Inhoud. I. Uitgangspositie II. Liberalisering III. Goederenvervoer IV. Personenvervoer V. Conclusies
|
|
|
- Katrien Mulder
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Het transport van reizigers en goederen : toenemende invloed van het spoorwegvervoer. Prof. Dr. Cathy Macharis Cathy.Macharis@vub.ac.be Pag. Inhoud I. Uitgangspositie II. Liberalisering III. Goederenvervoer IV. Personenvervoer V. Conclusies 27/11/2008 Pag. 2
2 Inhoud I. Uitgangspositie II. Liberalisering III. Goederenvervoer IV. Personenvervoer V. Conclusies 27/11/2008 Pag. 3 Inhoud I. Waarom liberalisering: Energie-efficiëntie Externe kosten van het goederenvervoer Trafiekcijfers 27/11/2008 Pag. 4
3 Energie-efficiëntie goederenvervoer energie-effici ntie (kw h/tkm ) 3 2,5 2,51 2 1,5 1 0,5 0 0,11 0,13 0,15 elektrische trein dieseltrein binnenschip vrachtwagen vliegtuig 0,27 27/11/2008 Pag. 5 Bron: MIRA-T op basis van EcoTransIT (2006) Energie-efficiëntie personenvervoer energie-efficiëntie (kwh/pkm) 1 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 0 0,06 0,08 tram metro GEN- of piekuurtrein 0,09 elektrische trein 0,13 dieseltrein stedelijk 0,25 0,18 stadsbus reisbus 0,32 motorfiets 0,37 0,43 stadswagen lange afstand 0,95 0,61 0,53 0,19 HST familiewagen vliegtuig terreinwagen kerosine benzine diesel elektrisch 27/11/2008 Pag. 6 Bron: MIRA-T
4 Olieprijzen 27/11/2008 Pag. 7 Olieprijzen 140 West Texas Intermediate, Monthly Nominal Spot Oil Price ( ) Third Oil Shock Second Oil Shock Gold Standard First Oil Shock A B C 0 jan/46 jan/48 jan/50 jan/52 jan/54 jan/56 jan/58 jan/60 jan/62 jan/64 jan/66 jan/68 jan/70 jan/72 jan/74 jan/76 jan/78 jan/80 jan/82 jan/84 jan/86 jan/88 jan/90 jan/92 jan/94 jan/96 jan/98 jan/00 jan/02 jan/04 jan/06 jan/08 27/11/2008 Pag. 8
5 Emissie van CO2, NOx, NMVOS, PM2,5 en SO2 door transport (Vlaanderen, 1990, 1995, 2000, 2005) emissie (1990=100) * * * * * CO 2 NO x NMVOS PM2,5 SO 2 luchtvaart binnenvaart spoor weg - goederen weg - personen 27/11/2008 Pag. 9 Verwachte evolutie van de CO2 uitstoot 27/11/2008 Pag. 10
6 Externe kosten van het goederenvervoer European Commission, /11/2008 Pag. 11 Transportgroei in EU-15 vergeleken met Bruto Binnenlands Product 27/11/2008 Pag. 12
7 Inhoud I. Uitgangspositie II. Liberalisering III. Goederenvervoer IV. Personenvervoer V. Conclusies 27/11/2008 Pag. 13 Revitalisering van het spoorvervoer Liberalisering: graduele opening van de spoormarkt Investeringen in spoorinfrastructuur Interoperabiliteit 27/11/2008 Pag. 14
8 III. Goederenvervoer Pag. Evolutie van de vervoersprestatie in EU-27 (in biljoen tonkm) E U 2 7 P e r f o r m a n c e b y M o d e fo r F r e ig h t T r a n s p o r t b illio n t o n n e - k ilo m e t r e s R o a d S e a R a il In la n d W a te r w a y P ip e lin e A ir 27/11/2008 Pag. 16
9 Goederenvervoer België (index 1990, tonkm) 27/11/2008 Pag. 17 Vervoerde hoeveelheden (ton) Vervoersmodi modal split 2005 Vervoerde hoeveelheden (in ton) % Binnenscheepvaart % Spoorwegen % Wegvervoer (a) % binnenlands vervoer aanvoer afvoer doorvoer zonder overlading Bron: FOD Economie - Algemene Directie Statistiek en NMBS 27/11/2008 Pag. 18
10 Gepresteerde tonkilometers vervoersmodi modal split 2006 Gepresteerde tonkilometers (in miljoen tkm) Binnenscheepvaart % Spoorwegen % 13% Wegvervoer % - binnenlands vervoer aanvoer afvoer doorvoer zonder overlading Bron: FOD Economie - Algemene Directie Statistiek en NMBS 27/11/2008 Pag. 19 Modal split in US Road Rail Inland Pipelines Water ways /11/2008 Pag. 20 Bron: Statistical pocketbook 2007
11 Marktgebieden Pag. Overzicht Hoogwaardige goederen Snel bederfbare goederen Breekbare goederen Continentaal transport Korte afstand Weg Spoor Lange afstand Weg Spoor Intercontinentaal Transport Zee Lucht Niet-hoogwaardige goederen Weg Binnenvaart Spoor Binnenvaart Weg Spoor Zee Zee 27/11/2008 Pag. 22
12 Kostenstructuur coût Coût routier Coût ferroviaire dis tance Studiedag 23 Spoorvervoer 27/11/2008 Pag. Competitie tussen transportmodi Zee en binnenvaart: wegens geografische redenen en voor lange afstanden + containers en bulk transport Spoor: meer dan 20 ton en over langere afstanden (meer dan 200 km) Lucht: express cargo (hoge waarde of tijdskritisch), kleine pakjes en post over lange afstanden 27/11/2008 Pag. 24
