Inhoudsopgave. 1 Algemeen 3

Transcriptie

1 INGENIEURSBURO Opdrachtgever TenneT TSO b.v. Project Nieuwbouw 150/380kV station Breukelen Onderdeel Transport Struytse Hoeck 1 Postbus AE Hellevoetsluis Telefoon Telefax Controle kunstwerk 12b in A2 Oostbaan Document nr. : C04 Revisie : 0 10E1 ordernr Datum opgesteld 8 mei 2012 Aantal pagina's 1 t/m 11 Aantal bijiagen A Opgesteld constructeur ing. M. Plokker Gecontroleerd constructeur ing. 5. Noordam Gecontroleerd projectleider J. van de Kasteele opgeste ld contro le cont ro le rev. datum omsch rijving statu s constru ct. constru ct. PL 0 8-mei-12 Voo r ontwe rp definitief MP SN JVDK

2 project : Nieuwbouw 150/380kV station Breukelen blad : 2 onderdeel : Transport ber.nr. : C04 _..,--..., _ := i onderwerp : inhoudsopgave revisie : 0 INGENIEURSBURO Inhoudsopgave 1 Algemeen Revisielijst Opdrachtomschrijving Beschrijving situatie Beschrijving opzet rapport / onderzoek Conclusie / samenvatting Bijbehorende documenten en referenties 3 2 Berekeningsuitgangspunten en -grondslagen Toegepaste voorschriften Veiligheidskiasse en referentieperiode Materialen 4 3 Belastingen 5 4 Overzicht constructie 7 5 Belastingvergelijk 8 6 Controle damwand 11 Bijlagen A MS Sheet uftvoer Controle damwand

3 project : Nieuwbouw 150/380kV station Breukelen blad 3 onderdeel : Transport ber.nr. : C04 revisie :0 INGENIEURSBURO Algemeen 1.1 Revisielijst opgeste ld con tro te con tro le revisie da tum omschrijving s ta tus constr. constr. PL 0 8-mei- 1 2 Voo r o n twe rp I defin itief MP SN JvdK 1.2 Opdrachtomschrijving In opdracht van TenneT ISO b.v. worden diverse kunstwerken gecontroleerd op belastingen t.g.v. trafotransport t.b.v. het nieuwe 150/380kV hoogspanningsstation to Breukelen. Dit transport wordt uitgevoerd door Mammoet. Deze controleberekening heeft betrekking op kunstwerk (KW) 12 B. 1.3 Beschrijving situatie KW 12 B is gelegen in het dwarsprofiel van de A2, tussen de aansluitingen Breukelen en Vinkeveen (km ). De duiker is uitgevoerd in multiplate (meerplatige gegolfde aan elkaar geboute staalprofielen) en is ca. 40 meter lang. De diameter van de duiker bedraagt 3,44 meter. De beeindigingen van de duiker bestaan uit damwanden met betonsloof voorzien van leuningwerk. 1.4 Beschrijving opzet rapport / onderzoek In dit rapport wordt de ontwerpbelasting van KW 12 B vergeleken met de belasting t.g.v. het trafotransport. Het transport kan zonder extra voorzieningen plaatsvinden indien de belastingen uit het trafotransport lager zijn dan de gerekende verkeersbelasting uit de ontwerpberekening van de 1.5 Conctusie I samenvatting De verkeersbelasting uit de ontwerpberekening is bepaald volgens de ROBK versie 6. Hierbij zijn de aslasten (uit verkeer) omgerekend naar een gelijkmatig verdeelde belasting op de duiker volgens de methode Boussinesq. De grootte van deze belasting bedraagd: 69,9 kn/m^2, zie Multiplate berekening afkomstig van Bergschenhoek Civiele Techniek. Het trafotransport (totaal gewicht 581,2 ton) wordt uitgevoerd met een dubbele trailer voorzien van (2x) 28 assen (zie blad 6). Hierbij wordt uitgegaan van een continue doorgaand transport zonder stop. Het transport genereerd een gelijkmatig verdeelde belasting op de duiker van 27 kn/m^2, zie blad 8 t/m 10. Aangezien de belasting op de duiker t.g.v. het trafotransport lager is dan de verkeersbelasting welke in de ontwerpberekening is gerekend kan worden geconcludeerd dat het transport over duiker KW 12 B zonder extra voorzieningen kan plaatsvinden. 1.6 Bijbehorende documenten en referenties Bestaande berekeningen Ontwerpnota van HoMa uitvoeringsontwerp duikers KW 10b en KW 12b documentnummer. A2HM-25-CO-D-004, d.d Duiker 10B en Duiker KW12B - Beeindiging documentnummer. A2HM-25-CO-D-005, d.d Bergschenhoek Civiele Techniek, Multiplate berekening projectnummer: , d.d

