Het creëren van vergevingsgezinde wegbermen door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur volgens de EN12767
|
|
|
- Anke Maes
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Het creëren van vergevingsgezinde wegbermen door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur volgens de EN12767 Datum: November 2015 Valeska Kleinekorte
2 Verkeersveiligheid =
3
4 Weginfrastructuur Om de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid te verhogen - Staat dicht tegen de weg, om gezien te worden - Kan het een obstakel zijn in geval van een ongeluk? - Hoe veilige bermen ontwerpen? - Hoe om te gaan met obstakels dicht tegen de wegkant? - Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Het creëren van een vergevingsgezinde wegberm door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur (EN12767) - Toelichten van de norm - Wanneer passief veilige masten gebruiken? - Welk type van veilige mast toe te passen? - Het correcte product kiezen
5 Weginfrastructuur Om de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid te verhogen - Staat dicht tegen de weg, om gezien te worden - Kan het een obstakel zijn in geval van een ongeluk? - Hoe veilige bermen ontwerpen? - Hoe om te gaan met obstakels dicht tegen de wegkant? - Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Het creëren van een vergevingsgezinde wegberm door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur (EN12767) - Uitleggen van de norm - Wanneer passief veilige masten gebruiken? - Welk type van veilige mast toe te passen? - Het correcte product kiezen
6 Ongelukken gebeuren, maar moeten de gevolgen zo erg zijn!?!
7 Vision zero: in every situation, a person might fail, the roadsystem should not
8 Weginfrastructuur Om de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid te verhogen - Staat dicht tegen de weg, om gezien te worden - Kan het een obstakel zijn in geval van een ongeluk? - Hoe veilige bermen ontwerpen? - Hoe om te gaan met obstakels dicht tegen de wegkant? - Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Het creëren van een vergevingsgezinde wegberm door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur (EN12767) - Toelichten van de norm - Wanneer passief veilige masten gebruiken? - Welk type van veilige mast toe te passen? - Het correcte product kiezen
9 Hoe een veilige wegberm ontwerpen?
10 Veiligheidsstrook = redresseerstrook + stopstrook Redresseerstrook: een relatief smalle (semi) verharde strook naast de weg. Een bestuurder die met zijn voertuig van de weg raakt, krijgt binnen de redresseerstrook nog de kans om zijn traject te corrigeren om zo zonder verdere gevolgen zijn weg verder te zetten. Stopstrook: een (onverharde) berm. In deze strook zal de bestuurder zich niet meer kunnen corrigeren, maar zou hij toch nog zonder al te veel risico s tot stilstand moeten komen. Deze strook moet zoveel mogelijk obstakel vrij zijn.
11 Height (m) Veiligheidsstrook = redresseerstrook + stopstrook Voorbeeld, AWV Belgium Veiligheidsstrook: Grootte afhankelijk van: - snelheidslimiet - bochten - hellingen - aantal weggebruikers - type weggebruikers Length (m)
12 Weginfrastructuur Om de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid te verhogen - Staat dicht tegen de weg, om gezien te worden - Kan het een obstakel zijn in geval van een ongeluk? - Hoe veilige bermen ontwerpen? - Hoe om te gaan met obstakels dicht tegen de wegkant? - Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Het creëren van een vergevingsgezinde wegberm door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur (EN12767) - Toelichten van de norm - Wanneer passief veilige masten gebruiken? - Welk type van veilige mast toe te passen? - Het correcte product kiezen
13 Hoe om te gaan met obstakels die dicht tegen de wegkant staan? 1. VERPLAATSEN Bomen naar het bos 2. VERGEVINGSGEZIND 3. ISOLEREN Geen bomen, maar struiken Weginfrastructuur; lichtmasten, bebording,. Isoleren van een brugpijler met geleiderail
14
15 Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Wat gebeurt er bij een verkeersongeluk wanneer er een obstakel geraakt wordt? - Schade aan het voertuig, het vervormen van de passagiers kooi - Te snel en op een te korte afstand tot stilstand komen
16 3 impact momenten bij een ongeluk: Het voertuig botst tegen het obstakel: Vervorming van het voertuig door het absorberen van de impact De passagier raakt het interieur van het voertuig: Gordel en airbag om te vermijden dat je lichaam tegen het stuur botst Wanneer de organen tegen elkaar komen of tegen beenderen: Een langere afstand tot stilstand creëren op een gecontroleerde manier
17 Weginfrastructuur Om de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid te verhogen - Staat dicht tegen de weg, om gezien te worden - Kan het een obstakel zijn in geval van een ongeluk? - Hoe veilige bermen ontwerpen? - Hoe om te gaan met obstakels dicht tegen de wegkant? - Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Het creëren van een vergevingsgezinde wegberm door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur (EN12767) - Toelichten van de norm - Wanneer passief veilige masten gebruiken? - Welk type van veilige mast toe te passen? - Het correcte product kiezen
18 Conventionele mast Botsvriendelijke mast EN 40 - verplichte norm voor lichtmasten - omvat technische aspecten ivm sterkte en windbelasting EN 40 - verplichte norm voor lichtmasten - omvat technische aspecten ivm sterkte en windbelasting EN norm passieve veiligheid van draagconstructies voor weguitrusting - geeft aan in welke mate een mast energie absorberend werkt bij impact
19 EN = norm voor passieve veiligheid van constructies voor weguitrusting eisen en beproevingsmethoden
20 EN = norm voor passieve veiligheid van constructies voor weguitrusting eisen en beproevingsmethoden De mast breekt af of komt los uit de grond. De snelheid van het voertuig wordt niet of nauwelijks afgeremd, er wordt geen energie geabsorbeerd. De kans op een secundaire ongeluk is aanwezig. De mast vervormd een beetje en breekt dan af of komt los uit de grond, er wordt enige energie geabsorbeerd, dus de snelheid wordt enigszins afgeremd. De snelheid van het voertuig wordt afgeremd; de energie van de impact wordt geabsorbeerd.
