TERUGBETALING ALGEMEEN INTRODUCTIE DOUANEZAKEN SCHIPHOL. Programma. Theorie. Vragen CUSTOMS CUSTOMS REPRESENTATION GOVERNMENT CUSTOMS CONSULTING

Transcriptie

1 ALGEMEEN INTRODUCTIE DOUANEZAKEN SCHIPHOL CUSTOMS CUSTOMS REPRESENTATION DECLARATION VAT REPRESENTATION CUSTOMS CONSULTING CUSTOMS ACADEMY GOVERNMENT BORDER CONSULTING SERVICES TERUGBETALING Programma Theorie Vragen 2 1

2 GESCHIEDENIS DOUANE Belasting op in- en uitvoer al sinds het oude Egypte, China, India en Griekenland. Douanerechten vinden hun historische grondslag in de heffing van Tolgelden. 14 e eeuw in Nederland Convooien en Licenten Oprichting douane 1586, dienst der Convooien en Licenten (Marine-onderdeel) Sinds 1798 onderdeel Ministerie van Financiën Sinds 1819 naam douane (invloed Franse overheersing, Napoleon) 3 MISSIE VAN DE NEDERLANDSE DOUANE De douane staat in voor de bescherming van de samenleving en de bevordering van de internationale handel door het beheer van de buitengrenzen en het verzekeren van de veiligheid van de logistieke keten. Zij doet dit door: De veiligheid van de burgers te verzekeren De financiële belangen van de UE en haar lidstaten te beschermen Door de inning van en controle op invoerrechten, accijnzen en btw bij invoer De EU te beschermen tegen oneerlijke en onwettige handel en het bevorderen van legitieme economische activiteiten De concurrentiepositie van Europese bedrijven te verhogen door moderne werkmethodes ondersteund door een makkelijk toegankelijke elektronische douaneomgeving 4 2

3 MISSIE DOUANE Om deze taken uit te voeren werken we nationaal en internationaal samen met andere overheiddiensten en voornamelijk andere wetshandhavingsdiensten in de strijd tegen fraude, georganiseerde misdaad en terrorisme. 5 ROL DOUANE Bij verlaten of binnenkomen in de EU: Passagiers Goederen (YouTube filmpje: 6 3

4 NEDERLAND BELANGRIJKSTE KRUISPUNT VAN GOEDERENSTROMEN TER WERELD Rotterdam en Schiphol mainports Aanvoer containers: Afvoer containers: Bulk (olie, gas, steenkool, granen, wijn, sinaasappelsap) Nederland toegangspoort tot de EU van > 550 miljoen consumenten 7 8 4

5 SCHIPHOL Passagiers Aanvoer containers: Vrachtvervoer: ton Vliegtuigbewegingen:

6 NEDERLAND GROOTSTE LOGISTIEKE INDUSTRIËLE KNOOPPUNT VAN EUROPA De EU-markt is vanuit Nederland bereikbaar via 6 concurrerende modaliteiten: Weg, spoor, binnenvaart, lucht, kustvaart en pijpleiding LANDEN ZIJN LID VAN DE EU 12 6

7 KENMERKEN EU Er bestaat een vrij verkeer van goederen, personen, diensten en kapitaal Geen invoerrecht bij goederen die uit het vrije verkeer van de lidstaten komen Gemeenschappelijk beleid tegen derde landen Gemeenschappelijk tarief douanerecht voor goederen uit derde landen Uniforme douanewetgeving 13 ORGANISATIE VAN DE NEDERLANDSE DOUANE 14 7

8 RECHTSHANDHAVINGSMODEL De aanpak van risicomanagement Definitie: alle activiteiten die bijdragen aan het vervullen van de wettelijke verplichtingen Strategische doelstelling: het bereiken van compliance (de belastingbetaler motiveren om vrijwillig aan hun betalingsverplichting te voldoen) Basis van rechtshandhaving: gericht op het beheersen van risico's Hoofdtaken van de Douane: stoppen, bewaken, heffen en innen 15 TAKEN IN HET DOUANEPROCES BEWAKEN STOPPEN doorvoer opslag doorvoer Uitgaande goederen Inkomende goederen vrijgeven uitvoer doorvoer HEFFEN & INNEN 16 8