4 project : Nieuwbouw 150/380kV station Breukelen blad 4 onderdeel : Transport ber.nr. : C04 revisie :0 INGENIEURSBURO 2 Berekeningsuitgangspunten en -grondsiagen 2.1 Toegepaste voorschriften algemeen NEN6702 TGB '90 Belastingen en vervormingen verkeersbelasting bruggen NEN6706 Verkeersbelasting op bruggen )1 ROBK versie 6 Richtlijnen voor het ontwerpen van betonnen kunstwerken 2.2 Veiligheidsklasse en referentieperiode Uitgangspunten volgens 2.1 Bouwwerkaanduiding Kunstwerk Veiligheidsklasse 3 Uiterste grenstoestand eigen gewicht 'gunstig' y f,g = 1 eigen gewicht 'ongunstig' y f g = 1,35 yfg= 1,2 veranderlijke belasting y fi ci = 1,35 Bruikbaarheidgrenstoestand permanent 'gunstig' en 'ongunstig' y,g = 1 veranderlijke belasting y f,q = 1 in combinatie met bijzonder transport 2.3 Materialen Duiker staalsoort FE-360 Damwand damwandprofiel AZ 26 materiaalkeuze S240 GP Betonsloof betonkwaliteit C28/35 wapening FeB 500

5 project : Nieuwbouw 150(380kV station Breukelen bled 5 onderdeel : Transport ber.nr. : C04 revisie :0 INGENIEURSBURO 3 Belastingen Belasting bestaande toestand (on twerpbelasting) conform NEN6706 (ROBK versie 6) Belastingen zijn conform de bestaande berekening. Belastingmodel 1 (LM1) bestaat uit twee deelsystemen: a) twee geconcentreerde aslasten (tandemstelsel TS): b) gelijkmatig verdeelde belasting (UDL): Q X Q_k a q X q_k Tanal itastsgetaiswaarcten voor melasungsmociet Poo ttic Be las tingssysteem me t tandemstel se I (TS} Belastingssystee rn me gelijkma tig verdeekie be las ting per oppervfakte ( 1101) 0,,, - {00 kti q. - fq,., } Minn' q, - ( 4 r,. ) Wins' Theoretische *Lica nutrvner r li = i ) Thectrettsche distroak num:no r 2 Ei - 2 Theeretinctie ripanzek numater 3 (i = 3 ) Ovrrige thpnretintthe *token (F, 3 ; Z S - it R terend oppe rviak CPME0.1.2NG In routs- 3a.ein de hter oedeven belastintlen veer het baasnnosrrodel. grafisch vett earl r ma nge:m ai m,.:/dgjr.lt r,ts. s.7,e, '' r ;!-:V.a ;r.i,....: ,:h-- i,... :Ikift. -=',' ;-"-vc. - '...,igii,,: ,,..,4tai; '' S :. V "...eete s -;ig 4(Z c."5, ' e.._.. li. _.1;..( RE ^,r11.5,:rani.vv,ocip2..,rin 1- Figuur 33 Belastingsmoctel 1 Figutir 3b Contactvlak oriel legends- 1 Rime* nummer 1 2 jaut.4.4. inaustrer 2 3 n,snook rummer 3 4 tancemstemet A -500 kl+1 q kl.tfn4. B 02 = 200 kn o 2.5 knirrt" C = 100 kn. cp. = 25 knim' voor wr, = 300 m Bij rijbanen met 3 of meer rijstroken geldt a_q;1 = 1,15 en voor (i>1) geldt a_q;i = 1,40.

