Handhaving op de Life Saving Rules

Transcriptie

1 Handhaving op de Life Saving Rules Bestand: Handhaving op de Life Saving Rules Datum: maart 2014 Versie: Definitief 1.0 Contact: Vooralsnog via Pagina 1 / 12

2 1. Handhaving Het handhavingsbeleid Veiligheidscoaches Commissie Handhaving Veiligheidspaspoort De rol van de werkgever in het handhavingsbeleid Sanctionering De sanctioneringsrichtlijn Registratie van strafpunten Een voorbeeld Intrekken certificaat Bijlagen... 8 Bijlage 1: Processchema Gebruik en Handhaving DVP... 8 Bijlage 2: Toelichting Processchema Gebruik en Handhaving DVP... 9 Bijlage 3: De Life Saving Rules Bijlage 4: Profiel Veiligheidscoach Bijlage 5: Sanctioneringsrichtlijn Pagina 2 / 12

3 Voor werken op ProRail-terrein gelden veiligheidsregels; de Life Saving Rules. Het is van belang dat iedereen die zich op ProRail-terrein bevindt, zich houdt aan de Life Saving Rules. Dit verhoogt de veiligheid van werken op of bij het spoor. Om ervoor te zorgen dat men zich aan de regels houdt, is een handhavingsbeleid ontwikkeld. Dit handhavingsbeleid richt zich specifiek tot de medewerkers die werken in de zones waarvoor het bezit van een Digitaal Veiligheidspaspoort (hierna te noemen: DVP) verplicht is. Handhaving op de Life Saving Rules bestaat uit een aantal acties: - Aanspreken: we spreken elkaar aan op veiligheidsgedrag en het overtreden/naleven van de Life Saving Rules. - Melden: een veiligheidscoach kan een overtreding van een medewerker op de Life Saving Rules melden bij de werkgever. - Sanctioneren: de werkgever bepaalt een sanctie passend bij de gemelde overtreding. Spreek elkaar aan op onveilig gedrag, herken onveilige situaties en maak ook anderen hiervan bewust; handhaving is dan niet nodig. Het processchema Gebruik en Handhaving DVP (bijlage 1) geeft weer hoe handhaving in de praktijk verloopt. In de toelichting (bijlage 2) hierop worden de stappen uit het proces kort beschreven. Dit document is hierop een aanvulling en verduidelijkt verschillende onderdelen van het handhavingsbeleid. 1.1 Het handhavingsbeleid Het handhavingsbeleid bestaat uit een aantal documenten. Deze documenten geven richting aan de uitvoering van het beleid: 1. De Life Saving Rules: De belangrijkste veiligheidsregels die gelden voor werken op ProRail terrein (zie bijlage 3). 2. Profiel Veiligheidscoach: De beschrijving van functie-eisen en een verplichte opleiding, waaraan medewerkers die de rol van veiligheidscoach vervullen, moeten voldoen (zie bijlage 4). 3. Sanctioneringsrichtlijn: De richtlijn voor werkgevers bij het bepalen van een sanctie, indien een medewerker een overtreding op de Life Saving Rules heeft begaan (zie bijlage 5). Binnen het handhavingsbeleid hebben de volgende personen een taak: - Veiligheidscoach. Een veiligheidscoach coacht medewerkers in hun veiligheidsgedrag. Daarnaast kan hij door het scannen van het DVP een toegangs- of certificaatcontrole uitvoeren, evenals een overtreding op de Life Saving Rules melden bij de werkgever; - Werkgever. De werkgever gaat met zijn medewerker in gesprek over een gemelde overtreding en legt met behulp van de sanctioneringsrichtlijn een passende sanctie op; - Commissie Handhaving Veiligheidspaspoort (CHV). De CHV ziet erop toe dat bedrijven het handhavingsbeleid op de juiste manier toepassen. Pagina 3 / 12

