Op zaterdag 13 juni zal een BM en een Bulthuisjol te zien zijn op de open bouw dag bij het aquaduct in aanbouw bij Burgum.

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Op zaterdag 13 juni zal een BM en een Bulthuisjol te zien zijn op de open bouw dag bij het aquaduct in aanbouw bij Burgum."

Transcriptie

1 Nieuwsbrief nr. 11 In deze 11 e nieuwsbrief van de BM-club: 1. Zeilen in Verslag van de winterbijeenkomst 3. Boot Holland De masten dans 5. De Bulthuisjol WIKEL 6. De kajuit zeiljacht van Bulthuis. 7. De KLEINE BM. Ingezonden door Jon Brakelé 8. Eigenaar zoekt nieuwe eigenaar voor BM Het zeilseizoen ligt weer voor ons. De eerste boten liggen weer in het water. De laatste maanden is er veel gebeurd in het wereldje van de BM-ers. Ruim 20 zeilers en geïnteresseerden hebben we op onze winter bijeenkomst in Burgum kunnen verwelkomen. Een paar week later lagen vier boten, ontworpen door Hendrik Bulthuis, naast elkaar op Boot Holland. De laatste maanden is hard gewerkt om een aantal BM ers en de Bergumermeer jol weer in de vaart te brengen. Masten en zeilen krijgen nieuwe bestemmingen. Maar ook hebben we informatie gekregen over de boten. Zo blijken meer dan 1 kajuitzeiljacht naar het ontwerp van Hendrik Bulthuis te hebben bestaan. Het werken aan de boten heeft zoveel tijd gevergd, dat de nieuwsbrief en onze nieuwe web-site in de verdrukking zijn gekomen.. 1. Zeilen in Het afgelopen jaar hebben we op drie evenementen met elkaar kunnen zeilen: OudZeilendHout in Balk, Pramen Larken en BM ers in Oudega en de Friese Jeugd Olympiade in Burgum. Het streven is om in 2015 minimaal weer drie evenementen te organiseren. Naar we zijn ook gevraagd om op evenementen aanwezig te zijn. Op zaterdag 13 juni zal een BM en een Bulthuisjol te zien zijn op de open bouw dag bij het aquaduct in aanbouw bij Burgum. Op 27 en 28 juni kunnen we weer zeilen op het Paterswoldsemeer. Een evenement georganiseerd door OudZeilendHout. 1 of 2 Bulthuisjollen, 8 tot 10 BM ers en de Bergumermeer jol. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 1

2 Op de derde zaterdag in augustus kunnen we onze krachten weer meten in Oudega. De datum is 15 of 22 augustus. Op zaterdag 29 augustus zeilen op de Belterwiede. In navolging van de Friese Jeugd Olympiade, wordt met scouting Johan van den Kornputgroep uit Steenwijk een zeildag georganiseerd. Op zaterdag samen met 4 tot 5 scouts per boot varen op de wieden. De volgende dag een toertocht op de wieden. Voor deze dag zoeken we nog minimaal 6 boten. Er zal niet alleen met BMérs, Bulthuisjol en Bergumermeerjol worden gevaren, maar ook met 16 kwadraat, Zomerweelde en Top. De organisatie is in handen van Kor van der Velde: Onze winter bijeenkomst in Burgum. De winterbijeenkomst 2015 werd gehouden op zondag 18 januari in de Volkssterrenwacht en Streekmuseum Burgum. De deur waren om 1 uur open, koffie en koek stonden klaar staan. Dit jaar stonden slechts vijf punten op de agenda: - Een verslag van het zeilen bij Balk, Oudega en Burgum met foto impressies; - Het zeilen in 2015, Paterswolde, Oudega, Burgum en De Wieden; - Het botenregister en historisch archief als web-site; - Het restaureren en in de vaart brengen van boten door de Bergumermeerclub; - Materiaal voor de Bulthuis tentoonstelling in het streekmuseum. De winterbijeenkomst staat open voor alle eigenaren en ex-eigenaren van boten die door Hendrik Bulthuis zijn ontworpen en al diegenen die geïnteresseerd zijn in deze boten. De helft van de aanwezigen is eigenaar van 1 of meer boten ontworpen door Hendrik Bulthuis, ander hebben een relatie met de boten van Hendrik Bulthuis. Tijdens OudZeilendHout in Balk zijn foto en video opnemen gemaakt door Johan Schoonbeek en Arie Evers. Maar ook een video van Lark 144. De eerste elektrische lark. In analogie met de elektrische fiets. Maar ook de andere evenementen zijn kort besproken. Afgelopen winter is gewerkt aan een historisch overzicht van de boten van Hendrik Bulthuis. Dit is in nieuwsbrief 10 vermeld. Maar er is nog meer informatie boven water gekomen. Het idee een eigen Web-site met informatie over de boten. Tot 1 februari is hard gewerkt aan deze web-site. Maar na 1 februari gingen de boten een steeds groter deel van onze aandacht opeisen. Dus de bouw van de web-site is tot stilstand gekomen. Toch hebben we in onze winter bijeenkomst een eerste indruk kunnen 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 2

3 geven van de WEB-site. Mijn verwachting is dat we in het najaar van 2015 verder kunnen werken aan de Web-site. Onder tussen wordt in Smilde en Oosthem hard gewerkt om het komende jaar weer meer boten op het water te krijgen. Maar we kunnen nog meer boten in de vaart brengen. Een van de boten waaraan wordt gewerkt zal voorlopig niet op het water te zien zijn. De Notedop, de boot van het Streekmuseum van Burgum. Deze boot wordt Museum klaar gemaakt. Dat wil zeggen dat het laten zien van de boot vooropstaat. De vaste kiel wordt vervangen door een zwaard en zwaardkast die Paul heeft gevonden. De kuipvloer komt uit de boot van Glenn en de mast komt van de Juntas. De laatste weken is door Jeroen, Jack, Paul en Rein aan de boot gewerkt; geadviseerd door Jurjen. Menig kritische opmerking van Rein kwam de originaliteit ten goede. En het lakwerk van Jeroen zal de boot beschermen tegen het inwerken van vocht en vuil. Maar er is meer nodig om een expositie in te richten. Jacqueline, vrijwilligster van het museum, legt de restauratie vast in woord en beeld. Ook hebben we materiaal gekregen van Rein en Glenn die de bouwwijze illustreren. Onderdelen of ander materiaal die kunnen worden gebruikt voor de expositie zijn van harte welkom. Het is de verwachting dat de Notedop na de zomer naar Bergum wordt gebracht. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 3

4 3. Boot Holland 2015 De beurs was nog niet open of een medewerker van het watersportblad Zeilen, heeft een video gemaakt van onze stand. Een video van de opening van de beurs en aandacht voor de boten van Bulthuis. Velen blijken de video te hebben gezien. Ons doel was: het laten zien de boten van Hendrik Bulthuis. Farvel, de BM van Paul Ruiter lag vorig jaar als restauratie project op de beurs. Nu lag de boot onderzeil op de beurs. Boten waaraan wordt gewerkt blijken een grote aantrekkingskracht te hebben op het publiek. Als bouwproject lag de Bergumermeerjol van Louw van de Veen aandacht te trekken. Tijdens de beurs hebben twee bezoekers de boot herkend, en noemde hem een Bergumermeerjol. Dus de uitspraak van Jan Elzenga werd bevestigd. Het gaat daadwerkelijk om een Bergumermeerjol. De boot blijkt de afmetingen te hebben die sterk lijken het oorspronkelijke ontwerp van de BM. Maar de eerste BM die is gebouwd, was op verzoek van de toekomstig eigenaar vergroot. In de ander hoek van de stand stond de Bulthuisjol van Jurjen de Jong. En hiertussen een 16 kwadraat, (punt klasse) gebouwd door Alberda. We hadden meer dan 200 vierkante meter ter beschikking voor onze vier boten van Bulthuis. Dus een klein beetje meer dan de 30 vierkante meter die we in 2014 ter beschikking hadden. De stand was zelfs zo groot dat er nog ruimte was voor de Akkumerjol en de Top-klasse. Nog steeds was de stand zo groot dat 1 man niet alle vier de boten kon overzien. Jurjen de Jong stond aan de ene kant met zijn Bulthuisjol en Akkumerjol. Aan de andere kant Jack Brans en Paul Ruiter met de BM en Bergumermeerjol. En tussen ons in de Marijke en Siebe van der Zee van de 16 kwadraat klasse organisatie. Marijke en Siebe kennen we van de klassieke schepenbeurs in Enkhuizen. Maar ook OudZeilendHout, de Larkenclub, de Toppers en andere klasse organisaties lieten klassiek zeilboten zien aan de bezoekers van de beurs. Op maandag moest Jack verstek laten gaan. Op maandag was hij op de Horeca beurs in Assen te vinden. Waar zijn Lark als publiekstrekker stond. Dus niet alleen op Boot Holland waren Larken te bewonderen, gelijktijdig ook in Assen. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 4

