BIJLAGE 3. Quickscan Flora en Fauna
|
|
- Leen Vink
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 BIJLAGE 3 Quickscan Flora en Fauna
2
3 Quick scan natuurwetgeving nieuwbouw De Blikken, s-heerenhoek 1. Inleiing In voorbereiing van e werkzaamheen ten behoeve van nieuwbouw van een woonwijk aan e noorkant van s-heerenhoek en e reconstructie van het kruispunt aan e Molenijk heeft e gemeente Borsele aan ARCADIS gevraag een quickscan natuurwetgeving uit te voeren. Voor e realisatie is het noozakelijk het plan te toetsen aan e natuurwetgeving, in het bijzoner e Flora- en faunawet. Deze toetsing richt zich op e tijelijke en permanente effecten op natuurwaaren, ie kunnen optreen oor eze ruimtelijke ingreep. In eze quickscan natuurwetgeving is het resultaat van e toetsing weergegeven. Als er bescherme soorten en natuurgebieen in e verrukking komen zal een uitgebreiere natuurtoets uitgevoer moeten woren en/of zal er ontheffing op e verbosbepalingen uit e Flora- en faunawet aangevraag moeten woren. Op onerstaane figuur is e locatie van het plangebie aangegeven. Figuur 1: Kaart van het plangebie (roe kaer) ten nooren van s-heerenhoek 2. Gebiesbeschrijving Het plangebie bevint zich ten nooren van s-heerenhoek en wort oor een bree watergang begrens aan e oostkant en een sloot aan e westkant (parallel aan e Molenijk). Het plangebie bestaat grofweg uit vier verschillene elen: 1. Een braakliggen terrein grenzen aan e Boonmanstraat. 2. Een graslan met paaren grenzen aan e Vermuestraat. Dit perceel is van het braakliggene terrein gescheien oor een sloot. 3. Een stuk lan bestaane uit een eel van een graslan en een eel van een aantal akkers. Dit stuk grenst groteneels aan het graslan met paaren en het oppervlak beraagt ongeveer 9500 m 2 (zie figuur 1). Ten tije van het velbezoek wer op het eel akker suikerbieten verbouw. Deze 9500 m 2 woren van het braakliggene terrein en graslan gescheien oor een sloot. 4. Ten westen van het braakliggene terrein ligt een t-splitsing van e Mielburgsestraat met e Molenijk. Deze splitsing wort gereconstrueer waarbij een extra ontsluiting wort gecreëer voor plangebie De Blikken II. Ron e huiige splitsing staan een aantal bomen langs e Mielburgsestraat.
4 Verer bevinen zich buiten het plangebie, in e hoek van het braakliggene terrein (eel van e grens, at van zuiwest naar nooroost loopt), een aantal knotwilgen in e tuin van een woonhuis. Buiten e meest nooroostelijke hoek van het plangebie staat er nog een oue schietwilg. In e sloot ie e oostgrens van het plangebie vormt bevint zich een rietvegetatie. In eze rietvegetatie staan een aantal struiken. Zie ook figuur 2 voor een impressie van het plangebie. Figuur 2: Foto-impressie ron het plangebie. V.l.n.r., v.b.n.b. Knotwilgen; T-splitsing Molenijk; Graslan met paaren; Bree watergang oostgrens plangebie met rietvegetatie en oue schietwilg; Braakliggene terrein; en akkers met o.a. suikerbieten.
5 3. Relevante wet- en regelgeving 3.1 Gebiesbescherming: In het Natuurgebiesplan Zeelan 2005 is aangegeven at alle binnenijken bestaan natuurgebie zijn en onereel uitmaken van planologisch bescherme gebieen (Zeeuwse Ecologische Hoofstructuur). De Molenijk is een lanschappelijke ijk en aangewezen als ecologische verbiningszone. Bij het aanleggen van een extra afslag bij e kruising zal er ruimtelijk beslag plaatsvinen op planologisch bescherm gebie. Dit ruimtebeslag ient gecompenseer te woren. Ten zuien van s-heerenhoek ligt het Natura 2000-gebie Westerschele. De voorgenomen werkzaamheen hebben geen negatieve invloe op it bescherme natuurgebie. Een verere toetsing aan e Natuurbeschermingswet is niet aan e ore. 3.2 Soortenbescherming: De Flora- en faunawet beschermt een groot aantal soorten (waaroner vrijwel alle gewervele ieren en een aantal planten). Deze mogen oner meer niet geoo, verjaag, gevangen of verontrust woren. De uitvoering van werkzaamheen kan in sommige situaties leien tot hanelingen, ie in strij zijn met eze verbosbepalingen. De werkzaamheen kunnen immers leien tot het verstoren of oen van ieren en het vernietigen van groeiplaatsen van bescherme planten. In veel gevallen kan een plan echter zo uitgevoer woren, at overtreing van e genoeme verbosbepalingen niet aan e ore is. Wanneer it niet mogelijk blijkt te zijn en e wet geen mogelijkheen biet voor vrijstelling, an moet een ontheffing aangevraag woren, ie alleen oner bepaale voorwaaren kan woren verstrekt. Sins februari 2005 is een nieuw vrijstellingenbesluit in werking treen, in e vorm van een Algemene Maatregel van Bestuur (AMvB). Hieroor gelt bij ruimtelijke ontwikkelingen mogelijk vrijstelling van bepaale verbosbepalingen. In eze AMvB woren e bescherme soorten in verschillene categorieën onervereel. Afhankelijk van e categorie waarin een bepaale soort valt is een ontheffing noozakelijk (streng bescherme soorten) of gelt een vrijstelling (bescherme, maar algemene soorten). Er woren vier categorieën onerscheien, zie tabel 1. Tabel 1: Beschermingscategorieën AMvB artikel 75 Flora- en faunawet Categorie Ontheffing of vrijstelling bij ruimtelijke ontwikkelingen: 1. Algemene soorten Vrijstelling 2. Overige soorten Vrijstelling mogelijk mits gebruik gemaakt 3. Soorten op bijlage 4 van e Habitatrichtlijn en soorten in bijlage I AMvB wort van een oor e minister goegekeure geragscoe, aners ontheffing noozakelijk. Ontheffing noozakelijk 4. Vogels Ontheffing noozakelijk Inien er verboen hanelingen optreen ten aanzien van vogels is een ontheffing vereist. Wanneer e werkzaamheen buiten kwetsbare perioen zoals het broeseizoen plaatsvinen, zal over het algemeen geen ontheffing noig zijn. 4. Voorkomen van bescherme soorten Om vast te stellen of bescherme soorten in het plangebie aanwezig (kunnen) zijn, heeft een velbezoek plaatsgevonen op 8 november De perioe waarin het onerzoek is uitgevoer
6 is geen geschikte tij voor een uitgebrei velonerzoek. Vanaar at tijens it bezoek een beooreling is gemaakt welke soorten voor kunnen komen en welke soorten op gron van aanwezige habitats mogelijk aanwezig kunnen zijn. Op basis van e bestaane gegevens (verspreiingsatlassen en eerere onerzoeken) en het velbezoek is e betekenis van het stuiegebie voor zelzame soorten in kaart gebracht. Flora In het onerzochte gebie zijn geen bescherme plantensoorten aangetroffen. Het braakliggene terrein, graslanen, akkers en sloten vormen geen geschikte groeiplaats voor bijzonere of bescherme plantensoorten. Vogels De bomen ron e t-splitsing op e Molenijk, struiken in e rietvegetatie, e knotwilgen aan e noorgrens en e oue schietwilg in het nooroosten van het plangebie kunnen iverse algemene vogelsoorten van tuinen en parken broeen. In één van e knotwilgen aan e grens met het braakliggene terrein, zat een gat. Oner it gat waren slagsporen van een specht te vinen. Het gat is echter oniep en ongeschikt als verblijfplaats voor spechten. Het gat is echter wel een potentiële broelocatie voor algemene zangvogels. De rietvegetatie aan e oostkant van het plangebie biet broeplaatsen voor watervogels. Tijens het velbezoek zijn in e rietvegetatie wile eenen en een meerkoet gezien. Bij e sloot aan e westkant van het plangebie wer nog een waterhoen aangetroffen. Verer is ten nooren van het plangebie een fazant gezien. De fazant is een gronbroeer en het is goe mogelijk at eze soort tijens het broeseizoen binnen of in e buurt van het plangebie broet. Zoogieren Het plangebie en e irecte omgeving vormen leefgebie van enkele algemene zoogiersoorten zoals muizen, spitsmuizen, mollen en egels. De akkers met e opgaane beplanting van het plangebie zijn een potentieel jachtgebie voor vleermuizen. Het gat in e knotwilg aan e noorgrens is niet geschikt als verblijfplaats voor vleermuizen. Amfibieën, reptielen en vissen Tijens het velbezoek zijn er geen bescherme amfibieën aangetroffen. Binnen het plangebie liggen verschillene sloten en zowel e oostelijke als westelijke begrenzing is een sloot. Deze sloten staan met elkaar in verbining en alleen een eel in het nooren ston op het moment van het velbezoek roog. Het water is zoet en aarom zijn e sloten geschikt voor bescherme amfibieën. In e sloten woren geen bescherme vissoorten verwacht. Het plangebie is ongeschikt voor reptielen gezien het ontbreken van schrale vegetaties. Vliners, libellen en anere soorten ongewervelen Alle bescherme insecten stellen hoge (ecologische) eisen aan hun biotoop. Gezien e aanwezige biotopen in het terrein wort niet verwacht at bescherme insecten in it gebie voorkomen. Hoewel er wel verschillene sloten in en ron het plangebie liggen, zijn in het gebie geen schrale bloemrijke vegetaties aanwezig. Aanwezighei van bijzonere soorten agvliners, libellen of anere soorten ongewervelen kan echter niet zoner meer woren uitgesloten.
7 5. Beooreling van e effecten op e wettelijk bescherme soorten 5.1 Effecten De voorgenomen werkzaamheen bestaan uit het empen van e sloten ie oor het plangebie lopen en het bouwrijp maken van het terrein. Dit betekent at e aanwezige vegetaties zullen verwijnen. Verer wort een extra afslag aangeleg op e plaats van e splitsing op e Molenijk. Afgezien van het ruimtebeslag op planologisch bescherme ruimte, wort er verer aan bijzonere soorten geen schae toegebracht. De werkzaamheen hebben tot gevolg at voor e aanwezige soorten vogels, zoogieren en amfibieën leefgebie en mogelijk rust- en verblijfplaatsen verloren gaan en at verstoring optreet oor geluihiner en menselijke activiteit. Wanneer tijens e werkzaamheen kleine ieren aanwezig zijn, kunnen eze onopzettelijk geoo woren. In e nieuwe situatie kunnen, mee afhankelijk van e inrichting van het gebie, nieuwe geschikte broeplaatsen voor algemene vogelsoorten ontstaan en zich nieuwe biotopen voor kleine zoogiersoorten ontwikkelen. Daarnaast kunnen in eventuele nieuwbouw rust- en verblijfplaatsen voor vleermuizen, broevogels en amfibieën gecreëer woren. 5.2 Mogelijke overtreingen Flora- en faunawet In het plangebie en e irecte omgeving komen een aantal bescherme soorten vogels, zoogieren en amfibieën voor. Het gaat hierbij voornamelijk om algemene soorten. In tabel 2 zijn e mogelijke overtreingen van e verbosbepalingen van e Flora- en faunawet weergegeven. Tabel 2. Mogelijke overtreingen van algemene verbosbepalingen van e Flora- en faunawet. Soort Artikel 8 Artikel 9 Artikel 10 Artikel 11 Artikel 12 Algemeen voorkomene broevogels X X X Algemeen voorkomene zoogieren en amfibieën X X X Artikel 8. Het is verboen planten, behorene tot een bescherme inheemse plantensoort, te plukken, te verzamelen, af te snijen, uit te steken, te vernielen, te beschaigen, te ontwortelen of op enigerlei anere wijze van hun groeiplaats te verwijeren. Artikel 9. Het is verboen ieren, behorene tot een bescherme inheemse iersoort, te oen, te verwonen, te vangen, te bemachtigen of met het oog aarop op te sporen. Artikel 10. Het is verboen ieren, behorene tot een bescherme inheemse iersoort, opzettelijk te verontrusten. Artikel 11. Het is verboen nesten, holen of anere voortplantings- of vaste rust- of verblijfsplaatsen van ieren, behorene tot een bescherme inheemse iersoort, te beschaigen, te vernielen, uit te halen, weg te nemen of te verstoren. Artikel 12. Het is verboen eieren van ieren, behorene tot een bescherme inheemse iersoort, te zoeken, te rapen, uit het nest te nemen, te beschaigen of te vernielen. 5.3 Voorkomen van effecten Negatieve effecten op broevogels zijn te voorkomen oor e bestaane beplanting buiten het broeseizoen (us voor 15 maart en na 15 juli) te verwijeren. Daarnaast is het raazaam e verstorene werkzaamheen voorafgaan aan het broeseizoen te laten starten. Deze werkzaamheen zijn oner anere het empen van e sloten, het kappen van opgaane beplanting, maaien van rietkragen, en bouwrijp maken van het terrein. Hiermee wort voorkomen at broevogels zich in het plangebie gaan vestigen en alsnog verstoor zullen woren.