9 DE NIET-FISCALE TAAK (VGEM) Gezondheid mens en dier - Samen met RVV en AID - Keuring vee en vlees, vis, bloemen en planten Handelspolitiek - Weren bepaalde producten uit bepaalde landen - Voorkomen dat bepaalde producten naar bepaalde landen gaan - Vergunning CDIU nodig - In- uitvoerverboden 17 VGEM Gevaarlijke- en milieugevaarlijke stoffen - VROM - Steeds belangrijker Bedreigde uitheemse dier- en plantensoorten - Budep - Vergunning min. van Landbouw - Verbod op handelen in deze dieren en hun producten 18 9

10 VGEM Verdovende middelen - Opiumwet Wapens en munitie - Consenten Namaak en piraterij - Illegale cd s/dvd s, videogames, kleding en horloges, medicijnen 19 HULPMIDDELEN OPSPORING 20 10

11 FISCALE TAAK Bij goederen invoeren in de EU in principe belasting verschuldigd Belastingen: - Douanerecht - Anti dumpingheffing/compenserend recht - Omzetbelasting - Accijnzen - Verbruiksbelasting - BPM 21 DOUANERECHT Vroeger invoerrecht Beschermend of fiscaal karakter Middels percentage over de waarde(douanewaarde) noemen we waarderecht of Middels een bedrag over een hoeveelheid, bv liters, Stuks of kg s, noemen we specifiek recht Grootste deel komt in EU-kas, Brussel 22 11

12 DOUANERECHTEN BIJ INVOER Kostprijs verhogend Percentage tussen 0 en 14 % Grondstoffen laag belast eindproducten hoog - vooral op kleding en elektronica Over de factuurwaarde + eventueel kosten tot grens EU (afhankelijk van Incoterms) 23 DOUANERECHTEN BIJ INVOER Soms verlaging of 0-tarief indien van oorsprong uit bepaalde landen - landen waar EU overeenkomst mee heeft Ontwikkelingslanden (bv Vietnam, Laos, India en de meeste Afrikaanse landen) Oorsprong aantonen met certificaat Belangrijke informatie op Douane.nl Gebruik expertise Douane-expediteurs 24 12

13 EORI NUMMER Economic Operators Registration and Identification nummer Verplicht te gebruiken in in- en uitvoer Douane-aangiften Landcode gevolgd door het fiscaalnummer Hoeft niet direct te worden aangevraagd, zelf af te leiden en na eerste gebruik volgt registratie in EORI-Database 25 NIEUWE TOEZICHT Horizontaal/MTD = Modernisering Toezicht Douane - Vertrouwen maar geen blind vertrouwen - afhankelijk van AO/IB Ook voor Douane Soms botsing met Europese Wetgeving Authorized Economic Operator (AEO) 26 13

14 WAAROM AEO? 27 AANLEIDING INVOERING AEO Na de aanslagen in New York (11 september 2001): Zware controle op burgers en inkomend goederenverkeer Instellen van C-TPAT (scheiden van betrouwbare en onbetrouwbare bedrijven) Controle op goederenstromen naar Amerika (CSI) Internationale aandacht bestrijding terrorisme VS 28 14

15 WAT IS AEO? Geautoriseerd marktdeelnemer (AEO) wordt door de Douane beschouwd als betrouwbare partner (c.q. schakel) in logistieke keten Doel op termijn: hele keten certificeren 29 FACILITEITEN AEO-CERTIFICAAT AEO-certificaat Douanevereenvoudigingen - AEO-C (Customs) AEO-certificaat Veiligheid - AEO-S (Security + Safety) AEO-certificaat Douanevereenvoudigingen + Veiligheid - AEO-F (Full) 30 15

