Klankbordgroep. Welkom! Agenda Opening Welkom door de wethouder Presentatie: aanleiding en doel van het project

Transcriptie

1 Klankbordgroep Welkom! 29 november Agenda Opening Welkom door de wethouder Presentatie: aanleiding en doel van het project Voorstellen: wie zitten er aan tafel? Koffiepauze Rol van de klankbordgroep Vervolg en praktische afspraken Afsluiting 1 1

2 Aanleiding en doel Gemeenten, regio, provincie en het rijk werken samen aan de bereikbaarheid van Midden-Nederland in 2020 te verbeteren. We investeren 3,1 miljard in openbaar vervoer, fiets, verkeersmanagement, regionale wegen en snelwegen. Daarvan gaat 2,6 miljard naar de A1, A27, A28, Knooppunt Hoevelaken en de Ring Utrecht. Er wordt 500 miljoen geïnvesteerd in lokale en regionale projecten. 2 Studiegebied VERDER 3 2

3 Maatregelpakket Gestart met een gezamenlijk beoordelingskader Reistijd (verliesuren) Betrouwbaarheid Omrijdfactoren etc. Doel: Bereikbaarheid Randvoorwaarden: d onder andere verkeersveiligheid, leefbaarheid 4 Maatregelpakket BOEI-rapportage voor alle voorgestelde maatregelen Voldoen maatregelen aan criteria? Positieve score kosten/baten analyse 5 3

4 Maatregelpakket Vaststelling door alle partijen Gemeenteraad Soest (oktober 2009) Definitief VERDERpakket Vastgesteld in mei Basismaatregelen Soest Fiets: Fietspad over de vliegbasis + tunnel N237 ( 4 mln) Nieuwe fietsverbinding Hilversum - Soest ( ,-) Bewaakte fietsenstalling Soest-Zuid ( ,-) Openbaar vervoer: Aanpassen wegprofiel Overhees t.b.v. busverkeer ( ,-) 7 4

5 Aanvullende maatregelen Auto: Parallelwegen Birkstraat ( 3,3 mln) Kruispunt Soesterbergsestraat Ossendamweg ( ,-) Ongelijkvloerse kruising Soest-Zuid (incl. stationsontwikkeling) ( 10 mln) Totaal: ,- investeringen in Soest Verder relevant: Planstudies A28, A27/A1, Knp. Hoevelaken en Ring Utrecht Westelijke ontsluiting Amersfoort ( 60 mln) Busverbinding Amersfoort - Soest-Zuid (met name op grondgebied van Amersfoort) ( 4,3 mln) 8 Stationsontwikkeling + = 9 5

6 Alternatieven 1. Nulalternatief (niets doen) 2. Optimaliseren 3. Ondertunnelen Voorkeursalternatief 4. Ondertunnelen & stationsverplaatsing 10 Fasering project Initiatieffase Definitiefase iti f Verkenningsfase Planstudiefase Uitwerkingsfase Realisatiefase 11 6

7 Planning verkenningsfase september tot oktober november tot februari maart tot april voorbereiding selecteren adviesbureaus aanmelden klankbordgroep inloopbijeenkomst inhoudelijke onderzoeken breed peilen mening van inwoners en belangenorganisaties mei itot tjuli besluit in college en gemeenteraad 12 Technisch onderzoek Schetsontwerp Kostenraming Procedures Planning Quick-scan geluid en lucht 13 7

8 Verkeerskundig onderzoek Nut en noodzaak Hoe groot is het probleem? Hoe lang sta je in 2020 stil? 14 Voorstellen Wie bent u? Wie vertegenwoordigt u? Wat is uw belang om deel te nemen aan de klankbordgroep? Wat kunt u bijdragen aan het project? 15 8

9 Rol van de klankbordgroep Bijvoorbeeld: Kritisch volgen van het proces Stellen van vragen Meedenken in oplossingen Toetsen aan randvoorwaarden Advies aan het college en de gemeenteraad 16 Rol van de gemeente Welke rol verwacht u van de gemeente? 17 9

10 Rolverdeling openbaar vervoer Type Wegbeheerder Vervoerder Opdrachtgever Weg (bus) Spoor (trein) Gemeente Soest Connexxion Provincie Utrecht ProRail * NS Reizigers Ministerie van Infra & Milieu * Het stationsgebouw is eigendom van NS Poort

11 Vervolgbijeenkomsten 29 november Kennismaken 20 december 2011 Movares Schetsontwerpen 10 januari 2012 DHV Huidige situatie verkeer 31 januari 2012 Movares Kosten, effecten leefbaarheid 21 februari 2012 DHV Verkeersberekeningen 13 maart Eindrapportage bespreken + advies 20 Praktische afspraken Tijdstip: uur tot uur? Verslag per en op internet / stationsgebied Voorbereiding volgende bijeenkomst met Movares 21 11