5 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 5

6 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 6

7 4. De mastendans. Afgelopen half jaar is in Smilde aan een aantal boten gewerkt. De Bergumermeer jol, BM Notedop, BM Pollux, BM Overschotje, BM Farvel een tweede BM van Paul en de nog naamloze BM van Glenn Pincket uit Antwerpen. Glenn heeft zijn BM in juni 2014 naar Smilde gebracht voor restauratie en opslag. Inmiddels is ¾ van het houtwerk vervangen, de boot gelakt en geverfd en het beslag gemonteerd. Rest nog de zeilen. De BM van het Streekmuseum in Burgum Notedop is na Smilde gebracht om te worden gerestaureerd en gereedgemaakt voor de Bulthuis expositie. In mei kon met de restauratie worden begonnen, half juni zal de boot gereed zijn om deel uit te maken van de expositie. In het december is de Pollux gerestaureerd. Eind vorig jaar is de Bergumermeerjol ook naar Smilde gekomen, om deel uit te maken van de presentatie op Boot Holland. In december werd de BM Overschotje naar Smilde gebracht voor de winterstalling. Begin mei kreeg Overschotje een nieuwe eigenaar. Tussen de bedrijven door krijgt de tweede BM van Paul, nieuwe wrangen en wordt de huid hersteld. Maar wat bleek, er klopte niets van de masten en de zeilen. De mast van het overschotje van een meter te kort, Ook de vrijwel nieuwe zeilen horen niet bij een BM. Bij de Bergumermeer jol was een mast die zelfs te lang was voor een BM. De zeilen bij deze mast had het zeilnummer BM 101. Maar wat blijkt, het onderlijk was bijna en meter te kort. Alhoewel BM101 in het zeil stond, geen BM er zeilen, dus. De Notedop had een zeil met een vreemd zeilteken. Het bleek het zeilteken van een Pampus. Blijkbaar als je de zeilen van een Pampus op het rif inkort past het zeil op een BM. Dus de Notedop had geen origineel BM zeil. Ook de mast was iets te kort. Maar het museum heeft de beschikking over echte katoenen BM er zeilen. Dus het zeil is geen probleem, Maar de mast iets te kort. Glenn had een mast, maar dit was een mast van een 16 kwadraat, dus te kort en te dik. Bij de Pollux was oorspronkelijk een onbruikbare mast. De eigenaar weet een beter exemplaar te bemachtigen. Op het eerste gezicht een perfecte mast. Maar na de mast te hebben ontdaan van lak en verf, bleek een deel van het hout te zijn vervangen door PUR-schuim. Via Johan Klaver krijgen we nog een set zeilen, een mast en een giek. Helaas was de mast en een van de zeilen onbruikbaar. Hoe los je dit nu op? De mast en zeilen van het Overschotje zijn te klein, maar groot genoeg voor de Bergumermeer jol. Glenn had een 16 kwadraat mast en te kleine zeilen. Maar de mast van de Bergumermeer jol was lang genoeg. En er waren zeilen bij van BM 101. Grootzeil en twee fokken. Dus deze mast en zeilen gaan naar de BM van Glenn. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 7

8 Maar nu had het Overschotje geen mast en zeilen. Maar de Notedop had wel een bruikbare mast en verkleinde pampus zeilen. Dus de mast van de Notedop naar het Overschotje, Maar nu heeft de Notedop, welke in het museum komt te staan, geen mast. Ook dit probleem kon worden opgelost. De originele mast van de Juntas was er nog. Niet geschikt om er mee te zeilen, maar een pracht exemplaar voor het museum. Nog wat beslag aanpassen en alle boten hebben een bruikbare mast. Maar de mast van de Pollux zou bij de eerste windvlaag het begeven. Niet getreurd, een blok origonpine en wat epoxy bracht uitkomst. De PUR-schuim en rotte stukken verwijderd en twee nieuwe stukken Origon-pine ingezet. En alle losse naden opnieuw verlijmd. Nu kan de Pollux ook weer zeilen. Nu de masten hun bestemming hebben gevonden, dan hebben we nog de gieken. Overschotje, naar Bergumermeerjol. Een nieuwe giek voor Glenn zijn BM. De reserve giek van het Overschotje blijkt bij het Overschotje. De giek van de Notedop blijkt bij de Notedop. En de Pollux houd zijn eigen giek. En dan blijken er nopg drie nieuwe en twee oude gieken over. Nu de zeilen nog verdelen over de boten. De Notedop ligt klaar om naar het museum in Bergum te worden gebracht. Pollux, Farvel, Juntas en de BM van Glenn en de Bergumermeerjol zijn klaar voor OudZelendHout op het Paterswoldsemeer. Het Overschotje zal pas in het najaar worden hersteld en getuigd. En dan is er nog de tweede BM van Paul. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 8

9 5. De Bulthuisjol WIKEL Gebouwd door een houtfabriek in Drachten, voor mijn oudere zus en broer. Ik bleef met mijn andere zus dan op de Bulthuiskruiser. Maar af en toe mocht ik ook wel mee in de jol, als ik maar niet met mijn hand door het water ging. Toen we naar Amsterdam verhuisden gingen de boten mee en werden gestald op het Nieuwe Diep aan het Merwedekanaal ( nu A'dam-Rijn kanaal). Zonder hulpmotor voeren we zo naar Loosdrecht of Vinkeveen voor vakantie. Toen mijn broer ging studeren ging ik vaker zelfstandig in de jol varen. Fietsende voorbijgangers riepen me wel eens toe of mijn moeder wist dat ik op het kanaal aan het laveren was. Twee keer ben ik met de Wikel terug in Friesland geweest. Op de Lemmerboot gehesen en in Lemmer weer te water zeilde ik met een vriend zo door Friesland. Zo gebeurde het dat we in Grou waren dat we werden gevraagd om mee te doen aan de Prinsenhoftocht de volgende dag. Er deden ca 8 jollen aan mee. Dankzij mijn zeilopleiding van Heit en Egbert mijn broer, namen we na een halfwindse start de kop. Dit konden we volhouden tot het Grietmansrak, toen een vriendelijke, een appeltje etende oudere man ons inhaalde. Op de terugweg op het Prinses Margriet kanaal werd het nog spannend, maar gelukkig konden we de tweede prijs uit handen van de commissaris van de Koningin Linthorst Homan ontvangen. Later in Heeg weer wedstrijden, maar geen jollen. Jeugdhergvader Pa Piersma vroeg of ik bij hem wilde bemannen. Prachtig ging dat in zijn tjotter. We werden eerste. Wedstrijdzeilen of eigenlijk optimaal snel zeilen was me met de paplepel ingegeven. Nieuwe Molenaar zeilen en een iets grotere fok zorgden er voor dat ik mijn vriend met zijn O-jol (no:6) aardig bij kon houden. Samen maar dan met de B-jol zouden we internationale Draken wedstrijden gaan volgen bij Muiden. Helaas liep Sies vlak voor dit weekend een hersenschudding op. Dan maar alleen. Ik was 17 dus niet bang, maar de tweede golf na het Buiten IJ kwam over het voordek naar binnen. Oei, dan maar niet hoog aan de wind. Dat ging verder prima en s'avonds voer ik met de Draken Muiden binnen. De B-jol bleek toch van niet al te best hout gemaakt te zijn. De eikenhouten steven en verschillende latten moest ik vervangen. Geen ervaring hiermee en het maar zo goed mogelijk weer voor elkaar zien te krijgen. De jol heeft zo heel wat mee gemaakt, diverse familiestelletjes verdwenen er wel eens mee in het riet. Schoolvriendinnetjes voeren ook wel eens mee en daarna mijn vriendin die mijn vrouw werd. Toen we verhuisden naar Naarden heb ik uiteindelijk de boot verkocht en verdween de trouwe Wikel uit het zicht. Maar wat was het een fijne boot die je zeilend en roeiend daar bracht waar je wou. Bulthuis.Bedankt. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr. 11 9

