Fietspaden: tips en tricks. Inhoudsopgave. Ontwerpuitgangspunten (1) Dries Keunen, verkeerskundige veiligheid
|
|
- Joost Christiaens
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Fietspaden: tips en tricks Dries Keunen, verkeerskundige veiligheid Expertise Verkeer en Telematica (EVT) Inhoudsopgave Ontwerpuitgangspunten De fiets en de fietser Maatvoering en afscherming van fietspaden Materiaal en kleurgebruik van fietspaden Toepassingsgebied Aandachtspunten bij de aanleg van fietspaden Rapport fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen Ontwerpuitgangspunten (1) Samenhangend Direct Aantrekkelijk Veilig Comfortabel Deze eisen zijn niet steeds eenvoudig verzoenbaar 1
2 Ontwerpuitgangspunten (2) Samenhangend Hoe goed verbinden de fietsvoorzieningen herkomst en bestemming van fietsers Vindbaarheid Bewegwijzering Plattegrond Compleetheid Hoeveel herkomst en bestemmingspunten zijn aangesloten Ontwerpuitgangspunten (3) Direct Aanvaardbare reistijdverhouding t.o.v. andere vervoerswijzen (voornamelijk de auto) Afwikkelingssnelheid (ontwerpsnelheid) Oponthoud (wachttijden) Omrijafstand (omrijfactor) Aantrekkelijk Ruimtelijke beleving door de fietser Sociale veiligheid Zichtbaarheid voorzieningen Overzicht Verlichting Ontwerpuitgangspunten (4) Veilig Verkeersveiligheid (objectief / subjectief) Scheiden of mengen Oversteekvoorzieningen Afhankelijk van: Snelheidsverschillen Massaverschillen Potentiële conflictpunten 2
3 Ontwerpuitgangspunten (5) Comfort Vermijden van knelpunten en gebreken in de fietsinfrastructuur die leiden tot extra fysieke inspanningen Vlakheid Heuvelachtigheid Stopkans Weershinder Ontwerpuitgangspunten (6) Functioneel fietsnetwerk 1. Veiligheid 2. Directheid 3. Samenhang 4. Comfort 5. Aantrekkelijkheid Recreatief fietsnetwerk 1. Veiligheid 2. Aantrekkelijkheid 3. Samenhang 4. Comfort 5. Directheid De fiets en de fietser (1) Is Instabiel Geen kreukelzone Nauwelijks vering Maar is ook Snel Wendbaar Zuinig (ruimtebeslag, verbruik) Geruisloos Kosten-baten efficiënt 3
4 De fiets en de fietsers (2) Maatvoering profiel van de vrije ruimte De fiets en de fietser (3) Mogelijke evolutie van de fiets naar de toekomst! Maatvoering en afscherming van fietspaden (1) Uitgangspunt Voldoende ruimte om 2 fietsers comfortabel naast elkaar te laten rijden & Passeer- en inhaalbewegingen op een veilige wijze mogelijk te maken Breedte afhankelijk van kenmerken Wegcategorie, intensiteit en snelheid gemotoriseerd verkeer, mate van scheiding (aanliggend/vrijliggend) of menging, potentiële fietsintensiteit, hellingsgraad, gebruik voor één- of tweerichtingsverkeer, 4
5 Maatvoering en afscherming van fietspaden (2) Maatvoering van fietspaden Bron: Vademecum Fietsvoorzieningen Maatvoering en afscherming van fietspaden (3) Afscherming van fietspaden (1) Aanliggende fietspaden Veiligheidsmarge van minstens 25 cm Verhoogde boorstenen in verblijfsgebied bij voorkeur: afgeschuinde boordstenen (o.w.v. toegankelijkheid) Vrijliggende fietspaden Veiligheidsmarge van minstens 70 cm Bij voorkeur ondersteunen door verticale elementen (haagje, ) Opgelet met het gebruik van varkensruggen gevaar om achter te blijven hangen met de pedalen Maatvoering en afscherming van fietspaden (4) Afscherming van fietspaden (2) Parkeerstrook Bij aanwezigheid van een parkeerstrook tussen de rijbaan en het fietspad bij voorkeur een veiligheidsmarge tussen parkeerstrook en fietspad (vb. 50 cm) 5
6 Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (1) Uitgangspunten (1) Continuïteit van de fietsverbinding in het netwerk waarborgen: het aantal kwaliteitswissels op verbindingen van eenzelfde functieniveau is minimaal Verwachte verkeersbelasting kunnen dragen Vlotte afwikkeling toelaten Toestand van het wegdek werkt niet vertragend Effectieve breedte van de fietsverbinding wordt niet verminderd door randschade Inpassen van de infrastructuur in de omgeving Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (2) Uitgangspunten (2) Verkeersveiligheid verzekeren, de toestand van het wegdek Vormt geen aanleiding om op de rijbaan te fietsen Leidt de aandacht van de fietser niet af van het verkeer Is voldoende stroef om effectief te kunnen sturen en remmen Geeft geen aanleiding tot valpartijen Verduidelijkt de positie van de fietser in het verkeer Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (3) Uitgangspunten (3) Bijdragen tot comfort van de gebruiker, de toestand van het fietspad Veroorzaakt geen trillingshinder, heeft een lage rolweerstand en veroorzaakt geen schade aan de fiets Vormt geen aanleiding tot snelheid verminderen of stoppen Voorkomt het vormen van plassen 6
7 Materiaal en kleurgebruik van fiestpaden (4) Materialen (1) ASFALT (monolitisch) Voordelen Zeer lage rolweerstand Uitermate comfortabel Relatief goedkoop in onderhoud Nadelen Gevoelig voor blijvende vervormingen (vb. spoorvorming of ribbelvorming) Opdrukkende wortels van bomen kunnen vervorming veroorzaken kan vermeden worden door aanplanting van diepwortelende bomen Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (5) Materialen (2) CEMENTBETON (monolitisch) Voordelen Grote stijfheid spanningen in de grond zijn klein Mits de voegen zorgvuldig werden aangebracht, is platenbeton een uitstekend verhardingstype Uitpuilende voegmassa s vermijden door de voegen uit te voeren als krimpvoegen zonder voegvulling Weinig gevoelig voor boomwortels Minder onderhoud en duurzamer dan asfalt Gladde en eenvoudige afwerking goede aanpassing aan omgevingen Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (6) Materialen (3) CEMENTBETON (monolitisch) Nadelen Stijfheid gevoelig voor ongelijkmatige zettingen van de ondergrond Hogere rolweerstand dan asfalt minder comfortabel Hogere prijs is aanleg, in het bijzonder gekleurd beton 7