21 EN = norm voor passieve veiligheid van constructies voor weguitrusting eisen en beproevingsmethoden
22 EN = norm voor passieve veiligheid van constructies voor weguitrusting eisen en beproevingsmethoden
23 Weginfrastructuur Om de verkeersveiligheid en de sociale veiligheid te verhogen - Staat dicht tegen de weg, om gezien te worden - Kan het een obstakel zijn in geval van een ongeluk? - Hoe veilige bermen ontwerpen? - Hoe om te gaan met obstakels dicht tegen de wegkant? - Waarom zorg dragen voor de obstakels dicht tegen de wegkant? Het creëren van een vergevingsgezinde wegberm door het gebruik van passief veilige weginfrastructuur (EN12767) - Toelichten van de norm - Wanneer passief veilige masten gebruiken? - Welk type van veilige mast toe te passen? - Het correcte product kiezen
24 Wanneer passief veilige masten gebruiken? Richtlijnen van verschillende landen Finland: wegen waar de snelheidslimiet 60km/u en 1000 voertuigen/dag België: wegen waar de snelheidslimiet 50 km/u, mast in de veiligheidszone en er geen geleiderail aanwezig is Nederland (RWS): in de veiligheidszone (40m bij 50m), wanneer er geen geleiderail is. Welke type veilige mast toe te passen? 100HE3: waar andere weggebruikers aanwezig zijn, waar er zich andere obstakels in de berm bevinden er geen effen berm is en er kans is op een secundaire ongeluk 100NE3: waar er geen andere weggebruikers zijn, geen obstakels in de berm, een effen stabiele berm is en de kans op een secundaire ongeval uitgesloten is
25 Voorbeeld Slovenië Gevaarlijke obstakels zijn: Een bomen rij langs de weg kant die een diameter hebben die groter is dan 15 cm Een mast of lichtmast of andere installatie met uitzondering wanneer de lichtmasten door een crash test centrum zijn goedgekeurd voor de Sloveense SIT EN40 en SIST EN Source: Republika Slovenija, Tehnicna Specifikacija za javne ceste, TSC 02,210:2010 Varnostne ograje pogoji in nacin postavitve Ljubljana ring road in 2012
26 Het goede product kiezen: Risico van de plaatsing De plaatsing instructies van de fabrikant, moeten gevolgd worden, om de correcte werking te waarborgen Veilig aan alle kanten Wanneer de mast aan verschillende kanten kan aangereden worden: moet het product ook veilige zijn in alle richtingen Grootte van de veiligheidszone Als het product een specifieke of gevoelige zone heeft, waar het voertuig de mast moet raken, dan is een correcte plaatsing heel belangrijk zodat de mast zeker op de juiste plaats aangereden wordt Risico op een secundaire ongeluk Als er andere obstakels zijn, dan is het beste om het botsende voertuig af te remmen
27 Uitdaging: 1 De ontwerpers van de weg overtuigen om obstakels te verwijderen uit de veiligheidszone 2 Als het niet mogelijk is om deze te verwijderen, dat ze dan vergevingsgezind gemaakt worden Vergevingsgezinde wegbermen creëren door de hoogste veiligheidsclassificatie voor weginfrastructuur te vragen: Voorschrijven van producten die CE gemarkeerd zijn volgens de EN12767; 100HE3 en 100NE3
Lichtvisie en vergevingsgezinde wegen. ir. arch. Bart Janssens
Lichtvisie en vergevingsgezinde wegen ir. arch. Bart Janssens Vergevingsgezind http://www.stuff.co.nz/motoring/videos/9583975/grim-message-in-new-roadsafety-ad Inhoud Vergevingsgezinde wegen Basisprincipes
Openbare verlichting en verkeersveiligheid Compromis tussen zichtbaarheid, prestaties en het verwijderen van obstakels langs de weg
Openbare verlichting en verkeersveiligheid Compromis tussen zichtbaarheid, prestaties en het verwijderen van obstakels langs de weg Ing J. Stommen ir N. Leroy 11/09/2013 Direction des Equipements Electromécaniques
UW KENMERK ONS KENMERK. BIJLAGE(N) 1 ONDERWERP Aanrijdingen tegen masten van hand- en lichtwegwijzers
DATUM 1 augustus 2006 UW KENMERK BLADNUMMER 1 van 9 CONTACTPERSOON DOORKIESNUMMER BIJLAGE(N) 1 ONDERWERP Aanrijdingen tegen masten van hand- en lichtwegwijzers Brief van de voorzitter van de Onderzoeksraad
PASSIVE SAFETY BMW 335I
PASSIVE SAFETY BMW 335I Verantwoording, Allereerst een opmerking: Deze opdracht moest eigenblijk met z n tweeën worden gedaan en over twee auto s gaan, maar aangezien onze klas op dit moment een oneven
Snelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom. Stuurgroep Verkeer en mobiliteit
Dienstorder MOW/AWV/2016/2 d.d. 26 januari 2016 Titel: Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Doelgroep: Verspreiding: Snelheid op gewestwegen buiten de bebouwde kom Stuurgroep Verkeer en mobiliteit
EN 12767 : Passieve veiligheid van draagconstructies voor weguitrusting Eisen en Beproevingsmethoden -- overzicht & oplossingen --
EN 12767 : Passieve veiligheid van draagconstructies voor weguitrusting Eisen en Beproevingsmethoden -- overzicht & oplossingen -- 1. INLEIDING Technisch Comité 1b (Verkeersveiligheid) heeft al enkele
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - 1 ste en 2 de leerjaar lager onderwijs.