13 Al de rest is wegtransport! 27/11/2008 Pag. 25 Marktspelers Pag.
14 Privéaandeelhouders C: 0,1 % Belgische Federale Staat C: 99,9 % D: 100 % Fonds van spoorweginfrastr uctuur NMBS-Holding (holding) C: deelneming in het kapitaal D: stemrecht C: 100 % D: 100 % C: 92,66 % D: 20 % - 1 stem NMBS (operator) Infrabel (infrastructuurbeheerder) 89,03 % Afdeling binnen de NMBS 100 % 50 % IFB B-Cargo Rheinkraft Int. TRW 27/11/2008 Pag. 27 Nieuwe operatoren op het Belgische net NMBS DLC SNCF Rail4Chem Veolia (2/2008) Trainsport ERS Railways /11/2008 Pag. 28
15 Aandeel van de operatoren in totaal aantal tonkilometer België. in (1) (2) (3) (4) B-Cargo 98,29% 97,00% 95,64% Concurrentie 1,71% 3,00% 4,36% (1) De concurrentie omvat DLC en SNCF (2) De concurrentie omvat DLC, SNCF Rail4Chem (3) Het betreft de eerste 3 maanden van (4) De concurrentie omvat DLC, SNCF, Rail4Chem, Trainsport en ERS. 27/11/2008 Pag. 29 Aandeel historische spooronderneming België (NMBS): 96,8% (Basis: gebruiksvergoeding, 11 maanden in 2006) Nederland (Railion): 80% (2005) Duitsland (Railion): 85% (2005) 27/11/2008 Pag. 30 Bron: De Ceuster, 2007
16 EU intermodale flows per spoor TRALOTRA Studiedag 31 Spoorvervoer Workshop - Brussels 3/10/ /11/2008 Pag. 31 Expansie Nieuwkomers concentreren zich op enkele corridors, gericht naar de zeehavens 27/11/2008 Pag. 32 Source : A. Toubol in Economie et Gestion du Fret, Celse, 2007.
17 Marktevolutie Verticale integratie: forward = vraag behouden. Railion / DB starten intermodale diensten inland terminals backward = zorgen dat er toegang is tot de produktiemiddelen Maersk (ERS) die terminal, intermodale en spoordiensten verzorgt 3/10/ /11/2008 Pag. 33 Markt evolutie (2) Horizontale integratie = mergers / samenwerking tussen gelijkaardige bedrijven UIRR take-overs bij het spoor (Railion-NS Cargo) Specialisatie: concentreren op minder activiteiten 27/11/2008 Pag. 34
18 Toekomst 27/11/2008 Spoor wint aan belang Mogelijke overname door de groten: If you can t beat them, join them for a while? Samenwerken internationaal om zo corridors uit te bouwen op de lange afstanden Value added diensten op de kortere afstanden IV. Personenvervoer
19 Transportstromen van personenvervoer (privé en openbaar) (België, 1990, ) index (1990 = 100) Trein auto bus Totaal 27/11/2008 Pag. 37 Bron: MOSI-T op basis van DGTREN en NMBS Transportstromen van personenvervoer (België, ) Personenvervoer 12,00 (miljard personenkm) , , , , , , Internationaal - klassiek 1,42 1,44 1,47 1,34 1,35 1,38 1,42 1,39 Internationaal - HST 0,86 0,89 0,91 0,88 0,94 0,98 1,00 1,02 Nationaal 6,32 6,60 6,79 6,93 7,33 7,77 8,19 8,55 Nationaal Studiedag Spoorvervoer Internationaal - HST Internationaal - klassiek /11/2008 Pag. 80
20 Europese trends 27/11/2008 Pag. 39 Bron: KCW Germany, C. Schaafkamp 27/11/2008 Bron: Federaal planbureau, 2008
21 Inhoud I. Uitgangspositie II. Liberalisering III. Goederenvervoer IV. Personenvervoer V. Conclusies 27/11/2008 Pag. 41 Conclusies Belang spoorvervoer Liberalisering geslaagd in goederenvervoer? Personenvervoer : aandacht voor: Veiligheid Stijgende vraag Impact op prijzen 27/11/2008
22 Vragen? Opmerkingen? Website: /11/2008 Pag
De liberalisering van de Belgische spoorwegmarkt
De liberalisering van de Belgische spoorwegmarkt Griet De Ceuster www.tmleuven.be 26 april 2007 Liberalisering spoor 1 Inhoud België versus Europa: cijfers goederenvervoer per spoor Spoorondernemingen
1. Vervoersprestaties
1. Vervoersprestaties Goederenvervoer blijft sterker toenemen dan de economische groei en gebeurt nog steeds voor het grootste deel via de weg. Vlaanderen met een bevolking van iets meer dan zes miljoen
Logistieke Dag Limburg 2012:
Logistieke Dag Limburg 2012: Langetermijnvooruitzichten (2030) voor transport in België Bruno Hoornaert, Federaal Planbureau Logistieke dag Limburg 2012 21 september 2012 Vooruitzichten van de transportvraag
Vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 2040
Voorstelling van de nieuwe langetermijnvooruitzichten van de transportvraag in België Brussel, 31 januari 219 Vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 24 Benoît Laine Federaal Planbureau 1
Langetermijn vooruitzichten voor transport in België: Referentiescenario
Federaal Planbureau Economische analyses en vooruitzichten Bureau fédéral du Plan Analyses et prévisions économiques Langetermijn vooruitzichten voor transport in België: Referentiescenario 22 september
Bestemming 2030: chaos op de autowegen of alternatieve trajecten?
