Akoestisch onderzoek touringcarbedrijf Hatro De Heuning-Oost te Ochten
|
|
- Daniël Baert
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Akoestisch onderzoek touringcarbedrijf Hatro De Heuning-Oost te Ochten Versie 25 april 2016 opdrachtnummer datum 25 april 2016 opdrachtgever Buro SRO b.v. Sweerts de Landasstraat DG ARNHEM auteur ir. Peter van der Boom MA
2 INHOUDSOPGAVE bladzijde INHOUDSOPGAVE... I SAMENVATTING INLEIDING Omgeving Onderzoek Grenswaarden 4 2 UITGANGSPUNTEN Bedrijfsactiviteiten Bronvermogensniveaus 8 3 GELUIDBELASTING EN ANALYSE Rekenmodel Geluidoverdracht Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties 11 onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina i 3.4 Geluidbelasting Maximale geluidniveaus Verkeersaantrekkende werking 12 4 CONCLUSIES Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus L Ar,LT Maximale geluidniveaus Maatregelen en het BBT-principe Verkeersaantrekkende werking Ruimtelijke inpassing Trillingen 14 BIJLAGEN datum 25 april 2016
3 SAMENVATTING In opdracht van Buro SRO b.v. te Arnhem is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van het nieuw te vestigen touringcar/transportbedrijf Hatro op bedrijventerrein De Heuning Oost te Ochten. Het bedrijf komt op een deel van het perceel (in totaal meer dan 3 hectare) waar bedrijven tot een milieucategorie 3.2 is toegestaan. Het bedrijf zal op de nieuwe locatie vrachtwagens en bussen stallen. De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel, uitgaande van de ruwe gegevens van het bedrijf m.b.t. te verwachten bedrijfsvoering. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8). Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau L Ar,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1-3 bij de woningen hooguit 38 db(a) overdag en 38 db(a) in de avond en 34 db(a) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden niet overschreden. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 1 datum 25 april 2016 De maximale geluidniveaus L Amax t.g.v. de pieken van de voertuigen (remmen/optrekken/portieren/laden&lossen) bedragen in de immissiepunten bij de woningen hooguit 63 db(a) overdag en 64 db(a) in de avond en nacht. Daarmee worden de grenswaarden (ook uit het Activiteitenbesluit) in alleen de nacht in punt 1 overschreden. In de overige punten kan aan de grenswaarden worden voldaan. Het is denkbaar dat m.b.t. woningen op een bedrijventerrein, als deze woning, hogere grenswaarden worden gehanteerd. In dat geval zullen aanpassingen aan de bedrijfsvoering cq maatregelen vermoedelijk niet nodig zijn. Meer afscherming tussen het terrein en woning Industrieweg nr. 31 kan alleen zinvol zijn wanneer deze hoger is dan 4-5 m. Deze afscherming kan bijvoorbeeld in het verlengde van de voorziene hal staan. Als alternatief om in punt 1 in de nacht aan de eisen m.b.t. maximale geluidniveaus te voldoen kan worden overwogen om de transporten in de nacht direct ten noorden van de stalling te concentreren (dus niet op het meest westelijke gedeelte van het perceel). De geluidbelasting op de woningen langs de weg binnen de invloedssfeer van het bedrijf ligt ruimschoots onder de voorkeursgrenswaarde van 50 db(a).
4 Het bedrijf ligt dichter bij woningen dan de VNG-brochure als minimale afstand aangeeft. Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting op de woningen in de omgeving binnen de grenswaarden vallen, m.u.v. de maximale geluidniveaus in de nacht in punt 1 (Industrieweg 31). Deze niveaus kunnen echter met een verstandige bedrijfsvoering cq terreinindeling worden gereduceerd tot onder de grenswaarden zodat het bedrijf inpasbaar is. Uit het akoestische onderzoek blijkt dus dat het plan uitvoerbaar is. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 2 datum 25 april 2016
5 1 INLEIDING In opdracht van Buro SRO b.v. te Arnhem is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van het nieuw te vestigen touringcar/transportbedrijf Hatro op bedrijventerrein De Heuning Oost te Ochten. Het bedrijf komt op een deel van het perceel (in totaal meer dan 3 hectare) waar bedrijven tot een milieucategorie 3.2 is toegestaan. Het bedrijf zal op de nieuwe locatie vrachtwagens en bussen stallen. De tekeningen in de bijlagen I en III geven situatieoverzichten van het bedrijf en de omgeving. 1.1 Omgeving Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie. In de nabije omgeving ligt een aantal woningen op 28 m en verder van de inrichting. De omgeving bestaat uit bedrijventerrein en enige verspreid liggende woningen (zuidzijde). onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 3 datum 25 april 2016 Figuur I.1 overzicht locatie. 1.2 Onderzoek De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel als omschreven in hoofdstuk 3. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk 4.
6 Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8). 1.3 Grenswaarden VNG-brochure De ruimtelijke ordening en het milieubeleid zijn gericht op het handhaven van een goede kwaliteit van het leefmilieu. Bij nieuwe ontwikkelingen kan daartoe gebruik worden gemaakt van de zgn. milieuzonering, daaruit volgt welke afstanden minimaal moeten worden aangehouden tussen inrichtingen / activiteiten en woningen. Dat dient een tweeledig doel: Het beperken van hinder bij omwonenden En borgen van voldoende geluidruimte voor inrichtingen. In deze toets speelt de VNG-uitgave Bedrijven en Milieuzonering uit 2009 een belangrijke rol. Afhankelijk van het type omgeving rustige woonwijk of gemengd gebied geeft deze brochure richtafstanden. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 4 Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies, zoals bedrijven of kantoren, voor. Langs de randen is weinig verstoring door verkeer. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid en gebieden langs de hoofdinfrastructuur kunnen als gemengd gebied worden beschouwd. Voor een rustige woonwijk wordt een richtwaarde voor de geluidbelasting op woningen van 45 db(a) dag- en etmaalwaarde aangehouden en voor gemengd gebied (wonen en werken) een waarde van 50 db(a). In dit laatste gebied kunnen de afstanden daarom kleiner zijn. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de richtafstanden tot diverse bedrijfscategorieën alsmede een inschatting van het bijbehorende bronvermogensniveau conform de Handreiking Zonebeheerplan uit datum 25 april 2016
7 TABEL Bronvermogensniveau Lwr per inrichting / kavel vestigingstype/ Richtafstand in m Lwr [db(a)] incl. marge 1 milieucategorie Woonwijk gemengd puntbron Per 1000 m 2 cat. 1 cat. 2 cat. 3.1 cat. 3.2 cat. 4.1 cat inclusief marge i.v.m. afmetingen terrein van de inrichting. Voor de onderzochte activiteit, een touringcar/transportbedrijf (cat. 3.2), geldt een richtafstand in dit gebied van 50 m uitgaande van een omgeving gemengd gebied. Omdat deze afstand niet wordt gehaald is onderhavig akoestische onderzoek uitgevoerd. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten Activiteitenbesluit Conform het besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit) gelden voor het bedrijf de in tabel I.1 aangegeven grenswaarden voor invallende geluidbelasting L Ar,LT en L Amax op de woninggevels. TABEL I.1 Grenswaarden in db(a) woningen opdrachtnummer bestand r1.docx periode Tijden L Ar,LT L Amax dag avond nacht 07:00-19:00 uur 19:00-23:00 uur 23:00-07:00 uur Etmaal 50 - bladzijde pagina 5 Het Activiteitenbesluit biedt (voor de nacht) mogelijkheden af te wijken van de standaardgrenswaarden: datum 25 april In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (L Ar,LT ) en het maximaal geluidsniveau L Amax vaststellen. 2. Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 db(a) wordt gewaarborgd.
8 3. De in het tweede lid bedoelde etmaalwaarde is niet van toepassing indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen. 4. Het bevoegd gezag kan maatwerkvoorschriften stellen over de plaats waar de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, voor een inrichting gelden. 5. Het bevoegd gezag kan bij maatwerkvoorschrift bepalen welke technische voorzieningen in de inrichting worden aangebracht en welke gedragsregels in acht worden genomen teneinde aan geldende geluidsnormen te voldoen. 6. In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12 kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere grenswaarden vaststellen voor bepaalde activiteiten in een inrichting, anders dan festiviteiten als bedoeld in artikel onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx Toetsing akoestisch onderzoek In onderhavig akoestisch onderzoek wordt onderzocht of aan de eisen uit de VNG-brochure kan worden voldaan. Daartoe worden de activiteiten gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 50 db(a) voor gemengd gebied op woningen. Verkeersaantrekkende werking De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire Geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting d.d. 29 februari 1996 (Ministerie van VROM). Dit betekent dat dit verkeer uitsluitend wordt beoordeeld op het equivalente geluidniveau L Aeq en de normstelling daarvoor aansluit bij de Wet geluidhinder (Wgh, 50 db(a) voorkeursgrenswaarde). bladzijde pagina 6 datum 25 april 2016
9 2 UITGANGSPUNTEN 2.1 Bedrijfsactiviteiten De akoestisch relevante bedrijfsactiviteiten bestaan uit rijbewegingen op het terrein en de activiteiten binnen en buiten op het terrein. De geluidbelasting wordt per periode (dag, avond, nacht) beoordeeld voor een representatieve bedrijfssituatie welke regelmatig voorkomt (>12 x per jaar). Ten aanzien van de bedrijfscondities en uitgangspunten zijn in overleg met de opdrachtgever de volgende akoestisch relevante gegevens gehanteerd. Representatieve bedrijfssituatie (RBS) Installaties e.d. De akoestisch relevante werkzaamheden binnen de inrichting vinden plaats van maandag t/m zaterdag tussen en uur. Er vindt op de locatie klein onderhoud plaats; dit is akoestisch niet relevant. Het meeste onderhoud vindt plaats bij dealers. De hal wordt niet mechanisch geventileerd. Er zijn geen akoestisch relevante installaties op het dak welke tijdens de productie in bedrijf zijn. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 7 datum 25 april 2016 Transport, laden en lossen Er vinden nagenoeg geen laad- en losactiviteiten op het terrein plaats. Incidenteel wordt geladen/gelost met de hand cq steekwagens dan wel een elektrische heftruck; uitgegaan is van deze heftruck gedurende hooguit 1 uur overdag. Aan- en afvoer van materiaal en gereed product vindt plaats over route I tussen 00:00 24:00 uur; maximaal 36 transporten (72 bewegingen van vrachtwagens en touringcars) per dag, waarvan 30 overdag, 3 in de avond en 3 in de nacht. De personenwagens/bestelwagens volgen route II; het gaat in totaal om 80 bewegingen per dag, waarvan 60 overdag, 10 in de avond en 10 in de nacht.). Verondersteld is dat op het terrein vrachtwagens/bussen overdag hooguit 1 uur stationair draaien/manoeuvreren en in de avond en nacht elk 15 minuten. Regelmatige afwijkingen van de representatieve bedrijfssituatie (ABS) Akoestisch relevante afwijkende bedrijfssituaties zijn niet bekend noch onderzocht. Incidentele bedrijfssituaties (IBS, maximaal 12 x per jaar) Akoestisch relevante incidentele bedrijfssituaties zijn niet bekend noch onderzocht.
