MAANDBLAD 53 ste JAARGANG Nr. 629 nov. 2013

Transcriptie

1 MAANDBLAD 53 ste JAARGANG Nr. 629 nov België - Belgique P.B Merksem 8 / 4375 KONINKLIJKE MODEL YACHT CLUB ANTWERPEN Afzender en verantwoordelijke uitgever: F. Moelans Bredabaan 800 bus 1, MERKSEM Tel. 03 / Afgiftekantoor: 2170 Merksem Van Heybeeckstraat 5A Erkenningsnummer: P

2 I N F O Zetel van de vereniging: Verantwoordelijken: Koninklijke Model Yacht Club Antwerpen vzw Hovestraat, 169 bus 5 te 2650 Edegem. FIERENS Frans Voorzitter info@kmyca.be Ir. Haesaertslaan, Wilrijk 03 / tussen 19-20h Ondervoorzitter vacant GOISTER Guido MOELANS Frank ROELS Luc FAYT Thierry HOORELBEKE Luc GEENS Emiel IPRENBURG Geert FONTYN Jaak MEYS Ludy PICARD Patrick Penningmeester guido.goister@skynet.be Clubblad en website frankmoelans@hotmail.com Bibliothecaris lmp.roels@telenet.be Materiaalmeester fa_ro@skynet.be Sectieleider Treinen (A.I) luc.hoorelbeke@telenet.be Sectieleider Vrachtwagens emge@evonet.be Sectieleider Motoren Sectieleider Stoomvaren Sectieleider Zeilen ludy.meys@hotmail.com Sectieleider Mini-Z Oude Bosuilbaan, Deurne Bredabaan 800 bus Merksem Gempstraat, Tielt Winge Hoofdvunderlei, Deurne Cogelsdreef, Grobbendonk Hovestraat, 169 bus Edegem Laathoflaan, Ekeren Koraalplaats, Deurne Bredabaan, Brasschaat Dr. Van de Perrelei, Borgerhout. 03 / tussen 19-20h 03 / / Na uur 03 / tussen 19-20h 014 / / / / / / / tussen 18-22h K.M.Y.C.A. - bankrekening: Belfius IBAN: BE (BIC (Swiftcode) GKCCBEBB) Website = adres = info@kmyca.be Vergaderzaal & rijzaal vrachtwagens mini Z Vaarwater Treinspoor Zaal de Schrans Molenveldlaan, Edegem Imalso dok Thonetlaan, 2050 Antwerpen (linkeroever) Provinciaal Domein Rivierenhof Nabij Cogelsplein 2100 Deurne

3 vervolg clubblad 629 nov november vr 08 Vergadering treinen zo 10 Vrachtwagens Inhoud vr 15 Mini - Z za 16 clubdiner: u aperitief vr 22 Vergadering vrachtwagens 01 Agenda - inhoudsopgave 02 Tentoonstellingen clubdiner 03 Draincock 16 september 04 Draincock 05 Draincock - Stukken op tafel 06 Draincock - Stukken op tafel 07 Draincock 11 oktober december 08 Draincock - Stukken op tafel vr 06 Mini - Z 09 Draincock - gezocht zo 08 Vrachtwagens 10 crisis!!! zo 08 Kerstvaren 11 Motoren juiste uitslag vr 13 Vergadering treinen 12 Motoren vr 20 Mini - Z 13 Motoren vr 27 Vergadering vrachtwagens 14 De paus en zijn chauffeur 15 Zeilen 16 Zeilen - vervolg 17 Zeilen - vervolg 18 Kerstvaren??? 19 Vrachtwagens januari 20 Vrachtwagens - vervolg vr 03 Mini - Z vr 10 Vergadering treinen Volgende clubblad: 630 dec. zo 12 Vrachtwagens vr 17 Mini - Z vr 24 jaarvergadering Tekst binnenbrengen tot 18 nov Naar copy-center 19 nov Afgifte post 22 nov * Rijdag van de treinen onder voorbehoud van de weersomstandigheden. Clubblad 629 nov ste jaargang 01

