende afbeelding laat als voorbeeld een typeplaatje zien van een motor die op netvoeding wordt gebruikt. [1] [2] R47 DRU80MJ Inverter duty VPWM 50 Hz r/min 1500/64 V230/400 / kw 0.75 S1 A2.2/1,25 Cosφ 0,97 3~IEC60034 IP 54 eff% 87,4 IE4 Th.Kl.130(B) ML02 MKsyn/Mn 2.3 LSPM i23, IM M1 CLP 220 Miner. Öl/0.7l AMB DE Made in France [1] Nominale spanning [2] Bedrijf op netvoeding en regelaarbedrijf zijn toegestaan 3.3 Opties en extra voorzieningen Als deel van het modulaire motorsysteem type DR.. maakt de motor type DR..J met LSPM-technologie eveneens gebruik van de beschikbare opties. Met uitzondering van 2, kunnen alle extra voorzieningen in de betreffende bouwgrootte uit het bestaande modulaire motorsysteem worden gebruikt. De volgende extra voorzieningen zijn niet beschikbaar voor de motor type DR..J met LSPM-technologie: Terugloopblokkering /RS Aanbouw-encoder. 10 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

11 Inbedrijfstelling Opties en extra voorzieningen 4 4 Inbedrijfstelling Bij de inbedrijfstelling van de DR..-motoren met de rotoraanduiding "J" kunnen ondanks de correcte werking van de aandrijving als gevolg van de technologie geluiden en trillingen optreden. Voor verticale en horizontale applicaties (hijswerk) waarvan de stijging meer dan 10 is, mogen geen DR..J-draaistroommotoren worden gebruikt! Generatorisch bedrijf: Door het bewegen van het overbrengingscomponent ontstaat een spanning op de open motorklemmen. VOORZICHTIG Elektrische schok door generatorische werking. Licht lichamelijk letsel. Stiftcontacten in de stekkerverbinding niet aanraken. Aanbrengen van een aanraakbeveiliging bij niet-aangebrachte contrasteker op connector. LET OP Als de motor via het synchrone kantelmoment wordt belast (M Ksyn ) kantelt de motor van het synchrone naar het asynchrone bedrijf. In het asynchrone bedrijf treden sterke trillingen en stoten op. Dat kan tot schade aan motor, reductor en installatie leiden. Het aangegeven maximale grenskoppel (M Ksyn ) en de maximale stroom (I Max ) mogen niet worden overschreden, ook niet bij acceleratieprocessen. De motor niet asynchroon gebruiken. Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 11

12 4 Inbedrijfstelling Inbedrijfstelling op frequentieregelaars 4.1 Inbedrijfstelling op frequentieregelaars De DR..J-motoren zijn ontwikkeld voor het regelaarbedrijf met volgende instellingen: Bedijfssoort: schaal V/f Slipcompensatie: uit Extra spanning/boost geactiveerd: Voor een maximaal koppel bij een laag toerental, moet de uitgangsspanning van de regelaar in het onderste toerentalbereik handmatig worden verhoogd. Afhankelijk van de belasting en de gewenste versnelling kan een aanpassing in het bereik van 10 % tot 30 % van de nominale motorspanning nodig zijn. U/f-bedrijfspunten van de motor in acht nemen (zie extra typeplaatje op de klemmenkast). LET OP Het bedrijf van de motor bij over- of onderschrijding van de aangegeven toerentallen kan tot schade aan de motor leiden. Mogelijke materiële schade! Begrens op de omvormer het maximale toerental. Aanwijzingen voor de procedure vindt u in de documentatie van de omvormer. Begrens de maximale stroom op de regelaar. Geen continubedrijf onder 300 1/min. Het toerentalbereik onder 300 1/min tijdens de versnellings- of vertragingsfase binnen max. 1 seconde doorlopen. Het aangegeven maximale grenskoppel (M Ksyn ) en de maximale stroom (I Max ) niet overschrijden, ook niet bij acceleratieprocessen. AANWIJZING Tijdens aanlopen of kantelen kunnen er stroompieken optreden. In dat geval moeten de stroomgrenzen op de frequentieregelaar worden aangepast. Meermotor- of groepsaandrijving: Bij het bedrijf met meerdere motoren op een frequentieregelaar is een starre koppeling van de aandrijvingen niet toegestaan. Er mogen alleen motoren met hetzelfde vermogen en van hetzelfde type worden gebruikt. Bij de dimensionering van de frequentieregelaar moet er rekening worden gehouden met een vermogensreserve. Het regelaarvermogen moet min. 25 % groter zijn dan de som van het vermogen van de afzonderlijke aandrijvingen Motor op de SEW-EURODRIVE-frequentieregelaar De DR..J-motor kan als afzond kan als enkele motor of als groepsaandrijving op de volgende SEW-EURODRIVE-regelaars worden gebruikt: MOVIMOT MOVIFIT FC MOVITRAC B MOVITRAC LTP-B. 12 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