8 Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (7) Materialen (4) BETONSTRAATSTENEN (kleinschalig) Minder comfortabel dan monolitische verharding Opsluitbanden aan de randen zijn zeer belangrijk om randschade de voorkomen Voegen mogen niet de breed zijn en moeten goed gevuld zijn Belang legpatronen ties/fietsvoorzieningen.pdf Materiaal en kleurgebruik van fietspaden (8) Kleurgebruik Bron: Vademecum Fietsvoorzieningen Toepassingsgebied (1) In verkeersgebieden (70 90 km/u) Vrijliggende fietspaden, aan beide zijden van de weg, afgeschermd via obstakelvrije zone Verplicht gebruik voor fietsers en bromfietsers klasse A en B Aanliggende fietspaden enkel toelaatbaar bij plaatselijke versmallingen (vb. insprong huis), maar dan wel verhoogd Dubbelrichtingsfietspaden steeds vermijden, tenzij in volledig aparte bedding of aan weerszijden van de weg om oversteekgedrag bij drukke wegen te vermijden 8
9 Toepassingsgebied (2) In verblijfsgebieden (50 km/u) Snelheidsverschillen te groot om volledige menging van verkeerssoorten toe te laten, wel conflictpresentatie om fietser zichtbaar te maken in het straatbeeld In principe aanliggend verhoogde fietspaden, met obstakelvrije zone van 50 cm t.o.v. rijbaan of parkeerstrook indien deze aanwezig is Vrijliggende fietspaden kan ook, bijvoorbeeld bij bepaalde straattypes, zoals boulevards, maar dan wel aanliggend brengen bij kruispunten voor goed conflictpresentatie Toepassingsgebied (3) In verblijfsgebieden (< 50 km/u) Streven naar menging van verkeerssoorten, maximale conflictpresentatie Maar er zijn grenzen aan menging, wanneer mengen en wanneer niet? 1. Gemengd profiel, eventueel fietsstroken of paden 2. Komt zeer weinig voor 3. Vaak is een weg zonder fietsstroken of paden nog wel aanvaardbaar 4. Fietsstrook of pad is wenselijk 5. Fietspad is wenselijk, maar gemengd profiel soms nog aanvaardbaar 6. Fietspad noodzakelijk Bron: Tekenen voor de fiets - CROW Aandachtspunten bij de aanleg van fietspaden (1) Materiaalkeuze bepaalt fietscomfort Verkeersgebied: altijd monolithische verharding (vb. beton, asfalt) Verblijfsgebied: bij voorkeur monolithische verharding, alleen uitzonderlijk kleinschalige elementen (vb. betonstraatstenen, ) RODE ASFALT BETONSTRAATSTENEN 9
10 Aandachtspunten bij de aanleg van fietspaden (2) Continuïteit van fietsvoorzieningen met het oog op fietscomfort (1) De continuïteit wordt bepaald door de volgende aspecten Het al dan niet doorlopen van het fietspad op dezelfde hoogte Het al dan niet onderbroken worden van het fietspad door stoepranden of regengoten Het al dan niet behouden van dezelfde breedte Het al dan niet behouden van dezelfde kleur over de zijstraten heen Het al dan niet uitvoeren van het fietspad in hetzelfde materiaal over de zijstraten heen Aandachtspunten bij de aanleg van fietspaden (3) Continuïteit van fietsvoorzieningen met het oog op fietscomfort (2) Onderbroken fietspad = comfortverlies Integraal verhoogd aanliggend = hoger-lager effect aan privéuitritten wordt vermeden Aandachtspunten bij de aanleg van fietspaden (4) Dubbelrichtingsfietspaden: enkel in uitzonderlijke situaties (1) Behoedzaam omspringen met dubbelrichtingsfietspaden langs één zijde van de weg Bijzonder knelpunt = beveiligen van fietspaden ter hoogte van op- en afritten van snelwegen, ringwegen, Dit probleem stelt zich nog sterker bij dubbelrichtingsfietspaden In specifieke situaties kan een dubbelrichtingsfietspad worden aangelegd: indien er bv. aan één zijde van de weg zich minder zijwegen of opritten bevinden dan aan de andere zijde van de weg (=veiliger) 10
11 Aandachtpunten bij de aanleg van fietspaden (5) Dubbelrichtingsfietspaden: enkel in uitzonderlijke situaties (2) Op- en afritten liggen aan dezelfde kant door het dubbelrichtingsfietspad aan de andere kant te voorzien, worden conflicten met het gemotoriseerd verkeer vermeden (1) Fietspad loopt comfortabel door over de zijstraten KOKSIJDE N8 Breedte fietspad: 1,60 m Materiaal: rode asfalt Afscheiding tussen fietspad en rijbaan: een zone met een haagje van 1,50 m (2) BRECHT Oostduinkerke N115 N330 Fietspad aangelegd achter de bushalte veiliger Breedte fietspad: 1,75 m Materiaal: cementbeton, zonder voegmassa Afscheiding tussen fietspad en rijbaan: een graszone inclusief bomenrij van 2,5 meter tot 3,3 meter of meer 11
12 (3) Tussen het fietspad en het schuilhuisje is een veiligheidsstrook voorzien Het vrijliggende fietspad wordt aanliggend ter hoogte van de zijstraat, met behoud van een veiligheidszone tussen fietspad en rijbaan (4) ZOERSEL N12 Breedte fietspad: 1,75 m Materiaal: cementbeton, zonder voegmassa Afscheiding tussen fietspad en rijbaan: een zone met haagje van 1,20 m (5) De afscheidingszone met haagje wordt op geregelde afstanden onderbroken om fietsers toe te laten de overkant te bereiken Aandachtspunt: de vegetatie moet op regelmatige basis verwijderd worden om te voorkomen dat de beschikbare breedte van het fietspad stelselmatig kleiner wordt 12
13 (6) ZWIJNDRECHT - HOEFIJZERSINGEL Dubbelrichtingsfietspad aan één zijde van de weg Breedte fietspad: 3 m Materiaal: rode cementbeton, zonder voegmassa Afscheiding tussen fietspad en rijbaan: groenzone, incl. bomenrij (7) De brede afscheiding tussen rijbaan en fietspad maakt het dubbelrichtingsfietspad veilig in gebruik Aandachtspunt: de oversteekplaats had comfortabeler en veiliger kunnen aansluiten op het fietspad (8) NEERPELT N748 Breedte fietspad: 1,75 m Materiaal: rode cementbeton, zonder voegmassa Afscheiding tussen fietspad en rijbaan: 1,10 m tussenruimte inclusief goot 13
14 (9) Een zicht op de infrastructuur uit het verleden (bovenaan de foto) en de veiligere infrastructuur in volle aanleg (onderaan de foto) (10) MEEUWEN-GRUITRODE N730 Breedte fietspad: 1,50 m tot 1,75 m Materiaal: rode en grijze cementbeton, zonder voegmassa Afscheiding tussen fietspad en rijbaan: scheiding door gracht en bomenrij van 3 m en meer (11) Overgang van verhoogd aanliggend naar vrijliggend fietspad. Het vrijliggend fietspad beschermt de fietsers uiteraard beter Vrijliggende fietspaden hoeven geen extra kleuraccent te krijgen 14