4 Tentoonstellingen en andere okt Vrachtwagens te Mechelen, Nekkerhal okt zo 27 okt zo 3 nov zo 3 nov MTD treinenclub. Hangar 27, Parklaan te Edegem van 10 tot 18 uur. 4 e internationale Techno Stoomdag in de Olympic-hal te Wijchen. Soepvaren bij Fender vanaf 14 uur. 5 de miniatuurbeurs BREK Malle. 9,10 en 11 nov Fort 2 te Wommelgem. Modelspoorbaan van 10 tot 18 uur. Jaarkalender 2014 al te bekijken op de website bij agenda Het is weer zover! Kmyca nodigt haar leden uit op het jaarlijkse clubfeest. Zaterdag 16 november 2013 worden we verwacht in restaurant DE BASILIEK Op het menu: Parking voor de deur u aperitief aangeboden door de club - Koninginnehapje met kip - Tomatensoep met balletjes - Varkenshaasje in mosterdsaus, met groentekrans en Parijse nootjes - IJsroom met kriekjes - Koffie Voor de schappelijke prijs van 25 per persoon, water aan tafel inbegrepen. Andere dranken zijn voor eigen rekening. Inschrijven: liefst storten op rek. n BE met vermelding van naam en voornaam en aantal personen. Clubblad 629 nov ste jaargang 02

5 Verslag treinvergadering van 16 sept 1/ 27 ste Int Model Stoomdagen 7 en 8 sept. We kenden een mooi aantal inschrijvingen: 49 in totaal voor de zaterdag en 44 voor de zondag. Dankzij de inzet van alle deelnemers is alles vlot verlopen. Het was echt de Treinsectie S.V. (Samenwerkende Vennootschap). Er werd heel wat tentoongesteld en de spoorbaan was continu heel druk bezet. Het parkingprobleem was goed opgelost, dankzij de welwillendheid van de Parkdirectie. Ook de districtsdelegatie, onder leiding van de voorzitter dhr Wouters en de schepen Mw Van Dooren, was zeer opgetogen. Langs deze weg willen wij ook nog graag eens de dames van onze leden die de catering en de administratie verzorgden, van harte danken voor hun inzet en we hopen volgend jaar opnieuw op hen beroep te mogen doen. Meer publieke belangstelling blijft een zorgenpunt, alhoewel een te grote toeloop moeilijk te verwerken zou zijn. 3 nieuwe leden hebben zich intussen gemeld: Jan Ghys uit Grobbendonk, Spoor 1 fanaat en live steam. Jan Oostvogels uit Schoten, met interesse in fijnmechaniek. Barry Dedeurwaerder uit Heule, met interesse in live steam. Aan alle drie hartelijk welkom en tot op een van de volgende vergaderingen. Wij wensen jullie alvast veel vreugde met de hobby en hopen daar een steentje te mogen toe bijdragen. Clubblad 629 nov ste jaargang 03

6 2/ Clubproject: O & K Binnenkort komt de rest van de tekeningen en samenzichten. Daar is Chris De Cleer druk mee bezig. Smeerpomp is getekend, moet nog ingewerkt worden alsook nog enkele details rond de pompbediening en de spuikranen. Kopergeslagen ketel van Cor Roodthooft was te zien in het Rivierenhof. Intussen meldde Fernand Panis dat hij ook gestart is met de eerste onderdelen voor de ketel. 3/ Cursus Inventor voor alle KMYCA leden: Voldoende leden hebben zich hiervoor ingeschreven en dus zal er in de loop van deze maand hiermede gestart worden door onze lesgever Theo Aerts. Waarvoor ook onze dank. 4/ Wijchen: Gaat door op zondag 27 oktober. Een 13-tal mensen heeft zich hiervoor ingeschreven. Er wordt één busje gehuurd en twee kleine groepen zullen met eigen vervoer naar daar rijden. Zoals gewoonlijk staan we zelf in voor de chauffeur van het busje. 5/ Inschrijven voor het clubdiner: Alle info in het clubblad. Clubblad 629 nov ste jaargang 04