4 1.2 Veiligheidscoaches Met de implementatie van het DVP wil de railinfrabranche bijdragen aan een veiligheidscultuur, waarin we elkaar aanspreken op veiligheidsgedrag, onveilige situaties direct herkennen en we ook anderen hiervan bewust maken. Veiligheidscoaches geven hierin het goede voorbeeld. Dit zijn verschillende veiligheidsverantwoordelijken van ProRail, ingenieursbureaus en aannemers, die hier speciaal voor zijn opgeleid en de rol van veiligheidscoach vanuit hun huidige functie vervullen. Zij gaan het gesprek aan met medewerkers en coachen hen het werk nog veiliger uit te voeren. Aanspreken Het coachen van medewerkers is de kerntaak van veiligheidscoaches; veilig gedrag complimenteren en aanspreken op onveilig gedrag. Een veiligheidscoach gaat altijd eerst het gesprek aan als één van de Life Saving Rules niet wordt nageleefd; hij legt de medewerker uit waarom er onveilig gewerkt wordt en licht toe hoe dit beter kan. Onveilig gedrag gebeurt meestal onbewust. De bewustwording hiervan moet herhaling voorkomen. Melden Overtredingen op de Life Saving Rules worden (vanaf 1 mei 2014 met de DVP-app) gemeld bij de werkgever, zodat ook de werkgever een medewerker kan aanspreken op zijn gedrag. Bij een overtreding kan een veiligheidscoach dan besluiten om iemand niet verder te laten werken of om deze persoon alsnog een bepaalde Life Saving Rule op te laten volgen. Dit is afhankelijk van de situatie. Of een sanctie volgt, bepaalt de werkgever. 1.3 Commissie Handhaving Veiligheidspaspoort Om erop toe te zien dat het handhavingsbeleid op de juiste manier wordt toegepast in de praktijk, is de Commissie Handhaving Veiligheidspaspoort (CHV) opgericht. De CHV is een onafhankelijk orgaan dat bestaat uit leden afkomstig uit de gehele branche. Uit de aannemerij, ingenieursbureaus, ProRail en railalert (de beheerder van het Digitaal Veiligheidspaspoort) is vertegenwoordiging aanwezig in de CHV. De CHV vraagt periodiek rapportages op uit de DVP-portal. Aan de hand van deze rapportages toetst de commissie of bedrijven zich houden aan het handhavingsbeleid en of zij de sanctioneringsrichtlijn juist toepassen. Opvallende gevallen zal de CHV nader onderzoeken. Indien de praktijk bijvoorbeeld uitwijst dat een bepaalde Life Saving Rule veelvuldig wordt overtreden, of dat een werkgever niet binnen de kaders van de sanctioneringsrichtlijn te werk gaat, dan zal de CHV een bedrijf hierop aanspreken. Daarnaast is de CHV verantwoordelijk voor de coördinatie van de veiligheidscoaches. De commissie is een aanspreekpunt voor hen en zorgt ervoor dat het aantal veiligheidscoaches volstaat. Pagina 4 / 12

5 1.4 De rol van de werkgever in het handhavingsbeleid Nadat een overtreding door een veiligheidscoach is gemeld bij de werkgever, bepaalt de werkgever of en welke sanctie volgt. Het bepalen, opleggen en registreren van een passende sanctie is een proces dat een organisatie zelf intern inricht. De contactpersoon (key-user) van een organisatie bewaakt dit proces, nadat een melding binnenkomt. Er is een aantal stappen, waaraan het proces minimaal dient te voldoen. Stappen na een geconstateerde overtreding: Een veiligheidscoach meldt een geconstateerde overtreding met behulp van de DVP-app op zijn smartphone. Deze melding komt automatisch in de DVP-database. De key-user van een organisatie ontvangt per een kopie van deze melding. De veiligheidscoach die de melding maakt en de overtreder zelf ontvangen hiervan eveneens een kopie via de mail. De key-user zorgt er vervolgens voor dat de melding intern wordt opgepakt. De melding bestaat uit: - De Life Saving Rule die overtreden is; - De locatie: locatienaam of WBI-code; - Registratiedatum; - Een toelichting: de veiligheidscoach kan aanvullende informatie m.b.t. de overtreding kort en bondig melden. De persoon die de melding binnen een organisatie oppakt, bij voorkeur de leidinggevende van de overtreder, gaat het gesprek met de werknemer aan en bepaalt aan de hand van dit gesprek en de informatie in de melding een passende sanctie. Hiervoor gebruikt hij de sanctioneringsrichtlijn. Zijn beslissing koppelt hij altijd binnen 3 weken na binnenkomst van de melding weer terug aan de key-user. Het aantal opgelegde strafpunten (0 t/m 4) behorend bij de overtreding wordt door de key-user van een organisatie binnen diezelfde 3 weken per mail (dvp@nsecure.nl) teruggekoppeld aan de beheerder van het DVP-systeem, die dit vervolgens registreert in de DVP-database. Vanaf 1 augustus 2014 moet een opgelegde sanctie worden geregistreerd in de DVP-database. Indien het aantal strafpunten een (tijdelijke) blokkering van het paspoort tot gevolg heeft, dan verzorgt de beheerder deze blokkering. Bij het scannen van de pas is dan zichtbaar dat deze medewerker geen toegang heeft. Contactpersoon De contactpersoon die een kopie van een gemelde overtreding ontvangt, is eerder als key-user opgegeven bij registratie in de DVP-database. Het wijzigen van deze contactpersoon verloopt via Nsecure (dvp@nsecure.nl). Pagina 5 / 12