Bestemming 2030: chaos op de autowegen of alternatieve trajecten? Bij ongewijzigd beleid tonen de transportvooruitzichten voor België tegen 2030 een aanzienlijke groei van het personen- en goederenvervoer.
Vooruitzichten van de transportvraag in Belgë tegen 2030
Voorstelling van de nieuwe transportvooruitzichten voor België tegen 23 18 September 212 Vooruitzichten van de transportvraag in Belgë tegen 23 Marie Vandresse, Energie-Transport Team, Federaal Planbureau
Doelstelling 5: duurzaam en efficiënt verplaatsings en vervoersgedrag
BELEIDSDOELSTELLING MOBILITEITSPLAN VLAANDEREN 2030 D5 Duurzaam en efficiënt verplaatsingsen vervoersgedrag We verplaatsen ons en vervoeren goederen op een duurzame en efficiënte manier. Op die manier
De (kleine) waterweg. Prof. Dr. Cathy Macharis
De (kleine) waterweg Prof. Dr. Cathy Macharis Inhoud Context De kleine waterweg Uitdagingen 2 MOBI team MOBIlity, Logistics and Automotive Technology Research Centre 3 4 Context : de hele keten Origin
Kerncijfers. 1. Personenmobiliteit. Personenmobiliteit
6 Kerncijfers 1. Personenmobiliteit Personenmobiliteit 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Auto De MORA publiceert de Vlaamse cijfers van voertuigkilometer en reizigerskilometer van de FOD Mobiliteit en
De Belgische vervoersector in de Europese context
De Belgische vervoersector in de Europese context De Europese vervoersinfrastructuur bestaat uit een open en zeer uitgestrekt netwerk dat van fundamenteel belang is voor de goede werking van de interne
Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T GSM Persbericht
Cel Externe Communicatie Kunstlaan 47-49, 1000 BRUSSEL Eric AERDEN Vooruitgangsstraat 56, 1210 BRUSSEL T. 02-2773408 GSM 0473-916424 Persbericht Datum: 26 november 2007 Betreft: Bijna 200 indicatoren geven
INSCHATTING VAN DE IMPACT VAN DE KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTVERVOER OP DE VOEDINGSINDUSTRIE. Studie in opdracht van Fevia
INSCHATTING VAN DE IMPACT VAN DE KILOMETERHEFFING VOOR VRACHTVERVOER OP DE VOEDINGSINDUSTRIE Studie in opdracht van Fevia Inhoudstafel Algemene context transport voeding Enquête voedingsindustrie Directe
INTERNALISERING VAN EXTERNE KOSTEN VAN TRANSPORT IN VLAANDEREN: ACTUALISERING Eef Delhaye Griet De Ceuster
INTERNALISERING VAN EXTERNE KOSTEN VAN TRANSPORT IN VLAANDEREN: ACTUALISERING 2016 Eef Delhaye Griet De Ceuster Studie voor MIRA - VMM http://www.milieurapport.be/nl/f eitencijfers/gevolgen-voor-mensnatuur-en-economie/milieu-eneconomie/internalisering-vanexterne-kosten/internaliseringvan-schadekosten-van-transport/
Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer
Bronnenlijst Monitor Logistiek & Goederenvervoer Bron Naam figuur / tabel publicatie Indicator Publicatiejaar (jaar van toegang) Link (indien mogelijk) A.1 CBS Vervoerd gewicht door beroeps- en eigen vervoer
MIRA 2012 Transport. www.milieurapport.be. Eco-efficiëntie van het personenvervoer
Eco-efficiëntie van het personenvervoer DP index (2000=) 110 70 personenkilometers bevolkingsaantal emissie broeikasgassen verzurende emissie emissie ozonprecursoren emissie fijn stof PM 2,5 (uitlaat)
Jaarmonitor goederenvervoer
Jaarmonitor goederenvervoer Goederenvervoer blijft groeien in 2018 In 2018 werd 1,71 miljard ton goederen vanuit, naar en in Nederland vervoerd. Dit was een stijging van 1,2 procent in vergelijking met
Duurzaamheids- en milieueffecten van spoorvervoer. Huib van Essen
Duurzaamheids- en milieueffecten van spoorvervoer Huib van Essen CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise
Vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 2030
Voorstelling van de nieuwe vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 2030 Brussel, 8 december 2015 Vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 2030 Coraline Daubresse en Alex Van Steenbergen
Evolutie. 65,4 miljard +44,5 % goederenvervoer 63,4 % miljard. tonkm. meer binnenvaart DE VLAAMSE BINNENVAART IN BEELD JUNI 2016
DE VLAAMSE BINNENVAART IN BEELD metvaart JUNI 216 Evolutie goederenvervoer +44,5 % 212 23 63,4 % meer binnenvaart trimestrieel P911147 Afgiftekantoor: Gent x PB nummer BC31383 * Bron: Federaal Planbureau,
Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep
Binnenvaart Duurzaam, betaalbaar en op tijd! Philippe Govers COO BCTN Groep Binnenvaart anno 2014 - Schepen / Varen - Inland terminals - Toegevoegde waarden Toekomstbeeld van transporten - Schaalvergroting
Werktuigbouwkundige, techniek ook interesse financiën en commercie.
