Aan het college van B en W en aan de leden van de gemeenteraad. Gorinchem, 14 mei Geachte mevrouw / geachte heer,

Maat: px

Weergave met pagina beginnen:

Download "Aan het college van B en W en aan de leden van de gemeenteraad. Gorinchem, 14 mei 2012. Geachte mevrouw / geachte heer,"

Godelieve van Doorn
7 jaren geleden
Aantal bezoeken:

2 Aan het college van B en W en aan de leden van de gemeenteraad. Gorinchem, 14 mei 2012 Geachte mevrouw / geachte heer, Tijdens de raadsvergadering van 8 mei jl inzake de behandeling van de Nota van uitgangspunten, kaderstellend voor bestemmingsplan Binnenstad en omgeving hebben velen van u positief tot enthousiast gereageerd op onze voorstellen tot herinrichting van het Eind. Gaarne maken wij gebruik van de suggestie om e.e.a. nader toe te lichten. Wij presenteren dat in bijgaande bijlage. Het betreft dan: 1. De herinrichting van het Eind / Lingehaven. 2. Het idee voor de verkeerscirculatie. Wij hopen dat onze ideeën u inspireren. Vanzelfsprekend zijn wij bereid om onze ideeën persoonlijk aan u te presenteren en in samenwerking met de gemeente samen uit te werken. Met vriendelijke groet, namens het bestuur van KNAKE, Wim Killian, secretaris

omgeving hebben velen van u positief tot enthousiast gereageerd op onze voorstellen tot herinrichting van het Eind. Gaarne maken wij gebruik van de suggestie om e.e.a. nader toe te lichten.

3 Aanleiding KNAKE heeft diverse motieven om de inrichting van haar leefgebied bij u onder de aandacht te brengen. De meeste bewoners wonen er al lang en hebben veel ontwikkelingen meegemaakt. De persoonlijke belangen hebben daarbij altijd een afweging gekend t.a.v. de publieke waarde die dit mooie gebied heeft. De ontwikkeling die de binnenstad nu meemaakt van winkelstad naar vooral cultuurhistorische en toeristische binnenstad is een dynamiek die ons aanspreekt. Wij menen dat ons woongebied daaraan kan bijdragen. Rambla Eind Als je de huidige straatindeling en verkeersdrukte wegdenkt wordt het Eind een prachtige ruimte van monumentale huizen, bomen en haven. Het wordt dan de verbinding tussen water en binnenstad: een boulevard. Je kunt er stilstaan en verpozen, op een bankje naar de passerende boten kijken, een terrasje pikken, een B&B of hotel aandoen of een galerie bezoeken. Zowel vanuit de stad komend als vanaf Buiten de Waterpoort ontstaat er een afwisselende route van natuurschoon, cultuurwaarden en winkelmogelijkheden. Voor de detailhandel van de Langendijk kan dit een impuls betekenen, de Langendijk houdt dan niet meer halverwege op. Ook vanaf het water via de Lingehaven kan het Eind worden bereikt, bijvoorbeeld met een watervlo (een soort boottaxi) die bezoekers vanaf een parkeerterrein ergens buiten de binnenstad (bijv:spijksepoort) en gelegen aan het water, naar de trappen van het Eind brengt.

De ontwikkeling die de binnenstad nu meemaakt van winkelstad naar vooral cultuurhistorische en toeristische binnenstad is een dynamiek die ons aanspreekt.

4 Veel bijzondere activiteiten worden hier nu al gerealiseerd en trekken zeer veel bezoekers, zoals de Open Havendagen, het Lingehavenconcert, de Botenmarkt. Maar ook het aantal wandelaars en fietsers dat de vestingroutes neemt en het Eind passeert groeit. En de gasten van passagiersschepen niet te vergeten.

5 Het Eind kan een grote toegevoegde waarde voor bezoekers van de binnenstad hebben. Anders dan de Markt waar horeca en terrassen de bedrijvige aantrekkelijkheid vormen, kan het Eind transformeren tot een gebied waar het prettig en rustig verpozen en vertoeven is. Niet alleen activiteiten die te maken hebben met het water maar ook andersoortige activiteiten zoals een weerkerende vlooienmarkt, een boekenmarkt, een boerenmarkt (Smaaq), sport en spel, muziek, een kunstmarkt, etc. kunnen hier worden georganiseerd. In dit kader zou in in den Blowen Hoet de VVV gevestigd kunnen worden.

6 Zo n andere bestemming van het Eind vraagt om een andere inrichting. Het gaat om een blijvende inrichting van een autovrij gebied, waarbij goed gereguleerd (vaste uren en kleinere vrachtwagens) de bevoorrading van winkels en horeca van zowel van de Langendijk als het Eind plaats vindt. Ook het ophalen/brengen van passagiers voor schepen moet met kleinere bussen gebeuren. De verkeerscirculatie Het autovrij maken van het Eind heeft gevolgen voor de verkeerscirculatie. Overigens is de ervaring dat er bij bijzondere gebeurtenissen zoals Lingehavenconcert, Havendag of afsluiting wegens werkzaamheden er geen knelpunten elders in de stad als gevolg van de afsluiting van het Eind ontstaan! Zie bijgevoegde plattegrond op de volgende bladzijde. KNAKE pleit voor het beter reguleren van de verkeersstromen in de binnenstad. Uitgangspunt daarbij is dat de binnenstad niet als makkelijke passage van oostwestverkeer of filevermijders kan worden gebruikt. Je bestemming in de binnenstad is bepalend voor je toegangsroute. De binnenstad zelf is binnen een paar minuten te bewandelen. De doorgang voor fietsers kan blijven bestaan, vooral ook omdat er vanaf de pont vele fietsers op deze manier de stad binnenkomen.

Eind plaats vindt. Ook het ophalen/brengen van passagiers voor schepen moet met kleinere bussen gebeuren.

Vergelijkbare documenten

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio.

Maak Plaats! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Maak plaats voor Hoorn! Wie Hoorn binnenrijdt maakt kennis met de Poort van Hoorn. Het stationsgebied is het mobiliteitsknooppunt van Hoorn en de regio. Iedere dag is het hier een komen en gaan van duizenden