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - ste en de leerjaar lager onderwijs. 6 Zie je de kinderen op de tekening? Sommigen hebben een bolletje met een cijfer. Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen.
Beheer en onderhoud. 4 onafhankelijke onderzoeken: 1. Federal Highway Administration. 2. Low Cost Measures. 3. Warnke Studie. 4.
Beheer en onderhoud 4 onafhankelijke onderzoeken: 1. Federal Highway Administration (US Department of Transportation, Verenigde Staten) 2. Low Cost Measures (Elsamex Spanje) 3. Warnke Studie (Deutsche
HAKHOUTBEHEER. wegenenverkeer.be
HAKHOUTBEHEER wegenenverkeer.be WAT Hakhoutbeheer is een eeuwenoude en alternatieve vorm van beheren van bomen en struiken. De bomen worden daarbij afgezaagd op een tiental centimeter boven de grond. In
BIJLAGE. bij het. Voorstel voor een richtlijn van het EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD
EUROPESE COMMISSIE Brussel, 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 BIJLAGE bij het Voorstel voor een richtlijn van het EUROPEES PARLEMENT EN DE RAAD tot wijziging van Richtlijn 2008/96/EG betreffende het
Verkeerslichtenregeling Klik om titel toe te voegen Stanny Van Herzeele
Verkeerslichtenregeling Klik om titel toe te voegen Stanny Van Herzeele 1 Agenda Afdeling Expertise Verkeer en Telematica (EVT) - team verkeersplannen Visie op slimmere verkeerslichten Voorgestelde optimalisaties
Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 14,9 punten HOOFD
Honda CR-V Honda CR-V 2.2 i-dtec 5-d comfort, RHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 33 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Verkeerslichtenregeling Klik om titel toe te voegen Stanny Van Herzeele
Verkeerslichtenregeling Klik om titel toe te voegen Stanny Van Herzeele 1 Agenda Afdeling Expertise Verkeer en Telematica (EVT) - team verkeersplannen Visie op slimmere verkeerslichten Voorgestelde optimalisaties
RIJVAARDIGHEID CATEGORIE A
RIJVAARDIGHEID CATEGORIE A Manoeuvres op het privé-terrein vanaf 5/9/2005 Goca 01-05-05 Fol A-N Zijn voertuig beheersen is een noodzakelijke stap, maar dit is niet voldoende, men moet er de grenzen van
PARKEERBEBORDING FORMULE. PARKEERBEBORDING Verkeerspolitie Rotterdam-Koos van Rossen. Wat heeft de politie voor handhaving nodig?
PARKEERBEBORDING FORMULE PARKEERBEBORDING Inhoud presentatie Wat heeft de politie voor handhaving nodig? Wetgeving Hoe ver gaan we? Correcte toepassing verkeersmaatregelen Wat heeft de politie voor handhaving
Hoorzitting veilige verkeerssnelheid. Commissie Openbare Werken 4 februari 2016
Hoorzitting veilige verkeerssnelheid Commissie Openbare Werken 4 februari 2016 1 Inhoud 1. Conceptnota veilige verkeerssnelheid 2. Implementatie BVR 3. Verkeersbordendatabank 2 1. Conceptnota 3 Relatie
Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs.
1 Veilig of gevaarlijk? Verkeersoefening - Kleuteronderwijs. C Wat doen deze kinderen?? Zijn ze voorzichtig? Kleur het bolletje groen. oen ze iets gevaarlijks? Kleur het bolletje rood. Ontwerp:. Vereecke
Kader attentieverhogende elementen t.h.v. schoolomgevingen
Kader attentieverhogende elementen t.h.v. schoolomgevingen Status: definitief Versie - 18/10/018 Bijkomende niet-juridische markeringen en verticale elementen t.h.v. schoolomgevingen De schoolomgeving
Dienstorder MOW/AWV/2014/6
Dienstorder MOW/AWV/2014/6 dd. 20 maart 2014 Titel: Plaatsingsvoorwaarden bebakening Voorgesteld door: (stuurgroep) Kenniscluster: Verspreiding: Intern / extern Vervangt dienstorder: Verwijst naar dienstorder:
Dossier : snelheid 1
Dossier : snelheid 1 Overdreven of onaangepaste snelheid verhoogt het risico op en de ernst van verkeersongevallen aanzienlijk. Niets nieuws, aangezien het om een basisgegeven van de verkeersveiligheid
HANDBOEK VERGEVINGSGEZINDE WEGEN
HANDBOEK VERGEVINGSGEZINDE WEGEN Agentschap Wegen en Verkeer Expertise Verkeer en Telematica 2014 Leeswijzer Dit handboek omvat de richtlijnen die het Agentschap Wegen en Verkeer hanteert bij het ontwerp
Welkom 23/10/2014. Open WiFi netwerk: t Godshuis
Welkom 23/10/2014 Open WiFi netwerk: t Godshuis Tony De Mesel Veiligheid & rijhulpmiddelen Senior editor autotechniek bij Fleet & Business en VAB Magazine Wat zijn rijhulpmiddelen?! Verbetering rijcomfort!