15 Rapport fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (1) Rapport fietspaden, meetjaar 2007 & meetjaar 2009 Staat van de fietspaden a.d.h.v. visuele inspecties door inspecteurs van de wegendistricten Rapport fietspaden, meetjaar 2011 Staat van de fietspaden a.d.h.v. visuele inspecties door inspecteurs van de wegendistricten Inrichting van de fietspaden Vergelijking van de effectieve inrichting van de fietspaden en de richtlijnen bepaald in het Vademecum Fietsvoorzieningen Rapport fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (2) Resultaten rapport fietspaden, meetjaar 2011 Staat van de fietspaden Rapport fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (3) Resultaten rapport fietspaden, meetjaar 2011 Staat van de fietspaden 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% Antwerpen Limburg Oost-Vlaanderen Vlaams-Brabant West-Vlaanderen Uitstekend Goed Voldoende Slecht Zeer slecht 15
16 Rapport fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (4) Resultaten rapport fietspaden, meetjaar 2011 Inrichting van de fietspaden Rapport fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (5) Rapport fietspaden, meetjaar 2013 Staat van de fietspaden a.d.h.v. visuele inspecties door inspecteurs van de wegendistricten Inrichting van de fietspaden Inrichting van fietsvoorzieningen ter hoogte van rotondes en verkeerslichtengeregelde kruispunten Binnen 2 jaar zullen de resultaten van de staat van de fietspaden gebaseerd zijn op de meetfiets 16
Fietspaden in Vlaanderen. Goede praktijkvoorbeelden
Fietspaden in Vlaanderen Goede praktijkvoorbeelden Voorwoord De Vlamingen verplaatsen zich meer en meer. Gemiddeld leggen we elke dag drie verplaatsingen af. Vaak zijn die heel kort. Ruim de helft is
Nadere informatieFietspaden in Vlaanderen. Goede praktijkvoorbeelden
Fietspaden in Vlaanderen Goede praktijkvoorbeelden Voorwoord De Vlaamse Regering heeft het belang van een fietsvriendelijk beleid duidelijk in het Vlaams regeerakkoord verankerd door het inschrijven van
Nadere informatieGemengd verkeer - fietssuggestiestroken
Gemengd verkeer - fietssuggestiestroken Doel Het doel van een fietssuggestiestrook is het optisch versmallen van de rijbaan en het aanduiden van de positie van de fietser. Het overige verkeer wordt gewezen
Nadere informatieDiest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29
Diest - aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde & alternatief fietspad tussen R26 en N29 Aansluiting van R26 Antwerpsestraat met N29 Schoonaerde data > Dubbelrichtingsfietspaden aan beide
Nadere informatieRICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016
VERBINDEN MET DE FIETS Bijlagen RICHTLIJNEN FIETSROUTES PLUS 2016 SAMENHANG 1. Herkenbaarheid als doorgaande Fietsroute Plus, bijvoorbeeld door minimaal twee continu toe te passen 2. Zo veel mogelijk eenduidigheid
Nadere informatieBijlage 2M Maatregelen
Bijlage 2M Maatregelen Afstudeeropdracht Revitalisatie Zonnemaat Inhoud bijlage: Maatregelen met voor- en nadelen Schetsen van enkele maatregelen (8 pagina s inclusief voorblad) Maatregelen met voor- en
Nadere informatie17/04/2014 TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL TYPEDWARSPROFIEL? Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014
TYPEDWARSPROFIEL IN DETAIL Cursus Analyse van Ontwerp van Verkeersinfrastructuur Maandag 28 april 2014 Wim Marquenie Talboom Group TYPEDWARSPROFIEL? Visitekaartje van de weg Plaats en onderlinge verhouding
Nadere informatieStaat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Meetjaar Versie 2.0
Staat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Meetjaar 2015 Versie 2.0 Staat en inrichting van de fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen (versie 2.0) Inhoudsopgave 1. Algemene
Nadere informatieResultaten proefproject meetfietsen: Comfort verhogen door oneffenheden aan te pakken
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 4 augustus 2011 Resultaten proefproject meetfietsen: Comfort verhogen door oneffenheden aan te
Nadere informatie1. Totaal. Fietsbalans totaal. figuur 1.1
1. Totaal figuur 1.1 Fietsbalans totaal tabel 1.1 ZwolleZwolle Referentie Norm Referentie directheid 4goed goed 4 0 comfort (hinder) 5zeer goed goed 4 0 comfort (wegdek) 4goed goed 4 0 aantrekkelijkheid
Nadere informatieSnelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom. Stuurgroep Verkeer en mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2016/2 d.d. 26 januari 2016 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Doelgroep: Verspreiding: Snelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom Stuurgroep Verkeer en mobiliteit
Nadere informatieVerkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind. Fietspad Houten - Culemborg. 27 september Pascale Willems Suzanne Spapens
1 2 Verkeersveiligheid Provincialeweg / Overeind Fietspad Houten - Culemborg 27 september 2018 Pascale Willems Suzanne Spapens 3 Korte terugblik 4 Knelpunten en aandachtspunten Bijeenkomst 1, 23 mei 2018
Nadere informatieBijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk (september 2012)
gemeente werkendam Memo Datum 19 september 2012 Aan Gemeenteraad Werkendam C.c. Van Arne Schouten Onderwerp Afweging varianten fietsvoorziening Bijlage bij de raadsbrief Fietsveiligheid Sleeuwijksedijk
Nadere informatieBromfiets klasse B op de rijbaan
2 technische fiche juni 2006 klasse B op de rijbaan binnen de bebouwde kom Sinds 1 januari 2005 moeten de bromfietsers klasse B binnen de bebouwde kom op de rijbaan rijden. klasse B op de rijbaan 2 1.
