Roermond, 2 maart Beantwoording vragen over Openbare ruimte Synergieschool
|
|
- Johanna de Graaf
- 7 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 Roermond, 2 maart 2016 Beantwoording vragen over Openbare ruimte Synergieschool In dit document staan de antwoorden op enkele vragen die niet direct beantwoord konden worden tijdens de informatieavond over de inrichting van de openbare ruimte rondom de Synergieschool (onderwijslocatie Herkenbosscherweg 22). Deze informatieavond vond plaats op woensdag 17 februari 2016 in het gemeenschapshuis het Sjoolpaad (Schoolpad 55a) Vraag 1: Bij het bepalen van het aantal parkeerplaatsen hebben jullie op een aantal dagen geteld. Is de telling op dinsdag niet discutabel? Het café op de Herkenbosscherweg is dan gesloten, dan zijn er meer parkeerplaatsen vrij dan op de andere dagen. Er is op 3 verschillende dagen geteld, te weten dinsdag, woensdag en donderdag. Op dinsdag waren de minste parkeerplaatsen vrij, daarom hebben we het aantal van deze dag ook aangehouden bij de verdere uitwerking. Vraag 2: Kan er een verduidelijking worden gegeven over de parkeerbehoefte voor de taxibusjes? Zijn hier langparkeerplaatsen voor nodig of rijden deze na laden en lossen weer door, kortom is voor de taxibusjes alleen kort parkeren nodig? De taxibusjes rijden na het afzetten en ophalen van de leerlingen weer direct door. De busjes zullen alleen bij aanvang en einde school aanwezig zijn. Dus zullen ze geen langparkeerplaatsen nodig hebben. Aan het begin van de schooldag zullen de busjes de kinderen uit laten stappen en direct weer wegrijden. Aan het einde van een schooldag staan de busjes gemiddeld 15 minuten te wachten voordat de kinderen van school zijn ingestapt. Nadat de kinderen zijn uit- of ingestapt rijden de taxibusjes vervolgens vanuit de Kapelse molen/galgenberg de Herkenbosscherweg op richting de Karel Doormanstraat. Vraag 3: De klankbordgroep heeft verschillende opties besproken. Is het gekozen ontwerp, dat vanavond gepresenteerd wordt de 5e optie? Dit is een van de vijf verschillende opties die zijn besproken in de klankbordgroep. De optie die op de informatieavond is toegelicht is de optie die unaniem door de klankbordgroep is gekozen. In de klankbordgroep zitten naast vertegenwoordigers van gemeente en politie ook 8 wijkbewoners die de wijk vertegenwoordigen.
2 Vraag 4: Wordt de procedure binnen de tijd gehaald? Oftewel, zijn de werkzaamheden klaar voor het nieuwe schooljaar. Daar kunnen geen garanties op worden gegeven. Dit is namelijk mede afhankelijk van de uitkomst van deze informatieavond (17 februari 2016). Daarnaast is het mogelijk dat belanghebbenden bezwaar maken tijdens de procedure en dit kan leiden tot stagnatie in de project voortgang. Indien blijkt dat door bezwaar de nodige aanpassingen aan het ontwerp moeten worden verricht, dan heeft dit invloed op de planning. Op bijlage 1 van dit document staat een indicatieve planning die de prognose geeft van de doorlooptijd per fase van de verder planuitwerking. In deze planning is geen rekening gehouden met de hierboven genoemde en andere eventuele onvoorziene omstandigheden. Mocht de planning niet gehaald worden om de aanpassingen voor de start van het schooljaar 2016/2017 gereed te hebben, dan zal in overleg met de school en de klankbordgroep een tijdelijke oplossing worden uitgevoerd. Vraag 5: Op de Heinsbergerweg wordt vaak veel te hard gereden en nu komt hier ook een zebrapad; wordt er iets gedaan om de snelheid op de Heinsbergerweg omlaag te krijgen? De wegcategorisering van de Kapellerlaan en Heinsbergerweg is in 2009 op papier teruggebracht van gebiedsontsluitingsweg (50 km/uur) naar erftoegangsweg type 1 (30km/uur). Het daadwerkelijk terugbrengen van de snelheid op straat naar 30 km/uur is tot op heden nog niet doorgevoerd vanwege de nog steeds hoge verkeersintensiteiten en bijbehorende grootschalige herinrichting (voor met name het gedeelte Kapellerlaan). Momenteel wordt gewerkt aan een nieuw Gemeentelijk Verkeer- en Vervoer Plan (GVVP), waarin dit onderwerp opnieuw is opgenomen en nader wordt uitgewerkt. Het past binnen het huidige verkeersbeleid om in de nabijheid van de school een gedeelte van de Heinsbergerweg te voorzien van een maximum toegestane snelheid van 30 km/uur. We kiezen ervoor om dit dan ook in het verkeersplan van de Synergieschool op te nemen (zie; bijlage 2: Aangepast Voorlopig Ontwerp na aanleiding van opmerkingen vanuit de informatieavond van 17 februari 2016). Dit biedt namelijk de mogelijkheid om verkeersremmende maatregelen te nemen die deze 30 km/uur afdwingen, zodat op deze plek een veilige oversteekvoorziening voor voetgangers en daarmee een veilige schooluitgang kan worden gecreëerd. Op tijden dat de oversteekplaats wordt gebruikt door schoolgaande kinderen worden door de school verkeersregelaars ingezet. De school is bezig met een inventarisatie en een werving bij de ouders van de leerlingen. Vraag 6: In het verleden werd voorbij de ingang van de school aan de Herkenbosscherweg kort geparkeerd, terwijl dit verboden was. Hierdoor ontstonden onveilige situaties omdat fietsers en auto s op de weg bijzondere verrichtingen gingen uitvoeren. Op dit gedeelte van de Herkenbosscherweg (ter plaatse van de ingang) geldt een stopverbod. Het is hier niet toegestaan om te stoppen of te parkeren. Dit moet voor een deel opgelost worden door bewustwording in het gedrag van de weggebruiker. Met de inrichting van de weg kan hier sturing aan worden gegeven. Daarnaast vraagt de school bij de ouders hier herhaaldelijk aandacht voor. Pagina 2 van 9
