Logboek van een Zwitser Geplaatst door F4E - 24 juni :40

Maat: px
Weergave met pagina beginnen:

Download "Logboek van een Zwitser Geplaatst door F4E - 24 juni :40"

Transcriptie

1 Logboek van een Zwitser Geplaatst door F4E - 24 juni :40 Beste Benzers, Ik heb besloten om met terugwerkende kracht een logboek van mijn W201 bij te gaan houden. Hiermee wil ik een chronologisch overzicht voor mezelf creëren van de auto en jullie daarvan als Oude Benz liefhebbers deelgenoot te maken: Op 30 januari 1985 levert Mercedes-Benz garage De La Riviera, gelegen aan de Route de St. Maurice 233 in La tour de Peilz een Mercedes Benz 190E 2.0 met chassisnummer WDB A af aan de heer Victor Louis Berthod, geboren 10 mei De auto krijgt het kenteken met de code van het Canton Waadt mee: VD De heer Berthod is trouw aan zijn vaste garage, gezien het feit dat hij keurig al zijn onderhoudsbeurten tot de kilometerbeurt bij De La Riviera laat uitvoeren. Het ingevulde Franstalige onderhoudsboekje levert hiervan het bewijs. De laatste onderhoudsbeurt van Garage de La Riviera dateert van 27 november De genoteerde kilometerstand in het boekje was kilometer. Wellicht was het een Zwitsers gebruik om ook de CO2 uitstoot bij elke beurt af te lezen, aangezien deze ook keurig elke onderhoudsbeurt is bijgehouden en geadministreerd. 1 / 18

2 Dat de auto in 18 jaar tijd kilometer op de klok krijgt, betekent dat zij grotendeels in de het Zwitserse Canton Waadt rondgereden heeft: Daarna is de auto bij Garage Auto Phenix in Corseaux in onderhoud geweest voor één beurt bij kilometerstand km. Garage Auto Phenix bestaat dit niet meer gezien het uitgesproken faillissement in mei Op 29 mei 2009 wordt het kenteken van de auto ingetrokken. Op 9 oktober 2009 is er gerapporteerd over een technische controle die op de auto is uitgevoerd in opdracht van Garage du Funiculaire B. Flaction (Renault dealer) bij Aigle Service des automobiles in Aigles. Dit is vlak voordat de auto naar Nederland geëxporteerd zou worden door een vriend van me. Op 11 februari 2010 is op deze auto een eerste registratie in het Nederlandse kentekenregister afgegeven. De auto is twee winters door een vriendin gereden..wordt vervolgd.. Sinds oktober 1997 reed mijn echtgenote in een sportieve Reault Twingo, die haar al die jaren trouwe dienst is geweest. Echter met twee opgroeiende kinderen en een kilometerstand op de Twingo van ~ km. ontstond er aanleiding om na te gaan denken over vervanging. 2 / 18

3 Een aaneenschakeling van toevalligheden heeft ertoe geleid dat wij besloten om de Mercedes Benz 190 E van onze vrienden over te nemen.. Het vervolg. Op woensdag 8 juni 2011 ben ik samen met mijn vader, inmiddels ook geregistreerd forumlid Wim201, een proefrit gaan maken in de Mercedes Benz 190 E. Volgens mij had ik voor het starten van de W201 al besloten om de auto te kopen, mede gezien de prachtige conditie van dit exemplaar. Ik heb de navolgende foto s gemaakt met mijn mobiele telefoon, toen wij onderweg even op een parkeerplaats stopten om nog een paar keer goed in, om en onder de auto te kijken. Achteraf gezien denk ik dat het Mercedes Benz virus op dat tijdstip heeft toegeslagen, aangezien ik voorheen helemaal geen bijzondere band met een auto heb gehad (wellicht op mijn eerste auto, een VW golf 2 uit 1989 na). Kilometerstand: / 18

4 UPDATE: 26 juni 2011 Op zondag 26 juni 2011 hebben we de auto afgerekend met en opgehaald bij onze vrienden en op maandag 27 juni direct de overschrijving van de kenteken- en de eigendomsbewijzen geregeld. Na de auto grondig te hebben gewassen en gepoetst te hebben heb op zaterdag 2 juli 2011 de onderstaande foto s gemaakt. Kilometerstand UPDATE 13 augustus 2011 Vrij kort daarna zijn we op vakantie gegaan (niet met de Benz), waarna bij terugkomst op 13 augustus 2011 door mijn vrouw al vrij snel de constatering werd gedaan dat de ontsteking niet vlekkeloos meer ging, aangezien de auto continu uitsloeg, zeker als de auto wat opgewarmd was. We hebben het even aangekeken, een paar dagen ging het goed (korte ritjes), maar uiteindelijk kwamen de symptomen terug 4 / 18