13 Inbedrijfstelling Bedrijf op netvoeding Motor op niet-sew-frequentieregelaar Het bedrijf van DR..J-motoren met frequentieregelaars van andere fabrikanten is toegestaan. De bijzonderheden die LSPM-typisch zijn moeten worden aangehouden. Neem de bedrijfspunten op het extra typeplaatje in acht. 4.2 Bedrijf op netvoeding Om de motor type DR..J met LSPM-technologie conform de voorschriften op het net te kunnen gebruiken, moet de motor na het asynchroon aanlopen tot de bedrijfsfrequentie synchroniseren en overgaan in het synchrone bedrijf. Deze procedure wordt meesynchroniseren genoemd. Bedrijf op het net is alleen mogelijk onder bepaalde omstandigheden: Meesynchroniseren is alleen mogelijk bij een lage externe massatraagheid (massaversnellingsfactor J ext /J mot < 5). Hoe groter de massaversnellingsfactor, des te kleiner is het meesynchronisatiekoppel. De meesynchronisatiegrenzen verschillen per motor, overleg hierover met SEW-EURODRIVE. Het meesynchronisatiekoppel ligt gedeeltelijk onder het nominale koppel van de betreffende motor. Bij een grotere massatraagheid kan het meesynchronisatiekoppel (M I ) duidelijk dalen. Bij het aanlopen op het net treden trillingen/bouwvormspecifieke pendelkoppels en stoten op de reductor extra belasten. Er moet rekening worden gehouden met een toeslag aan de aandrijfzijde ten opzichte van de bedrijfsfactor f BZ = 1.6. f Bmin f B f BZ De toegestane schakelfrequentie bedraagt max. 5 schakelingen per uur. Als de optie Z-ventilator geselecteerd wordt, wordt de externe massatraagheid (J ext ) daardoor verhoogt, wat een negatieve invloed heeft op het meesynchronisatiegedrag. Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 13

14 5 Inspectie/onderhoud 5 Inspectie/onderhoud LET OP Van de gedemonteerde rotor gaat een sterk magnetisch veld uit. Andere magnetiseerbare materialen worden aangetrokken! Mogelijke materiële schade! Bescherm uzelf bij de demontage voor inspectie/onderhoud tegen metalen voorwerpen zoals gereedschap. Bescherm de rotor tegen verontreinigingen zoals metaalspaanders. Reinig de rotor voor de hermontage. 14 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

15 Technische gegevens Motoren DRE..J 6 6 Technische gegevens 6.1 Motoren DRE..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 50 Hz Motortype DRE P N kw M nom n N rpm I N A η 100 % M Ksyn /M N bij 10 Hz 20 Hz 50 Hz DRE 71SJ DRE 71MJ DRE 71MJ IE DRE 80SJ IE DRE 80MJ IE DRE 90MJ IE DRE 90LJ IE DRE 100MJ IE J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be IEklasse remtype remkoppel U p0 V BE BE BE BE BE BE BE BE Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 15

16 6 Technische gegevens Motoren DRE..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 87 Hz Motortype DRE P N kw M nom n N rpm I N A M Ksyn /M N bij 10 Hz 20 Hz 87 Hz DRE 71SJ DRE 71MJ DRE 71MJ DRE 80SJ DRE 80MJ DRE 90MJ DRE 90LJ DRE 100MJ J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be remtype remkoppel BE BE BE BE BE BE BE BE U p0 V 16 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

17 Technische gegevens Motoren DRE..J Netbedrijf 400 V / 50 Hz Motortype DRE P N kw M nom n N rpm I N A cos φ IE-klasse η 50% η 75% η 100% % DRE 71SJ DRE 71MJ DRE 71MJ IE DRE 80SJ IE DRE 80MJ IE DRE 90MJ IE DRE 90LJ IE DRE 100MJ IE Overige gegevens Motortype DRE P N kw M nom n N rpm M I /M N bij J ext =½ J mot J ext =J mot J ext =5 J mot DRE 71SJ DRE 71MJ DRE 71MJ DRE 80SJ DRE 80MJ DRE 90MJ DRE 90LJ DRE 100MJ J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be I A /I N remtype M A /M N M Ksyn /M N remkoppel BE BE BE BE BE BE BE BE U p0 V Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 17