8 Vaste rust- en verblijfplaatsen van spechten en vleermuizen zijn het hele jaar oor bescherm. Het aangetroffen gat in e knotwilg is echter niet geschikt om te ienen als vaste rust- en verblijfplaats van spechten en/of van vleermuizen. Effecten op verblijfplaatsen van beie soortgroepen woren niet verwacht. De knotwilg staat aarbij op anermans erf en wort niet omgehakt. De negatieve effecten op bescherme amfibieën kunnen woren voorkomen oor e sloot buiten het voortplantingsseizoen te empen. De beste perioe voor eze werkzaamheen is van 1 oktober tot 1 februari. Het is aarbij belangrijk om e sloot te empen in één richting, naar een sloot of watergang tot ie niet geempt gaat woren of roog staat. Het onopzettelijk oen van kleine zoogieren (muis, spitsmuis, mol) is niet te voorkomen. Egels zullen het plangebie op eigen kracht verlaten bij aanvang van e werkzaamheen. 5.4 Ontheffing Flora- en faunawet De (mogelijkerwijs) aanwezige kleine zoogieren en amfibieën in het plangebie zijn algemeen voorkomene soorten, ie ook in e irecte omgeving voorkomen. Het verontrusten of onopzettelijk oen van iniviuen van eze soorten leit niet tot aantasting van e gunstige staat van instanhouing van eze soorten. Nu e AMvB art. 75 in werking is getreen, is voor eze algemene soorten niet langer een ontheffing noig. 6. Conclusie De feitelijke inrichting van het plangebie leit vooralsnog niet tot knelpunten ten aanzien van e Flora- en faunawet. Hieroner geven we een overzicht van e belangrijkste conclusies en aanbevelingen. Het verwijeren van vegetatie, empen van e sloten en het bouwrijp maken van het plangebie ienen buiten het broeseizoen (15 maart tot 15 juli) plaats te vinen. Dit om te voorkomen at broevogels zich in het plangebie vestigen en om verboen hanelingen ten aanzien van vogels te voorkomen; De ontsluiting van e Molenijk gaat gepaar met ruimtebeslag op planologisch bescherme ruimte. Dit ruimtebeslag ient gecompenseer te woren. Afgezien van het ruimtebeslag treet er verer geen schae op aan bijzonere soorten op e ijk. Het empen van e sloot oor het plangebie ient in één richting, buiten e voortplantingsperioe voor amfibieën te woren uitgevoer. Niet alleen voor amfibieën maar ook met het oog op vogels is e beste perioe voor werkzaamheen van 1 oktober tot 1 februari. Voor e overige bescherme zoogiersoorten ten aanzien waarvan verboen hanelingen te verwachten zijn gelt een algemene vrijstelling bij ruimtelijke ingrepen in het kaer van e nieuwe AMvB art. 75 van e Flora- en faunawet.
9 BIJLAGE 4 Externe veilighei, kwantitatieve risicoanalyse spoorwegemplacement Sloe
10
11 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe projectnr revisie 02 oktober 2007 Auteurs War van er Vecht Monique Berrevoets Save Postbus AH Deventer Oprachtgever ProRail Infraprojecten Regio Zui Postbus AP Einhoven atum vrijgave beschrijving revisie 02 goekeuring vrijgave oktober 2007 Definitieve versie MB NvR
12 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Inhou Blz. 1 Inleiing 2 2 Toetsingskaer Plaatsgebonen risico Groepsrisico 3 3 Beschrijving inrichting en omgeving Emplacement Sloe Ligging Schematische tekening Proces Aantallen Omgeving van het emplacement Aanachtsgebie Personenichthei Winmolens 10 4 Ongevalmoellering Scenario's emplacement Sloe Vervolgkansen Ongevalslocaties Resultaat scenario's Moelaspecten 18 5 Resultaten Plaatsgebonen risico Groepsrisico 20 6 Conclusie 21 bla 1 van 21
13 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 1 Inleiing In opracht van ProRail heeft Save ten behoeve van e milieuvergunningaanvraag een kwantitatieve risicoanalyse uitgevoer voor het spoorwegemplacement Sloe. Op het spoorwegemplacement woren hanelingen met wagons verricht, waarvan een geeelte voor e externe veilighei relevante gevaarlijke stoffen bevatten. De gebruikte aantallen en stoffen zijn gebaseer op e representatieve berijfssituatie zoals omschreven in bijlage 1 van het akoestisch rapport. De risicoanalyse is gebaseer op het 'Rekenprotocol Vervoer Gevaarlijke Stoffen per Spoor', geschreven in opracht van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat in Deze stuie is e basis voor risicoanalyses voor alle vervoer van gevaarlijke stoffen per spoor. De analyse is uitgevoer in het rekenpakket SAVEII. In it rapport wort eerst ingegaan op het toetsingskaer met betrekking tot externe veilighei. De ligging van e inrichting, activiteiten en omgeving woren beschreven in hoofstuk 3. Hoofstuk 4 bevat een uitleg van mogelijke scenario's en welke van eze scenario's relevant zijn voor emplacement Sloe, waarna in hoofstuk 5 e resultaten volgen. bla 2 van 21
14 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 2 Toetsingskaer Externe veilighei gaat over het overlijensrisico voor personen als gevolg van activiteiten met gevaarlijke stoffen. In it onerzoek betreft het activiteiten welke vergunningplichtig inzake e Wet milieubeheer zijn. Ten behoeve van het rangeren van oner anere treinen en wagens met gevaarlijke stoffen vraagt ProRail benoige 'risicoruimte' aan. Deze kwantitatieve risicoanalyse heeft als oel te bepalen welke risicoruimte toereiken is voor e op eze locatie uit te voeren rangeerhanelingen met gevaarlijke stoffen. De mate van externe veilighei wort bepaal oor e grootte van twee te berekenen grootheen: het plaatsgebonen risico en het groepsrisico. Deze variabelen samen geven inzicht in het overlijensrisico van personen in e omgeving van e beschouwe activiteit. 2.1 Plaatsgebonen risico Het plaatsgebonen risico presenteert e overlijenskans van een persoon als functie van e afstan tot e beschouwe activiteit. Het wort bereken oor te stellen, at een persoon zich permanent en onbescherm op een bepaale plaats bevint. Door miel van risicocontouren op een plattegron wort aangegeven tot waar e risico s reiken. De grootte van het plaatsgebonen risico is onafhankelijk van e feitelijke omgeving en zegt niets over het aantal personen, at bij een ongeval getroffen kan woren. Voor het plaatsgebonen risico is in het Neerlanse externe veiligheisbelei in het Besluit externe veilighei inrichtingen (Bevi) [1] een norm vastgestel. Deze norm luit (voor een nieuwe situatie), at zich binnen e risicocontour, ie een overlijenskans van 10-6 per jaar (eens in e miljoen jaar) weergeeft, geen kwetsbare objecten mogen bevinen. In eze normstelling speelt het begrip (beperkt) kwetsbare bestemmingen een belangrijke rol. De efinitie van kwetsbare bestemmingen luit: "Functies of objecten, waar zich geurene langere tij personen kunnen bevinen". Voor gebouwen waar zich grotere aantallen personen bevinen, is it gekoppel aan een vloeroppervlak, voor winkelcomplexen aan het aantal winkels en voor recreatie-inrichtingen aan het aantal personen. Berijfsgebouwen van eren vallen oner anere oner beperkt kwetsbare objecten. Het Bevi bevat een lijst van kwetsbare en beperkt kwetsbare objecten. Sins 1 juli 2007 vallen emplacementen oner het Bevi. 2.2 Groepsrisico Het groepsrisico hout rekening met e aawerkelijke aanwezighei van personen en geeft e kans at een bepaale groep personen tegelijkertij het slachtoffer zou kunnen woren. Het voor een situatie berekene groepsrisico wort in een grafiek weergegeven, waar op e horizontale as het berekene aantal slachtoffers en op e verticale as e cumulatieve frequentie aarvan is weergegeven. bla 3 van 21
15 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Voor e beooreling is een soort normstelling, aangeui als oriëntatiewaare, van toepassing. De normstelling met betrekking tot het groepsrisico heeft e status van een inspanningsverplichting. Dit betekent at het bevoeg gezag e plicht heeft om een veranering van het groepsrisico (ook als ie oner e oriëntatiewaare blijft) te verantwooren. De toetsingswaare van het groepsrisico begint bij een aantal van 10 slachtoffers. bla 4 van 21
16 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 3 Beschrijving inrichting en omgeving In it hoofstuk wort allereerst het emplacement Sloe beschreven, waarna aanacht wort bestee aan e omgeving. De mogelijk te realiseren container terminal is in eze QRA niet meegenomen, aangezien het nog onzeker is of eze gerealiseer gaat woren en wat e exacte gevolgen voor het spoorvervoer zullen zijn. 3.1 Emplacement Sloe Het emplacement is gelegen in e gemeente Borssele in het oostelijke eel van het inustriegebie Sloe. De meest nabijgelegen inustrie is een olieraffinaerij, op circa 750 meter in westelijke richting. In e irecte omgeving van het emplacement bevinen zich enkele versprei liggene woningen. De meest nabijgelegen gesloten woningbouw betreft 's-heerenhoek, op circa 1,5 km in oostelijke richting Ligging In e onerstaane plattegron wort e ligging van emplacement Sloe in zijn irecte omgeving weergegeven (zie roe omkaering). Vermel ient te woren at e ligging van e nieuwe sporen zoals aangegeven op e tot e vergunningaanvraag behorene plattegrontekening hierin niet is verwerkt. De berekening overigens is wel gebaseer op e nieuwe lay-out. De vermele coörinaten zijn RDM-coörinaten. bla 5 van 21
17 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Schematische tekening In e onerstaane tekening is het emplacement Sloe schematisch weergegeven. De sporen 1 t/m 5 staan voor bunel 1; e sporen 7 t/m 10 voor bunel 2 en e sporen 11 t/m 15 voor bunel Proces Het mereneel van e treinen met voor e externe veilighei relevante gevaarlijke stoffen (90%) komt aan of vertrekt vanaf e noorzije, e overige 10% vanaf e zuizije. Dit vint groteneels plaats op bunel 1 of 2. bla 6 van 21