10 Tabel II.1 geeft een overzicht van de rijbewegingen op het terrein. Omdat de rijbewegingen van de voertuigen zijn gemodelleerd als een doorgaande route is elke auto ook 1 beweging. TABEL II.1: overzicht Aantal rijbewegingen per etmaal (maximaal) Route / type transport dag Avond Nacht etmaal I Vrachtwagens II Personenauto s Bronvermogensniveaus Stationaire installaties (buiten) Naar opgave van de opdrachtgever zijn er geen akoestisch relevante installaties op het terrein. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten Mobiele bronnen De transporten worden verzorgd via de routes als aangegeven op de tekeningen in de bijlagen. Voor een langzaam rijdende vrachtwagen geldt een bronvermogensniveau van 103 db(a) met pieken tot 110 db(a) (t.g.v. remmen en optrekken, dichtslaan portieren e.d.). Een personenauto heeft een bronvermogen van 90 db(a) met pieken tot 98 db(a). Een manoeuvrerende/stationair draaiende vrachtwagen/bus heeft een gemiddeld bronvermogen van 97 db(a). Een elektrische heftruck heeft een bronvermogen van 87 db(a). opdrachtnummer Overzicht De bronsterkteberekeningen zijn opgenomen in bijlage II. Onderstaande tabel II.2 geeft een overzicht van de gehanteerde bronvermogensniveaus. bestand r1.docx TABEL II.2 Bronvermogensniveau L wr in db(a) bladzijde pagina 8 geluidbron L wr in db(a) Opmerkingen Gemiddeld piek vrachtwagen/touringcar rijden ca 10 km/uur, piek remmen e.d. datum vrachtw/touringc manoeuvreren idem 25 april 2016 personenauto rijdend idem elektrische heftruck archief
11 3 GELUIDBELASTING EN ANALYSE 3.1 Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel, waarin zijn opgenomen: - de bedrijfsgebouwen, de omliggende woningen en geluidreflecterende (harde) bodemvlakken - de geluidbronnen met hun posities en bronvermogensniveaus L W - 5 immissiepunten bij de meest nabijgelegen woningen (1 t/m 3) en op 50 m van de inrichtingsgrens op 1.5 en 5.0 m boven maaiveld. Bijlage III geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Geen rekening is gehouden met de grondwal rond een deel van het terrein (van ca 2 m hoog). De afschermende werking daarvan zal overigens beperkt zijn. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 9 datum 25 april 2016 Conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM 1999) zijn de gevelreflecties in de geluidgevoelige objecten niet in de berekende geluidbelasting verwerkt; berekend zijn derhalve de invallende geluidniveaus. Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn gestandaardiseerde immissieniveau L i vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) of maximale geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerde immissieniveau L i per bron kan ook worden berekend volgens: L i = L WR D [db(a)] waarin: L WR = het immissierelevante bronvermogensniveau in db(a) D = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL 99 meth. II.8) Modellering en betrouwbaarheid Voor een betrouwbare indruk van de geluidbijdrage van de relevante geluidbronnen is een juiste modellering van groot belang (het aantal en positie(s) van de bronnen, objecten e.d.) vooral indien sprake is van geluidafschermende en/of reflecterende objecten. De verfijning van het model is hierbij afhankelijk van de afstand tussen de bron en het meetpunt en eventuele tussenliggende objecten. Hierbij wordt zo veel mogelijk rekening gehouden met de modelleringrichtlijnen uit de Handleiding industrielawaai en de handleiding van het software pakket (DGMR).
12 3.2 Geluidoverdracht Het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau L Aeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens: L Aeqi,LT = L i - C b - C m - C g [db(a)] waarin L i = gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities C m = meteocorrectie (0 tot 5 db) afhankelijk van hoogtes en r i C b = bedrijfstijd-correctie = -10 log T b /T o T o = tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) T b = effectieve bedrijfstijd in die periode C g = 3 db gevelreflectiecorrectie voor invallend geluid (van toepassing bij directe metingen voor de gevel) onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau L Aeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 db of - muziekgeluid K = 10 db opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 10 datum 25 april 2016 Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau per bedrijfstoestand (deelbeoordelingsniveau L Ari,LT ) wordt voor elke afzonderlijke periode als volgt bepaald: L Ari,LT = L Aeqi,LT + K [db(a)] Het totale beoordelingsniveau L Ar,LT is dan de energetische som van alle afzonderlijke deelbeoordelingsniveaus L Ari,LT in de dag-, avond- of nachtperiode. De beoordelingsperiode (dag-, avond- of nacht) met het hoogste beoordelingsniveau L Ar,LT is in dat geval bepalend voor de representatieve bedrijfssituatie. De etmaalwaarde L etmaal (of B i voor gezoneerde industrieterreinen) in referentiepunten of bij de woninggevels wordt bepaald uit de hoogste van de volgende waarden: - L dag - L avond + 5 db(a), - L nacht + 10 db(a).
13 3.3 Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties De bedrijfstijden voor de installaties e.d. zijn opgenomen in tabel I van bijlage II. Voor de rijbewegingen op het terrein is uitgegaan van langzaam rijdende voertuigen (ca 10 km/uur). De rijroute is verdeeld in deeltrajecten van elk 10 m met een bronpunt in het midden daarvan. Tabel I in bijlage II geeft een overzicht van de bedrijfstijden en correcties C b. 3.4 Geluidbelasting Tabel III.1 geeft een overzicht van de resultaten. Gegeven is de geluidbelasting t.g.v. alle activiteiten in de representatieve bedrijfssituatie (RBS) gezamenlijk. Er is geen sprake van tonaal, impulsachtig geluid of muziekgeluid zodat een correctie daarvoor niet is toegepast. TABEL III.1 Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau L Ar,LT in db(a) imm. punten L Ar,LT in db(a) grenswaarden onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten Punt Adres / positie Dag 1.5 m 1 Industrieweg Waalbanddijk avond 5.0 m nacht 5.0 m Dag 1.5 m avond 5.0 m nacht 5.0 m Max. overschrijding Waalbanddijk 23a opdrachtnummer m oost 50 m noord bestand r1.docx bladzijde pagina 11 datum 25 april Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus kunnen worden bepaald uit de immissieniveaus (L i -waarden) in de immissiepunten. Deze L i -waarden zijn echter gebaseerd op de gemiddelde bronvermogens van bijvoorbeeld voertuigen. Piekbronniveaus t.g.v. deze geluidbronnen kunnen hoger liggen dan de gemiddelde waarden. Daarom moet deze eventuele verhoging nog worden verdisconteerd bij berekening van de piekniveaus. Onderstaande tabel III.2 geeft een overzicht van de maximale geluidniveaus L Amax. Deze waarden worden bepaald door de hoogste van de onderstaande L i -waarden uit de berekeningen: t.g.v. vrachtwagen-bewegingen verhoogd met 7 db(a) t.g.v. het remmen cq optrekken van vrachtwagens (gemiddeld bronvermogen 103 db(a), piekbronvermogen 110 db(a)). t.g.v. passages van voertuigen. t.g.v. het laden en lossen (piekbronvermogen 110 db(a)).
14 Conform de Handleiding (VROM 1999) is toepassing van de meteocorrectie op de L i -waarden vereist (L i wordt verminderd met C m ). TABEL III.2 Maximaal geluidniveau L Amax in db(a) immissie-punten Dag avond nacht 1.5 m 5.0 m 5.0 m 1 Industrieweg Waalbanddijk Waalbanddijk 23a m oost m noord Verkeersaantrekkende werking De ligging van de 50 db(a) contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting is bepaald met rekenmethode I, uitgaande van de voertuigbewegingen als genoemd in hoofdstuk 2. Uitgegaan is van een evenredig verkeersverdeling in noordelijke en zuidelijke, oostelijke en westelijke richting. De 50-dB(A)-contour ligt dan op 12 m van de wegas. Een toelichting en de berekeningen zijn gegeven in bijlage IV. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 12 datum 25 april 2016
15 4 CONCLUSIES 4.1 Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus L Ar,LT Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau L Ar,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1-3 bij de woningen hooguit 38 db(a) overdag en 38 db(a) in de avond en 34 db(a) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden niet overschreden. 4.2 Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus L Amax t.g.v. de pieken van de voertuigen (remmen/optrekken/portieren/laden&lossen) bedragen in de immissiepunten bij de woningen hooguit 63 db(a) overdag en 64 db(a) in de avond en nacht. Daarmee worden de grenswaarden (ook uit het Activiteitenbesluit) in alleen de nacht in punt 1 overschreden. In de overige punten kan aan de grenswaarden worden voldaan. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer bestand r1.docx bladzijde pagina 13 datum 25 april Maatregelen en het BBT-principe Conform de Wet milieubeheer (art. 8.II, 3 e lid) mag van een bedrijf worden verwacht dat de geluidemissie van akoestisch relevante geluidbronnen binnen redelijke grenzen en de stand der techniek zo veel mogelijk moet worden geminimaliseerd (het BBT-principe: best beschikbare technieken). Bij het bedrijf is geen sprake van (eigen) dominante geluidbronnen met een onnodig hoge geluidemissie. Geluidbeperkende voorzieningen zijn noodzakelijk om aan de eisen te voldoen. Meer afscherming tussen het terrein en woning Industrieweg nr. 31 kan alleen zinvol zijn wanneer deze hoger is dan 4-5 m. Deze afscherming kan bijvoorbeeld in het verlengde van de voorziene hal staan. Als alternatief om in punt 1 in de nacht aan de eisen m.b.t. maximale geluidniveaus te voldoen kan worden overwogen om de transporten in de nacht direct ten noorden van de stalling te concentreren (dus niet op het meest westelijke gedeelte van het perceel). 4.4 Verkeersaantrekkende werking De geluidbelasting op de woningen langs de weg binnen de invloedssfeer van het bedrijf (zie bijlage IV) - ligt ruimschoots onder de voorkeursgrenswaarde van 50 db(a).
