De toekomst van elektrisch rijden
|
|
- Cecilia Brouwer
- 8 jaren geleden
- Aantal bezoeken:
Transcriptie
1 De toekomst van elektrisch rijden Inleiding Marktoverzicht In bijna elke bedrijfstak speelt duurzame mobiliteit een belangrijke rol. In Nederland rijden er momenteel 8 miljoen geregistreerde auto's, waarvan auto's door zakelijke rijders worden bereden. In de 'mobiliteitsbranche' wordt jaarlijks meer dan 70 miljard omgezet en via verkeersbelastingen draagt de autobezitter ook fors bij aan de schatkist. Volgens de prognose van de RAI Vereniging en de BOVAG zullen in nieuwe personenauto s en nieuwe bestelwagens verkocht worden. Trends Aanjager hiervan is de populariteit van de kleinere en zuinigere auto s. Deze trend was al in 2009 zichtbaar en die heeft zich in 2010 versterkt doorgezet. Dit is mede dankzij het overheidsbeleid dat de aankoop van auto s met lagere CO2-uitstoot stimuleert door een lagere bpm en een nultarief voor de wegenbelasting. Momenteel is één op de drie verkochte auto's belastingvrij. De populariteit van deze zeer zuinige, van bpm en mrb (motorrijtuigenbelasting) vrijgestelde auto s, heeft vanaf 2010 tot uitholling van de belastinggrondslag geleid en daardoor achterblijvende belastingontvangsten. Groene toekomst De verwachte groei van hybride* voertuigen zal deze uitholling versnellen. In de zakelijke markt zullen elektrische voertuigen (EV's) dit jaar hun aandeel pakken, al is het alleen maar omdat bedrijven hiermee hun 'groene imago' willen onderstrepen. Er bestaat namelijk een globale consensus dat men het aan toekomstige generaties verplicht is een schone wereld achter te laten en de mondiale opwarming te reduceren. Voor een belangrijk deel valt dit te realiseren door de CO2-uitstoot van de miljarden auto's te verminderen. Een hieruit voortvloeiende ontwikkeling is de elektrische auto. De vraag is echter of de Nederlandse markt klaar is voor elektrische mobiliteit en of de huidige infrastructuur dit toelaat. Deze summary geeft een overzicht van de risicoaspecten van het elektrisch rijden. Er wordt een beeld geschetst van de consequenties voor de capaciteit van het huidige elektriciteitsnetwerk, de infrastructuur die nodig is om EV's te laten slagen en mogelijke knelpunten die een brede uitrol in de weg staan. Tot slot wordt gekeken naar de praktische implicaties van elektrisch rijden voor onder andere hulpdiensten, consumenten, dealer-, garage- en leasemaatschappijen. Vanwege het hoge tempo van technische innovaties betreffende EV's, kunnen bepaalde aspecten snel gedateerd zijn. Zodoende zal Aon de ontwikkelingen op dit gebied nauwgezet blijven volgen.
2 Elektrisch Voertuig Risicoaspecten De belangrijkste risicoaspecten van elektrisch rijden zullen hieronder behandeld worden. Veiligheid. Laadinfrastructuur. Restwaarde, hergebruik en demontage. Hulpverlening. Rol overheid. De positie van de EV in de verzekeringsmarkt. Veiligheid Er bestaan diverse instellingen die de veiligheid van een auto kunnen toetsen. Eén daarvan is Euro NCAP. Dit veiligheidsinstituut heeft botsproeven uitgevoerd met een aantal EV's. De Mitsubishi i-miev behaalde in deze testen vier van de vijf sterren, wat een goede score is. De Citroën Zero en Peugeot Ion kregen dezelfde rating vanwege de vergelijkbare techniek en prestaties. Dergelijke botsproeven zijn echter ontwikkeld voor conventionele auto's en zijn inmiddels grotendeels aangepast aan het karakter van een EV. Toch dient men hier nog een slag te maken. De bestaande testen dienen te worden uitgebreid, onder andere door botsproeven met de achterzijde van de auto te houden. Zeker gezien de toenemende keuzemogelijkheden in het zogenoemde A-segment van EV's en het gebruik daarvan in stedelijke regio's. Ten slotte kan de botstest nog verder uitgebreid worden met: Een EV die gekoppeld is aan een laadpaal of andere vorm van opladen. Monitoren van de batterij over een langere periode na de botsproef, in verband met mogelijke gasvorming in de batterij. 2
3 Te water gaan tijdens het rijden zonder dat veiligheidsvoorzieningen zoals airbags en gordelspanners geactiveerd worden. Testen van een aanvalsplan door hulpverleners bij calamiteiten met een EV in parkeergarages. Vanuit deze testresultaten de huidige botsproef verder geschikt maken voor testen met plug-in hybride's* met stekker (namelijk twee energiebronnen). De keuringseisen van de RDW dienen aangepast te worden aan de veranderende technieken van EV's. Laadinfrastructuur De snelle ontwikkelingen van de laadinfrastructuur lopen nog niet gelijk met de ontwikkelingen van EV's, met mismatch als gevolg. Het razendsnelle proces van de innovaties in laadtechnieken heeft ook consequenties voor de