6 Vanaf 1 mei 2014 wordt een overtreding van een Life Saving Rule door een veiligheidscoach gemeld bij de werkgever. De werkgever gaat vervolgens het gesprek aan met de medewerker en bepaalt welke sanctie past bij de overtreding. Om de werkgever hierbij te ondersteunen, is een sanctioneringsrichtlijn (zie bijlage 5) opgesteld. Een sanctie kan inhouden dat een medewerker een officiële waarschuwing krijgt, voor een bepaalde periode wordt geschorst of zelfs helemaal niet meer aan of langs het spoor of op een bouwplaats mag werken. 2.1 De sanctioneringsrichtlijn De sanctioneringsrichtlijn is onderdeel van het handhavingsbeleid. In bijlage 5 is te zien hoeveel strafpunten toegekend worden bij overtreding van één van de Life Saving Rules en welke sanctie of maatregel hierbij passend is. Op deze manier worden medewerkers van verschillende bedrijven op gelijke wijze bestraft. Werkgevers hebben echter de vrijheid om van de in de richtlijn genoemde strafpunten af te wijken, indien de omstandigheden van de gemelde overtreding daartoe aanleiding geven Registratie van strafpunten In verband met privacy van de medewerker wordt niet alles geregistreerd in de DVP-database; alleen het aantal strafpunten wordt vastgelegd. Zie ook paragraaf 1.4 De rol van de werkgever in het handhavingsbeleid. Indien het aantal strafpunten een (tijdelijke) blokkering van het paspoort tot gevolg heeft, dan verzorgt de beheerder deze blokkering. Als een pas wordt gescand, is alleen het resultaat zichtbaar: wel of geen toegang. Het aantal strafpunten wordt bij het scannen van de pas dus niet getoond. Een gemelde overtreding is voor de key-user altijd terug te vinden in de DVP-portal onder het kopje Overtredingen. Daar staan alle overtredingen van het eigen bedrijf. Een medewerker zelf kan zijn eigen overtreding(en) inzien via zijn persoonlijke profiel in de DVP-portal. Een toegekend strafpunt blijft 2 jaar in de DVP-database staan. Krijgt de medewerker binnen de 2 jaar na toekenning van dit strafpunt geen extra strafpunt opgelegd, dan vervalt het strafpunt. Echter, wanneer de medewerker binnen deze periode van 2 jaar opnieuw één of meerdere strafpunten toegekend krijgt, dan worden deze erbij opgeteld. Daarnaast zal de medewerker vanaf de toekenning van het laatste strafpunt opnieuw een periode van 2 jaar zonder strafpunten werkzaam moeten zijn, om alle eerder toegekende strafpunten te laten vervallen. Uitzondering hierop is de overtreding met 4 strafpunten, die (na oplegging door de werkgever) definitieve blokkering van het paspoort tot gevolg heeft. Mocht een medewerker van werkgever veranderen, dan neemt hij zijn strafpunten mee Een voorbeeld Een medewerker begaat op 1 april 2014 een overtreding op Life Saving Rule 2 en krijgt hiervoor 1 strafpunt toegekend. De sanctioneringsrichtlijn adviseert de werkgever deze medewerker mondeling te waarschuwen. In het paspoort van deze medewerker wordt 1 strafpunt geregistreerd. Pagina 6 / 12