16 4.5 Ruimtelijke inpassing Het bedrijf ligt dichter bij woningen dan de VNG-brochure als minimale aftand aangeeft. Uit het onderzoek blijkt dat de geluidbelasting op de woningen in de omgeving binnen de grenswaarden vallen, m.u.v. de maximale geluidniveaus in de nacht in punt 1 (Industrieweg 31). Deze niveaus kunnen echter met een verstandige bedrijfsvoering cq terreinindeling worden gereduceerd tot onder de grenswaarden zodat het bedrijf inpasbaar is. Het is denkbaar dat m.b.t. woningen op een bedrijventerrein, als deze woning, hogere grenswaarden worden gehanteerd. In dat geval zullen aanpassingen aan de bedrijfsvoering cq maatregelen vermoedelijk niet nodig zijn. Uit het akoestische onderzoek blijkt dus dat het plan uitvoerbaar is. onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten 4.6 Trillingen Er zijn geen installaties bij het bedrijf die relevante trillingen veroorzaken. Bovendien liggen de woningen voldoende ver van de locatie om naar verwachting - geen trillingshinder dan wel schade aan gebouwen te ondervinden (conform de trillingsrichtlijnen SBR-A en B).. opdrachtnummer bestand r1.docx Peter van der Boom. bladzijde pagina 14 datum 25 april 2016
17 Bijlage I Tekeningen opdrachtnummer datum 25 april 2016 opdrachtgever Buro SRO b.v. Sweerts de Landasstraat DG ARNHEM Tekening nr versiedatum 1 18 april auteur ir. Peter van der Boom MA
18 tekening 1 schaal - project-nummer : Versie : april immissiepunt Situatie-overzicht Hatro (schets) rijroute stalling Locatie Hatro
19 Bijlage II Uitgangspunten opdrachtnummer datum 25 april 2016 opdrachtgever Buro SRO b.v. Sweerts de Landasstraat DG ARNHEM Reken\info-Blad nr versiedatum 1 18 april april auteur ir. Peter van der Boom MA
20 Toelichting geluidemissie vrachtverkeer In veel situaties speelt vrachtverkeer een belangrijke rol bij bepaling van de geluidbelasting op de omgeving. Aan rijdende vrachtwagens zijn veel geluidmetingen verricht. Buro Peutz & Associes b.v. (rapport RA d.d. 14 juni 1999) heeft onderzoek verricht naar de geluidemissie van vrachtwagens en komt op een waarde van ca db(a) bij rijsnelheden van km/uur, d.w.z. op de meeste inrichtingsterreinen (sneller is meestal niet verantwoord cq mogelijk). Onderstaande grafiek geeft een overzicht van de meetresultaten bij (in totaal) 492 vrachtwagens, meest in de periode na Bij een snelheid 0 draait de vrachtwagen stationair. Vrachtwagens afgeleverd na 1996 zijn van het type L bronvermogensniveau [dba] middelzw are zw are zw are met L-keuring zw are zonder L-keuring z w a r e r u s tig r ijd e n rijsnelheid [km/uur] De meetgegevens van Peutz en ons buro leiden tot de waarden in onderstaande tabel, uitgaande van snelheden tussen de km/uur. TABEL Bronvermogensniveau L w in db(a) onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer geluidbron L w in db(a) opmerkingen vrachtwagen langzaam rijdend km/u vrachtwagen langzaam rijdend 5-10 km/u vrachtwagen maximaal remmen vrachtwagen manoeuvreren vrachtwagen stationair ca km/uur ca 5 10 km/uur optrekken, dichtslaan portieren e.d. gemiddeld 5 10 km/uur - bestand r1.docx bladzijde pagina 2
21 Berekening bedrijfsduurcorrecties Project : Hatro ochten d.d. 18-apr-16 Projectnummer: bijlage: II tabel 1 Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen transporten route aantal lengte rij # bewegingen bedrijfsduurcorrectie opmerkingen nr bronnen route snelheid Cb [db] route [m] [km/u] dag avond nacht dag avond nacht vrachtwagens I , ,1 31,4 34,4 personenauto's II , ,9 29,2 32,2 installaties # bron bedrijfsduur totaal bedrijfsduur per bronp bedrijfsduurcorrectie opmerkingen punten [uren] [uren] Cb [db] dag avond nacht dag avond nacht dag avond nacht heftruck , ,8 - - vrachtwagens stat/man 4 1 0,25 0,25 0,25 0,0625 0, ,8 18,1 21,1 Toelichting de berekening van de bedrijfsduurcorrectie voor mobiele bronnen gaat als volgt: Cb = - 10 log{ (l x n)/(v x T x N)} waarin: Cb = bedrijfsduurcorrectie in db l = routelengte n = aantal verkeersbewegingen v = rijsnelheid in m/s T = duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht N = aantal puntbronnen waarin de route is opgedeeld. en voor de vaste installaties Cb = "- 10 log { t / T}" waarin: Cb = bedrijfsduurcorrectie in db t = bedrijfsduur van de bron in sec T = duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht
22 Overzicht bronvermogens Project : Hatro ochten d.d. 18-apr-16 Projectnummer: bijlage: II blad: 1 opmerkingen uit eigen archief/ meetgegevens Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen Oktaafbanden (Hz) catalogus nummer dba aanvulling vrachtwagen stil ,0 80,0 80,0 91,0 95,0 98,0 98,0 91,0 80,0 102,7 onderzoek Peutz zware vrachtwagen remmen/optrekken personenauto gem. langz rijden pers auto pieken (portieren/optrekken) 35 74,0 80,0 92,0 92,0 103,0 103,0 107,0 96,0 75,0 109, ,0 70,0 76,0 78,0 82,0 85,0 84,0 80,0 70,0 89, ,0 76,0 87,0 92,0 91,0 92,0 88,0 85,0 79,0 97,7 gemiddeld metingen ,0 0,0 heftruck electr. gem ,0 57,0 67,0 76,0 81,0 82,0 81,0 76,0-86,9 metingen vrachtwagen stationair gemiddeld 39 65,0 71,0 79,0 86,0 92,0 94,0 88,0 80,0 75,0 97,3 gemeten ,0 115,0 110,0 105,0 100,0 95,0 bronsterkte LW [dba] 90,0 85,0 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0 55,0 50,0 45,0 40,0 vrachtwagen stil 2005 zware vrachtwagen remmen/optrekken personenauto gem. langz rijden pers auto pieken (portieren/optrekken) heftruck electr. gem. vrachtwagen stationair gemiddeld dba oktaafband [Hz]
23 Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten Opdrachtnummer datum 25 april 2016 opdrachtgever Buro SRO b.v. Sweerts de Landasstraat DG ARNHEM Berekeningen versiedatum Figuur 1 18 april 2016 Figuur 2 18 april 2016 Figuur 3 18 april 2016 Invoergegevens 18 april 2016 Rekenresultaten 18 april 2016 auteur ir. Peter van der Boom MA
24
25
26
27 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Geluidbelasing LAr,lt alle bronnen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie: Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht Etmaal Li 01_A Industrieweg 31 1,50 38,4 34,5 31,5 41,5 70,1 01_B Industrieweg 31 5,00 41,2 37,5 34,5 44,5 69,7 02_A Waalbanddijk 21 1,50 27,3 22,4 19,4 29,4 57,6 02_B Waalbanddijk 21 5,00 30,3 25,7 22,6 32,6 60,2 03_A Waalbanddijk 23a 1,50 21,7 18,6 15,6 25,6 50,5 03_B Waalbanddijk 23a 5,00 27,9 24,3 21,3 31,3 56,2 04_A 50 m oost 1,50 37,4 33,5 30,5 40,5 67,9 04_B 50 m oost 5,00 40,4 36,5 33,5 43,5 68,7 05_A 50 m noord 1,50 43,9 40,1 37,1 47,1 74,6 05_B 50 m noord 5,00 45,8 42,0 39,0 49,0 74,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :22:34
28 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Geluidbelasing LAr,lt dag alle bronnen Rapport: Model: Folder: Groep: Periode: Toetstabel eerste model F:\Geonoise\2016\ Hatro Ochten\ (hoofdgroep) Dag Naam Omschrijving 01_A 02_A 03_A 04_A 05_A V-01 route I vrachtw/touringcars 36,7 26,8 18,3 35,9 42,1 03 vrachtw stationair/manoevr 29,7 9,4 2,5 22,8 31,6 04 vrachtw stationair/manoevr 28,0 4,1 4,6 23,6 33,1 V-02 route II pers. auto's 27,1 16,1 9,9 24,1 30,7 01 elektr heftruck 21,9-3,9-5,5 15,6 25,4 05 vrachtw stationair/manoevr 12,5 4,4 11,7 25,3 32,2 06 vrachtw stationair/manoevr 9,3 7,2 16,5 27,1 31,3 02 elektr heftruck 3,0-3,1 8,1 18,8 24,4 11 pieken vrachtwagens -36,1-60,9-69,1-47,0-38,8 14 pieken vrachtwagens -41,3-61,5-65,0-45,5-35,7 15 pieken pers. auto's -46,4-66,3-76,7-71,7-52,5 16 pieken pers. auto's -50,8-70,4-76,4-59,3-49,6 12 pieken vrachtwagens -54,0-67,0-72,3-52,4-37,4 17 pieken pers. auto's -56,3-74,8-67,3-57,2-47,1 Rest Totaal 38,4 27,3 21,7 37,4 43,9 (geen toetssoort) Overschrijding Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :23:11
29 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Geluidbelasing LAr,lt avond alle bronnen Rapport: Model: Folder: Groep: Periode: Toetstabel eerste model F:\Geonoise\2016\ Hatro Ochten\ (hoofdgroep) Avond Naam Omschrijving 01_B 02_B 03_B 04_B 05_B V-01 route I vrachtw/touringcars 33,9 24,3 20,8 33,5 38,7 03 vrachtw stationair/manoevr 32,1 17,5 8,9 23,5 32,4 04 vrachtw stationair/manoevr 30,3 4,9 13,8 24,9 33,9 V-02 route II pers. auto's 25,9 14,6 10,6 22,6 28,0 05 vrachtw stationair/manoevr 13,9 7,3 5,7 27,2 33,1 06 vrachtw stationair/manoevr 10,4 8,2 20,0 29,8 31,6 11 pieken vrachtwagens -34,8-51,2-63,0-45,9-37,2 14 pieken vrachtwagens -38,7-51,4-61,4-44,0-33,2 15 pieken pers. auto's -43,7-59,3-68,2-69,7-51,9 16 pieken pers. auto's -49,3-63,9-71,6-56,9-47,4 12 pieken vrachtwagens -50,8-65,4-68,2-51,0-36,0 17 pieken pers. auto's -53,3-72,5-69,7-54,0-44,6 13 pieken vrachtwagens -60,2-64,1-65,3-39,3-37,1 02 elektr heftruck Rest Totaal 37,5 25,7 24,3 36,5 42,0 (geen toetssoort) Overschrijding Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :23:41
30 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Geluidbelasing LAr,lt nacht alle bronnen Rapport: Model: Folder: Groep: Periode: Toetstabel eerste model F:\Geonoise\2016\ Hatro Ochten\ (hoofdgroep) Nacht Naam Omschrijving 01_B 02_B 03_B 04_B 05_B V-01 route I vrachtw/touringcars 30,9 21,3 17,8 30,5 35,7 03 vrachtw stationair/manoevr 29,1 14,5 5,9 20,5 29,4 04 vrachtw stationair/manoevr 27,2 1,9 10,8 21,9 30,9 V-02 route II pers. auto's 22,9 11,5 7,6 19,6 24,9 05 vrachtw stationair/manoevr 10,8 4,3 2,7 24,2 30,0 06 vrachtw stationair/manoevr 7,4 5,2 17,0 26,7 28,6 11 pieken vrachtwagens -34,8-51,2-63,0-45,9-37,2 14 pieken vrachtwagens -38,7-51,4-61,4-44,0-33,2 15 pieken pers. auto's -43,7-59,3-68,2-69,7-51,9 16 pieken pers. auto's -49,3-63,9-71,6-56,9-47,4 12 pieken vrachtwagens -50,8-65,4-68,2-51,0-36,0 17 pieken pers. auto's -53,3-72,5-69,7-54,0-44,6 13 pieken vrachtwagens -60,2-64,1-65,3-39,3-37,1 02 elektr heftruck Rest Totaal 34,5 22,7 21,3 33,5 39,0 (geen toetssoort) Overschrijding Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :23:51