5 en hebben we een specialist geraadpleegd. UPDATE 8 september 2011 Rotor, de bougiekabels, de verdeelkap, de bougies zelf en de ontstekingskabel tussen verdeelkap en bobine allemaal laten vervangen, waarna de auto weer als een zonnetje liep. UPDATE 26 september 2011 Via Ebay een origineel setje 14 inch putdekselvelgen gescoord. Velgen zien er netjes uit (geen beschadigingen, alleen zijn de velgen enorm vergeeld. Ze moeten dus gezandstraald worden en daarna laat ik ze poedercoaten bij Velgen als Nieuw te Heerde. Foto s aangekochte velgen Geplaatst door F4E - 13 juni :30 OK Arno, bedankt voor de tip. Ga dat van het weekend even in orde maken. Henri Geplaatst door rolfmercedes - 14 juni :06 Je kan beter koper vet op de polen smeren, in vaseline blijft zand en andere troep zitten.hebt je niks anders dan is vaseline beter dan niets Groet...Rolf 5 / 18

6 Geplaatst door Zuendfolge - 14 juni :07 Mooie Varta accu! Maar beter niet met een hamer op de polen slaan. Je kunt met een grote schroevendraaier de klemmen wat openbuigen en zo verder over de polen schuiven. Veel succes! Math Geplaatst door F4E - 15 juni :22 Mijn ervaring is om even uit te zoeken waar zo'n accu tegen een scherpe prijs wordt aangeboden. Bij Brezan durfden ze met droge ogen 40 meer te vragen dan dat ik er uiteindelijk voor heb betaald (zelfde merk, zelfde model, zelfde amperage)... Henri Geplaatst door Kippas - 21 juli :45 Hoi Henry. Dankzij jouw logboek heb ik ook mijn bekleding van de bestuurders stoel kunnen vervangen. Nu ziet ie er weer als nieuw uit. Met een dosis geduld en jouw uitleg was dit een leuk klusje om te doen. Geplaatst door F4E - 22 juli :53 Hey Kippas wat leuk dat je ook geïnspireerd bent geraakt door het logboek. Gr Henri 6 / 18

7 Geplaatst door F4E - 27 sep :14 Beste Benzers: KM stand is km exact en vandaag heb ik de defecte spanningsregelaar vervangen, waardoor ik de TD van de OBC van jl. zaterdag helaas aan mij voorbij moest laten gaan. Ik heb wat zitten zoeken op het internet naar originele Bosch spanningsregelaars, maar door het oerwoud aan artikelnummers heb ik Cor de Jong gevraagd om op chassisnummer te checken welke ik moet hebben en gevraagd deze voor me te bestellen. Vanmiddag ben ik uit mijn werk langs geweest om hem op te halen en het nummertje bleek toch 1 cijfer afwijkend bij het nummer dat ik zelf dacht dat ik nodig zou hebben: Op mijn auto moet de Bosch op de dynamo worden gemonteerd. De klus zelf is slechts 8 minuten werk, maar als je foto's en filmpjes maakt, duur het iets langer; maar dan doen we wel aan kennisdeling Enfin, de w201 doet weer wat ie moet doen. Gr Henri 7 / 18

8 En speciaal voor Rolfmercedes heb ik nog het bewijs zijn advies te hebben opgevolgd Geplaatst door Wim sep :45 Hoi Henri, dus toch de spanningsregelaar. Goed dat je nog even Cor hebt geraadpleegd. Probleem dus opgelost. Fijn dat we weer samen kunnen Benzen. Wim201 Pa. Geplaatst door F4E - 30 sep :39 Kennelijk was ik ook nog gekiekt door zoonlief. 8 / 18

9 Henri Geplaatst door rolfmercedes - 01 okt :26 Dat zijn de leukste herinneringen voor later Henri, pa repareert de Oude Benz Groet...Rolf Geplaatst door 250Petrolgrun - 04 okt :17 Tja pech onderweg, maar weer mooi opgelost en een prima verslag. Nu weer lekker rijden Henri, groet Arno Geplaatst door F4E - 10 okt :10 UPDATE : Een jaar of twee geleden heb ik Philips Vision +60% halogeenlampen in de W201 geplaatst; helaas zijn 9 / 18

10 die al even geleden overleden. Ik heb toen weer de oude H4 units teruggeplaatst, maar met de donkere dagen op komst, is optimaal zicht belangrijk. Via Amazon heb ik twee setjes Philips Extreme vision +130% aangeschaft voor totaal 30 en een klein beetje. Vandaag kwamen de setjes via de post binnen en heb ik ze in de koplamp units geplaatst. Op fora heb ik gelezen dat de levensduur van deze lampen (alsook de Osram Night breakers met hun hoge lichtopbrengst) enigzins tegenvalt. We gaan het wel zien; ik plaats het wel in het logboek als het zo ver is, in elk geval komt er weer een mooie lichtbundel uit de koplampen. Gr Henri 10 / 18