7 Overhandigen van de bekers aan de laureaten van de treinsectie. Deze worden op volgende vergadering bekend gemaakt. 6/ Fotoreportage: Na de vergadering werden met de beamer de foto s alsook een filmpje getoond van ons prachtig septemberweekend met de Stoomdagen. Nogmaals dank aan al diegene die hun foto s instuurden zodat we er een mooie herinnering aan overhouden. Een fotoreeks zal op de website terug te vinden zijn tegen eind deze maand. Stukken op tafel. Er werd niet veel aangeboden, een beetje begrijpelijk na onze tweedaagse Stoomdagen. Volgende keer beter. Terry Neale: Terry gaf ons wat uitleg over zijn wedervaren met de bouw van zijn 2 ½ Annie Bodie. Door de ketel eerst in karton op de loc te plaatsen heeft hij een goed idee gekregen van alles wat er al of niet in de weg komt te zitten en dus eventueel gewijzigd moet worden. Het blijft natuurlijk heel wat fijn werk, want in een spoorbreedte van 2 1/.2 is er niet veel plaats. Daarom heeft hij ook de raad gevolgd van zijn 2 ½ vereniging om er geen drie-cilinder van te maken, daar het dan echt een kleine horloge wordt. Cris Vande Velde: Cris had zijn wagen in aanbouw mee gebracht om achter zijn Rocket te hangen. Er is nog wel wat werk aan maar er is reeds heel wat gepresteerd. Het is in ieder geval een stevigere constructie dan zijn huidige wagen en de gasfles wordt ingebouwd. Hem zien rondrijden met de gasfles in zijn armen zal weldra tot het verleden behoren. Aangeraden werd van de vering hard te maken zodat de wagen niet gaat schommelen alsook alles zo laag mogelijk bij het Clubblad 629 nov ste jaargang 05

8 spoor te houden om de stabiliteit te verbeteren. Cris wil wel zo goed mogelijk zijn wagen de echte rocketwagens met hun drie deuren laten benaderen en dit wordt dus een hele opgave. Luc Hoorelbeke: Luc wil zijn BR44 controleren hoe deze door de bochten gaat en moest dus een spoor hebben met een radius van 12m. Hiervoor waren gebogen rails nodig. Daarom heeft hij een rolapparaat gemaakt waarmede geprofileerde sporen in een bocht kunnen gerold worden. Een analoog apparaat is verleden jaar beschreven geweest in Model Engineer. (N 4308 van febr 2008) In plaats van de fijnverstelling met een excenter te doen is het hier met een omgebouwde micrometer die voor de verstelling van de slede zorgt. Etienne De Ridder: Etienne meldde nog dat zijn wagen die hij omgebouwd had met een trommelrem van een fiets, de Stoomdagen niet had overleefd. De rem was iets te laag ingebouwd en zodoende stootte deze tegen de binnenliggende rail met alle gevolgen van dien. Let op!! Niks dat onder de wagen of loc hangt, mag lager komen dan het loopvlak van de wielen, anders wordt het op wissels of kruisingen in de vernieling gereden. Verslag treinvergadering van 11 oktober Het verslag is een ietwat verkorte versie gezien de afwezigheid van onze sectieleider wegens ziekte. Gie Goister was zo vriendelijk de vergadering te leiden en wat notities te nemen. 1/ Nieuw lid: De Deurwaerder Barry uit Heule is een van ons jongste nieuwe leden Clubblad 629 nov ste jaargang 06

9 met vooral interesse in live steam. Bouwt momenteel een LBSC Fayette type voor 2 1/2. Is een mooie pacific loc voor het eerst gebouwd in 1927 door LBSC. Wij wensen hem van harte welkom en veel succes met de hobby. 2/ Clubproject: O & K Een viertal leden is reeds met de ketel goed aan het vorderen en de eerste soldeernaden zijn reeds gelegd. 3/ Wijchen: Gaat door op zondag 27 oktober. Hiervoor zijn ingeschreven met de bus: Terry Neale, Theys Wim, Ferre Fredrickx, Eddy Noé, Verresen Jean, Kris Wauters Bresseleers Marcel en Thiery Fayt. Hiervoor zijn ingeschreven maar gaan met eigen vervoer: Achiel Van Steen, Fernand Panis, Raymond Demeyer, De Raeymaekers Pierre, Wim Van Hest. 4/ Laureaten: Alvorens met de vergadering van november aan te vangen zal er met de jury, bestaande uit Etienne De Ridder, Eddy Podevijn, Roger Christiaens en Dirk Wijns, samen gezeten worden in verband met het aanduiden van de laureaten van Voorwaarden zijn wel dat ze geen laureaat waren de drie laatste jaren en geen lid van het bestuur. 5/ Inschrijven voor het clubdiner: Alle info in het clubblad. Overhandigen van de bekers aan de laureaten. Deze worden op de novembervergadering bekend gemaakt. 6/ Reis naar London: tentoonstelling in Alexander Palace - 17 jan 2014 Etienne De Ridder is een trouwe bezoeker aan deze tentoonstelling en zal zoals andere jaren er zorg voor dragen dat iedereen wegwijs wordt door Londen en er in Alexander Palace terecht komt. U bestelt de tickets het liefst zo snel mogelijk (via internet) want dan zijn ze het goedkoopst. Voor alle inlichtingen rond vertrekuur: neem contact met Etienne. Tel: 052/ Stukken op tafel Etienne De Ridder: Etienne had een dom gemaakt voor zijn Type 51, maar wilde dit niet uit plaat gaan maken en is gestart van een blok brons van 2,8kgr die hij liggen had. Uiteindelijk bleef daarvan nog 350 gram over. Clubblad 629 nov ste jaargang 07

