jvantspijker Urbanism Architecture Research bv

Transcriptie

1 Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv ARCHITECTURE PROJECTS 3

2 Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv Architecture Research bv Mathenesserdijk 414d 3026 GV Rotterdam +31 (0) Achterhaven Housing Erasmus University Campus and Parking Qualm Office Building Company Building Honderdland Classy Row Housing Villa 100 Apartments Rabat Ferry Terminal Kinmen Design Hotel Interior Sustainable Office Building Kaohsiung Ferry Terminal 5

3 Erasmus University campus & parking garage Architecture Research bv 7

4 Architecture Research bv 9

5 Erasmus University campus & parking garage De nieuwe parkeergarage van Campus Woudestein is de fundamentele eerste bouwsteen in het masterplan voor de herontwikkeling van de campus van de Erasmus Universiteit Rotterdam. De garage maakt het mogelijk dat alle auto s op termijn van het maaiveld verdwijnen ten gunste van verblijfskwaliteit in de buitenruimte. Daarnaast vormt de garage de nieuwe entree van de campus; een rode loper voor de universiteit. Dit geldt zowel voor auto s (garage) als voor fietsers en voetgangers (entree Plaza boven garage). De garage is centraal in de bestaande campus geplaatst en zal uiteindelijk aan 1000 auto s er binnen en 650 fietsen er boven plaats bieden. Zo zal dit een belangrijke generator van drukte en reuring worden in het hart van de universiteit. De garage maakt handig gebruik van het bestaande hoogteverschil in het terrein door zijn half verdiepte ligging. De meest markante architectonische elementen van de garage zijn een oranjerood lamellen-plafond waarachter de installaties zijn weggewerkt en een grote vide waardoor daglicht de garage inkomt en die oriëntatie biedt aan automobilisten in de garage. Het ontwerp is een toonbeeld van integrale ontwikkeling, met een naadloze afstemming tussen garage, stedenbouw en buitenruimte ontwerp. Credits Location: Erasmus Universiteit Rotterdam, Campus Woudestein, Rotterdam Client: Erasmus Universisteit Rotterdam Design garage: urbanism architecture and Sputnik Design Plaza: Juurlink [+] Geluk Design masterplan: Juurlink [+] Geluk and urbanism architecture Design student pavillion: Powerhouse company & e Zwarte Hond Contractor engineer & build commission: BAM Consultants: Tielemans, constructeur; Deerns, installatietechniek Brief: 1000 parking places, 650 bicycle places, public Plaza m2 GFO: m2 urbanism architecture research 10 11

6 urbanism architecture research 12 13

10 Achterhaven Urban Dwellings Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv 21

11 Architecture Research bv Achterhaven Urban Dwellings The Delfshaven area in Rotterdam is one of the very few locations where delicate fragments of historic urban tissue has been preserved. This project relates to the essence of the old heritage of this area: the scale and grain of the public space network. Contrasting the newer generations of surrounding building blocks, built in the 1950 s, this project provides a subtle transition between the public and private domain that is more familiar to the experience of the older parts in its context. To create a rich tapestry of public spaces in the new plan, two proto-typical urban elements have been employed: the Community Square and the Little Street or Alley. The project location measures approx. 35 by 65 meters. Two small-scaled squares across the width and two long alleys across the length form the basis of the project. This spatial framework creates 8 small building blocks. In each of these blocks, 4 family dwellings have been organized back to back. This means that each hous is a corner house with daylight access from two sides. Every dwelling has its feet on the ground, has its own front door and is situated along both a square and an alley. The entire area is free of cars and therefore very child- and pedestrian-friendly. For outside space, the dwellings have been provided with individual terraces. The entrances to the houses are located in the alleys. Two historical buildings have been integrated into the plan. A half-sunken parking garage is located under the plan and the squares. The dwellings have all been draped over the edges to ensure friendly and inhabited facades along the streets. Credits Location: Achterhaven, Rotterdam, NL Client: Woonbron Housing Corporation, Rotterdam Design: J. van t Spijker, H. Bultstra, B.K. Deuten, with G. van den Boom, G. Pena Periode: design, ; construction finished, 2011 Contractor: Martens, Lekkerkerk Consultants: Put, Rotterdam (structure); Nieman, Utrecht (building physics) Program: 37 urban dwellings + garage with 47 parking places GFA / dwelling: between m2, total GFA m2 Construction costs excl. VAT: Photography: Rubén Dario Kleimeer Sputnik project This project has been nominated for the Rotterdam building award 2012 zoning envelope community squares alleys dwelling blocks 4 back-tobackdwellings per block urban dwelling with front door and roof terrace Achterhaven site in context: small-scale public spaces (historic 17th century fabric) and brutal blocks (dating from the 50-s) Concept: from site to dwelling urbanism architecture research 22 23