31 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Maximale geuidniveaus LAmax alle bronnen Rapport: Model: Groep: Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Naam Toetspunt Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 01_A Industrieweg 31 1,50 62,9 62,9 62,9 01_B Industrieweg 31 5,00 64,2 64,2 64,2 02_A Waalbanddijk 21 1,50 47,3 47,3 47,3 02_B Waalbanddijk 21 5,00 49,6 49,6 49,6 03_A Waalbanddijk 23a 1,50 38,5 38,5 38,5 03_B Waalbanddijk 23a 5,00 43,9 43,9 43,9 04_A 50 m oost 1,50 56,6 56,6 56,6 04_B 50 m oost 5,00 59,7 59,7 59,7 05_A 50 m noord 1,50 63,3 63,3 63,3 05_B 50 m noord 5,00 65,8 65,8 65,8 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :41:07
32 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Maximale geluidniveaus LAmax punt 1 (5 m) alle bronnen Rapport: Resultatentabel Model: eerste model LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: 01_B - Industrieweg 31 Groep: (hoofdgroep) Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 01_B Industrieweg 31 5,00 64,2 64,2 64,2 11 pieken vrachtwagens 1,00 64,2 64,2 64,2 14 pieken vrachtwagens 1,00 60,3 60,3 60,3 V-01 route I vrachtw/touringcars 1,20 57,1 57,1 57,1 15 pieken pers. auto's 1,00 55,3 55,3 55,3 03 vrachtw stationair/manoevr 1,00 50,2 50,2 50,2 16 pieken pers. auto's 1,00 49,7 49,7 49,7 04 vrachtw stationair/manoevr 1,00 48,3 48,3 48,3 12 pieken vrachtwagens 1,00 48,2 48,2 48,2 V-02 route II pers. auto's 0,80 47,7 47,7 47,7 17 pieken pers. auto's 1,00 45,7 45,7 45,7 13 pieken vrachtwagens 1,00 38,9 38,9 38,9 05 vrachtw stationair/manoevr 1,00 31,9 31,9 31,9 06 vrachtw stationair/manoevr 1,00 28,5 28,5 28,5 01 elektr heftruck 1,00 39, elektr heftruck 1,00 19, LAmax (hoofdgroep) 64,2 64,2 64,2 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :42:03
33 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Maximale geluidniveaus LAmax punt 2 (5 m) alle bronnen Rapport: Resultatentabel Model: eerste model LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: 02_B - Waalbanddijk 21 Groep: (hoofdgroep) Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 02_B Waalbanddijk 21 5,00 49,6 49,6 49,6 V-01 route I vrachtw/touringcars 1,20 49,6 49,6 49,6 11 pieken vrachtwagens 1,00 47,8 47,8 47,8 14 pieken vrachtwagens 1,00 47,6 47,6 47,6 15 pieken pers. auto's 1,00 39,7 39,7 39,7 V-02 route II pers. auto's 0,80 36,5 36,5 36,5 03 vrachtw stationair/manoevr 1,00 35,6 35,6 35,6 16 pieken pers. auto's 1,00 35,1 35,1 35,1 13 pieken vrachtwagens 1,00 34,9 34,9 34,9 12 pieken vrachtwagens 1,00 33,6 33,6 33,6 17 pieken pers. auto's 1,00 26,6 26,6 26,6 06 vrachtw stationair/manoevr 1,00 26,2 26,2 26,2 05 vrachtw stationair/manoevr 1,00 25,4 25,4 25,4 04 vrachtw stationair/manoevr 1,00 22,9 22,9 22,9 01 elektr heftruck 1,00 11, elektr heftruck 1,00 14, LAmax (hoofdgroep) 49,6 49,6 49,6 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :42:32
34 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Rapport: Model: LAmax bij Bron/Groep voor toetspunt: Groep: Resultatentabel eerste model 03_B - Waalbanddijk 23a (hoofdgroep) Bijlage III/versie 18 april 2016 Maximale geluidniveaus LAmax punt 3 (5 m) alle bronnen Naam Bron/Groep Omschrijving Hoogte Dag Avond Nacht 03_B Waalbanddijk 23a 5,00 43,9 43,9 43,9 V-01 route I vrachtw/touringcars 1,20 43,9 43,9 43,9 06 vrachtw stationair/manoevr 1,00 38,0 38,0 38,0 14 pieken vrachtwagens 1,00 37,6 37,6 37,6 11 pieken vrachtwagens 1,00 36,0 36,0 36,0 13 pieken vrachtwagens 1,00 33,7 33,7 33,7 04 vrachtw stationair/manoevr 1,00 31,8 31,8 31,8 V-02 route II pers. auto's 0,80 30,9 30,9 30,9 12 pieken vrachtwagens 1,00 30,8 30,8 30,8 15 pieken pers. auto's 1,00 30,8 30,8 30,8 17 pieken pers. auto's 1,00 29,4 29,4 29,4 16 pieken pers. auto's 1,00 27,4 27,4 27,4 03 vrachtw stationair/manoevr 1,00 26,9 26,9 26,9 05 vrachtw stationair/manoevr 1,00 23,7 23,7 23,7 01 elektr heftruck 1,00 18, elektr heftruck 1,00 19, LAmax (hoofdgroep) 43,9 43,9 43,9 Alle getoonde db-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V :42:50
35 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst mobiele bronnen Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Naam Omschr. Lengte Aant.puntbr Gem.snelheid Aantal(D) Aantal(A) Aantal(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) Lw 31 Lw 63 Lw 125 V-01 route I vrachtw/touringcars 252, ,15 31,37 34,38 74,00 80,00 80,00 V-02 route II pers. auto's 262, ,90 29,16 32,17 64,00 70,00 76,00 Geomilieu V :34:46
36 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst mobiele bronnen Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Groep Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal ItemID Lwr Totaal 91,00 95,00 98,00 98,00 91,00 80,00 102, ,70 78,00 82,00 85,00 84,00 80,00 75,00 89, ,88 Geomilieu V :34:46
37 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst puntbronnen Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld Rel.H Hdef. Hoogte Type Richt. Hoek Cb(u)(D) Cb(u)(A) Cb(u)(N) Cb(D) Cb(A) Cb(N) 01 elektr heftruck 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360,00 0, , elektr heftruck 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360,00 0, , vrachtw stationair/manoevr <--> 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360,00 0,250 0,063 0,063 16,81 18,03 21,04 04 vrachtw stationair/manoevr <--> 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360,00 0,250 0,063 0,063 16,81 18,03 21,04 05 vrachtw stationair/manoevr <--> 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360,00 0,250 0,063 0,063 16,81 18,03 21,04 06 vrachtw stationair/manoevr <--> 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360,00 0,250 0,063 0,063 16,81 18,03 21,04 11 pieken vrachtwagens 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 12 pieken vrachtwagens 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 13 pieken vrachtwagens 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 14 pieken vrachtwagens 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 15 pieken pers. auto's 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 16 pieken pers. auto's 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 17 pieken pers. auto's 0,00 1,00 Relatief 1,00 Normale puntbron 0,00 360, ,00 99,00 99,00 Geomilieu V :21:50
38 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst puntbronnen Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam GeenRefl. GeenDemping GeenProces Lw 31 Lw 63 Lw 125 Lw 250 Lw 500 Lw 1k Lw 2k Lw 4k Lw 8k Lw Totaal Red 31 Red 63 Red 125 Red Nee Nee Nee 51,00 57,00 67,00 76,00 81,00 82,00 81,00 76, ,95 0,00 0,00 0,00 0,00 02 Nee Nee Nee 51,00 57,00 67,00 76,00 81,00 82,00 81,00 76, ,95 0,00 0,00 0,00 0,00 03 Nee Nee Nee 65,00 71,00 79,00 86,00 92,00 94,00 88,00 80,00 75,00 97,29 0,00 0,00 0,00 0,00 04 Nee Nee Nee 65,00 71,00 79,00 86,00 92,00 94,00 88,00 80,00 75,00 97,29 0,00 0,00 0,00 0,00 05 Nee Nee Nee 65,00 71,00 79,00 86,00 92,00 94,00 88,00 80,00 75,00 97,29 0,00 0,00 0,00 0,00 06 Nee Nee Nee 65,00 71,00 79,00 86,00 92,00 94,00 88,00 80,00 75,00 97,29 0,00 0,00 0,00 0,00 11 Nee Nee Nee 74,00 80,00 92,00 92,00 103,00 103,00 107,00 96,00 75,00 109,88 0,00 0,00 0,00 0,00 12 Nee Nee Nee 74,00 80,00 92,00 92,00 103,00 103,00 107,00 96,00 75,00 109,88 0,00 0,00 0,00 0,00 13 Nee Nee Nee 74,00 80,00 92,00 92,00 103,00 103,00 107,00 96,00 75,00 109,88 0,00 0,00 0,00 0,00 14 Nee Nee Nee 74,00 80,00 92,00 92,00 103,00 103,00 107,00 96,00 75,00 109,88 0,00 0,00 0,00 0,00 15 Nee Nee Nee 70,00 76,00 87,00 92,00 91,00 92,00 88,00 85,00 79,00 97,79 0,00 0,00 0,00 0,00 16 Nee Nee Nee 70,00 76,00 87,00 92,00 91,00 92,00 88,00 85,00 79,00 97,79 0,00 0,00 0,00 0,00 17 Nee Nee Nee 70,00 76,00 87,00 92,00 91,00 92,00 88,00 85,00 79,00 97,79 0,00 0,00 0,00 0,00 Geomilieu V :21:50
39 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst puntbronnen Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Red 500 Red 1k Red 2k Red 4k Red 8k Lwr Totaal 01 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00 86, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 86, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 109, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 109, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 109, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 109, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97, ,00 0,00 0,00 0,00 0,00 97,79 Geomilieu V :21:50
40 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst toetspunten Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Rekenpunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Maaiveld Hdef. Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel 01 Industrieweg 31 <--> Relatief 1,50 5, Ja 02 Waalbanddijk 21 <--> Relatief 1,50 5, Ja 03 Waalbanddijk 23a <--> Relatief 1,50 5, Ja m oost <--> Relatief 1,50 5, Ja m noord <--> Relatief 1,50 5, Ja Geomilieu V :35:58
41 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst gebouwen Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Hoogte Maaiveld Hdef. Cp Refl. 31 Refl. 63 Refl. 125 Refl. 250 Refl. 500 Refl. 1k Refl. 2k Refl. 4k Refl. 8k 01 nieuwe hal hatro 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 02 bestaand 6,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 03 won nr 31 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 04 opslag 4,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 05 won nr 21 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 06 won nr 23a 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 07 won nr 23 8,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 08 opslag 5,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 09 opslag 5,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 10 opslag 5,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 11 opslag 5,00 0,00 Relatief 0 db 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80 Geomilieu V :36:14