10 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr

11 6. De kajuit zeiljacht van Bulthuis. Hierbij nog een paar foto s van het Bulthuis kajuitjacht, twee van de Bruzer van Bulthuis zelf en twee van de bouw van de Strânljip. De lengte was 7 m. Zeiloppervlak was toch maar 16 m2 om belastingredenen. Toch kon het schip zich goed meten met de 16m2 schepen. Door de lattenbouw was het geen droog schip, pas na een vakantie was het ook boven de waterlijn dichtgetrokken. We zeilden altijd zonder bb-motor. Maar wel op IJsselmeer richting Marken of ook wel Harderwijk. Op het A dam-rijn kanaal konden we de bruggen passeren door de gaffel af te toppen en een beetje slagzij. Hartelijke groet Ubo Duursma. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr

12 7. De KLEINE BM. Ingezonden door Jon Brakelé Je ziet ze niet zo vaak meer, de kleine BM-ers, geniale uitvinding van Hendrik Bulthuis, die met de lattenbouw een goedkope manier introduceerde om een leuk scheepje te bouwen. Het grote zusje, de zestien kwadraat, doet het nog altijd goed, maar de kleine BM lijkt vrijwel van het water verdwenen te zijn. Toch zeilde het naar de inzichten van die tijd niet slecht, maar het buisde nog beter. Mijn eerste - letterlijke - zeildoop heb ik in een BM-er ondergaan. Mijn ouders hadden het schip gehuurd bij Wolfrat in Oudloosdrecht. Daarmee konden mijn broer en ik een week lang de Loosdrechtse plassen onveilig maken, samen met twee buurjongens die meer zeilervaring hadden dan wij of zich dat verbeeldden. Van hen leerde ik in elk geval het verschil tussen loef en lij, en tussen stuur- en bakboord. Ook hadden ze een techniek ontwikkeld om een maximum aan buiswater over te krijgen; niet moeilijk trouwens met een BM. Aangezien waterdichte zeilkleding niet tot onze uitrusting behoorde was ik na het eerste kruisrak al nat tot in mijn oksels. Eerlijk gezegd had ik me de zeilsport minder vochtig voorgesteld. Maar dat liet je natuurlijk niet merken. Tot mijn - stiekeme - opluchting kon er de tweede dag niet gezeild te worden. Er stond te veel wind. De havenmeester had ons geklungel gezien en daar zijn conclusies uit getrokken: we kregen de boot niet mee. Urenlang hingen we in de haven rond in de hoop dat de wind af zou nemen. In het havencafé werden steeds dezelfde platen gedraaid: een paar Duitse schlagers en heel veel muziek van de Kilima Hawaiians. Engelstalige muziek was door de bezetter verboden. Van Duits gezwijmel word ik nog altijd niet vrolijk, en de droefgeestige Hawaii-gitaren herinneren me aan kletterende regenvlagen en gierende wind Maar de volgende dagen kon er wel gevaren worden. Al doende leerden we achteruit te zeilen - zinloos maar leuk om te doen -, nèt niet om te gaan door op het allerlaatste moment te loeven, en ook met andere gedurfde manoeuvres indruk op langszeilende meisjes te maken. We begonnen ons, kortom, èchte mannen te voelen. Toen vlak voor ons een huurboot met Duitse militairen ondersteboven was gegaan ontstond een discussie of we de vijand te hulp zouden komen of in zijn sop gaar laten koken. De schipper van het verhuurbedrijf maakte een eind aan dit probleem door met zijn vlet boot en bemanning in veiligheid te brengen. Allicht, het was zijn broodwinning. Na de bevrijding kon ik een oude, ongeklassificeerde BM-er kopen, die bijna even hard lekte als hij buisde. Toch heb ik er met plezier in gevaren, eerst met vrienden, later met een meisje dat graag meeging, al bleek ze minder in het schip dan in de schipper geïnteresseerd te zijn. Toen er serieus over trouwen werd gedacht moest het schip verkocht worden. Er was geld nodig voor meubeltjes en dat soort dingen. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr

13 Vele jaren en schepen later heb ik nog altijd een zwak voor de kleine BM. De idealist Bulthuis heeft zelf weinig voordeel gehad van zijn schepping. Eerbetoon, en een spannend standbeeld in Burgum, dat wel. Maar er was een geldinzameling nodig om hem een redelijke levensavond te bezorgen. Daar heb ik, uit een soort schuldgevoel, een bescheiden steentje aan bijgedragen. Ik hoop dat het geholpen heeft. Je ziet haar niet zo vaak meer, de 'kleine BM. Toch jammer. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr

14 8. Eigenaar zoekt nieuwe eigenaar voor zijn BM De boot is gebouwd bij Den Helder en zonen, Jacht- en bootbouw in Paterswolde. De heer Helder heeft mij in 1984 geschreven dat zij in 1933 twee BM 12 m2 hebben gebouwd. Het zeilnummer van mijn BM is volgens zijn opgave nr. 145 (brief is nog aanwezig). Toen ik de boot in 1979 kocht had de boot behoorlijk wat achterstallig onderhoud. Mijn beroep was timmerman, dus was het voor mij geen probleem om wat nieuwe spanten te plaatsen en wat nieuwe latten aan te brengen. De boot heb ik helemaal kaal gemaakt en geschuurd en voorzien van de nodige laklagen. De houtsoort is eiken en Oregon-pine. Tijdens het zeilen en varen met motor heb ik menige reactie gehad dat de boot er zo mooi uitzag. Ik heb de boot altijd goed onderhouden, de boot staat sinds 2007 vanwege gezondheidsredenen onder dak. Bij aanwezig: Trailer 2 stel zeilen Afdekhuif Eventueel met Thomos 4,5 pk BB motor. Hopelijk kan er via deze weg een nieuwe eigenaar/liefhebber gevonden worden voor deze mooie BM 12 m2. De 145 wordt voor het eerst genoemd in de aanvullende lijst van De boot stond toen op naam van A. Helder uit Paterswolde. Uit de lijsten van 1934 en 1935 van de NNBM blijkt dat de BM 145 de naam N. N. had en in het bezit van Mevrouw Frantzen uit Groningen. In 1936 komt de boot niet meer voor in de lijst van de NNWB. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr

15 Wim Grijsen juni 2015 Nieuwsbrief nr

16 Een BM in Oosthem In Oosthem ligt een BM te wachten op een eigenaar. Deze BM afkomstig uit afkomstig Bolsward. Johan Klaver trof de boot daar aan en bracht hem naar Oosthem. Jurjen had het plan de boot op te knappen en er mee te gaan zeilen. Maar zijn Bulthuisjol bleek de echte uitdaging te zijn. Zijn laatse uitdaging een Akkumerjol. Dus de BM mag door een ander onder zijn hoede worden genomen. Op een aantal plaatsen zal iets aan de romp moeten gebeuren. Maar dit kan in Smilde. Maar dan moet de boot wel een nieuwe eigenaar hebben. Mogelijkewijze wordt de BM dit najaar naar Smilde gebracht. 10 juni 2015 Nieuwsbrief nr

De ZM Klasse. Een ontwerp van J.E.Spakman uit Sappemeeer. 1936 - ZM 1 Maria 2012 - ZM 91..?

De ZM Klasse. Een ontwerp van J.E.Spakman uit Sappemeeer. 1936 - ZM 1 Maria 2012 - ZM 91..? De ZM Klasse Een ontwerp van J.E.Spakman uit Sappemeeer 1936 - ZM 1 Maria 2012 - ZM 91..? 1 De Zuidlaardermeerjol. Het Zuidlaardermeer met al haar beperkingen, vooral de diepte ervan, beperkten ook de

Nadere informatie

Wedstrijd met BM-ers, 29 en 30 Juni 2013 op het Paterswoldesmeer.