18 6 Technische gegevens Motoren DRP..J 6.2 Motoren DRP..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 50 Hz Motortype DRP P N kw M nom n N rpm I N A η 100% % M Ksyn /M N bij 10 Hz 20 Hz 50 Hz DRP 71SJ DRP 71MJ DRP 80SJ IE DRP 80MJ IE DRP 90MJ IE DRP 90LJ IE DRP 100MJ IE DRP 100LJ IE J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be IEklasse remtype remkoppel U p0 V BE BE BE BE BE BE BE BE Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

19 Technische gegevens Motoren DRP..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 87 Hz Motortype DRP P N kw M nom n N rpm I N A M Ksyn /M N bij 10 Hz 20 Hz 87 Hz DRP 71SJ DRP 71MJ DRP 80SJ DRP 80MJ DRP 90MJ DRP 90LJ DRP 100MJ DRP 100LJ J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be remtype remkoppel BE BE BE BE BE BE BE BE U p0 V Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 19

20 6 Technische gegevens Motoren DRP..J Netbedrijf 400 V / 50 Hz Motortype DRP P N kw M nom n N rpm I N A cos φ IE-klasse η 50% η 75% η 100% % DRP 71SJ DRP 71MJ DRP 80SJ IE DRP 80MJ IE DRP 90MJ IE DRP 90LJ IE DRP 100MJ IE DRP 100LJ IE Overige gegevens Motortype DRP P N kw M nom n N rpm M I /M N bij J ext =½ J mot J ext =J mot J ext =5 J mot DRP 71SJ DRP 71MJ DRP 80SJ DRP 80MJ DRP 90MJ DRP 90LJ DRP 100MJ DRP 100LJ J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be I A /I N remtype M A /M N M Ksyn /M N remkoppel BE BE BE BE BE BE BE BE U p0 V 20 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

21 Technische gegevens Motoren DRU..J Motoren DRU..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 50 Hz Motortype DRU P N kw M nom n N rpm I N A η 100 % M Ksyn /M N bij 10 Hz 20 Hz 50 Hz DRU 71SJ IE DRU 71SJ IE DRU 71MJ IE DRU 80SJ IE DRU 80MJ IE DRU 90MJ IE DRU 90LJ IE DRU 100MJ IE DRU 100LJ IE J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be IEklasse remtype remkoppel U p0 V BE BE BE BE BE BE BE BE BE Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 21

22 6 Technische gegevens Motoren DRU..J Frequentieregelaarbedrijf 400 V / 87 Hz Motortype DRU P N kw M nom n N rpm I N A M Ksyn /M N bij 10 Hz 20 Hz 87 Hz DRU 71SJ DRU 71SJ DRU 71MJ DRU 80SJ DRU 80SJ DRU 80MJ DRU 90MJ DRU 90LJ DRU 100MJ DRU 100LJ J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be remtype remkoppel BE BE BE BE BE BE BE BE BE BE U p0 V 22 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

23 Technische gegevens Motoren DRU..J Netbedrijf 400 V / 50 Hz Motortype DRU P N kw M nom n N rpm I N A cos φ IE-klasse η 50% η 75% η 100% % DRU 71SJ IE DRU 71SJ IE DRU 71MJ IE DRU 80SJ IE DRU 80MJ IE DRU 90MJ IE DRU 90LJ IE DRU 100MJ IE DRU 100LJ IE Overige gegevens Motortype DRU P N kw M nom n N rpm M I /M N bij J ext =½ J mot J ext =J mot J ext =5 J mot DRU 71SJ DRU 71SJ DRU 71MJ DRU 80SJ DRU 80MJ DRU 90MJ DRU 90LJ DRU 100MJ DRU 100LJ J mot m 2 J mot_be m 2 m mot m mot_be remtype I A /I N M A /M N M Ksyn /M N remkoppel BE BE BE BE BE BE BE BE BE U p0 V Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J 23

24 7 Bedrijfsstoringen Storingen aan de motor 7 Bedrijfsstoringen 7.1 Storingen aan de motor Storing Mogelijke oorzaak Maatregel Geluidsontwikkeling Geen meesynchroniseren mogelijk Geen meesynchroniseren door overbelasting Regelaar verkeerd ingesteld Verkeerde regelaarmodus Motor loopt niet aan Regelaar verkeerd ingesteld Verkeerde regelaarmodus Te grote belasting Motor trilt sterk Geen meesynchroniseren mogelijk Geen meesynchroniseren door overbelasting Belasting reduceren Regelaarinstellingen controleren en aanpassen (boost, integratortijden) Regelaarinstellingen controleren en aanpassen (boost, integratortijden) Belasting reduceren Belasting reduceren Regelaarinstellingen controleren 24 Aanvulling op de technische handleiding DR.71.J DR.100.J

25

26

27

28 SEW-EURODRIVE Driving the world SEW-EURODRIVE GmbH & Co KG P.O. Box BRUCHSAL GERMANY Phone Fax