Audi A4 4-d grote middenklasse (LHD)
|
|
- Maurits van Veen
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Audi A4 4-d grote middenklasse (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Audi A4 2.0 TDI 4-d S-tronic (LHD) Carrosserie en segment 4-deurs sedan, grote middenklasse Jaar van publicatie 2015 Voertuigmassa 1564 kg VIN m.b.t. deze test Geldt voor alle nieuwe (my 2016) Audi A4 s Bescherming van volwassen inzittenden Gescoord 34,5 van 38 haalbare punten; 90% Frontale ODB botsing (40% overlap) 7,1 pnt Frontale FW botsing (100% overlap) 7,0 pnt Passagier Bestuurder Passagier (achterin) Bestuurder Bescherming: goed voldoende marginaal zwak slecht
2 Bescherming zijdelingse botsing 15,0 pnt Bescherming achterop botsing (whiplash) 2,4 pnt Bestuurder zijbotsing Bestuurder paaltest Zitposities voorin Zitposities achterin AEB City 3 pnt Zelfstandig noodremsysteem voor stadsverkeer (presteert goed) Veiligheidsuitrusting Standaard aanwezig Als optie leverbaar en aanwezig Als optie leverbaar maar niet aanwezig Niet leverbaar Niet van toepassing Bescherming in de frontale botsing Front airbag Gordelspanner Spankrachtbegrenzing op de gordel Knie-airbag Bescherming in zijbotsing Hoofdbeschermingsairbag zijbotsing Zijairbag (borststreek) Zijairbag (heupen) Bescherming van kinderen Isofix Geïntegreerde kinderzitjes Schakelaar voor deactivatie airbag Actieve veiligheidssystemen Gordelverklikker Overige systemen Actieve motorkap ESC AEB City (zelfstandig noodremsysteem stadsverkeer) Bestuurder Passagier Achterin AEB Inter-Urban (idem voor buiten de bebouwde kom) Hulpsysteem voor snelheidsbegrenzing Hulpsysteem om binnen de eigen rijstrook te blijven
3 Bescherming van volwassen inzittenden Totaal 34,5 punten; 90% Toelichting De Audi A4 is onder het nieuwe 2015 protocol getest is. Behalve nieuwe protocollen, is er ook een nieuwe frontale botsing toegevoegd en een iets andere waardering. Verder worden er nieuwe dummy s gebruikt zoals een kleine vrouwelijk dummy om krachten op relatief kwetsbare inzittenden te toetsen. Ook wordt er nu getest met een volwassene achterin. In de normale frontale offset (40% overlap) botsing behoudt het passagierscompartiment van de A4 stabiliteit (vorm en functie). De bescherming van bovenbenen en knieën van bestuurder en passagier is goed. Audi heeft aangetoond dat een zelfde niveau van bescherming ook geboden wordt aan inzittenden met een ander postuur of in andere zitposities, dan de testdummy s In de full-width frontale crash op de harde muur (nieuw voor 2015, botsing met 100% overlap dus over de volledige breedte en dan niet op een vervormbare barrière (zoals een auto) maar op een muur die niet meegeeft ) is de bescherming van de borst van de kleine vrouwelijke dummy achter het stuur voldoende, die van de overige lichaamsdelen goed. Voor de kleine vrouwelijk dummy die aan passagierskant achterin zit is de bescherming van de borst marginaal, die van de andere lichaamsdelen goed. In de zijdelingse botsing heeft de Audi A4 maximaal gescoord. Echter in de zware paaltest blijkt de bescherming van de borststreek marginaal. De voorstoelen en hoofdsteunen bieden een goede bescherming tegen whiplash in geval van een achterop botsing. Ook achterin is die bescherming goed. De nieuwe A4 is standaard voorzien van een AEBS (autonomous emergency braking system), een zelfstandige noodremsysteem met werking ook op de lage snelheden van stadsverkeer. De meeste whiplash letsel doen zich juist op lage snelheden voor. Euro NCAP heeft het systeem in de praktijk getest, de werking is goed. In de zijdelingse botsing heeft de Audi A4 maximaal gescoord (foto links). In de zware paaltest is de bescherming van de borststreek marginaal (foto rechts).