7 Als deze medewerker binnen twee jaar na toekenning niet opnieuw een strafpunt krijgt toegekend, dan vervalt dit strafpunt. Krijgt deze medewerker binnen deze twee jaar, bijvoorbeeld op 1 juli 2015, opnieuw een strafpunt toegekend omdat hij de regels overtreedt, dan komt deze bovenop het bestaande saldo strafpunten en staan er dus 2 strafpunten op zijn naam. De werkgever zal de medewerker nu schriftelijk waarschuwen en hem wijzen op de gevolgen van een volgende overtreding. Vanaf 1 juli 2015 begint de periode van 2 jaar waarin de medewerker zonder strafpunt dient te blijven, opnieuw. Wanneer de medewerker tot 1 juli 2017 geen extra strafpunten krijgt toegekend, vervallen alle strafpunten. Bij een toekenning van bijvoorbeeld 3 strafpunten, betekent dit dat de medewerker minimaal 7 dagen geen werkzaamheden kan uitvoeren waarvoor een DVP nodig is. De pas is dan na door de DVP-helpdesk voor die periode geblokkeerd. Wanneer de medewerker toch op of langs het spoor aan het werk wil, is bij het scannen voor aanvang van de werkzaamheden zichtbaar dat hij geen toegang heeft. De verantwoordelijke veiligheidsfunctionaris moet deze medewerker dan de toegang tot het spoorwegterrein weigeren Intrekken certificaat Indien u als werkgever bepaalt dat een medewerker specifieke werkzaamheden niet (meer) mag uitvoeren, kunt u het hiervoor benodigde certificaat (voor een periode) zelf intrekken via de DVPportal. Bij een certificaatcontrole is dit certificaat dan niet (meer) zichtbaar. Een instructie hiervoor staat in de DVP-portal, te vinden via de knop Helpdesk. Pagina 7 / 12

8 Bijlage 1: Processchema Gebruik en Handhaving DVP Pagina 8 / 12

9 Processchema Gebruik en handhaving Digitaal Veiligheidspaspoort Digitaal Veiligheidspaspoort DVP bij aanvang werk Nee Niet aan het werk Ja Werkzaam volgens Life Saving Rules? Ja Bewust veilig aan het werk Nee Overtreding geconstateerd door veiligheidscoach Melding overtreding incl. verklaring overtreder Opname in database Melding overtreding aan werknemer Melding overtreding aan werkgever Bepalen sanctie door werkgever Sanctie Ja Akkoord werknemer Nee Bezwaarprocedure binnen organisatie werknemer (Aangepaste) sanctie Definitieve beslissing werkgever Managementrapportage Periodiek overleg CHV Pagina: 1/1 Versie: 1 Datum: 12 maart 2013