Nadere informatieFietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen
Fietsplan Heumen Onderdeel Fietsnetwerk gemeente Heumen Datum: 5 juni 2015 Projectnr: 2015004 Opdrachtgever: Peter Rutten (gemeente Heumen) Opstellers: Bart Christiaens (Tibs) Koen van Neerven (& Verkeersadvies)
Nadere informatieDe Fietsersbond stimuleert fietsgebruik voor iedereen. Project Brusselse meetfiets
De Fietsersbond stimuleert fietsgebruik voor iedereen Project Brusselse meetfiets Waarom een meetfietsproject? Door investeringen is er nu een patrimonium aan fietstracés: is dit een kwaliteitsvolle en
Nadere informatieRapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP)
GEMEENTE HILLEGOM Hoofdstraat 115 2181 EC Hillegom T 14 0252 Postbus 32, 2180 AA Hillegom F 0252-537 290 E info@hillegom.nl I www.hillegom.nl Rapport: Hillegoms Verkeers- en Vervoerplan (HVVP) Onderdeel
Nadere informatie5. PLAATS OP DE OPENBARE WEG RIJBEWIJS OP SCHOOL
51 5. PLAATS OP DE OPENBARE WEG 52 5.1 Hoofdregel 53 Wanneer een openbare weg een rijbaan omvat, moet je die volgen. Dat betekent dat je niet op de gelijkgrondse bermen of op andere delen van de openbare
Nadere informatieWielrenners op fietspad of rijbaan? Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad) Hans Godefrooij (DTV Consultants)
Wielrenners op fietspad of rijbaan? Robert Hulshof (CROW-Fietsberaad) Hans Godefrooij (DTV Consultants) Agenda Aanleiding en doel van het onderzoek Uitvoering onderzoek Resultaten Conclusies Aanbevelingen
Nadere informatieCriteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen
Criteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen Ontwerprichtlijn Versie 1, 11/0/019 Gevleugelde voetgangersoversteken Zebrapaden zorgen ervoor dat voetgangers veilig
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieTEDEWEST. 1. Fietssnelwegen in netwerk 2. Masterplan Leie-Schelde 3. Fietsfonds
TEDEWEST 1. Fietssnelwegen in netwerk 2. Masterplan Leie-Schelde 3. Fietsfonds 1 Fietssnelwegen in netwerk Fietssnelwegen zijn doorgaande fietsroutes op een kwalitatief hoogwaardige infrastructuur. Ze
Nadere informatieBijlage 3. Hoofdeisen, definitiekader en kwaliteitseisen snel- en doorfietsnetwerk regio Gooi en Vechtstreek
Bijlage 3. Hoofdeisen, definitiekader en kwaliteitseisen snel- en doorfietsnetwerk regio Gooi en Vechtstreek Hoofdeisen Hoofdeisen fietsvriendelijke infrastructuur De CROW onderscheidt in de Ontwerpwijzer
Nadere informatieOntwerp van fietsvoorzieningen
Ontwerp van fietsvoorzieningen Info- en debatavond Fietspaden Veerle Schoutteet - Agentschap Wegen en Verkeer Bruno Coessens - Fietsersbond 1 Inhoud 1. STB 250 en vademecums Vademecum Fietsvoorzieningen
Nadere informatieStanleystraat - Cuperusstraat Voorontwerp en concept
Waarom De Stanleystraat en de Cuperusstraat zijn een onderdeel van de fietsostrade Antwerpen-Mechelen. Deze fietsostrade zorgt voor een snelle, veilige en comfortabele fietsverbinding tussen Antwerpen
Nadere informatieDienstorder MOW/AWV/2010/13
Dienstorder MOW/AWV/2010/13 d.d. 27 oktober 2010 Titel: Bestuurders van bromfietsers klasse B op de rijbaan en/of het fietspad. Overgangsconstructies. Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Verspreiding:
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij het Verkeersexamen 2014. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij het Verkeersexamen 2014 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard
Nadere informatieKwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59
Kwaliteitseisen hoogwaardige snelfietsroute F59 Definitief Datum 9 september 2010 Kenmerk OSS123/Pbb/1099 Eerste versie 4 juni 2010 1 Inleiding Een belangrijk onderdeel in de planvorming voor een hoogwaardige
Nadere informatieDe rand van het stuur of het lichaam Valt nog binnen de rijbaan of fietsstrook
De rand van het stuur of het lichaam Valt nog binnen de rijbaan of fietsstrook 36 Fietser rijdt vaak te dicht bij geparkeerde wagens maak daarom parkeerstroken breed genoeg 37 4. Goede maten voor gemengd
Nadere informatieFietsstraat Leidseweg. Utrecht
Fietsstraat Leidseweg Consultatie Consultatie over de varianten? De uitnodiging voor de informatieavond én het verzoek om op de plannen te reageren is alleen verspreid onder aanwonenden. De Fietsersbond
Nadere informatieOntwerp, aanleg en onderhoud van fietsvoorzieningen 10 maart Bruno Coessens - Fietsersbond Veerle Schoutteet - AWV An Volckaert - OCW
Ontwerp, aanleg en onderhoud van fietsvoorzieningen 10 maart 2015 Bruno Coessens - Fietsersbond Veerle Schoutteet - AWV An Volckaert - OCW Inleiding DEEL 1 Kader - inleiding DEEL 2 Hoe komen we tot het
Nadere informatieVISUELE INSPECTIE VAN DE FIETSPADEN LANGS DE VLAAMSE GEWESTWEGEN
