TIEL TRANSITIEPLAN WAALKADE. - Tiel vanaf de Waal - concept Stedenbouwkundig ontwerp Waalkade Tiel - Tiel vanaf de Waal - STEDENBOUWKUNDIG SCHETSPLAN

Transcriptie

1 TIEL concept Stedenbouwkundig ontwerp Waalkade Tiel - Tiel vanaf de Waal - TRANSITIEPLAN WAALKADE - Tiel vanaf de Waal - STEDENBOUWKUNDIG SCHETSPLAN GEMEENTE TIEL MAART 2016 CONCEPT -

2 inhoud Inleiding 3 Analyse 5 Concept 9 Deelopgaven Havenkade 10 Groene wal 16 Fase 2: Verblijven 21 Colofon 27 2

3 inleiding In het verleden is er al veel gezegd en geschreven over de herinrichting van de Waalkade. Er zijn in de afgelopen decennia al vele plannen opgesteld voor de mogelijke inrichting van de Waalkade. Op 27 mei 2015 heeft de raad een kaderstellende discussie gevoerd, waar ideeën en wensen naar voren zijn gebracht. In oktober 2015 zijn gesprekken gevoerd met diverse betrokkenen en zijn ideeën geschetst voor de inrichting door Caro Achterberg. Deze ideeën en de uitgesproken wensen van de raad en omwonenden zijn meegenomen in deze opzet. Er moet echter veel gebeuren, vandaar dit transitieplan, de basis, met essentiële uitgangspunten voor de definitieve vormgeving van de Waalkade en Havenkade. Dit voorkomt, dat er tijd (en dus geld) gestopt wordt in werkzaamheden, die waarschijnlijk weer aangepast dienen te worden. Daarom is besloten om nu een stedenbouwkundig plan op te stellen dat de basis biedt voor verdere uitwerking en invulling in de toekomst. Het is te zien als een groeimodel dat steeds verder ingevuld wordt, waarbij deze basis het fundament is. Deze toelichting is de eerste fase van het stedenbouwkundig plan, de stevige basis met schetsen, ondersteund door foto s en een korte toelichting. Het stedenbouwkundig concept kan zodanig in een notendop gevolgd worden. Fase 2 Fase 1 Bij de uiteindelijke inrichting voor de Waalkade gelden de volgende uitgangspunten: Uiteindelijk ruimte voor 200 parkeerplaatsen. De huidige capaciteit (ongeveer 700 auto s) wordt op lange termijn teruggebracht tot 200. Dat kan namelijk pas wanneer de nieuwe parkeervoorzieningen rond de drie poorten (Westluidensepoort, Burensepoort en Santwijcksepoort) rond het centrum gerealiseerd zijn. Open ruimte voor evenementen. Na realisering van het plan zijn er geen extra belemmeringen voor het houden van evenementen. Vrij indeelbare open ruimte is en blijft een belangrijke voorwaarde; De overstroombaarheid van de Waalkade zonder obstakels. Ook in de toekomst zal de Waalkade regelmatig overstromen, er dient er gezorgd te worden voor voldoende ruimte voor de rivier ; Het doel is om met deze schetsen een streefbeeld met hoofdprincipes neer te zetten, waar naar toe gewerkt kan worden. Hierbij zullen de eerste twee ingrepen een belangrijk onderdeel zijn, het: aanbrengen van vluchttrappen voor grote evenementen; vervangen van de huidige kademuur en inrichten van een parkeerzone; Waalkade fasering Dit zal de ruggengraat gaan vormen voor de transitie van het gezicht van Tiel vanaf de Waal Transitieplan Waalkade Tiel 3