infrastructuur en voor de veiligheid ervan. Tegenwoordig zijn snellaadstations die minimaal 64 ampère aankunnen, dat was een jaar geleden slechts 11 ampère. Zodoende moeten de infrastructuur, de bekabeling en de thuislaadvoorzieningen aan hogere veiligheidseisen voldoen. Momenteel is men bezig met de introductie van inductieladen (draadloos). Als deze techniek doorzet dan zal dat ook vergaande aanpassingen vragen van de huidige laadinfrastructuur. Aanvullend onderzoek zou moeten uitwijzen of deze vorm van inductief laden nieuwe veiligheidsaspecten met zich meebrengt zoals krachtige elektromagnetische velden. Door de verbetering van het snelladen is de verwachting dat binnen een jaar de oplaadtijd ongeveer gelijk is aan het tanken van fossiele brandstof. De volgende conclusies kunnen hieruit getrokken worden: EV's die de komende tijd op de markt komen, moeten het snellaadsysteem aankunnen aangezien dit systeem de norm zal worden. Voorafgaande aan de introductie van nieuwe vormen van laadinfrastructuur en bekabeling is het raadzaam deze eerst te laten testen door gespecialiseerde instellingen. Tijdens de ontwikkeling van woonwijken, parkeergarages en winkelstraten moet worden geanticipeerd op snellaadinfrastructuur. Denk hierbij aan investeringen in hoogwaardige transformatorhuisjes en bekabeling. Energie- en petrochemiebedrijven dienen tankstations te voorzien van laadinfrastructuur. De overheid en netbeheerders moeten investeren in de aanleg van een digitaal elektriciteitsnetwerk ('smart grid'). De EV's moeten worden uitgerust met een uniforme laadplug. Restwaarde, hergebruik en demontage Op dit moment bepaalt de batterij ongeveer eenderde van de prijs van een EV. Door massaproductie zal deze verhouding snel veranderen. Vanwege de innovatie in batterijtechnologie zullen oude EV-modellen in waarde moeten inleveren.en wordt de restwaarde hierdoor negatief beïnvloed. Een oude batterij met een beperkte capaciteit is tenslotte weinig meer waard. Onderstaande aspecten kunnen een positieve invloed op de restwaarde hebben: Tijdens de ontwikkelingsfase van een nieuwe EV dient men te anticiperen op de technische mogelijkheid om na enkele jaren gebruik de oude batterij te vervangen door een nieuw type. 3
4 Batterijlease. De rijder is dan geen eigenaar van de batterij en loopt zodoende geen restwaarderisico. Zakelijke EV-leasecontracten dienen te worden omgezet naar de particuliere markt. Fabriek- en onderhoudsgaranties moeten worden uitgebreid met verlengde garantieverzekeringen. Eventueel kan de autofabrikant of dealer terugkoop- of inruilgaranties aanbieden. De 'Nationale Batterij Pas' invoeren, in navolging van de Nationale Auto Pas. Voor het hergebruik en de demontage van de batterij zijn er de volgende aanbevelingen: Vanwege de geringe restcapaciteit dient buffercapaciteit op het elektriciteitsnetwerk gecreëerd te worden. Dit kan door middel van hergebruik van EV-batterijen. Het is raadzaam een convenant op te stellen met autofabrikanten voor het logistieke traject van batterijen. Het demontageproces van de batterij en de daaraan verbonden veiligheidsaspecten dienen inzichtelijk te worden gemaakt. Hulpverlening Om de (Europese) hulpverlening voor EV's naar een hoger plan te tillen en om de hulpverlening adequaat en veilig te laten plaatsvinden, dienen hulpverleners (zoals brandweer, bergingsbedrijven en pechservicebedrijven) al in een vroeg stadium betrokken te worden bij de technische ontwikkeling van een EV. Aon adviseert hierin de volgende stappen: Het optimaliseren van regelgeving om de technische data van EV's met bovengenoemde partijen uit te wisselen en snel te kunnen updaten. Een convenant tussen de autofabrikanten en hulpverleners over de uitwisseling van technische gegevens op te stellen. Het invoeren van hulpverleningsoefeningen bij kop-staartbotsingen, te water raken en autobrand. Er dient gestreefd te worden naar een uniforme deactiveringsprocedure om de auto spanningsvrij te maken in het geval van een calamiteit. Het houden van aanvalsoefeningen bij brand in publieke laadinfrastructuur (inclusief parkeergarages) en tijdens het (thuis)laden. Technische gegevens EV voor hulpverleners 4