16 FACILITEITEN AEO CERTIFICAAT Vanaf 1 januari 2008 (voor alle AEO-certificaten) minder fysieke en controles van bescheiden voorrang fysieke controle op verzoek verlegging fysieke controle bij een latere vergunningaanvraag, geen controle op eerder gecontroleerde criteria 31 COMMERCIËLE VOORDELEN minder diefstal en verlies minder vertraagde zendingen verbeterde planning beter gemotiveerd personeel minder incidenten op veiligheidsgebied minder kosten voor controles bij leveranciers en meer samenwerking minder criminaliteit en vandalisme meer veiligheid en communicatie tussen partners in de toeleveringsketen 32 16

17 VERKRIJGEN AEO CERTIFICAAT Door het doen van Self-Assessment op eigen bedrijfsvoering Criteria: Passende staat van dienst Deugdelijke handelsadministratie Bewijs van financiële solvabiliteit Passende veiligheidsnormen Risico analyse: kans en impact? 33 OVEREENKOMSTEN VEILIGHEID In Scheepvaart - ISPS In luchtvaart - Erkend luchtvrachtagent - Bekende afzender (Known consignor) Afgifte door Marechaussee 34 17

18 Verkrijgen AEO-certificaat Door het doen van Self-Assessmentop eigen bedrijfsvoering Criteria: Passende staat van dienst Deugdelijke handelsadministratie Bewijs van financiële solvabiliteit Passende veiligheidsnormen Risico-analyse kans en impact? Douanerechten bij invoer Oppassen met importeren, rekening houden met VGEM aspecten -Namaak - Producten van dieren -Gezondheid - Productveiligheid 36 Gevolg: invoerverbod, inbeslagname en hoge boetes!!!!!!!!! 18

19 37 LACOSTE Het origineel product Polo Shirt Het beeldmerk (krokodil) is voorzien van een onzichtbare draad aan de voorzijde en een draad van katoen aan de binnenzijde. Het neklabel is aan de bovenzijde voorzien van de cijfers 3 t/m 9 (maatvoering) De polo shirts zijn altijd voorzien van 2 knopen in de kleur paarlemoer. De 2 knopen zijn altijd in verticale richting geplaatst en gestickt

20 AIR FREIGHT CHAIN Shipper / Afzender Air Freight Agent / Luchtvracht Expediteur Handling agent / afhandelaar Airport of Depature Carrier / Luchtvaartmaatschappij Handling agent / afhandelaar Airport of Destination Air Freight Agent / Luchtvracht Expediteur 39 Consignee / Ontvanger KEUZE TRANSPORT/ALLES DOOR DE LUCHT? Afhankelijk van: - Soort goederen - Afmetingen - Gewicht Post, Wegvervoer, Spoor, Zeevaart, Binnenvaart, Luchtvaart, Luchttransport en Lucht vervangend wegvervoer 40 20

21 WAAROM LUCHTVRACHT? Snelheid Veiligheid Directe verbinding Hoogwaardigheid Product Beperkingen Afmetingen Gewicht Restricties - o.a. gevaarlijke stoffen 41 BELANGRIJKE LUCHTVRACHTDOCUMENTEN Luchtvaartmanifest (LVM) Airwaybill (AWB) House airwaybill (HAWB) Master airwaybill (MAWB) Generale verklaring luchtvaart (General Declaration) 42 21

22 BELANGRIJKE LUCHTVRACHTDOCUMENTEN Luchtvaartmanifest (LVM) Airwaybill (AWB) - House airwaybill (HAWB) -Master airwaybill (MAWB) Generale Verklaring Luchtvaart (General Declaration) 43 Situatie Schiphol 1e linieloods 2e linieloods 44 22