10 Al de rest waren spanen. Het resultaat mag gezien worden maar er kwam wel heel wat draaiwerk aan te pas. Dirk Wijns: Dirk had zuigerafdichtingen in teflon voorzien voor zijn 2 ½.Hunslet. Dit heeft hem wat werk gekost gezien hij oorspronkelijk geen rekening had gehouden met het opnemen van vocht door teflon. Hierdoor groeien ze ietwat en komen dus telkens vast te zitten indien ze niet voldoende speling mee gekregen hadden toen ze nog droog waren. Hij moest ze 0,3 mm ondermaat geven om een goed resultaat te hebben. Dit is ook de reden waarom men bij teflon zuigerveren (zijn in feite dunne ringen) een O ring eronder bouwt zodat ze wat meer kunnen terugveren naar de binnendiameter toe. Zuigerafdichtingen kan men ook maken met behulp van ronde teflondraad. Men wikkelt deze gewoon in de opening tot hij ietwat uitsteekt buiten de diameter van de zuiger. Het geheel wordt dan in de cilinder geschoven al of niet met behulp van een conische ring als hulpstuk. De ronde draad zal onder de druk zich gaan vervormen en levert een glad oppervlak dat goed afdicht. Voor heel kleine zuigertjes is er teflondraad van 1 mm diameter te verkrijgen in doe-hetzelf zaken bij het sanitair materiaal waar het gebruikt wordt als een betere afdichting dan het gekende teflonlint in die blauwe doosjes. Teflon kan tot 0,1% vocht opnemen. Teflon dampen of verbrandingsgassen zijn giftig maar ook teflonstof is schadelijk voor de gezondheid. Het is in te zetten tot 200 C. Teflon kruipt, dwz, als u het te veel belast met druk of trek dat het materiaal geleidelijk zal gaan vloeien. Fernand Panis: Fernand had de plaatonderdelen voor zijn O & K ketel meegebracht. Hij kreeg van Ferre en Thierry heel wat interessante raad mee hoe hij het best de lapnaad aan de ketelbuis zou aanbrengen. Koper is een zacht materiaal bij het hardsolderen en daarbij heeft het een grote uitzetting door het warmstoken. Het gevolg is dat het gemakkelijk gaat vervormen en er overal openingen ontstaan waar men ze niet Clubblad 629 nov ste jaargang 08

11 wenst. Hardsoldeer kan immers maar een spleet van maximaal 0,15 mm dichten. Te grote openingen vragen ook veel hardsoldeer en dat is dan weer duur in aanschaf. Terry Neale: Terry had de tender in aanbouw mede gebracht voor zijn 2 ½ Annie Boddy. Het materiaal dat hij liggen had voor de wielen was waarschijnlijk een chroomstaal en dus niet bruikbaar om te draaien, want al zijn beitels sneuvelden hierop. Hoe kan men enigszins weten wat voor staal men heeft liggen in de bak? Doe een slijpproef! Druk het materiaal tegen een stevige slijpsteen en aan de kleur en vorm van de vonken kan men al snel een oordeel maken over het soort staal dat men in handen heeft. Men ziet snel het verschil tussen koolstofstaal (C45 bvb) of een chroomstaal (vb 42 Cr Mo4) of snelstaal etc. Jan Van Tassel: Jan is aan het opruimen en had nog heel wat sorteerdoosjes liggen voor hen die hierin geïnteresseerd waren, waarvoor onze dank. Volgende vergadering: 8 november 2013 Tekst: Foto s: Gie Goister Luc Hoorelbeke Roger Christiaen Ik, de Mon, heb enkele maanden geleden een handpress voor gaten te maken in aluminium uitgeleend, maar weet niet meer aan wie. Gelieve die mij terug te bezorgen, daar ik die dringend nodig heb. Dank u. GROETEN Mon Jacobs Clubblad 629 nov ste jaargang 09