18 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Op e Sloelijn rijen e treinen met ATB-treinapparatuur ingeschakel. Hieruit is af te leien at voor wat betreft e aantakking aan e noorzije, e Sloelijn, kan woren uitgegaan van een baanvak voorzien van ATB-EG 1. Dit gelt niet voor e aankomsten en vertrekken aan e zuizije. In het hierop volgene rangeerproces vinen e activiteiten (in lijn met het rekenprotocol) 'locwissel' en 'samenstellen van een trein oor miel van omhalen en splitsen' plaats. Tevens woren treinen samengestel miels het 'stootproces'. Deze processen/activiteiten vinen voor 75% plaats vanuit e noorzije en voor 25% vanuit e zuizije. Deze processen vinen voor 90% plaats op e bunels 1 en 2. De mogelijkhei at bunel 3 wort gebruikt voor het rangeren of opstellen van voor e externe veilighei relevante gevaarlijke stoffen is 10%. Voor een meer geetailleere beschrijving van het rangeerproces wort verwezen naar bijlage 1 van het akoestisch rapport in e milieuvergunningaanvraag. Opgemerkt ient te woren at e verhouingen kunnen afwijken, aangezien e in eze rapportage genoeme verhouingen alleen gebaseer zijn op activiteiten met voor e externe veilighei relevante stoffen Aantallen Er is gereken met e prognose van wagenaantallen voor Deze prognose is ontleen aan e vergunningaanvraag uit De aantallen zijn conform het 'Rekenprotocol' opgehoog tot het eerst volgene gegeven aantal. Stofcategorie Wagenaantallen per jaar 2010 Rekenaantal A. Branbaar gas B2. Giftig gas B3. Zeer giftig gas C3. Zeer branbare vloeistof D3. Giftige vloeistof D4. Zeer giftige vloeistof De vereling ag/nacht is gelijk aan 50%/50% met uitzonering van branbaar gas. Voor branbaar gas gelt 67%/33%. Uit e wagenaantallen wort het aantal treinen met gevaarlijke stoffen afgelei. Vervoer van gevaarlijke stoffen is gesloten vervoer of bont vervoer. Oner gesloten vervoer wort in it geval een trein verstaan, waarin geen combinatie van branbaar gas met branbare vloeistof (met kans op een BLEVE) voorkomt. Bij overige mogelijkheen is sprake van bont vervoer. 1. Bron: mail 24 september 2007 van ProRail Infraprojecten. bla 7 van 21
19 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Bij zowel gesloten vervoer als bont vervoer kunnen ook wagens met niet-gevaarlijke stoffen voorkomen. Voor het emplacement Sloe wort uitgegaan van e volgene vereling gesloten - bont. A. Branbaar gas: 80% gesloten vervoer, 20 wagens/trein 20% bont vervoer, 2 wagens/trein B2. Giftig gas: 100% bont vervoer, 2 wagens/trein C3. Zeer branbare vloeistof 100% bont vervoer, 2 wagens/trein D3. Giftige vloeistof: 100% bont vervoer, 2 wagens/trein D4. Zeer giftige vloeistof: 100% bont vervoer, 2 wagens/trein Op basis van eze vereling en e wagenaantallen uit tabel 2.2 is het aantal bonte en gesloten treinen bereken. In onerstaane tabel is het totaal resultaat opgenomen. Treinen per jaar Stofcategorie gesloten bont A. Branbaar gas B2. Giftig gas C3. Zeer branbare vloeistof D3. Giftige vloeistof D4. Zeer giftige vloeistof De som van het aantal per stofcategorie opgegeven aantal bonte treinen is niet gelijk aan het werkelijke aantal bonte treinen. In het aantal bonte treinen at bij een gevaarlijke stofcategorie genoem is, kunnen ook gelijktijig anere gevaarlijke stoffen voorkomen. De som van e in e tabel genoeme aantallen kan oor ubbeltelling groter zijn an het reële aantal. 3.2 Omgeving van het emplacement Aanachtsgebie Voor het vervoer van verschillene gevaarlijke stoffen zijn een aantal voorbeelstoffen uitgekozen, welke elk een eigen aanachtsgebie hebben. Categorie Voorbeelstof Aanachtsgebie A. Branbaar gas Propaan 300 meter B2. Giftig gas Ammoniak meter C3. Zeer branbare vloeistof Hexaan 30 meter D3. Giftige vloeistof Acrylonitril 250 meter D4. Zeer giftige vloeistof Fluorwaterstof meter bla 8 van 21
20 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Het aanachtsgebie wort bepaal oor e aanwezighei van zeer giftige vloeistof en beraagt 3 kilometer in elke richting. In e onerstaane figuur is het gebruikte aanachtsgebie rooomlijn. Het aanachtsgebie is het gebie ronom het emplacement at qua aanwezighei van personen ient te woren geïnventariseer voor een juiste berekening van het groepsrisico. Daar wagens met zeer giftige vloeistof op het emplacement Sloe aanwezig kunnen zijn is het aanachtsgebie geefinieer als een gebie van 3 km welke zich uitstrekt vanaf elke grens van het emplacement. Voor e berekening is gebruikgemaakt van een gebie van 10 bij 10 km, waarbij e grenzen zijn gegeven oor e ranen van e kaart, welke hierboven weergegeven wort. De grenzen van it gebie in RDM-coörinaten zijn 381,0-391,0 en 35,5-45,5. Als rekenrooster wort it hele aanachtsgebie in 100 metervierkanten vereel. Het Rekenprotocol vraagt voor branbare gassen vierkanten van 25 meter tot 300 meter vanaf e emplacementsgrens. Daar in it gebie slechts enkele verspreiliggene woningen (en een enkel berijf) voorkomen is van eze fijnmaziger ineling afgezien. bla 9 van 21
21 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Personenichthei De gebruikte bewonersaantallen voor e plaatsen in het 10x10 km gebie staan vermel in onerstaane tabel. Tot eze aantallen is gekomen na e inventarisatie waar e QRA uit 1998 op is gebaseer. Locatie Aantal personen Bewoners Borssele Heinkenszan 's-heerenhoek Leweorp Nieuworp /ha /ha 660 N.B. 1 De opgegeven aantallen bewoners per orp betreffen het totaal aantal inwoners (kern + verspreie bebouwing). N.B. 2 De bevolkingsgegevens van e gemeente Borssele leien voor Borssele, 's-heerenhoek en Nieuworp tot een ichthei van 30 p/ha. Voor Heinkenszan en Leweorp, gelegen aan e ran van het aanachtsgebie, is eze ichthei ook aangehouen. Voor berijven is een personenichthei, afhankelijk van e soort inustrie, van 5 personen per hectare of 40 personen per hectare aangehouen. Dit is conform e PGS 1, eel 6, aanwezigheisgegevens. Voor woningen wort aangenomen at 70% van e bewoners overag aanwezig is, 's nachts is het percentage 100%. Voor berijven is stanaar uitgegaan van een continuberijf, waar een aanwezighei gelt van 100% overag en 20% 's nachts Winmolens Nabij het rangeeremplacement staan 2 winmolens, welke van invloe zouen kunnen zijn op e faalfrequenties van het emplacement. De raakkans is alleen significant voor het overstanproces. De afstan van e winmolens tot e opstelsporen is hiermee relevant. In een naere beschouwing op basis van een gronige bestuering van e locatie met behulp van Google Earth is vastgestel at e afstan ermate groot is, at e aanwezighei van e winmolens geen bijrage zal leveren aan e risico's van het overstanproces op het emplacement. De afstan van e ichtstbijzijne winmolen tot e opstelplaatsen op e sporen is ongeveer 300 meter. Het 'Hanboek Risicozonering Winturbines' [Hanboek Risicozonering Winturbines, SenterNovem, januari 2005] spreekt van een werpafstan van een aantal mogelijke faalmoellen voor winmolens. bla 10 van 21
22 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Van eze scenario's hebben het afbreken en wegvliegen van een geheel bla of een onereel van een bla het verste bereik. Voor een geheel bla, welke een grote impact kan hebben, is een maximale werpafstan gerapporteer van 150 meter. Voor een tip of eel van een bla is een maximale werpafstan gerapporteer tot 500 meter. Deze kleine onerelen woren niet geacht een voloene grote impact te hebben om op een ergelijke grote afstan tot falen te leien. Naast e beperkte impact is ook het plaatsgebonen risico op een afstan van 300 meter ermate klein (< 10-9 ) at het risico te verwaarlozen is. bla 11 van 21
23 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 4 Ongevalmoellering 4.1 Scenario's emplacement Sloe In het Rekenprotocol staat omschreven at rekening ient te woren gehouen met 8 ongevalsscenario's. Hierna volgt een korte omschrijving van e te onerscheien scenario's, waarbij bij ieer scenario e relevantie voor emplacement Sloe wort vermel. 1. Interactie tussen treinen tijens aankomst of vertrek (A/V) Deze interactie treet op wanneer een aankomene of een vertrekkene trein botst met een anere trein. Voor e trein-trein interactie tijens A/V is een kans (op botsing) vastgestel van 5, per trein, wanneer het goeerenemplacement is aangesloten op een beveilig (ATB-EG) baanvak, respectievelijk per trein, wanneer het goeerenemplacement is aangesloten op een niet met ATB-EG beveilig baanvak. Voor Sloe gelt at e noorzije kan woren beschouw als een ATB-EG beveilig baanvak; voor wat betreft e aansluiting met e zuizije gelt it niet. 2. Interactie tussen een aankomene of vertrekkene trein en een rangeereel Deze interactie treet op wanneer een aankomene of vertrekkene trein op het goeerenemplacement botst met een rangerene locomotief (met of zoner wagens). Voor e trein-rangeereel interactie is een kans (op botsing) vastgestel van 2, per trein. Dit scenario komt zowel aan e zui- als e noorzije van het emplacement voor. 3. Eenzijig ongeval Het betreft hier e kans at een trein of rangeereel betrokken is bij een ontsporingsincient tijens rangeerhanelingen of aankomst/vertrek op het goeerenemplacement. Dit scenario is alleen van toepassing op vloeistofketelwagens. Volgens ProRail en e vervoerers zijn alle vloeistofketelwagens welke Sloe aanoen rukketelwagens. Deze rukketelwagens zijn oor hun robuuste uitvoering niet relevant voor het scenario 'eenzijig ongeval', gelijk aan e gasketelwagens. Hiermee kan woren vastgestel at it scenario niet van toepassing is op emplacement Sloe. 4. Locwisselen/Kopmaken Bij it rangeerproces wort bij een trein e loc afgekoppel aan e ene kant van e trein, e loc rijt vervolgens via e emplacementssporen naar e anere zije van e trein en koppelt aar aan. Het is ook mogelijk at er een anere loc voor wort geplaatst. In e QRA wort voor it aan- en afkoppelen een faalkans in rekening gebracht voor een botsingsincient tussen een loc en een klaarstaan rangeereel/trein. Voor het locwisselen is een faalkans (kans op botsing) vastgestel van per locwissel. Dit scenario is van toepassing op emplacement Sloe. 5. Samenstellen van een trein oor miel van omhalen en splitsen Bij it rangeerproces rijt een losse loc of een loc met goeerenwagens over het goeerenemplacement naar een spoor waar een nieuwe trein wort samengestel. bla 12 van 21