1 VISUELE INSPECTIE VAN DE FIETSPADEN LANGS DE VLAAMSE GEWESTWEGEN ir. MARGO BRIESSINCK Afdeling Wegenbouwkunde, Vlaamse Overheid In 2007 werd de staat van de Vlaamse fietspaden geëvalueerd via een visuele
Nadere informatieHOOFDSTUK 3 DEFINIËRING EN TOEPASSINGSGEBIED VAN FIETSVOORZIENINGEN BINNEN HET GLOBAAL VERKEERSCONCEPT
HOOFDSTUK 3 DEFINIËRING EN TOEPASSINGSGEBIED VAN FIETSVOORZIENINGEN BINNEN HET GLOBAAL VERKEERSCONCEPT 3.1 DEFINIËRING VAN FIETSVOORZIENINGEN Een juist gebruik van termen en definities is van het groot
Nadere informatiePERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 26 april 2012
PERSMEDEDELING VAN HET KABINET VAN MINISTER HILDE CREVITS VLAAMS MINISTER VAN MOBILITEIT EN OPENBARE WERKEN 26 april 2012 Rapport Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen Vlaams
Nadere informatieFIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN
FIETSSNELWEG ASSEN-GRONINGEN MIDDEN-ZUID EINDBEELDSTUDIE, R E S U LT A A T V E R K E N N I N G S F A S E FIETSSNELWEG ASSEN/ GRONINGEN 3 NOVEMBER 217 II. DEELGEBIED MIDDEN-ZUID 4 MIDDEN-ZUID GRONINGEN
Nadere informatieEssentiële herkenbaarheidskenmerken
Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Bijlage 9 Essentiële herkenbaarheidskenmerken Algemene Duurzaam Veilig Inrichtingscriteria Bibeko GOW ETW (A) ETW (B) Snelheid km/u 50 30 30 Fiets Fietspad/fietsstrook
Nadere informatieINFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER
INFORMATIEAVOND HERINRICHTING GEVERSSTRAAT GEMEENTE OEGSTGEEST 5 SEPTEMBER 2017 1 Programma Welkom (Sushil Lachman, Sweco Nederland) Aanleiding herinrichting (Alma de Jong, gemeente Oegstgeest) Voorstel
Nadere informatieKnelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek
Knelpunten en voorstellen Sint Denijslaan en wijk Waterhoek Redactie: Geert Mortier, Steven Wittouck, An Cliquet, Jan Decoene, Geert Angenon, Eddy Labeau Overzicht Overzichtskaart wijk en situering Algemene
Nadere informatieVerkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept
Onderwerp Verkeersadvies fietspad Malpie Valkenswaard - eindconcept Aan Gemeente Valkenswaard onze referentie 16161.1 D14 mem01-c dhe Verzend datum 4 september 2017 projectnummer 16161.1 Opgesteld door
Nadere informatieWilhelminalaan verkeersveiliger. Hier komt tekst. Hier komt ook tekst. 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni Utrecht.nl.
Wilhelminalaan verkeersveiliger Hier komt tekst Hier komt ook tekst 2 e bewonersbijeenkomst 30 juni 2016 (versie 3, EGK) Opzet avond Opening Tot nu toe Mogelijkheden profiel Uitgewerkt mogelijk ontwerp
Nadere informatieHOOFDSTUK 3 DEFINIËRING EN TOEPASSINGSGEBIED VAN FIETSVOORZIENINGEN BINNEN HET GLOBAAL VERKEERSCONCEPT
HOOFDSTUK 3 DEFINIËRING EN TOEPASSINGSGEBIED VAN FIETSVOORZIENINGEN BINNEN HET GLOBAAL VERKEERSCONCEPT 3.1 DEFINIËRING VAN FIETSVOORZIENINGEN Een juist gebruik van termen en definities is van het groot
Nadere informatieOnderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen
Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen Onderbouwing en differentiatie onderhoudsniveaus wegverhardingen Inleiding
Nadere informatieVademecum Fietspaden
Vademecum Fietspaden afgescheiden fietsvoorzieningen langs wegvakken Brussels Fietscolloquium 16 januari 2014 Marc Broeckaert Philip Temmerman Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid Team Mobiliteit
Nadere informatieAdvies inzake de herinrichting van de Middelweg MDT (zuidoost)
Maart 2016 Geachte gemeente, Na onze adviezen over het noord-west gedeelte van de Middelweg leest u hier ons advies over het laatste gedeelte van de Middelweg in Moordrecht. Het gaat om het gedeelte van
Nadere informatieHuidige situatie. Begane grond 1000 m m m2 Terreinoppervlak spelen en fietsparkeren
Va na lke ma de laa n Kn or re nb ur ge rla an Overzicht Ruimtebehoefte basisscholen BVO schoolgebouw Terreinoppervlak spelen en fietsparkeren Begane grond 1000 m2 Eerste verdieping 961 m2 Totaal 1961
Nadere informatieVERKEERSBEGRIPPEN. bij Verkeersexamen 2011. Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. verkeersbegrip uitleg
VERKEERSBEGRIPPEN bij Verkeersexamen 2011 Overzicht van verkeersbegrippen, die belangrijk zijn voor kinderen. bestuurder Je bent bestuurder: - als je fietst - als je paardrijdt of loopt met je paard aan
Nadere informatieReferentienummer Datum Kenmerk ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 295747.ehv.500.N01 14 november 2011 FV/HdM Betreft Variantenstudie Beerseweg Inleiding De gemeente Oirschot heeft aan Grontmij gevraagd om een studie uit te voeren
Nadere informatieDorpskernvernieuwing Reningelst
Dorpskernvernieuwing Reningelst Infovergadering 22 december 2015 Inhoud 2 Opdrachtgevers Doel van het project Projectgebied Bovenbouw Riolering Afgeronde en volgende stappen Vragenronde Samenwerking tussen