6 t e l um Ii II I project twaiverytivp bled onderdeel berm : IctrCaq onderwerp reviste : 0 IMGENIEURSBURO IL LUNG PONT WITH TIMERS LSP,5 1I 03a LP a Hitt= 1;".1,17'erf--"AV'el!l'e "V"c V.:40 '(-401/"4:'..("k7 Y'd V-41 I'4, AO h O ha0 DUO ita0 An 1.0 kap, Ia itop AD A.0 h.0 ' Nimoma S,2 2. S Ii 3 Z. 10 Vir 2) 214 men )4* 3e.r 4)- S" PI' ccia c8 z ton- = 5-8 a K cprae. Ma-meet i&xo acti4d (7oz-eer..28 = Fiwt-a :c81z/224 = 2 ick) (4 2 -a s 209 k )

7 iwt project onderdeel onderwerp : ovvvaidetk, low isv/330 KV cicaori, bled ber.nr revisle ilo ICs- (04 0 INGENEURSBURO Duiker 12b profiel: KR26 (multi-plate) 3,44m (bob -4,34m toy NAP) gording N.A.P. jlaagste kantverharding A2 NAP O doorvaarthoogte moalboot 0,60m PVR eco-passage 0.404,40m waterpall IWPo-1,90m) slootbodem 11.00m water) Iprotteb 111 bodemverlaging 100 jaar a 1,0-4,34to deze damwanden zijn niet aanwez)g Vooraanzicht so KN o 3 Leng te doorsnede Bo venaanzich t _B 1111= ! 11 IMM&- A l.1 ' NAP taagste kanlverhardeng A2 NAP m dooreaarthoogle mamboot 0,60m PVR eco-passage 0,40x0,1.0m wateroeit 1,90m) stootbodem (1,00m water) 'Feld III bodemverlaging 100 jaar r 1,0 m b.o.b -4.36m "a Duiker KW12b profiel KR26 (multi- plate) Diameter 3,46mlbob. 4,34m toy NAP) 'Do cevine-011-

8 Project MitgtjetiegfiKr I TO cola/ternonderdeel (DI ekto,1410 onderwerp : /4,.42, I sblad ber.nr s revisle : 0 INGENIEURSIURO DA +2c 'ix. X0,4 bc ;, C3 3 Met 3.3 IcNbiita /upera Ae/Leavvi, 43Q/belch/Joel hekol. 4-1-r(0, mei Co, )c) Z = 0, 4-0,8 7C + XL Aivek. t co , 2. ir 3C. o, a4 Tr +- 43,3 x. +8,8 = ISO -4 lc = tar 2.1 0, (,ZS a c9-= 23,G cuti.e.ku den. "r- Io

9 project anderdeel ligitiaratqf r h 80 kv goadc40-1 blad ber.nr (to 66Scoti onderwerp _ ArAilLa. " 4' revlsie a &Auks, op 04/.4.61, ivi nx rivicicaltie,14 042,F 03-F tiof 0,7F 0,2F InCtC42,QAirn, k Kw, %ZS 4) MC) + to */0 F = 2 8 a(14 r.v n-v 4.12". 054 F (pe.eaticto (9-7o * I e., 'i s- o3if s- 0,61r atirt- 30'1-1. 1) i 1, 6 1 s-