10 Bijlage 2: Toelichting Processchema Gebruik en Handhaving DVP Pagina 9 / 12

11 Digitaal Veiligheidspaspoort 1. Medewerkers die in het bezit zijn van een Digitaal Veiligheidspaspoort staan geregistreerd in de DVP-database, in beheer van railalert. 2. Iedere medewerker dient in het bezit te zijn van een geldig DVP om in opdracht van ProRail aan het werk te kunnen in de gevarenzone (zone A), nabijheidszone B of op een bouwplaats. Met een ongeldig DVP is het niet toegestaan in deze zones te werken, deze medewerker wordt toegang tot de werkplek ontzegd. 3. Medewerkers dienen hun werk volgens de geldende veiligheidsregels, de Life Saving Rules, uit te voeren. 4. Veiligheidscoaches zien toe op naleving van de Life Saving Rules. Zij gaan met medewerkers in gesprek (complimenteren en geven feedback) over hun veiligheidsgedrag. Indien verbetering in gedrag achterwege blijft, kan een veiligheidscoach een overtreding melden bij de werkgever met de DVP-app op zijn smartphone. Met deze app kan een veiligheidscoach tevens een toegangs- of certificaatcontrole uitvoeren. De veiligheidscoach heeft de mogelijkheid om bij de melding een korte toelichting te geven en de mening van de medewerker te noteren. Een gemelde overtreding wordt geregistreerd in de DVP-database. Indien het adres van de medewerker geregistreerd is in de DVP-database, dan ontvangt de medewerker een bericht van deze melding. Ook de veiligheidscoach die de melding maakt, ontvangt deze mail. Hoor en wederhoor kan op deze manier eenvoudig toegepast worden. 5. De werkgever ontvangt de melding per mail. Deze komt terecht bij de door het bedrijf zelf ingevoerde contactpersoon, de key-user. Deze contactpersoon zorgt dat de melding intern wordt opgepakt. De melding bestaat uit: - De Life Saving Rule die overtreden is; - De locatie: locatienaam of WBI-code; - Registratiedatum; Pagina 1 / 2 Versie: 1 Datum: 27 maart 2014

12 - Een toelichting: de veiligheidscoach kan aanvullende informatie m.b.t. de overtreding kort en bondig melden. De persoon die de melding binnen een organisatie oppakt, bij voorkeur de leidinggevende van de overtreder, gaat het gesprek met de werknemer aan en legt met behulp van de sanctioneringsrichtlijn een sanctie op. Zijn beslissing koppelt hij altijd weer binnen 3 weken na binnenkomst van de melding terug aan de contactpersoon (key-user), die vervolgens het aantal opgelegde strafpunten (0 t/m 4) binnen diezelfde 3 weken doorgeeft aan de helpdesk van het DVP-systeem (via dvp@nsecure.nl). NSecure zet het aantal strafpunten in het DVP-systeem. Indien het aantal strafpunten een (tijdelijke) blokkering van het paspoort tot gevolg heeft, dan verzorgt NSecure deze blokkering. 6. Mocht de werknemer het niet eens zijn met de opgelegde sanctie, dan kan hij bezwaar maken via de gebruikelijke bezwaarprocedure van het bedrijf. 7. Een eventuele aangepaste beslissing wordt via de contactpersoon van een bedrijf weer doorgegeven aan de helpdesk van het DVP-systeem (via dvp@nsecure.nl) en door hen in de database geplaatst. 8. Er wordt periodiek een managementrapportage opgesteld door een secretaris van de Commissie Handhaving Veiligheidspaspoort (CHV). Deze rapportage bestaat uit een overzicht van overtredingen die geregistreerd staan in de DVP-database. Op deze manier is inzichtelijk welke overtredingen in een bepaalde periode zijn gemaakt en wat werkgevers hier vervolgens mee hebben gedaan. De CHV kan op deze manier opvallende gevallen signaleren en hierover in gesprek gaan met bedrijven. De werkzaamheden van het CHV staan beschreven in het Reglement CHV. Pagina 2 / 2 Versie: 1 Datum: 27 maart 2014

13 Bijlage 3: De Life Saving Rules Pagina 10 / 12

14 Life Saving Rules We spreken elkaar aan op de onderstaande 9 Life Saving Rules: 1 Meld u altijd aan en af bij de verantwoordelijke veiligheidsfunctionaris Ga alleen aan het werk met 2 uw veiligheidspaspoort en de instructie van een veiligheidsfunctionaris 3 Volg altijd de instructie 4 Draag de voorgeschreven pbm s 5 Bel altijd op een veilige plek 6 Begeef u niet onder hangende lasten Voer alleen taken of activiteiten uit, 7 die u kan en mag uitvoeren Werk niet onder invloed 8 van alcohol, drugs of bewustzijnsbeïnvloedende middelen 9 Werk alleen met goedgekeurd gereedschap Digitaal Veiligheidspaspoort Veilig werken op en langs het spoor