Liberalisering van het railvervoer 1. Aanleiding: Werk sinds 1992 railomgeving. Werktuigbouwkundige, techniek ook interesse financiën en commercie. NS Materieel en Werkplaatsen: onderhoud en revisie, materieeltechniek
Rekeningrijden en het federaal beleid
L-MOB Studiedag Rekeningrijden is er morgen Leuven, 27 october 2016 Rekeningrijden en het federaal beleid Alex Van Steenbergen Federaal Planbureau Samenvatting Deel I: Context: hoge en stijgende congestie
Policy Research Corporation. Policy Research Corporation. EINDRAPPORT 18 juli Gebruiksvergoeding Spoorgoederenvervoer
Policy Research Corporation Policy Research Corporation CONCRETE OPLOSSINGEN GEBASEERD OP WETENSCHAPPELIJK ONDERZOEK - VERTROUWELIJK - Gebruiksvergoeding Spoorgoederenvervoer 2006-2007 EINDRAPPORT Policy
onze infrastructuur van Brussel en die van Luik.
1 De toekomst van onze infrastructuur De Belgische mobiliteit: onze vervoerinfrastructuur in beeld België is één van de koplopers op Europees gebied, en zelfs mondiaal, wat betreft de dichtheid van de
België - kansrijke sector vervoer en logistiek
België - kansrijke sector vervoer en logistiek Als buurlanden hebben Nederland en België diverse transportverbindingen: Het Schelde-Rijn kanaal tussen Antwerpen en Rotterdam. Het Albert kanaal tussen Antwerpse
69.257.965 TON CIJFERS MET VAART DE VLAAMSE BINNENVAART IN BEELD DECEMBER 2013 WWW.BINNENVAART.BE
CIJFERS DE VLAAMSE BINNENVAART IN BEELD DECEMBER 213 WWW.BINNENVAART.BE MET VAART 69.257.965 trimestrieel P911147 Afgiftekantoor: Gent x PB nummer BC31383 TON VERVOERD IN 212 Beste lezer, Het fileprobleem
i F jnm azi z g ne n tw erk k vo v o o r o bou o w log o ist s i t ek, k k e n lpun u t n e t n n en n ni n euw e ui u td t aging n en
Fijnmazig netwerk voor bouwlogistiek, knelpunten en nieuwe uitdagingen, NVB congres, Kampen 1 Inhoud Inleiding Marktbeschrijving bouwmaterialen, trends en ontwikkelingen Positie van binnenvaart en binnenhavens
Multimodaal vervoer en Agrosector
Multimodaal vervoer en Agrosector Ledenbijeenkomst Agro Businessclub Westland Peter Sierat, algemeen directeur TLN Monster, 24 juni 2010 Agenda Toekomstontwikkelingen wegvervoer (on)mogelijkheden multimodaal
4. Zee- en luchthavens: poorten op Europa en de wereld
4. Zee- en luchthavens: poorten op Europa en de wereld Zeehavens genereren veel werkgelegenheid en toegevoegde waarde, en hun privé-bedrijven zijn ook financieel gezond. Europa blijft het belangrijkste
Externe en infrakosten van lucht- en zeevaart. Huib van Essen, 21 november 2014
Externe en infrakosten van lucht- en zeevaart Huib van Essen, 21 november 2014 Doel en scope van de studie Update van de studie De prijs van een reis uit 2004 Overzicht van: Externe kosten van verkeer
Ontwikkeling modal split goederenvervoer
1 Ontwikkeling modal split goederenvervoer 2005-2017 Notitie Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid Olaf Jonkeren Mei 2019 Het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) maakt analyses van mobiliteit
Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren. C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart
Lange termijn strategiën om meer vervoer over water te stimuleren C.J. De Vries Koninklijke Schuttevaer/Bureau Voorlichting Binnenvaart Vijf manieren om binnenvaart te bevorderen 1. Het havenalliantiemodel
Vervoer. Het goederenvervoer over de weg door Belgische voertuigen met minstens een ton laadvermogen
Vervoer Het goederenvervoer over de weg door Belgische voertuigen met minstens een ton laadvermogen De Algemene Directie Statistiek en Economische Informatie biedt onpartijdige statistische informatie.
Toenemende Transportmodaliteit. Voor wie verstandig handelt!