5 Rol overheid De Nederlandse overheid speelt een belangrijke rol bij het faciliteren van de introductie van EV's. Om de elektrische auto aantrekkelijker te maken, dient de overheid de concurrentiepositie van de EV ten opzichte van de ICE* te verbeteren. Het advies van Aon hierin is: Het verduurzamen van de elektriciteitsproductie om een significante CO2-reductie te realiseren. Het versoepelen en verminderen van regelgeving, waardoor het laadinfrastructuur sneller geplaatst kan worden. Men dient rekening te houden met het 'afbreukrisico' door negatieve publiciteit in het geval van calamiteiten met EV's. Dit kan worden voorkomen door proactief crisismanagement toe te passen. De samenwerking tussen stakeholders dient gestimuleerd te worden om innovatie te bevorderen. Verzekeringsmarkt Na de mondiale introductie van de eerste hybride auto door Toyota in 1997, heeft de verzekeringsmarkt haar perceptie ten opzichte van het risicoprofiel van dergelijke auto's niet of nauwelijks gewijzigd. Meer fluisterstille en snel accelererende EV's kunnen leiden tot meer ongevallen. Of dit werkelijk gebeurt en welke consequenties dit heeft op de verzekeringsmarkt is nog niet te overzien. Na een jaar zal moeten blijken of het schadebeeld van motorrijtuigenverzekeraars door EV's nadelig is beïnvloed. Op dit moment nog niet in te schatten welke consequenties de ontwikkeling op het gebied van het stijgen in aantallen van EV's heeft voor de aansprakelijkheidsverzekeringen. De verzekeringsmarkt reageert met premie- of polisaanpassingen als er trends zijn af te lezen uit schadestatistieken in de EV-branche. Aangezien de restwaarde van een EV ten opzichte van een conventionele auto wezenlijk anders is, is een passende verzekeringsoplossing noodzakelijk. Aon heeft initiërend verzekeraars gevraagd speciale polisvoorwaarden samen te stellen die specifiek aansluiten op het risicoprofiel van de EV. Het advies hierin is: De nieuwwaarderegeling bij total loss of diefstal dient verlengd te worden. De schadevaststelling moet worden gedaan door expertisebureaus die bekend zijn met elektrotechniek. Verzekeringsdekking in geval van schade met betrekking tot het laadproces (publiekelijk en bij thuisladen). De schadeontwikkeling dient te worden bewaakt. 5
6 Conclusie Het risicoprofiel van de dealerbedrijven zal door de toename van het aantal EV's ook sterk veranderen. De automonteur wordt opgeleid tot elektromonteur en de autoverkoper wordt een mobiliteitsadviseur. Dat betekent dat het aftersales traject met betrekking tot de advisering over laadinfrastructuur door de dealer wordt ingevuld en er een nieuwe vorm van dienstverlening ontstaat. Vanwege het feit dat EV's uit minder onderdelen bestaan dan ICE's, is de verwachting dat zij minder onderhoud zullen vergen. Het onderzoek dat Aon heeft uitgevoerd richt zich op elektrische auto's. Door de resultaten van het onderzoek helpen we de verzekeringsindustrie adequate verzekeringsproducten te ontwikkelen om potentiële risico's, zeker in de introductiefase, af te dekken. Hierdoor stellen met name de particuliere kopers hun bezit veilig in geval van een schade aan hun EV. Aon heeft met dit onderzoek vanuit een helikopterview een aanzet gegeven om stakeholders met elkaar te verbinden en is bereid om haar kennis en expertise in te zetten om duurzame mobiliteit naar een hoger plan te trekken.. Over Aon Aon Nederland, toonaangevend adviseur in risicomanagement, employee benefits en verzekeringen, draagt bij aan het realiseren van de ambities van zijn cliënten. In Nederland heeft Aon 10 kantoren met medewerkers. Het bedrijf maakt deel uit van Aon Corporation, Chicago, USA. Het wereldwijde Aon-netwerk omvat circa 500 kantoren in meer dan 120 landen en telt ruim medewerkers. Hiermee is Aon een van de grotere financiële dienstverleners ter wereld. Aon Corporation is gespecialiseerd in financiële en verzekeringsdienstverlening en staat genoteerd aan de effectenbeurs van New York (NYSE:AON). Aon is hoofdsponsor van Manchester United, lees hierover op Meer informatie over Aon: 6
7 * uitleg afkortingen Een EV is een auto met een elektromotor die volledig wordt aangedreven door een accu. Een ICE staat voor 'internal combustion engine' een auto die volledig wordt aangedreven door een conventionele verbrandingsmotor die gebruik maakt van fossiele brandstoffen. Hybride auto's zonder stekker die verschillen van de laatste categorie, de plug-in hybrides mét stekker. Aon bedankt de volgende organisaties voor het verlenen van hun medewerking aan dit onderzoek: ARN Advisory Moditech Rescue Solutions Athlon Car Lease Nationale Nederlanden Dekra Nissan Delta Lloyd Peugeot Dirkzwager Advocaten Platform Elektrische Mobiliteit (PEM) E-Laad Renault ING Car Lease The New Motion KEMA TNO LeasePlan Van Peperzeel Informatie Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Evert-Jeen van der Meer of Raoul van Boekholdt, T , E evert-jeen.van.der.meer@aon.nl. 7
8 6863ab
Cijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht van
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 mei 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieProgramma elektrisch rijden. Resultaten praktijkproef en hoe nu verder?