Zelfrijdende shuttle. Va n t h e o r i e n a a r p r a k t i j k i n B e l g i ë. 30/04/2019 Jean-François Gaillet Vias institute
Zelfrijdende shuttle Va n t h e o r i e n a a r p r a k t i j k i n B e l g i ë 30/04/2019 Jean-François Gaillet Vias institute Eenexperiment in BELGIË Code voor best practices voor autonome voertuigen-
KREUKELZONE VAN AUTO S BUMPERWEDSTRIJD
KREUKELZONE VAN AUTO S BUMPERWEDSTRIJD Creëer een bumper die bij impact resulteert in een zo klein mogelijke kracht. Meting met PASCO AANKNOPING: - Filmpje evolutie van de crash tests 1997-2009: www.youtube.com/watch?v=qyvo36mf6pm
Omdat de weg en het landschap bij elkaar horen. Landschapsplan Amsterdamseweg
Omdat de weg en het landschap bij elkaar horen Landschapsplan Amsterdamseweg Waarom een integraal landschapsplan? In 2018 voert de provincie onderhoud uit tussen de Schelmseweg en de A12. Voor een goede
Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/ /03/2010
Kabinet van de Staatssecretaris PERSCONFERENTIE VAN 9 FEBRUARI 2010 Voorstelling van de campagne: De gordel, altijd. Ook achterin. 08/02/2010 07/03/2010 Etienne SCHOUPPE Staatssecretaris voor Mobiliteit
Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 86% Frontale botsing Frontale botsing 13,6 punten HOOFD
BMW i3 BMW i3, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 31 van 36 haalbare punten; 86% Frontale botsing Frontale botsing 13,6
ebook Hoe het rijgedrag van uw bestuurders van invloed is op uw bedrijfsresultaat
ebook Hoe het rijgedrag van uw bestuurders van invloed is op uw bedrijfsresultaat Rij ik goed? Bedrijven met een wagenpark waren vroeger afhankelijk van positieve dan wel negatieve feedback van mensen
Vergevingsgezinde infrastructuur voor motorrijders
Vergevingsgezinde infrastructuur voor motorrijders Kris Redant Vergevingsgezinde infrastructuur voor motorrijders 1. Statistieken 2. De motorrijder op de weg 3. Geometrie / Wegontwerp 4. Oppervlakkenmerken
Antwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen
Antwoorden Kennisvragenlijst voorrangsvoertuigen Wet- en regelgeving 1. Wanneer ben je bestuurder van een voorrangsvoertuig? (bron: artikel 29 RVV 1990) a. als je optische én geluidssignalen voert b. als
De door het opleidingsinstituut ingezette toestafnemer beschikt over een WRM certificaat D.
TOETS BESLOTEN TERREIN D De Toets besloten terrein wordt afgenomen door het opleidingsinstituut, onder toezicht van CCV. Alleen door CCV daartoe gecertificeerde opleidingsinstituten mogen de toetsen afnemen.
BESPARINGEN OV IN WEST-VLAANDEREN
BESPARINGEN OV IN WEST-VLAANDEREN Margo Swerts Expert mobiliteit 11.02.2015 WVI www.wvi.be BARON RUZETTELAAN 35 8310 BRUGGE T +32 50 36 71 71 E wvi@wvi.be Besparingstypes OV Toestand 31/01/2015: dimmen
Duurzaamheid in de inrichting van publieke ruimte met prefab bestratingsproducten. Anne Froidmont, Voorzitter FEBESTRAL, FEBE
Duurzaamheid in de inrichting van publieke ruimte met prefab bestratingsproducten Anne Froidmont, Voorzitter FEBESTRAL, FEBE Onderzoek NIBE 2 Prefabbeton: voordelenop een rij - Lokale productie/aankoop
De door het opleidingsinstituut ingezette toetsafnemer beschikt over een WRM certificaat C.
TOETS BESLOTEN TERREIN C De toets besloten terrein wordt afgenomen door het opleidingsinstituut, onder toezicht van CCV. Alleen door CCV daartoe gecertificeerde opleidingsinstituten mogen de toetsen afnemen.