23 SITUATIE LOGISTIEK SCHIPHOL 1 e linieloodsen, gebied aansluitend op de platformen waard e overslag van luchtvracht van en naar vliegtuig wordt verzorgd. Afhandelaars Aviapartner Cargo Services DHL Aviation (Netherlands) B.V. Freshport B.V. KLM Vracht Afhandeling Menzies Aviation (Netherlands) B.V. Skylink B.V. Swissport Cargo Services Viggo Schiphol B.V. Worldwide Flight Services (WFS) 45 SITUATIE LOGISTIEK SCHIPHOL 11/2 linie vrachtgebouwen, worden eveneens aangewend voor de overslag van luchtvracht, echter niet exclusief. De gebouwen liggen niet direct aan het platform, maar zijn wel via een weg aan het platform ontsloten. De 11/2 linie gebouwen worden gebruikt door logistieke dienstverleners. Zij hebben een contract met de verlader van de vracht. De logistieke dienstverleners kopen voor hen capaciteit in bij een luchtvaartmaatschappij. Zij hebben zelf geen platformtoegankelijkheid. Hiervoor moeten zij een daartoe bevoegde afhandelaar inschakelen. Op dit moment: Panalpina en Rhenus 46 23

24 47 SITUATIE LOGISTIEK SCHIPHOL 2 e linieloodsen Niet aan platform, bedrijven rondom Schiphol Douane)expediteurs, transportondernemers, overige logistieke diensterleners en IM- en Exporteurs 3 e linie is dan alles buiten Schiphol, Nederland maar ook de rest van Europa 48 24

25 NIEUWE ONTWIKKELING SCHIPHOL: SMARGATE CARGO Samenwerking bedrijfsleven en diverse overheden Een integraal controleproces op goederen die Schiphol verlaten Snellere en efficiëntere afhandeling Reeds gerealiseerde onderdelen Customs Control Center Centraal loket Het cargo checkpoint: een wasstraat voor controle en inspectiehandelingen Informatiemakelaar: Elektronisch systeem dat aangeeft of goederen wel of niet worden gecontroleerd. Rode en groene stromen! 49 NIEUWE ONTWIKKELING SCHIPHOL: SMARGATE CARGO Belangrijk informatie systeem op Schiphol is Cargonaut Ongeveer 400 bedrijven wisselen onderling informatie uit via het computersysteem van Cargonaut Het vrachtdata communicatiesysteem op Schiphol Papierloze afhandeling en communicatie Belangrijk douanesysteem: DGVS (papierloos vervoer tussen 1 e en 2 e linieloodsen) 50 25

26 NIEUWE ONTWIKKELING SCHIPHOL: SMARGATE CARGO Smartgate The Game Simulatie vrachtafhandeling en logistiek Schiphol SYSTEEM DOUANETOEZICHT Start Douane-toezicht bij overschrijding EU grenzen Eerste aangifte, tegenwoordig bv bij containers al 24 uur voor belading naar eerste Haven van binnenkomst, voor vliegtuigen vaak 4 uur voor vertrek. Hierna vooral controle op Safety & Security, goederen worden geselecteerd voor eventuele controle, 1e vermindering voor AEO bedrijven (Controle op basis van allerlei risicoprofielen in systeem) 2e aangifte bij daadwerkelijk binnenkomst van Schip of Vliegtuig - alleen voor de te lossen goederen 52 26

27 SYSTEEM DOUANETOEZICHT Na deze aangifte opnieuw selectie met name op nationale risico s en VGEM. Ook hier weer controlereductie voor AEO-klanten. Gebruikte controlemiddelen hier vooral Scan, honden en slechts zeer gering Fysieke controle. Wel vaak bij goederen die gaan om gezondheid voor mens en dier! Schade voor de klanten, oponthoud logistieke proces en kosten scan en extra container handeling (rekening voor Importeur). Hierna goederen in tijdelijke opslag container terminal of Schiphol opslag in Vrij Zone 53 SYSTEEM DOUANETOEZICHT Verdere Douanetechnische mogelijkheden om goederen te vervoeren richting Importeur: Het geven van een toegestane Douanebestemming - Het plaatsen vd goederen onder een douaneregeling - Wederuitvoer - Vernietiging - Afstaan aan de Schatkist - Opslag Vrije Zone of Vrij Entrepot 54 27