Programma elektrisch rijden Resultaten praktijkproef en hoe nu verder? André de Boer Senior Adviseur Vervoersmobiliteit Verantwoordelijk voor uitvoering tactisch en strategisch wagenparkbeheer. Operationeel
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 april 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieElektrische oplaadpunten
Elektrische oplaadpunten Lunchbijeenkomst Vexpan 13 februari 2014 Stijn Otten The New Motion Jeroen Quee Grontmij Inhoud De zin en onzin van elektrisch vervoer Marktcijfers en ontwikkelingen Techniek Oplaadpalen
Nadere informatieBestek 11-35-WN Constructie All Risks Verzekering. Aanleg complexe infrastructuur rondom Leeuwarden. Ten behoeve van Provinsje Fryslân
Nota van Inlichtingen Bestek 11-35-WN Constructie All Risks Verzekering Aanleg complexe infrastructuur rondom Leeuwarden Ten behoeve van Provinsje Fryslân Inhoudsopgave Inhoudsopgave... 1 INLEIDING...
Nadere informatieKansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer
Kansen en uitdagingen voor elektrisch wegvervoer 30 september 2009 WTC Rotterdam Ir. Klaas Strijbis, Lid groepsdirectie Movares klaas.strijbis@movares.nl tel. 030 265 3003 www.movares.nl/elektrischrijden
Nadere informatie01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY
01-2014 Brochure ALD ELECTRIC PART OF ALD NEWMOBILITY 1 Brochure ALD electric INLEIDING Ons ALD electric aanbod is bijzonder volledig, met zowel oplaadbare hybrides (plug-in), elektrische auto s met verlengde
Nadere informatieWaarom? Wat willen we? En hoe? Position paper Vereniging Elektrische Rijders
Waarom? Wat willen we? En hoe? Position paper Vereniging Elektrische Rijders Najaar 2016 Waarom een vereniging voor elektrische rijders? Elektrisch rijden is in opmars. Elektrisch rijden is cool, het is
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 juni 2016) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieTITEL Deelname regionale aanbesteding van oplaadpunten voor elektrische auto s.
RAADSVOORSTEL Van : Burgemeester en Wethouders Reg.nr. : 4562162 Aan : Gemeenteraad Datum : 17 december 2013 Portefeuillehouder : Wethouder J.C. Buijtelaar Wethouder C. van Eijk Agendapunt : B&W-vergadering
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 oktober 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 juni 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 december 2016) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieDienstverlening COT. Crisisservice 24/7. COT, Instituut voor Veiligheids- en Crisismanagement, 2011
Dienstverlening COT Crisisservice 24/7 COT, Instituut voor Veiligheids- en Crisismanagement, 2011 Visie op crisismanagement >> Het continu veranderende risicolandschap, de toenemende druk van stakeholders,
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 december 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieMedische Aansprakelijkheid
Medische Aansprakelijkheid Ziekenhuizen zijn jarenlang geconfronteerd met zeer beperkte Om dit mogelijk te maken introduceert Aon Medische Aansprakelijkheid mogelijkheden om medische aansprakelijkheidsrisico
Nadere informatieTOELICHTING TENDER. Amsterdam, 26 juli, 2010
TOELICHTING TENDER Amsterdam, 26 juli, 2010 Steeds meer Nederlandse bedrijven hebben zowel financieel als ecologisch, belang bij een duurzame toekomst. Elektrisch vervoer biedt een unieke mogelijkheid
Nadere informatieInvloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen. Arno Schroten
Invloed overheidsbeleid op de afzet van brandstoffen Arno Schroten CE Delft Onafhankelijk onderzoek en advies sinds 1978 Energie, transport en grondstoffen Economische, technische en beleidsmatige expertise
Nadere informatieKrijg grip op verzuim
Aon Hewitt Krijg grip op verzuim Aon verzuimadvies Risk. Reinsurance. Human Resources. Krijg grip op verzuim Er zijn verschillende redenen waarom het belangrijk is dat u uw verzuimproces goed heeft ingericht.