4 Bescherming van kinderen Gescoord 43,0 van 49 haalbare punten; 87% 18 maanden oud kind 12,0pnt 36 maanden oud kind 12,0 pnt Getest kinderzitje: Audi IsoFix basis + G1 zitje Goed Getest kinderzitje: Audi IsoFix basis + G1 zitje Goed Score bescherming van kinderen in de crash tests: 24,0 (van 24 haalbare) punten Bescherming: goed voldoende marginaal zwak slecht Veiligheidsvoorzieningen kinderen in de auto Isofix i-size Geïntegreerde kinderzitjes Voorin Achterin L+R Achterin Midden Standaard aanwezig Als optie leverbaar en aanwezig Als optie leverbaar maar niet aanwezig Niet leverbaar Niet van toepassing Score kinderveiligheid van de auto 7,0 (van 13 haalbare) punten Mogelijkheden om kinderzitjes in de auto te monteren Probleemloze montage Geen veilige montage mogelijk Montage lastig (kans op foute montage) Montage niet toegestaan Groep 0 / 0+ voor baby s / kinderen vanaf geboorte tot ca. 13 kg Maxi Cosi Cabriofix montage met autogordel Maxi Cosi Cabriofix + Easyfix base montage (vd. base) met autogordel Maxi Cosi Cabriofix + Easyfix base montage (vd. base) met Isofix
5 Groep 0+ / I voor baby s / kinderen vanaf geboorte tot ca. 18 kg BeSafe izi Kid X3 ISOfix montage met Isofix Groep I voor kinderen vanaf ongeveer 1 jaar tot 4 jaar, ca 9 kg tot ca. 18 kg Römer King Plus montage met autogordel Römer Duo Plus montage met Isofix Maxi Cosi Pearl + Familyfix base montage (vd. base) met Isofix Groep II / III voor kinderen vanaf ongeveer 4 jaar, ca 15 kg tot ca. 36 kg Römer KidFix montage met autogordel Römer KidFix montage met Isofix Score op mogelijkheden om kinderzitjes in de auto te monteren 12,0 (van 12 haalbare) punten
6 Bescherming van kinderen in de auto Totaal 43,0 punten; 87% Toelichting Beide kinderdummy s zaten in achterwaarts gerichte kinderzitjes. De Audi A4 heeft maximaal gescoord voor bescherming van zowel de 1½-jarige als de 3-jarige in de crashtests. De passagiersairbag voorin kan worden gedeactiveerd om het mogelijk te maken een achterwaarts gericht kinderzitje op de voorstoel te gebruiken. De informatie over de status van deze airbag (aan/uit) is duidelijk. In de Euro NCAP test worden ook de mogelijkheden beoordeeld om kinderzitjes uit verschillende groepen (dus geschikt voor de verschillende leeftijdscategorieën) veilig te kunnen monteren en gebruiken. In de tabellen hierboven is dat per kinderzitjesgroep weergegeven met de hiervoor gebruikte (en veelvoorkomende) voorbeeld kinderzitjes, zowel bij montage met de autogordel als met Isofix. Alle voorbeeld kinderzitjes konden op juiste wijze geplaatst en gemonteerd worden in de Audi A4. Bescherming van voetgangers Gescoord 27,4 van 36 haalbare punten; 75% Bescherming van voetgangers 27,4 pnt Impact hoofd 16,6 pnt Impact heupen 5,5 pnt Impact benen 5,3 pnt Bescherming goed voldoende Marginaal Zwak slecht Toelichting De A4 heeft een actieve motorkap. Zodra sensoren detecteren dat er een voetganger of fietser geraakt is, wordt de motorkap iets opgelift om zo meer ruimte te creëren tot harde delen in de motorruimte. Audi heeft aangetoond dat het systeem robuust werkt over een breed snelheidsbereik en bij voetgangers met een uiteenlopend postuur. Als gevolg hiervan is de auto getest met de motorkap in opgelifte positie. Op vrijwel alle geteste plekken scoort de kap voldoende of goed. Ook de bumper heeft een aantal goede plekken maar ook plekken die slechts een marginale bescherming bieden aan benen van voetgangers. De bescherming op plekken waar de heupen zouden neerkomen (voorste rand van de motorkap) is overwegend goed. Het standaard AEBS systeem herkent niet alleen auto s maar ook voetgangers zodat de auto ook bij een dreigende aanrijding met een voetganger een autonome noodstop kan maken. Euro NCAP zal vanaf 2016 dit soort veiligheidsvoorziening ook gaan beoordelen maar in deze test is er nog geen score op dit onderdeel mogelijk.
