The World Challenge. Creating stories... CarChallenge N, 5 31 O

Transcriptie

1 The World Challenge

2 The World Challenge etappe Gemiddeld 470 kilometer per dag

3 etappe , bijzonder europa

4 etappe , turkije

5 etappe , oost turkije

6 etappe , iran

7 etappe , oman

8 etappe , eindpunt salalah

9 The World Challenge etappe Gemiddeld 490 kilometer per dag

10 etappe , een hectische start

11 etappe , binnenland van nepal

12 etappe , rustig bhutan

13 etappe , myanmar

14 etappe , soms lastige etappes

15 etappe , china

16 etappe , eindpunt tokyo, japan

17 The World Challenge etappe 3

18 de uitgangspunten etappe 3 totaal anders van karakter dan etappe 2 ruimte om te genieten van de omgeving waar mogelijk de beste hotels, maar de route gaat voor later instappen mogelijk niet van attractie naar attractie, maar de mooiste route USA, maar dan anders veiligheid voor alles (Mexico en Midden Amerika) N 5 31 O

19 Gemiddeld 440 kilometer per dag Alaska en Canada 640 kilometer per dag USA 455 kilometer per dag Midden America 375 kilometer per dag +/- 30% van de etappes kent een alternatieve route N 5 31 O

20 Wat zegt een gemiddelde? N 5 31 O

21 Alternatieve route Voor ongeveer een tiental etappes in de USA en Mexico, en Costa Rica wordt een alternatieve route onderzocht. De keuze wordt dan: 5 uur - 1) route korte tijd, niet per se snelweg. De essentie is de cultuur. 2) zoveel mogelijk uitdaging, onverhard, moeilijk berijdbaar. De essentie is het rijden. uiteraard per etappe te beslissen 10 uur + van Victoria naar Huejutla op twee verschillende manieren

22 Planning inspectietrip in april/mei vaststellen definitieve route en inplannen rustdagen start (zeer waarschijnlijk) 26 september 36 of 26 dagen N 5 31 O

23 De te onderzoeken route

24 Alaska en Canada Niet Anchorage, maar Deadhorse. Noordelijke kan niet! Dwars door Alaska, veel kilometers onverhard In Canada volgens we de Cassiar Highway, minder bekend dan de Alaska highway. Smaller en meer afgelegen. Vanwege gebrek aan fatsoenlijke accommodatie en vanwege de uitgestrektheid 5 etappes van 700 kilometer. Rustdag op de San Juan Eilanden.

25 de start in deadhorse, noordelijker kan niet slechts een nederzetting voor de olie-industrie en een hotel bestaande uit containers: geen start in het Oberoi deze keer!

26 van deadhorse in het noorden via het midden van alaska richting canada

27 denali zal niet ontbreken, de hoogste berg van noord amerika

28 herfstkleuren in het westen van canada

29 een dag rust op een van san juan eilanden

30 zalm, beren en orca s we gaan er voor!

31 USA Puget Sound, een prachtig gebied noordwest van Seatlle. Startpunt als je later instapt Bezoek aan de Boeingfabriek in Everets Via Mount Rainier door de bergen van Idaho 4x4 rijden in Moab Beklimmen Pikes Peak Onbekende wegen van de Rocky Mountains Grensovergang in Texas naar Mexico

32 seattle, in het noordwesten

33 een bezoek aan boeing

34 mighty mount rainier

35 onbekende wegen door idaho

36 4x4 rijden in moab, wie durft?

37 pikes peak, wie heeft hier de beste tijd?

38 naar het zuiden via los alamos

39 twee etappes in texas

40 de grens met mexico, wij passeren deze bij het plaatsje laredo in texas

41 veiligheidssituatie in mexico Mexico Zwart = no go Rood = vermijden Oranje = voorzichtigheid gewenst Groen = veilig

42 Mexico Route door het binnenland Bezoek aan diverse Maya tempels/ piramides Op zoek naar authentieke steden en dropen Yucatan Gemiddeld 350 kilometer per dag Alternatieve route beschikbaar

43 monterey

44 door de bergen naar het zuiden

45 veel te zien in de dorpen

46 een typische weg voor de uitdagende etappe,

47 veel cultuur in mexico en voor diegene die uitsluitend voor het rijden komen: alternatieve etappes met veel uitdagende wegen!

48 een typisch midden amerikaans plein

49 yucantan, de thuisbasis voor veel maya cultuur

50 Belize, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, Panama Alle landen van midden America Vanwege veiligheid slechts één etappe in Guatemala Goede wegen Meeste tijd in Costa Rica (800 kilometer in 3 etappes) Finish in Panama stad.