3 Vervolgvraag (6-b): Bij aanvang en einde school ontstonden voor school in het verleden vaak opstoppingen. In het gepresenteerde plan zijn hier geen maatregelen voor genomen. Wat dat betreft zal er niets veranderen. Zoals aangegeven geldt hier een stopverbod. Het inpassen van extra parkeren op dit deel is niet mogelijk en niet wenselijk. De invulling van de weg is met betrekking tot parkeren al optimaal. Met de inrichting kan wel sturing worden gegeven aan het gebruik van de weg. Aanvullend hierop zal de weggebruiker zich bewust moeten worden van de wijze waarop hij/zij de weg gebruikt in de buurt van de schoolomgeving. Vraag 7: Welke garantie wordt er gegeven dat langparkeren (op een afstand van meer dan 200m) daadwerkelijk wordt gebruikt door langparkeerders (o.a. leraren)? De ervaring is dat de eerste drie maanden na ingebruikname dit wordt nageleefd maar na deze periode dit langzaam verwatert en dat het niet meer consequent wordt toegepast. Vanuit school wordt de belofte gedaan dat langparkeren door medewerkers van de school ook daadwerkelijk wordt gebruikt. De school maakt hierover afspraken met haar personeel zodat dit ook daadwerkelijk wordt nageleefd. Vraag 8: Er is vooral gekeken om te faciliteren in de behoefte van ouders om de kinderen met de auto te brengen. Waarom is er niet gekeken naar ontmoediging om kinderen met de auto te brengen? Is bijvoorbeeld in kaart gebracht waar de kinderen en ouders wonen? Bij de uitwerking van het plan is juist gekeken naar mogelijkheden om het met de fiets en te voet naar school brengen en halen van de kinderen te stimuleren. Zo zijn er ruim voldoende fietsenstallingen aanwezig en is er voldoende ruimte voorzien aan de entree van de school voor wachtende ouders. Op deze wijze wordt het halen en brengen per fiets of te voet gefaciliteerd. De school zelf doet veel om leerlingen te voet en op de fiets te laten komen, bijvoorbeeld via verkeerseducatie en acties. De inpassing van parkeervoorzieningen is gebaseerd op landelijke normen die gelden voor een schoolomgeving en de capaciteit van de school. Deze norm is ook door de gemeente in haar verordening overgenomen. Vraag 9: Is het mogelijk om op de Heinsbergerweg binnen een bepaalde straal rondom de school een toegestane maximale snelheid van 30km/uur toe te passen? Zie het antwoord op vraag 5. Vraag 10: Wat wordt gedaan aan de gebouwen met monumentale status en dan met name de toegankelijkheid. De totstandkoming van het ontwerp is afgestemd met de afdeling Monumenten van de Gemeente Roermond, de molenaar en de klankbordgroep. Bij de verdere uitwerking van het ontwerp en de keuze van de invulling van de omgeving van de molen zal afstemming hierover blijven plaatsvinden. Pagina 3 van 9
4 Vraag 11: Nogmaals terugkomend op de veiligheid op de Heinsbergerweg, met name het te hard rijden. Kan hier de toegestane maximale snelheid van 30km/uur worden gehanteerd? Dit wordt geregeld gedaan rondom schoolzones. Zie het antwoord op vraag 5. Vraag 12: 10 Jaar geleden zou de toegestane maximale snelheid op de Heinsbergerweg worden teruggebracht naar 30km/uur, dit zou worden uitgevoerd na gereed komen A73. Nu is de Heinsbergerweg bestempeld als ontsluitingsweg en is het nog steeds een 50km/uur weg. Zie het antwoord op vraag 5 Vraag 13: Kan bij de ingang aan de Herkenbosscherweg een uitstapvoorziening voor Kiss&Ride worden gerealiseerd buiten de bestaande rijbaan? Voor een dergelijke voorziening aan de Herkenbosscherweg is in de openbare ruimte onvoldoende plaats aanwezig. Tevens is de Alfonsusschool een monumentaal pand, evenals de ruimte van het schoolplein. Hierdoor zijn de mogelijkheden voor aanpassingen op dit gedeelte beperkt. De beschikbare plaats is voornamelijk ingericht als wachtruimte voor wachtende ouders om zo het halen en brengen met de fiets of voet te stimuleren. Vraag 14: De onveilige situatie op de Heinsbergerweg ontstaat al bij de Kapel, waar geen overzicht is op de weg tot aan de oversteekplaats voor voetgangers. Deze situatie zal blijven bestaan zolang het kerkgebouw er staat. Bovendien fietsen de scholieren van Schöndeln vaak met twee tot drie personen naast elkaar. Al deze omstandigheden samen veroorzaken op dit gedeelte van de weg een onoverzichtelijke en onveilige situatie. De vraag is om zoveel mogelijk de onoverzichtelijkheid eruit te halen. Zie het antwoord op vraag 5. Vraag 15: Hoeveel parkeerruimte voor busjes is voorzien op de Galgenberg? Rondom de molen is momenteel parkeerruimte voorzien voor 13 busjes. Vervolgvraag (15-b): Nu komen de busjes op het smalste gedeelte de Herkenbosscherweg op. Dit is een ongunstige situatie om de weg op te rijden. Kan het plan aangepast worden zodat de busjes de Heinsbergerweg op rijden in plaats van de Herkenbosscherweg? Vervolgantwoord: Vanuit de Galgenberg de Heinsbergerweg op rijden is een ongewenste situatie. Dit zou namelijk betekenen dat de opgang bij de Galgenberg twee richtingen moet zijn terwijl er in de breedte maar plek is voor één voertuig gelijktijdig. Busjes zouden dan op elkaar moeten wachten bij het op- en afrijden waardoor opstoppingen kunnen ontstaan op de Heinsbergerweg. Wegrijden via de Pagina 4 van 9
5 Herkenbosscherweg richting de Karel Doormanstraat geeft meer rust in het aantal verkeersbewegingen op verkeerspunten. Daarbij worden de busjes bestuurd door professionele chauffeurs die bekend zijn met de situatie en met het gedrag van kinderen en mensen rondom een schoolsituatie. Vervolgvraag (15-c): De taxibusjes komen 2x per dag, bij aanvang en einde school? Vervolgantwoord: Ja, dat klopt. Vervolgvraag (15-d): Kan het zo worden gemaakt dat de route van de busjes afsluitbaar is? Nu kunnen er dag en nacht mensen op- en af lopen. Vervolgantwoord: Met uitzondering van de taxibusjes tijdens aanvang en einde school is de op- en afrit van de Galgenberg verboden voor gemotoriseerd verkeer en fietsers. Voetgangers hebben te allen tijde toegang tot dit gedeelte. De Galgenberg en de aansluiting op de Herkenbosscherweg zijn een voetpad m.u.v. busjes voor schoolvervoer. Vraag 16: Wordt het een overzichtelijke situatie zodat er veel sociale controle en toezicht kan plaatsvinden? Of wordt er een situatie gecreëerd, waarbij allerlei ongewenste zaken kunnen plaatsvinden? Momenteel is er regelmatig toezicht door onder andere de BOA s. Dit zal in de toekomst zo blijven om te voorkomen dat hier ongezien ongewenste praktijken kunnen plaatsvinden. Tevens zal de ruimte rondom de molen in de avonduren