Opleidingscontract voor de bromfietsrijder
Opleidingscontract voor de bromfietsrijder NAAM : INSCHRIJVINGSNUMMER: BELANGRIJKE INLEIDING: Leren rijden met een bromfiets moet niet lichtzinnig worden opgenomen! De bromfietser loopt een groter risico
Dilemma s over provinciale wegen. Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit
Dilemma s over provinciale wegen Technische briefing 18 januari 2017 Chris Pit Wegennetvisie = nieuwe functionele indeling van de provinciale wegen Indeling in: Stroomwegen Gebiedsontsuitingswegen Erftoegangswegen
5. PLAATS OP DE OPENBARE WEG RIJBEWIJS OP SCHOOL
51 5. PLAATS OP DE OPENBARE WEG 52 5.1 Hoofdregel 53 Wanneer een openbare weg een rijbaan omvat, moet je die volgen. Dat betekent dat je niet op de gelijkgrondse bermen of op andere delen van de openbare
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb
Inrichtingsvarianten N640 Presentatie Raadsinformatiebijeenkomst Halderberge 28 feb Aanleiding + doelstelling Integraal groot onderhoud weggedeelte N640 tussen km 8.600 en km 14.900. De inrichting van
VERKEERSVEILIGHEIDSRAPPORT
OOSTERWEELVERBINDING linkeroever met aansluiting aan Charles de Costerlaan TEN-wegen Verkeersveiligheidsaudit, fase ontwerp 1. INLEIDING 1.1 Dit verslag beschrijft fase 2 van de verkeersveiligheidsaudit
Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 32 van 36 haalbare punten; 88% Frontale botsing Frontale botsing 13,7 punten HOOFD
Mitsubishi Outlander Mitsubishi Outlander PHEV 2.0 plug-in hybride 5-d intense+, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord
WERKEN OP HOOGTE MET DE HOOGWERKER
WERKEN OP HOOGTE MET DE HOOGWERKER Het werken met een hoogwerker is veilig als de hoogwerker en de medewerker in de hoogwerker niet om kunnen vallen. Zorg daarom voor hoogwerkers en materiaal dat aan de
Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale botsing Frontale botsing 15,9 punten HOOFD
Skoda Octavia Skoda Octavia 1.6 ambition, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Bescherming volwassen inzittenden Gescoord 34 van 36 haalbare punten; 93% Frontale
Ir. W.J.R. Louwerse (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV) Dr. R.J. Davidse (SWOV) Ing. L.C. van Sluijs (Provincie Zeeland)
(bijdragenr. 134) Over bermen, bochten en bomen: verkeerstechnische resultaten van diepteonderzoek naar bermongevallen Ir. W.J.R. Louwerse (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV)
Groot onderhoud N218b
Groot onderhoud N218b Vlot en Veilig Op het gebied van verkeer en vervoer wil de provincie een aantrekkelijke leefomgeving met een optimale infrastructuur. Snelle en veilige verbindingen voor auto, fiets,
Ir. W.J.R. Louwerse (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV) Dr. R.J. Davidse (SWOV) Ing. L.C. van Sluijs (Provincie Zeeland)
(bijdragenr. 135) Over bermen, bochten en bomen: verkeerstechnische resultaten van diepteonderzoek naar bermongevallen Ir. W.J.R. Louwerse (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV)
De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA DEN HAAG. Datum 21 oktober 2016 Betreft Kamervragen. Geachte voorzitter,
> Retouradres Postbus 20350 2500 EJ Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20018 2500 EA DEN HAAG Bezoekadres: Parnassusplein 5 2511 VX Den Haag T 070 340 79 11 F 070 340
Self-explaining roads: de leesbare weg. Tim De Ceunynck Universiteit Hasselt Instituut voor Mobiliteit
Self-explaining roads: de leesbare weg Tim De Ceunynck Universiteit Hasselt Instituut voor Mobiliteit tim.deceunynck@uhasselt.be Zelfverklarend vergevingsgezind Wat zijn leesbare of zelfverklarende wegen?
Wij trekken de rode kaart voor u Parkeer voortaan veiliger dan nu!!!
Wij trekken de rode kaart voor u Parkeer voortaan veiliger dan nu!!! Help mee zorg dragen voor een veilige omgeving voor uw kinderen en die van hun vriendjes. Respecteer daarom de wettelijke voorschriften
Criteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen
Criteria voor de aanleg van een gevleugelde voetgangersoversteek t.h.v. schoolomgevingen Ontwerprichtlijn Versie 1, 11/0/019 Gevleugelde voetgangersoversteken Zebrapaden zorgen ervoor dat voetgangers veilig
FALDIVIA SPEED FOLDING GATE Montagehandleiding
FALDIVIA SPEED FOLDING GATE Montagehandleiding Versie juni 2018 Wijzigingsgeschiedenis Versie Datum Beschrijving 1.0 04/06/2018 Originele versie 2 Hierna hebben we enkele aanbevelingen voor installateurs
Voorspelbaar gedrag door herkenbare wegen. De Nederlandse aanpak
Voorspelbaar gedrag door herkenbare wegen De Nederlandse aanpak Voorspelbaar gedrag door herkenbare wegen De Nederlandse aanpak Robert Louwerse Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid SWOV
Inventarisatielijst verkeer
Veiligheidsmanagement Systeem Inventarisatielijst verkeer Met deze inventarisatielijst op basis van scenario's inventariseert u alle risico s die het verkeer met zich meebrengt als het gaat om de speelplek.
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer
Knelpunten verkeersveiligheid landbouwverkeer Resultaten van de inventarisatie Debbie Ammerlaan E: debbie.ammerlaan@rhdhv.com T: 06-29279174 Inhoud Inventarisatie Reacties Type knelpunten Type maatregelen
Afspraken m.b.t. het vervoer/verplaatsen van leerlingen i.v.m. schoolactiviteiten.