12 Concept urbanism architecture research 24 25

13 Architecture Research bv View on context urbanism architecture research 26 27

14 Plans third floor first floor second floor ground floor first floor m 2 10 m ground floor parking Tweede verdieping 1 - community square 2 - alley 3 - entrance to parking garage Overall plans urbanism architecture research entrance 2 - toilet 3 - study 4 - stairs 5 - storage 6 - livingroom 7 - bedroom 8 - bathroom 9 - washing room 10 - terrace Typical dwelling plans , Architecture Research bv

15 nr nr nr nr nr nr nr nr Architecture Research bv Elevations, sections waterfront elevation section / elevation alley elevation streetside urbanism architecture research 30 31

16 Hot Cube - kantoor aannemersbedrijf Qualm, Rozenburg Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv 33

17 Kantoor aannemersbedrijf Qualm Een gastvrij en stijlvol werkgebouw, nuchter en zonder poenerige poespas, in het havengebied van Rotterdam. Zo is het karakter van dit hoofdkwartier voor aannemersbedrijf Qualm; het weerspiegelt de sfeer en de wijze van werken in de onderneming waar het voor is gebouwd. Het Qualm kantoor staat op een onuitgesproken bedrijventerrein in Rozenburg, in het havengebied van Rotterdam. De schil van het gebouw is robuust geprofileerd en voegt zich daarmee subtiel in de ruige context van de omringende no-nonsense jaren 60 loodsen. In het interieur van het generieke kantoorgebouw is een ruimte van een totaal andere orde ontworpen. Een 3D gangzone is als het ware uitgespaard uit het kantoorvolume: het is de sociale machine van het gebouw. Een houten, verbindende ruimte die op een ontspannen manier het warme kloppende hart van het gebouw vormt. Deze sociale machine is naast verkeersruimte ook ontmoetingsruimte, kopieerruimte, kantine en koffieplek voor de gebruikers van het gebouw. Het gebouw is uitgekiend gemaatvoerd en georiënteerd ten gunste van een efficiënt installatie-concept op basis van VFR. Ondanks het vele glas-oppervlak en de open indeling is de energie-prestatie erg goed. De installaties zijn opgenomen in de borstwering, daarom waren plafonds niet nodig en is de verdiepingshoogte relatief laag. Warme effiency is in alle facetten het thema van het gebouw. Credits Locatie: Rozenburg, Z-Holland Opdrachtgever: Aannemersbedrijf Qualm, Rozenburg Ontwerp: J. van t Spijker, H. Bultstra, B.K. Deuten met N. Mulder, E. Pigat, N. Jazei Periode: ontwerp, ; opgeleverd, 2012 Aannemer: Stam en De Koning, Zwijndrecht Constructeur: Broersma, Den Haag Energie-advies: Mobius consult Bruto vloeroppervlakte: m2 Bouwkosten excl. BTW: 1,500,000,- (incl. installaties, excl. inrichting) Foto s: Rubén Dario Kleimeer (exterieur), René de Wit (interieur) Sputnik project 3D sociale verbindingsmachine: toegang en publieke ruimten door het gebouw Specifieke kern + generieke kantoren en gevelstructuur Hot Cube: ruwe bolster, warme pit urbanism architecture research 34 35

19 Plattegronden, gevel, doorsnede Noordgevel Langsdoorsnede , ,4 5,4 5,4 Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping N 1 - entree 2 - receptie 3 - directiekamer 4 - sociale machine 5 - kantoor 6 - vergaderruimte 7 - kantine 8 - toilet 9 - berging / archief / installatie urbanism architecture research 38 39