42 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst bodemgebieden Model: Groep: eerste model (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL Naam Omschr. Bf 01 harde bodem 0,00 02 harde bodem 0,00 03 harde bodem 0,00 Geomilieu V :37:15
43 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst model[arameters Rapport: Model: Lijst van model eigenschappen eerste model Model eigenschap Omschrijving eerste model Verantwoordelijke peter Rekenmethode IL Aangemaakt door peter op Laatst ingezien door peter op Model aangemaakt met Geomilieu V3.10 Standaard maaiveldhoogte 0 Rekenhoogte contouren 4 Detailniveau toetspunt resultaten Groepsresultaten Detailniveau resultaten grids Groepsresultaten Meteorologische correctie Toepassen standaard, 5,0 Standaard bodemfactor 1,0 Absorptiestandaarden HMRI-II.8 Geomilieu V :36:45
44 Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen Hatro Ochten Commentaar Bijlage III/versie 18 april 2016 Lijst model[arameters Geomilieu V :36:45
45 Bijlage IV Verkeersaantrekkende werking toelichting en berekeningen Opdrachtnummer datum 25 april 2016 opdrachtgever Buro SRO b.v. Sweerts de Landasstraat DG ARNHEM Berekeningen versiedatum Toelichting berekeningen 18 april 2016 auteur ir. Peter van der Boom MA
46 Toelichting indirect lawaai op de openbare weg De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire Geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting d.d. 29 februari 1996 (Ministerie van VROM, Nr. MBG , Stcrt. 1996, beter bekend als de schrikkelcirculaire ). Het uitgangspunt van deze circulaire is het voorkomen van slaapverstoring, veroorzaakt door de met het verkeer samenhangende geluidspieken L Amax. Het limiteren van deze pieken is niet nodig, mits het equivalente geluidsniveau (L Aeq ) als gevolg van dit verkeer een zeker niveau in de slaapvertrekken niet overstijgt. In de praktijk wordt de circulaire echter niet alleen voor de nachtperiode als uitgangspunt genomen, maar eveneens voor de dag- en avondperiode. Dit betekent dat dit verkeer uitsluitend wordt beoordeeld op het equivalente geluidniveau L Aeq en de normstelling daarvoor aansluit bij de Wet geluidhinder (Wgh, 50 db(a) voorkeursgrenswaarde). Rekenmethode verkeer op de openbare weg De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg is berekend volgens de standaard rekenmethode I uit het reken- en meetvoorschrift Wegverkeerslawaai (Wgh). onderwerp akoestisch onderzoek Hatro/Van den Hater te Ochten opdrachtnummer Het verkeer van een naar een inrichting is akoestisch herkenbaar zolang dit nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Over het algemeen geldt de invloed van de verkeersaantrekkende werking tot: - het punt waarop het verkeer is opgenomen in het reguliere (heersende) verkeersbeeld, bijvoorbeeld doordat het dezelfde snelheid heeft (meestal ca 100 m) - het meest nabijgelegen kruispunt in het geval van een toegangsweg met overigens weinig verkeer - het punt waar de verhoging van de geluidbelasting t.g.v. het verkeer van/naar de inrichting niet meer dan 2 db(a) bedraagt. - het punt waarop de voertuigen van en naar de inrichting op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden. In principe moet een voorkeurswaarde van 50 db(a) worden nagestreefd met een maximale waarde van 65 db(a). Bij waarden boven de 50 db(a) moet worden aangetoond dat de geluidniveaus binnen niet hoger liggen dan 35 db(a), eventueel met het treffen van voorzieningen. Voorzieningen worden pas aangebracht nadat de vergunning definitief is. bestand r1.docx bladzijde pagina 2
47 Indicatieve methode wegverkeer (SRM I, Reken en meetvoorschrift Geluid 2012), versie 3.0 ( ) Project : Hatro Ochten d.d. 18-apr-16 Projectnummer: bijlage: IV blad: 1 Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen Algemeen Wegvak/straat openb weg Waarneempunt Verkeersgegevens Intensiteit 152,0 mvt/etm Wegdektype 0 referentiewegdek Licht Middelzwaar Zwaar Percentage Aantal periode snelheid dag avond nacht dag avond nacht uur% 6,6% 2,6% 1,32% 120,0 16,0 16, ,0% 62,5% 62,5% 60,0 10,0 10,0 50 0,0% 0,0% 0,0% 0,0 0,0 0, ,0% 37,5% 37,5% 60,0 6,0 6,0 Overdrachtgegevens Afstand tot wegas 12 meter weghoogte 0 meter Afstand wegas-rand 2 meter waarneemhoogte 5 meter Objectfractie 0 afstand kruispunt 150 meter Zichthoek 127 graden afstand rotonde/drempel 100 meter bodemfactor 0,69 afstand rijlijn-waarneempunt 12,7 meter Berekening Emissie (in db(a)) Emissie Cwegdek Aftrek Emissiegetal dag avond nacht art 3.5 dag avond nacht Licht 53,92 50,91 47,90 0, ,92 49,91 46,90 Middelzwaar 0,00 0,00 0,00 0,00 2-2,00-2,00-2,00 Zwaar 63,38 58,16 55,15 0, ,38 56,16 53,15 Totaal 61,96 57,08 54,07 Berekening overdracht Coptrek - Dafstand 11,05 Creflectie - Dlucht 0,10 Czichthoek - Dbodem 2,11 Dmeteo 0,30 Geluidbelasting Ldag Lavond Lnacht 48,4 db(a) 43,5 db(a) 40,5 db(a) Lden Etmaalwaarde (oud) 49,2 db 50,5 db(a)
Uitgangspunten Rekenmodel
Voor : Dhr. R. van den Oetelaar, Buro SRO bv Van : Ad Postma Onderwerp : geluidbelasting door parkeren Carolusdreef, Valkenswaard Projectnummer : 15-118 Datum : dinsdag 25 oktober 2016 Op verzoek van Buro
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. parkeren bij bouwplan. Spoorstraat Winterswijk
Akoestisch onderzoek parkeren bij bouwplan Spoorstraat Winterswijk Versie 16 december 2010 opdrachtnummer 10-257 datum 16 december 2010 opdrachtgever WAM&Van Duren Bouw Postbus 191 7100 AD WINTERSWIJK
Nadere informatieAkoestisch onderzoek nieuwbouw Kloostrans te Zelhem
Akoestisch onderzoek nieuwbouw Kloostrans te Zelhem Versie opdrachtgever T2 Ontwerp & Advies bv Kruisbergseweg 9 7255 AG HENGELO (GLD) 0575-461921 auteur ir. Peter van der Boom. INHOUDSOPGAVE bladzijde
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. tankstation Sprundelseweg
Akoestisch onderzoek tankstation Sprundelseweg te Rucphen Versie 9 februari 2010 opdrachtnummer datum 9 februari 2010 opdrachtgever Salland Olie Maatschappij bv Postbus 22 8060 AA HASSELT (O) 038-477 4000
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. nieuwe parkeerplaats. Zwikkelaarsplein te Eibergen
Akoestisch onderzoek nieuwe parkeerplaats Zwikkelaarsplein te Eibergen Versie 9 mei 2011 opdrachtnummer 11-076 datum 9 mei 2011 opdrachtgever Becedo Vastgoed Groep b.v. Postbus 71 7000 AB DOETINCHEM 0316-229
Nadere informatieAkoestisch onderzoek tankstation Zuiderzeestraatweg 253 te Oldebroek
Akoestisch onderzoek tankstation Zuiderzeestraatweg 253 te Oldebroek Versie 29 maart 2016 opdrachtnummer 16-055 datum 29 maart 2016 opdrachtgever Salland Olie Mij b.v. Postbus 123 8260 AC KAMPEN 088-0123639
Nadere informatieAkoestisch onderzoek groepsaccommodatie Octavo te Eerbeek
Akoestisch onderzoek groepsaccommodatie Octavo te Eerbeek Versie 5 oktober 2017 opdrachtnummer 16-110 datum 5 oktober 2017 opdrachtgever Octavo-Eerbeek Soerense Zand Noord 4 6961 RB EERBEEK 0313-437279
Nadere informatieGeluidbelasting op woning. nabij tennisbanen, Warnerstraat te Gaanderen
Geluidbelasting op woning nabij tennisbanen, Warnerstraat te Gaanderen versie 20 maart 2008 datum 1 december 2009 opdrachtgever CiBa Vastgoed bv Postbus 20 7010 AA Gaanderen auteur Ad Postma INHOUDSOPGAVE
Nadere informatieBijlage I. Tekening nr okt okt februari Gemeente Bronckhorst Postbus ZJ HENGELO (GLD)
Bijlage I Tekeningen opdrachtnummer 13-137 datum 13 februari 2014 opdrachtgever Gemeente Bronckhorst Postbus 200 7255 ZJ HENGELO (GLD) 0575-750250 Tekening nr versiedatum 1 9 okt 2013 2 9 okt 2013 3 auteur
Nadere informatieGeluidbelasting op woningen. nabij tennisbanen, plan Morgenbad te Leuth
Geluidbelasting op woningen nabij tennisbanen, plan Morgenbad te Leuth versie 9 oktober 2015 opdrachtnummer 15157 datum 9 oktober 2015 opdrachtgever Zwartbol Planontwikkeling & Advies bv Hezelstraat 19
Nadere informatieAkoestisch onderzoek / controle geluidemissie manege te Winterswijk
Akoestisch onderzoek / controle geluidemissie manege te Winterswijk Versie 8 juli 2013 opdrachtnummer 13-088 datum 8 juli 2013 opdrachtgever Klein Wolterink Vastgoed Postbus 60 7120 AB AALTEN 0543-478
Nadere informatieAkoestisch onderzoek locatie Meester Meinenweg 29 te Winterswijk
Akoestisch onderzoek locatie Meester Meinenweg 29 te Winterswijk versie 30 oktober 2013 opdrachtnummer 13-126 datum 31 oktober 2013 opdrachtgever Centrum Plattelandsontwikkeling Oost Aladnaweg 18 7122
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. nieuwbouw Welkoop. Laan van Fasna Vaassen
Akoestisch onderzoek nieuwbouw Welkoop Laan van Fasna Vaassen Versie 24 september 2010 opdrachtnummer datum 24 september 2010 opdrachtgever Bouwkundig tekenburo gerrit Scholten Veldkampseweg 6-B 8181 LN
Nadere informatieAkoestisch onderzoek t.b.v. ruimtelijke toets nieuwe turnhal te Didam
Akoestisch onderzoek t.b.v. ruimtelijke toets nieuwe turnhal te Didam versie 5 januari 2014 opdrachtnummer 13-082 datum 5 januari 2015 opdrachtgever Centrum Plattelandsontwikkeling Oost Aladnaweg 18 7122
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Kynologenvereniging
Akoestisch onderzoek Kynologenvereniging Apeldoorn Versie 20 mei 2010 opdrachtnummer 08172 datum 21 mei 2010 opdrachtgever gemeente Apeldoorn Postbus 9033 7300 ES APELDOORN 055 580 2388 auteur ir. Peter
Nadere informatieLoon- en Grondverzetbedrijf Van Hal V.O.F. t.a.v. dhr. Erik Morssink Grensweg 6a 7083 AM VOORST (GEM. OUDE IJSSELSTREEK) Zutphen, 5 maart 2010
Loon- en Grondverzetbedrijf Van Hal V.O.F. t.a.v. dhr. Erik Morssink Grensweg 6a 7083 AM VOORST (GEM. OUDE IJSSELSTREEK) Zutphen, 5 maart 2010 Geachte heer Morssink, Naar aanleiding van uw verzoek d.d.