Toenemende Transportmodaliteit Trendsamenvatting Naam Definitie Scope Invloed: Impact Bronnen Toenemende transportmodaliteit Door de toenemende congestie op de wegen in Europa wordt er steeds meer gezocht
4ECONOMISCHE POORTEN
4ECONOMISCHE POORTEN 73 Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen (RSV) selecteert vijf poorten: de zeehavens Antwerpen, Gent, Zeebrugge en Oostende (in samenhang met de regionale luchthaven van Oostende)
12. Capaciteitsopbouw en -benutting
12. Capaciteitsopbouw en -benutting Het Vlaamse vrachtwagenpark groeit nog steeds, maar presteert minder tonkilometer. Bij hinterlandvervoer vn vooral de piekmomenten op. Voor elke analyse van de goederenvervoerssector
2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT
2KERNCIJFERS VLAAMSE MOBILITEIT 19 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10,2 6,5 83,3 De eerste, weliswaar voorlopige, resultaten uit het recentste Onderzoek Verplaatsingsgedrag (OVG3) geven aan dat de mobiliteit
"V,r, '27672. Monitoring Goederenvervoer Oost-Nederland 2003 OVERIJSSEL
"V,r, '27672 Monitoring Goederenvervoer Oost-Nederland 2003 OVERIJSSEL lnhoudsopgav^ibliotheeknr RWS Dir. Oost-Nederland v D I U LT A AT ervoer G oer HEID 3 Versterking netwerk goederenvervoer. BEDRIJVENTERREINEN
Langetermijn vooruitzichten van transport in België: Referentiescenario en twee beleidsscenario s
Federaal Planbureau Kunstlaan 47-49, 1000 Brussel http://www.plan.be WORKING PAPER 12-08 Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer Directie Mobiliteit City Atrium, Vooruitgangstraat 56, 1210 Brussel
Samenvatting... Figuur S.1 De groei van de personenmobiliteit verklaard. Groei aantal reizigerskilometers. 60% bevolkingsgroei 40% overig.
Samenvatting... Personenmobiliteit: meer mensen en grotere woon-werkafstanden In de periode 1995-2005 is de personenmobiliteit met 10% gegroeid tot 184 miljard reizigerskilometers. Circa 60% van de groei
Sociaaleconomische situering van vervoer en logistiek in Vlaanderen
Sociaaleconomische situering van vervoer en logistiek in Vlaanderen Inhoud 1. Economische drivers... 3 1.1. Het Bruto Binnenlands Product (BBP)... 3 1.2. Bruto investeringen in vaste activa... 6 1.3. Import
Luchtkwaliteit en verkeer. Huib van Essen CE Delft 8 februari 2014
Luchtkwaliteit en verkeer Huib van Essen CE Delft 8 februari 2014 Overzicht presentatie Even voorstellen Trend in verkeersemissies: veel bereikt, nog veel te doen Oplossingsrichtingen: Schonere voertuigen,
UITDAGINGEN BINNENVAART
UITDAGINGEN BINNENVAART PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN 2012 09 18 WATERWEGEN West Europa heeft het dichtste waterwegennetwerk van de EU 90 miljoen inwoners EUR 910 miljard BBP 320 miljoen ton via Rijn
Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V.
Rapportage 2014 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO 2 emissies juni 2015 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2014 Energieverbruik en CO2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik
De verschillende duurzaamheidsaspecten van voertuigtechnologieën doorgelicht
De verschillende duurzaamheidsaspecten van voertuigtechnologieën doorgelicht Mobility, Logistics and Automotive Technology Research Centre Dr. Nils Hooftman Klimaatswijziging = NU 2 Broeikasgassen door
Ontwikkeling en duurzaamheid railgoederenvervoersmarkt
Ontwikkeling en duurzaamheid railgoederenvervoersmarkt DB Schenker Rail Nederland N.V. Peer van Gemert Teamleider Safety, Health & Environment 03.06.09 Inhoud Part 1 Ontwikkeling Railgoederenmarkt Part
Monitor Logistiek & Goederenvervoer voor Nederland
Monitor Logistiek & Goederenvervoer voor Nederland Uitgevoerd in opdracht van: Ministerie van Infrastructuur en Milieu EINDRAPPORTAGE Nijmegen/Den Haag, 30 april 2015 Inhoudsopgave 1. Doel en inhoud Monitor
Transitie naar elektrisch vervoer
Transitie naar elektrisch vervoer Chantal de Graaf 10 oktober 2018 Ecomobiel Over EVConsult Unieke expertise op het gebied van duurzaam vervoer Missie: het versnellen van de transitie naar 100% zero emissie
3. Kenmerken van personenwagens
3. Kenmerken van personenwagens Tabel 29: Verdeling van personenwagens volgens bouwjaarcategorie Bouwjaar categorie bjcat 1990 en eerder 403.46 3.89 403.46 3.89 1991 tot 1995 997.17 9.62 1400.63 13.52
Dit project is uitgevoerd in opdracht van prof. drs M.H. Meijerink (voorzitter VSNU) en dr B.J. Blaauboer (secretaris onderzoek VSNU).