20 Loopbruggen Duurzaam energieconcept VRF (Variable Refrigerant Flow) - installatie voor koeling en verwarming Centrale electrisch gesturde outdoor unit, levert warmte en koeling Daklichten met oriëntatie op Noorden en computergestuurde zonwering Dichte zuidgevel Warmtewissleaar en controle-unit per verdieping: lokaal gestuurde koeling / verwarming Onafhankelijke ventilatie-flow in verdieping: inblaas uit borstwering, afzuiging in kern VRF-installatie: in borstwering geintegreerde units voor koeling en verwarming Individueel te openen ramen, centraal gestuurde zonwering in gevel Grote glasvlakken alleen in Noordgevel urbanism architecture research 40 41

21 Principe-doorsnede Doorsnede noordgevel en trappenhuis CULD complex urban landscape design 42 43

22 Company building Honderdland, Westland Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv urbanism architecture research 44 45

23 Company building Westland Tussen de logistieke overslagloodsen van het Westland op bedrijventerrein Honderdland, vestigen zich ook kleinere bedrijven. Dit gebouw biedt plaats aan drie kleinschalige toeleveringsbedrijven. De clou van het gebouw is dat het zich voegt naar de grotere gebouwen in zijn omgeving terwijl de individuele bedrijven binnen het gebouw hun eigen identiteit en uitstraling behouden. De bedrijven in het gebouw profileren zich op iedere hoek met een uitstekende massa in hun eigen bedrijfskleur, binnen het grotere neutrale volume. Het basisvolume is standaard en terughoudend uitgevoerd zodat alle aandacht en al het budget, naar de specials is gegaan. De accenten zijn elk op een eigen wijze gematerialiseerd en gedetailleerd. Onder de overstekken die elk een van de ogen vormen, zijn de entrees van de bijbehorende bedrijven gepositioneerd. Op deze wijze leveren de ogen ook een meerwaarde op voor het gebruik van de gebouwen. Credits Locatie: Bedrijventerrijn Honderdland, Maasdijk, Z-Holland Opdrachtgever: Van Mierlo Projectontwikkeling Ontwerp: J. van t Spijker, H. Bultstra, B. K. Deuten, G. Pena, G. van den Boom Periode: ontwerp, ; opgeleverd 2008 Adviseur constructies: Broersma Adviesbureau Adviseur bouwfysica: Nieman Adviesbureau Aannemer: Van Mierlo bouwbedrijf Bruto vloeroppervlakte: m² Bouwkosten excl. BTW: ; 800 / m2 (inclusief installaties) Foto s: Megin Zondervan Sputnik project urbanism architecture research 46 47

25 Principe detail Zicht op de context urbanism architecture research 50 51

26 Classy Row Housing urbanism architecture research 52 53

27 Classy Row Housing urbanism architecture research 54 Dit ontwerp voor 17 grondgebonden woningen in de Bergen op Zoom vertaalt de vriendelijke en royale functionaliteit van bungalows en villa s naar een (rollator- en rolstoel-)vriendelijk woonrijtje anno Het Zwitser-leven gevoel voor sociale huurders: villa-architectuur in een nieuwbouw rij in Bergen op Zoom. Het vriendelijke karakter van de architectuur zet zich door in de woontypologie: in de zogenaamde bonusbeuk op de begane grond kunnen slaap- en badkamers worden gemaakt, waardoor in de woning indien nodig en/of gewenst geheel traploos te bewonen is. De woningen hebben door hun bajonetplattegronden aan 1 zijde een extra brede gevel. De ruimte tussen de straat en de voordeur is breed gehouden. Subtiele zonering zorgt in die ruimte voor een zachte overgang tussen publiek en privé: de voordeur heeft een vanzelfsprekend luifeltje. De keukens, gelegen aan de straatzijde, hebben een erker, de voortuinen worden door een muurtje of haagje gescheiden van de stoep. Het project sluit aan bij de omgeving: het vigerend stedenbouwkundig plan heeft een beeldkwaliteitplan met als uitgangspunt de jaren 30, de sfeer en functionaliteit daarvan komen terug in het ontwerp. De lichtheid van de nieuwe Hollandse buitenwijk komt in dit project in al haar facetten bij elkaar. 55 Credits Locatie: Markiezaten, Bergen op Zoom Opdrachtgever: Stadtlander woningcorporatie Ontwerp: J. van t Spijker, H. Bultstra, B.K. Deuten met Nikki Mulder, Samir Bantal Periode: ontwerp, 2010; opgeleverd, 2012 Aanemer: De Kok Bouwgroep Bouwtechniek / BIM: Vibes Bruto vloeroppervlakte: m² BVO standaard woning: 113 / 130 m2 Bouwkosten inclusief installaties excl. BTW: Foto s: Rubén Dario Kleimeer Sputnik project Architecture Research bv