12 Gepensioneerden gepakt door de crisis! Gepensioneerd zijn is niet wat ik dacht, maar je moet er mee leren leven. Volhouden is de boodschap! Ook ik ben geraakt door de crisis! HET BEWIJS: Ik eet beschimmelde kaas... en gerookt vlees... Ik drink nog slechts oude wijn mijn auto heeft geen dak meer... mijn bad staat in de tuin Maar, ik blijf knokken. We slaan er ons doorheen... En je mag met ouder worden vooral niet vergeten je neus goed te beschermen tegen de zon. ALLEZ GOEDE MOED aan alle gepensioneerden WE SLAAN ER ONS WEL DOORHEEN! Clubblad 629 nov ste jaargang 10

13 Motoren Motoren varen september. In ons vorige clubblad waren de punten van de F2A en de F2B in de laatste kolom verkeerd weergegeven. Daarom hier de juiste volgorde van de punten die men afgelopen jaar heeft verdiend. Sorry voor dit ongemak! Frank F20 F2A 1 Van Goethem Koen 92,2 1 Vervloet Peter 92,0 2 De Rijcke Alain 87,3 2 De Dullen Leon 89,7 3 Jacobs Raymond 86,7 3 Van Eggemond Rudy 84,0 4 Leys Nicole 85,8 4 Jacobs Raymond 83,8 5 Brasseur Jules 84,8 5 Van Wetter Patrick 83,3 6 Van Eggemond Rudy 81,3 6 Vervloet Kevin 80,5 7 De Schepper Rudy 81,0 7 Brasseur Jules 80,3 8 Vervloet Kevin 76,2 8 Ceulemans Jan 79,8 9 Dekijker Monique 72,3 9 Kourrich Redgie 77,0 10 Van Der Weehe Marc 68,2 10 Van Rooyen Gilbert 74,3 11 Van Der Weehe Marc 64,8 12 Vervloet Willy 45,8 F2B 1 Leys Nicole 89,2 4 De Dullen Leon 79,0 2 Leys Jos 89,0 5 Fontijn Jaak 76,5 3 De Rijcke Alain 80,8 6 Iprenburg Geert 54,3 Clubblad 629 nov ste jaargang 11

14 Dan nu terug naar onze laatste clubwedstrijd, de wisselbeker-wedstrijd van 22 september Als afsluiter van het wedstrijdjaar, werden we weer getrakteerd op een mooie droge dag met aangename temperaturen. Als gewoonlijk liepen de deelnemers s morgens binnen. Tegen de start was iedereen geïnstalleerd en gezeten. Langzaam kwam het varen op gang. Tegen 11 uur waren we op kruissnelheid. Vlotjes achter elkaar vertrokken de schepen voor hun omloop. Dit keer hadden we een jonge gastschipper die vroeg of hij met ons mocht komen meespelen! Natuurlijk is dit soort jong talent van harte welkom. Denk maar eens aan verjonging in de club! Op de normale tijd hielden we onze middagbreak. Na onze bokes gegeten te hebben, vertrokken we voor de laatste omlopen. Onze laatste wisselbeker-wedstrijd leverde volgende punten en plaatsen op: F2A F2B 1 Van Wetter Patrick 94,5 1 Leys Nicole 93,0 2 De Dullen Leon 90,0 2 De Rijcke Alain 81,0 3 Jacobs Raymond 88,0 3 Ceulemans Jan 78,5 4 Poel Willy 87,0 5 Iprenburg Geert 77,5 5 Van Eggemond Rudy 86,5 6 De Dullen Leon 75,5 6 Brasseur Jules 83,0 7 Leys Jos 75,0 7 Ucher Elias 77,5 F20 1 Vervloet Peter 96,5 6 De Schepper Rudy 86,5 2 Van Goethem Koen 95,5 7 Van Eggemond Rudy 85,0 3 Leys Eugene 95,0 8 Leys Jos 84,0 4 De Rijcke Alain 91,0 9 Dekijker Monique 80,0 5 Brasseur Jules 86,5 10 Moelants Walter 58,0 We zullen weer moeten wachten op het nieuwe jaar 2014 om de nieuwe omloop te bewonderen. We moeten nog niet stil gaan zitten, NEEN! Waaraan kunnen we ons dit jaar nog verwachten? Clubblad 629 nov ste jaargang 12