verlicht worden waardoor er zicht is op het terrein. Vraag 17: Betreft de veiligheid van de afrit van de Galgenberg naar de Herkenbosscherweg. Komt er een slagboom i.v.m. de veiligheid van uitrijden van de busjes? Nee, er komt geen slagboom voor het uitrijden van de busjes. Vraag 18: Hoe wordt gewaarborgd dat er alleen busjes zullen rijden bij de opgang naar de Galgenberg? Hoe wordt voorkomen dat hier geen ander verkeer zal gaan rijden? Met uitzondering van de taxibusjes tijdens aanvang en einde school is de op- en afrit van de Galgenberg verboden voor gemotoriseerd verkeer en fietsers. Voetgangers hebben te allen tijde toegang tot dit gedeelte. De Galgenberg en de aansluiting op de Herkenbosscherweg zullen worden aangeduid als voetpad waarbij middels bebording wordt aangegeven dat taxibusjes voor schoolvervoer zijn toegestaan. Vraag 19: Het woonhuis op de Herkenbosscherweg nr. 34 is eigendom van de gemeente. Wordt dit woonhuis gesloopt zodat er meer ruimte ontstaat bij de oprit van de Galgenberg naar de Herkenbosscherweg? De huidige bewoners van nr. 34 hebben een huurcontract en hiermee huurrechten. Bij de uitwerking van dit plan is geen sprake van sloop van de betreffende woning. Pagina 5 van 9
6 Vraag 20: Bij de uitwerking rondom het monument zou meer aandacht gericht moeten zijn op het monument en niet op het parkeren. Net zoals bij het voorliggende ontwerp vindt bij de verdere uitwerking van het plan afstemming plaats met de afdeling Monumenten, de molenaar en de klankbordgroep. Bij deze uitwerking zal aandacht worden besteed aan de afstemming van de inrichting van de openbare ruimte op het (monumentale) karakter van de omgeving. Vraag 21: Kunnen wij een planning ontvangen en zo ja, wanneer mogen wij deze ontvangen? In bijlage 1 is een indicatieve planning toegevoegd die de prognose geeft van de doorlooptijd per fase van de verder planuitwerking. In deze planning is geen rekening gehouden met eventuele onvoorziene omstandigheden. Vraag 22: Veiligheid heeft onder andere te maken met gezond verstand van de ouders. Vanuit de Provincie zijn er middelen beschikbaar om onder meer voorlichting te geven. De vraag is om deze middelen te gebruiken en in te zetten. De school geeft aan dat er regelmatig contact is met Veilig Verkeer Nederland en de provincie voor de inzet van middelen hiervoor. Recentelijk heeft Veilig Verkeer Nederland onder andere gefilmd in de buurt van de school. Dit beeldmateriaal wordt gebruikt om voorlichtingsfilmpjes te maken die vervolgens aan de ouders worden getoond om bewustwording te creëren. Verder neemt de school deel aan het project ANWB Streetwise en heeft de school een programma om fietsen te stimuleren: trapvaardig. Vraag 23: Ontsluiting van Heinsbergerweg naar de Galgenberg. Jaarlijks wordt de meiboom neergezet naast het monument van de Galg. Is dit in de toekomst ook nog mogelijk? Indien gewenst zal een dergelijke voorziening worden meegenomen in de planuitwerking. Bij de uitwerking van de plannen is afstemming met de klankbordgroep waarin een vertegenwoordigers zit voor behoud van de Galgenberg. Bij de verdere uitwerking van de plannen zal de klankbordgroep ook weer worden betrokken. Vraag 24: Op de Heinsbergerweg is een groot terrein beschikbaar naar aanleiding van de sloop van een groot gebouw een aantal jaren geleden. Kan de gemeente deze grond kopen om hier een invulling aan te geven? Deze grond is in eigendom van een zorginstelling die de grond niet wenst te verkopen. Pagina 6 van 9
7 Vraag 25: Er wordt veel aandacht besteed aan de situatie rondom het monument. Er zou meer aandacht moeten worden besteed aan de voorzijde van de school, te weten de ingang aan de Herkenbosscherweg. Hier komt veel verschillend verkeer bij elkaar. De ouders met de auto s zouden bijvoorbeeld meer moeten worden geleid en begeleid. In de klankbordgroep zijn meerdere mogelijkheden bekeken waarbij de optie zoals deze is gepresenteerd op de info-avond de meest gunstige is en unaniem door de klankbordgroep is gekozen. De Heinsbergerweg en Herkenbosscherweg zijn reeds voorzien in een optimale inrichting voor de invulling van de weg voor parkeren. De weg is zodanig ingericht (met een stopverbod en drempels) zodat de weggebruiker wordt gemotiveerd hier het gewenste gedrag te laten zien. Bewustwording in het gedrag van de weggebruiker moet bijdragen aan een veiligere situatie. Vraag 26: Met betrekking tot de veiligheid op de Heinsbergerweg, de drempels en een maximum snelheid van 30km/uur. Dit zou, zoals al eerder vanavond aangegeven, een aantal jaar geleden al zijn aangepast naar 30km/uur. Ook zouden er meer drempels komen. Het verhaal gaat rond dat dit is tegengehouden door Veolia omdat buschauffeurs teveel last van hun rug zouden krijgen bij teveel drempels. Zie het antwoord op vraag 5 Met vriendelijke groet, Rob Kessels Projectleider realisatie Synergieschool Pagina 7 van 9
8 BIJLAGE 1: Indicatieve planning: Prognose van de doorlooptijd 1. Uitwerken / aanpassen ontwerp voorkeursvariant 4 weken Opstellen Voorlopig Ontwerp (VO) omgeving, schoolplein en schoolroutes Overleg met gemeente / school Aanpassen VO 2. Optellen definitief ontwerp en raming 2 weken Onderbouwing VO t.b.v. besluitvorming Opstellen globale kostenraming 3. Voorstel aan College van Burgemeester en Wethouders 2 weken Bestuurlijk akkoord op plankaders en ter beschikkingstelling uitvoeringskrediet 4. Opstellen bestek en tekeningen 7 weken Opstellen concept bestek Controle gemeente (1 week aangehouden) Opstellen definitief bestek 5. Doorlopen benodigde procedures parallel Gelijktijdig met overige werkzaamheden Planologische procedures 6. Aanbesteding werkzaamheden 5 weken Meervoudig onderhandse aanbesteding. 7. Uitvoeren werkzaamheden Doorlooptijd afhankelijk uitvoerende partij. Pagina 8 van 9
9 BIJLAGE 2: Aangepast Voorlopig Ontwerp na aanleiding van opmerkingen vanuit de informatieavond van 17 februari 2016 Pagina 9 van 9
B&W Vergadering. 7. de gemeenteraad te informeren door middel van bijgevoegde raadsinformatiebrief.