29 Grondgebonden wonen met bonusbeuk Plattegronden begane grond verdieping begane grond verdieping 4,2 3,3 4,2 4,2 3,3 4,2 11,7 11,7 4,2 3,3 4,2 4,2 3,3 4,2 4,2 3,3 4,2 4,2 3,3 4,2 Concept 0-trede woning: mogelijkheid geheel op bg te wonen 4,2 3,3 4,2 Geschakelde bonusbeuk woningen met extra BG-programma 11,7 BVO 80 m2 BVO 33 m2 Inh. 333 m3 BVO 80 m2 BVO 50 m2 Inh.387 m3 4,2 3,3 4,2 Situatie 1: ,7 N Begane Grond 11,7 Eerste verdieping 11,7 BVO 80 m2 BVO 33 m2 Inh. 333 m3 BVO 80 m2 BVO 50 m2 Inh.387 m3 BVO 80 m2 BVO 33 m2 Inh. 333 m3 BVO 80 m2 BVO 50 m2 Inh.387 m3 Functies 1 - entree 2 - woonkamer 3 - keuken 4 - slaapkamer 5 - badkamer urbanism architecture research 58 59

31 Villa 100 Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv 63

32 Villa 100 In het buitengebied van Emst, aan de oostkant van de Veluwe ligt een smalle kavel. Door de geringe breedte aan de zijde van de openbare weg ligt het kavel wat verscholen achter de belendende bebouwing, maar aan de andere kant strekt het zich ver uit tussen de achterliggende landbouwgronden. De villa bestaat uit twee lagen. De bovenste laag is open en naar buiten gericht, hier bevind zich de woonkamer en de keuken. De laag onder de grond is meer introvert en rond een patio liggen de slaap- en werkkamer. Aan de noordzijde van de kavel staat een twee en een halve meter hoge tuinmuur. Deze tuinmuur van noors ketting verband begint al voor de woning en loopt achter de woning ver door de tuin in. De entree van de woning ligt beschut in de oksel tussen de woning en de muur. Achter de voordeur loopt de gang langs de tuinmuur naar de achterzijde van de woning, waar de woonkamer ligt. Het dak loopt schuin omhoog en opent zich als het ware naar de omgeving. Grote glazen puien geven vanaf hier een weidse blik over het achterliggende landschap. Credits Locatie: Emst, Netherlands Opdrachtgever: prive Ontwerp: J. van t Spijker, H. Bultstra, B.K. Deuten Periode: ontwerp, 2000; opgeleverd, 2003 Aanemer: Van Laar, Ede Bruto vloeroppervlakte: 125 m2 Foto s: Rob t Hart Sputnik project urbanism architecture research 64 65

34 Rabat, Morocco apartment blocks Architecture Research bv 69

35 Rabat Apartments In een nieuwe wijk buiten Rabat worden hoogwaardige appartementen voor de middenklasse gerealiseerd. De cruise terminal is een hybride gebouw. Het combineert natuur, stad, infrastructuur, meeting points, openbare ruimte en park in een landmark. Naar het water toe is de berg opengesneden en kijkt de facade als een oog naar de aankomende en vertrekkende schepen. Naar de stad toe is de facade een groene helling met paden en een parkachtig landschap. Deze helling is uitermate geschikt voor duurzame oplossingen. Het programma in de terminal is mixed-use, variërend van terminal tot winkels en kantoren. Behalve een grote stroom passagiers van internationale en binnenlandse schepen zijn er ook locale bezoekers en toeristen. De cruise terminal is een iconisch gebouw dat de gebieds ontwikkelingen versterkt. Het biedt een openbare ruimte in hoogstedelijke omgeving Credits Locatie: Rabat, Marokko Opdrachtgever: Prestigia Development Ontwerp: J. van t Spijker, H. Juurlink, C. Geluk Status: In process urbanism architecture research 70 71