7 Actieve veiligheidssystemen Gescoord 9,9 van 13 haalbare punten; 75% Hulpsysteem voor snelheidsbegrenzing Informatie over de ter plaatse geldende snelheidslimiet Waarschuwing bij overschrijding snelheidslimiet Beperking voertuigsnelheid tot een limiet 1,3 pnt Optioneel via camera en digitale kaart (niet beoordeeld hier) Handmatig instelbaar Handmatig instelbaar Electronic Stability Control (ESC) 3,0 pnt Handmatige aan/uit schakelaar aanwezig Systeem voldoet aan de ECE en de Euro NCAP eisen Gordelverklikker 3,0 pnt Werkzaam op Alle zitposities Waarschuwingen Bestuurder Passagier(s) voorin Passagier(s) achterin Visueel (lampje) voldoet voldoet voldoet Auditief (piepje) voldoet voldoet voldoet Lane Support (LDW) hulpsysteem om binnen rijstrook te blijven 0,0 pnt Optioneel leverbaar, hier niet beoordeeld Autonomous Emergency Braking (AEB) Interurban zelfstandig noodremsysteem met werking buiten de bebouwde kom Werkzaam van - tot Additionele informatie Prestaties 10 km/h 2,5 pnt Waarschuwingssysteem voor achterop botsing met zelfstandige noodstop, default aan. Goed Actieve veiligheidssystemen Totaal 9,9 punten; 76% Toelichting ESC en een gordelverklikker voor alle zitposities behoren tot de standaard uitrusting en voldoen aan de Euro NCAP (praktijk) eisen. Het snelheidsbegrenzingssysteem is standaard, de bestuurder kan een maximum snelheid instellen. Optioneel is er ook een systeem beschikbaar dat een camera en een digitale kaart gebruikt om snelheidsborden en snelheidslimieten te herkennen. Dit systeem is niet beoordeeld omdat het op te weinig verkochte auto s aanwezig zal zijn. AEBS, een zelfstandig noodremsysteem is standaard en werkzaam vanaf 10 km/h tot op hoge snelheden. Het systeem heeft in de Euro NCAP praktijktests goed gepresteerd. Een lane departure warning systeem is niet op alle versies standaard maar wel optioneel leverbaar. Het systeem zit naar verwachting niet op voldoende aantallen verkochte auto s om voor beoordeling in aanmerking te komen.
8 Samenvatting score en beoordelingseisen 2015 Audi A Volwassen inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Veiligheidssystemen Frontaal ODB 7,096 Crashtests 24,000 Hoofd 16,576 Gordelverkl. 3,000 Frontaal FW 7,043 Auto zelf 7,000 Heupen 5,456 ESC 3,000 Zijbotsing 8,000 CRS install. 12,000 Benen 5,322 Snelh.begr. 1,333 Paaltest 7,008 AEB int.-urb. 2,525 Whiplash 2,352 LDW / LKA 0,000 AEB City 3,000 Totale score 34,499 43,000 27,354 9,858 Max.haalbare pnt Relatieve score Totaal Wegingsfactor 40% 20% 20% 20% 84 Beoordelingseisen 2015, benodigde relatieve score en benodigd totaal om het aangegeven aantal sterren te halen
Audi Q7 5-d grote SUV (LHD)
Audi Q7 5-d grote SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Audi Q7 3.0 TDI quattro (LHD)
Nadere informatieMazda CX-3 5-d hatchback (LHD)
Mazda CX-3 5-d hatchback (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Mazda CX-3 2.0 5-d core (LHD)
Nadere informatieVolvo XC90 5-d grote SUV (LHD)
Volvo XC90 5-d grote SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Volvo XC90 D5 Momentum (LHD)
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 34,1 van 38 haalbare punten; 89%
Suzuki Vitara 5-d kleine SUV 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Suzuki Vitara 1.6 5-d GL + (LHD)
Nadere informatieRenault Espace 5-d MPV (LHD)
Renault Espace 5-d MPV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Renault Espace 1.6 benzine E2
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 35,5 van 38 haalbare punten; 93%
Honda Jazz 5-d kleine middenklasse (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Honda Jazz 1.3 5-d
Nadere informatieVolkswagen Touran 5-d MPV (LHD)
Volkswagen Touran 5-d MPV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Volkswagen Touran 1.6 Comfortline
Nadere informatieHyundai Tucson 5-d kleine SUV (LHD)
Hyundai Tucson 5-d kleine SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Hyundai Tucson 1.7 diesel
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 33,0 van 38 haalbare punten; 86%
Fiat 500X 5-d kleine SUV 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Fiat 500X 1.6 diesel 5-d pop star
Nadere informatieSkoda Superb 5-d liftback
Skoda Superb 5-d liftback 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Skoda Superb 2.0 TDI 5-d ambition
Nadere informatieMazda 2 5-d hatchback (LHD)
Mazda 2 5-d hatchback (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Mazda 2 1.5 5-d core (LHD) Carrosserie
Nadere informatieBescherming van volwassen inzittenden Gescoord 28,2 van 38 haalbare punten; 74%
Opel Karl 5-d hatchback 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Opel Karl 1.0 Enjoy (LHD) Carrosserie
Nadere informatieToyota Avensis Touring Sports (LHD)
Toyota Avensis 5-d Touring Sports (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Toyota Avensis Touring
Nadere informatieRenault Kadjar 5-d midi SUV (LHD)