24 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Tengevolge van eze rangeerbewegingen op het goeerenemplacement is het mogelijk at er een botsingsincient op kan treen tussen een rangeereel belaen met gevaarlijke stoffen en een aner rangeereel (een afzonerlijke loc of een loc met wagens al of niet belaen met gevaarlijke stoffen). Voor e interactie tussen rangeerelen is een faalkans (kans op een botsing) vastgestel van 2, per trein 2. Dit scenario is eveneens van toepassing op emplacement Sloe. 6. Stoten Bij it rangeerproces is er sprake van het plaatsen (ter plaatse brengen) van een goeerenwagen oor miel van stoten, waarbij e rangeerelen oor een loc woren afgeuw naar het juiste spoor. Hierbij kunnen zich onregelmatigheen vooroen. Het rekenprotocol geeft aan at in eze alleen ongevallen met vloeistofketelwagens meegenomen ienen te woren. Hier gelt ezelfe opmerking als bij scenario 3, at e relevante stof in rukketelwagens vervoer wort en erhalve niet relevant is voor e geschetste ongevallen. 7. Intrinsiek falen tijens overstan Er is sprake van het scenario Intrinsiek Falen wanneer wagens (met gevaarlijke stoffen) zich op het emplacement bevinen. Bij e rie bovengenoeme rangeerprocessen (scenario's 4, 5 en 6) is er altij sprake van e mogelijkhei at een wagen tijens het verblijf op het emplacement 'spontaan' faalt en aarbij gevaarlijke laing verliest. Dit falen wort aangeui met e term 'intrinsiek falen'. Voor het intrinsiek falen is een faalkans (kans op het vrijkomen van lainginhou) bepaal van per wagen per jaar. N.B.: Doorgaane treinen ie Sloe passeren en mogelijk een wachttij kennen, maar waar geen verere hanelingen aan e trein plaatsvinen, behoren niet tot e vergunningplichtige hanelingen behorene tot e inrichting emplacement Sloe en zijn erhalve niet beschouw in e QRA. 8. BLEVE oor bran BLEVE oor bran betreft het scenario waarbij een ketelwagen bezwijkt als gevolg van blootstelling aan warmtestraling oor bran. Het betreft us een omino-effect. Bij e moellering van BLEVE ient uitgegaan te woren van een zogenaame 'warme' BLEVE. Bij het hierboven beschreven scenario warmt e inhou van e tank immers op oor e aanstraling van e bran. Voor e in rekening te brengen faalruk bij it scenario wort verwezen naar bijlage 7. De faalruk bij intrinsiek falen (scenario 7) en bij e interactiescenario's (e scenario's 1, 2, 4, 5, en 6) is gelijk aan e ruk bij omgevingstemperatuur. Dit scenario is van toepassing op ketelwagens met tot vloeistof vericht gas. Het ontstaan van een warme BLEVE oor een fakkel van branbaar gas (zgn. snijbranersscenario) wort qua kans zoveel miner waarschijnlijk geacht, at it scenario in QRA's buiten beschouwing blijft. Hetzelfe gelt voor een warme BLEVE als gevolg van een bran van branbare stof, niet zijne gevaarlijke stof (bijv. een wagen met hout). Dit scenario is van toepassing op emplacement Sloe. 2. Bij e afleiing van e faalkans is aangegeven at botsingen tijens rangeren kunnen optreen tussen het betreffene rangeereel en een aankomene of vertrekkene trein respectievelijk met een anere rangeereel op het emplacement. Bij e vaststelling zijn beie kansen even groot veronerstel (scenario s 2 en 5). bla 13 van 21
25 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Vervolgkansen In onerstaane tabel volgt een overzicht van e faalfrequenties per scenario en e aarbij behorene vervolgkansen op een relevante lekkage. Ongevalsscenario F basis P vervolg Gas Vloeistof 1A tr/tr interactie met ATB-EG 5, per trein 0,001 0,01 1B tr/tr interactie zoner ATB-EG per trein 0,001 0,01 2 interactie tr/rangeereel 2, per trein 0,001 0,01 4 locwissel per locwissel 0,0005 0,005 5 samenstellen/omhalen 2, per trein 0,001 0,01 7 intrinsiek falen per wagen per jaar BLEVE oor bran Zie Rekenprotocol formule tabel 6.3, weergegeven in eze rapportage oneraan Om per scenario e faalfrequenties te bepalen wort voor scenario 1 t/m 5 uit e tabel e volgene formule gehanteer: F faal = F basis x P vervolg x P uitstroom ( x P ontsteking ) x Aantal treinen x fractie De kansvereling tussen een continue en instantane uitstroming is 0,6 voor een continue uitstroming en 0,4 voor een instantane uitstroming. De volgene ontstekingskansen (alleen voor scenario's met branbaar gas) voor irecte ontsteking moeten woren gehanteer: 0,8 voor e instantane uitstroom, waarbij een koue BLEVE optreet; 0,5 voor e continue uitstroom, waarbij een fakkel optreet. Voor inirecte ontsteking gelen e volgene kansen: 0,2 voor e instantane uitstroom, waarbij een wolkbran optreet; 0,5 voor e continue uitstroom, waarbij een wolkbran optreet. Voor het scenario 7 uit e tabel, intrinsiek falen, gelt at vermenigvulig moet woren met het aantal wagens. Daarnaast moet gecorrigeer woren voor e uur at e wagens op het emplacement aanwezig zijn (overstantij/het aantal uur per jaar). De overstantij is gemiel 5 uur per wagon. De faalfrequentie voor scenario 8, e warme BLEVE, wort met e volgene formule bereken. F faal = F basis x N BVL x n x T x (t BGS /8760) x (A p /A tot ) x R, Waarin: N BVL = aantal wagens met zeer branbare vloeistoffen per jaar (bont vervoer) n = gemiel aantal gasketelwagens in een trein bla 14 van 21
26 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe T = aantal treinen met gasketelwagens per jaar t BGS = verblijfsuur van gasketelwagens in uur op het goeerenemplacement (5 uur) A p = plasoppervlak van een bran (600 m 2 ) A tot = emplacementsoppervlak waar een BLEVE oor bran kan optreen ( m 2 ) R = repressiefactor (0,1) Ongevalslocaties In e onerstaane tabel staan e RDM-coörinaten van e gebruikte ongevalslocaties. De coörinaten zijn allen in het rooster van 100 meter geplaatst zoals it gebruikt wort in e risicoberekeningen. Deze punten zijn eveneens in e schematische tekening oor miel van roe getallen weergegeven. Ongevalspunt Coörinaten Toelichting ZN WO , , , , , , , , , , , , , , ,250 40,350 40,550 40,650 40,650 40,750 40,750 40,750 40,850 40,850 40,850 40,750 40,650 40,650 40,550 40,450 A/V wissels noor sporen 1 t/m 10 iem iem iem iem iem iem iem wissels zui sporen 11 t/m 15 iem iem iem rangeer wissels noor bla 15 van 21
27 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 4.2 Resultaat scenario's In e hierna volgene tabel staan alle scenario's uitgewerkt. Inien er bij e uitstroom van propaan een vertraage ontsteking optreet, is het scenario een wolkbran. Scenario Locaties Scenariotype Fbasis Pvervolg Puitstroom Pontsteking fractie of # wagens faalkans totaal BG Propaan 1a. a/v 1 (90%) koue bleve 5,50E-07 0,001 0,4 0, ,76E-07 fakkel 5,50E-07 0,001 0,6 0, ,65E-07 inst. vertr. 5,50E-07 0,001 0,4 0, ,40E-08 cont. vertr. 5,50E-07 0,001 0,6 0, ,65E-07 1b. a/v 10 (10%) koue bleve 5,00E-06 0,001 0,4 0, ,60E-06 fakkel 5,00E-06 0,001 0,6 0, ,50E-06 inst. vertr. 5,00E-06 0,001 0,4 0, ,00E-07 cont. vertr. 5,00E-06 0,001 0,6 0, ,50E Samenst/omh 15 (75%) koue bleve 2,12E-05 0,001 0,4 0, ,78E Interact. tr/rang. 10 (25%) fakkel 2,12E-05 0,001 0,6 0, ,36E-06 inst. vertr. 2,12E-05 0,001 0,4 0, ,70E-06 cont. vertr. 2,12E-05 0,001 0,6 0, ,36E koue bleve 2,12E-05 0,001 0,4 0, ,78E-06 fakkel 2,12E-05 0,001 0,6 0, ,36E-06 inst. vertr. 2,12E-05 0,001 0,4 0, ,70E-06 cont. vertr. 2,12E-05 0,001 0,6 0, ,36E locwissel 3 (90%) koue bleve 1,00E-06 0,0005 0,4 0, ,80E (10%) fakkel 1,00E-06 0,0005 0,6 0, ,50E-07 inst. vertr. 1,00E-06 0,0005 0,4 0, ,60E-08 cont. vertr. 1,00E-06 0,0005 0,6 0, ,50E Intrinsiek 2 t/m 9 (90%) koue bleve 5,00E-07 5,71E , ,57E t/m 14 (10%) inst. vertr. 5,00E-07 5,71E , ,14E-06 TG Ammoniak 1a. a/v 1 (90%) Instant 5,50E-07 0,001 0,4-5 1,10E-09 Continu 5,50E-07 0,001 0,6-5 1,65E-09 1b. a/v 10 (10%) Instant 5,00E-06 0,001 0,4-5 1,00E-08 Continu 5,00E-06 0,001 0,6-5 1,50E Samenst/omh 15 (75%) Instant 2,12E-05 0,001 0,4-5 4,24E Interact. tr/rang. 10 (25%) Continu 2,12E-05 0,001 0,6-5 6,36E (75%) Instant 2,12E-05 0,001 0,4-5 4,24E (25%) Continu 2,12E-05 0,001 0,6-5 6,36E locwissel 3 (90%) Instant 1,00E-06 0,0005 0,4-15 3,00E (10%) Continu 1,00E-06 0,0005 0,6-15 4,50E Intrinsiek 2 t/m 9 (90%) Instant 5,00E-07 5,71E ,85E t/m 14 (10%) TV Acrilonitril 1a. a/v 1 (90%) Instant 5,50E-07 0,01 0,4-20 4,40E-08 Continu 5,50E-07 0,01 0,6-20 6,60E-08 1b. a/v 10 (10%) Instant 5,00E-06 0,01 0,4-20 4,00E-07 Continu 5,00E-06 0,01 0,6-20 6,00E Samenst/omh 15 (75%) Instant 2,12E-05 0,01 0,4-20 1,70E-06 bla 16 van 21
28 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe Scenario Locaties Scenariotype Fbasis Pvervolg Puitstroom Pontsteking fractie of # wagens faalkans totaal 10 (25%) Continu 2,12E-05 0,01 0,6-20 2,54E Interact. 15 (75%) Instant 2,12E-05 0,01 0,4-20 1,70E-06 tr/rang. 10 (25%) Continu 2,12E-05 0,01 0,6-20 2,54E locwissel 3 (90%) Instant 1,00E-06 0,005 0,4-60 1,20E (10%) Continu 1,00E-06 0,005 0,6-60 1,80E Intrinsiek 2 t/m 9 (90%) Instant 5,00E-07 5,71E ,14E t/m 14 (10%) ZTV Fluorwaterstof 1a. a/v 1 (90%) Instant 5,50E-07 0,01 0,4-20 4,40E-08 Continu 5,50E-07 0,01 0,6-20 6,60E-08 1b. a/v 10 (10%) Instant 5,00E-06 0,01 0,4-20 4,00E-07 Continu 5,00E-06 0,01 0,6-20 6,00E Samenst/omh 15 (75%) Instant 2,12E-05 0,01 0,4-20 1,70E Interact. tr/rang. 10 (25%) Continu 2,12E-05 0,01 0,6-20 2,54E (75%) Instant 2,12E-05 0,01 0,4-20 1,70E (25%) Continu 2,12E-05 0,01 0,6-20 2,54E locwissel 3 (90%) Instant 1,00E-06 0,005 0,4-60 1,20E (10%) Continu 1,00E-06 0,005 0,6-60 1,80E Intrinsiek 2 t/m 9 (90%) Instant 5,00E-07 5,71E ,14E t/m 14 (10%) BLEVE oor bran BLEVE oor bran 2 t/m 9 (90%) - 3,10E-07 5,71E ,89E t/m 14 (10%) bla 17 van 21