37 Kinmen Ferry Terminal Building Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv 75

38 Kinmen Ferry Terminal The design concept that has been developed for this tender provides an integrated solution for the ambitions mentioned above. A single elegant and simple gesture achieves all the goals and synergy between them. The proposed building is a functional, feasible, high class and locally rooted architecture statement. The striking architectural expression of the Kinmen traditional housing and temple roofs has a strong emblematic character. It is this striking feature that has been developed into a guiding principle for the proposed hypermodern passenger terminal and center. The visual impact of this single grand gesture is strong from every angle of approach: From the water as well as from the island and town. The ease of traffic flows, legibility and smooth operations of embarking and disembarking together determine the functionality of the project. As the brief call for a flexible smooth and functional operations building, the architectural response has focused on solving all functional hick-ups in order to give the passengers a great sense of comfort. The circulation throughout the port as well as the terminal will be convenient, green, and user-friendly, providing a pleasure for the senses of the traveler. Credits Locatie: Kinmen Islands, Taiwan Opdrachtgever: Kinmen Government Ontwerp: J. van t Spijker, P. van den Bergh Periode: design 2014 Status: Competition, settled urbanism architecture research 76 77

39 Cruise Terminal Building urbanism architecture research 78 79

40 Cruise Terminal Building urbanism architecture research 80 81

41 Design Hotel Interiors Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv 83

44 Achterhaven Sustainable Office Urban Building Dwellings Architecture Research bv 89

45 Sustainable Office Building De havenmond van Kaohsiung wordt geflankeerd door twee bergen, Chichin en chai. Ons plan maakt de derde berg: de Cruise terminal. De cruise terminal is een hybride gebouw. Het combineert natuur, stad, infrastructuur, meeting points, openbare ruimte en park in een landmark. Naar het water toe is de berg opengesneden en kijkt de facade als een oog naar de aankomende en vertrekkende schepen. Naar de stad toe is de facade een groene helling met paden en een parkachtig landschap. Deze helling is uitermate geschikt voor duurzame oplossingen. Het programma in de terminal is mixed-use, variërend van terminal tot winkels en kantoren. Behalve een grote stroom passagiers van internationale en binnenlandse schepen zijn er ook locale bezoekers en toeristen. De cruise terminal is een iconisch gebouw dat de gebieds ontwikkelingen versterkt. Het biedt een openbare ruimte in hoogstedelijke omgeving Credits Locatie: Kaohsiung, Taiwan Opdrachtgever: Government Ontwerp: J. van t Spijker, H. Bultstra, B.K. Deuten Periode: ontwerp 2010 Status: Competitie, settled urbanism architecture research 90 91

47 Cruise Terminal Building Achterhaven Urban Dwellings Architecture Research bv 95

48 Cruiseterminal, Kaohsiung De havenmond van Kaohsiung wordt geflankeerd door twee bergen, Chichin en chai. Ons plan maakt de derde berg: de Cruise terminal. De cruise terminal is een hybride gebouw. Het combineert natuur, stad, infrastructuur, meeting points, openbare ruimte en park in een landmark. Naar het water toe is de berg opengesneden en kijkt de facade als een oog naar de aankomende en vertrekkende schepen. Naar de stad toe is de facade een groene helling met paden en een parkachtig landschap. Deze helling is uitermate geschikt voor duurzame oplossingen. Het programma in de terminal is mixed-use, variërend van terminal tot winkels en kantoren. Behalve een grote stroom passagiers van internationale en binnenlandse schepen zijn er ook locale bezoekers en toeristen. De cruise terminal is een iconisch gebouw dat de gebieds ontwikkelingen versterkt. Het biedt een openbare ruimte in hoogstedelijke omgeving Credits Locatie: Kaohsiung, Taiwan Opdrachtgever: Government Ontwerp: J. van t Spijker, H. Bultstra, B.K. Deuten, Eric Pigat Periode: ontwerp 2010 Status: Competition, settled urbanism architecture research 96 97

50