Renault Kadjar 5-d midi SUV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Renault Kadjar 1.5 dci
Nadere informatieHyundai i20 5-d hatchback (LHD)
Hyundai i20 5-d hatchback (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Hyundai i20 1.2 5-d GLS (LHD)
Nadere informatieFord Galaxy 5-d grote MPV (LHD)
Ford Galaxy 5-d grote MPV (LHD) 2015 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Bescherming van voetgangers Actieve veiligheidssystemen Details van de geteste auto Getest model Ford Galaxy 2.0 diesel titanium
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale botsing 15,6 punten HOOFD
Renault Zoe Renault ZOE, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 86% Frontale botsing Frontale botsing 13,6 punten HOOFD
BMW i3 BMW i3, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 86% Frontale botsing Frontale botsing 13,6
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,1 punten HOOFD
Ford EcoSport Ford EcoSport 5-d Titanium, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,9 punten HOOFD
Skoda Octavia Skoda Octavia 1.6 ambition, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 87% Frontale botsing Frontale botsing 14,5 punten HOOFD
Opel Adam Opel Adam 1.4 JAM 3-d, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 87% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 29 van 36 haalbare punten; 80% Frontale botsing Frontale botsing 12,8 punten HOOFD
Dacia Sandero Dacia Sandero 1.2 5-d, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 29 van 36 haalbare punten; 80% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale botsing 15,8 punten HOOFD
Renault Captur Renault Captur 1.2 TCE, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale botsing Frontale botsing 13,7 punten HOOFD
Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 plug-in hybride 5-d intense+, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 95% Frontale botsing Frontale botsing 15,5 punten HOOFD
Maserati Ghibli Maserati Ghibli Diesel 3.0 TDS, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 95% 15,5
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale botsing Frontale botsing 14,4 punten HOOFD
Mazda 6 Mazda 6 Sportbreak 2.2 diesel 5-d core, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,4 punten HOOFD
Mazda 3 Mazda 3 2.0 Core LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale botsing Frontale botsing 14,2 punten HOOFD
Peugeot 2008 Peugeot 2008 1.2 Vti, Active, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 90% Frontale botsing Frontale botsing 14,1 punten HOOFD
Mitsubishi Spacestar Mitsubishi Spacestar 1.2, RHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 90% Frontale
Nadere informatieVolkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen Golf Sportsvan Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI, 5-d comfortline, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Details van de geteste auto Getest model Carrosserie
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale botsing Frontale botsing 14,3 punten HOOFD
Suzuki SX4 Suzuki SX4 S-Cross 1.6, GL+ LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 92% Frontale botsing
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 14,9 punten HOOFD
Honda CR-V Honda CR-V 2.2 i-dtec 5-d comfort, RHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Nadere informatieBescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 89% Frontale botsing Frontale botsing 14,2 punten HOOFD
VW Up! * getest: VW Up! 1.0, LHD * ook van toepassing op Seat Mii en Skoda Citigo 2011 Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord
Nadere informatieSamenvatting testrapport, 21 juni 2011
Samenvatting testrapport, 21 juni 2011 Gevaar voor de achterpassagiers! Inleiding Moderne Europese auto s zijn zeer veilig. Dit hoge veiligheidsniveau is mede afgedwongen door inspanningen van consumentenorganisaties
Nadere informatieTestbevindingen kinderzitjestest 2008
Testbevindingen kinderzitjestest 2008 In de kinderzitjestest van dit jaar zijn 40 verschillende kinderzitjes uit alle gewichtsklassen onderzocht. Van deze zitjes worden er 15 in Nederland geleverd. In
Nadere informatieMerk en type Sterke punten Zwakke punten Opmerkingen Inh. kofferbak Vanafprijs Eindoordeel Testjaar Alfa Romeo Giulietta
Kinderzitjes in de auto Merk en type Sterke punten Zwakke punten Opmerkingen Inh. kofferbak Vanafprijs Eindoordeel Testjaar Alfa Romeo Giulietta * Gordels achterin zijn te kort * De passagiersairbag kan
Nadere informatieANWB autostoeltjestest, door wie en hoe wordt er getest en beoordeeld
ANWB autostoeltjestest, door wie en hoe wordt er getest en beoordeeld Sinds 2003 wordt de ANWB autostoeltjestest uitgevoerd door een internationaal testconsortium gevormd door Europese Autoclubs (ANWB
Nadere informatieTestverslag. Hoe veilig zijn elektrisch aangedreven personenauto s?