10 project onderdeel : Yeilf47 ClaM141G-We (4/4 S / [gad : 1 I ('IG ber.nr : if** onderwerp : "2 /e ;pa I revisie : ii INGENIEURSBURO ;Ade /30 Afri Ade,te/ law d'e r /2 4 tie eifes ei: lirc,ratficic he - 4f/ ;e4/ 26 A'Ai( M 'Yer S 1 a K Z = 2 6; 6' AA/ (C33 to,ox 410 ettiet Zee., eg4"...-,of I. 5, 33 t 0, S",c4in 1--"*.si-/// 241 u. c% 'm el/0,pm/ ve9 4ot-fete' (5),/,,irte4 Ze- iaskij Z -ere Arrinj /4, Co /7 &le. hic/117vel f 6.27,1_4 ". Se /CP Sh /Z I etc41 AVel do /4 fro/ Ir ///' Lf Irost/47 :X /1,6' k, -// /11/ 6..; /atvon tife, ricf - cz c rof fs c-vc,ec/ door- 42 t K drr c 1 e le s 'h e. 6 e-ie 6.4) en Zreerl-Cp0/1, 1:Dte e ch fria veil.tit/at Iv 4,4,1.e. 4",.. "4"-c,. /lc( je iteiej ye-1 14f ' ce(7. tovercti vcildoel

11 Report for D-Sheet Piling 9.2 Design of Sheet Pilings Developed by Deltares Company: <Not Registered> <Not Registered> Date of report: 4/17/2012 Time of report: 9:46:57 AM Date of calculation: 4/17/2012 Time of calculation: 9:40:42 AM Filename: KA2011\110665\Berekeningen\duiker 12b Damwand 2 Project identification: duiker 12b damwand controle transport trafo Verification according to CUR 166

12 <Not Registered> <Not Registered> D-Sheet Piling Table of Contents 1 Table of Contents 2 2 Summary Overview per Stage and Test Anchors and Struts CUR Verification Steps 4 3 Input Data for all Stages General Input Data Sheet Piling Properties Calculation Options 5 4 Outline Stage 1: gebruik 7 5 Overall Stability Stage 1: gebruik Overall Stability 8 6 Step 6.5 Stage 1: gebruik General Input Data Horizontal Loads Input Data Left Calculation Method Water Level Surface Soil Material Properties in Profile: profiel Modulus of Subgrade Reaction (Tangent D-Sheet Piling Classic) Anchors Surcharge Loads Calculated Earth Pressure Coefficients Left Calculated Force from a layer Left Input Data Right Calculation Method Water Level Surface Soil Material Properties in Profile: profiel Modulus of Subgrade Reaction (Tangent D-Sheet Piling Classic) Calculated Force from a layer Right Calculation Results Charts of Moments, Forces and Displacements 11 7 Outline Stage 2: transport 12 8 Overall Stability Stage 2: transport Overall Stability 13 9 Step 6.5 Stage 2: transport General Input Data Horizontal Loads Input Data Left Calculation Method Water Level Surface Soil Material Properties in Profile: profiel Modulus of Subgrade Reaction (Tangent D-Sheet Piling Classic) Anchors Surcharge Loads Calculated Earth Pressure Coefficients Left Calculated Force from a layer Left Input Data Right Calculation Method Water Level Surface Soil Material Properties in Profile: profiel Modulus of Subgrade Reaction (Tangent D-Sheet Piling Classic) Calculated Force from a layer Right Calculation Results Charts of Moments, Forces and Displacements 16 4/17/2012 KA..1BerekeningenIduiker 12b Darnwand 2 Page 2

13 <Not Registered> <Not Registered> D-Sheet Piling Summary 2.1 Overview per Stage and Test Stage no. Ve rifica t ion type D is p la cement Moment Shea r fo rce Mob. pe rc. moment Mob. pe rc. res ista nce Ve rt ica l ba lan ce jmm l jknml [kn] [%] E%1 1 CUR-Step ,4 94, 7 80, 9 83, CUR-S tep ,9 94, 2 83,9 86, CU R-Step ,0 1 46,6 64, 5 56,9 6 1, CUR -Step 6.5 * 1, , 9 77,4 2 CUR-Ste p ,2 94, 8 84,2 86, CU R-Step , 9 94, 5 85,3 87, CUR -Step , , 0 7 1,4 58, 7 63, 3 2 C UR-Step 6.5 * 1, ,9 85,7 Max 1 22, ,4 2.2 Anchors and Struts Stage Ve rificat ion type Ancho r/strut anke r Force S tate [kn] Step ,47 E last ic Step , 94 E last ic 1 S tep 6. 5 * 1, ,69 E las t ic 2 S tep ,02 E la stic 2 Step ,75 E las t i c 2 Step 6.5 * 1, ,72 E last ic 4/ K:1..lBerekeningeMduiker 12b Damwand 2 Page 3