28 DOUANEREGELINGEN Douanevervoer In het vrij verkeer brengen Actieve veredeling Behandeling onder Douanetoezicht Entrepot opslag Tijdelijke invoer Uitvoer Passieve veredeling 55 DOUANEREGELINGEN Kenmerk van het plaatsen van goederen onder een douaneregeling: Aangifte doen en Zekerheid stellen Voor een aantal regelingen is een vergunning van de Douane nodig Aangiftemogelijkheden: - Elektronisch via aangifte systemen Douane (of via eigen aansluiting of via Douane-expediteur) - Via Vereenvoudigde procedure - Domicilieringsprocedure (aangifte doen via de eigen administratie) 56 28

29 ENTREPOT - afhankelijk van type entrepot meer of minder toezicht Douane - Soorten Publiek of Particulier - Typen entrepot A, B, C, D, E en F - A, B en F = Publiek - C, D en E = Particulier - Goedkeuring locatie, gebouwen en AO/IB (na initieel onderzoek douane) - Vaak koppeling met allerlei Douanevereenvoudigingen - Particuliere entrepots vooral bij grote importeurs - Schorsing van betaling van verschillende belastingen - Behandelingen aan goederen mogelijk - Betaling de volgende maand na uitslag, via aanvullende maandaangifte (GPA) 57 ACTIEVE VEREDELING Goederen die van buiten de EU naar binnen komen, hier een bewerking, verwerking of reparatie ondergaan en daarna weer de EU verlaten Dit kan zonder betaling van belasting (schorsing) of met betaling en later bij verlaten EU terugbetaling Vergunning nodig Zuivering rekening bijhouden 58 29

30 IN HET VRIJE VERKEER BRENGEN Na aangifte worden dit vrije (communautaire) goederen Belangrijke elementen voor de hoogte van de verschillende belastingen: - Goederencode (indeling in het tarief) - (Douane) Waarde - Oorsprong - (en soms) aantal stuks, liters of nettogewicht (specifiek recht) Douanewaarde - basis is transactiewaarde/factuurprijs + eventuele andere kosten indien deze nog niet in factuurprijs zitten. Bijvoorbeeld vervoerskosten - afhankelijk van Incoterms, (inkoop) commissie, royalties en licenties 59 IN HET VRIJE VERKEER BRENGEN Preferentiële en niet-preferentiële Oorsprong Preferentiële oorsprong - Preferentie = begunstiging, minder of geen invoerrecht - Op basis van overeenkomsten met bepaalde landen of groepen van landen - Wederzijds - Of in het kader van ontwikkelingshulp (APS) - Bewijzen met oorsprongscertificaten of factuurverklaringen Niet-Preferentiële Oorsprong - Handelspolitieke maatregelen - Oorsprong aantonen met CvO 60 30

31 OORSPRONGSREGELS Goederen moeten zijn Geheel en al Verkregen of Een toereikende bewerking/verwerking hebben ondergaan Oorsprong ook van groot belang voor Exporteurs bij uitvoer van hun goederen buiten de EU. 61 IN HET VRIJE VERKEER BRENGEN Goederencode, indelen volgens bepaalde spelregels (indelingsregels). Aan deze goederencode is alles opgehangen: - Maatregelen bij invoer en uitvoer, bv ADH, gezondheidsbepalingen, tarief van invoerrechten, evt een landbouwheffing, BTW, Accijns, Handelspolitieke maatregelen enz. enz. Gebruikstarief:

32 IN HET VRIJE VERKEER BRENGEN Binnen de afdelingen en hoofdstukken is in principe de gang van grondstof naar eindproduct gevolgd. De volgorde binnen bijvoorbeeld hoofdstuk 18, Cacao en bereidingen daarvan is, : Post Omschrijving Cacaobonen (grondstof) Cacaobonen enzovoort (afval) Cacaopasta (halffabrikaat) Cacaoboter (halffabrikaat) Cacaopoeder (eindproduct) Chocolade enzovoort (eindproduct) 63 Vragen? 64 32