Testverslag Hoe veilig zijn elektrisch aangedreven personenauto s? Testproduct: Mitsubishi i-miev Testuitvoering: frontale botsing, achterop botsing, onderzoek techniek en reddingsactie na een aanrijding
Nadere informatieBabyplezier kiest voor zekerheid en degelijkheid
Babyplezier kiest voor zekerheid en degelijkheid www.babyplezier.nl In 1963, ontwikkelde HTS het eerste auto stoeltje voor kinderen, en sindsdien zijn we door gegaan met het steeds verder ontwikkelen van
Nadere informatiehttp://www.ikbenvoor.be/content.aspx?id=292
1 van 5 8-11-2007 11:17 Burgers Bewegingen Bedrijven Besturen Vervoer van kinderen in de wagen: nieuwe regels! De Belgische wetgeving sinds 1 september 2006 Algemene regel Kinderen (jonger dan 18 jaar)
Nadere informatieAutostoelen. Websites: - -
Autostoelen Autostoelen worden opgedeeld in verschillende groepen: - Groep I: 9-18 kg, ca. 9 maanden 4.5 jaar; - Groep II: 15-25 kg, ca. 3 jaar 7 jaar; - Groep III: 22 36 kg, ca. 6 jaar 12 jaar. Autostoelen
Nadere informatieBedrijfszekerheid noodstop remsystemen
Bedrijfszekerheid noodstop remsystemen 1. Inleiding en achtergrond Uit meerdere studies komt het noodstop remsysteem als belangrijkste assistentiesysteem na ESP naar voren. De werking en effectiviteit
Nadere informatieDe veilige wereld van Maxi-Cosi De veilige wereld van Maxi-Cosi
2007 www.maxi-cosi.com Al onze aanbiedingen zijn vrijblijvend. Prijs- en productwijzigingen en tekstuele fouten zijn voorbehouden. Afbeeldingen, kleuren, beschrijvingen en opgaven met betrekking tot afmetingen,
Nadere informatieVerklaring vervoersregeling
Verklaring vervoersregeling Hierbij geef ik toestemming voor mijn kind(eren) om in een auto met de gastouder mee te rijden. Deze neemt te allen tijde de veiligheidsregels in acht. Autogebruik door gastouders
Nadere informatiePASSIVE SAFETY BMW 335I
PASSIVE SAFETY BMW 335I Verantwoording, Allereerst een opmerking: Deze opdracht moest eigenblijk met z n tweeën worden gedaan en over twee auto s gaan, maar aangezien onze klas op dit moment een oneven
Nadere informatieKinderveiligheid in de auto Achterwaarts vervoeren tot 4 jaar
Kinderveiligheid in de auto Achterwaarts vervoeren tot 4 jaar Achterwaarts is de toekomst Copyright 2012 Achterwaarts.nl 1 Bescherm uw kind tegen levensbedreigend letsel In Nederland is het gebruikelijk
Nadere informatieVoorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/ /03/2010
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 9 FEBRUARI 2010 Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/2010 07/03/2010 Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit
Nadere informatieKINDEREN IN DE AUTO: ALTIJD VEILIG VASTGEKLIKT!
KINDEREN IN DE AUTO: ALTIJD VEILIG VASTGEKLIKT! JE KIND VEILIG VASTKLIKKEN, WAAROM? Bij een ongeval loopt je kind veel minder risico op zware verwondingen als het veilig vastgeklikt zit in een aangepast
Nadere informatieGebruiksaanwijzing. izi Modular: voor- & achterwaarts gericht. izi Modular RF: achterwaarts gericht. Lichaamslengte cm.
a f d e b c i Gebruiksaanwijzing g h 4 > 5 cm izi Modular: voor- & achterwaarts gericht izi Modular RF: achterwaarts gericht 5 Lichaamslengte 6-05 cm. Lichaamslengte 88-05 cm. Max. gewicht 8 kg. Leeftijd
Nadere informatieveilige reis fijne reis kies het juiste autostoeltje
veilige reis fijne reis kies het juiste autostoeltje Zit jouw kind veilig in de auto? Als je het juiste autostoeltje op de juiste manier gebruikt, bescherm je je kind als er een ongeluk gebeurt. Het klinkt
Nadere informatieVeiligheid van kinderen
Veiligheid van kinderen KINDERZITJES Voor maximale veiligheid moeten kinderen altijd achterin zitten. Wij raden u aan om kinderen nooit voorin te laten zitten. Als het echter onvermijdelijk is om een kind
Nadere informatieclick! a b c d e f g Gebruiksaanwijzing i j > 25 cm k l Groep 0+ Max. gewicht 13 kg. Leeftijd 0-12 m. ECE R44-04
1 3 click! a b c d e f g Gebruiksaanwijzing 4 h i j k l > 25 cm 2 5 Groep 0+ Max. gewicht 13 kg. Leeftijd 0-12 m. ECE R44-04 8 9 Dank u voor uw keuze voor de BeSafe izi Go. Het is belangrijk dat u deze
Nadere informatieKinderen. in de auto? Klik ze vast!
E ditie 2008 Kinderen in de auto? Klik ze vast! Een botsing bij een snelheid van 50 km/u = een val van 10 m hoog, indien een kind niet werd vastgeklikt. verantwoordelijke uitgever: C. Van Den Meersschaut
Nadere informatieVOORWAARTS GERICHT GEBRUIKSAANWIJZING ECE R GROEP GEWICHT LEEFTIJD kg 4-12 j
VOORWAARTS GERICHT GEBRUIKSAANWIJZING ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 2-3 15-36 kg 4-12 j 1 Bedankt dat U voor de BeSafe izi Up hebt gekozen BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw
Nadere informatieTegen de rijrichting. Gebruiksaanwijzing kg 0-12 m
Tegen de rijrichting Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Bedankt voor uw keuze voor BeSafe izi Go ISOfix BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw
Nadere informatieclick! a b c d g h Gebruiksaanwijzing j k > 25 cm l m Lichaamslengte cm. Max. gewicht 13 kg. UN regulation no. R129 i-size Leeftijd 0-12 m.