14 <Not Registered> <Not Registered> D-Sheet Piling CUR Verification Steps 4/ it1..1berekeningemduiker 12b Damwand 2 Page 4

15 <Not Registered> <Not Registered> D-Sheet Piling Input Data for all Stages 3.1 General Input Data Verification according to CUR 166 Model Sheet piling Check vertical balance Yes Number of construction stages 2 Unit weight of water 9,81 knirri3 Number of curves on spring characteristic 1 Unloading curve on spring characteristic No 3.2 Sheet Piling Properties Length 11,20 m Level top side 0,70 m Number of sections 1 Pr;max;point 0,00 MPa Xi factor 0,72 AZ 26 Sect ion F rom To S t ifness Act i n g M aximum n ame E l width moment _VI ] [m] [kn rri zim ] Iml EkNm /rn 'l - 1 0, 50 0,70 1, 1 657E+05 1, , 00 S e ct i o n name F rom [nil To [m] Red. facto r E l [-] R ed. facto r max. moment [A AZ , 50 0, 70 1, 00 1, 00 Note to red uct ion facto r S ect i on nam e F rom [m ] To [m l Corrected stiffness E l 1kNm21 C o rrect ed m ax. momen t LI(Nm] AZ , 50 0,70 1, 1 650E , 00 S ection nam e F rom [m] To [m] Heig ht [mm] C oat in g a rea Lm2/m2 wa l l] Sect io n a rea [cm 2/m i ] AZ , 50 0, ,00 1, , Calculation Options First stage represents initial situation No Calculation refinement Coarse Reduce delta(s) according to CUR Yes Verification CUR method B: Partial factors (design values) in verified stage only Verification of stage 1: gebruik Multiplication factor for anchor stiffness 1,000 Used partial factor set Class II Factors on loads - Permanent load, unfavourable 1,00 - Permanent load, favourable 1,00 - Variable load, unfavourable 1,00 - Variable load, favourable 0,00 Material factors - Cohesion 1,00 - Tangent phi 1,15 - Delta (wall friction angle) 1,15 4/17/2012 KA..113erekeningenlduiker 12b Damwand 2 Page 5

16 <Not Registered> <Not Registered> D-Sheet Piling Modulus of subgrade reactions 1,30 Geometry modification - Reduction in surface level on passive side 0,30 m - Reduction in phreatic line on passive side 0,20 m - Raise in phreatic line on passive side 0,20 m - Raise in phreatic line on active side 0,05 m Overall stability factors - Driving moment 1,00 - Cohesion 1,50 - Tangent phi 1,20 Vertical balance factors - Gamma m:b4 1,20 Verification of stage 2: transport Multiplication factor for anchor stiffness 1,000 Used partial factor set Class II Factors on loads - Permanent load, unfavourable 1,00 - Permanent load, favourable 1,00 - Variable load, unfavourable 1,00 - Variable load, favourable 0,00 Material factors - Cohesion 1,00 - Tangent phi 1,15 - Delta (wall friction angle) 1,15 - Modulus of subgrade reactions 1,30 Geometry modification - Reduction in surface level on passive side 0,30 m - Reduction in phreatic line on passive side 0,20 m - Raise in phreatic line on passive side 0,20 m - Raise in phreatic line on active side 0,05 m Overall stability factors - Driving moment 1,00 - Cohesion 1,50 - Tangent phi 1,20 Vertical balance factors - Gamma m:b4 1,20 4/17/2012 K:1..lBerekeningentduiker 12b Damwand 2 Page 6

17 <Not Registered> <Not Registered> D-Sheet Piling Outline Stage 1: gebruik Outline - Stage 1: gebruik 0 A, III 111 norms.' Zatti 2 2 ophogrand tarddif ill KA..1Berekeningenidulker 12b Damwand 2 Page 7