Besluitenlijst d.d. d.d. d.d. [ ]Akkoordstukken -- [X]Openbaar [ ]Besloten --

Transcriptie

1 Nota voor burgemeester en wethouders Onderwerp Vragen ex art 46 RvO CDA-Autobranden 1- Notagegevens Notanummer Datum Programma: 02 Openbare orde en veiligheid Portefeuillehouder Burgemeester Team ON 2- Bestuursorgaan [X]B & W [ ]Raad -- [ ]Burgemeester -- College van B & W - Burgemeester - Weth. Kolkman - Weth. Hartogh Heys - Weth. Rorink - Weth. Grijsen Besluitenlijst d.d. d.d. d.d. [ ]Akkoordstukken -- [X]Openbaar [ ]Besloten -- Routing d.d. Burgemeester manager veiligheid par. [X]adj.secr [X]gem.secr BIS Openbaar Status Definitief Bijlagen Vragen CDA + brief B & W d.d.: Besloten wordt: 1 De beantwoording van de vragen ex art 46 RvO van het CDA over autobranden vast te stellen; 2 de beantwoording aan te bieden aan de raad; 3 de nota en het besluit openbaar te maken na verzending van de brief. Financiële aspecten: Financiële gevolgen voor de gemeente? Begrotingswijziging Voorstel openbaarmaking conform Wet Openbaarheid Bestuur (Wob) [ ] De nota en het besluit openbaar te maken [ ] De nota en het besluit openbaar te maken vergezeld van bijgaand persbericht [X] De nota en het besluit openbaar te maken nadat het antwoord aan het CDA is verzonden [ ] De nota en het besluit openbaar te maken, behalve [ ] Het besluit openbaar te maken, maar niet de nota, gelet op artikel: [ ] De nota en het besluit niet openbaar te maken, gelet op artikel: Kennisgeving/ Bekendmaking Awb Kennisgeving (publicatie) conform Awb Bekendmaking conform Awb ADVIESRADEN:

2 Moet een van de adviesraden gehoord worden of op de hoogte gesteld? Toelichting Inleiding Per brief van 1 februari hebben de heren Burger en Groothuis van de fractie van het CDA uw college een aantal schriftelijke vragen ex art 46 RvO gesteld over autobranden. Bijgaand treft u de beantwoording aan. Beoogd resultaat Kader Argumenten voor en tegen Extern draagvlak (partners) Financiële consequenties Aanpak/uitvoering

3 Grote Kerkhof 1 Postbus GC Deventer Aan de fractie van het CDA De heer W. Burger en de heer H. Groothuis Interne Post telefoon direct telefoonnummer gemeente@deventer.nl BO/ februari 2016 kenmerk uw referentie datum J. Teesink/H.A.G. van den Burg Schriftelijke vragen ex art 46 RvO over autobranden contactpersoon onderwerp Geachte heer Burger, geachte heer Groothuis, In uw brief van 1 februari heeft u ons college schriftelijke vragen ex art 46 RvO gesteld over autobranden. Ons antwoord is als volgt. Vraag 1 Is het speciale onderzoeksteam nog steeds actief om opheldering te krijgen rondom de autobranden? Ja. Vraag 2 In hoeverre heeft het speciale team tot resultaten geleid om de autobranden in Deventer op te lossen? Er zijn inmiddels twee verdachten aangehouden maar daarmee zijn de autobranden nog niet gestopt. Er is daarnaast een derde verdachte in beeld waartegen een onderzoek is gestart. Vraag 3 In hoeverre is het College van B&W op de hoogte van het feit dat steenmarters als mogelijke oorzaak van autobranden aan te wijzen zijn? Algemeen bekend is dat de steenmarter schade aan auto s en gebouwen kan toebrengen. Uit navraag bij onderzoekers in België en Nederland blijkt dat de relatie steenmarter-autobranden voor hen een nieuw fenomeen is. Voor zover bekend zijn er geen gedocumenteerde gevallen bekend waarbij de steenmarter als oorzaak van autobranden aangewezen kan worden. Uit technisch onderzoek van de politie blijkt dat de autobranden in Deventer in ieder geval niet door steenmarters zijn veroorzaakt. Vraag 4 In hoeverre heeft het College van B&W inzicht in (huidige) de problematiek rondom steenmarters, en is het College bereid hier eventueel nader onderzoek naar te doen?