Wedstrijd met BM-ers, 29 en 30 Juni 2013 op het Paterswoldesmeer. Nieuwsbrief nr. 5 In de alweer 5 e nieuwsbrief van de BM-club het verslag van twee wedstrijden, alsmede de wedstrijdgeschiedenis van de Kleine BM. De eerste wedstrijd, waaraan BM-ers dit jaar deel namen,

Nadere informatie

Yvonne van Daal 67, opgegroeid in Sint Anthonis en getrouwd met Koen Geurts 62, geboren en getogen in Cuijk.

Yvonne van Daal 67, opgegroeid in Sint Anthonis en getrouwd met Koen Geurts 62, geboren en getogen in Cuijk. Hoe het begon. Even voorstellen. Wij zijn Yvonne en Koen. Yvonne van Daal 67, opgegroeid in Sint Anthonis en getrouwd met Koen Geurts 62, geboren en getogen in Cuijk. Ik (Koen) zeil al sinds mijn 12 e

Nadere informatie

INTRODUCTIE KEUS 22 FRIESE SPORTBOOT VAN DE WERELD TIJD NIEUWS IETS VOOR

INTRODUCTIE KEUS 22 FRIESE SPORTBOOT VAN DE WERELD TIJD NIEUWS IETS VOOR TIJD NIEUWS Open kielboot voor Friesland, het Wad, IJsselmeer, Zeeland, de kust en de hele wereld Ontwerpopdracht Eindproduct Kwaliteit VOOR IETS Versies INTRODUCTIE FRIESE SPORTBOOT VAN DE WERELD KEUS

Nadere informatie

OUD-ZEILEND-HOUT EVENEMENT 2015

OUD-ZEILEND-HOUT EVENEMENT 2015 27-28 JUNI Paterswolde OUD-ZEILEND-HOUT EVENEMENT 2015 Prijs 2,- 1 STICHTING OUD-ZEILEND-HOUT www.oudzeilendhout.nl p/a Fledders 3 9481 GB Vries 0592-542642 in samenwerking met de VERENIGING WATERSPORT

Nadere informatie

JEUGDGELUK MARTIJN PERDIJK RESTAUREERT RONDE HOUTEN SCHEPEN TIJDENS EEN ZEILVAKANTIE OP DE BOOT VAN ZIJN ODDERS ZAG MARTIJN PERDIJK EEN KLEINE

JEUGDGELUK MARTIJN PERDIJK RESTAUREERT RONDE HOUTEN SCHEPEN TIJDENS EEN ZEILVAKANTIE OP DE BOOT VAN ZIJN ODDERS ZAG MARTIJN PERDIJK EEN KLEINE MARTIJN PERDIJK RESTAUREERT RONDE HOUTEN SCHEPEN VAREND STUKJE JEUGDGELUK TIJDENS EEN ZEILVAKANTIE OP DE BOOT VAN ZIJN ODDERS ZAG MARTIJN PERDIJK EEN KLEINE HOUTEN TJOTTER LIGGEN. DE AANKOOP EN DAAROPVOLGENDE

Nadere informatie

SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR. www.splashboats.com

SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR. www.splashboats.com SPLASH SNEL EN SPECTACULAIR www.splashboats.com SPLASH GREEN SPLASH BLUE SPLASH RED SNEL EN SPECTACULAIR De Splash is speciaal ontworpen voor jonge zeilers van 13 t/m 19 jaar. De Splash is niet alleen

Nadere informatie

Het Stadskanaal, bevaren door houten en ijzeren schepen

Het Stadskanaal, bevaren door houten en ijzeren schepen Het Stadskanaal, bevaren door houten en ijzeren schepen Het laatste stuk onontgonnen gebied in het zuid-oosten van de provincie Groningen was niet in handen van de provincie maar van de stad Groningen.

Nadere informatie

Januari 2012 waardevaststellend onderzoek punt 57 Oostvoorne door B. de Lange & P. Zaal

Januari 2012 waardevaststellend onderzoek punt 57 Oostvoorne door B. de Lange & P. Zaal Van: Aan: Betreft: Barend de Lange RCE & Frank Stoop Beperkte waarde vaststelling punt 57 Oostvoornse meer Datum: 15 januari 2012 Inleiding: Uit een bron zijn enkele punten gedeeld van mogelijk archeologisch

Nadere informatie

Ook vragen over een drastische aanpassing van het zeilplan op een 22 maakte heel wat los onder de leden. Wat valt er verder zo al te melden?

Ook vragen over een drastische aanpassing van het zeilplan op een 22 maakte heel wat los onder de leden. Wat valt er verder zo al te melden? Nieuwsbrief Sailmasterclub Jaargang 2011 no. 3 Zierikzee, 1 juli 2011 NB: weekend ZouT 2 weken later!! Beste leden van de Sailmasterclub, Inmiddels is de zomer aangebroken en gaan we de zeilplannen uitvoeren

Nadere informatie

WWS Dameszeilen! Kort lesschema! Benamingen en begrippen!

WWS Dameszeilen! Kort lesschema! Benamingen en begrippen! WWS Dameszeilen Kort lesschema Hieronder een zeer beknopte beschrijving van het basiszeilen. Wanneer je dit allemaal onder de knie hebt kun je gerust een bootje meenemen. Het is geschreven als korte leidraad

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters pieving voor d Retro is in. Kijk naar het succes van de Mini, de Vespa-scooter en de Fiat 500, allemaal modellen uit vervlogen tijden die in een vernieuwde versie de winkels uitvliegen. Op kleinere scha;

Nadere informatie

Scouting Nederland Jeugd enthousiast voor zeilen

Scouting Nederland Jeugd enthousiast voor zeilen Scouting Nederland Jeugd enthousiast voor zeilen VSRP Brainstorm 11 Januari 2014 Lelystad Marc Elvery & Ferry van Yperen Wat doen we bij Waterscouting en hoe bereiken we potentiële leden: Waterscouting

Nadere informatie

Vereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting. Reglement Schepen en scheepsuitrusting.

Vereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting. Reglement Schepen en scheepsuitrusting. Vereniging Westlander Schippers Collectief commissie schepen en scheepsuitrusting Reglement Schepen en scheepsuitrusting Uitgangspunten: - Originaliteit - Veiligheid - Uitrusting Inhoud: Deel 1 Romp /

Nadere informatie

Platform Motorboot Extra ondersteuning voor motorbootvaarders

Platform Motorboot Extra ondersteuning voor motorbootvaarders Platform Motorboot Extra ondersteuning voor motorbootvaarders De leden van het Platform Motorboot stellen zich voor: Joop Simmers (67) Ik prijs me gelukkig om te kunnen acteren in dit nieuwe team dat de

Nadere informatie

Inleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654)

Inleiding. Wat is het Vasa schip? Koningshuis Vasa (1523-1654) Inhoudsopgave: Inhoudsopgave:... 2 Inleiding... 3 Wat is het vasa schip?... 3 Koningshuis Vasa (1523-1654)... 3 De bouw van het schip (waarom, wanneer, door wie en hoe)... 4 Waarom, met welk doel?... 4

Nadere informatie

Helaas hebben we de afgelopen maanden afscheid moeten nemen van twee watersporters bij wie de BM een belangrijke rol speelde in hun leven.

