De nieuwe ŠKODA Octavia RS: de snelste in serie gebouwde Octavia ooit. - Nieuwe ŠKODA Octavia RS staat garant voor pure emotie

Transcriptie

1 Persbericht 5 juni 2013 S13/16N De nieuwe ŠKODA Octavia RS: de snelste in serie gebouwde Octavia ooit - Nieuwe ŠKODA Octavia RS staat garant voor pure emotie - Perfecte combinatie van sportiviteit, ruimte en functionaliteit - 0 tot 100 km/u in 6,8 s, topsnelheid 248 km/u - Twee nieuwe motoren voor meer vermogen, minder verbruik en minder uitstoot - Innovatieve technologie voor veiligheids- en comfortbijstandsystemen, progressieve stuurinrichting - Nieuw: bi-xenonkoplampen met geïntegreerde leddagrijlichten - Potente verschijning, sportief interieur en krachtige sound voor motorsportgevoel, aantrekkelijke velgdesigns - Wereldpremière op het Goodwood Festival of Speed op 10 juli 2013 s.a. D Ieteren n.v. Division/Afdeling Škoda Import Public Relations Av. A Giraudlaan Bruxelles 1030 Brussel Tel. : 02/ Fax : 02/ Mediasite :

2 Daar komt de snelste in serie gebouwde Octavia aller tijden: de nieuwe ŠKODA Octavia RS viert zijn wereldpremière op 10 juli op het Goodwood Festival of Speed. Met dit nieuwe model zet de Tsjechische autobouwer het grootste modellenoffensief uit zijn geschiedenis voort. De derde generatie van de Octavia RS is beschikbaar als Berline en als Combi en overtuigt met krachtige en tegelijk efficiënte motoren, een pittig design en innovatieve technologie. De nieuwe ŠKODA Octavia RS is een sportieve klasse op zich, zegt ŠKODA-voorzitter prof. dr. h.c. Winfried Vahland. Ons jongste model staat voor potente prestaties en tegelijk energetische efficiëntie, voor emoties en gezond verstand. Nooit eerder was een Octavia RS zo snel en dynamisch, en tegelijk zo ruim, praktisch, veilig en comfortabel als de derde generatie van deze compacte sportieve wagen. De nieuwe Octavia RS bepaalt nieuwe normen in de klasse van sportieve compacte wagens en brengt bovendien de autosportgenen van het merk met overtuiging naar de weg. Het is de perfecte auto voor dagelijks gebruik en vrije tijd, die maximale prestaties verenigt met de nieuwste technologie en een bijzonder praktisch karakter, besluit Vahland. De nieuwe Octavia RS sprint van 0 tot 100 km/u in 6,8 s en haalt een topsnelheid van 248 km/u (berline met manuele versnellingsbak). Daarenboven biedt het snelle model dezelfde uitstekende kenmerken als de nieuwe ŠKODA Octavia: maximale functionaliteit, veel ruimte, allesomvattende veiligheid, ultramoderne bijstandssystemen op het vlak van veiligheid en comfort en een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding. De commercialisering van de nieuwe ŠKODA Octavia RS in Europa begint in juli, hij wordt gelanceerd in Groot-Brittannië. Twee nieuwe motoren staan garant voor de power van de nieuwe Octavia RS. Onder de motorkap schuilt naar keuze een tweeliterbenzinemotor met 162 kw (220 pk) of een tweeliterdiesel met 135 kw (184 pk). Met de 2.0 TSI en de manuele zesversnellingsbak sprint de Octavia RS Berline in 6,8 s van 0 tot 100 km/u. Zijn maximumsnelheid bedraagt in dit geval 248 km/u, of 6 km/u hoger dan bij de Octavia RS van de tweede generatie. Met de nieuwe 2.0 TDI accelereert de nieuwe Octavia RS in 8,1 s van 0 tot 100 km/u en haalt hij een top van 232 km/u (berline met manuele zesversnellingsbak). Vergeleken met de Octavia RS van de tweede generatie leveren de nieuwe motoren niet alleen meer vermogen, maar tegelijk ook een tot 19% lager verbruik. Een stopstartfunctie en remenergierecuperatie zijn standaard. Beide motorversies zijn zowel met een manuele als met de DSG-versnellingsbak met dubbele koppeling verkrijgbaar, telkens met zes versnellingen. Het moderne standaard sportonderstel van de Octavia RS bezorgt de compacte sportieveling een optimaal rijgedrag. Het koetswerk ligt 12 mm lager dan bij de standaard Octavia (Octavia Combi RS: -13 mm). Voor de achterwieltrein wordt een beroep gedaan op een nieuw ontwikkelde constructie met meerdere armen per wiel. Voor een precieze spoorgeleiding vooraan zorgt een McPherson-trein met onderliggende dwarsdriehoeken. Tot de standaarduitrusting behoort ook het in de elektronische stabiliteitscontrole geïntegreerde antislipsysteem XDS. Die functie verbetert de trekkracht van de wielen en vermindert de neiging tot onderstuur in 2