Nadere informatieTNO: satellietnavigatie heeft positieve invloed op verkeersveiligheid
TNO: satellietnavigatie heeft positieve invloed op verkeersveiligheid Amsterdam, 14 februari 2007 - Onderzoek toont aan dat navigatiesystemen een positief effect hebben op de verkeersveiligheid. Dat blijkt
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 oktober 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieVOLTA Kruispunt voor elektrotechniek
VOLTA Kruispunt voor elektrotechniek Smart Hub Vlaams-Brabant 8 maart 2018 Laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen Paul Jacobs 1 Over Volta Kenniscentrum en opleidingscentrum voor de elektrotechnische
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 december 2015) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieAntwoord van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013)
AH 233 2013Z16375 van minister Kamp (Economische Zaken) (ontvangen 14 oktober 2013) 1 In hoeverre klopt de raming van 20.000 elektrische auto s in Nederland aan het eind van 2013, zoals gesteld in het
Nadere informatieDe auto van de toekomst is voor vandaag
De auto van de toekomst is voor vandaag Woensdag 7 mei 2014 Belgian Platform on Alternative Transport Fuels #8 Agenda 1. Inleiding 2. Belgische cijfers over de markt en het park 3. Andere Europese landen
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieKennisbijeenkomst Elektrisch Rijden
Kennisbijeenkomst Elektrisch Rijden Mobiel VTO Buurtnetwerk voor delen vervoer in de wijken Veemarkt - Voordorp - Tuindorp - Tuindorp Oost Han Ellenbroek PROGRAMMA Kennismaken Presentaties Mobiel VTO Introductie
Nadere informatieKnelpunt 1: Elektrisch rijden wordt fiscaal zwaarder belast dan rijden op fossiele brandstoffen
Inbreng Nuon voor de Ronde Tafel Elektrisch Rijden 9 juni 2016, Kamercommissie voor Economische Zaken Contact: alied.wessels.boer@nuon.com of joris.hupperets@nuon.com Samenvatting Randvoorwaarde voor elektrisch
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 31 januari 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieElektrisch Rijden Monitor 2018
Elektrisch Rijden Monitor 2018 Samenvatting consumentenonderzoek December 2018 De context Elektrisch vervoer is voor de ANWB een zeer relevant onderwerp. De overheid ontwikkelt nieuw beleid om te komen
Nadere informatieElektrisch rijden is de toekomst
Elektrisch rijden is de toekomst Duurzaam onderweg in Rotterdam www.rotterdam.nl/elektrischrijden Elektrisch rijden neemt een vlucht. Er rijden steeds meer elektrische voertuigen rond. Een positieve ontwikkeling
Nadere informatieKabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma
Kabels en stekkers voor elektrische voertuigen nu beschikbaar in ons gamma Ziehier de producten om uw hybride plug-in of volledig Elektrisch voertuig te verbinden met het oplaadstation of de batterij oplader.
Nadere informatieWEGVERKEER STATUSDOCUMENT ELEKTRISCH VERVOER 2015 > 2020
STATUSDOCUMENT 2 3 STATUSDOCUMENT Van 607 elektrische personenvoertuigen in 2010 naar 7.410 stuks in 2012 en 46.111 stuks in 2014. Van 400 (semi)publieke laadpunten in 2010 naar 3.674 stuks in 2012 en
Nadere informatie4,6. Betoog door T woorden 8 september keer beoordeeld. Nederlands. Hybride auto s zijn niet de toekomst.
Betoog door T. 1338 woorden 8 september 2016 4,6 20 keer beoordeeld Vak Methode Nederlands Nieuw Nederlands Hybride auto s zijn niet de toekomst. Toine Schonk 4Vwo 21/05/2016 Indeling: - Alinea 1: inleiding:
Nadere informatienotitie failliet is. pag. 1 van 3 1 De Thema - uitgave van 6 april van dit jaar - afkomstig van de Besturenraad - ging over de
notitie aan Adviescommissie Passend Onderwijs van Daisy Althuizen datum 25 november 2013 kenmerk DocOMO-27653/DA/DA betreft Verzekeren bestuurdersaansprakelijkheid SWV Passend Onderwijs Samenvatting Het
Nadere informatieSmart Charging Trend Monitor. Jaargang 1, uitgave 3 maart 2017
Smart Charging Trend Monitor Jaargang 1, uitgave 3 maart 2017 Inhoud... 2 Voorwoord... 3 In deze uitgave... 3 Definitie Smart Charging... 3 1. Smart Charging Ready (SCR) laadpalen... 4 2. Groei Smart Charging
Nadere informatieAansprakelijkheidsrisico s & verzekerbaarheid zelfrijdende auto s. Evert-Jeen van der Meer Client Director Trade & Manufacturing Aon Risk Solutions
Aansprakelijkheidsrisico s & verzekerbaarheid zelfrijdende auto s Evert-Jeen van der Meer Client Director Trade & Manufacturing Aon Risk Solutions Aanleiding voor dit onderzoek Onderzoekmethodiek van Aon
Nadere informatieDatum 11 oktober 2013 Betreft Beantwoording vragen rond een dreigend gebrek aan laadpunten voor elektrische auto's
> Retouradres Postbus 20401 2500 EK Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA s-gravenhage Directoraat-generaal Bezoekadres Bezuidenhoutseweg 73 2594 AC Den Haag
Nadere informatieZie het auto-overzicht van Athlon Car Lease.