2.1.7 Realiseren van een veilige schoolomgeving Synergieschool en Basisschool Neel 1 Dossier 384 voorblad.pdf B&W Vergadering Dossiernummer 384 Vertrouwelijk Nee Vergaderdatum 14 juni 2016 Agendapunt 2.1.7
Nadere informatieInventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april p 1
Inventarisatie van verkeersknelpunten en oplossingen in de omgeving van Buytewech-Noord Verslag 25 april 2018 p 1 Tijdens participatiebijeenkomsten is een aantal keren aangegeven dat niet alleen gekeken
Nadere informatieVERHUISBOEKJE NIEUWBOUW
VERHUISBOEKJE NIEUWBOUW Tel: 071 5892824 info@daltondeleeuwerik.nl Beste ouders, Donderdag 30 oktober t/m dinsdag 4 november zullen in het teken staan van de verhuizing naar onze nieuwbouw. De werkgroep
Nadere informatieSnelfietsroute Arnhem - Wageningen. Oosterbeek
Snelfietsroute Arnhem - Wageningen Oosterbeek Programma van de avond Opening door wethouder J. Verstand Voorstelronde Presentatie doel en tracé snelfietsroute door mw. A. Stienstra projectleider Provincie
Nadere informatieEnquête verkeersveil Enquête igheid school - thuis route
Enquête verkeersveiligheid school - thuis route Inleiding Bij het maken van ons nieuwe schoolplan 2011-2015 is er onder de ouders van onze kinderen een tevredenheidsonderzoek uitgevoerd. Bij dit onderzoek
Nadere informatieINSPRAAKRAPPORTAGE. Herinrichting Pleiadenplantsoen
INSPRAAKRAPPORTAGE Herinrichting Pleiadenplantsoen Gemeente Velsen Oktober 2018 INHOUDSOPGAVE 1. INLEIDING 2 1.1 Inspraakprocedure 2 1.2 Leeswijzer 2 2. INSPRAAKREACTIES EN ANTWOORDEN 3 2.1 Inspreekthema
Nadere informatieAlleen ter besluitvorming door het College. Collegevoorstel Openbaar
Collegevoorstel Openbaar Onderwerp Beantwoording schriftelijke vragen fractie Groenlinks over verkeerssituatie rondom nieuwe school Brakkenstein Programma / Programmanummer Mobiliteit / 9710 Portefeuillehouder
Nadere informatieSchetsontwerp. Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan
Schetsontwerp Herstructurering Overhoeken I, II en Binnenbaan Presentatie definitief schetsontwerp - 19 maart 2015 INHOUD 1. GEFORMULEERDE KNELPUNTEN EN OPGAVEN - doorstroming van het verkeer - organisatie
Nadere informatieInformatieavond nieuwbouw Dorpsschool Rozendaal. Datum: 22 januari 2015
Informatieavond nieuwbouw Dorpsschool Rozendaal Datum: 22 januari 2015 1 Programma: 19.40 Welkom door schooldirectie (Peter de Bruijn) Stand van zaken (Mark Penninkhof) - Schoolgebouw en terrein - Projectorganisatie
Nadere informatieVERKEER OP SCHOOL. Haal- en breng-convenant, verkeersafspraken school, ouders en kinderen
VERKEER OP SCHOOL Haal- en breng-convenant, verkeersafspraken school, ouders en kinderen Voor de ouders. Rond veel basisscholen is sprake van een intensieve vermenging van snel- en langzaam verkeer. Tijdens
Nadere informatieDoorkiesnummer : (0495) Agendapunt: - ONDERWERP
Ekeren, Rob van RB S1 RAD: RAD140709 woensdag 9 juli 2014 BW: BW140603 voorstel gemeenteraad Vergadering van de gemeenteraad van 9 juli 2014 Portefeuillehouder : H.A. Litjens Behandelend ambtenaar : Rob
Nadere informatieGemeentelijk verkeer- en vervoersplan
Gemeentelijk verkeer- en vervoersplan Themabijeenkomst 20 juli 2016 Ing. Bart van Kruisbergen : Even voorstellen Agenda 1. Opening wethouder (5 min) 2. Toelichting doel, werkwijze en proces (5 min) 3.
Nadere informatieBewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat. Datum 9 juni 2016
Bewonersbijeenkomst Groot onderhoud/ herinrichting Velserstraat Datum 9 juni 2016 2 Wat kunt u doen op deze bijeenkomst? Het schetsontwerp varianten van de Velserstraat bekijken Vragen te stellen over
Nadere informatieMemo. Ruimte en Economie. Advies. Doorkiesnummers: Aan. Van Wiebe Mulder Afschrift aan. Datum Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3
Ruimte en Economie Advies Doorkiesnummers: Aan Van Wiebe Mulder Afschrift aan Memo Datum 24-05-2017 Opsteller Wiebe Mulder Bijlage 3 Onderwerp Variantenstudie herinrichting Havenstraat en Hugo de Grootstraat
Nadere informatieVerkeersplan P.J. Lomanplein e.o. Datum: 28 juni 2016
P.J. Lomanplein e.o. Datum: 28 juni 2016 Doel Vaststellen verkeersplan Er zijn 2 varianten tot op heden opgesteld. Echter wij willen één variant voorleggen aan de raad. Variant 1 Variant 2 2 Proces Procedure
Nadere informatieFiguur 1: Wegencategorisering gemeente Vlissingen
Beleid Het verkeersbeleid van de gemeente is vastgelegd in het Gemeentelijk Verkeer en Vervoer Plan (GVVP). Het GVVP beschrijft het kader rondom bereikbaarheid- en verkeersveiligheidsvraagstukken binnen
Nadere informatieHellendoorn. Aan de raad. Noord. Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC
Punt 5 : Financiën Stationsomgeving LjCMlCClIlC Noord Hellendoorn Aan de raad Samenvatting: In september 2012 dient het NS-station verplaatst te zijn naar het centrum van Nijverdal. De stationsomgeving
Nadere informatieGECOMOVE. Schoolomgeving Sint-Michiel Ferdinand van Baelstraat. Onderwerp: tum: 31 maart Datum
Schoolomgeving Sint-Michiel Ferdinand van Baelstraat Datum tum: 31 maart 2017, Geert Demeulemeester, Directeur Sint-Michiel Jean Vanhaeren vraagt als coördinator van de gemachtigde opzichters in Sint Michiel
Nadere informatieAan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld
Aan de ouders / verzorgers van de toekomstige leerlingen van Basisschool Schinveld Geachte ouders/verzorgers, In de bijlage treft uw een vragenlijst aan omtrent de verkeersveiligheid in de nabijheid van
Nadere informatieParkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen
Parkeeranalyse ontwikkeling gezondheidscentrum Hazenkamp aan de Vossenlaan in Nijmegen Datum: 18-08-2014 Versie: Definitief Inleiding De apotheek Hazenkamp en het Gezondheidscentrum Hazenkamp, beide gevestigd
Nadere informatieHoe van fietspad spoorbrug naar N344
Hoe van fietspad spoorbrug naar N344 (en vice versa) Huidige situatie: Fietsers moeten afstappen en met de trap (½ minuut tijdverlies, risico van vallen, zwaar met de trap met e-bike). Of fietsers moeten
Nadere informatieIn gesprek over schetsontwerp Heyendaalseweg
In gesprek over schetsontwerp Heyendaalseweg Focusgroep avond 3 27 september 2017 Programma vanavond Gezamenlijke start 19.00u Inloop 19.15 19.45 Korte terugblik eerste avond Doel en kader van deze avond
Nadere informatieVerontschuldigd: Johan Groven (brandweer), Tom Geunes (Technische dienst), Diego Nogales (Clustercoördinator Ruimte)
: : Schoolomgeving Sint-Michiel Aanwezig ig: Op de bijeenkomst van de Gecomove van 31 maart 2017 werd de schoolomgeving van Sint-Michiel besproken. De Gecomove heeft toen volgend advies geformuleerd: De
Nadere informatie1. Heeft u (klein)kinderen die naar de basisschool of de middelbare school gaan?