Helaas hebben we de afgelopen maanden afscheid moeten nemen van twee watersporters bij wie de BM een belangrijke rol speelde in hun leven. Nieuwsbrief nr. 14 De laatste weken wordt weer gewerkt om de boten gereed te maken voor het komende seizoen. De eerste evenementen worden weer voorbereid; een toertocht op de Maasplassen bij Roermond en

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters ?tttopïper öo 2 MATILDA 20 ZEEWAARDIG P O L V E S T E R MIDZWAARD KAJUITZEILJACHT MET 4 SLAAPPLAATSEN De 20 is een ruim en geheel onkenterbaar polyester kajuitzeiljacht met 4 slaapplaatsen. Het is een

Nadere informatie

Hoofdstuk 2.1 Argo (1 OD)

Hoofdstuk 2.1 Argo (1 OD) 21 Friese jachten op het Paterswoldsemeer: Hoofdstuk 2.1 Argo (1 OD) bouwjaar 1895 bouwer Eeltje Holtrop van der Zee te Joure afmetingen 6.80m x 2.90m zeiloppervlak 41m2 stamboeknummer 10 ex. Eeltje, ex

Nadere informatie

Vlagvoering aan boord : -------------------------------- Een aantal vlaggen zijn welkom aan boord en een ander aantal zijn zeker niet toegelaten.

Vlagvoering aan boord : -------------------------------- Een aantal vlaggen zijn welkom aan boord en een ander aantal zijn zeker niet toegelaten. ETIQUETTE aan boord van een pleziervaartuig ********************************************************* Van oudsher werden vlaggen gebruikt om aan te geven onder welke nationaliteit gevaren werd. Verder

Nadere informatie

Hoofdstuk 2.12 tjotter Vrijheid

Hoofdstuk 2.12 tjotter Vrijheid 98 Hoofdstuk 2.12 tjotter Vrijheid bouwjaar onbekend bouwer onbekend (mogelijk Lantinga) afmetingen 4.90m x 2.13m eigenaar/verkoper 1967 Gerlof Visser Paterswolde - 1967 Visser Paterswolde 1967-1979 W.

Nadere informatie

Essence 33. foto: Zilt Magazine

Essence 33. foto: Zilt Magazine foto: Zilt Magazine Essence 33 PRODUCTIE SJORS VAN DER WOERD Geregeld stellen we op deze plek een nieuwe of bijzondere boot aan je voor. Een boottest is het niet. Onze eigen mening doet er niet toe. We

Nadere informatie

VOLVO Ocean Race 2009

VOLVO Ocean Race 2009 VOLVO Ocean Race 2009 Rotterdam - Stockholm Nadat we na binnenkomst Rotterdam een paar dagen rust hadden gehad waarbij er ook weer bemanning gewisseld is zijn we bij de race voor Hoek van Holland geweest,

Nadere informatie

Stukje in het 5 jarig jubileumnummer van het online zeiltijdschrift ZILT. Nr 72 bladzijde 62.

Stukje in het 5 jarig jubileumnummer van het online zeiltijdschrift ZILT. Nr 72 bladzijde 62. Stukje in het 5 jarig jubileumnummer van het online zeiltijdschrift ZILT. Nr 72 bladzijde 62. SAMENSTELLING: SJORS VAN DER WOERD EN LAURENS VAN ZIJP Gelukkig, ze bestaan nog. Zeilers die hun eigen koers

Nadere informatie

Nederlandse vertaling bij twijfel gaat het Engelse origineel boven deze vertaling.

Nederlandse vertaling bij twijfel gaat het Engelse origineel boven deze vertaling. Internationale MICRO MAGIC Klasseregels 2011 Versie 5 1 st januari 2011 Nederlandse vertaling bij twijfel gaat het Engelse origineel boven deze vertaling. Algemeen Deze klasseregels worden uitgegeven om

Nadere informatie

Dit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt

Dit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt Dit examen bestaat uit 35 multiple choice vragen. Je bent geslaagd als je: 25 van de 35 vragen goed hebt Dit oefenexamen lijkt erg op het echte examen. Als je wilt weten of je alles goed hebt begrepen

Nadere informatie

VKZ Voor en Door 2013

VKZ Voor en Door 2013 VKZ Voor en Door 2013 Er is niets zo de moeite waard als rondklooien in een Kolibri Eemnes 23 februari 2013 Ruim 10 jaar ervaring met Torretje, Kolibri 560 Sinds 2007 ervaringen met TOR, Kolibri 660 Doel

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters VAARIMPRESSIE KoopMMS zx PM ui (er Eigenzinnig 42 2212010 IANWBWATERSPORT.li 2 Op de Hiswa te Water zagen we de Koopmans 28 Daysailer voor het eerst in levende lijve. We vonden hem eigenwijs genoeg om

Nadere informatie

Waarom deze boot? Joop de Jong (47) Klasse IOM of 1-meterklasse Lengte 100 cm Nieuwprijs complete set vanaf 700 Website www.iomzeilen.nl.

Waarom deze boot? Joop de Jong (47) Klasse IOM of 1-meterklasse Lengte 100 cm Nieuwprijs complete set vanaf 700 Website www.iomzeilen.nl. Waterlanders Hoe klein de bootjes ook zijn, het fanatisme van modelzeilers is er niet minder om. En noem hen geen knutselaars, dit zijn stuk voor stuk echte wedstrijdzeilers, ieder in hun eigen klasse.

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters w fe^^^^^^k^é^ Snel * Betrouwbaar * Ruim Gebouwd voor langdurig zeilplezier ^p i< L. 2 -Wm Lengte over alles Lengte waterlijn Breedte over alles Breedte waterlijn Kieigewicht Fok 4.88 m 4.40 m 1.99 m 1.66

Nadere informatie

KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND Runnenburg 12 3981 AZ Bunnik. NATIONALE 12 m 2 SHARPIE KLASSE

KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND Runnenburg 12 3981 AZ Bunnik. NATIONALE 12 m 2 SHARPIE KLASSE KONINKLIJK NEDERLANDS WATERSPORT VERBOND Runnenburg 12 3981 AZ Bunnik NATIONALE 12 m 2 SHARPIE KLASSE Inhoud: 1 BOUWVOORSCHRIFTEN 2 KLASSENVOORSCHRIFTEN 3 MEETRAPPORT HOOFDAFMETINGEN Lengte over alles

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters E.G. VAN Zuiddijk 412 Z a a n d a m Telefoon 4708 Na 17.30 uur 4209 Postgiro 216288 Postbus 113 DE S T A D T S C H E E P S W E R F N.V. Houten en plastic jachtbouw - Reparatie Taxaties - Bemiddeling bij

Nadere informatie

Gipon Hoogaars 900. Visie Doeve Makelaars. BTW n.v.t.

Gipon Hoogaars 900. Visie Doeve Makelaars. BTW n.v.t. Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email

Nadere informatie

Halzen. met. Clipper Stad Amsterdam

Halzen. met. Clipper Stad Amsterdam Halzen met Clipper Stad Amsterdam Hier weer een klein theorie lesje manoeuvreren onder zeil met Clipper Stad Amsterdam. Als je het vorige stukje dat ik had geschreven hebt gelezen, dan weet je dat we het

Nadere informatie

Genieten na een oversteek

Genieten na een oversteek Genieten na een Klaas Wiersma maakte een oversteek. Nee, niet op de Noordzee of de Atlantic. Het ging van Ameland naar Terschelling. Met de Cornish Crabber Urmiena. Geen sinecure met een dikke noordwester.

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters standaard uitvoering met houten dek, uitvoering met polyester dek op aanvraag leverbaar standaardkleur van de polyester romp - ivoor, met goudbies - andere kleuren op aanvraag leverbaar bij de bouw kan

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters i VWJL1. 1 U J I YV/V/1 11VI VJW een genot om mee te varen ff. 50 2 De Saffier 6.50, een sensatie in open zeiljachten! Wie vandaag de dag een open zeiljacht wil aanschaffen heeft genoeg keuze. De juiste

Nadere informatie

Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam

Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam Les 5: Voorrangsregels Watersportvereniging Monnickendam Binnenvaartpolitieregelement (BPR) REGELEMENT TER VOORKOMING VAN AANVARING OF AANDRIJVING OP DE OPENBARE WATEREN Net als op straat zijn er ook op

Nadere informatie

Smoelenboek Watersprieten

Smoelenboek Watersprieten Smoelenboek Watersprieten Index: Pagina 4. Willie Pagina 5. Gert Pagina 6. Oigen Pagina 7. Cas Pagina 8. Cass Pagina 9. Robin Pagina 10. Leo Pagina 11... Ben Pagina 12... Harm Pagina 13... Marius Pagina

Nadere informatie

Lekker leren zeilen op de Braassem

Lekker leren zeilen op de Braassem Lekker leren zeilen op de Braassem Inleiding Je kinderen gaan leren zeilen op de Braassem. We hopen dat de kinderen het snel op het water naar hun zin hebben en ze lol krijgen in het zeilen. Alles is daarop

Nadere informatie

Zeil insigne kielboot 1. Termen... 2. Zeil standen... 3. Overstag... 4. Gijpen... 5. Stormrondje... 5 BPR... 6. Regels... 6. 1 Goed zeemanschap...