15 Bijlage 4: Profiel Veiligheidscoach Pagina 11 / 12

16 Digitaal Veiligheidspaspoort Profiel Veiligheidscoach Het hoofddoel van het Digitaal Veiligheidspaspoort (DVP) is het terugdringen van het aantal veiligheidsincidenten. Dit om persoonlijke ongelukken te voorkomen. Veilig werken kan en moet nog beter. Een verhoogd veiligheidsbewustzijn is hiervoor de basis. Dit willen we bereiken door de nieuwe Veiligheidstraining, de implementatie van een Digitaal Veiligheidspaspoort en striktere handhaving op naleving van de Life Saving Rules. Om handhaving vorm te geven krijgen een aantal functionarissen een extra taak om te controleren op de LSR en krijgen de bevoegdheid om overtredingen te melden bij de werkgever. Dit profiel is opgesteld voor medewerkers die de rol van veiligheidscoach op zich nemen. De taken, functie eisen en (verplichte) opleiding zijn beschreven. Doelgroep De veiligheidscoach is werkzaam in de railsector bij een aannemer, ProRail of Ingenieursbureau. Werkzaamheden De veiligheidscoaches spreken aan, controleren en maken melding van overtredingen van de Life Saving Rules door medewerkers die in het bezit zijn van een DVP. N.B. Veiligheidscoach is een rol. Dus bestaande werkzaamheden blijven bestaan en de veiligheidscoaches blijven hiërarchisch en functioneel verantwoording afdragen aan hun huidige leidinggevende. Het is geen betaalde functie. Functie eisen Digitaal Veiligheidspaspoort (DVP) VCA VOL Vanwege hun functie al minimaal één dag in de week bij werkzaamheden buiten op ProRail terrein aanwezig. Opleidingsniveau Basiskennis van NVW/VVW. Pagina 1 / 3 Datum: 3 juni 2013

17 Spoorse werkervaring en/of ervaring in veiligheidsfunctie. Opleiding Coachen (complimenten en feedback) op veiligheid. Instructie LSR: hoe te controleren. Werking DVP systeem Gedurende het jaar worden, volgend op de opleiding, terugkomdagen gehouden voor de veiligheidscoaches. Dit biedt de mogelijkheid ervaring uit te wisselen in het proces en waar nodig te verbeteren. Competenties Overtuigingskracht; je kunt anderen overtuigen van de noodzaak van de LSR. Dit doe je door gebruik te maken van aansprekende argumenten en/of doeltreffende acties. Zelfvertrouwen; je gelooft in je eigen kunnen om resultaten te bereiken en het werk goed uit te voeren. Daarnaast durf je je eigen mening te verdedigen, ook in moeilijke omstandigheden. Initiatiefrijk; je signaleert kansen, mogelijkheden en bedreigingen en speelt hier slagvaardig op in. Stressbestendig; je blijft effectief presteren, in geval van tegenslag, vijandigheid van anderen of in geval van grote druk/calamiteit. Betrouwbaar; Je respecteert waarden en normen, communiceert open en transparant en handelt in overeenstemming met wat je zegt, ook als de boodschap moeilijk of minder prettig is. Veerkrachtig; je bereikt resultaten ondanks tegenslagen of tegenstand, door met het eigen gedrag effectief op situaties in te spelen. Empatisch vermogen; je toont begrip voor standpunten van werknemers, je herkent en begrijpt hun beweegredenen, motieven en gevoelens en stemt eigen gedrag hierop af. Motiveren en coachen (observeren, beschouwen en teruggeven) Middelen PBM, zoals gelden voor het werk Scanner Identiteitskaart veiligheidscoach Pagina 2 / 3 Datum: 3 juni 2013