Verkeersveiligheid rondom basis- en middelbare scholen De zomervakantie is nog in volle gang overal in het land kunnen kinderen genieten van een paar weken vrij. 7 6 5 1. Heeft u (klein)kinderen die naar
Nadere informatieAanleiding. Presentatie doortrekken Haarsweg. Communicatietraject. Onderdelen van het onderzoek. Ondernemersvereniging Ommen
Presentatie doortrekken Haarsweg Donderdag 10 april 2014 Aanleiding Raadscommissie van 6 juni 2013 behandeling verkeersonderzoek De Strangen en de rotonde Schurinkstraat- Chevalleraustraat Over de Haarsweg
Nadere informatieImpressie entree Koperwiek - RET. Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018
Impressie entree Koperwiek - RET Kerklaan-Noord, deel Fluiterlaan & Duikerlaan Ondernemersbijeenkomst 25 juni 2018 1 Algemeen Inleiding Yücel Özmen, projectleider van het project Centrumring, heet alle
Nadere informatieNieuwbouw OBS Adriaan van den Ende. Verkeersplan
Nieuwbouw OBS Adriaan van den Ende Verkeersplan Versie 19 juni 2013 Even voorstellen Frans Mosterman Verkeerskundig specialist BonoTraffics Edgar van Heerde Projectleider BonoTraffics Opdrachtgever: Inhoud
Nadere informatieHandout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart
Handout inloopbijeenkomst Stationsgebied 7 maart Schetsen inrichting Koninginneweg De gemeente wil in het project Stationsgebied de doorstroming van de centrumring en de bereikbaarheid verbeteren. Daartoe
Nadere informatieVerslag van inspraak
Verslag van inspraak Project : Herinrichting Koedijk Lochem Aanleiding : Opstellen schetsontwerp Datum: 1 juli 2016 2 Inleiding Op 8 juni 2016 werd een inloopavond gehouden waarop werd gepresenteerd dat
Nadere informatieBijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting
Bijlage 2 - Notitie verkeer quickscan locatieonderzoek onderwijshuisvesting Mark van der Leest 15 oktober 2015 De gemeenteraad heeft op 2 juli 2015 het college opgedragen om een vergelijkend onderzoek
Nadere informatieSTAATSCOURANT VERKEERSBESLUIT. Nr november Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814.
STAATSCOURANT 15 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 61040 november 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 1017729 Onderwerp: Aanpassingen Stationsomgeving Doetinchem Burgemeester
Nadere informatieHerinrichting Kapellerlaan
Herinrichting Kapellerlaan 23 augustus 2017 Projectteam: Godfried Fraters Ruud Janssen gooffraters@roermond.nl ruudjanssen@roermond.nl 0475 359 217 0475 359 814 Programma Startavond herinrichting Kapellerlaan
Nadere informatieVerkeer Laar. College van Burgemeester en Wethouders en de leden van de Gemeenteraad Postbus AZ WEERT. Laar, 3 mei 2018
Verkeer Laar Onlangs heeft er een artikel in dagblad De Limburger gestaan m.b.t. het verkeer op Laar. De reden hiervan is dat de dorpsraad een brief heeft gestuurd aan de gemeente Weert over een aantal
Nadere informatieCollegevoorstel. Zaaknummer Inrichting parkeerterrein sporthal Dillenburg c.a.
Zaaknummer 00452428 Onderwerp Inrichting parkeerterrein sporthal Dillenburg c.a. Collegevoorstel Aanleiding / voorgeschiedenis Onlangs is gestart met de bouw van het gezondheidscentrum Dillenburg in Drunen.
Nadere informatieVerkeersveiligheidsplan. Veilig verkeer rond de Godelindeschool
Verkeersveiligheidsplan Veilig verkeer rond de Godelindeschool Inhoudsopgave Voorwoord 3 Hoofdgebouw 4 -Ingang Gerard Doulaan 4 -Ingang Godelindeweg 7 -Ingang Rotonde 8 Dependance 12 -Fietsers 12 -Automobilisten
Nadere informatieWIJKRAAD EENEIND Secretariaat: Dilis Ariens Camp 26, 5674 VH Nuenen Telefoon:
WIJKRAAD EENEIND Secretariaat: Dilis Ariens Camp 26, 5674 VH Nuenen Telefoon: 06 24658368 www.eeneind.nl email: petrovandenbos@gmail.com College van Burgemeester en Wethouders Jan van Schijnveltlaan 2
Nadere informatieVerkeersarrangement Elsloo
Verkeersarrangement Elsloo Verkeer en terugkoppeling 9 november 2016 Doel van deze avond! Verkeer in Elsloo, hoe zit dat?! Toelichting op de inventarisatie! Hoe gaan we om met uw opmerkingen! Beschrijving
Nadere informatieKamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort
Kamerlingh Onnesstraat e.o. 6 februari 2019 Amersfoort Adviesbureau Haver Droeze BNT Muurhuizen 165, 3811 EG Amersfoort T (033) 461 35 35 info@haverdroeze.nl haverdroeze.nl PROGRAMMA Welkom Deel 1: Presentatie
Nadere informatieVragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017
Vragen en antwoorden bewonersavond Fietsroute Romeinse Route (SW Churchilllaan) 20 juni 2017 Deel 2a Ik zou graag zien dat er weinig wordt aangepast, alleen het weggedeelte asfalteren en enkele verkeersdrempels
Nadere informatieVERKEERSONTSLUITING VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V.