Afspraken m.b.t. het vervoer/verplaatsen van leerlingen i.v.m. schoolactiviteiten. Inleiding: Elk teamlid dat bezig is met een activiteit buiten de school, is verplicht om het opgestelde protocol inzake
Algemene informatie Algemene informatie
Algemene informatie VOOR HET WEGRIJDEN...............21 OP EN IN HET VOERTUIG AANGEBRACHTE WAARSCHUWINGSETIKETTEN........21 TOEGEPASTE SYMBOLEN..............21 TREKHAAK - ETIKET..................22 NOODGEVALLEN.....................22
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze
Meldpunt Veilig Verkeer Analyse en zienswijze www.meldpuntveiligverkeer.nl Datum: 15 augustus 2017 Kenmerk: D1707100956328968 Rol Veilig Verkeer Nederland Veilig Verkeer Nederland is een vrijwilligersorganisatie,
0% 10% 20% 30% 40% 50%
1 2 53% 5% 18% Ja, ik weet goed wat het programma inhoudt % Ja, ik weet een beetje wat het programma inhoudt % Ja, maar ik ken het alleen van naam % 24% Nee, ik ken het programma niet % Bekend met de slogan
ø48-ø76mm Pipelocks w w w. p o w e r c a s t. n l Powercast.nl - als het echt vast moet zitten
Pipelocks ø48-ø76mm w w w. p o w e r c a s t. n l Powercast.nl - als het echt vast moet zitten 2 introductie PipeLocks worden gebruikt op plaatsen waar hak- breeken graafwerk ongewenst is. Dure of gesloten
Oefening 5 Risicoanalyse Feitenboomanalyse
Oefening 5 Risicoanalyse Feitenboomanalyse Panhuysen Tamara Peeters Bert Peeters Dana Staes Anouk Tijskens Christien Vanhove Valerie Verbraeken Agnes 1. Situatiebeschrijving Het is 14.00 u. en het regent.
Installatieinstructies
Installatieinstructies lgemeen Gelieve de instructies goed te lezen en te begrijpen. Gelieve het nodige materiaal te gebruiken zoals hieronder beschreven. Zorg dat u een veiligheidsbril en handschoenen
PERSBERICHT Brussel, 7 juni 2017
PERSBERICHT Brussel, 7 juni 2017 Verkeersongevallen 2016 in detail: oorzaken, leeftijd, & type weggebruiker, plaats & tijd ongeval De Algemene Directie Statistiek Statistics Belgium publiceert vandaag
MEMO Mogelijkheden bermverharding. 14 januari 2013 Arthur Ernste
MEMO Mogelijkheden bermverharding 14 januari 2013 Arthur Ernste Inleiding In totaal zijn er drie typen bermverharding te onderscheiden. In de eerste plaats is er het aanvullen van bermen met ongebonden
Hoe leer ik een kind fietsen?
FICHE Hoe leer ik een kind fietsen? Deze fiche is bedoeld als individueel leertraject voor leerlingen die niet zelfstandig kunnen vertrekken. Voor welke kinderen is deze les bedoeld? tussen de zes en de
VERVOER VAN EN NAAR DE CLUB/WEDSTRIJD
VERVOER VAN EN NAAR DE CLUB/WEDSTRIJD 1. VERVOER VAN KINDEREN MET DE AUTO: Als trouwste supporters van uw kind verwachten we als sportvereniging dat u er mee voor zorgt dat uw kind op de betreffende bestemmingen
Richard van den Hout. Op weg naar een verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen
Op weg naar een verkeersveiligere infrastructuur van de Nederlandse provinciale wegen 2 Agenda ANWB Ambitie 20 20 ANWB & VN decade of action Verkeersveiligheid EuroRAP basics EuroRAP Rijkswegen EuroRAP
Overzicht ongevallen met doden en/of gewonden uitgesplitst per gemeente.
Overzicht ongevallen met doden en/of gewonden uitgesplitst per gemeente. Onder voorbehoud van voorgaande beperkingen leverde dit volgende dataset voor de gemeente Essen: 2006 2007 2008 2009 200 Doden 0
Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse Praktijktrainer Nascholing
Toetsmatrijs Rijvaardigheidsanalyse raktijktrainer Nascholing Opgesteld door: Categoriecode: Toetsvorm: Totaal aantal vragen: Dekkingsgraad toetstermen: Cesuur: Bijzonderheden: CCV geen Toelichting op
5.9 PARKEREN ACHTER EEN VOERTUIG
5.9 PARKEREN ACHTER EEN VOERTUIG Vooraf Een van de manoeuvres die je tijdens het praktijkexamen zult moeten doen, is het parkeren achter een geparkeerd (of stilstaand) voertuig. Over dit examenonderdeel
Nederlands Instituut voor Verkeersveiligheid
Nederlands Instituut voor Verkeersveiligheid Carsten van Weelden Financieel risico voor berijder bij smartphone gebruik in auto Aantal ongelukken met 8% toegenomen Gebruik smartphone tijdens het rijden
REFERENTIES BIJLAGE 1: OPBOUWINSTRUCTIE STAP 1 T/M 8 ZELFBOUW ROLSTEIGERS BIJLAGE 2: CHECKLIST WERKEN MET ZELFBOUW STEIGERS / BORDESTRAP
Werkinstructie : HSEW Blz. : 1 van 5 INDEX 1 SCOPE 2 DOEL 3 PROCEDURE 3.1 Voorwaarden 3.2 Werkwijze 4 RAPPORTAGE/UITKOMST 5 REFERENTIES BIJLAGE 1: OPBOUWINSTRUCTIE STAP 1 T/M 8 ZELFBOUW ROLSTEIGERS BIJLAGE
THE TOAD MAST STABILISATIE. w w w. p o w e r c a s t. n l POWERCAST.NL - ALS HET ECHT VAST MOET ZITTEN
MAST STABILISATIE THE TOAD w w w. p o w e r c a s t. n l POWERCAST.NL - ALS HET ECHT VAST MOET ZITTEN introductie PowerCast is gespecialiseerd in bijzondere funderingstechnieken voor de openbare ruimte.