Nadere informatieGeluidbelasting industrie op twee woningen Wooldseweg te Winterswijk
Geluidbelasting industrie op twee woningen Wooldseweg te Winterswijk Versie opdrachtgever Breukers Bouwmaterialen Van Leeuwenhoekweg 1 7102 EJ Winterswijk auteur Peter van der Boom INHOUDSOPGAVE bladzijde
Nadere informatieAkoestisch onderzoek dierenpension fam. Schrijvers Beerseweg 19 te Diessen
Akoestisch onderzoek dierenpension fam. Schrijvers Beerseweg 19 te Diessen Versie 10 maart 2014 opdrachtnummer 13201 datum 10 maart 2014 opdrachtgever PlanM Advies Prof. Regoutstr. 35A 5348 AA OSS auteur
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer en. inrichtingen woningbouwlocatie. Dijkzicht- Zuid te Zuilichem
Geluidbelasting wegverkeer en inrichtingen woningbouwlocatie Dijkzicht Zuid te Zuilichem versie 5 oktober 2010 datum 5 oktober 2010 opdrachtgever Oostzee stedenbouw Postbus 9 6800 AA Arnhem auteur A.D.
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. sportpark Jaspers fase 3
Akoestisch onderzoek sportpark Jaspers fase 3 te Winterswijk Versie 1 juli 2011 opdrachtnummer 10-302r1 geluid datum 1 juli 2011 opdrachtgever Gemeente Winterswijk Postbus 101 7100 AC WINTERSWIJK 0543-543
Nadere informatieAkoestisch onderzoek uitbreiding GeoComfort b.v. te Wichmond
Akoestisch onderzoek uitbreiding GeoComfort b.v. te Wichmond Versie 21 september 2017 opdrachtnummer 17041 datum 21 september 2017 opdrachtgever GeoComfort b.v. Dorpsstraat 30 7234 SP WICHMOND 0575441186
Nadere informatieAkoestisch onderzoek t.b.v. woning Varsseveldsestr.weg 89
Akoestisch onderzoek t.b.v. woning Varsseveldsestr.weg 89 te Aalten Versie 15 maart 2012 datum 15 maart 2012 opdrachtgever Klein Wolterink Vastgoed Postbus 60 7120 AB AALTEN 0543-478113 auteur ir. Peter
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. schildersbedrijf nabij locatie. Paalbergweg te Hoenderloo
Akoestisch onderzoek schildersbedrijf nabij locatie Paalbergweg te Hoenderloo Versie 15 juni 2011 opdrachtnummer 11-136 datum 17 juni 2011 opdrachtgever Saltos Tingietersdonk 105 7326 NE APELDOORN 06-20300562
Nadere informatieAkoestisch onderzoek hondenpension Donkersteeg te Kootwijkerbroek
Akoestisch onderzoek hondenpension Donkersteeg te Kootwijkerbroek Versie 16 januari 2018 opdrachtnummer 17-131 datum 16 januari 2018 opdrachtgever Bouwkundig Ontwerp & Milieu en Tekenburo G. Top Essenerweg
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bedrijven Veeneslat NO te Winterswijk
Akoestisch onderzoek bedrijven Veeneslat NO te Winterswijk Versie 13 juni 2017 opdrachtnummer 15237 datum 13 juni 2017 opdrachtgever Gemeente Winterswijk Postbus 101 7100 AC WINTERSWIJK 0543 543 543 auteur
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. uitbreiding Albert Heijn
Akoestisch onderzoek uitbreiding Albert Heijn te Didam Versie opdrachtgever Econsultancy b.v. havenstraat 124 7005 AG DOETINCHEM 0314-365 150 auteur ir. Peter van der Boom. INHOUDSOPGAVE INHOUDSOPGAVE...
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Zuivelhoeve Hengelo (O) Nieuwe situatie 2011
Akoestisch onderzoek Zuivelhoeve Hengelo (O) Nieuwe situatie 2011 Versie 26 augustus 2011 opdrachtnummer 09-360 datum 26 augustus 2011 opdrachtgever Mulders Milieu Advies Woeziksestraat 29 6604 CL WIJCHEN
Nadere informatieAkoestisch onderzoek dierenpension fam. Griffioen Grote Veldweg 2 te Winterswijk
Akoestisch onderzoek dierenpension fam. Griffioen Grote Veldweg 2 te Winterswijk Versie 8 januari 2018 opdrachtnummer 17-013 datum 8 januari 2018 opdrachtgever Fam. Griffioen Grote Veldweg 2 7119 AG Winterswijk
Nadere informatieGeluidbelasting omgeving pluimveebedrijf Kukenbeheer Zelhemseweg 45a Hengelo (Gld)
Geluidbelasting omgeving pluimveebedrijf Kukenbeheer Zelhemseweg 45a Hengelo (Gld) Versie 28 november 2016 opdrachtnummer 16-159 datum 28 november 2016 opdrachtgever VanWestreenen BV Anth.Fokkerstraat
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Capis bv. Houtladingsstraat Winterswijk. tbv plan Spoorzone
Akoestisch onderzoek Capis bv Houtladingsstraat Winterswijk tbv plan Spoorzone Versie 16 maart 2009 opdrachtnummer 08-272 datum 3 april 2009 opdrachtgever gemeente Winterswijk Postbus 101 7100 AC WINTERSWIJK
Nadere informatieNotitie Agrarisch bedrijf Van der Burg aan het Rietveld 124 te Woerden Akoestisch onderzoek nieuwe toegangsweg
Europalaan 18-18a 5232 BC s-hertogenbosch Postbus 638 5201 AP s-hertogenbosch T +31 (0)73-7517900 F +31 (0)73-7517901 E denbosch@chri.nl www.chri.nl Notitie 20131867-01 Agrarisch bedrijf Van der Burg aan
Nadere informatieAkoestisch onderzoek uitbreiding machinefabriek Baltes te Steenderen
Akoestisch onderzoek uitbreiding machinefabriek Baltes te Steenderen Versie 29 mei 2017 opdrachtnummer 17-105 datum 29 mei 2017 opdrachtgever Wopereis Groep fabrieksstraat 33 7005 AP DOETINCHEM 0314-368
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK ZUIDPLAS TE WADDINXVEEN 17 JANUARI 2017
AKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK ZUIDPLAS TE 17 JANUARI 2017 Contactpersonen ERIK KOPPEN Senior adviseur geluid, luchtkwaliteit en windenergie T +31 (0)88 4261 551 M +31 (0)6 2706 2060 E erik.koppen@arcadis.com
Nadere informatieBouwbedrijf Homan B.V. De heer C. Wiggers Veldegge 6 7468 DJ ENTER. Geachte heer Wiggers, Aanslagsweg 22. 7622 LD Borne
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne Bouwbedrijf Homan B.V. De heer C. Wiggers Veldegge 6 7468 DJ ENTER telefoon 0541 539 333 / 06 10556500 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl
Nadere informatieNotitie 20111675-14 Nieuwbouwplan Wijbosscheweg te Wijbosch; Facilitair dienstencentrum St. Verenigde Zorgcentra Schijndel
Notitie 20111675-14 Nieuwbouwplan Wijbosscheweg te Wijbosch; Facilitair dienstencentrum St. Verenigde Zorgcentra Schijndel Datum Referentie Behandeld door 20 februari 2013 20111675-14 S. Achten/AAE 1 Inleiding
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK BEMMEL Kronos Solar Projects GmbH 4 APRIL 2017
AKOESTISCH ONDERZOEK ZONNEPARK BEMMEL Kronos Solar Projects GmbH 4 APRIL 2017 Contactpersonen ING. A. (ABDU) BOUKICH Adviseur geluid en luchtkwaliteit T +31 (0)88 4261 551 M +31 (0)6 2706 0355 E abdu.boukich@arcadis.com
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. Inrichting Ammerzodenseweg 10 te Hedel. (Industrielawaai) Project: Nieuwbouwplan Ammerzodenseweg te Hedel
bezoekadres: Hobostraat 1 E 5402 CB Uden postadres: Hurk 303 5403 LD Uden T. 0413-269091 F. 0413-252513 E. info@amitec.nl I. www.amitec.nl IBAN NL90ABNA0408488735 K.v.K. nr. 16058413 Amitec bv is gecertificeerd
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Industrielawaai Bestemmingsplan Voorofsche Zoom te Boskoop
Akoestisch onderzoek Industrielawaai Bestemmingsplan Voorofsche Zoom te Boskoop Behandeld door: R. Bloemberg Omgevingsdienst Midden-Holland Postbus 45 2800 AA Gouda Opdrachtgever: Gemeente Alphen aan den
Nadere informatieAkoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK
Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Akoestische onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Projectnummer : BP.1413.R01 Revisie : Rapportdatum :
Nadere informatieRapport: 154314 01. Versie Datum Omschrijving 1 9 juli 2015 Akoestisch onderzoek paardenhouderij Van der Sluis
Rapport: 154314 01 Akoestisch onderzoek paardenhouderij Van der Sluis in de Wijk, gemeente Meppel Verantwoording Auteur(s) : Ing. U.K. Jonker Paraaf auteur(s) : Aantal pagina s : 10 (excl. figuren en bijlagen)
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72. Datum: 7 juni 2011. Rapportnummer: P2011.
Opdrachtgever: Kragten Contactpersoon: de heer P. van Zandvoort Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Gronddepot Klein Zwitserland Gilze en Rijen
16ink00850 16zk00034 1 november 2016 Akoestisch Onderzoek Gronddepot Klein Zwitserland Gilze en Rijen 2014-3064-0 30 juni 2014 Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578-76 90 60 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl
Nadere informatieMemo. Inleiding. Afbeelding 1. Kantoor Oranjewoud met voorgenomen uitbreiding (rood) en globale inrichtingsgrens (blauw) blad 1 van 6
Memo nummer 2012.01 aan Gemeente Heerenveen van Ingenieursbureau Oranjewoud B.V. M.J. Reinders datum 9 maart 2012 project Akoestische gevolgen uitbreiding parkeerplaats Ingenieursbureau Oranjewoud B.V.