VEELGESTELDE VRAGEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN A. Voertuigen en mogelijkheden 1. Met welke voertuigen kun je elektrisch rijden? Elektrisch rijden op de weg kun je met een fiets, scooter of auto. Om met een
Nadere informatieDe impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet. Femke Hulsbergen
De impact van elektrisch vervoer op het elektriciteitsnet Femke Hulsbergen 7 januari 2011 Inhoud TNO Oplaadmogelijkheden elektrisch vervoer Belasting op het netwerk De kosten om overbelasting te voorkomen
Nadere informatieExcellente schadebehandeling door specialisten
Aon Risk Solutions Claims Department Excellente schadebehandeling door specialisten Beperk de impact van schade op uw onderneming Risk. Reinsurance. Human Resources. De impact van schade Een schade aan
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 juni 2014) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend
Nadere informatieExemplarité des pouvoirs publics en matière de transport. Voorbeeldgedrag publieke overheden inzake transport. 5 novembre/er 2014
Exemplarité des pouvoirs publics en matière de transport Voorbeeldgedrag publieke overheden inzake transport 5 novembre/er 2014 Bruxelles Environnement Département stationnement et déplacements Leefmilieu
Nadere informatieNa#onaal Zakenauto Onderzoek 2014
Na#onaal Zakenauto Onderzoek 2014 Presenta#e belangrijkste onderzoeksresultaten Eric Vousten VMS Research Intelligence Strategy Driving Business, 24 september 2014 Thema 2014 HOE ZAKELIJK IS DE ZAKELIJKE
Nadere informatieIk ben Eigenrisicodrager en nu?
Ik ben Eigenrisicodrager en nu? Wanneer u dit leest heeft u ervoor gekozen om eigenrisicodrager te worden voor de WGA. Waarschijnlijk is dit een overwogen keuze geweest waarbij u zich ook heeft laten informeren
Nadere informatieImpactanalyse Participatiewet
Aon Risk Solutions Health & Benefits Corporate Wellness Impactanalyse Participatiewet Risico s en kansen die ontstaan als gevolg van de Participatiewet Risk. Reinsurance. Human Resources. Inleiding Om
Nadere informatieBijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven
Bijlage: Ontwikkeling laadinfrastructuur voor het opladen van (semi) elektrische voertuigen in Eindhoven Inleiding Het aantal elektrische auto s in Nederland is de afgelopen twee jaar zeer sterk toegenomen.
Nadere informatieKrijg grip op verzuim
Aon Risk Solutions Health & Benefits Corporate Wellness Krijg grip op verzuim Aon verzuimadvies Risk. Reinsurance. Human Resources. Krijg grip op verzuim Er zijn verschillende redenen waarom het belangrijk
Nadere informatieDe rol van elektrisch rijden en de laadpaal in de energietransitie. ELaadNL/ RAI Vereniging 19 april 2017, Willem Alting Siberg, Wout Benning
De rol van elektrisch rijden en de laadpaal in de energietransitie ELaadNL/ RAI Vereniging 19 april 2017, Willem Alting Siberg, Wout Benning Willem & Wout Mobiliteitstransitie & energietransitie Wat doet
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal 2 Vergaderjaar 2014 2015 Aanhangsel van de Handelingen Vragen gesteld door de leden der Kamer, met de daarop door de regering gegeven antwoorden 2464 Vragen van de leden
Nadere informatieOP WEG NAAR SCHOON VERVOER
OP WEG NAAR SCHOON VERVOER ACTIEPLAN ELEKTRISCH AUTORIJDEN 23 maart 2016, Liesbeth van Tongeren INLEIDING In New York zag je aan het begin van de twintigste eeuw vooral paardenkoetsen op straat. Nog geen
Nadere informatieTransitie naar elektrisch vervoer
Transitie naar elektrisch vervoer Chantal de Graaf 10 oktober 2018 Ecomobiel Over EVConsult Unieke expertise op het gebied van duurzaam vervoer Missie: het versnellen van de transitie naar 100% zero emissie
Nadere informatieWorkshop EVSE and Charging
Workshop EVSE and Charging Wie ben ik? Wido den Hollander (1986) Mede-eigenaar van hosting bedrijf Fan van elektrisch rijden (Model S sinds 26 Sept) Ontwikkelaar van Open Source software Werk tegenwoordig
Nadere informatieAon Risk Solutions. WGA-hiaatverzekering. voor extra inkomenszekerheid. Risk. Reinsurance. Human Resources.
Aon Risk Solutions WGA-hiaatverzekering voor extra inkomenszekerheid Risk. Reinsurance. Human Resources. Wat is het nut van een WGAhiaatverzekering indien al voorzien is in een WIA-excedentregeling? Het
Nadere informatieLAADPAKKET RENAULT ZOE. Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg
LAADPAKKET RENAULT ZOE Snel en betrouwbaar opladen thuis, op het werk en onderweg SNEL EN VEILIG LADEN THUIS EN OP HET WERK De meeste elektrische rijders laden voor het grootste deel thuis of op het werk
Nadere informatieElektrisch Rijden Personenauto s en laadpunten Analyse over 2018
Pagina 1/5 Elektrisch Rijden Analyse over 2018 Elektrisch Rijden Personenauto s en laadpunten Analyse over 2018 INHOUD 1. Ontwikkeling van het en personenauto wagenpark in de afgelopen 5 jaren... 1 2.