Centrum voor ergiebesparing en chone technologie Oude Delft 180 2611 HH Delft Tel: (015) 2 150 150 Fax: (015) 2 150 151 E-mail: ce@antenna.nl URL: http://antenna.nl/ce 0LOLHXZLQVWRSKHWVSRRU" Synthese van
Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart
Impactproject Bundeling goederenstromen in de Extended Gateway Antwerpen/Rotterdam met een focus op de binnenvaart Slotbijeenkomst Maastricht 3-12-2014 A. Verhoeven KvK Nederland Projectpartners Impactproject:
Advies. Over de conceptnota Vlaams strategisch spoorbeleid. Brussel, 20 juli VHC_ADV_ _Vlaamse_spoorstrategie
Advies Over de conceptnota Vlaams strategisch spoorbeleid Brussel, 20 juli 2012 VHC_ADV_20120720_Vlaamse_spoorstrategie Vlaamse Havencommissie Wetstraat 34-36, 1040 Brussel T +32 2 209 01 11 F +32 2 217
Emissie Inventaris 2012
Emissie Inventaris 2012 Kantoor Groene stroom (wind/water) 2 kwh 0,000 kg CO2/kWh 0 0 0 Groene stroom (zon/stortgas) 2 kwh 0,000 kg CO2/kWh 0 0 0 Groene stroom (overig) 2 kwh 0,000 kg CO2/kWh 0 0 0 Normale
DEEL I: GOEDERENVERVOER PER SPOOR...
1 Inhoudsopgave Inleiding... 3 DEEL I: GOEDERENVERVOER PER SPOOR... 4 1. Macro-economische analyse transportsector... 4 1.1 Marktomgeving... 4 1.2 Modal split... 6 1.3 Potentieel spoorsector... 7 2. Marktontwikkelingen
MILIEUPRESTATIES VAN DE BINNENVAART IN VLAANDEREN STUDIE UITGEVOERD DOOR DE VLAAMSE INSTELLING VOOR TECHNOLOGISCH ONDERZOEK
MILIEUPRESTATIES VAN DE BINNENVAART IN VLAANDEREN STUDIE UITGEVOERD DOOR DE VLAAMSE INSTELLING VOOR TECHNOLOGISCH ONDERZOEK PROMOTIE BINNENVAART VLAANDEREN VZW Milieuprestaties van de binnenvaart in Vlaanderen
Internalisering van externe kosten van transport in Vlaanderen: actualisering 2016
Vlaanderen is milieu Internalisering van externe kosten van transport in Vlaanderen: actualisering 2016 VLAAMSE MILIEUMAATSCHAPPIJ www.vmm.be VLAAMSE MILIEUMAATSCHAPPIJ Internalisering van externe kosten
Vervoer gevaarlijke stoffen blijft groeien / Een overzicht in cijfers van
Vervoer gevaarlijke stoffen blijft groeien / Een overzicht in cijfers van 2013-2017 Hoe is het gesteld met de vervoerscijfers van gevaarlijke stoffen in Nederland? Het is altijd interessant om van tijd
Emissies van het wegverkeer in België 1990-2030
TRANSPORT & MOBILITY LEUVEN VITAL DECOSTERSTRAAT 67A BUS 1 3 LEUVEN BELGIË http://www.tmleuven.be TEL +32 (16) 31.77.3 FAX +32 (16) 31.77.39 Transport & Mobility Leuven is een gezamenlijke onderneming
Onderzoeksresultaten Monitor Derde Spoor. - Panteia onderzoek Monitor Derde spoor 2016 en Lo&3Co onderzoek Monitor Derde Spoor Q1 en Q2 2018
Onderzoeksresultaten Monitor Derde Spoor - Panteia onderzoek Monitor Derde spoor 2016 en 2017 - Lo&3Co onderzoek Monitor Derde Spoor Q1 en Q2 2018 Monitor Derde spoor Inleiding In Duitsland wordt het Derde
SPOORWEGEN IN TSJECHIË EN SLOWAKIJE
SPOORWEGEN IN TSJECHIË EN SLOWAKIJE SAMENWERKING MET NEDERLAND QUINTUS VOSMAN RESIDENT TWINNING ADVISOR INHOUD 2 INTRODUCTIE VERLEDEN EN HEDEN TWINNING PROJECT CONCLUSIES VERWACHTINGEN Recente Verleden
Internalisering van externe kosten van transport in Vlaanderen: actualisering 2016
Vlaanderen is milieu Internalisering van externe kosten van transport in Vlaanderen: actualisering 2016 VLAAMSE MILIEUMAATSCHAPPIJ www.vmm.be VLAAMSE MILIEUMAATSCHAPPIJ Internalisering van externe kosten
Jo Cornu. Vlaams Parlement 25/03/2014. Gedelegeerd Bestuurder NMBS
Jo Cornu Gedelegeerd Bestuurder NMBS Vlaams Parlement 25/03/2014 Gedachtenwisseling over de bredere strategie en algemene doelstellingen van NMBS als vervoerder Inhoud NMBS: de huidige situatie De uitdagingen
Modal shift van weg naar spoor Potentie tot 2050 en effect op CO2-uitstoot
TNO-rapport TNO 2017 R10463 Modal shift van weg naar spoor Potentie tot en effect op CO2-uitstoot Earth, Life & Social Sciences Anna van Buerenplein 1 2595 DA Den Haag Postbus 96800 2509 JE Den Haag www.tno.nl
Goederenvervoer: cijfergegevens. Achtergrondpaper Goederenvervoer: cijfergegevens
Goederenvervoer: cijfergegevens Achtergrondpaper Inhoud 1. Overzicht van het goederenvervoer... 4 1.1. Evolutie in België... 4 1.2. Evolutie in Vlaanderen... 5 1.3. Modale verdeling in Vlaanderen... 6
Tanguy Veys Volksvertegenwoordiger
Artikel 2 In artikel 2 worden volgende wijzigingen aangebracht: het derde lid wordt vervangen door volgende bepaling: 2. Spooronderneming: het autonome overheidsbedrijf zoals bedoeld in artikel 3, 1; ;