4 inleiding - ideeën van de gebruikersavond 15 oktober 2015 Loopstromen waalbeleving (onderlangs); vanuit waterpoort naar Waal; aansluiten belommerde wandeling; mensen naar plein leiden; boulevard; brede paden voor rolstoelen Auto s Geen parkeren op het plein; voor en tegens parkeren Paardenwater (overdekt); ondergrond (als Malieveld); achter glasplaat; uit het zicht; veerweg?; autoluw Waal & Kade cruiseschepen; talud; pontons; trappen naar water; hoogwaterbeleving; strand met haaiennet; zandstrand (niet zwemmen); strand bij jachthaven; veerpont behouden (verplaatsen naar Bellevue?) Horeca mobiele horeca; drijvende horeca; restaurant op palen; pannenkoekenboot Campers uitzicht op de Waal bieden; camperfunctie aanbieden; verplaatsten naar de jachthaven Sport Voetballen; skaten; vliegeren; rolschaatsen; midgetgolf; schaatsen; spelen; jeu des boulles Trekkers Kabelbaan; groot kunstwerk; geschiedenis zichtbaar; Neeltje Jantje zichtbaarder; weekmarkt; museumhaven; alles afgraven; uitbreiding park door verbinding met Paardenwater Aankleding Zitelementen,; bomen; groen; vijver; water; windbrekers; schuilplekken; stapstenen; aflopend talud; arena; schaduwplaatsen; wifi aansluiting; verlichting; fontein Evenementen Huidige evenementen behouden; nieuwe evenementen als: luchtballonfestival, dagarangementen (struinen door wetlandsbloesemtocht), beachvoetbal, enz Trappen trappen over de breedte van de dijk; zitten; flaneren; vluchtvoorziening bij grote evenementen; trappen aan de Waal ALGEMEEN: uitstraling; sfeer; flaneren; smoel; beleving; verblijven; duurzaam; demontabel; kleur 4

5 analyse de Waal aanhaken op de stad Huidig beeld Rommelig, sleets terrein met veel geparkeerde auto s. Wens beeld Representatieve beleving van Tiel vanaf de Waal. Eindbeeld Groene wal, daarboven de stadsmuur met het stenen talud en als bekroning de binnenstad Transitieplan Waalkade Tiel 5

6 analyse - ruimtelijke beleving waalkade 6

7 analyse huidige situatie Groene Wal Doorgaand groen profiel met onderbrekingen; Verstening door afritten ten behoeve van het gemotoriseerde verkeer; Onderbrekingen door trappen; Geen opgaande beplanting; Diversiteit aan verkeersmiddelen, zoals verlichting, bebording, enz. Kade Ruime brede aanleg kade voor rondvaartboten; Geen verblijfsgebied; Onduidelijke verkeerssituatie, primair voor parkeren; Havenkarakter is sleets en domineert: Bestrating is verzakt. Uitstraling is onaantrekkelijk door primair onderhoud. Onduidelijke beëindiging. Parkeren Verspreid 700 parkeerplaatsen met diverse ontsluitingen en rondrijdmogelijkheden; Camperplaatsen centraal op de plaat. Onaantrekkelijke inrichting 7

8 analyse - deelopgaven Ruimtelijke kaders Groene Wal Doorgaand groen profiel versterken; Verbinding tussen Waal en Waterpoort; Twee afritten vanaf de dijk voor verkeer; Trappen vormen onderdeel van het profiel: Voldoende vluchtruimte. Flaneer zone langs de dijk. Schone groen zone door eenduidig inzetten verkeersmiddelen, zoals verlichting, bebording, enz. Havenkade Ruime brede aanlegkade voor rondvaartboten; Heldere verkeerssituatie en parkeerstructuur; Havenkarakter als verblijfsgebied, geschikt voor: Logistiek van de kade. Flaneren langs het water. Ruimtes definiëren. fase 2 Fase 2: Verblijven Herinrichting evenemententerrein; Herinrichting Waalstraat shared space; Verblijfsgebied aan het water; Rondgang langs het water; Horecagelegenheid; Verbinding met de krib. 8

9 concept historische binnenstad verblijven flaneren Transitieplan Waalkade Tiel 9