Nadere informatieSNELHEID OP VLAAMSE WEGEN BUITEN DE BEBOUWDE KOM
//////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// SNELHEID OP VLAAMSE WEGEN BUITEN DE BEBOUWDE
Nadere informatieKwaliteitscriteria voor fietssnelwegen Bijlage bij subsidiereglement fietssnelwegen
Kwaliteitscriteria voor fietssnelwegen Bijlage bij subsidiereglement fietssnelwegen Een fietssnelweg? Een fietssnelweg is een fietsverbinding tussen attractiepolen, die fiets(er)vriendelijk en kwaliteitsvol
Nadere informatieKruispunttypologieën. Inhoud 17/04/2014. Analyse van ontwerp van verkeersinfrastructuur
Analyse van ontwerp van verkeersinfrastructuur Inhoud 2 Kruispunttypologieën Belang van een doordachte keuze Methodiek Invalshoek verkeersveiligheid Invalshoek verkeersplanologie Invalshoek verkeerskundige
Nadere informatieGroene Routes Noorderkempen BEOORDELING GROENE FIETSROUTES EN VOORSTEL VOOR MAATREGELEN Route 1: Brecht Schilde
RAPPORT Dienst Mobiliteit Departement Ruimtelijke Ordening en Mobiliteit Groene Routes Noorderkempen BEOORDELING GROENE FIETSROUTES EN VOORSTEL VOOR MAATREGELEN Route 1: Brecht Schilde Gemeenten Brecht,
Nadere informatieUITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF
UITGANGSPUNTEN HERINRICHTING INGENIEUR SMEDINGPLEIN WIERINGERWERF Bewoners hebben op de bewonersavond op 11 juli 2017 aangegeven de dorpskern van Wieringerwerf graag het karakter te geven van een verblijfsgebied
Nadere informatieSITUERING VAN HET PROJECT
SITUERING VAN HET PROJECT Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de gemeenten Gooik, Galmaarden en Herne leggen fietspaden aan en vernieuwen de rijweg in de Langestraat, Repingestraat en Vollezelestraat
Nadere informatieAMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC
AMBTELIJK VERKEERSKUNDIG ADVIES LOOP- EN FIETSROUTE AZC Datum : 18 maart 2016 Aan : Projectteam AZC Kopie aan : Van : Matthijs Koops Onderwerp : AZC, verkeerskundig advies loop- en fietsroute Op verzoek
Nadere informatiePLATEN DEEL III: WEGMARKERINGEN
ALGEMENE OMZENDBRIEF NOPENS DE WEGSIGNALISATIE (versie 20140710) PLATEN DEEL III: WEGMARKERINGEN COLOFON Werkgroep Gert De Wilde Sophie De Vlieger Paul Bossuyt Dirk Van Bellegem Tom Viaene Tekeningen Ellen
Nadere informatieFAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord
FAQ Fietspad Helmond-Eindhoven: Nr. Categorie Vraag Antwoord De fiets is voor velen het ideale vervoermiddel op kortere afstanden. Op dit moment is er geen directe, snelle en kwalitatief hoogwaardige fietsverbinding
Nadere informatieKansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016
Kansen voor inrichting van Julianastraat e.o. Bijeenkomst 25 mei 2016 Ontwerpsessie Eerste Emmastraat en Tempeliersstraat Indrukken van de buurt - Fijne leefomgeving - Karakteristieke/monumentale panden
Nadere informatieDe geschiktheid van een aantakkingstraject wordt vastgesteld door toepassing van een puntensysteem.
Bijlage. De methode voor de berekening van het puntensysteem, vermeld in artikel 10, tweede lid van het besluit van de Vlaamse Regering van XX XX 2017 betreffende de bescherming van de verkeersinfrastructuur
Nadere informatieAddendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen
Addendum bij nota Fietsen in Lelystad: Voldoen de gestelde voorrangsregels aan CROW-richtlijnen Aanleiding Tijdens de raadsbehandeling van de nota Fietsen in Lelystad op 15 maart 2016 is door het college
Nadere informatie3 juli Kanaalboulevard. Werkgroep Zuid Willemsvaart
3 juli 2018 Kanaalboulevard Werkgroep Wie is wie? William Jans Ontwerper Openbare Ruimte Sector Stadsontwikkeling Afdeling Leefomgeving 3 juli 2018 Werkgroep Wie is wie? Rens van Zwieten Ontwerper Verkeer
Nadere informatieVerkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving
STAATSCOURANT Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 29885 26 mei 2017 Verkeersmaatregelen Noorderhaaks en omgeving AU17.03116 college van burgemeester en wethouders van Den
Nadere informatieSamenvatting Onderzoek naar het gebruik van de fietsostrade Antwerpen-Mechelen
Yves Goossens Academiejaar 2013-2014 Samenvatting Onderzoek naar het gebruik van de fietsostrade Antwerpen-Mechelen 1. Aanleiding Fietssnelwegen zijn erop gericht om fietsers op een snelle, comfortabele
Nadere informatieKader attentieverhogende elementen t.h.v. schoolomgevingen
Kader attentieverhogende elementen t.h.v. schoolomgevingen Status: definitief Versie - 18/10/018 Bijkomende niet-juridische markeringen en verticale elementen t.h.v. schoolomgevingen De schoolomgeving
Nadere informatiedoe-fiche fietser Opstappen en wegrijden uw kind politie Bilzen - Hoeselt - Riemst nog niet kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen.