Nadere informatieMilieu I Management I Advies Postbus ZG Cadier en Keer Tel Fax Datum: 12 maart Rapportnummer: P2011.
Opdrachtgever: Kragten Contactpersoon: de heer P. Hamaekers Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72
Nadere informatieAkoestisch Rapport - Industrielawaai. Bedrijfshal met parkeerterrein Vos KERKDRIEL
Akoestisch Rapport - Industrielawaai Bedrijfshal met parkeerterrein Vos KERKDRIEL Opdrachtnr: 12066-1 Document: Rap-01 Definitief Datum: 28 februari 2011 Gew. A : 09 maart 2011 Akoestisch Rapport - Industrielawaai
Nadere informatiememo Aanleiding Onderzoek Deen Supermarkten Akoestische berekening Parkeerterrein Obdam Datum:
memo Postbus 81. 9062 ZJ Oenkerk Tel: 058-2562525 E-mail: oenkerk@rho.nl Aan: T.a.v.: Onderwerp: Deen Supermarkten Dhr. V. Entius Akoestische berekening Parkeerterrein Obdam Datum: 26-11-2015 Referte:
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek V1.1
Akoestisch Onderzoek V1.1 naar de geluidbelasting vanwege de activiteiten van het bedrijf Tibra Tulips op de gevels van de nieuw te realiseren woningen op het perceel aan de De Kolk 2 1645 VB URSEM Akoestisch
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Kort hout- en bouwmaterialen. Zaagmolenpad 8 Doetinchem
Akoestisch onderzoek Kort hout en bouwmaterialen Zaagmolenpad 8 Doetinchem Versie 17 januari 2011 opdrachtnummer 10303 datum 17 januari 2011 opdrachtgever Gemeente Doetinchem Postbus 7020 7000 HA Doetinchem
Nadere informatieADVIESMEMO. Second opinion geluid BP Ammerzoden Noord vs loods Uilecotenweg 8
ADVIESMEMO Second opinion geluid BP Ammerzoden Noord vs loods Uilecotenweg 8 Bestemd voor : Inveniam BV, Richard van Es Afkomstig van :, drs. ing. C. den Hertog en ir. J.R. Brouwer Datum : 29 april 2015
Nadere informatie1 INLEIDING 3. 3 OVERZICHT GELUIDSBRONNEN 8 3.1 Geluidsafstralende gebouwdelen 8 3.2 Mobiele geluidsbronnen 8
INHOUD 1 INLEIDING 3 2 UITGANGSPUNTEN EN BEDRIJFSGEGEVENS 5 2.1 Gehanteerde onderzoeksgegevens 5 2.2 Bedrijfsomschrijving 5 2.2.1 Akoestisch representatieve bedrijfssituatie huidige situatie 5 2.2.2 Akoestisch
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK. Noordstraat 31 te Landhorst
AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI Datum : 23 Rapportnummer : 213-LNo31-il-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel. 0493-539803 Fax. 0493-539804 E-mail. mena@m-en-a.nl ING 7622002 K.v.K. 17095577 Samenvatting
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Gelre IJsselstreek Molenweg 9
Akoestisch onderzoek Gelre IJsselstreek Molenweg 9 te Azewijn Versie 4 april 2010 opdrachtnummer 09-353 datum 4 april 2010 opdrachtgever V. Berntsen Holding bv Molenweg 9 7045 AG Azewijn 0314 651 412 auteur
Nadere informatieAkoestisch onderzoek gemeentewerf / brandweerkazerne te Hengelo (gld)
Akoestisch onderzoek gemeentewerf / brandweerkazerne te Hengelo (gld) Versie 26 mei 216 opdrachtnummer 1659 datum 26 mei 216 opdrachtgever Gemeente Bronckhorst Postbus 2 7255 ZJ HENGELO (GLD) 57575 25
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Brede School Westkapelseweg te Zoutelande
Akoestisch onderzoek Brede School Westkapelseweg te Zoutelande Akoestisch onderzoek Brede School Westkapelseweg te Zoutelande Projectnummer : BP.1204.R01 Revisie : 0 Rapportdatum : 30 maart 2012 Auteur
Nadere informatieNotitie Munselstraat 104; akoestisch onderzoek. 1 Inleiding
Notitie 02786-19421-02 Munselstraat 104; akoestisch onderzoek Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100 E eindhoven.ch@dpa.nl www.dpa.nl/cauberg-huygen K.v.K 58792562
Nadere informatieGeluidbelasting wegverkeer op. woningen na realisatie. IKC-Noord te Doetinchem
Geluidbelasting wegverkeer op woningen na realisatie IKCNoord te Doetinchem versie 21 mei 2015 opdrachtnummer 14173 datum 21 mei 2015 opdrachtgever Gemeente Doetinchem Postbus 9020 7000 HA Doetinchem auteur
Nadere informatieAkoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK
Akoestisch onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Akoestische onderbouwing Bestemmingsplanwijziging Hoofdweg 12 Te KLIJNDIJK Projectnummer : BP.1413.R01 Revisie : 1 Rapportdatum
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Kastanjelaan 4a te Staphorst
Akoestisch onderzoek Kastanjelaan 4a te Staphorst Opdrachtgever B+O Landschap en Stedenbouw B.V. De heer M. Klarus Postbus 264 7940 AG Meppel Opgesteld door Remco Bloemberg 13 oktober 2014 Projectnummer:
Nadere informatieAkoestisch onderzoek plan. Dijkzicht-Zuid te Zuilichem. m.b.t. geluid bedrijven
Akoestisch onderzoek plan Dijkzicht-Zuid te Zuilichem m.b.t. geluid bedrijven Versie 17 juni 2011 datum 17 juni 2011 opdrachtgever Gemeente Zaltbommel Postbus 10.002 5300 DA ZALTBOMMEL 026-442 3342 auteur
Nadere informatieDe VNG-publicatie omschrijft voor de beoordeling van geluidhinder het volgende stappenplan:
Memo Datum Documentnummer Uw kenmerk Onderwerp 16 juni 2016 M166156.001.002/JGO Z/021906005 Memo Oude Rijksweg Noord 2020a te Susteren (Geluidsonderzoek) Opdrachtgever, Cortenraad Beheer BV, wenst om op
Nadere informatieAkoestisch onderzoek industrielawaai. Leenaerts Interieurbouw Achterhoeksestraat 68a Rucphen
Akoestisch onderzoek industrielawaai Leenaerts Interieurbouw Achterhoeksestraat 68a Rucphen Opdrachtgever : Mevrouw M.H.D. Lambregts Achterhoeksestraat 63 4715 BD RUCPHEN Projectnummer : 20090474 Status
Nadere informatieAkoestisch rapport BP Sweensstraat West Onderdeel Industrielawaai KAATSHEUVEL
Akoestisch rapport BP Sweensstraat West Onderdeel Industrielawaai KAATSHEUVEL Akoestisch rapport BP Sweensstraat West Onderdeel industrielawaai KAATSHEUVEL Projectnummer : BP.1405.RO1 Revisie : 0 Rapportdatum
Nadere informatieToegevoegd stuur ik u de resultaten van het akoestisch onderzoek bij het bedrijf Van Panhuis.
Tauw bv Handelskade 11 Postbus 133 7400 AC Deventer T +31 57 06 99 91 1 F +31 57 06 99 66 6 E info.deventer@tauw.nl www.tauw.nl Postbus 133, 7400 AC Deventer L. van den Berg t.a.v. de heer L. van den Berg
Nadere informatieBUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING
BUIJVOETS BOUW EN GELUIDSADVISERING Akoestisch onderzoek Morsink Diervoerders & Hobby Dorpstraat te de Lutte. Adviseur : Opdrachtgever : Contactpersoon : ing. Wim Buijvoets BJZ.nu Twentepoort Oost 16A
Nadere informatieGeluidbelasting op en. ten gevolge van MfA. Duitslandstraat te IJsselstein
Geluidbelasting op en ten gevolge van MfA Duitslandstraat te IJsselstein versie 30 mei 2016 opdrachtnummer 16020 datum 30 mei 2016 opdrachtgever Buro SRO 't Goylaan 11 3525 AA UTRECHT auteur Ad Postma
Nadere informatieProject. Akoestisch rapport Ruimtelijke Onderbouwing deel geluid. 15 appartementen Dintelstraat DONGEN. Opdrachtgever
Project Akoestisch rapport Ruimtelijke Onderbouwing deel geluid 15 appartementen Dintelstraat DONGEN Opdrachtgever Vieya Postbus 134 5100 AC DONGEN telefoon (0162) 31 39 95 fax (0162) 31 39 72 Architect
Nadere informatieGeluidbelasting op de gevels van Hotel De Driesprong te Loosdrecht. Geluidbelasting ten gevolge van naastgelegen jachthaven Veendijk 2
Geluidbelasting op de gevels van Hotel De Driesprong te Loosdrecht Geluidbelasting ten gevolge van naastgelegen jachthaven Veendijk 2 Rapportnummer F 20737-1-RA d.d. 22 april 2015 Geluidbelasting op de
Nadere informatieAkoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld
Akoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld 22 augustus 2017 Akoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld Kenmerk R001-HUI-rlk-V02-NL Verantwoording Titel Akoestisch onderzoek tennisbanen Zegveld Opdrachtgever
Nadere informatieAkoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne
Notitie Contactpersoon Harald Dickhof Datum 9 augustus 2016 Kenmerk N005-HDI-evp-V02-NL Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Buitengebied Ommen, Sluis Junne te Junne 1 Inleiding In opdracht van Waterschap
Nadere informatieAkoestisch onderzoek industrielawaai Brandweerkazerne Rietbroek Hoogvliet
Akoestisch onderzoek industrielawaai Brandweerkazerne Rietbroek Hoogvliet Opdrachtgever: BOdG ruimtelijk advies BV De heer H. de Groot Postbus 6083 3002 AB Rotterdam Projectnummer: 1605J287/DBI/rap1.1
Nadere informatie(Industrielawaai) Project: Erfstraat 2a te Uden
bezoekadres: Hobostraat 1 E 5402 CB Uden postadres: Hurk 303 5403 LD Uden T. 0413-269091 F. 0413-252513 E. info@amitec.nl I. www.amitec.nl IBAN NL90ABNA0408488735 K.v.K. nr. 16058413 Amitec bv is gecertificeerd
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Bouw bedrijfsloods Van den Hoogenhoff Houtzagerijstraat MILL
Akoestisch onderzoek Bouw bedrijfsloods Van den Hoogenhoff Houtzagerijstraat MILL Akoestisch onderzoek Bouw bedrijfsloods Van den Hoogenhoff Houtzagerijstraat MILL Projectnummer : IL.1117.RO1 Revisie :