29 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 4.3 Moelaspecten Voor e gegevens betreffene e lokale weeromstanigheen zijn e gegevens van Vlissingen gebruikt, zoals vermel in e PGS 3. Als ruwheislengte is gekozen voor 0,1. Dit gaat uit van lage gewassen met hier en aar grote obstakels. Voor e giftighei van e rie representanten zijn e probitwaaren (kg/m 3,s) gebruikt als gegeven in e onerstaane tabel. Categorie Voorbeelstof a b c giftig gas giftige vloeistof zeer giftige vloeistof ammoniak acrylonitril waterstoffluorie 7,36 5,27 8,23 0, ,3 1,50 bla 18 van 21
30 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 5 Resultaten In eze paragrafen woren e resultaten van zowel het plaatsgebonen als het groepsrisico gepresenteer. 5.1 Plaatsgebonen risico In e onerstaane figuur is het plaatsgebonen risico gegeven. De buitenste (groene) contour is e contour, e blauwe 10-7, roo 10-6 en zwart Deze contouren woren (bijna) volleig bepaal oor het vrijkomen van branbare gassen. Hierbij is het BLEVE-scenario leien voor e en contour. Deze BLEVE kan optreen oor een bran in e omgeving of oor een calamiteit tijens één van e processen. De scenario's met betrekking tot giftig gas en (zeer) giftige vloeistof spelen, gezien hun frequentie, een zeer beperkte rol. De contour ligt op een afstan tot 250 meter van e inrichtingsgrens. Gezien het feit at e contour niet over (beperkt) kwetsbare objecten ligt, wort volaan aan e normstelling van het plaatsgebonen risico. bla 19 van 21
31 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 5.2 Groepsrisico Er is geen significant groepsrisico bereken. De verklaring hiervoor is het feit at het meest bepalene scenario het vrijkomen van branbaar gas is en it een beperkte effectafstan heeft. Dit corresponeert ook met het feit at e plaatsgebonenrisicocontouren niet over bewoon gebie reiken. N.B.: In e QRA waarop e vigerene vergunning gebaseer is, is wel sprake van een groepsrisicocurve. Reen inertij voor e aanwezighei van een curve waren e estijs uitgevoere hanelingen met chloorwagons. Deze hanelingen vinen echter niet meer plaats. bla 20 van 21
32 projectnr oktober 2007, revisie 02 Kwantitatieve risicoanalyse (QRA) spoorwegemplacement Sloe 6 Conclusie Er is sprake van zowel een als een plaatsgebonenrisicocontour, welke voornamelijk bepaal woren oor mogelijke calamiteiten met branbare gassen. De contour reikt buiten e grenzen van e inrichting. Binnen eze contour bevinen zich echter geen (beperkt) kwetsbare objecten. Er wort hiermee volaan aan e normstelling van het Bevi. Gezien het beperkte invloesgebie van e mogelijke ongevallen en het feit at er in e irecte omgeving weinig bewoning is, is er geen significant groepsrisico. Een verantwooring in het kaer van e verantwooringsplicht hoeft erhalve ook niet te woren uitgevoer. bla 21 van 21
33 BIJLAGE 5 Luchtkwaliteitsberekening
34
35 Stratenbestan: K:\PROJ\Borsele\BS4405 Uitbreiing e BlikkenII\tekst\Car\2008.txt Versie Gebruiker Berijf Gemeente/Plaats zja RDH Goes Plaats Straatnaam X [m] Y [m] Intensiteit [mvt/etm] Fractie licht Fractie miel zwaar Fractie zwaar Fractie autobus Aantal parkeerbewegingen s-heerenhoek Heinkenszanseweg ,83 0,12 0, Snelweg algemeen s-heerenhoek Molenijk ,92 0,07 0, Snelweg algemeen s-heerenhoek Mielburgsestraat ,92 0,07 0, Buitenweg algemeen s-heerenhoek Molenijk ,92 0,07 0, Snelweg algemeen s-heerenhoek Boonmanstraat ,99 0, Stasverkeer met miner congestie s-heerenhoek Vermuestraat ,99 0, Stasverkeer met miner congestie Snelheistype Wegtype Bomenfactor Afstan tot wegas [m] b b Fractie stagnatie Pagina 1
36 Stratenbestan: K:\PROJ\Borsele\BS4405 Uitbreiing e BlikkenII\tekst\Car\2008.txt Versie Gebruiker Berijf Gemeente/Plaats Legena: Geen overschrijing Overschrijing grenswaare Overschrijing planrempel zja RDH Goes Jaartal 2008 Meteorologische conitie Meerjarige meteorologie Schalingsfactor emissiefactoren Personenauto's 1 Mielzwaar vervoer 1 Zwaar verkeer 1 Autobusverkeer 1 Plaats Straatnaam Jaargemi ele NO2 [µg/m³] PM10 [µg/m³] Benzeen [µg/m³] SO2 [µg/m³] CO [µg/m³] BaP [ng/m³] Jm Jaargemi Jm Jaargemi Jm Jaargemi Jm 98- Jaargemi achtergron ele achtergron ele achtergron ele achtergron Percentiel ele 8h # Overschrij ingen grenswaar e # Overschrij ingen planremp el # Overschrij ingen grenswaar e s-heerenhoek Heinkenszanseweg 18,7 18, ,5 25, ,5 0,5 6,6 6, ,2 542,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Molenijk 1 18,4 18, ,5 25, ,5 0,5 6,5 6, ,2 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Mielburgsestraat 18,2 18, ,4 25, ,5 0,5 6,5 6, ,8 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Molenijk 2 18,3 18, ,4 25, ,5 0,5 6,5 6, ,6 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Boonmanstraat 18,2 18, ,4 25, ,5 0,5 6,5 6, ,3 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Vermuestraat 18,2 18, ,4 25, ,5 0,5 6,5 6, ,8 539,3 0,3 0,3 # Overschrij ingen planremp el # Overschrij ingen 24 uursgemi ele 98- Percentiel achtergron Jm achtergron Pagina 1
37 Stratenbestan: K:\PROJ\Borsele\BS4405 Uitbreiing e BlikkenII\tekst\Car\2010.txt Versie Gebruiker Berijf Gemeente/Plaats zja RDH Goes Plaats Straatnaam X [m] Y [m] Intensiteit [mvt/etm] Fractie licht Fractie miel zwaar Fractie zwaar Fractie autobus Aantal parkeerbewegingen s-heerenhoek Heinkenszanseweg ,83 0,12 0, Snelweg algemeen s-heerenhoek Molenijk ,92 0,07 0, Snelweg algemeen s-heerenhoek Mielburgsestraat ,92 0,07 0, Buitenweg algemeen s-heerenhoek Molenijk ,92 0,07 0, Snelweg algemeen s-heerenhoek Boonmanstraat ,99 0, Stasverkeer met miner congestie s-heerenhoek Vermuestraat ,99 0, Stasverkeer met miner congestie Snelheistype Wegtype Bomenfactor Afstan tot wegas [m] b b Fractie stagnatie Pagina 1
38 Stratenbestan: K:\PROJ\Borsele\BS4405 Uitbreiing e BlikkenII\tekst\Car\2010.txt Versie Gebruiker Berijf Gemeente/Plaats Legena: Geen overschrijing Overschrijing grenswaare Overschrijing planrempel zja RDH Goes Jaartal 2010 Meteorologische conitie Meerjarige meteorologie Schalingsfactor emissiefactoren Personenauto's 1 Mielzwaar vervoer 1 Zwaar verkeer 1 Autobusverkeer 1 Plaats Straatnaam Jaargemi ele NO2 [µg/m³] PM10 [µg/m³] Benzeen [µg/m³] SO2 [µg/m³] CO [µg/m³] BaP [ng/m³] Jm Jaargemi Jm Jaargemi Jm Jaargemi Jm 98- Jaargemi achtergron ele achtergron ele achtergron ele achtergron Percentiel ele 8h # Overschrij ingen grenswaar e # Overschrij ingen planremp el # Overschrij ingen grenswaar e s-heerenhoek Heinkenszanseweg 16,3 15, ,7 23, ,5 0,5 4,8 4, ,8 542,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Molenijk 1 16,2 15, ,7 23, ,5 0,5 4,7 4, ,8 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Mielburgsestraat 16,0 15, ,6 23, ,5 0,5 4,7 4, ,7 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Molenijk 2 16,1 15, ,6 23, ,5 0,5 4,7 4, ,3 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Boonmanstraat 16,0 15, ,6 23, ,5 0,5 4,7 4, ,8 539,3 0,3 0,3 s-heerenhoek Vermuestraat 16,0 15, ,6 23, ,5 0,5 4,7 4, ,4 539,3 0,3 0,3 # Overschrij ingen planremp el # Overschrij ingen 24 uursgemi ele 98- Percentiel achtergron Jm achtergron Pagina 1
Resultaten quick scan flora en fauna projectgebied Jacobskamp
Resultaten quick scan flora en fauna projectgebie Jacobskamp Ecoresult oor Leon Boon Inleiing In opracht van Buro Maerlant heeft Ecoresult in het projectgebie Jacobskamp in gemeente Den Dungen een quick
Nadere informatieActualisatie luchtkwaliteitonderzoek centrumplan Oldebroek
Notitie Contactpersoon Alex Dol Datum 29 augustus 2007 Kenmerk N002-4511378MTU-pla-V02-NL Actualisatie luchtkwaliteitonerzoek centrumplan In opracht van e gemeente heeft Tauw in april 2006 een luchtkwaliteitsonerzoek
Nadere informatieGLASTUINBOUW CALIFORNIË ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT
ONDERZOEK LUCHTKWALITEIT BIJLAGE BIJ HET BESTEMMINGSPLAN PROJECTVESTIGING GLASTUINBOUW CALIFORNIË 20 augustus 2007 110501/ZF7/316/200942 Inhou 1 Inleiing 3 2 Wettelijk kaer 4 2.1 Besluit luchtkwaliteit
Nadere informatieBESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PARTIËLE HERZIENING KIEVITSVELD. luchtkwaliteitsonderzoek GEMEENTE EPE
BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PARTIËLE HERZIENING KIEVITSVELD luchtkwaliteitsonerzoek GEMEENTE EPE epe-048 23 oktober 2006 BESTEMMINGSPLAN BUITENGEBIED PARTIËLE HERZIENING KIEVITSVELD luchtkwaliteitsonerzoek
Nadere informatieGEMEENTE GILZE EN RIJEN
060-012 GEMEENTE GILZE EN RIJEN Onerzoek luchtkwaliteit Berijventerrein Broekakkers-oost te juni 2006 INHOUD BLZ 1. INLEIDING...3 2. WETGEVING EN WETTELIJKE KADER...4 3. WERKWIJZE...6 4. VERKEERS- EN
Nadere informatieLuchtkwaliteitsonderzoek Het Bosje te Elst
Notitie Contactpersoon Maaike Teunissen Datum 5 februari 2007 Kenmerk N006-4463429MTU-pla-V01 Luchtkwaliteitsonerzoek Het Bosje te Elst In opracht van Amer Aviseurs bv heeft Tauw een luchtkwaliteitonerzoek
Nadere informatieKwantitatieve risicoanalyse emplacement Emmen
Kwantitatieve risicoanalyse emplacement Emmen projectnr. 181034 090915 - DB57 revisie 03 10 september 2009 Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever Brandweer Emmen Postbus 1076 7801 BB Emmen datum
Nadere informatieWISKUNDE- HWTK PROEFTOETS- AT3 - OPGAVEN en UITWERKINGEN - EX 03 1.doc 1/11
VAK: WISKUNDE - HWTK Set Proeftoets AT WISKUNDE- HWTK PROEFTOETS- AT - OPGAVEN en UITWERKINGEN - EX 0.oc / DIT EERST LEZEN EN VOORZIEN VAN NAAM EN LEERLINGNUMMER! Beschikbare tij: 00 minuten Uw naam:...