Opstappen en wegrijden 7 kiest de dichtsbijzijnde plaats waar de rit kan beginnen. kijkt uit hoe het veilig en zonder het verkeer te hinderen de startplaats kan bereiken. stapt met de fiets aan de hand
Nadere informatieVeilig naar links via keerbewegingen
Veilig naar links via keerbewegingen Na de heraanleg van de sesteenweg (N8) is het niet meer mogelijk om linksaf te slaan. Daarom zijn er drie keerpunten voorzien waar het verkeer veilig kan keren. Dankzij
Nadere informatieGemengd verkeer en Fietssuggestiestroken. Arch. Valère Donné kwaliteitsadviseur Vlaamse Overheid dep. MOW Beleid 1
Gemengd verkeer en Fietssuggestiestroken Arch. Valère Donné kwaliteitsadviseur Vlaamse Overheid dep. MOW Beleid 1 INHOUD (op zoek naar een goede maatvoering) 1. Historiek Fietssuggestiestroken 2. Regels
Nadere informatieIndeling Rapport Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen. Inleiding
Rapport Staat en inrichting van fietspaden langs gewestwegen in Vlaanderen H. Crevits Minister van Mobiliteit en Openbare Werken ir. T. Roelants Administrateur-generaal AWV 26 april 2012 1 Indeling Inleiding
Nadere informatieDe Bist projectdefinitie & concept. September 2016
De Bist projectdefinitie & concept September 2016 Inhoud inleiding analyse algemene randvoorwaarden mobiliteitsvoorwaarden ambitie ontwerpend onderzoek concept Inleiding Inleiding Ι situering Inleiding
Nadere informatieN19 Herseltsesteenweg. Aarschot. 22 oktober 2014 Herseltsesteenweg. Aarschot
N19 Herseltsesteenweg Aarschot 22 oktober 2014 Herseltsesteenweg Aarschot N19 Herseltsesteenweg Aarschot Algemeen Herinrichting Herseltsesteenweg (N19) Indiening bouwaanvraag Het Agentschap Wegen en Verkeer
Nadere informatieInformatievergadering Gasmeterlaan - Nieuwevaart. Start van de werken
Informatievergadering Gasmeterlaan - Nieuwevaart Start van de werken Toelichting plannen Studiebureau Grontmij Dhr. Thierry De Wilde Gasmeterlaan Nieuwevaart Inhoud Aanleiding Projectafbakening Doelstellingen
Nadere informatieNieuw kruispunt R6/N1
Nieuw kruispunt R6/N1 Inhoud 1. Wie? 2. Herinrichting kruispunten R6 3. Kruispunt R6/N1: Ontwerp en werken 4. Kruispunt R6/N1 : Communicatie Wie? Opdrachtgever: Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) van
Nadere informatieBroeckgouw, Volendam. Gemeente Edam-Volendam - De Broeckgouw Verkeerskundige maatregelen op de Ringlaan (30 juni 2015)
Broeckgouw, Volendam De Ringlaan nodigt blijkbaar uit om (te) hard te rijden De Ringlaan in de Broeckgouw Broeckgouw, Volendam Problematiek/de opgave: Vergroting duidelijkheid voorrangssituatie Verlagen
Nadere informatieGEMEENTE VALKE NS WAARD
\ \ Dhr, E. Talpe, Fractie H&G Afschrift: GEMEENTE VALKE NS WAARD Leden van de gemeenteraad van Valkenswaard \ de Hofnar 15 Postbus iqioo 5550 GA Valkenswaard T (040) 208 F (040) 204 58 '90 aetneente(5>vall
Nadere informatieHOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN
HOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN 4.0 INLEIDING De hoger beschreven hiërarchisch opgebouwde fietsroutenetwerken worden geconcretiseerd door middel van fietsvoorzieningen die verschillende
Nadere informatieInfovergadering fietspad N121. Dinsdag 13 mei 2014
Infovergadering fietspad N121 Dinsdag 13 mei 2014 Opbouw van de infovergadering Inleiding dhr. Filip De Clercq, afdelingshoofd grondgebiedszaken gemeente Schilde Toelichting van de plannen dhr. Gert Weymans,
Nadere informatieVeilig je draai vinden...
Veilig je draai vinden... op rotondes in Gelderland Regionaal Orgaan Verkeersveiligheid Gelderland Platform en Kenniscentrum Rotondes in Gelderland Na hun introductie zo n 30 jaar geleden, zijn rotondes
Nadere informatieMaatregelen 1/2: Aansluiting A7 en P&R
Hoogwaardig Openbaar Vervoer Inloopavond 16 mei 2017 Gemeentehuis Leek Maatregelen 1/2: Aansluiting A7 en P&R Betreft: Reactienota bij het schetsontwerp (6 maart 2017) Inleiding In 2015 hebben de raad
Nadere informatieFietsstraat. Beelden van een groene stad, voorstel 6. Samenvatting
Fietsstraat Beelden van een groene stad, voorstel 6 Samenvatting Een straat waar fietsers de norm zijn, en de auto te gast is, het kan. En het heet: fietsstraat. In het buitenland is er al erg veel ervaring
Nadere informatieDienstorder MOW/AWV/2014/15
Dienstorder MOW/AWV/2014/15 d.d. 17 oktober 2014 Titel: Gekleurde wegoppervlakken voor fietsvoorzieningen - fietsgeleiding op kruispunten. Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Verspreiding: Vervangt
Nadere informatieEnquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid
Enquêteresultaten Esdoornlaan Soest-Zuid Inhoud Vertegenwoordiging respondenten. Enquêteresultaten: Autovoorzieningen. Voetgangersvoorzieningen. Fietsvoorzieningen. Opmerkingen. Algemeen. Resumé bevindingen.