3 snel genomen bochten. Ook de nieuwe elektromechanische progressieve stuurinrichting zorgt voor een betere handling en meer agiliteit. Dankzij deze techno logie zijn minder stuuromwentelingen nodig om de gewenste wielinslag te verkrijgen. Met andere woorden: de bestuurder moet in scherpe bochten minder overpakken. Het design van de nieuwe ŠKODA Octavia RS straalt vanaf de eerste aanblik temperament en klasse uit. Zowel de Berline als de Combi brengen de sportieve genen krachtig tot uiting, zonder patserig over te komen. Het is meteen duidelijk: dit is de nieuwe ŠKODA Octavia RS. De nieuwe designtaal van het merk is onmiskenbaar aanwezig. Het vooraanzicht wordt gekenmerkt door het perfecte samenspel tussen het karakteristieke ŠKODA-radiatorrooster met RS-plaatje, de opmerkelijke luchtinlaatopeningen met honingraatstructuur, het nieuwe bumperschild, de mistlichten in RS-design en de nieuwe, voortaan standaard bi-xenonkoplampen met geïntegreerd leddagrijlicht. In zijaanzicht springt enerzijds het in vergelijking met de standaard Octavia lagere koetswerk in het oog. Bovendien groeide de nieuwste generatie tegenover de Octavia RS van de tweede generatie duidelijk in de lengte (Berline +88 mm, Combi +86 mm) en de breedte (+45 mm). Tegelijk nam ook de wielbasis met 102 mm toe, wat de krachtige verschijning extra in de verf zet, net zoals de kortere overhang voor aan. Voor pure emoties zorgen bovendien de standaard rood gelakte remklauwen en de krachtige verhoudingen, de hoge tornadolijn en de scherpe en precieze randen en lijnen. De nieuwe lichtmetalen velgen van de Octavia RS zorgen voor een bijzonder sportief accent. De designers ontwierpen niet minder dan vier nieuwe velgdesigns in de maten 17, 18 en 19 duim. De pittige wielen overtuigen met hun tweekleurige design, optische lichtheid, scherpe randen en precieze afwerking tot in het kleinste detail. Standaard staat de nieuwe Octavia RS op zilverkleurige lichtmetalen 17-duimsvelgen Dorado met banden in de maat 225/45. Optioneel zijn twee types lichtmetalen 18-duimsvelgen Gemini en Pictoris verkrijgbaar, telkens met bandenmaat 225/40. Voor de Gemini - 3