18 Verantwoordelijkheden en bevoegdheden De veiligheidscoach is in staat complimenten uit te delen. De veiligheidscoaches hebben altijd hun Digitaal Veiligheidspaspoort bij zich, dragen PBM s, die gelden op het betreffende terrein en houden zich aan huisregels, NVW en VVW. De veiligheidscoaches melden zich bij de uitvoerder en de veiligheidsfunctionaris bij aankomst op een bouwplaats onder vermelding van doel bezoek. De veiligheidscoaches spreken mensen aan op onveilig gedrag en maken hier melding van bij de werkgever. De veiligheidscoaches kunnen werk of een onderdeel daarvan stilleggen bij gevaar voor mens of omgeving. Zij informeren altijd direct de verantwoordelijke leidinggevende. Beheer De commissie Handhaving Veiligheidspaspoort (onder leiding van Rail Alert) heeft een coördinatie taak richting de Veiligheidscoaches. Dit houdt in: verantwoordelijk voor het aanstellen van veiligheidscoaches, up to date houden van hun kennis en functioneren. Pagina 3 / 3 Datum: 3 juni 2013

19 Bijlage 5: Sanctioneringsrichtlijn Pagina 12 / 12

20 Digitaal Veiligheidspaspoort Sanctioneringsrichtlijn De Sanctioneringsrichtijn maakt integraal onderdeel uit van het handhavingsbeleid van het Digitaal Veiligheidspaspoort. Het handhavingsbeleid bestaat uit de Life Saving Rules, Reglement Commissie Handhaving Veiligheidspaspoort, profiel Veiligheidscoach en de hierna volgende Sanctioneringsrichtlijn. De hieronder genoemde sancties dienen als richtlijn voor de bepaling van een sanctie door werkgevers bij overtreding van de Life Saving Rules door werknemers. De werkgevers zijn bevoegd van de in de richtlijn genoemde strafpunten af te wijken, indien de omstandigheden van het geval daartoe aanleiding geven. Soort overtreding Aantal strafpunten Niet aan en/of afmelden 1 Werken zonder persoonlijk veiligheidspaspoort en de instructie 1 Niet volgen instructie veiligheidsfunctionaris 1 Niet dragen van voorgeschreven PBM 1 Bellen op een onveilige plek 1 Begeven onder hangende lasten 1 Onbevoegd uitvoeren van taken of activiteiten 1 Werken onder invloed van alcohol, drugs of bewustzijnsbeïnvloedende middelen 4 Werken zonder goedgekeurd gereedschap 1 In onderstaande tabel wordt de in geval van een overtreding van de Life Saving Rules toe te passen sanctie weergegeven. Aantal strafpunten Uitleg toe te passen maatregel door werkgever 1 strafpunt (geel) Mondelinge waarschuwing 2 strafpunten (oranje) Schriftelijke waarschuwing met aankondiging tot maatregelen bij nieuwe overtreding 3 strafpunten (rood) Schriftelijke waarschuwing met standaard sanctie van minimaal 7 dagen blokkeren van paspoort. Daarnaast mogelijke herinstructie 4 strafpunten (zwart) Definitieve blokkering paspoort Pagina 1 / 2 Datum: 23 april 2013

21 Wanneer een medewerker vanaf het moment van toekenning van een strafpunt binnen een periode van 2 jaar geen extra strafpunt krijgt toegekend, vervalt het strafpunt. Echter, krijgt de medewerker binnen deze periode van 2 jaar opnieuw één of meerdere strafpunten toegekend, dan worden deze erbij opgeteld. Daarnaast zal de medewerker vanaf de toekenning van het laatste strafpunt opnieuw een periode van 2 jaar zonder strafpunten werkzaam moeten zijn. Dan vervallen alle eerder toegekende strafpunten. Uitzondering hierop is de overtreding met 4 strafpunten. Ter toelichting dient het volgende voorbeeld: Een medewerker krijgt op 1 april strafpunt toegekend. Als deze medewerker binnen twee jaar na toekenning niet opnieuw een strafpunt krijgt toegekend, dan vervalt dit strafpunt. Krijgt deze medewerker binnen deze twee jaar, bijvoorbeeld op 1 juli 2015 opnieuw een strafpunt toegekend, dan komt deze bovenop het bestaande saldo strafpunten en staan er dus 2 strafpunten op zijn naam. Vanaf 1 juli 2015 begint de periode van 2 jaar waarin de medewerker zonder strafpunt dient te blijven, opnieuw. Wanneer de medewerker tot 1 juli 2017 geen extra strafpunten krijgt toegekend, vervallen alle strafpunten. Pagina 2 / 2 Datum: 23 april 2013