Nadere informatieRisicoanalyse Biovergister
projectnr. 201182 - CA50 revisie 03 1 december 2009 Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever HoST B.V. Postbus 920 7550 AX Hengelo OV datum vrijgave beschrijving revisie 03 goedkeuring vrijgave
Nadere informatieAdres: Kerkstraat 26 Postcode en plaats: 3286 AK Klaaswaal Telefoonnummer: 0187-480 447. Datum start: 15 december 2012 Datum goedgekeurd:
Plan van aanpak Huisartsenpost 't Hellegat Ares: Kerkstraat 26 Postcoe en plaats: 3286 AK Klaaswaal Telefoonnummer: 0187-480 447 E-mailares: Scope van eze RIE: Gebruikte inventarisatievragenlijst: info@haphellegat.nl
Nadere informatiePag. 18: Conform NEN-EN 1990 worden damwandconstructies ingedeeld in de volgende 3 veiligheidsklassen beschouwd:
Errata CUR 166 Damwanconstructies, 6 e ruk:01 Deel 1: Pag. 18: Conform NEN-EN 1990 woren amwanconstructies ingeeel in e volgene 3 veiligheisklassen beschouw: CC1/RC1: geringe gevolgen
Nadere informatieBeleidsnota inzake Planologische afwijkingsmogelijkheden volgens artikel 4 bijlage II van het Besluit omgevingsrecht, 3 e herziening.
Beleisnota inzake Planologische afwijkingsmogelijkheen volgens artikel 4 bijlage II van het Besluit omgevingsrecht, 3 e herziening. Op 22 november 2014 is e Beleisnota inzake Planologische afwijkingsmogelijkheen
Nadere informatieQuickscan Flora- en Faunawet. t.b.v. sloop Opstallen. Oude Maasstraat 18 gemeente Uden
Quickscan Flora- en Faunawet t.b.v. sloop Opstallen Oude Maasstraat 18 gemeente Uden Zaaknummer:Ecologisch 253720 Adviesbureau Ettema december 2015 Behoort bij besluit van het College van burgemeester
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel
Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel projectnr. 201716 revisie 00 november 2009 Auteur ing. S. M. O. Krutzen Opdrachtgever Gemeente Capelle aan den IJssel Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Postbus
Nadere informatieQUICK SCAN FLORA EN FAUNA. Heilleweg 21 te Sluis
QUICK SCAN FLORA EN FAUNA Heilleweg 21 te Sluis 1 QUICK SCAN FLORA EN FAUNA Heilleweg 21 te Sluis Opdrachtgever: A.C. Dingemans Heilleweg 21 4524 KL Sluis Opgesteld door: ZLTO Advies Cereshof 4 4463 XH
Nadere informatieDeze wet beschermt van ongeveer 500 van de dier- en plantensoorten die in Nederland
Bijlage 3. Ecologie B3.1. Beleidskader Aanleiding en doel De beoogde ontwikkeling betreft de bouw van 31 woningen op een deels braakliggende kavel en delen van zeer diepe achtertuinen (zie ook paragraaf
Nadere informatieBedrijventerrein Eextahaven III
Berijventerrein Eextahaven III Toets Externe veilighei Definitief Grontmij Neerlan B.V. Cluster Noor...... Grontmij Neerlan bv De Bilt, 3 maart 2009, revisie C01 Verantwooring Titel : Berijventerrein Extahaven
Nadere informatieBeverwijkerstraatweg 44 - Castricum
Quick scan flora en fauna Beverwijkerstraatweg 44 - Castricum Gemeente Castricum 0 INHOUD 1. Aanleiding... 2 2. Gebiedsomschrijving en beoogde ingrepen... 3 3. Wettelijk kader... 4 4. Voorkomen van beschermde
Nadere informatieToelichting. 3 Beleidskader 18 3.1 Europees en Rijksbeleid... 18 3.2 Provinciaal beleid... 24 3.3 Regionaal beleid... 30 3.4 Gemeentelijk beleid...
Inhou 1 Inleiing 3 1.1 Algemeen... 3 1.2 Ligging, begrenzing en juriische status van het plangebie... 3 1.3 Bij het plan behorene stukken... 5 1.4 Leeswijzer... 6 2 Gebiesbeschrijving en bouwplan 7 2.1
Nadere informatieCorrectievoorschrift VWO 2017
Correctievoorschrift VWO 07 tijvak wiskune A Het correctievoorschrift bestaat uit: Regels voor e beooreling Algemene regels 3 Vakspecifieke regels 4 Beoorelingsmoel 5 Aanleveren scores Regels voor e beooreling
Nadere informatiewiskunde A vwo 2017-I
Zonnepanelen maximumscore 3 Na t jaar is e prijs met een factor, 05 t vermenigvulig De vergelijking, 05 = moet woren opgelost 5 (jaar) ( 4 (jaar)) ( nauwkeuriger) maximumscore 4 De opbrengst per jaar is
Nadere informatieVoorkennis + lijst met standaardintegralen
Scheien van variabelen een oplosmethoe voor eerste ore-ifferentiaalvergelijkingen WISNET-HBO NHL upate mei 2009 Inleiing Het met pen en papier berekenen van e analytische oplossing van een eerste ore ifferentiaalverglijking
Nadere informatieGrondwater, wie. doet wat?
Gronwater, wie oet wat? Gronwater, wie oet wat? Inhou 1 Wat is gronwater? 3 2 Wat kunt u zelf oen? 3 3 Wat kan e gemeente voor u betekenen? 4 4 Wat is e rol van van het waterschap? 6 5 Wat oet e provincie?
Nadere informatieAanvullend advies externe veiligheid emplacement. Stationsstraat short stay appartementen. Servicebureau Gemeenten, dd
Aanvullend advies externe veiligheid emplacement. Stationsstraat short stay appartementen. Servicebureau Gemeenten, dd. 24-01-2014. Ten noord-westen van de beoogde locatie voor de short stay appartementen
Nadere informatieBriefrapport. Globale ligging plangebied. AANLEIDING EN METHODE. De heer E.J. Overbeek. datum: 16 september 2011. quick scan flora en fauna
Briefrapport aan: van: ons kenmerk.: De heer E.J. Overbeek SAB RIJS/110253 datum: 16 september 2011 betreft: quick scan flora en fauna AANLEIDING EN METHODE In Diepenheim (gemeente Hof van Twente, provincie
Nadere informatieWerkzaamheden gemaal Emilia en gemaal Westland Quickscan flora- en faunawet
BEM1605644 gemeente Steenbergen Behoort bij beschikking d.d. nr.(s) 28-11-2016 ZK16004958 Beleidsmedewerker Publiekszaken / vergunningen Werkzaamheden gemaal Emilia en gemaal Westland Quickscan flora-
Nadere informatieNotitie Quickscan flora en fauna
Notitie Quickscan flora en fauna De Uithof/ Kromhout te Utrecht Projectnummer: 5755.9 Datum: 5-5-2017 Projectleider: Opgesteld: Opdrachtgever: Universiteit Utrecht Universiteit Utrecht laat jaarlijks bomen
Nadere informatiememo INLEIDING GEBIEDSBESCHERMING ZAND/ZON/ c.c.: datum: 22 augustus 2013 Achterweg 48, Lisse
memo aan: van: OG ZAND/ZON/130372 c.c.: datum: 22 augustus 2013 betreft: Achterweg 48, Lisse INLEIDING Bij alle ruimtelijke ingrepen moet rekening gehouden worden met de aanwezige natuurwaarden in en om
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid Landgoed 'Klein Wolfswinkel' te Renswoude
projectnr. 172050 revisie 01 december 2008 Auteur drs. T. (Tim) Artz Opdrachtgever Boom Holding BV Hamersveldweg 109 3833 GM Leusden datum vrijgave beschrijving revisie 01 goedkeuring vrijgave december
Nadere informatieExterne veiligheid spoor bedrijvenpark A1 oost
Externe veiligheid spoor bedrijvenpark A1 oost Gemeente Deventer september 2011 Definitief Externe veiligheid spoor bedrijvenpark A1 oost dossier : BA7081 registratienummer : MD-AF20111742/MVI versie :
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid Centrum Vught e.o. Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen
Kwalitatieve beschouwing relevante risicobronnen revisie 00 maart 2011 Auteur: Tom van der Linde Save Postbus 321 7400 AH Deventer Opdrachtgever Gemeente Vught datum vrijgave beschrijving revisie 04 goedkeuring
Nadere informatieAlgemene voorwaarden. Artikel Definities 1 Doel van de verzekering 2 Grondslag van de verzekering 3. 4 Arbeidsongeschiktheid
REAAL UNIM Plus Arbeisongeschiktheisverzekering 0510 Algemene voorwaaren 36 12 27 11-06 Inhou Artikel Definities 1 Doel van e verzekering 2 Gronslag van e verzekering 3 Arbeisongeschikthei 4 Vaststelling
Nadere informatieRisicoberekening vervoer gevaarlijke stoffen Randweg Zundert
Risicoberekening vervoer gevaarlijke stoffen projectnr. 196747 revisie 00 december 2010 Opdrachtgever Gemeente Zundert datum vrijgave beschrijving revisie 00 goedkeuring vrijgave December 2010 Menno de
Nadere informatieActualisatie risico-onderzoek bedrijvenpark A1
Actualisatie risico-onderzoek bedrijvenpark A1 - tellingen wegtransport A1 2006 - projectnr. 174971 080876 - DA06 revisie 01 20 juni 2007 Save Postbus 321 7400 AH Deventer (0570) 663 993 Opdrachtgever
Nadere informatieAanvullend natuuronderzoek locatie Nieuweweg / Parklaan te Hattem
Aanvullend natuuronderzoek locatie Nieuweweg / Parklaan te Hattem Onderzoek naar het voorkomen van vleermuizen en steenmarter Datum: 15-10-2012 Auteur: A. Tuitert Opdrachtgever: Aveco de Bondt Rapportnummer:
Nadere informatieNATUURTOETS LANGE WEMEN HENGELO VERVOLGONDERZOEK GEMEENTE HENGELO
VERVOLGONDERZOEK GEMEENTE HENGELO November 2009 Inhoud 1 Inleiding 3 1.1 Aanleiding en doel 3 1.2 Werkwijze 3 1.3 Leeswijzer 4 2 Wettelijk kader Flora- en faunawet 5 3 Aanwezige natuurwaarden 7 3.1 Inleiding
Nadere informatieVergelijk kwaliteit beheersmaatregelen bij werken op platte daken Toepassing van een methodiek
Vergelijk kwaliteit beheersmaatregelen bij werken op platte aken Toepassing van een methoiek Jan Snijer, ArboJan, e-mail info@arbojan.nl Samenvatting In het onerzoek woren e gangbare beschikbare beveiligingsmethoen
Nadere informatieNotitie flora en fauna
Notitie flora en fauna Titel/locatie Projectnummer: 6306 Datum: 11-6-2013 Opgesteld: Rosalie Heins Gemeente Baarn is voornemens om op de locatie van de huidige gemeentewerf een nieuwe brede school ontwikkelen.