15 1. Ons jaarlijkse CLUBFEEST, gehouden op zaterdag 16 november. Allen van de partij! Voor een gezellige babbel, verhalen van afgelopen jaar boven halen, onze nieuwe plannen, een jaaroverzicht, en natuurlijk dit allemaal met een drankje en een stevige hap. En dat is nog niet alles; 2. Traditioneel sluiten we als motormensen het jaar nog even af met een kerstvaren. Datum hiervoor is zondag 8 december, start om uur. Naar verluidt zullen ook hier weer voldoende deelnemers en toeschouwers te verwachten zijn. Zij komen het jaar echt afsluiten. Nog even bibberen, hopelijk bij een klein zonnetje en droog weer. Ook hebben we nog een uitnodiging ontvangen van onze bevriende club FENDER, zie hun aankondiging in ons clubblad. Voordat we verder de donkere dagen induiken: nog veel bouwplezier en tot snel op een van onze evenementen. Groeten Geert. Jaarkalender 2014 al te bekijken op de website bij agenda Clubblad 629 nov ste jaargang 13

16 De Paus en zijn chauffeur Nadat de chauffeur op de luchthaven de bagage van de paus in de kofferbak van de limousine had geplaatst, bemerkt hij dat de paus nog altijd op de stoep staat. - Neem me niet kwalijk, Uwe Heiligheid, zegt de chauffeur, zou je alsjeblieft willen instappen zodat we kunnen vertrekken? - Om je de waarheid te vertellen, zegt de paus, ze willen in het Vaticaan niet dat ik met de auto rijd en ik zou dat vandaag toch eens willen doen. - Het spijt me erg, maar ik kan je dat niet laten doen anders verlies ik mijn job! "En wat als er iets gebeurt?" protesteert de chauffeur. - Ik zal iets speciaals voor je doen, antwoordt de paus. Slechtgezind geeft de chauffeur toe en gaat dan toch maar op de achterbank zitten terwijl de paus achter het stuur kruipt. Zeer snel betreurt de bestuurder zijn beslissing. Amper hebben ze de luchthaven verlaten of de paus drukt het gaspedaal in en voert de snelheid op tot 170 km / u. - Ik smeek u, Uwe Heiligheid, vertraag aub, zegt de chauffeur bezorgd. Maar de paus gaat aan die snelheid door tot er plots een sirene te horen is en een politieman op een motor teken doet om te stoppen. - Mijn God, ik ga mijn rijbewijs kwijt zijn, schreeuwt de bange chauffeur. De paus zet de auto aan de kant en draait het raampje naar beneden als hij de politieman ziet naderen. Maar zodra de man de paus herkent, keert hij terug naar de politiemotor, roept over radio zijn baas op en zegt dat hij net een limousine heeft doen stoppen die 170 km reed. - En, wat is het probleem? zegt de chef, sluit hem op! - Ik denk niet dat we dat kunnen doen, de man is een heel belangrijk iemand, zei de politieman. De chef antwoordt: Dat is geen goede reden! - Ja, maar met 'belangrijk' bedoel ik echt 'belangrijk', zegt de politieman. - Wie heb je dan te pakken? De burgemeester? - Veel groter. - De president? - Nog veel belangrijker. - Goed dan, zeg me dan wie het is! - Ik denk dat het God zelf is! - Maak je nu een grapje? Waarom denk je dat het God is?? - Hij heeft de paus als chauffeur. Een vrouw is ontsteld van wat een man allemaal kan vergeten. Een man daarentegen is ontsteld van wat een vrouw zich allemaal kan herinneren. Clubblad 629 nov ste jaargang 14