VERKEERSONTSLUITING PLAN HART VAN GRAVE VAN DER HORST VASTGOEDINITIATIEF B. V. Adviesbureau Omega Groevenbeeklaan 6 3881 LP Putten The Netherlands t. +31 (0)341 27 97 74 (office) m. +31 (0)6 145 169 96
Nadere informatiede leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk
Memo Aan Van Kopie aan Datum de leden van de Bestuurscommissie van Stadsdeel Centrum Jeanine van Pinxteren Robby van Beveren, Jeroen Dijk 30 november BESLUITVORMING EILANDENBOULEVARD NA VOORBEREIDENDE
Nadere informatieHerinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt. Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat)
Herinrichting J.J. Allanstraat Zuideinde Vogelbuurt Presentatie bewonersbijeenkomst Noord (J.J. Allanstraat) Inhoud 1. Terugblik 2. Resultaten 3. Algemene thema s 4. Gebiedsspecifieke thema s 5. Vervolg
Nadere informatie18 juni 2015. Bewonersbijeenkomst Victoriberg
18 juni 2015 Bewonersbijeenkomst Victoriberg Programma 19:30 uur 20:00 uur: Inlopen 20:00 uur 20:15 uur: Welkomswoord wethouder Knapp 20:15 uur 20:30 uur: Presentatie Marcel Luijnenburg 20:30 uur 21:00
Nadere informatieInspraak- en overlegnota. Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum
Inspraak- en overlegnota Voorontwerp bestemmingsplan Paulusschool Castricum Inleiding Het voorontwerpbestemmingsplan Paulusschool Castricum heeft van 14 oktober tot en met 24 november 2010 zes weken ter
Nadere informatieMet deze nieuwbouw en uitbreiding zijn voor de gemeente Oostzaan de volgende vragen relevant:
Notitie Referentienummer Datum Kenmerk RK-3 8 juli 2013 PN.:330609 Betreft Parkeren nieuwbouw Noorderschool te Oostzaan 1 Inleiding Aan De Haal 44 in het noorden van de gemeente Oostzaan wordt de bestaande
Nadere informatieFietsproject, een goed project? 13. ja nee geen mening. NORMANDIESTRAAT - KNIPPEN Buren Bevindingen project: Goed: 10 niet goed: 13 geen mening: 1
NORMANDIESTRAAT - KNIPPEN Buren Bevindingen project: Goed: niet goed: 13 geen mening: 1 14 12 Fietsproject, een goed project? 13 8 6 4 1 2 0 ja nee geen mening Reden: Positief: - Minder verkeer aan schoolpoort
Nadere informatieVerkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf. Rapportage
Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf 1 Rapportage Verkeerskundige analyse rond nieuwbouw basisschool Het Octaaf Rapportage 2 Aan: Stichting St. Josephscholen T.a.v. Pieter Tiggelaar
Nadere informatieBasisschool Maria Goretti Gennep
Basisschool Maria Goretti Gennep Verkeer-, Haal- en brengconvenant (versie 2.1 apr 2014) Verkeersafspraken tussen ouders, leerlingen en school. Voor onze ouders Rond veel basisscholen is sprake van een
Nadere informatieStappenplan nieuwe Dorpsschool
Stappenplan nieuwe Dorpsschool 10 juni 2014 1 Inleiding Het college van burgemeester en wethouders heeft op 10 juni 2014 dit stappenplan vastgesteld waarin op hoofdlijnen is weergegeven op welke wijze
Nadere informatieUitwerking motie inzake ontsluitingsweg dorpskern Marken
Uitwerking motie 310-25 inzake ontsluitingsweg dorpskern Marken Afdeling Openbare Werken datum: 7 december 2015 kenmerk: IT15.07668 1 Inhoud 1. Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 interpretatie opdracht...
Nadere informatieGEMEENTE SCHERPENZEEL. Raadsvoorstel
GEMEENTE SCHERPENZEEL Raadsvoorstel Datum voorstel : 17 februari 2009 Raadsvergadering : 2 april 2009 Agendapunt : 09-IV-08 Bijlage(n) : 3 Kenmerk : Uitv./MKk Commissie : Grondgebied Portefeuille : wethouder
Nadere informatieVerkeersbesluit. Onderwerp Nummer besluit Datum besluit Naam opsteller. A november 2013
GEMEENTE HILLEGOM BezoekAdres, PostCodeBAPlaatsBA Postadres,PostCodePAPlaatsPA T TelefoonNummer F FaxNummer E Email I WebSite Verkeersbesluit Onderwerp Nummer besluit Datum besluit Naam opsteller Verkeersbesluit
Nadere informatieDossier Verkeersenquête 2012-2013
Dossier Verkeersenquête 2012-2013 Motivatie dossier Zoals scholen in andere gemeenten in ons land, heeft ook onze school te maken met een sterk groeiend aantal leerlingen. Dit heeft als gevolg dat wij
Nadere informatieVERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN
VERKEER OP DE RINGDIJK ENQUÊTE ONDER BEWONERS, BEDRIJVEN EN DORPSRADEN Beste Lezer, Met deze enquête willen we uw mening over de verkeersveiligheid op de Ringdijk in beeld brengen. Het verkeersadviesbureau
Nadere informatieBesprekingsverslag Herinrichting Prinsenhove
Besprekingsverslag Herinrichting Prinsenhove datum bespreking datum verslag 11 april 2019 5 juli 2019 aanwezigen Gemeente Middelburg: Pascal Geldof, projectleider Michel Joosse, coördinator Civiele Techniek
Nadere informatieVerslag Informatieavond
Verslag Informatieavond Voorlopig Ontwerp inrichting openbare ruimte, locatie Paardenplein Plaats Raadhuis te Hilversum Datum 25 november 2013 Tijd van 20.00 u tot ca. 21.15 u Agenda 1. Welkom 2. Stand
Nadere informatieRaadsvoorstel. Onderwerp Vaststellen vervolgtraject project herinrichting Loswal fase 1
Raadsvoorstel Onderwerp Vaststellen vervolgtraject project herinrichting Loswal fase 1 Raadsvergadering 17 december 2009 Agendapunt Portefeuillehouder G.J. Bos Afdeling Ambtenaar Ruimte en Wonen C. Rijnen
Nadere informatieMiddelveen IV Zuidwolde
28 december 2010 Moving Verkeer Broekhuizen 23 7965 AA Broekhuizen Aanleiding De nieuwe woonwijk Middelveen aan de zuidkant van Zuidwolde is in ontwikkeling. Gemeente De Wolden heeft Moving Verkeer gevraagd
Nadere informatiePRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE
PRESENTATIE, VRAGEN EN OPMERKINGEN INLOOPAVOND 1 MAART 2016 PROJECT ROODENBURG VERMAATSTRAAT PRESENTATIE 1 2 3 4 5 6 7 VRAGEN EN ANTWOORDEN Naar aanleiding van de presentatie is er een mogelijkheid voor
Nadere informatieOverwegende: dat wij op grond van artikel 18, lid 1, sub d van de Wegenverkeerswet 1994 bevoegd zijn dit verkeersbesluit
STAATSCOURANT 20 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814. Nr. 49776 september 2016 VERKEERSBESLUIT Nummer 2016.13321 Onderwerp: Aanpassen stationsomgeving Doetinchem Burgemeester
Nadere informatieHerinrichting Beusichemseweg. Binnen bebouwde kom t Goy
Binnen bebouwde kom t Goy Programma 19.45 Inloop 20.00 Opening door Wethouder Kees van Dalen 20.15 Toelichting verkeerskundigen 20.45 Kosten 20.50 Informatie aan tafels en invullen formulieren 21.25 Slotwoord
Nadere informatieBurgemeester en wethouders
Burgemeester en wethouders Raadsvoorstel voor behandeling in oordeelvormende/besluitvormende vergadering Datum vergadering 30-4-2015 Zaaknummer : Onderwerp Kredietaanvraag tijdelijke P&R en verplaatsen
Nadere informatieHerinrichting Halsterseweg noord
Herinrichting Halsterseweg noord Halsterseweg 1973 29 augustus 2017 Programma 1. Ontvangst door wethouder Patrick van der Velden 2. Toelichting project (Laurent Jan Allewijn) ü Projectgebied ü Aanleiding
Nadere informatieVan intentieovereenkomst naar omgevingsvergunning
Van intentieovereenkomst naar omgevingsvergunning U wilt een locatie ontwikkelen of een bouwproject starten dat niet past in het bestemmingsplan. Daarvoor zijn formele afspraken met de gemeente nodig.