Zeil insigne kielboot 1. Termen... 2. Zeil standen... 3. Overstag... 4. Gijpen... 5. Stormrondje... 5 BPR... 6. Regels... 6. 1 Goed zeemanschap... Inhoud Termen... 2 Zeil standen... 3 Overstag... 4 Gijpen... 5 Stormrondje... 5 BPR... 6 Regels... 6 1 Goed zeemanschap... 6 2 Een klein schip wijkt voor een groot schip... 6 3 Kleine schepen onderling...

Nadere informatie

Nieuwsbrief januari 2013

Nieuwsbrief januari 2013 Nieuwsbrief januari 2013 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht Nieuwsbrief januari 2013 Barendrecht, 14-01-2013 Beste abonnees, Hierbij de nieuwsbrief van de Modelbouwvereniging

Nadere informatie

H5 Commando s & Manoeuvres

H5 Commando s & Manoeuvres 5.1 Voor het afvaren Voordat je daadwerkelijk afvaart, moet je ervoor zorgen dat je alle belangrijke spullen aan boord hebt. Daarnaast moet je ervoor zorgen dat de boot gehoosd en schoon is, zodat je veilig

Nadere informatie

Een spannende ontsnapping

Een spannende ontsnapping Botel Bibalo Vivian den Hollander Een spannende ontsnapping Met illustraties van Juliette de Wit Van Holkema & Warendorf ISBN 978 90 00 33762 0 NUR 282 2014 Van Holkema & Warendorf Uitgeverij Unieboek

Nadere informatie

4. WEDSTRIJD BEPALINGEN

4. WEDSTRIJD BEPALINGEN 4. WEDSTRIJD BEPALINGEN De "Landelijke Scouting Zeil Wedstrijden" worden uitgeschreven door de Landelijke Admiraliteit van Scouting Nederland welke daartoe de werkgroep Landelijke Scouting Zeilwedstrijden

Nadere informatie

De jongen weet dat hij niet in slaap moet vallen. Want dan zullen dieven zijn spullen stelen. Ook al is het nog zo weinig wat hij heeft.

De jongen weet dat hij niet in slaap moet vallen. Want dan zullen dieven zijn spullen stelen. Ook al is het nog zo weinig wat hij heeft. In Kanton, China Op de hoek van twee nauwe straatjes zit een jongen. Het is een scheepsjongen, dat zie je aan zijn kleren. Hij heeft een halflange broek aan, een wijde bloes en blote voeten. Hij leunt

Nadere informatie

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen.

WELLNESS HARBOUR T LEUKEN. VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. WELLNESS HARBOUR T LEUKEN VEEL TE BIEDEN in het prachtige natuurgebied de Maasduinen. Wellness harbour t Leuken Jachthaven t Leuken is een naam die al tientallen jaren een begrip is in de watersport. Gastvrijheid

Nadere informatie

CWO. Jan van Galen Juniorwacht - 1 -

CWO. Jan van Galen Juniorwacht - 1 - CWO Jan van Galen Juniorwacht - 1 - 1. Boot onderdelen 1: Klauwval 14: Fokkeval 27: Dol 2: Piekeval 15: Voorstag 28: Dolpot 3: Gaffel 16: Fok 29: Doft 4: Zeillat in zak 17: Fokkeschoot 30: Voordek 5: Zijstag

Nadere informatie

Klassieke lijnen, moderne materialen

Klassieke lijnen, moderne materialen Een vlinder onder Klassieke lijnen, moderne materialen De Albatros. Traditionele naam. Klassieke lijnen. Maar: moderne materialen. Het nieuwe schip van Jos Scholten verrast. Zilt wilde er meer van weten.

Nadere informatie

Beoordelingsrapport Omala

Beoordelingsrapport Omala Beoordelingsrapport Omala Naam schip: Omala Type schip: Sneekermeer Ontwerper: Ontwerpjaar: Bouwer: Jan Kuipers te Sneek Bouwjaar: 1937 Lengte over dek: 8,20 Lengte c.w.l.: 6,10 Breedte: 2,30 Diepgang:

Nadere informatie

FIJN BUITENSPELEN LEKKER AFZIEN,

FIJN BUITENSPELEN LEKKER AFZIEN, LEKKER AFZIEN, FIJN BUITENSPELEN Hoezo winterberging? Her en der in het land zeilen zeilers s winters door. In Scheveningen wordt traditiegetrouw om de IJspegel Trophy gestreden. Elke twee weken op zondag,

Nadere informatie

Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.

Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen. Bart van Hussen - Schipper/Eigenaar Merellaan 14 5613 AL Eindhoven (M) +31 (06) 50 278 774 (E) info@windindezeilen.com (W) www.windindezeilen.com #windindezeilen1 Wind in de Zeilen organiseert zeiltochten

Nadere informatie

Dit boekje is van: ...

Dit boekje is van: ... Dit boekje is van:... Boekje kwijt? Je kan hem ook terugvinden op onze website! www.scoutingwestvoorne.nl Speltakken > Zeeverkenners > CWO Zeilen Aftekenlijst voor het CWO 2 Diploma Praktijk Eisen: CWO

Nadere informatie

SAILCHARTER SNEEK. Foar de wyn is elk een hurtsiler...

SAILCHARTER SNEEK. Foar de wyn is elk een hurtsiler... NL SAILCHARTER SNEEK Foar de wyn is elk een hurtsiler... Traditionele platbodems Sailcharter Sneek in Friesland is gespecialiseerd in de verhuur van traditionele platbodems. Bij Sailcharter Sneek zijn

Nadere informatie

Van Kogge tot Coaster

Van Kogge tot Coaster Van Kogge tot Coaster Speurtocht door het Noordelijk Scheepvaartmuseum leeftijd: 12-15 jaar Welkom in het Noordelijk Scheepvaartmuseum! Met deze speurtocht kun je het museum bezoeken en allerlei vragen

Nadere informatie

JZVB 2015: CWO 1 & 2 JZVB 2015

JZVB 2015: CWO 1 & 2 JZVB 2015 JZVB 2015 windroos Windrichting: de richting waar de wind vandaan komt! Hier dus: ZW stuurrrrrrboord = rrrrechts windrichting stuurboord Lijzijde bakboord Loefzijde windrichting Lijzijde bakboord stuurboord

Nadere informatie

Krantbericht. 'Mijn Hollandse boot' Activiteiten. Home Informatie Nieuws Activiteiten Foto's Agenda Contact. Gebruikermenu. Admin pagina Uitloggen

Krantbericht. 'Mijn Hollandse boot' Activiteiten. Home Informatie Nieuws Activiteiten Foto's Agenda Contact. Gebruikermenu. Admin pagina Uitloggen Home Informatie Nieuws Activiteiten Foto's Agenda Contact 'Mijn Hollandse boot' Krantbericht Gebruikermenu Admin pagina Uitloggen Week 19 Er is de afgelopen week hard gewerkt aan de vlieger. De boot heeft

Nadere informatie

De bovenboei. In dit artikel wil ik op een paar punten ingaan die mij na aan het hart liggen binnen de Splash en Flash klasse.