17 Ha nu weet k waarom Meestal geeft er iets een seintje dat het tijd is om Word te openen en te beginnen aan m n artikel(tje). Nu bleef het uit tot gisteravond.. Maar laat ons bij het begin starten. Als einde van het wedstrijdseizoen dat niet zo.. echt was, besloten we met twee eens te gaan kijken hoe onze projectleider(s) het ervan brachten op een ander vaarwater. Zodoende stonden Raymond en ik te wachten op de Texacoparking, genietend van koffiekoeken en een lekker tasje koffie in het zonnetje. En dit op Fernand en Kris Panis, die op weg waren naar de Blaarmeersen in Gent, een sport- en recreatiecentrum. Vraag niet in detail hoe het laatste stukje weg eruit zag, want het ging vlug, maar we hadden het GPS-adres van het straatje. Op de kleine parking zagen we verschillende bekende gezichten terug. We volgden het paadje op weg naar de startsite. De eerste indruk was WAUW wat een water, rustig, in een groot park en een goed zeilwindje. Aan de steiger begon het er heel anders uit te zien. Door het warme weer was de waterpest enorm gegroeid en er was zelfs een veldje zichtbaar voorbij de startlijn. Na enige proefvaarten hield Fernand het voor bekeken: je schip kwam vast te zitten in de overvloedige aanwezigheid van de waterplanten en dat gold voor iedereen, zelfs op plekken waar je voorheen probleemloos voorbijkwam. Het roeibootje van de club was dan ook vrij veel in de weer om grote stukken waterpest op te pikken en schepen te bevrijden. Kris daarentegen liet zich niet uit het veld slaan en begon aan de eerste manches, rijkelijk gepest zoals de ander schippers, terwijl wij vanaf de tribune rustig toekeken, stille commentaar gaven en onze ogen de kost gaven. Achter ons was het minder stil, want een stel uitgelaten jongeren supporterden voor hun favorieten zonder dat wij er al te veel van verstonden Na enig aandringen nam Fernand toch terug deel tot ons groot jolijt, want wij stonden veilig op de kant. Na korte tijd waren ze beiden terug in vorm, want ze hebben alle twee met, veel trots, hun zeilnummer afgeroepen bij het overschrijden van de finishlijn, vrijwel steeds vooraan. En trots dat hij was. Uiteindelijk verliep de wedstrijd iets vlotter maar er waren toch veel vertragingen. In elk geval kijken we er naar uit om volgend seizoen mee deel te nemen.. Clubblad 629 nov ste jaargang 15

18 Zo, dat was Gent. Nu het seintje waarop dit artikel startte. Vorige zondag laatste wedstrijd van BK in Aarschot meegedaan om eens te kijken hoe onze bootjes het doen Clubblad 629 nov ste jaargang 16

19 Was voor een paar deelnemers toch een kleine schok. Zo n twee individuen die ze niet kennen...welke boten hebben die bij?...shit die gaan goed Ik ben nr 74, ons vader 73. Uiteindelijk na 10 races die dag nr 74 plaats 1, 73 plaats 4 van de 11 boten. Pa stond gelijk in punten met derde plaats, maar had 1 race minder eerst gefinisht. En dat op een vreemd vaarwater, met vreemde schippers en op afstand varen. Chapeau!! Dikke proficiat aan beide schippers. Hopelijk kunnen we ze volgend jaar zo n beetje volgen. Kunnen we dat niet, dan zullen we ze toch tactisch ondersteunen, ook al dienen we dat nog te leren. Laatste wedstrijddag hebben we ook al eens geprobeerd hoe het aanvoelt om op afstand te varen. We zaten toen naast de vlaggenmast en probeerden alzo de verst gelegen boei te ronden zonder elkaar te raken. Heb wel geschreven geprobeerd, want het lukte niet altijd. Misschien af en toe een manche vanuit ander standpunt? Tot slot waar velen naar uitkijken: het eindresultaat van dit seizoen en reken maar dat het volgende spannender wordt, reken maar. 1 plaats Meys Ludy 16,5 punten 2 plaats Panis Kris 18,5 punten 3 plaats De Meyer Peter 22 punten 4 plaats Panis Fernand 38,5 punten 5 plaats Meys Alex 41 punten 6 plaats De Meyer Raymond 45 punten Clubblad 629 nov ste jaargang 17