4 De problematiek rondom Steenmarters bestaat vooral uit het doorbijten of aanknagen van autokabels en het maken van verblijfplaatsen in gebouwen op onhandige plaatsen. Burgers en/of instellingen met klachten over Steenmarters worden door middel van informatie op de website voorgelicht. Hiernaast geeft een gecertificeerde (gemeentelijke) medewerker adviezen over het voorkomen of verhelpen van klachten. Mocht dit niet afdoende werken dan zal de klager voor eigen rekening bouwkundige maatregelen moeten treffen. Enkele automerken passen overigens hun ontwerp aan om deze steenmarterproof te krijgen. In Deventer zijn op deze manier al veel knelpunten opgelost en neemt de overlast af. Zie bijgaande grafiek over het klachtenpatroon Aantal klachten in Deventer Vraag 5 In het verleden heeft de gemeente terecht aandacht besteed aan de problematiek rondom steenmarters. In hoeverre is het College van B&W opnieuw bereid d.m.v. voorlichting, bijvoorbeeld in de gemeentepagina in Deventer Centraal, aandacht te besteden aan deze problematiek? Er is permanent aandacht voor steenmarterproblematiek. Zie: De website wordt regelmatig geactualiseerd. Een stuk hierover met tips etc. in Deventer Centraal als sluitstuk van de huidige persaandacht zal geleverd worden. Vraag 6 Als fysieke maatregelen noodzakelijk zijn (bijvoorbeeld betere verlichting of een andere inrichting van het groen), in hoeverre is het College bereid deze door te voeren? De Steenmarter is niet kieskeurig en laat zich niet leiden door verlichting of een andere inrichting van het groen. De Steenmarter heeft een plek in dorpen en steden ontdekt en zal niet meer verdwijnen. Daarom is voorkomen beter dan genezen. Van belang is dat er steenmarterproof gebouwd en geherstructureerd wordt én er maatregelen door autofabrikanten worden genomen. Burgemeester en wethouders van de gemeente Deventer, de secretaris, de burgemeester, drs. A.L.C.S. Lantain ir. A.P. Heidema

5 Aan het College van Burgemeester en Wethouders van de Gemeente Deventer Postbus GC DEVENTER Deventer, 1 februari Betreft: Schriftelijke vragen ex. Artikel 46 RvO Geacht College, Over 2015 zijn er gunstige cijfers te zien wat betreft autokraken. Deze daalde in 2015 naar 300. Ook op andere punten zien wij goede resultaten en dat stemt onze fractie tevreden. Velen hebben bijgedragen aan deze positieve resultaten. Echter, in de eerste weken van januari is er al sprake van 49 autokraken. Daarnaast is Deventer in de eerste weken opnieuw geconfronteerd met autobranden. Sinds de zomer van 2015 zijn er al meer dan 20 autobranden geweest. De politie heeft hier in 2015 meer dan terecht een speciaal onderzoeksteam opgericht, om de autobranden in Deventer te onderzoeken. Daarnaast hebben het College en politie gevraagd om bewoners te helpen om de autobranden op te lossen. Wij hebben de volgende vragen aan het College van B&W: Is het speciale onderzoeksteam nog steeds actief om opheldering te krijgen rondom de autobranden? In hoeverre heeft het speciale team tot resultaten geleid om de autobranden in Deventer op te lossen? In de Stentor van maandag 25 januari jl. stond een uitgebreid artikel over schade die steenmarters onder meer aan auto s kunnen aanrichten. De oorzaak van autobranden wordt niet altijd opgelost. Er is soms wel een vermoeden van brandstichting, terwijl brandweer en politie dat op basis van sporenonderzoek echter niet helder kunnen krijgen. Steenmarters kunnen hun tanden in rubberen en/of kunststof onderdelen zetten. Door geknaag van steenmarters wordt bedrading blootgelegd, waardoor kortsluiting en mogelijk zelfs autobranden kunnen ontstaan. Wij hebben de volgende vragen aan het College van B&W: In hoeverre is het College van B&W op de hoogte van het feit dat steenmarters als mogelijke oorzaak van autobranden aan te wijzen zijn? In hoeverre heeft het College van B&W inzicht in (huidige) de problematiek rondom steenmarters, en is het College bereid hier eventueel nader onderzoek naar te doen? In het verleden heeft de gemeente terecht aandacht besteed aan de problematiek rondom steenmarters. In hoeverre is het College van B&W opnieuw bereid d.m.v. voorlichting, bijvoorbeeld in de gemeentepagina in Deventer Centraal, aandacht te besteden aan deze problematiek?

6 Als fysieke maatregelen noodzakelijk zijn (bijvoorbeeld betere verlichting of een andere inrichting van het groen), in hoeverre is het College bereid deze door te voeren? CDA Fractie Deventer Wietse Burger/Henk Groothuis