Binnenvaart in Beweging
Binnenvaart in Beweging Bureau Voorlichting Binnenvaart Wilco Volker Directeur Even voorstellen: Bureau Voorlichting Binnenvaart Onafhankelijke stichting Opgericht in 1989, 25 jaar Communicatie & Voorlichting
Nieuwe polyvalente NMBS-werkplaats Melle
Nieuwe polyvalente NMBS-werkplaats Melle Bouw van nieuwe polyvalente werkplaats De NMBS start in juni 2014 met de bouw van een nieuwe polyvalente werkplaats op de terreinen van het vroegere rangeerstation
VR DOC.0102/1
VR 2017 0302 DOC.0102/1 DE VLAAMSE MINISTER VAN MOBILITEIT, OPENBARE WERKEN, VLAAMSE RAND, TOERISME EN DIERENWELZIJN NOTA AAN DE VLAAMSE REGERING Betreft: Wetsontwerp betreffende de steun aan het verspreid
Milieurapport Vlaanderen MIRA. Achtergronddocument Sector Transport
Milieurapport Vlaanderen MIRA Achtergronddocument Sector Milieurapport Vlaanderen MIRA Achtergronddocument 2010 Coördinerend auteur Caroline De Geest, MIRA, VMM Auteurs Ina De Vlieger, Tobias Denys, Leen
VRACHTVERVOER PER SPOOR MARKTSTRUCTUUR, VERVOERBELEID EN HAVENS
Beleidsondersteunende paper VRACHTVERVOER PER SPOOR MARKTSTRUCTUUR, VERVOERBELEID EN HAVENS Juni 2012 Roel Gevaers Jochen Maes Eddy Van de Voorde Charlotte Vangramberen Wettelijk depotnummer: D/2012/11.528/1
Beslissingsondersteunend instrument voor intermodaal transportbeleid
Beslissingsondersteunend instrument voor intermodaal transportbeleid Cathy Macharis, An Caris, Ethem Pekin, Bart Jourquin Verschillende beleidsmaatregelen worden genomen om een modal shift te creëren naar
Samenvatting ... ... Tabel 1 Kwalitatieve typering van de varianten
Samenvatting................. In juli 2008 heeft de Europese Commissie een strategie uitgebracht om de externe kosten in de vervoersmodaliteiten te internaliseren. 1 Op korte termijn wil de Europese Commissie
KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact & Figures. Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid
KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact & Figures Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid EU doelstellingen t.o.v. 1990 t.o.v. 2005 Focus vandaag Broeikasgasuitstoot
spoor binnenvaart weg totaal totale verandering 15,77 67,04 80,65 69,30 0,99 4,19 5,04 4,33
4. Vervoerprestaties Voor het eerst sinds 22 neemt het volume goederenvervoer trager toe dan de economische ontwikkeling. Het wegvervoer blijft de grootste modus, terwijl het spoor aan belang blijft inboeten.
Container Terminal Doesburg Presentatie
Container Terminal Doesburg Presentatie Container Terminal Rotra Familiebedrijf 4de generatie 860 medewerkers Koninklijk Actief in logistiek sinds 1909 Onberispelijk gedrag van het management Financieel
Bijdrage van schepen en dieseltreinen aan lokale concentraties roet en ultrafijn stof
Bijdrage van schepen en dieseltreinen aan lokale concentraties roet en ultrafijn stof Manon Vaal - GGD Gelderland-Midden Lex Groenewold- GGD Gelre-IJssel Simone Lops- GGD Regio Nijmegen Anoek Besselink-
Bijdrage van schepen en dieseltreinen aan lokale concentraties roet en ultrafijn stof
Bijdrage van schepen en dieseltreinen aan lokale concentraties roet en ultrafijn stof Manon Vaal - GGD Gelderland-Midden Lex Groenewold- GGD Gelre-IJssel Simone Lops- GGD Regio Nijmegen Anoek Besselink-
Vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 2030
Vooruitzichten van de transportvraag in België tegen 2030 September 2012 Versie gecorrigeerd in december 2012 Federaal Planbureau Economische analyses en vooruitzichten De werkzaamheden in dit verslag
SECTORREKENINGEN PER 31 DECEMBER 2014
1 RvB 08/05/2015 SECTORREKENINGEN PER 31 DECEMBER 2014 1. Wettelijke bepalingen en regelgevingen De hervorming van de Belgische spoorwegen, beslist door de Belgische Staat en geïmplementeerd vanaf 1 januari
details - printing B-models : oog voor details & zuivere bedrukking - Liebe zum Detail und scharfen Druck
details - printing B-models : oog voor details & zuivere bedrukking - Liebe zum Detail und scharfen Druck B-models : attention apportée aux détails & inscriptions nettes B-models : we look at details and
Marktontwikkelingen in het goederenvervoer per spoor 1995-2020
Marktontwikkelingen in het goederenvervoer per spoor 1995-2020 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid november 2007 Jan Francke Harry van Ooststroom Fons Savelberg Meer weten over mobiliteit. Dat is waar