10 Havenkade historische binnenstad flaneren 10

11 deelopgave - havenkade Huidige havenkade Nieuwe havenkade Ruime brede kade langs aanlegkade voor rondvaartboten. Parkeermogelijkheid realiseren voor 150 a 175 auto s Ontsluiting vanaf de noordzijde Afrit in de bocht van de Waalstraat vervalt; Aanbrengen groene scheg door opbreken verharding tussen Lange kade en het resterende deel van het parkeren op het middengedeelte van de Waalkade; Flaneerkade en verblijfsgebied met hoge kwaliteit Verlichting en vaste objecten (straatmeubilair) aan de rand Zo min mogelijk vaste objecten in midden. Karakter haven domineert: Bestrating Boulevard in grote elementen gecombineerd met half verharde vlakken Meerpalen langs het water fase 2 11

12 deelopgave - havenkade Havenkade - variant 1 : Smalle boulevard (ca. 4 m) Circuit van 2x2 rijstroken met centrale parkeerstrook: beperkte zone voor flaneren en logistiek: Beperkte mogelijkheden voor laden en lossen ten behoeve van de rondvaartboten. Beperkte ruimte voor ophalen en brengen van passagiers van de rondvaartboten met bussen. Smalle groene wal wordt gecompenseerd door ruimte reservering voor bomen op het hoge kadeniveau. Kade op 2 niveaus; zo snel mogelijk vanaf de toegang naar het niveau van 8,25 m + NAP, daarna overgang naar het niveau op 6,50 m + NAP. Parkeren middengedeelte van de Waalkade bereikbaar vanuit het westen via de Veerweg en vanuit het noordwesten via de kade en de weg onderlangs. waalstraat groene wal verkeer parkeren verkeer flaneren 12

13 deelopgave - havenkade Havenkade - variant 2: Brede boulevard (10 m) Centrale zone voor parkeren; brede zone voor flaneren en logistiek: Ruime mogelijkheden voor laden en lossen ten behoeve van de rondvaartboten. Ruime mogelijkheden voor ophalen en brengen van passagiers van de rondvaartboten met bussen. Eenrichtingsverkeer voor bussen via de Veerweg. Ruime groene wal door ruime afstand tussen parkeren op de kade en de onderkant van het talud Kade op 2 niveaus; zo snel mogelijk vanaf de toegang naar het niveau van 8,25 m + NAP, daarna overgang naar het niveau op 6,50 m + NAP. Parkeren middengedeelte van de Waalkade bereikbaar vanuit het westen via de Veerweg en vanuit het noordwesten via de kade en de weg onderlangs. waalstraat groene wal parkeren verkeer parkeren flaneren 13

14 deelopgave havenkade waalstraat groene wal verkeer parkeren Havenkade - variant 1 : Smalle boulevard (ca. 4 m) verkeer flaneren Het grootste verschil betreft, de ruimte voor het bereiken van een parkeerzone. Een dubbele ontsluiting gaat ten koste van de ruimte voor de groene wal en de flaneerzone. waalstraat groene wal parkeren verkeer parkeren flaneren Havenkade - variant 2 : Brede boulevard (ca. 10 m) 14

15 deelopgave - havenkade Ruimtelijke streefmodel kaders - Ruime brede kade langs aanlegkade voor rondvaartboten. Parkeermogelijkheid realiseren voor 150 a 175 auto s Ontsluiting vanaf de noord- en zuidzijde - toegang in de bocht van de Waalstraat vervalt; Aanbrengen groene scheg door opbreken verharding tussen kade en het resterende deel van het parkeren als geleiding van de Waterpoort naar de Waal; Flaneerkade en verblijfsgebied met hoge kwaliteit Verlichting en vaste objecten (straatmeubilair) aan de rand en flexibel in groene zone, continuering van de Binnenhoek; Karakter haven domineert: Bestrating van de boulevard in grote elementen gecombineerd met kleinschalige vlakken voor parkeren; Meerpalen langs het water fase 2 15