1 3 a b c d e f g h click! Gebruiksaanwijzing 4 i j k l m > 25 cm 2 5 Lichaamslengte 40-75 cm. Max. gewicht 13 kg. Leeftijd 0-12 m. UN regulation no. R129 i-size 8 9 Dank u voor uw keuze voor de BeSafe
Nadere informatieAls het gaat om de veiligheid van kinderen
K nderve I i g h e d Als het gaat om de veiligheid van kinderen in auto's is voor Volvo elk compromis uitgesloten. Want ondanks al het gepraat over veiligheidsprogramma's voor kinderen, is Volvo nog steeds
Nadere informatieVeiligheid van kinderen
KINDERZITJES WAARSCHUWINGEN Op een stoel waarvoor een werkende airbag is aangebracht, mag u geen kinderzitje plaatsen. Wanneer de airbag wordt opgeblazen, bestaat er een risico op ernstig letsel of zelfs
Nadere informatieVeilig samen op reis
Veilig samen op reis Gids voor veilig vervoer van kinderen in de auto 5 gouden regels voor een veilige reis pagina 3 Powered by & 5 gouden regels voor een veilige reis... Wat zegt de wet? Het gebruik van
Nadere informatievoorwaarts gericht Gebruiksaanwijzing groep gewicht leeftijd kg 9m-4j
voorwaarts gericht Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 groep gewicht leeftijd 1 9-18 kg 9m-4j 1 Dank u voor uw keuze voor de Besafe izi Comfort. BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw kind
Nadere informatieGebruiksaanwijzing ECE R kg 4-12 jr
Voorwaarts gericht Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 Groep Gewicht Leeftijd 2-3 15-36 kg 4-12 jr 1 Bedankt dat U voor de BeSafe izi Up FIX hebt gekozen BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen
Nadere informatieTegen de rijrichting in. Gebruiksaanwijzing kg 0-12 m
Tegen de rijrichting in Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Bedankt voor uw keuze voor BeSafe izi Go BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw kind
Nadere informatieVOORWOORD. Dit instructieboekje hoort bij uw auto. Bewaar het daarom altijd in uw auto, ook als u de auto verkoopt.
VOORWOORD Dit instructieboekje maakt u vertrouwd met de bediening van en het onderhoud aan uw nieuwe auto. Verder vindt u in dit instructieboekje belangrijke informatie over veiligheid. Lees het daarom
Nadere informatieWelkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis
Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Tony De Mesel Veiligheid & rijhulpmiddelen Senior editor autotechniek bij Fleet & Business en VAB Magazine Wat zijn rijhulpmiddelen?! Verbetering rijcomfort!
Nadere informatieDe gordel en de kinderstoel: kort en bondig
De gordel en de kinderstoel: kort en bondig Artikel 35 (KB01/12/75) onder de loep. Gordelproject rond de Tieltse schoolpoorten (kleuter- en basisonderwijs) De gordel Algemene regel: Bestuurders en passagiers
Nadere informatie1
1 3 5 7 9 11 12 13 15 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 125 30 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90
Nadere informatieECE R GROEP GEWICHT LEEFTIJD 0+/1/ kg 6m-5j
1 20 21 2 5 3 4 achterwaarts gericht Gebruiksaanwijzing 7 8 9 6 10 11 12 13 14 22 23 15 16 17 24 25 18 19 ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 0+/1/2 0-25 kg 6m-5j 26 27 28 29 30 31 35 34 36 32 33 37 38 39
Nadere informatieGebruiksaanwijzing. Voor- & achterwaarts gericht. Groep Gewicht 0-18 kg. Leeftijd 6m - 4j
1 26 27 34 35 16 2 4 3 Gebruiksaanwijzing 5 6 8 9 7 10 11 12 13 14 15 28 29 36 31 17 30 37 Voor- & achterwaarts gericht Groep 0+ - 1 19 20 21 23 Gewicht 0-18 kg 18 22 38 39 Leeftijd 6m - 4j ECE R44 04
Nadere informatieVeilig vervoer van kinderen in de auto
Veilig vervoer van kinderen in de auto Daar kun je mee komen Waarom nieuwe regels? Auto s worden steeds veiliger. Met behulp van kreukelzones, kooiconstructies en airbags beschermen zij de inzittenden.
Nadere informatieZit jouw kind veilig in de auto?