Nadere informatieSMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT. ir. Bart Vuijk
SMART MOBILITY: INNOVATIES IN STEDELIJKE MOBILITEIT ir. Bart Vuijk TNO: MISSIE TNO verbindt mensen en kennis om innovaties te creëren die de concurrentiekracht van bedrijven en het welzijn van de samenleving
Nadere informatieColumn De opmars van elektrisch rijden ontbeert nog draagvlak
Column De opmars van elektrisch rijden ontbeert nog draagvlak Maarten Meijburg en Ruut Schalij 19 juli 2017 De opmars van de elektrische auto lijkt niet te stuiten. Zo brengt Volvo vanaf 2019 geen auto
Nadere informatieDe elektrische aandrijving onderscheidt een elektrisch voertuig
GEMEENTEBLAD Officiële uitgave van gemeente Alphen-Chaam. Nr. 39003 11 juli 2014 Oplaadpuntenbeleid inleiding Elektrisch vervoer (hierna EV) kent in Nederland een sterke groei. De gemeente Alphen-Chaam
Nadere informatieSmart ForFour Electric Drive
Smart ForFour Electric Drive Slim alternatief Autotest Wie eenmaal een elektrische auto heeft gereden, wil nooit meer anders. Het comfort, de souplesse en de prestaties zijn superieur aan vrijwel iedere
Nadere informatieELEKTRISCHE VOERTUIGEN VOOR TAXISECTOR. Gent, 26 juni 2018
ELEKTRISCHE VOERTUIGEN VOOR TAXISECTOR Gent, 26 juni 2018 Structuur Achtergrond: Taxi s elektrische voertuigen Een rendabele business case? Voorwaarden Voorbeeld Markttrends tot 2020 Ondersteuning overheid
Nadere informatieSmart Charging Trend Monitor. Jaargang 1, uitgave 2 Februari 2017
Smart Charging Trend Monitor Jaargang 1, uitgave 2 Februari 2017 Inhoud Voorwoord... 3 Nieuw in deze uitgave... 3 Definitie Smart Charging... 3 1. Smart Charging Ready (SCR) laadpalen... 4 2. Groei Smart
Nadere informatieAon Risk Solutions Health & Benefits Corporate Wellness. WGA-hiaatverzekering. voor extra inkomenszekerheid. Risk. Reinsurance. Human Resources.
Aon Risk Solutions Health & Benefits Corporate Wellness WGA-hiaatverzekering voor extra inkomenszekerheid Risk. Reinsurance. Human Resources. Corporate Wellness Werknemers zijn cruciaal voor uw continuïteit
Nadere informatieECOMO B IEL. Werkpakketten: Handelingsperspectief Veiligheid parkeergarages Regelgeving EV Gedragingen EV rijders Laadinfrastructuur
ECOMO B IEL Werkpakketten: Handelingsperspectief Veiligheid parkeergarages Regelgeving EV Gedragingen EV rijders Laadinfrastructuur WERKPAKKET 1 en 2 handelingsperspectief Hulp bieden bij EV s, een nieuwe
Nadere informatieKrijg grip op verzuim
Aon Hewitt Krijg grip op verzuim Risk. Reinsurance. Human Resources. Krijg grip op verzuim Er zijn verschillende redenen waarom het belangrijk is dat u uw verzuimproces goed heeft ingericht. Wanneer u
Nadere informatieWAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN
ALD FAQ WAT U WILT WETEN OVER ELEKTRISCH RIJDEN INHOUD 1. Is elektrisch rijden iets voor mij? 3 2. Welke soorten elektrische auto s zijn er? 3 3. Welke auto is voor mij geschikt? 4 4. Hoe ver kan ik rijden
Nadere informatieVoorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag Directie Internationale Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500
Nadere informatieKIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA.
KIVI NIRIA Jaarcongres 6 oktober 2010. De keten van Elektrische mobiliteit. ing. Jerry van Zundert MBA. 13-10-2010 13-10-2010 Productportfolio 380 kv 150/110 kv 10 kv 0,4 kv 1990 ICU 2000 2010 13-10-2010
Nadere informatieAon Hewitt. WGA-hiaatverzekering. voor extra inkomenszekerheid. Risk. Reinsurance. Human Resources.
Aon Hewitt WGA-hiaatverzekering voor extra inkomenszekerheid Risk. Reinsurance. Human Resources. Wat is het nut van een WGAhiaatverzekering indien al voorzien is in een WIA-excedentregeling? Het komt regelmatig
Nadere informatieParkeerpanel. elektrisch vervoer. Deelnemers. Wat zijn de voornaamste voordelen van elektrisch vervoer? ParkeerPanel
Tekst: Peter Bekkering ParkeerPanel elektrisch vervoer Elektrisch vervoer is in Nederland aan een gestage opmars bezig. Toch zijn er nog veel obstakels te overwinnen voor ge bruikers van elektrische voertuigen.