De bovenboei. In dit artikel wil ik op een paar punten ingaan die mij na aan het hart liggen binnen de Splash en Flash klasse. De bovenboei Ter illustratie zijn een paar video beelden van de bovenboei tijden wedstrijden in Sneek. zin is niet af 1892 Dit past en mag NIET! In dit artikel wil ik op een paar punten ingaan die mij

Nadere informatie

Eigenlijk best dicht. op-en-neer naar Londen in het najaar

Eigenlijk best dicht. op-en-neer naar Londen in het najaar Eigenlijk best dicht op-en-neer naar Londen in het najaar We hebben plotseling tijd over en willen we nog wat gaan zeilen. Er komt een lange stabiele periode aan; oostelijke winden aan het begin van de

Nadere informatie

info 12 schooljaar 2014-2015 Alle kinderen en ouders Team Basisschool de Staaij 024-6961202 E-mail: info@bs-destaaij.nl www.bs-destaaij.

info 12 schooljaar 2014-2015 Alle kinderen en ouders Team Basisschool de Staaij 024-6961202 E-mail: info@bs-destaaij.nl www.bs-destaaij. Aan: Van: Alle kinderen en ouders Team Basisschool de Staaij 024-6961202 E-mail: info@bs-destaaij.nl www.bs-destaaij.nl info 12 schooljaar 2014-2015 Betreft Het schooljaar Vakantie-rooster 2015-2016 Groep

Nadere informatie

In zee met de BlindDate

In zee met de BlindDate In zee met de BlindDate Wat doet Zeilen met Visie? De dag was zeker geslaagd! Sommigen hebben het er nóg over! Tijdens het aan boord klauteren werd al snel duidelijk wat het betekent om geen of nauwelijks

Nadere informatie

I n t e r n a t i o n a l e P a m p u s E a s y w e e k 201 4

I n t e r n a t i o n a l e P a m p u s E a s y w e e k 201 4 W E D S T R I J D B E P A L I N G E N I n t e r n a t i o n a l e P a m p u s E a s y w e e k 201 4 Voor de Pampusklasse Van 18 t/m 22 augustus 2014 Georganiseerd door de Koninklijke Watersport Vereeniging

Nadere informatie

Hybride voortstuwing sloep met ballen

Hybride voortstuwing sloep met ballen Hybride voortstuwing sloep met ballen Sloep met ballen is een overnaads geklonken aluminium reddingssloep van 8,25 m met een gewicht van circa 2500 kilo. Voor deze sloep ben ik op zoek naar een hybride

Nadere informatie

Internationale Pampus Easyweek 2015

Internationale Pampus Easyweek 2015 WEDSTRIJDBEPALINGEN Internationale Pampus Easyweek 2015 Voor de Pampusklasse Van 17 t/m 21 augustus 2015 Georganiseerd door de Koninklijke Watersport Vereeniging Loosdrecht in samenwerking met de Pampus

Nadere informatie

Visie Doeve Makelaars

Visie Doeve Makelaars Doeve Makelaars/taxateurs vof Sworn & EMCI certificated Brokers & Valuers S&P Yachts & Ships Westhavenkade 87c NL-3133 AV Vlaardingen Havennummer 703 Tel +31(0)10 248 98 30 Mobiel +31(0)653 20 20 84 Email

Nadere informatie

Dhows. deel 2 langs de Afrikaanse kust. Tekst en foto s: Jan Wittenberg

Dhows. deel 2 langs de Afrikaanse kust. Tekst en foto s: Jan Wittenberg Dhows deel 2 langs de Afrikaanse kust In deze tweede en laatste aflevering over Dhows lanfs de Afrikaanse kust gaat Jan Wittenberg, die met onderbrekingen vijf jaar in Lamu woonde,in op het zeilen met

Nadere informatie

www.houtcompagnie.nl

www.houtcompagnie.nl www.houtcompagnie.nl Houtinkoop voor bijzondere afmetingen: Wie en wat zijn wij: Nick Faber, ik ben Directeur/eigenaar van Houtcompagnie Almenum BV in Harlingen. Wij zijn een houthandel/zagerij. Ik ben

Nadere informatie

Het schip dient uiterlijk om 13.00 uur terug te zijn in de haven!

Het schip dient uiterlijk om 13.00 uur terug te zijn in de haven! Rode route Nieuwegein, Utrecht (alleen voor schepen met een hoogte tot 2.85 mtr), Maarssen, Breukelen, Loosdrechtse Plassen, Weesp, Muiden-IJsselmeer (alleen met toestemming van Hatenboer Yachtcharter),

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF Oktober 2010

NIEUWSBRIEF Oktober 2010 NIEUWSBRIEF Oktober 2010 Beste Albin Motorboot Vaarders, Hierbij ontvangt u de nieuwe nieuwsbrief, editie najaar 2010. Veel leesplezier, en u weet het: elke reactie van u is welkom op ons e-mail adres

Nadere informatie

Onbevangen instappen op latere leeftijd

Onbevangen instappen op latere leeftijd Onbevangen instappen op latere leeftijd foto: Kees Broersen De meesten van ons zijn al vroeg met zeilen in aanraking gekomen. Veelal erfelijk belast door onze ouders. Het kan ook anders. Kees Broersen

Nadere informatie

Foto: Henk-Jan Terpstra. De Hiswa in Amsterdam, de meer algemene beurs voor de watersporter in het Rai Complex te Amsterdam. Van 6 t/m 11 Maart.

Foto: Henk-Jan Terpstra. De Hiswa in Amsterdam, de meer algemene beurs voor de watersporter in het Rai Complex te Amsterdam. Van 6 t/m 11 Maart. Nieuwsbrief Kerst 2011 / nr. 006 Beste Albin Motorboot Vaarders, Hierbij ontvangt u de nieuwsbrief editie Kerst 2011. Veel lees plezier en u weet het: elke reactie is welkom op ons e-mail adres : albin25website@albin-25.nl.

Nadere informatie

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten.

Bert staat op een ladder. En trekt aan de planten die groeien in de dakgoot. Hij verstopt de luidspreker en het stopcontact achter de planten. Helaas Wanneer besloot Bert om Lizzy te vermoorden? Vreemd. Hij herinnert zich het niet precies. Het was in ieder geval toen Lizzy dat wijf leerde kennen. Dat idiote wijf met haar rare verhalen. Bert staat

Nadere informatie

Watersportvereniging DEA Breukelen. Programma van zeilwedstrijden in 2015 WEDSTRIJDBEPALINGEN 2015

Watersportvereniging DEA Breukelen. Programma van zeilwedstrijden in 2015 WEDSTRIJDBEPALINGEN 2015 Watersportvereniging DEA Breukelen Secretariaat Wedstrijdcomité t.a.v. Barbara van Heusden Postbus 105 3620 AC Breukelen Telefoon: 06 218 639 94 E-mail: zeilen@wvdea.nl Website Watersportvereniging DEA

Nadere informatie

Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal

Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal Herdenking 4 mei 2015 Anouchka van Miltenburg, Voorzitter Tweede Kamer der Staten-Generaal Vandaag is het precies 70 jaar geleden dat ons land werd bevrijd. Generaties Nederlanders zijn opgegroeid in een

Nadere informatie

Hoofdstuk 1, september 2005. Het avontuur begint.

Hoofdstuk 1, september 2005. Het avontuur begint. Hoofdstuk 1, september 2005. Het avontuur begint. Een blokkendoos van blauw piepschuim. Vol verbazing en ook wel enigszins sceptisch staan we in de loods te kijken naar wat het transportbedrijf zojuist

Nadere informatie

Veiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics

Veiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics Veiligheidsreader 27 e studenteneditie van de Race of the Classics Zondag 29 maart tot en met zondag 5 april 2014 Inhoud Inleiding Veiligheid aan boord en in de havens s Avonds en s nachts Tips voor veiligheid

Nadere informatie

Nieuwsbrief mei 2010. Modelbouwvereniging Hoekse Waard. Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht www.maasoeverspoorweg.nl

Nieuwsbrief mei 2010. Modelbouwvereniging Hoekse Waard. Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht www.maasoeverspoorweg.nl Nieuwsbrief mei 2010 Modelbouwvereniging Hoekse Waard Achterzeedijk 1b 2991 SB Barendrecht www.maasoeverspoorweg.nl Nieuwsbrief mei 2010 Barendrecht, 16-05-2010 Beste leden en relaties, Hierbij de nieuwsbrief

Nadere informatie

De regels van het Wedstrijdzeilen een korte uitleg

De regels van het Wedstrijdzeilen een korte uitleg De regels van het Wedstrijdzeilen een korte uitleg Stefan Kruijswijk Navigator/Tacticus van de Xavante Disclaimer: Ik ben sinds 2000 navigator/tacticus op de Xavante, maar heb geen speciale licentie. Ik

Nadere informatie

Behouden Vaart! Speurtocht door het Noordelijk Scheepvaartmuseum leeftijd: 10-12 jaar

Behouden Vaart! Speurtocht door het Noordelijk Scheepvaartmuseum leeftijd: 10-12 jaar Behouden Vaart! Speurtocht door het Noordelijk Scheepvaartmuseum leeftijd: 10-12 jaar Welkom in het Noordelijk Scheepvaartmuseum! Op de 1 e verdieping begint deze speurtocht die je langs alle zalen van

Nadere informatie

ZI onderdelen. Boot onderdelen. Scheepsonderdelen. Zeilvormen. Tuigages. Boot onderdelen. Alle 80onderdelen kennen. Bokkepoot.