4 velgen zijn twee kleuren verkrijgbaar: zilver en antraciet. Wie extreem sportieve velgen verkiest, kan opteren voor de bijzondere zwarte 19-duimsvelgen Xtrem van ŠKODA Zubehör. De achterzijde wordt onderaan gedomineerd door een krachtig zwart diffusorelement en een brede reflecterende strook erboven. Die elementen maken de nieuwe Octavia RS even onmiskenbaar als de twee brede, trapeziumvormige en verchroomde uitlaatpijpen. Voorts maken de typische C-vormige achterlichten voortaan standaard gebruik van ledtechnologie. Ook een spoiler mag niet ontbreken: bij de Berline staat die op de kofferklep, de Combi RS heeft een dakrandspoiler. Het interieur van de nieuwe ŠKODA Octavia RS valt op door de sportief-zwarte bekleding. Nieuw is de geïntegreerde sfeerverlichting in de deurgrepen van de deuren vooraan. De bestuurder en passagier vooraan nemen plaats in nieuw ontwikkelde sportzetels in RS-design. Een driespakig sportstuur bekleed met geperforeerd leder is standaard. Ook de schakelpookknop en de handremgreep zijn met leder bekleed. De drempellijsten en pedalen zijn in roestvrij staal afgewerkt. De instrumenten met Maxi DOT-kleurenscherm kregen een specifiek RS-design. Op het stuur, de schakelpookknop, de deurdrempellijsten, de zetels en de tapijtjes prijkt het RS-logo. Behalve met zijn sportieve eigenschappen maakt de nieuwe ŠKODA Octavia RS ook indruk met dezelfde uitstekende kenmerken die de nieuwe Octavia onderscheiden. Daartoe behoren in de eerste plaats het uitmuntende ruimteaanbod en talrijke uitgekiende oplossingen. Ook in zijn meest sportieve versie behoudt de Octavia de gekende ŠKODA-kwaliteit. Met zijn ruimte breekt hij records. Geen enkele andere compacte sportieve wagen biedt een langer interieur (1.782 mm), meer beenruimte (73 mm) of meer hoofdruimte achterin (980 mm). Ook de koffer is goed voor een record in zijn klasse. Het laadvolume van de Octavia RS Berline nam met 5 l toe tot 590 l, de Combi biedt zelfs 610 l. 4

5 Daarnaast biedt de nieuwe Octavia RS ook een reeks Simply Clever elementen. Daartoe behoren onder meer uitklapbare Cargo -elementen en een omkeerbare koffervloerbekleding, een ijskrabber in de tankklep en het fluohesje onder de bestuurderszetel. Ook vuilbakjes, een multimediahouder en talrijke opbergvakken, houders en haakjes zijn beschikbaar in de nieuwe Octavia RS. De nieuwe Octavia Combi RS heeft optioneel een variabele koffervloer. Nieuw in de Combi RS is de opbergruimte voor een jas onder de kofferafdekking. Het afdekscherm van de koffer kan worden verwijderd en onder de variabele laadvloer opgeborgen worden. De rugleuning van de achterzetels kan in 60:40-verhouding worden neergeklapt. De nieuwe ŠKODA Octavia RS overtuigt met zijn veiligheid op topniveau. Tot de nieuw ontwikkelde veiligheidssystemen behoren de Front Assistant met stadsnoodremfunctie, het koerscontrolesysteem Lane Assistant, de antimulticrashremfunctie die de wagen na een aanrijding automatisch verder afremt, Crew Protect Assistant als bescherming bij een dreigend ongeval en de vermoeidheidsdetectie Driver Activity Assistant. Bij een ongeval zorgt een omvangrijk pakket passieve veiligheidselementen voor en optimale bescherming van alle inzittenden, onder andere met maximaal negen airbags. Op het vlak van comfort blijft haast geen enkele wens onvervuld, onder meer dank zij talrijke elektronische comfortsystemen. De nieuwe ŠKODA Octavia RS beschikt naar keuze over de Adaptive Cruise Assistant, die automatisch de ingestelde afstand tot de voorliggers aanhoudt. Een nieuwe Intelligent Light Assistant schakelt automatisch om tussen groot- en dimlicht. De Automatic Parking Assistant helpt bij het parkeren. De verkeersbordenherkenning uit het Traveller Assistant -pack geeft automatisch snelheidsborden weer. Optioneel kan de nieuwe Octavia RS bovendien worden uitgerust met het automatische ont-/vergrendelings- en startsysteem KESSY (Keyless Entry Start and Exit System). Ook het elektrisch bediende panoramische schuif-/kanteldak is beschikbaar voor de Berline en Combi. Voorts is er een compleet nieuwe generatie infotainmenten navigatiesystemen. Standaard krijgt het jongste model de radio/cd-speler Swing met monochroom tft-scherm aan boord, inclusief vier luidsprekers voor- en achteraan. De meer geavanceerde systemen hebben een aanraakscherm tot 8 duim met naderingssensoren. Het specifiek op het interieur van de Octavia afgestemde audiosysteem CANTON zorgt voor puur luisterplezier. 5