Nadere informatieVerkeersveiligheidsproject. Het Anker. Drachten
Verkeersveiligheidsproject Het Anker Drachten Margot Blaauw Veilig Verkeer Nederland, district Fryslân De Knobben 100 9202 XJ DRACHTEN (0512) 370 485 www.vvnfryslan.nl m.blaauw@vvn.nl Uitwerking Enquête
Nadere informatieIn de bijlage vind u onze schriftelijke zienswijze voorzien van enkele lijsten met handtekeningen.
Aan de Raad en het college van Burgemeester & Wethouders van de Gemeente Bloemendaal Postbus 201 2050 AE OVERVEEN Bloemendaal, 30 mei 2007 Onderwerp: l gemeente Bloemendaal ontvangstbevestiging afgegeven
Nadere informatieVraag 4 Wordt er rekening gehouden met de omliggende woningen en is er een regeling voor ontstane schade tgv de bouwwerkzaamheden?
Reactieformulieren informatieavond Dijsselbloem/turnhal A. Planning Vraag 1 Is er duidelijkheid in de planning te geven? Activiteit Planning Opstellen Programma van eisen Juli 2014 Augustus 2014 Aanbesteding
Nadere informatieVoortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan
Voortgangsrapportage mbt de voorkeurslocatie brede school op de Bremlaan Inleiding 1. In zijn vergadering, gehouden op 26 februari 2013, heeft de raad de locatie Bremlaan aangewezen als de voorkeurslocatie
Nadere informatieProces document realisatie elektrische oplaadobjecten
Proces document realisatie elektrische oplaadobjecten Nadere informatie op beleidsregels Oplaadobjecten 2014 Conform besloten B en W d.d. 1 Inhoud Inhoud... 2 1 Inleiding... 3 1.1 Aanleiding... 3 1.2 Doel...
Nadere informatieMaak van de Noordzijde Zoom eenrichtingsverkeer. Het is akelig smal als auto, bus en fietser elkaar moeten passeren.
Formulier nummer Vraag/ Opmerking Onderwerp 1 1 Bomen Reactie Antwoord Gemeente De bestaande bomen te sparen en waar mogelijk nieuwe bomen bij te Het uitgangspunt voor het ontwerp is geweest om zoveel
Nadere informatieVoorkeursschetsontwerp traverse Lemmer
Bylage 4 Voorkeursschetsontwerp traverse Lemmer Uit de verkeersstudie naar de Rondweg Lemmer (uitgevoerd in 2009/2010) is een voorkeursschetsontwerp naar voren gekomen. Dit ontwerp bestaat in hoofdlijnen
Nadere informatieVerkeersbesluit instellen parkeerverboden Rademakersdonk in de schoolomgeving
STAATSCOURANT 1 Officiële uitgave van het Koninkrijk der Nederlanden sinds 1814 Nr. 62836 november 2017 Verkeersbesluit instellen parkeerverboden Rademakersdonk in de schoolomgeving Nr. 2017-483602 Burgemeester
Nadere informatieVerkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe
Verkeersplan Open Vld Wervik- Geluwe Voor een veilige en bereikbare stad. Uit de bevraging van de laatste maanden in de straten en wijken van Wervik, Geluwe en Kruiseke blijkt dat inwoners veel belang
Nadere informatieRaadsvoorstel. Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Gevraagde Beslissing:
Raadsvoorstel Agendanummer: Datum raadsvergadering: Onderwerp: Gevraagde Beslissing: Te besluiten om: 1. de grondexploitatie Krimpenerwaard College vast te stellen; 2. de voorziening ter dekking van de
Nadere informatieInfomoment herinrichting N8 Melden. Welkom!
Infomoment herinrichting N8 Melden Welkom! Verloop van de avond Uitgangspunten project Verloop project tot nu (PCV) Bedenkingen/vragen Nieuw voorstel Volgende stappen Uitgangspunten Uitgangspunten Oversteken
Nadere informatieINFORMATIEAVOND ONDERHOUD EN VERKEER IN DE BOOMBERG. 8 november 2016
INFORMATIEAVOND ONDERHOUD EN VERKEER IN DE BOOMBERG 8 november 2016 AGENDA Opening Margreet Kokshoorn, voorzitter Onderhoud Boomberg Nicolien van Vroonhoven Kok, wethouder Aanpak onderhoud Joost Volkers,
Nadere informatieKNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen
7 8 2 3 1 9 6 4 5 KNELPUNTEN VERKEERSSITUATIE WATOU Voorstel van maatregelen 1. Kruispunt Douvieweg- Watouplein Knelpunten: - Op het kruispunt staat het doorgaand verkeer heel vaak geblokkeerd aangezien
Nadere informatieVOORBEREIDING HERINRICHTING KAPELLERLAAN ROERMOND
VOORBEREIDING HERINRICHTING KAPELLERLAAN ROERMOND NIEUWSBRIEF NR. 4 23 februari 2018 Hierbij ontvangt u de 4 e nieuwsbrief over hoe wij omgaan met de ontwerpuitdaging en die voor ons liggen om te komen
Nadere informatieVoorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart februari 2013
Voorbereiding raadsbijeenkomst Verkeers- en vervoersvisie 7 maart 9 februari Inleiding Om de toekomstige verkeers- en vervoersvisie van Krimpen aan den IJssel aan te laten sluiten op de behoeften van de
Nadere informatieBIJLAGE 4 TOELICHTING HOE TE VERLICHTEN BINNEN DE BEBOUWDE KOM EN BUITEN DE BEBOUWDE KOM
BELEIDSPLAN OPENBARE VERLICHTING 2013 2017 BIJLAGE 4 TOELICHTING HOE TE VERLICHTEN BINNEN DE BEBOUWDE KOM EN BUITEN DE BEBOUWDE KOM Bijlage 4 bij Beleidsplan Openbare Verlichting 2013 2017 Pagina 1 van
Nadere informatieInspraakvergadering Bergstraat 18 mei 2016
Inspraakvergadering Bergstraat 18 mei 2016 Huidige éénrichtingsverkeer - Werken van de school ongeveer afgerond. - In kader van werken aan Bergstraat 6 - In beslagname deel openbaar domein - Hinder door
Nadere informatieHerinrichting komtraverse Midwolda - Oostwold Principe-uitwerkingen. 23 januari 2008 Eindrapport 9R8910.A0
Herinrichting komtraverse Midwolda - Oostwold Principe-uitwerkingen 23 januari 2008 Eindrapport 9R8910.A0 Documenttitel Herinrichting komtraverse Midwolda - Oostwold Principe-uitwerkingen Verkorte documenttitel