Zit jouw kind veilig in de auto? Check of jouw kind in het juiste autostoeltje zit. Ga naar www.veiligheid.nl/autostoeltjes Ga veilig op weg In Nederland moeten kinderen tot 135 cm in een autostoeltje
Nadere informatieM{ZD{ CX _15R1_CX3_V3_COVERS.indd /05/ :22:22
M{ZD{ CX-3 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1 1 2 2 3 5 2 4 3 16 17 SKYACTIV TECHNOLOGY 18 19 6 1 7 5 2 4 3 8 20 21 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we produceren is voorzien van een reeks intelligente
Nadere informatieNieuwe generatie kinderzitjes
Nieuwe generatie kinderzitjes Optimaal beschermd Uw kinderen zijn uw oogappels. Inhoud 01 De I-SIZE-norm p. 6 Dus waakt u over hun comfort, maar vooral ook over hun veiligheid. Onderweg naar de crèche
Nadere informatievoor- & achterwaarts gericht Gebruiksaanwijzing groep gewicht leeftijd 0+/ kg 6m-4j
voor- & achterwaarts gericht Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 groep gewicht leeftijd 0+/1 0-18 kg 6m-4j 1 Dank u voor uw keuze voor de Besafe izi Combi ISOfix. BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig
Nadere informatieBetreft de harmonisatie van de eisen aan de markeringen en de introductie van goedgekeurde en vervangbare LED-lichtbronnen.
WIJZIGINGEN OP BESTAANDE REGLEMENTEN (1958-agreement) ECE-Reglement 3, retroreflectoren. Betreft de harmonisatie van de eisen aan de markeringen. ECE-Reglement 4, kentekenplaatverlichting. ECE-Reglement
Nadere informatieAchtergrondinformatie
Persvoorstelling campagne kinderzitjes 7 augustus 2017 Achtergrondinformatie 1 Inhoud Kennis, gedrag en attitudes rond het gebruik van kinderzitjes... 3 Enquête kinderzitjes (VSV, juli 2017)... 3 Zelfverklaard
Nadere informatieIS 300h , ,00. UNIEKE CODE: 2jP34yc. Consumentenprijs. Basisprijs
UW OVERZICHT KLEUR & WIELEN (2) Black (212) 16 5-Spaaks lichtmetalen velgen met 205/55 R16 banden INTERIEURCOMBINATIES Black Stof / Tahara bekleding (FB21) STANDAARD UITRUSTING VEILIGHEID (ACTIEF) ABS
Nadere informatieDe ontwikkelingen op het gebied van assistentie systemen. EVU Symposium Intelligent Drive Mercedes-Benz
De ontwikkelingen op het gebied van assistentie systemen EVU Symposium Intelligent Drive Mercedes-Benz 2016 1 Ontwikkelingen door de jaren heen 1998 Distronic (DTR) 1995 Brake Assistent System (BAS) 1991
Nadere informatieVervoer van kinderen Nederland
Vervoer van kinderen Nederland Hier een overzicht van de regels bij het vervoer van kinderen in de auto en op de motor, bromfiets en fiets. Hoofdregel voor vervoer van kinderen De basisregel is dat kinderen
Nadere informatieVOORWOORD. Dank u dat u CHEVROLET hebt gekozen.
VOORWOORD Dank u dat u CHEVROLET hebt gekozen. Dit instructieboekje maakt u vertrouwd met de bediening van en het onderhoud aan uw nieuwe auto. Verder vindt u in dit instructieboekje belangrijke informatie
Nadere informatieOm de klassenouders te ondersteunen is in iedere klas een communicatiemap aanwezig.
Om de klassenouders te ondersteunen is in iedere klas een communicatiemap aanwezig. Onderdeel van deze map is een overzicht van de activiteiten waarbij de klassenouders de leerkracht kunnen helpen. Aan
Nadere informatieVerklaring vervoersregeling
Hierbij geef ik toestemming voor mijn kind(eren) om in een auto met de gastouder mee te rijden. De gastouder neemt altijd de veiligheidsregels in acht. Autogebruik door gastouders en kinderen vindt plaats
Nadere informatieVeilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs.