11 Geplaatst door Zuendfolge - 11 okt :45 Hoi Henri, ziet eruit als een hoop licht. Hoeveel Watt hebben deze H4 lampen? Ik heb wel eens 100 Watt lampen in de W123 geplaatst. Dat mag volgens mij niet maar het zal wel meer licht geven. Hoewel het ook kan dat de bestaande bekabeling niet goed bestand is tegen de hogere stromen door de kabels waardoor de spanning die bij de lamp aankomt wellicht toch tegenvalt. Veel succes in elk geval et de lampen in de winter! Ik heb er weer witte in in plaats van geel. Math Geplaatst door F4E - 12 okt :02 Dag Math De lampen zijn 12V 60/55 W en voldoen aam het ECE keurmerk. Ik ga er dan ook vanuit dat deze toegestaan zijn. Gr Henri Geplaatst door F4E - 05 nov :36 11 / 18

12 Update , km-stand : Het is alweer bijna 2 jaar geleden dat de auto voor het laatst APK gekeurd is, dus een paar weken geleden een afspraak bij Cor de Jong gemaakt om weer een verse keuring en een beurt te laten uitvoeren. Deze dag liep ik toch tegen het vervelende feit aan dat ik de technische dag van de OBC begin september voor mij strandde op de ring van Antwerpen, want enige vorm van "voor-inspectie" (en daarmee anticiperen op de te bestellen onderdelen) heeft dus niet plaatsgevonden. Bij de eerste inspectie die Cor en Dirk vandaag uitvoerden bleek dat de brandstofpomp geluid produceert waarmee het einde van een goede werking doorgaans wordt aangekondigd. Daarnaast (en dat had ik wel al gehoord) zat er een heel klein gaatje in de middenpijp van de uitlaat. Omdat ik geen voorstander ben van dichtkitten, moest ook hiervoor een onderdeel besteld worden, dat pas de tweede helft van de middag geleverd zou worden. Ook voor de monteurs van Cor werkt het natuurlijk veel prettiger als alle spullen op voorhand klaarliggen die vervangen moeten worden. Op het gebied van remmerij was alles dik in orde; volgend jaar wel weer de remolie laten vervangen. ER zat wel wat speling op het wiel linksvoor, dus daarvoor is een stuurkogel besteld en vervangen. Tot slot heeft Cor de motorloop gecheckt en de auto weer optimaal afgesteld mbv de diagnosekast. En belangrijker: de bowdenkabel is weer gesteld, waardoor de automaat ook weer prettiger schakelt. Na de testrit nog even naar de Hardyschijven gekeken; deze moet nog vervangen worden (is niet verrot, maar ook niet meer optimaal); Cor bestelt een nieuwe en die gaat er dan binnenkort weer onder. 12 / 18

13 13 / 18

14 14 / 18

15 Henri Geplaatst door Zuendfolge - 05 nov :31 Kijk dat is nog eens een voorbeeld van goed preventief onderhoud. Super om je auto zo goed te onderhouden Groeten, Math Geplaatst door F4E - 11 nov :08 Update : De bestelde hardyschijf is binnengekomen bij Cor de Jong, dus die kan vervangen worden. Omdat ik bij het wegrijden van huis problemen met mijn 5 maanden oude accu had, heb ik Dirk gevraagd deze ook eens door te meten: conclusie: Accu geeft te weinig stroom. Nu eerst maar de hardyschijf vervangen: 15 / 18

16 Geplaatst door F4E - 12 nov :18 16 / 18

17 Update : Vandaag zijn de velgen met zomerbanden erafgegaan ten faveure van de stalen velgen met winterbanden. Na het wisselen en op peil brengen van de bandenspanning zijn de putdeksels netjes schoongemaakt, gemarkeerd en op de velgenboom gehangen. Geplaatst door 250Petrolgrun - 03 jan :58 Hoi Henri, Hier ben ik ook weer helemaal bij gelezen in jouw logboek. Voor wat betreft de Osram Night Breakers die heb ik al een jaar of 7 in de W zitten. Dus om over een korte levensduur te spreken daar ben ik het niet mee eens. Over de ligt opbrengst ben ik zeer tevreden. Mooi dat alles weer in orde is bij de W201, hardy schijven, accu, brandstofpomp, stuurkogel enz. Je kan zo lekker de winter door op je winterbanden. Groet, Arno Geplaatst door F4E - 05 jan :04 Hoi Arno, Goed dat je weer zichtbaar bent op het forum! Mbt de lampen: Goed om te weten dat je Nightbreakers het al zolang volhouden. De fora waarop ik e.e.a. gelezen heb zijn natuurlijk persoonlijke ervaringen en er staat niet altijd bij of de gebruikers de lampen met hun blote handen hebben aangeraakt bij het monteren. Ik heb begrepen dat de huidvetten die dat op het glas achterlaat zeer negatief de levensduur van de lampen beïnvloedt. Ik heb de Philips lampen mbv latex wegwerphandschoentjes in de houders geplaatst en hoop dat ze het 17 / 18

18 net zolang als jouw Nightbreakers gaan volhouden. Gr Henri 18 / 18