Nadere informatieCollegevoorstel. Zaaknummer: Project Oranjelaan en omgeving in Vlijmen
Collegevoorstel Inleiding Voor het project Oranjelaan en omgeving in Vlijmen zijn twee aanleidingen: - Het project is vooral ingegeven door de overlast van hemelwater ( water op straat situatie ), die
Nadere informatieNotitie km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg
Notitie 60 80 km snelheidslimiet Antwerpsestraatweg 1. INLEIDING In het kader van de herinrichting van de Antwerpsestraatweg is in samenwerking met de gemeente Bergen op Zoom een sober herinrichtingvoorstel
Nadere informatieNota van beantwoording
Nota van beantwoording Betreft ontwerp verkeers Lammermarkt (herinrichting openbare ruimte). Er is 1 brief met zienswijzen ontvangen. De zienswijze heeft betrekking op de herinrichting van de Lammermarkt
Nadere informatieGemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied. Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade
Gemeente Utrecht Projectorganisatie Stationsgebied Referentie faseringsplan Bouwrijp maken Van Sijpesteijnkade INHOUDSOPGAVE blz. 1. INLEIDING 1 1.1. Raakvlakken 2 1.2. Doel rapportage 2 2. UITGANGSPUNTEN
Nadere informatieBinnen het verkeersplan staan nog negen punten die nader moeten worden uitgewerkt.
Deventer Den Haag Eindhoven Snipperlingsdijk 4 Verheeskade 197 Flight Forum 92-94 7417 BJ Deventer 2521 DD Den Haag 5657 DC Eindhoven T +31 (0)570 666 222 F +31 (0)570 666 888 Leeuwarden Amsterdam Postbus
Nadere informatieRaadsvoorstel. Aan de raad, M. Sanderse Verlening uitvoeringskrediet rioolvervanging en herinrichting Muiden Noord West
Raadsvoorstel Zaaknummer Portefeuillehouder Voorstel 103814 M. Sanderse Verlening uitvoeringskrediet rioolvervanging en herinrichting Muiden Noord West Aan de raad, 1. Beslispunten Verlenen van een uitvoeringskrediet
Nadere informatieRoute Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe
Route Bekijk het door de ogen van leerlingen! Resultaten: Stabroek - GO De Stappe Info deelnemers Aantal deelnemers: 20 6% Vrouw 28% 1% 6% Leerling Ouder Man Leerkracht 94% 67% Ander Meldingen Meldingen
Nadere informatieINVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM
Uitgevoerd door ruim 75 betrokken buurtbewoners in samenwerking met CDA en VVD December 2017 INVENTARISATIE KNELPUNTEN EN OPLOSSINGSRICHTINGEN HOOGSTRAAT BERLICUM INPUT ALGEMEEN Knelpunten die van plein
Nadere informatieVisie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten.
Visie herinrichting centrum Asten van de Werkgroep Verkeer Centrummanagement Asten. Inleiding. Het creëren van een huiskamer is een belangrijke referentiegedachte: aldus is opgetekend in de Centrumvisie
Nadere informatieB en W. nr d.d
B en W. nr. 12.0866 d.d. 2-10-2012 Onderwerp Verkeersbesluit Diamantlaan Besluiten:Behoudens advies van de commissie 1. Het verkeersbesluit Diamantlaan met de bijbehorende tekening ST 12066 ongewijzigd
Nadere informatieMiddelburg, 12 juni Beste,
uw brief : behandeld door : Korine Hengst uw kenmerk : doorkiesnummer : 0882461394 ons kenmerk : 2018020347 e-mail : korine.hengst@scheldestromen.nl (bij reactie graag dit nummer vermelden) verzenddatum
Nadere informatieHuidige inrichting Aan de ventweg Zeeweg liggen 12 woningen. De Ventweg wordt voornamelijk gebruikt door bewoners en bezoekers van deze woningen.
Inleiding Parallelweg Zeeweg Vraag van de gemeenteraad: Kan de voorgestelde fietsroutestructuur nog verder geoptimaliseerd worden? Wij achten het noodzakelijk om de door belanghebbenden en raadsleden gedane
Nadere informatieHuidige situatie bij de ingang van de Botterhoek. De plek waar alle verzorgende diensten weer terug moeten keren. Rechts het gebouw van de tandarts.
Huidige situatie bij de ingang van de Botterhoek. De plek waar alle verzorgende diensten weer terug moeten keren. Rechts het gebouw van de tandarts. De inrit naar de ingang Botterhoek. 1 De Anne Franklaan,
Nadere informatieTarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners
Tarthorst Fietsoplossingen voor en door gebruikers en bewoners Tweede brede werksessie, 7 juli 2015 Arno Jonker, Paul van den Bosch en Natalie Veenkamp DTV Consultants fietsen en lopen innovatie internationaal
Nadere informatieArtikel 06c gedrag bij in- en uitrijden werkvakken en tijdelijke uitritten en het laden en lossen
Bron: Titel: CROW Artikel 06c gedrag bij in- en uitrijden werkvakken en tijdelijke ten en het laden en lossen Inhoud: 1. Inleiding In de artikelen 'Maatregelen bij in- en uitrijden werkvakken' en 'Maatregelen
Nadere informatieProbleem Maatregel Planning Trekker Ouders brengen kinderen met de auto naar school, waardoor de schoolomgeving als onveilig ervaren wordt.
Concrete aanbevelingen: 1. Fysieke omgeving moet eerst dusdanig aangepast zijn dat er voor ouders geen barrières meer zijn om met de fiets/lopend naar school te komen (zie aanbevelingen Bas). Uit de enquête
Nadere informatieVan L. Lurvink Kamer 1.A.05 Telefoon 24 maart Commissie EM. Memo. Betreft: Burgerinitiatief Dr. Cuyperslaan. Geachte heer, mevrouw,
Commissie EM Van L. Lurvink Kamer 1.A.05 Telefoon 24 maart 2015 Memo Betreft: Burgerinitiatief Dr. Cuyperslaan Geachte heer, mevrouw, Conform de toezegging aan u in de memo van 26 november 2014 geef ik
Nadere informatie