Nadere informatieDienstorder MOW/AWV/2012/5
Dienstorder MOW/AWV/2012/5 d.d. 26 maart 2012 Titel: Inplanting en inrichting van halteplaatsen voor openbaar vervoer langs gewestwegen Voorgesteld door: (stuurgroep) Verkeer en Mobiliteit (AVVG) Kenniscluster:
Nadere informatieFietspad Harold Rosherstraat. Projectdefinitie & concept 07/07/2014
Fietspad Harold Rosherstraat Projectdefinitie & concept 07/07/2014 Inleiding Inleiding Ι situering Polderstad nieuwe fietstunnel Groen zuid Hoboken centrum Inleiding Ι situering nieuwe fietstunnel Inleiding
Nadere informatieSuggesties Fietsersbond voor mobiliteit in Heist-op-den-Berg
Suggesties Fietsersbond voor mobiliteit in Heist-op-den-Berg Om van Heist-op-den-Berg een aangename fietsgemeente te maken is er veel werk aan de winkel. Dit heeft het voordeel dat het mogelijk is om in
Nadere informatieUitwerking verkeersonderzoek Olst. Informatieavond. 16 mei 2018
Uitwerking verkeersonderzoek Olst Informatieavond 16 mei 2018 2 Agenda vanavond Aanleiding Verbeteren Leefbaarheid en Veiligheid in Olst Eerder onderzoek rondweg Olst Jan Hooglandstraat Twee varianten
Nadere informatieAanleggen fietspaden langs PAUWSTRAAT. Info-avond 19/10/2017
Aanleggen fietspaden langs PAUWSTRAAT Info-avond 19/10/2017 INFO-AVOND Inleiding door opdrachtgevend bestuur Toelichting project door ontwerper Toelichting planning der werken door SOGA Vragenronde Doelstelling
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatieMemo. Ruimte en Economie. Advies. Doorkiesnummers: Aan. Van Wiebe Mulder Afschrift aan. Datum Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3
Ruimte en Economie Advies Doorkiesnummers: Aan Van Wiebe Mulder Afschrift aan Memo Datum 24-05-2017 Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3 Onderwerp Variantenstudie herinrichting Havenstraat en Hugo de Grootstraat
Nadere informatieMaatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid op de Bosscheweg
Collegevoorstel Inleiding: De Bosscheweg tussen Nieuwkuijk en Drunen is voor de gemeente Heusden met betrekking tot de verkeersveiligheidssituatie altijd een aandachtslocatie geweest. In september 2000
Nadere informatieFietsen en skaten door een waterrijk gebied
0 Fietsen en skaten door een waterrijk gebied Project doelstelling: Verhogen van de verkeersveiligheid voor fietsers op de N831, N833 en de N317 Probleemstelling voor het ontwerpproces: Hoe kan Megaborn
Nadere informatieDijklint Alblasserdam
Dijklint Alblasserdam Ontwerpvisie Inrichtingsplan Dijklint Beeld plaatsen ter grootte van dit kader 24 januari 2013 Henk van Zeijl Viviane de Groot 2 Inhoud Inleiding Resultaat discussies in ontwerpwerkgroep
Nadere informatieHOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN
HOOFDSTUK 4 ONTWERPRICHTLIJNEN VOOR FIETSVOORZIENINGEN 4.0 INLEIDING De hoger beschreven hiërarchisch opgebouwde fietsroutenetwerken worden geconcretiseerd door middel van fietsvoorzieningen die verschillende
Nadere informatieMeldpunt Veilig Verkeer. Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt bij aan de verkeersveiligheid.
VE1LIGVERKEER Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en Zienswijze Meldpunt Veilig Verkeer http://www.meldpuntveiligverkeer.nl J Datum: maandag 27 augustus 2012 Bedankt voor uw melding. Uw betrokkenheid draagt
Nadere informatieGemeente Valkenswaard t.a.v. het college van Burgemeester en wethouders Postbus 10.000 5550 GA VALKENSWAARD
Gemeente Valkenswaard t.a.v. het college van Burgemeester en wethouders Postbus 10.000 5550 GA VALKENSWAARD Onderwerp: Second opinion fietspad Oude Spoorbaantracé Datum: 30 augustus 2012 Uw kenmerk: 12uit05286
Nadere informatieWETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK
WETTELIJKE TEGENSTRIJDIGHEDEN VERKEER NIEUWEMEERDIJK 0 Inhoudsopgave pagina: 1 Inhoudsopgave pagina: 2 Wettelijke tegenstrijdigheid (Nieuwemeerdijk) pagina: 7 Onderhoud asfalt (Nieuwemeerdijk) pagina:
Nadere informatieDe module is door nieuw beleid van hogere overheden geactualiseerd.
Module fiets De module is door nieuw beleid van hogere overheden geactualiseerd. Situatiebeschrijving Er is de laatste jaren veel aandacht voor de fiets. Op landelijk, provinciaal en regionaal niveau.
Nadere informatieEindrapport Fietsbalans. Enschede
Eindrapport Fietsbalans Enschede Colofon Utrecht, 8-6-01 Dit is een uitgave van het Benchmarkingsteam van de Fietsersbond Postbus 2828 3500 GV Utrecht Tel: 030 2918171 E-mail: info@fietsersbond.nl www.fietsersbond.nl
Nadere informatieTRACK LINE. TYREGRIP Dé oplossing voor een veilig fietspad
TRACK LINE TYREGRIP Dé oplossing voor een veilig fietspad TRACK LINE TYREGRIP Nederland is een land van fietsers. Het aantal fietsers groeit nog steeds; in aantallen en in diversiteit. Denk bijvoorbeeld
Nadere informatie#sterkfietsbeleid. Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid
#sterkfietsbeleid Workshop Fietsstraten Coaching Fietsbeleid Wat is een fietsstraat? Belgie Begrip fietsstraat is verankerd in wegcode 2.61. «fietsstraat» : een straat die is ingericht als fietsroute,
Nadere informatiecrow gerelateerde VerkeerSdrempelS & -plateaus
crow gerelateerde VerkeerSdrempelS & -plateaus Verkeersafremming VerkeerSdrempelS en -plateaus Verkeersdrempels en verkeersplateaus zijn volgens CROW het meest effectieve middel om de snelheid van verkeer
Nadere informatie