20 Boze brief op de vergadering van de KMYCA. Op het adres van de voorzitter is er een brief aangekomen van de "Heilige man", waarin hij zijn ongenoegen uit over het feit dat het kerstvaren dit jaar op 8 december wordt gehouden. Hij verwijt de Kerstman dat hij elk jaar wat vroeger aan zijn activiteit begint. Om de gemoederen wat te bedaren, heeft onze voorzitter aan de aanwezige sectieleiders gevraagd of het niet verstandiger is om de kerstman niet in te huren (goed voor de clubkas, want ja dat schuift normaal wel wat!!), en dit jaar Sinterklaas uit de kast te halen (die kost minder...,een kinderhand is vlug gevuld...). Na een geheime stemming werd dit voorstel unaniem goedgekeurd. Dus dit jaar geen Kerst- maar een Pietervaren. Op 8 december verwachten wij dan de aankomst van de Sint per schip op ons vaarwater. De goedheilige man heeft ons laten weten zijn twee beste Pieten mee te brengen: "Piet 1" (Mon Lawijt) en "Piet 2" (Tutuuke) Het verzoek van Leon om ook deze taak op zich te nemen, werd op discrete manier afgewezen, evenals de verkiezing van de mooiste Piet. Vriendelijk verzoek dus geen "Glühwein" maar pepernoten en mandarijntjes mee te brengen. Jullie worden verwacht op zondag 8 december vanaf 13.00u De Goedheilige Man Clubblad 629 nov ste jaargang 18

21 Afstand bestuurde vrachtwagens & aanverwanten Uitslag Wedstrijd - Wisselbeker 13/10/2013 A reeks 1 Van Steen Rony 92 5 Van Bel Guy 73 2 De Rijck Rene 90 6 Verbaenen Thierry 65 3 Poel Willy 84 7 Jensen Dirk 65 4 Verbaenen Tobi 84 8 Geens Emiel 65 Proficiat aan de winnaar VAN STEEN RONNY. De wisselbeker wordt uitgedeeld op ons etentje van zaterdag 16 november. Verslag van de verplaatsing naar Rumst. Zaterdag 21 september werden we uitgenodigd door de vrienden van RC Powertrucks op hun demo weekend. De locatie was in het Hof van Lachenen, een kleine zaal op de Mechelsesteenweg te Rumst. De inrichters hadden een mooi parcours aangelegd, desondanks de niet zo grote oppervlakte van de zaal. Wij waren er zaterdag met elf leden en zondag waren het de truckers van Brugge die kwamen rijden. Voor de niet aanwezigen enkele beelekens van demo.

22 Ook aanwezig te Rumst was ons lid Thomas Maes en zonder blikken of blozen en zelfs zonder iets te zeggen, kwam hij op de proppen met een omgebouwd klein graafmachientje op rupsen. Ik kan je verzekeren, er was heel veel belangstelling voor. De minibagger Schaeff, is een speelgoedmodel van brüder (art. n 02432) Zeer goed werkend en vooral Thomas kan er absoluut mee werken. Proficiat aan de verbouwer. Verplaatsing Zondag 3 november 5 de Miniatuurbeurs BREK Malle.(oost) Zaterdag opstellen 14 uur Zondag aanwezig voor 9 uur Laat uw deelname kennen, een berichtje aan Mil en Rene Zo, dit was het en tot later Mil Geens

23 Turnhoutsebaan Borgerhout 03/ website: Parking naast de deur Beste Service & Ruimste keuze Wij hebben de ruimste keuze in o.a. radiobestuurde auto s, boten, vliegtuigen, helikopters, Houten boten, Airbrush pistolen, poppenhuizen, profielen, hout, verf, Alle onderdelen in voorraad! Gratis service voor bij ons gekochte goederen! Open: ma tot za u / u dinsdag gesloten 600m² modelbouwplezier vanaf de zomer 2011

24 Zwart / wit- & kleurcopies Planafdruk plastificatie Inbinden e.a. 03 / Sneeuwbeslaan 35 WILRIJK groenenborgercopy.be