ZI onderdelen. Boot onderdelen. Scheepsonderdelen. Zeilvormen. Tuigages. Boot onderdelen. Alle 80onderdelen kennen. Bokkepoot. Boot onderdelen ZI onderdelen Alle 80onderdelen kennen Boot onderdelen Instructie ZI Onderdelen Scheepsonderdelen Bokkepoot Wordt gebruikt om de mast te laten zakken bij grote boten Schildpadblok Bij reven

Nadere informatie

IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ

IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ Ferenc Göndör IK OVERLEEFDE AUSCHWITZ Uitgeverij Eenvoudig Communiceren 3 Mijn vader Lang geleden kwam een jonge, joodse man naar het land Hongarije. Mohr Goldklang was zijn naam. Dat was mijn opa. Mohr

Nadere informatie

K.W.V. De Kaag 8 uur op de Kaag 4 oktober 2015 Versie 15.01

K.W.V. De Kaag 8 uur op de Kaag 4 oktober 2015 Versie 15.01 K.W.V. De Kaag 8 uur op de Kaag 4 oktober 2015 Versie 15.01 Programma Zaterdag 3 oktober Tussen 19.00 en 20.00 uur Laatste mogelijkheid tot inschrijven en ophalen programmaboekje Zondag 4 oktober 7:00:

Nadere informatie

Skûtsjejier 2013: OUDE TIJDEN HERLEVEN

Skûtsjejier 2013: OUDE TIJDEN HERLEVEN Skûtsjejier 2013: OUDE TIJDEN HERLEVEN Bijdrage van Stichting Hattum de Vries In de nalatenschap van Wietske de Vries bevindt zich ook een zak turf. De muizen hebben er danig in huis gehouden. De afkomst

Nadere informatie

Nummer acht, December 2014

Nummer acht, December 2014 NIEUWSBRIEF Nummer acht, December 2014 Onderwerpen in deze nieuwsbrief: Bestuursmededelingen 1. Kerstgroet / Uitnodiging nieuwjaarsreceptie 2. Van de Havencommissie 3. Barcommissie Oproep 4. Evenementenkalender

Nadere informatie

Nieuwsbrief November 2015 - Tussenverslag Hellingbeurt Urk

Nieuwsbrief November 2015 - Tussenverslag Hellingbeurt Urk Nieuwsbrief November 2015 - Tussenverslag Hellingbeurt Urk Varen Amsterdam Urk Het plan was om in één dag vanaf Amsterdam naar Urk te varen, maar de omstandigheden waren zeer dichte mist en geen wind.

Nadere informatie

'De een spaart postzegels, ik zeil wedstrijden...'

'De een spaart postzegels, ik zeil wedstrijden...' foto team happy Tekst Laurens van Zijp 'De een spaart postzegels, ik zeil wedstrijden...' Hij zit dit jaar op de kop af 50 jaar in 'het vak'. Fred Imhoff zeilde in 1957 voor het eerst wedstrijd. In de

Nadere informatie

NIEUWSBRIEF MET EEN LACH EN EEN TRAAN

NIEUWSBRIEF MET EEN LACH EN EEN TRAAN NIEUWSBRIEF MET EEN LACH EN EEN TRAAN Na een lange zomer met zon en regen is het weer tijd voor een nieuwe nieuwsbrief. Het is misschien een beetje gek maar onze nieuwsbrief lijkt een beetje op de zomer,

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters Wij bouwen jachten voor de toerzeiler CONYPLEX BOUWT 40 CONTESTEN PER JAAR Fritz Conijn, met jasje, bespreekt het leggen van teakdekken met de timmerman. Zeilplan van de nieuwe Contest 35 S. Net als de

Nadere informatie

1. In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed?

1. In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed? Nautisch Inzicht 1. In de figuur moet je aangeven welke termen/namen er bij de verschillende nummers horen. Welke combinatie is goed? a) de hoge wal, loef- en lijzijde; b) de lage wal, lij- en loefzijde;

Nadere informatie

Nautiner 30 S Semi one-off met variabele diepgang

Nautiner 30 S Semi one-off met variabele diepgang Nautiner 30 S Semi one-off met variabele diepgang Snelheid Allround Comfort S Sportief Genieten 1 2 3 Het beste van twee werelden Vripack tekende voor de ophaalbare bulbkiel die de Nautiner haar stabiliteit

Nadere informatie

Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT. Muitgeverij. marmer

Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT. Muitgeverij. marmer redders langs de kust Mariëtte Middelbeek REDDERS LANGS DE KUST VERHALEN UIT DE REDDINGBOOT Muitgeverij marmer Schoolreis Ed Koopman / KNRM Enkhuizen / Donderdagmiddag 15:34 uur DE DRIEËNDERTIG KINDEREN

Nadere informatie

Poldertram Nieuwsbrief

Poldertram Nieuwsbrief Poldertram Nieuwsbrief De Poldertram Nieuwsbrief is een onregelmatig, hooguit enkele malen per jaar, verschijnend info-bulletin van de initiatiefnemers van de restauratie van NMVB motorwagen 9994. De Poldertram

Nadere informatie

WOUDSEND Basis Informatie

WOUDSEND Basis Informatie WOUDSEND Basis Informatie Het gebied en landschap is rustig en bestaat uit groene velden en bossen waar kanalen, meren en waterwegen doorkruisen. Schrik niet als u witte zeilen van een kleine zeilboot

Nadere informatie

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters

anwb.nl/watersport, de site voor watersporters OPP) U rt fooa PZ&ofófrvf ff /2./gr tfeé Ontworpen door Gebouwd door Pioniersweg 38 Postbus 165 Telefoon: 2 Koos de Ridder FF Boats 8251 KN Dronten 8250 A D Dronten 03210-6343 Ontworpen door Koos de Ridder

Nadere informatie

FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG

FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG FORDSON NEW MAJOR RESTAURATIE VERSLAG A.B.J. Bauhuis. 15-1-2010 In Oktober 2008 kocht ik mijn Fordson New Major met bouwjaar December 1955 in het Duitse Sogöl kort bij Lingen in het Emsland. De major was

Nadere informatie

DRAAKZEILEN IN MUIDEN SEIZOEN 2014

DRAAKZEILEN IN MUIDEN SEIZOEN 2014 DRAAKZEILEN IN MUIDEN SEIZOEN 2014 Inleiding Zeilen met jachten van de al weer vijfentachtigjarige Internationale Drakenklasse op het IJsselmeer voor Muiden kent een lange historie over vele decennia met

Nadere informatie

STICHTING ZEEKADETKORPS VLAARDINGEN

STICHTING ZEEKADETKORPS VLAARDINGEN WEDSTRIJDREGLEMENT FOPPENCUP REGATTA VERSIE 29072013 1. ALGEMEEN Het zeilwedstrijdreglement voor de Foppencup regatta heeft betrekking op de wedstrijden die gehouden worden met de korpsen Maassluis, Rotterdam,

Nadere informatie

RS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part I)

RS-Feva. Handleiding. RACING MANUAL (Part I) RS-Feva Handleiding RACING MANUAL (Part I) Datum: 8 oktober 2009 Alle foto s (behalve foto s 4-8 en A en B) en tekst zijn auteursrechtelijk beschermd en mogen NIET gebruikt of gepubliceerd worden zonder

Nadere informatie