16 Groene wal flaneren 16

17 deelopgave groene wal Huidige groene wal Nieuwe groene wal De groene wal versterken in de groene uitstraling. De heldere opbouw behouden door continue karakter. Doorsteek als verbinding tussen de Waterpoort en de Waal. Toevoegen vluchttrappen: Totale breedte: 23 (bestaand) + 14 (nieuw) + 7 (kade) = 44 meter. Maximale optrede 210 mm; minimale aantrede 230 mm; maximale hoogte 4 meter. Trappen worden verdeeld over de breedte van het evenemententerrein. De trappen vormen een speels element. Ze nodigen uit om er op te gaan zitten. Langs onderzijde talud wandelmogelijkheid. fase 2 17

18 deelopgave groene wal Groene wal - variant 1 : brede trappen verdeeld over de wal De Groene wal behoudt zijn gewenste groene uitstraling. De heldere opbouw blijft bewaard. 3 vluchttrappen met een gezamenlijke breedte van ruim 45 meter aan de Waalkade. De trappen vormen een ritmische onderbreking van de wal. Trappen nodigen uit om er op te gaan zitten. Forse toename van verharding in het centrum; Voetpad onder langs de groene wal. fase 2 18

19 deelopgave groene wal Groene wal - variant 2 : brede trappen verdeeld over de wal Zeer ruime vluchtmogelijkheden; Karakter Groene wal wordt zeer sterk aangetast en kwetsbaar; Ongeveer 6 keer zoveel breedte als vereist; Volledige herziening van het dijkprofiel; Forse toename van verharding in het centrum; Trappen nodigen uit om er op te gaan zitten. Voetpad onder langs de groene wal. Combinatie van betonbanden met gras fase 2 19

20 deelopgave groene wal Groene wal - variant 3 : Verbindende traptreden over de wal Ruime vluchtmogelijkheden; Karakter Groene wal wordt aangetast en kwetsbaar; Ongeveer 2 keer zoveel breedte als vereist; Volledige herziening van het dijkprofiel; Forse toename van verharding in het centrum; Trappen nodigen uit om er op te gaan zitten. Voetpad verloopt over de flank van de groene wal. Verbindende elementen in de groene wal fase 2 20

21 Fase 2: verblijven verblijven flaneren 21

22 fase 2 - afbouwen parkeren fase 2 vrijmaken Waalkade Huidige parkeersituatie Parkeren op de kade (klinkers, asfalt en keien). Parkeren langs de Veerweg (klinkers) Parkeren op het middendeel (deels asfalt, deels stelconplaten). Parkeren langs de Waal (asfalt) Parkeren na realisatie Havenkade Herinrichting parkeerterrein op de kade combinatie van klinkers en kasseien (capaciteit ca ca. voorlopige 40 parkeerplaatsen op (gras)keien); Waalkade gefaseerd vrijmaken van parkeren door verschuiving naar de poorten. Eindsituatie parkeren Parkeren op de Havenkade (160 parkeerplaatsen) en in fase 2 (40 plaatsen) herplaatsen; Middengedeelte van de Waalkade vrij van parkeren; Camperplaatsen verplaatsen naar de jachthaven. 22

23 fase 2 - waterbeleving fase 2 23

24 fase 2 - inrichting van het plein fase 2 24

25 fase 2 - aansluiting op de binnenstad fase 2 25

26 fase 2 - ideeënschets verlichtingselementen shared space horeca obstakelvrije pleininrichting invulling paardenwater recreatie aan het water 26

27 colofon Gelders Genootschap, Maart 2016 Ir. J. Wabeke M. Hiddink M.Arch. i.s.m. J. van der Mark Afbeelding hoogwaterbeleving en ondergrond ideeënschets; concept waalplaat schets Caro Agterberg, december

28 concept Stedenbouwkundig ontwerp Waalkade Tiel - Tiel vanaf de Waal - Gelders Genootschap Postbus AB Arnhem T info@geldersgenootschap.nl