Nadere informatieDe maximale waarderingscijfers van de opgaven verhouden zich als 30:30:20:20 deel cijfer=score./10
Universiteit Twente, Werktuigbouwkune Vak : Programmeren en Moelleren Datum : 0 oktober 20 Tij : 08.45-0.5 uur TOETS Deze eeltoets bestaat uit 4 opgaven. Geef niet alleen e antwooren maar toon ook e geane
Nadere informatieHuishoudelijk Reglement van. Uitvaartvereniging De Laatste Eer Ursem-Schermer. statutair gevestigd Ursem
Huishouelijk Reglement van Uitvaartvereniging De Laatste Eer Ursem-Schermer statutair gevestig Ursem 1 Inhousopgave huishouelijk reglement Blazije 2 Blazije 3 Blazije 4 Blazije 5 Blazije 6 Inhousopgave
Nadere informatieRapportage quickscan externe veiligheid
BIJLAGE 7 Rapportage quickscan externe veiligheid revisie D0 februari 2008 Auteur ing. A. A. Zoethout drs. M. de Jonge Opdrachtgever Dhr. S. Weidenaar It Rak 1 8406 EX TIJNJE datum vrijgave beschrijving
Nadere informatieExperimentele voorschriften voor de dimensionering van de ballast voor zonnepanelen op platte daken
Experimentele voorschriften voor e imensionering van e ballast voor zonnepanelen op platte aken Wij vestigen uw aanacht op e auteursrechten ie van toepassing zijn op it werk. In it kaer is elke reprouctie,
Nadere informatieQuickscan natuuronderzoek bouwblok Kolenbranderweg Haaksbergen
Quickscan natuuronderzoek bouwblok Kolenbranderweg Haaksbergen Een inventarisatie van beschermde flora en fauna Haaksbergen 21 Mei 2014 Rapportnummer 031 Projectnummer 012 opdrachtgever Fam. Ten Dam Kolenbranderweg
Nadere informatieACTUALISEREND ONDERZOEK FLORA- EN FAUNAWET KREKENBUURT TE ELST
ACTUALISEREND ONDERZOEK FLORA- EN FAUNAWET KREKENBUURT TE ELST ACTUALISEREND ONDERZOEK FLORA- EN FAUNAWET KREKENBUURT TE ELST november 2009 In opdracht van: GEM Westeraam Elst CV Postbus 83 6660 AB ELST
Nadere informatieBijlage 1 Natuurtoets
Bijlage 1 Natuurtoets B1.1. Aanleiding en doel Aanleiding Door de aanleg van de N57 ten oosten van Middelburg dient ook de aansluiting in de stad aangepast te worden. Dit betreft een herinrichting van
Nadere informatieQuickscan natuuronderzoek en aanvullende rapportage verbouwing monumentaalpand Lammerinkweg 102 Enschede
Quickscan natuuronderzoek en aanvullende rapportage verbouwing monumentaalpand Lammerinkweg 102 Enschede Een inventarisatie van beschermde flora en fauna Enschede 2 December 2010 Rapportnummer 0123 Projectnummer
Nadere informatie1 NATUUR. 1.1 Natuurwetgeving & Planologie
1 NATUUR 1.1 Natuurwetgeving & Planologie De bescherming van de natuur is in Nederland vastgelegd in respectievelijk de Natuurbeschermingswet en de Flora- en faunawet. Deze wetten vormen een uitwerking
Nadere informatieQuickscan externe veiligheid
Woningbouw Merellaan te Capelle aan den IJssel projectnr. 201716 revisie 02 mei 2011 Auteur ing. S. M. O. Krutzen Opdrachtgever Gemeente Capelle aan den IJssel Afdeling Stedelijke Ontwikkeling Postbus
Nadere informatieGoirle, Vennerode. Onderzoek externe veiligheid. Auteur(s) drs. M. de Jonge. Opdrachtgever Woonstichting Leyakkers Postbus 70 5120 AB Rijen
Goirle, Vennerode Onderzoek externe veiligheid projectnr. 183803 revisie 02 31 maart 2009 Auteur(s) drs. M. de Jonge Opdrachtgever Woonstichting Leyakkers Postbus 70 5120 AB Rijen datum vrijgave beschrijving
Nadere informatie15 Financiële reorganisatie
15 Finaniële reorganisatie hoofstuk 15.1 A 15.2 C 15.3 A 15.4 B 15.5 C 15.6 D 15.7 D 15.8 A 15.9 C 15.10 D 15.11 B 3.000.000 + 4.000.000 3.000.000 = 4.000.000 15.12 C 15.13 C ((3.000 + 2.000 4.000) / 3.000)
Nadere informatieNotitie verkennend Flora- en faunaonderzoek Lettele
Notitie verkennend Flora- en faunaonderzoek Lettele Butersdijk nabij nummer 21, Lettele Datum: 12-3-2014 Opgesteld door: Vincent de Lenne Projectnummer: 6546 Aanleiding en doel Aan de Butersdijk, nabij
Nadere informatieNotitie Flora- en faunaonderzoek Apeldoorn
Notitie Flora- en faunaonderzoek Apeldoorn Elburgweg 59, Apeldoorn Datum: 21-10-2013 Opgesteld door: Vincent de Lenne Projectnummer: P3959 Aanleiding en doel Aan de Elburgweg te Apeldoorn worden twee kippenschuren
Nadere informatieBriefrapport. aanleiding en methode. SAB Arnhem B.V. datum: 30 januari betreft: Quick scan Flora en Fauna, Bloksteegweg 1
Briefrapport van: ons kenmerk: SAB Arnhem B.V. KUEN/80685 datum: 30 januari 2009 betreft: Quick scan Flora en Fauna, Bloksteegweg 1 aanleiding en methode Aan de Bloksteegweg 1, te Borne (gemeente Borne)
Nadere informatieZMC is een van de grootste Europese producenten op het gebied van transportkettingen. Het bedrijf is opgericht in 1955.
ZMC Transportketting ZMC is een van e grootste Europese proucenten op het gebie van transportkettingen. Het berijf is opgericht in 1955. ZMC prouceert genormaliseere transportkettingen volgens DIN 8181,
Nadere informatie: QuickScan Flora & Fauna Meijelseweg 60a te Beringe, gemeente Peel en Maas
Advies : QuickScan Flora & Fauna Meijelseweg 60a te Beringe, gemeente Peel en Maas Datum : 14 januari 2014 Opdrachtgever : De heer L.P.G. Oudenhoven Projectnummer : 211x05418 Opgesteld door : Ineke Kroes
Nadere informatieTabel 1: Inventarisatieschema onderzoek Waterspitsmuis.
Notitie Aanvullend onderzoek Waterspitsmuis Assenrade Hattem Auteurs: ing. M. van der Sluis (Eindredactie drs. I. Veeman) Project: 06093A Datum: 20 december 2007 Status: definitief ecogroen advies bv Postbus
Nadere informatieQuickscan flora en fauna
Quickscan flora en fauna Hofjeswoningen Wijk bij Duurstede Projectnummer: 7323 Datum: 9-7-2015 Projectleider: Rob van Dijk Opgesteld: Tatiana Lodder De gemeente Wijk bij Duurstede is van plan om 29 hofwoningen
Nadere informatieBOOT organiserend ingenieursburo BV. QRA Appartementencomplex Tollensstraat 211, Nijmegen
BOOT organiserend ingenieursburo BV QRA Appartementencomplex Tollensstraat 211, Nijmegen Projectkenmerk: Datum: Versie: 3.0 Opdrachtgever: Uitgevoerd door: BOOT organiserend ingenieursburo BV TOP-Consultants
Nadere informatieAanpak geweld Peelland
Aanpak gewel Peellan Waarom gewel? We willen at ieereen zich veilig kan voelen in zijn of haar woning, in e buurt, en in het orp of e sta. Ook moeten mensen zich veilig kunnen voelen tijens e uitvoer van
Nadere informatieSaksen Weimar fase 5 en verder Ecologische check
Saksen Weimar fase 5 en verder Arnhem, 11 december 2014 P a g i n a 2 Colofon Titel : Saksen Weimar fase 5 Subtitel : Projectnummer : 14.125 Datum : 11 december 2014 Veldonderzoek : T. Kooij Auteur(s)
Nadere informatieNotitie. 1 Inleiding. Referentienummer Datum Kenmerk PN mei Betreft Roofvogel onderzoek (BMP-R methode)
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk 20 mei 2014 Betreft Roofvogel onderzoek (BMP-R methode) 1 Inleiding 1.1 Kader van het onderzoek Projecten of handelingen dienen te worden getoetst aan de wet- en
Nadere informatieBuro Maerlant. Veldhoven Zandoerleseweg. Notitie Flora- en faunawet. L a n d s c h a p, E c o l o g i e & R u i m t e l i j k e O r d e n i n g
Buro Maerlant L a n d s c h a p, E c o l o g i e & R u i m t e l i j k e O r d e n i n g BM-NOTITIE 2012 Notitie Flora- en faunawet J. van Suijlekom, 29 februari 2012 Inhoud Blz 1 Inleiding 3 1.1 Algemeen
Nadere informatieBijlage 3: Natuurtoets Westhavendijk (KuiperCompagnons)
Bijlage 3: Natuurtoets Westhavendijk 14-16 (KuiperCompagnons) NATUUR Kader De Flora- en faunawet (hierna: Ffw) beschermt alle in het wild levende zoogdieren, vogels, reptielen en amfibieën. Van deze soortgroepen
Nadere informatieEnergienota gemeente Emmen
RIS.5449 Energienota gemeente Emmen Deel 2: Werken aan groene groei Energieprogramma 2012-2015 November 2011 Inhousopgave pagina 1. Inleiing 3 2. Big Five 3 3. Green Deal Noor-Neerlan 4 4. De opgave 5
Nadere informatieQUICKSCAN FLORA EN FAUNA
QUICKSCAN FLORA EN FAUNA Behorende bij project: ( Naast) Elststraat 2, te Rosmalen Gemeente s-hertogenbosch Opdrachtgever: De heer P. van Hooft Projectnummer: PS.2016.618 Datum: 9 augustus 2016 Pasmaat
Nadere informatieNotitie. 1 Aanleiding
Aan Bart van Eck Onderwerp Advies over natuurwetgeving bij de inrichtingsplannen voor de waterberging de Ronde Hoep 1 Aanleiding De polder de Ronde Hoep is aangewezen voor calamiteitenberging in de deelstroomgebiedsvisie
Nadere informatieKwantitatieve risicoanalyse Eurocol
projectnr. 180597.18 revisie 00 11 februari 2009 Opdrachtgever Gemeente Zaanstad Ebbenhout 29 1507 EA Zaanstad datum vrijgave beschrijving revisie 00 goedkeuring vrijgave februari 2009 concept BW JJ Inhoud
Nadere informatie- er sprake is van een wettelijk geregeld belang (waaronder het belang van land- en bosbouw,
Bureauonderzoek ecologie, wijzigingsplan IJsseldijk-West Ecologie Bij de voorbereiding van een ruimtelijk plan dient onderzocht te worden of de Flora- en faunawet, de Natuurbeschermingswet 1998 en het
Nadere informatieFlora- en faunascan voor de bouw van een woning aan de Bolenbergweg te Belfeld
Tegelseweg 3 5951 GK Belfeld Tel: 077-4642999 www.faunaconsult.nl info@faunaconsult.nl Faunaconsult KvK Venlo 09116138 De heer J. Bruekers Bolenbergweg 18 5951 AZ Belfeld Flora- en faunascan voor de bouw
Nadere informatieBriefrapport AANLEIDING EN METHODE. De heer J. Arends. datum: 20 april quick scan flora en fauna
Briefrapport aan: van: ons kenmerk: De heer J. Arends SAB RIJS/110571 datum: 20 april 2012 betreft: quick scan flora en fauna AANLEIDING EN METHODE In Opheusden (gemeente Neder-Betuwe, provincie Gelderland)
Nadere informatieMemo. Inleiding. Werkzaamheden. Aan. Hilke de Vries Van. Carola van den Tempel CC Datum 9 september 2016 Betreft
Aan Hilke de Vries Van Carola van den Tempel CC Datum 9 september 2016 Betreft Memo Kap en Werkzaamheden Groene Lint Project Activiteiten Quatrebras Inleiding De gemeente Haarlemmermeer, Rijkswaterstaat
Nadere informatieExterne veiligheid emplacement Sas van Gent. Verplaatsing zorgcomplex De Redoute
Adviseurs externe veiligheid en risicoanalisten Adviesgroep AVIV BV M.H. Tromplaan 55 7513 AB Enschede Externe veiligheid emplacement Sas van Gent Verplaatsing zorgcomplex De Redoute Project : 173420 Datum
Nadere informatieOrdito Gilze B.V. t.a.v. dhr. C. van Kuijk Postbus ZH GILZE
Postadres: Postbus 1015 6040 KA Roermond Bezoekadres: Zuidhoven 9m 6042 PB Roermond telefoon 0475 32 00 00 - fax 0475 32 19 67 - email info@aeres-milieu.nl - internet www.aeres-milieu.nl IBAN NL70 INGB
Nadere informatieQuick-scan Stationlaan Zevenbergen
Quick-scan Stationlaan Zevenbergen Opdrachtgever : Timek bouwmanagement Tholen Kruisland, 28 november 2008 Rapport 2008/10 Ecologisch Adviesbureau Henk Baptist Brugweg 6 4756 SM Kruisland 0167 533272 henk@habitatrichtlijn.nl
Nadere informatieQuick scan Ecologie Tunnel Leijenseweg Gemeente De Bilt
Quick scan Ecologie Tunnel Leijenseweg Gemeente De Bilt CONCEPT Omgevingsdienst Regio Utrecht juli 2012 kenmerk/ opgesteld door beoordeeld door Ronald Jansen Dagmar Storm INHOUDSOPGAVE 1. Inleiding...