1 Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs. C Wat doen deze kinderen?? Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen. oen ze iets gevaarlijks? Kleur het bolletje rood. Ontwerp:. Vereecke
Nadere informatieRenault CLIO. Instructieboekje
Renault CLIO Instructieboekje een passie voor presteren ELF partner van de RENAULT adviseert ELF ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten zowel op
Nadere informatieM{ZD{ CX-5 203919_14R1_MAZ_CX5_V2_COVERS.indd 1-3 03/02/2015 17:50:14
M{ZD{ CX-5 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 1 5 2 4 3 18 19 SKYACTIV TECHNOLOGY 20 21 6 1 7 5 2 3 4 8 22 23 DE VEILIGSTE PLEK OP DE WEG Elke Mazda die we maken is voorzien van over een reeks intelligente
Nadere informatieGeniet van elk moment. 2011 Collectie
Geniet van elk moment 2011 Collectie Ontdek de wereld van Maxi-Cosi Welkom bij onze nieuwste collectie stijlvolle, comfortabele, veilige en praktische producten, die speciaal zijn ontwikkeld om aan de
Nadere informatieTweede, herziene druk ten behoeve van de VVN-voorlichtingscampagne "Autogordels, altijd"
VEILIG IN DE AUTO Een samenvatting van kennis op het gebied van de effecten van autogordels, kinderzitjes, hoofdsteunen en voorruiten van gelaagd glas op de verkeersveiligheid Tweede, herziene druk ten
Nadere informatieNotitie veilig vervoer naar buitenschoolse activiteiten
School met de Bijbel Vaartweg 5 3754 NA Eemdijk 033-298 14 28 email: directie@smdb-eemdijk.nl website: www.smdb-eemdijk.nl Notitie veilig vervoer naar buitenschoolse activiteiten De leerlingen van de School
Nadere informatieMEGANE COUPE CABRIOLET INSTRUCTIEBOEKJE
MEGANE COUPE CABRIOLET INSTRUCTIEBOEKJE een passie voor presteren ELF partner van de RENAULT adviseert ELF ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten
Nadere informatie1
1 3 5 7 9 11 12 13 15 17 [Nm] 400 375 350 325 300 275 250 225 200 175 150 125 155 PS 100 PS 125 PS [kw][ps] 140 190 130 176 120 163 110 149 100 136 100 20 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500 RPM 90
Nadere informatieAIRBAGS EN GORDELSPANNERS
AIRBAGS EN GORDELSPANNERS Airbag In een moderne carrosserie komen we tegenwoordig een aantal voorzieningen tegen die de actieve en de passieve veiligheid van de auto verhogen. Een goed voorbeeld hiervan
Nadere informatieNieuwe generatie kinderzitjes
Nieuwe generatie kinderzitjes Optimaal beschermd Uw kinderen zijn uw oogappels. Dus waakt u over hun comfort, maar vooral ook over hun veiligheid. Onderweg naar de crèche of naar school, op weg naar uw
Nadere informatieDe autostoel die met uw kind mee groeit. Carrot 3
De autostoel die met uw kind mee groeit Carrot 3 Carrot 3 De autostoel die met uw kind mee groeit Maak kennis met deze zeer comfortabele autostoel! De Carrot 3 biedt net die eigenschappen die andere autostoelen
Nadere informatieVoorwoord. 2002 Mazda Motor Corporation Printed in Japan Mar. 2003(Print3)
Voorwoord Hartelijk dank voor het kiezen van een Mazda. Bij het ontwerp en de constructie van automobielen geven wij bij Mazda aan de volledige tevredenheid van de klant de hoogste prioriteit. Wij raden
Nadere informatiePresale informatie.
Presale informatie www.lewisseatingsystems.nl Deze folder is met alle mogelijke zorg samengesteld en is gebaseerd op de informatie zoals bekend bij Lewis Seating Systems op het moment van verschijnen.
Nadere informatieVeilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - 1 ste en 2 de leerjaar lager onderwijs.
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - ste en de leerjaar lager onderwijs. 6 Zie je de kinderen op de tekening? Sommigen hebben een bolletje met een cijfer. Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen.
Nadere informatieAccessoire overzicht FORD MUSTANG
FORD ACCESSOIRES Accessoire overzicht FORD MUSTANG Vanaf 03/2015 www.ford-accessoires.nl Go Further Accessoire overzicht FORD MUSTANG Vanaf 03/2015 TRANSPORT Bagageruimte 03 BESCHERMING Exterieurbescherming
Nadere informatieVoorstoelen HANDMATIG VERSTELBARE STOELEN
Voorstoelen HANDMATIG VERSTELBARE STOELEN verstellen. Als u dit toch doet, kunt u de macht over het stuur verliezen en letsel veroorzaken. 1. Verstelling naar voren/naar achteren. 2. Hoogteverstelling.
Nadere informatieDE NIEUWE TOYOTA AVENSIS
DE NIEUWE TOYOTA AVENSIS v.a. 20% B 2 DE NIEUWE AVENSIS Standaard de beste Van baanbrekende veiligheidsvoorzieningen en een breed gamma van zuinige motoren tot een doordacht interieur met de rijkste uitrusting
Nadere informatieRenault CAPTUR. Instructieboekje
Renault CAPTUR Instructieboekje eenpassievoor presteren ELF partner van de RENAULT adviseert ELF ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten zowel op
Nadere informatieRenault TWINGO. Instructieboekje
Renault TWINGO Instructieboekje een passie voor presteren ELF partner van de RENAULT adviseert ELF ELF en Renault, partners op het vlak van hightech in de automobielsector, bundelen hun krachten zowel
Nadere informatie