A15, Papendrecht Sliedrecht-Oost VVA fase 1
KOVA A15, Papendrecht Sliedrecht-Oost VVA fase 1 KoVa nr. 17024 13 juli 2017 Eindrapportage Auditleider: Erik Mansvelder Auditor: Martin de Haan Dit rapport is opgesteld conform het vigerend Voorschrift
Eerste geslaagde test met zelfrijdende Range Rover in Coventry
10 oktober 2018, 09:00 (CEST) Eerste geslaagde test met zelfrijdende Range Rover in Coventry Beesd, 10 oktober 2018 Een Range Rover Sport heeft als eerste ooit zelfrijdend een route voltooid op een van
Datagerichte handhaving
Datagerichte handhaving Analyse van verkeersonveiligheid op microniveau 13 oktober 2014 CP H. Ruypers Een eerste test - een zoogdier - groot - grijs - onbehaard - twee slagtanden Een eerste test Een eerste
VOORWAARTS GERICHT GEBRUIKSAANWIJZING ECE R GROEP GEWICHT LEEFTIJD kg 4-12 j
VOORWAARTS GERICHT GEBRUIKSAANWIJZING ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 2-3 15-36 kg 4-12 j 1 Bedankt dat U voor de BeSafe izi Up hebt gekozen BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw
Innovatief grachtenconcept met geïntegreerd fietspad comfortabel fietsen op het water
Innovatief grachtenconcept met geïntegreerd fietspad comfortabel fietsen op het water Durven we nog fietsen? Zijn fietspaden alleen voor durvers zoals ene Andy Claeskens uit Scherpenheuvel STOP-principe
Tegen de rijrichting. Gebruiksaanwijzing kg 0-12 m
Tegen de rijrichting Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Bedankt voor uw keuze voor BeSafe izi Go ISOfix BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw
INSTRUCTIEBOEKJE TP800P-TP800R-TP1200R. tuinpompen
INSTRUCTIEBOEKJE TP800P-TP800R-TP1200R tuinpompen Hartelijk dank! 2 Hartelijk dank dat u voor een EUROM TP tuinpomp gekozen hebt. U hebt daarmee een goede keus gemaakt! Wij hopen dat hij tot uw volle tevredenheid
Beleidsnotitie ONTHEFFINGEN WEGEN WATERSCHAP SCHELDESTROMEN
Beleidsnotitie ONTHEFFINGEN WEGEN WATERSCHAP SCHELDESTROMEN Vastgesteld in de vergadering van het Dagelijks bestuur van 5 december 2012 Corsa nr. 2012020776 1 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUKKEN 1. Inleiding 3
Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp
Bijlage informatiebrief nr. 2 project wegreconstructie Zouwendijk, toelichting op concept ontwerp 1. Inleiding Shared Space: Op plattelandswegen gebeuren in verhouding veel ongevallen. De wegen zijn relatief
gordel aan, helm op met een gerust gemoed de baan op
auto- & motorverzekering gordel aan, helm op met een gerust gemoed de baan op veiligheid van de bestuurder Waarom draagt u uw veiligheidsgordel of uw motorhelm? Omdat u zich bewust bent van de gevolgen
Tweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2015 2016 29 398 Maatregelen verkeersveiligheid Nr. 523 BRIEF VAN DE MINISTER VAN INFRASTRUCTUUR EN MILIEU Aan de Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal
KE 58. Februari Keuringseis 58. Zadels met klampverbinding van slagvast polyvinylchloride (slagvast PVC)
KE 58 Februari 2018 Keuringseis 58 Zadels met klampverbinding van slagvast polyvinylchloride (slagvast PVC) 253/160324 Voorwoord Kiwa Deze Keuringseis is goedgekeurd door het College van Deskundigen productcertificatie
Volkswagen Golf Sportsvan
Volkswagen Golf Sportsvan Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI, 5-d comfortline, LHD Volwassen Inzittenden Kinderen in de auto Voetgangers Actieve veiligheid Details van de geteste auto Getest model Carrosserie
Gebruiksaanwijzing. izi Modular: voor- & achterwaarts gericht. izi Modular RF: achterwaarts gericht. Lichaamslengte cm.