LANDVERVOER: Spoorwegen Memorandum van de Duitse delegatie betreffende doorberekening van de infrastructuurkosten in het spoorwegvervoer
RAAD VAN DE EUROPESE UNIE Brussel, 6 december 1999 (07.12) (OR. d) 13825/99 Interinstitutioneel dossier: 98/0267 (COD) LIMITE TRANS 243 NOTA van: aan: Betreft: de Duitse delegatie de Raad LANDVERVOER:
Connecting Belgium to the future ARNAUD FEIST CEO
#BRU2040 Connecting Belgium to the future ARNAUD FEIST CEO 4 1958: STRATEGISCHE BESLISSING DE WERELD IN 2040 OPPORTUNITEITEN VOOR BELGIË STRATEGISCHE VISIE 2040 EVENWICHTIGE AANPAK 5 6 DE WERELD IN 2040
KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures
KLIMAATRONDETAFEL Mobiliteit, Logistiek en Voertuigen Fact& Figures Tania Van Mierlo Afd. Lucht, Hinder, Risicobeheer, Milieu & Gezondheid EU doelstellingen t.o.v. 1990 t.o.v. 2005 Focus vandaag 1 Vlaamse
Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL
Full Service Container Logistics Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL 4-10-2013 Corporate presentatie 2 4-10-2013 Corporate presentatie 3 Watertransport Wegtransport Op- en Overslag VACL MCS.
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 1998 1999 21 501-09 Transportraad Nr. 100 BRIEF VAN DE MINISTER VAN VERKEER EN WATERSTAAT Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal s-gravenhage,
Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad
Inspiratie- en referentieprojecten ontwerpopdracht transporttechniek-ecostad Verplaatsingen in Vlaanderen vandaag (2007) Dagelijks gebruik transportmiddel of enkele keren per week 89% de auto 48% de fiets
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 2016
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 2016 Uit de CO2 inventarisatie over kwartaal 1 en 2 van 2016 zijn de volgende resultaten bekend. De onderbouwing van de berekening is opgenomen. De footprint
De uit dagingen voor goederenvervoer per spoor. Jan Blomme Gewest elijk Havencommissaris
SeaRail Ant werpen 14 juni 216 De uit dagingen voor goederenvervoer per spoor Jan Blomme Gewest elijk Havencommissaris 1 Inhoud Vraagst elling Spoorvervoer: op zijn retour? Wereld Europa/ België De realiteit
Transport. Alternatieven voor een milieuvriendelijker vervoer HOOFDLIJNEN *
MiraT2005-05Def 28-11-2005 00:35 Pagina 97 05 Cathy Macharis, Vakgroep MOSI - Transport en Logistiek, Vrije Universiteit Brussel rank Van Geirt, Onderzoeksinstituut AMO, Provinciale Hogeschool Limburg
Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V.
Rapportage 2013 Swietelsky Rail Benelux B.V. Energieverbruik en CO2 emissies juni 2014 Opgesteld door: M. Kelger Rapportage 2013 Energieverbruik en CO 2 emissies Inhoud 1 Inleiding... 2 2 Energieverbruik
DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2
DUURZAME MOBILITEIT IN TERMEN VAN CO2 2013 2014 2015 2017 / 2018 10-pagers functionaliteiten: - beleidsverkenning INEK: integraal nationaal energie en klimaat plan - bestuurlijk stuk (TK) - alle lidstaten
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 2015
CO2-footprint Bosman Watermanagement B.V. Overzicht 215 Uit de CO2 inventarisatie over 215 zijn de volgende resultaten bekend. De onderbouwing van de berekening is opgenomen. Voor 215 zijn de gegevens
Kerncijfers Mobiliteit 2018 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM
Kerncijfers Mobiliteit 2018 Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid KiM Inhoud Leeswijzer 3 Kerncijfers Mobiliteit 2018 4 Personenmobiliteit 5 Goederenvervoer 5 Bereikbaarheid 6 Verkeersveiligheid 6 Milieu
DLC. R. Dillen. Dillen & Le Jeune Cargo N.V. Chief Operating Officer Gedelegeerd Bestuurder
DLC R. Dillen Chief Operating Officer Gedelegeerd Bestuurder Dillen & Le Jeune Cargo N.V. Dillen & Le Jeune Cargo N.V.(DLC) is de eerste Belgische privé spoorwegonderneming opgericht in 2001 door J. Le
Helsinki. Gewestelijk mobilteitsplan -Dec be samen slim mobiel
69 Stadsperimeter Brussel Helsinki 70 Visitekaart o Bevolking: " Stad: 600.000 inwoners " Hoofdstedelijke regio : 1.050.000 inwoners " Grootstedelijk gebied: 1.350.000 inwoners o Netwerk " Regionale treinen:
Arbeidsmarktanalyse HCA Noord-Brabant
Arbeidsmarktanalyse HCA Noord-Brabant Factsheetrapportage sector logistiek De provincie Noord-Brabant heeft door Etil het onderzoek 'Arbeidsmarktanalyse HCA Noord-Brabant' laten uitvoeren. Om het menselijk