51 belize

52 guatemala

53 veel uitdaging (indien gewenst)

54 het leven speelt zich af op straat

55 costa rica, goed voor 3 etappes

56 kan, hoeft niet

57 eindpunt panama stad. sleutels inleveren bij jan willem en een glas champagne op het behalen van de challenge!

58 Accommodatie Eerst de route, dan de accommodatie. En omdat we in veel afgelegen gebieden komen (vooral in Canada, maar ook in de USA) moeten we soms genoegen nemen met wat minder. Natuurlijk kiezen we voor uiterst comfortabel als dat beschikbaar is!

59 Begeleiding door Wouter Thybergien en Sigi Leurs van Desert Foxx Een extra zekerheid, maar geen rijdende garage. Je auto moet in orde zijn voordat je op pad gaat. Wouter kan alles repareren en heeft een ijzersterke reputatie: tot op heden alle auto s aan de finish. Wouter is echter geen onderhoudsmonteur. Nieuwe olie (ook differentieel en transmissie), nieuwe remblokken, nieuwe banden is een vereiste. En bij twijfel: onderdelen laten vervangen. De organisatie kan overgaan tot het doorbelasten van arbeidsuren indien het probleem gemakkelijk voorkomen had kunnen worden. Denk hierbij aan versleten remblokken etc.

60 Wat voor auto? Een 2- of 4-wiel aangedreven auto, beide kan. In ieder geval moet de auto voldoende grondspeling hebben en voorzien zijn van beschermende onderdelen, zoals bescherming voor de motor en versnellingsbak. Ook een set speciale banden is noodzakelijk. Iedere auto wordt vooraf door Wouter gekeurd. Bij twijfel zal de organisatie je van advies dienen cq extra eisen stellen.

61 Verscheping De auto s worden in een container van Rotterdam naar Tacoma (Seattle) verscheept. Daarna worden de auto s overgeladen op een RoRo schip naar Anchorage 9vooralsnog geen andere mogelijkheid). Vanaf Anchorage naar Daadhorse worden de auto s per trailer vervoerd (planning). Vanaf Panama worden de auto s in een container vervoerd. Maximaal 2 auto s in een 40 foot container Douane, vergunningen en verzekeringen Wordt door verzorgd. Een (WA) verzekering is dit maal afhankelijk van het soort auto, het gewicht en de waarde. Het is verplicht, maar niet opgenomen in de prijs. Visa: voor de VS en voor Canada, voor andere landen geen visum noodzakelijk. Indien de laatste 5 jaar in Iran geweest: persoonlijk naar de ambassade. Carnet de Passage: niet nodig.

62 de verschepingsroute

63 Later instappen De verscheping is dusdanig georganiseerd dat later instappen mogelijk is. De auto wordt in dat geval met de andere auto s per container naar Tacoma vervoerd. De auto wordt dan niet doorgestuurd naar Alaska, maar blijft nog 10 dagen opgeslagen. In plaats van 35/36 dagen wordt de Challenge dan 25/26 dagen. Het Alaska en Canada deel komt in de korte versie te vervallen. Prijs De definitieve prijzen voor verscheping zijn nog niet afgegeven. Hierdoor is het lastig om een definitieve prijs te noemen. Zoals in mei 2014 is gecommuniceerd wensen we de prijs voor een etappe van 4 weken rond de per team te houden, op basis van de dollarkoers van destijds ($1,37 voor een 1,00). De dollarkoers is wezenlijk anders en deze Challenge wordt voor bijna 80% in dollars betaald. Reken op: voor de lange versie (5 weken) en voor de korte versie (26 dagen). Bij een aanbetaling van 15% van de reissom is het valutarisico voor.

64 Inclusief: Verscheping Rotterdam - Deadhorse - Panama - Rotterdam Hotels obv 2 persoonskamer (waar mogelijk the best ) Diners op rijdagen Excursies Vergunningen Begeleiding Technische begeleiding Bijkomend: Eigen autokosten Vliegtickets Lunches en persoonlijke uitgaven

65 Inschrijven We hebben plaats voor maximaal 14 teams. Op dit moment zijn er 7 definitieve inschrijvingen. Iedereen die nog geen bevestiging, geen deelnemersovereenkomst en geen factuur heeft gehad is nog niet ingeschreven klink HIER om je definitief in te schrijven