a f d e b c i Gebruiksaanwijzing g h 4 > 5 cm izi Modular: voor- & achterwaarts gericht izi Modular RF: achterwaarts gericht 5 Lichaamslengte 6-05 cm. Lichaamslengte 88-05 cm. Max. gewicht 8 kg. Leeftijd
Verkeersslachtoffers onder jongeren. Dia 1
Verkeersslachtoffers onder jongeren Dia 1 Inhoud 1. Problematiek 2. Oorzaken 3. Kenmerken pubers 4. Aandachtspunten maatregelen 5. Maatregelen Dia 2 Problematiek (1) Omvang: in Oost-Nederland vallen jaarlijks
Verkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen
Verkeersveiligheidsbeleid in Vlaanderen Gilbert Bossuyt 26-11-2003 HUIDIGE VLAAMSE SITUATIE (2001) 848 verkeersdoden (binnen 30 dagen) 6.573 doden en zwaar gewonden 44.643 slachtoffers 32.073 letselongevallen
Bromfiets SECUNDAIR ONDERWIJS. Doelgroep. VOET'en. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie. Leerlingen van de tweede en de derde graad
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie SECUNDAIR ONDERWIJS Bromfiets Doelgroep Leerlingen van de tweede en de derde graad VOET'en Gemeenschappelijke stam : 12, 13 Context 1 : 13, 14 Lesthema Vanaf 16
PETANQUE REGLEMENT TC EMBLEM
PETANQUE REGLEMENT TC EMBLEM ALGEMENE REGELS ARTIKEL 1 Spelsamenstelling Petanque is een sport tussen twee ploegen van twee (doublet) of drie spelers(triplet). Bij tripletten beschikt iedere speler over
Fietsongevallen van 50-plussers
Fietsongevallen van 50-plussers SWOV-team voor diepteonderzoek Ragnhild Davidse Index aantal verkeersdoden per miljard reizigerskilometers Overlijdensrisico (index) 1,20 1,00 0,80 0,60 Fiets Auto 0,40
Boodschap gezien, boodschap begrepen?
Boodschap gezien, boodschap begrepen? Workshop Herkenbaarheid Snelheidsregimes/Snelheidslimieten Stijn Daniels Brussel, 29 september 2016 Inhoud Factoren die snelheidsgedrag bepalen Proef op gewestwegen
Tegen de rijrichting in. Gebruiksaanwijzing kg 0-12 m
Tegen de rijrichting in Gebruiksaanwijzing ECE R44 04 GROEP GEWICHT LEEFTIJD 0+ 0-13 kg 0-12 m 1 Bedankt voor uw keuze voor BeSafe izi Go BeSafe heeft dit product uiterst zorgvuldig ontworpen om uw kind
Verkeersveiligheid fietsers en infrastructuur: enkelvoudige ongevallen
Verkeersveiligheid fietsers en infrastructuur: enkelvoudige ongevallen Inleiding Achtergronden Enkelvoudige fietsongevallen Cases Ontwikkeling fietsslachtoffers 300 250 Doden 200 150 100 50 0 Overleden
VIER VERSCHILLENDE ELEMENTEN IN 1 BAND
VIER VERSCHILLENDE ELEMENTEN IN 1 BAND VEILIGHEID RIJERVARING EFFICIËNTIE TOPTECHNOLOGIE Pirelli geniet wereldwijd een sterke reputatie voor zijn kernwaarden met name prestaties, betrouwbaarheid, veiligheid
De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof AA Den Haag
> Retouradres Postbus 20901 2500 EX Den Haag De voorzitter van de Tweede Kamer der Staten Generaal Binnenhof 4 2513 AA Den Haag Ministerie van Infrastructuur en Milieu Plesmanweg 1-6 2597 JG Den Haag Postbus
WERKEN IN DE NABIJHEID VAN FLUXYS- LEIDINGEN RICHTLIJNEN VOOR GRAAFMACHINISTEN EN GRONDWERKERS
WERKEN IN DE NABIJHEID VAN FLUXYS- LEIDINGEN RICHTLIJNEN VOOR GRAAFMACHINISTEN EN GRONDWERKERS VOORDAT U BEGINT VOORDAT U MET GRONDWERKEN BEGINT, MOET U ZEKER WETEN OF ER FLUXYS-LEIDINGEN IN DE BUURT LIGGEN.
R-82-38 Ing. C.C. Schoon Leidschendam, 1982 Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid
RIMOB: OBSTAKELBEVEILIGER MET RIMPELBUIZEN Een overzicht van de functionele eisen te stellen aan obstakelbeveiligers en een beschrijving van de ontwikkeling en beproeving van een obstakelbeveiliger met
REC NEWSLETTER 1. Edito. Verkeersborden: ook hier mogelijkheden tot duurzame innovatie! Wegmarkeringen 6. Geluidsschermen voor wegen
REC NEWSLETTER 1 www.brrc.be/rec Edito Verkeersborden: ook hier mogelijkheden tot duurzame innovatie! 2 3 Wegmarkeringen 6 Geluidsschermen voor wegen Passieve veiligheid van weguitrusting: kreukelpalen,
Wegwijs na een ongeval: aanrijdingsformulier + aansprakelijkheid
Wegwijs na een ongeval: aanrijdingsformulier + aansprakelijkheid VSV i.s.m. Ethias Verzekeringen Geert Van Aken 1 De ongevalsaangifte 2 Wat te doen na een ongeval BLIJF KALM WEES HOFFELIJK WORD NIET BOOS
Zone 30 BASISONDERWIJS. Doelgroep. Eindtermen. Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie
Lesfiche verkeers- en mobiliteitseducatie BASISONDERWIJS Zone 30 Doelgroep Derde of vierde leerjaar Eindtermen Lager onderwijs: Mens en maatschappij - mens: De leerlingen - 1.1 drukken in een niet-conflictgeladen