Opleiding en advies in ladingzekering en logistiek Brussel - Vilvoorde - Tessenderlo. Seminarie ladingzekering 20/10/2009

Transcriptie

1 Opleiding en advies in ladingzekering en logistiek Brussel - Vilvoorde - Tessenderlo Seminarie ladingzekering 20/10/2009 1

2 2

3 27 april 2007: KB Ladingzekering 3

4 27 april 2007: KB Ladingzekering Evenwel treden de bepalingen van de artikelen 1, 4 en 5 in werking op 10 september 2009 Dus: de inloopperiode is voorbij! 4

5 Belangrijkste aspecten van het KB: -> het KB is van toepassing voor voertuigen waarvoor rijbewijs C of hoger noodzakelijk is -> De verpakker/verlader moet voor een stabiele ladingseenheid zorgen -> De verpakker/verlader heeft de plicht de vervoerder schriftelijke informatie omtrent de lading te bezorgen, die de vervoerder nodig acht -> Het gebruikte materiaal moet gebruikt worden en onderhouden worden in overeenstemming met de specificaties van de fabrikant en de geldende Europese en/of internationale normen -> Nieuwe voertuigen zullen bij homologatie uitgerust moeten worden met verankeringspunten -> Er wordt verwezen naar de Europese richtlijnen voor beste praktijken over het zekeren van lading voor wegtransport voor aanvaardbare methodes van ladingzekering 5

6 -> het KB is van toepassing voor voertuigen waarvoor rijbewijs C of hoger noodzakelijk is -> De verpakker/verlader moet voor een stabiele ladingseenheid zorgen 6

7 -> De verpakker/verlader heeft de plicht de vervoerder schriftelijke informatie omtrent de lading te bezorgen Minimale informatie: Massa van de lading Wrijvingscoëfficiënt tussen lading en laadvloer De afmetingen van de lading: lengte-breedte-hoogte Mogelijkheid tot vormvast laden ja dan nee Zwaartepunt: - maximale hoogte: is er kantelgevaar? - ligt het symmetrisch? Stabiliteit lading Bestendigheid lading tegen neerwaartse kracht 7

8 -> Het gebruikte materiaal moet gebruikt worden en onderhouden worden in overeenstemming met de specificaties van de fabrikant en de geldende Europese en/of internationale normen 8

9 -> Nieuwe voertuigen zullen bij homologatie uitgerust moeten worden met verankeringspunten 9

10 -> Er wordt verwezen naar de Europese richtlijnen voor beste praktijken over het zekeren van lading voor wegtransport voor aanvaardbare methodes van ladingzekering zie

11 Regels voor ladingzekering (BEL) 1 Bewegingskrachten op lading (vormvast) 11

12 Regels voor ladingzekering (BEL) 2 Afremkracht op lading (vormvast) = wrijvingskracht = afremmen van de lading op de laadvloer De wrijving hangt af van: - combinatie materiaal lading/ladingvloer - properheid vloer en lading - droog/nat De wrijving hangt niet af van: - de massa - de oppervlakte Wrijvingscoëfficiënt µ : statisch / dynamisch 12

13 Wrijvingscoëfficiënt 13

14 Regels voor ladingzekering (BEL) 2 Afremkracht op lading : voorbeeld Massa lading = kg Stel: Hout op hout: µ(statisch) = 0,5 Wrijvingskracht = * 0,5 = dan Stel: antislipmat Wrijvingskracht = * 0,6 = dan 14

15 Regels voor ladingzekering (BEL) 2 Afremkracht op lading : hoe bepalen? Tabellen (EN ; IMO; VDI2700) Antislipmatten : attest leverancier Testing op kantelplaat en berekening µ : attest 15

16 Regels voor ladingzekering (BEL) 3 Zekeringskracht = bewegingskracht - wrijvingskracht Het gewicht van de lading kan nooit dienen als ladingzekering! Wel: - wrijvingscoëfficiënt µ - sterkte kopschot, zijwanden en achterdeuren bij vormsluitend laden -Gebruik sjormiddelen Ladingzekering is het neutraliseren van restkrachten (tegen kantelen en schuiven)! 16