Nadere informatieAkoestisch onderzoek geluidemissie naar de omgeving; dagbesteding Tempeliersweg 46 te Haaren. Datum 19 juni 2015 Referentie
Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100 F +31 (0)40-3031101 E eindhoven.ch@dpa.nl www.chri.nl K.v.K 58792562 IBAN NL71 RABO 0112 075584 Akoestisch onderzoek geluidemissie
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Toekomstige Boni Supermarkt Industrierondweg / Ambachtsweg op Urk
Akoestisch onderzoek Toekomstige Boni Supermarkt Industrierondweg / Ambachtsweg op Urk Munsterhuis Geluidsadvies B.V. Aanslagsweg 22 7622 LD BORNE (T. 74-7676007) Akoestisch onderzoek Toekomstige Boni
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. dezonering industrieterrein. Noord te Winterswijk
Akoestisch onderzoek dezonering industrieterrein Noord te Winterswijk Versie 24 mei 2012 datum 24 mei 2012 opdrachtgever Gemeente Winterswijk Postbus 101 7100 AC WINTERSWIJK 0543-543543 auteur ir. Peter
Nadere informatieAkoestisch onderzoek B.C.S Loon/grondverzetbedrijf te Winterswijk
Akoestisch onderzoek B.C.S Loon/grondverzetbedrijf te Winterswijk versie 20 september 2013 opdrachtnummer 13131 datum 20 september 2013 opdrachtgever B.C.S. Loon/grondverzetbedrijf Sieverdinkweg 16 7107
Nadere informatieNotitie. Activiteiten in en bij de bedrijfsgebouwen In de bestaande situatie zijn er nog geen geluidsreducerende maatregelen getroffen aan de
Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) 0578-76 90 60 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl info@sainadvies.nl Notitie Project: Akoestisch Onderzoek Van der Hulst Bloembollen BV, 't Zand Betreft: Geluidsbelasting
Nadere informatieGemeente Leiden. Akoestisch onderzoek. parkeergarage Garenmarkt
Gemeente Leiden Akoestisch onderzoek parkeergarage Garenmarkt INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 2. WETTELIJK KADER 3 2.1. Activiteitenbesluit 3 2.2. Indirecte hinder 3 3. UITGANGSPUNTEN 5 3.1. Omgeving
Nadere informatieMEMO. Van Werven, Dhr. Sybald Noordam. Milieuneutrale melding Tweede Sorteerunit, locatie Biddinghuizen. Datum:
MEMO Aan: Van Werven, Dhr. Sybald Noordam Kenmerk: Titel: Milieuneutrale melding Tweede Sorteerunit, locatie Biddinghuizen Opgesteld: Sietze Boonstra Datum: 17-09-2015 In opdracht van Van Werven Infra
Nadere informatieTopografische kaart van Limburg, kaartblad 68D, Sittard. Bijlage 1 Uitgave 1995, Topografische Dienst te Emmen. Schaal 1:25000 De onderzoekslocatie
BIJLAGE 1 Topografische kaart van Limburg, kaartblad 68D, Sittard. Bijlage 1 Uitgave 1995, Topografische Dienst te Emmen. Schaal 1:25000 De onderzoekslocatie is omcirkeld. BIJLAGE 2 BIJLAGE 3 1101/100/RV
Nadere informatieAkoestisch onderzoek
Akoestisch onderzoek 11.073.01 ref 2 SCHAPENWEIDE MOERKAPELLE Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever : Gemeente Zuidplas Postbus 100 2910 AC Nieuwerkerk aan den IJssel Enschede 26 augustus Inhoudsopgave
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Bestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg te Uden
Akoestisch onderzoek Bestemmingsplan Ambulancepost Eikenheuvelweg te Uden Colofon Onderzoek Projectleider Opdrachtgever : Akoestisch onderzoek bestemmingsplan Ambulancepost : ing. P. Jans : Gemeente Uden
Nadere informatieAkoestisch onderzoek Gebr. Elzinga Int. Transportbedrijf te Zenderen
Akoestisch onderzoek Gebr. Elzinga Int. Transportbedrijf te Zenderen Munsterhuis Geluidsadvies B.V. Aanslagsweg 22 7622 LD Borne (T. 0541-539 333) Akoestisch onderzoek Gebr. Elzinga Int. Transportbedrijf
Nadere informatieGeluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk
Geluid ten gevolge van sloopbedrijf Van Herk ter plaatse van een geplande woning op perceel Opperduit 434 te Lekkerkerk Onderzoek in het kader van een wijzigingsplan Rapportnummer O 15525-1-RA-002 d.d.
Nadere informatieIn opdracht van BJZ.nu is een akoestisch vervolg onderzoek uitgevoerd voor Albert Heijn supermarkt gelegen op aan de Dorpsstraat 17 te Holten.
Aanslagsweg 22 7622 LD Borne Retouradres: Aanslagsweg 22, 7622 LD Borne BJZ.nu De heer J. ter Avest Twentepoort Oost 16a 7609 RG ALMELO telefoon 06-10556500 e-mail info@munsterhuisgeluidsadvies.nl internet
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek V9
geluid & trillingen Akoestisch Onderzoek V9 Marco Gas BV Adviseur: Opdrachtgever: Ing. R. Westerveld Marco Gas BV Bernhardstraat 25 5761 BH Bakel Datum: 5 juni 2013 Kenmerk: 5761 BH - 25 WO 009-05-06-13
Nadere informatieNotitie SMG aan de Schaarweg 11 te Elspeet akoestische beoordeling voorgenomen wijziging. 1 Inleiding
Notitie 20150710-01 SMG aan de Schaarweg 11 te Elspeet akoestische beoordeling voorgenomen wijziging Science Park Eindhoven 5634 5692 EN SON Postbus 26 5690 AA SON T +31 (0)40-3031100 F +31 (0)40-3031101
Nadere informatiedatum 1 februari 2018 project PSROM/ a.o. J. Bos te Smilde vestiging Drachten Akoestisch onderzoek uw kenmerk -
Pluimveehouderij & akkerbouwbedrijf datum 1 februari 2018 project PSROM/ a.o. vestiging Drachten betreft Akoestisch onderzoek uw kenmerk - versie 001 ons kenmerk.02.n001 contactpersoon ing. H.J.M. (Helga)
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Van Wuijckhuiseweg 1
Akoestisch Onderzoek Van Wuijckhuiseweg 1 te Hoek Akoestisch Onderzoek Van Wuijckhuiseweg 1 te Hoek Projectnummer : BP.1319.R01 Revisie : Rapportdatum : 13 februari 2014 Auteur : D. Kraaij Opdrachtgever
Nadere informatieAkoestisch onderzoek. Dierenpension Tatelaarhoeve
Akoestisch onderzoek Dierenpension Tatelaarhoeve te Didam Versie 20 mei 2014 opdrachtnummer 12-259 datum 20 mei 2014 opdrachtgever Dhr. J.H.F.L.M. Berndsen Tatelaarweg 24 6941 RB DIDAM 0316-224 987 auteur
Nadere informatieRapport: 991011-08. 1.0 25 oktober 2011 Geluidonderzoek Installatiebedrijf J. Klinkhamer
Rapport: 991011-08 Geluidonderzoek in kader van dezonering industrieterrein Stadsbedrijvenpark te Assen Installatiebedrijf J. Klinkhamer Verantwoording Auteur(s) : Ing. A. Gal Paraaf auteur(s) : Aantal
Nadere informatieBUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING
BUIJVOETS BOUW- EN GELUIDSADVISERING Geluidbelasting in de omgeving van tuincentrum De Vries Soerense- Zand Zuid 29 te Eerbeek. opdrachtnummer 14.001 datum 2 maart 2014 opdrachtgever BJZ.nu Twentepoort
Nadere informatieLagemaat Sloopwerken Heerde. Geluidonderzoek
Lagemaat Sloopwerken Heerde Geluidonderzoek Rapportnummer FE 15496-5-RA-001 d.d. 14 maart 2016 Lagemaat Sloopwerken Heerde Geluidonderzoek o p d r a c h t g e v e r M i S a a d v i e s r a p p o r t n
Nadere informatieAEB Amsterdam. Akoestisch onderzoek. afvalbrengpunt Cruquiusweg 90 te Amsterdam
Pagina 1 van 50 AEB Amsterdam Versie 1 AEB Amsterdam Akoestisch onderzoek afvalbrengpunt Cruquiusweg 90 te Amsterdam Pagina 2 van 50 AEB Amsterdam Versie 1 Pagina 3 van 50 AEB Amsterdam Versie 1 ~Bos Witteveen
Nadere informatieDatum Referentie Uw referentie Behandeld door 29 januari 2013 20111675-13 - E. Philippens/LSC
Notitie 20111675-13 Nieuwbouwplan Wijbosscheweg te Wijbosch; Basisschool De Regenboog Datum Referentie Uw referentie Behandeld door 29 januari 2013 20111675-13 - E. Philippens/LSC 1 Inleiding In opdracht
Nadere informatieAdviseurs voor bouw, industrie, verkeer, milieu en software. Rapport B.2006.0407.19.R002v2 Stadskantoor Deventer
Rapport B.2006.0407.19.R002v2 Akoestisch onderzoek t.b.v. ruimtelijke onderbouwing en Wabo-toets Status: DEFINITIEF (versie 2) Van Pallandtstraat 9-11 Casuariestraat 5 Lavendelheide 2 Geerweg 11 info@dgmr.nl
Nadere informatieUnibroed Van Lith B.V.
bezoekadres: Hobostraat 1 E 5402 CB Uden postadres: Hurk 303 5403 LD Uden T. 0413-269091 F. 0413-252513 E. info@amitec.nl I. www.amitec.nl ABN-AMRO nr. 40.84.88.735 ING nr. 424 598 K.v.K. nr. 16058413
Nadere informatieAKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI. Geluiduitstraling uitbreiding Industrieterrein Lindelaufer- Gewande Voerendaal. Datum : 28 mei 2014
AKOESTISCH ONDERZOEK INDUSTRIELAWAAI Geluiduitstraling uitbreiding Industrieterrein Lindelaufer- Gewande Voerendaal Datum : 28 mei 2014 Rapportnummer : 214-VOGH-il-v1 Koolweg 64 5759 PZ Helenaveen Tel.
Nadere informatieAkoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen
Akoestisch Onderzoek Bresser Las- & Constructiewerk, Beekbergen 3 juni 2011 Kruizemuntstraat 371, 7322 LN Apeldoorn (T) 055-360 64 10 (M) 06-44 170 653 Rabobank 1521 14 815 KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl
Nadere informatieDatum: 4 februari 2015
Opdrachtgever: Plan ROS Contactpersoon: De heer S. Peters Uitgevoerd door: Contactpersoon: WINDMILL Milieu I Management I Advies Postbus 5 6267 ZG Cadier en Keer Tel. 043 407 09 71 Fax. 043 407 09 72 ing.
Nadere informatie