Nadere informatieExtern veiligheidsonderzoek. Molenzicht Valburg
definitief revisie 3.0 28 september 2017 HI87 definitief revisie 3.0 28 september 2017 Adviesgroep SAVE Opdrachtgever Wissing stedebouw en ruimtelijke vormgeving b.v. Postbus 37 2990 AA Barendrecht Colofon
Nadere informatieQuickscan Externe Veiligheid uitbreiding recreatieterrein d'olde Kamp te Ansen
Quickscan Externe Veiligheid uitbreiding recreatieterrein d'olde Kamp te Ansen projectnr. 169666 revisie 01 24 februari 2010 Auteur: A.S. Veger MSc. Opdrachtgever d' Olde Kamp Fam. Van Zanten Dwingelerweg
Nadere informatieVerkennend natuuronderzoek N237 Soesterberg
Verkennend natuuronderzoek N237 Soesterberg Verantwoording Titel : Verkennend natuuronderzoek N237 Soesterberg Subtitel : Projectnummer : Referentienummer : Revisie : C1 Datum : 30-10-2012 Auteur(s) :
Nadere informatieNotitie Flora- en faunaonderzoek Enter
Notitie Flora- en faunaonderzoek Enter Ff-onderzoek Wierdenseweg, Enter Datum: 19-9-2013 Opgesteld door: Vincent de Lenne Projectnummer: 6444 Aanleiding en doel Binnen het plangebied (zie bijlage 1) wordt
Nadere informatieMILIEUADVIES. Gemeente Woerden College van burgemeester en wethouders B. Wouda en C. Roodhart WOE1513.T001
MILIEUADVIES aan t.a.v. van Gemeente Woerden College van burgemeester en wethouders B. Wouda en C. Roodhart datum 1 februari 2016 kenmerk WOE1513.T001 onderwerp Notitie gevaarlijke stoffen rijksweg A12
Nadere informatieWij adviseren deze definities ook in de verordening op te nemen, zodat er een duidelijk beeld gegeven wordt van alle begrippen.
Avies aan het College van B&W van e gemeente Texel Onerwerp: Conceptverorening maatschappelijke onersteuning. 1. Inleiing De Wmo-aviesraa Texel is gevraag avies uit te brengen op e conceptverorening Wmo
Nadere informatieNotitie. Quickscan natuuronderzoek. Parallelweg 9 in Neede. In het kader van de Flora- en faunawet. oktober rapportnr: 13477
Notitie Quickscan natuuronderzoek Parallelweg 9 in Neede In het kader van de Flora- en faunawet Dit rapport is gedrukt op 100% FSC-papier oktober rapportnr: 13477 In opdracht van: Gemeente Berkelland Postbus
Nadere informatieInterne mededeling. Voor de inventarisatie van bestemmingen in de omgeving van de planlocatie is onder andere veldonderzoek verricht.
Interne meeeling Aan Aviesgroep milieu t.a.v. G.J. e Ruiter Milieu, Mobiliteit en Openbare ruimte Van F.M. van Dijk Telefoon 0-0 E-mail f.vanijk@apeloorn.nl Datum --0 Kopie aan J.W. Bekkers, project, F.M.
Nadere informatieBijlage 1 Wettelijk kader
Bijlage 1 Wettelijk kader Inleiding In deze bijlage worden de wettelijke kaders voor ecologische beoordelingen van ruimtelijke ingrepen en andere handelingen beschreven. In de natuurbeschermingswetgeving
Nadere informatieBijlage 1 Ecologisch onderzoek
Page 1 of 5 Bijlage 1 Ecologisch onderzoek Plan: Hoofdwinkelcentrum Status: vastgesteld Plantype: bestemmingsplan IMRO-idn: NL.IMRO.0406.BPHWC2011-VG01 In dit bureauonderzoek is de bestaande situatie vanuit
Nadere informatie: Aanvullende risicoberekening DOW-propeenleiding bij Hoogvliet Oudeland
Notitie : Aanvullende risicoberekening DOW-propeenleiding bij Hoogvliet Oudeland Aan : Gemeentewerken Rotterdam, P. Bruijkers Van : Ingenieursbureau SAVE/Oranjewoud, L. Janssen Ref.nr. : 040167a-P15 Datum
Nadere informatieNotitie inspectie bomen Molenbeek Sittard 2011
Notitie inspectie bomen Molenbeek Sittard 2011 Bureau Meervelt, Ecologisch onderzoek en advies Notitie inspectie bomen Molenbeek Sittard (2.1) 2011 Status: definitief In opdracht van: Molenparc bv Contactpersoon:
Nadere informatieQuick scan ecologie. Mientweg 5 & 29 te Lutjewinkel
Quick scan ecologie Mientweg 5 & 29 te Lutjewinkel Samenvatting Inhoud H 01 Aanleiding Voor de Mientweg 5 en Mientweg 29 te Lutjewinkel wordt een ruimtelijke ontwikkeling voorbereidt. Het gaat om de ontwikkeling
Nadere informatieQuickscan samenvatting natuurtoets Sint Nicolaasdijk 153, Kampen
Witpaard BV Contactpersoon Kenmerk Status Datum Dhr. J. Drenth 15-182 concept 13 mei 2015 Betreft Quickscan samenvatting natuurtoets Sint Nicolaasdijk 153, Kampen Omschrijving Aanleiding en doelstelling
Nadere informatieAdviesnota. Figuur 1: de geprojecteerde locatie van het Noordgebouw is aangegeven middels de gele lijn. Bron: POS plankaart 2010.
Aan Dura Vermeer Van N. Scheerder Telefoon 0613221762 Projectnummer RM002426 Onderwerp Update ecologisch onderzoek Stationsplein Utrecht ten behoeve van het Noordgebouw Datum 18-12-2014 1. Aanleiding en
Nadere informatieRisicoanalyse transport gevaarlijke stoffen A1 en spoor Amersfoort-Deventer t.b.v woningbouwplan Bijenvlucht te Hoevelaken
Risicoanalyse transport gevaarlijke stoffen A1 en spoor Amersfoort-Deventer t.b.v woningbouwplan Bijenvlucht te Hoevelaken Bezoekadres Oostzeestraat 2 Deventer Postadres 1 ste Weerdsweg 96 7412 WV Deventer
Nadere informatie6 Flora- en fauna quickscan
6 Flora- en fauna quickscan 6.1 Verantwoording 6.1.1 Literatuuronderzoek Om inzicht te krijgen in de actuele gegevens in het projectgebied zijn gegevens geraadpleegd via websites van onder andere de Vlinderstichting
Nadere informatieQuickscan flora en fauna. Woonhuis Wijststraat 3 te Heesch
Quickscan flora en fauna Woonhuis Wijststraat 3 te Heesch Lobith, december 2007 december 2007 2 Inhoud 1. Inleiding... 5 2. Wettelijk kader... 6 2.1 Flora- en Faunawet... 6 Algemene Maatregel van Bestuur...
Nadere informatieSteenuil en ontheffingsaanvragen van de Flora- en faunawet. Martijn van Opijnen (Dienst Regelingen) Wouter van Heusden (Dienst Landelijk Gebied)
Steenuil en ontheffingsaanvragen van de Flora- en faunawet Martijn van Opijnen (Dienst Regelingen) Wouter van Heusden (Dienst Landelijk Gebied) 5 november 2011 Wat doen DR en DLG Dienst Regelingen is namens
Nadere informatieQuickscan flora en fauna. Deltaweg te Helmond
Quickscan flora en fauna Deltaweg te Helmond A.P. Kerssemakers Voor de afdeling: SB/ROV. Gemeente Helmond. December 2012 Inhoudsopgave 1. Inleiding 1 2.Wettelijk kader 2 3. Plangebied 4 4. Onderzoek 7
Nadere informatieDoorstromen of op tijd rijden? Of allebei? De besturing van knelpunten in het spoorwegnet
1 Doorstromen of op tij rijen? Of allebei? De besturing van knelpunten in het spoorwegnet Alfons Schaafsma 1 Bijrage aan het Colloquium Vervoerplanologisch Speurwerk 2006 http://www.vervoersplanologischspeurwerk.nl
Nadere informatieNieuwe bedrijfslocaties
E c o l o g i s c h e i n v e n t a r i s a t i e Om de uitvoerbaarheid van het bestemmingsplan Midwolda-Nieuwlandseweg Arts/Rulo te toetsen, is een ecologische inventarisatie uitgevoerd. Tevens is gekeken
Nadere informatieBestemmingsplan Kern Roosteren. Teksten t.b.v. verantwoording groepsrisico
Adviseurs externe veiligheid en risicoanalisten Adviesgroep AVIV BV Langestraat 11 7511 HA Enschede Bestemmingsplan Kern Roosteren Teksten t.b.v. verantwoording groepsrisico Project : 122179 Datum : 16
Nadere informatieErasmuslijn Den Haag. Quick scan ecologie en vleermuisonderzoek. Movares Nederland B.V. drs. T.P. Seip Kenmerk MNO-TS-110019045 - Versie 1.
Erasmuslijn Den Haag Quick scan ecologie en vleermuisonderzoek Opdrachtgever ProRail Ondertekenaar Movares Nederland B.V. drs. T.P. Seip Kenmerk MNO-TS-110019045 - Versie 1.1 Utrecht, 8 september 2011
Nadere informatieNoordhoff Uitgevers bv
12 Extra oefening - Basis B-1a Vul k = 65 in, at geeft e vergelijking 25u + 15 = 65. 25u = 50 us u = 2. Er is 2 uur gewerkt ij mevrouw Groen. c 25u + 15 = 58,75 25u =,75 u =,75 : 25 us u = 1,75. B-2a De
Nadere informatie