17 Zekering vs lastverdeling vs route Conflict tussen: - een optimale ladingzekering - een optimale lastverdeling met betrekking tot voertuigtype - een optimale lastverdeling met betrekking tot routeplanning 17

18 Lastverdelingsplan 18

19 Ladingzekeringssystemen 1 Vormsluitende zekering 1.1 opsluiten = blokkendoosprincipe: - Alles aaneengesloten laden - Maximum 8 cm speling over de volledige breedte van de laadvloer - Attest sterkte kopschot, zijwanden, achterdeuren vb trailer gebouwd volgens EN XL 19

20 Ladingzekeringssystemen 1.1 Opsluiten EN : juni 2002 EN 283 : januari

21 Ladingzekeringssystemen 1 Vormsluitende zekering 1.2 fixeren = lading vastzetten met hulpmiddelen -Keggen -Balken -Nagelen

22 Ladingzekeringssystemen 1 Vormsluitende zekering 1.3 Direct zekeren = lading verbinden met voertuigstructuur -Kopsjorren -Bochtsjorren -Schuinsjorren -Diagonaalsjorren 22

23 Ladingzekeringssystemen 2 Krachtsluitende ladingzekering = verhogen wrijvingskracht tussen vloer en lading Dit kan door neersjorring of antislipmatten. Let op bij neersjorren: er mag geen vrije ruimte zijn tussen ladingen, ladingen moeten drukbestendig zijn, geen verende ladingen, geen te kleine spanhoek. 23

24 Sjormiddelen Geproduceerd volgens EN voor spanriemen, EN voor kettingen, EN voor kabels 24

25 Label spanband aflezen LC: Lashing Capacity (voor kopsjorring, bochtsjorring of directsjorring) S HF: Standard Hand Force S TF: Standard Tension Force (voor neersjorring) 25

26 Normen voor ladingzekering EN IMO/ILO/UN ECE k-factor 1,5 k-factor 2 µ dynamisch µ statisch Norm EN (Duitsland) is bijgevolg veel strenger dan IMO/ILO/UN ECE Europese oplossing in december? Of zelf testen! 26

27 Een voorbeeldje Lading van daN, houten kisten, vrijstaand, enkel neergesjord, in een gesloten oplegger, spanbanden onder hoek van 45 Formule: Fv = (versnellingsfactor- µ) / (µ * sin α) * Fg EN Fv= (0,8-0,35)/(0,35 * sin 45 ) * daN= daN # spanbanden STF 375daN: /(1,5 * 375)= 64,65 spanbanden IMO/ILO/UN ECE Fv= (0,8-0,5)/0,5 * sin 45 ) * daN= daN # spanbanden STFdaN: /(2 * 375)= 22,63 spanbanden 27

28 Verantwoordelijkheden Verlader/verpakker en vervoerder zijn beiden verantwoordelijk voor het vastzetten van de lading Beide partijen moeten kunnen aantonen dat ze hun verantwoordelijkheid genomen hebben Reactie wegpolitie bij inbreuken onderweg: 150 boete voor vrachtwagenbestuurder 150 voor vervoersfirma 150 voor verlader + de vrachtwagen blijft staan tot hij goed gezekerd of ver- of overgeladen is! 28

29 Maximum boetes kunnen oplopen tot en een rijverbod van 8 dagen tot vijf jaar voor de overtreder! 29

30 Na een ongeval beslist de rechtbank! 30

31 Ook rekening houden met Door welke landen gaat mijn transport? Ga ik enkel over de weg rijden of ook over zee? Welke zee? Wordt er gebruik gemaakt van het spoor? 31

32 Inzake ladingzekering u aanbieden: 1 Documenten gratis downloaden op de website voor zelfstudie 2 Een algemene opleiding ladingzekering van 1 dag 3 Een advies voor uw ladingzekering op maat + opleiding op maat 4 Kanteltest ter bepaling van de stabiliteit van uw primaire verpakking met mogelijkheid om goederen te herstapelen, herverpakken Met certificaat. 5 Kanteltest voor het bepalen van de wrijvingscoëfficiënt van uw lasten. Mogelijkheid om te testen met antislipmatten, diverse soorten vloeren Met certificaat. 32