Nadere informatieBOVAG & RAI Vereniging. Woensdag 29 augustus 2012 Louwman Museum, Den Haag
BOVAG & RAI Vereniging Woensdag 29 augustus 2012 Louwman Museum, Den Haag Een betrouwbare overheid met een langetermijnvisie, die bestendig beleid maakt en die maatregelen tijdig aankondigt De onbelaste
Nadere informatieTweede Kamer der Staten-Generaal
Tweede Kamer der Staten-Generaal Vergaderjaar 015 016 34 30 Wijziging van enkele belastingwetten en enige andere wetten (Belastingplan 016) Nr. 114 BRIEF VAN DE STAATSSECRETARIS VAN FINANCIËN Aan de Voorzitter
Nadere informatieDatum 5 oktober 2016 Betreft Beantwoording vragen over de afname van de verkoop van hybride en volledig elektrische auto's
> Retouradres Postbus 20401 2500 EK Den Haag De Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Binnenhof 4 2513 AA DEN HAAG Directoraat-generaal Bezoekadres Bezuidenhoutseweg 73 2594 AC Den Haag Postadres
Nadere informatieDe nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid past perfect in uw wagenpark.
De nieuwe Toyota Prius Plug-in Hybrid past perfect in uw wagenpark. Toyota wil dat duurzamer rijden voor iedereen bereikbaar is. Daarom ontwikkelen we innovatieve modellen en hebben we het grootste aanbod
Nadere informatiePlug-in Hybrid. juni 2013
Plug-in Hybrid Electric Vehicles juni 2013 Begin 2013 reden In Nederland ongeveer 8.000 personenauto s met 0% fiscale bijtelling. Het overgrote deel hiervan zijn elektrische auto s die tevens een benzine-
Nadere informatieMobiliteit. Verdiepende opdracht
2015 Mobiliteit Verdiepende opdracht Inleiding In dit onderdeel kun je meer leren over het onderwerp Mobiliteit. Pagina 1 Inhoud 1. Mobiliteit... 3 1.1 Doel... 3 1.2 Inhoud... 3 Pagina 2 1. Mobiliteit
Nadere informatieFISCALE WIJZIGINGEN. Prinsjesdag 2015. Data 2015 Year to date 15 september 2015
FISCALE WIJZIGINGEN Prinsjesdag 2015 Data 2015 Year to date 15 september 2015 Inhoudsopgave Wijzigingen per 1 januari 2016 90% leaserijders kiest voor lage bijtelling Top 10 merken en modellen (ranking)
Nadere informatieDe elektrische wensbus
De elektrische wensbus 1 Inhoud 1. Vijf ontwikkelingen versterken elkaar 2. Resultaten pilot Berg aan de Maas: Kilometers, ritten, laden. 3. Technische ontwikkelingen / Knelpunten en oplossingen 4. Kostencalculatie
Nadere informatieCijfers Elektrisch Vervoer
Cijfers Elektrisch Vervoer (t/m 30 september 2013) Dit overzicht geeft een indruk van de ontwikkeling van elektrisch vervoer in Nederland. Het wordt maandelijks samengesteld door Agentschap NL, in opdracht
Nadere informatiewaterstof waarmee de elektromotor van de auto wordt aangedreven - auto's voorzien van een brandstofcel die elektrische energie produceert uit
Hoe overleeft de auto de energietransitie? 1 Inleiding De energietransitie - dus de overschakeling van het gebruik van fossiele brandstoffen naar dat van duurzame middelen voor energieopwekking - zal consequenties
Nadere informatieLaadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant. Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s
Laadpunten elektrisch vervoer Noordoost-Brabant Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor het laden van elektrische auto s Handvatten voor gemeenten voor het opstellen van beleid voor
Nadere informatieELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING
ALD WHITEPAPER ELEKTRISCH RIJDEN EN UW AUTOREGELING INHOUD Stap 1. Beleid 3 Stap 2. Toekenning van elektrische mobiliteit 3 Stap 3. Merkenbeleid en normbudget 3 Stap 4. Laadfaciliteiten thuis en op het
Nadere informatieProject Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft
Project Transumo A15 Van Maasvlakte naar Achterland Innovatie input TU Delft Satish K. Beella, René van Someren september 2008 Inhoudsopgave Introductie 3 Schematisch overzicht transportpreventie (goederen)
Nadere informatieStappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal
Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Stichting e-laad.nl November 2011 1 Stappenplan voor gemeenten: van aanvraag tot laadpaal Ton Rombouts Burgemeester s Hertogenbosch en voorzitter stichting
Nadere informatieVoorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag
> Retouradres Postbus 20201 2500 EE Den Haag Voorzitter van de Tweede Kamer der Staten-Generaal Postbus 20017 2500 EA Den Haag Korte Voorhout 7 2511 CW Den Haag Postbus 20201 2500 EE Den Haag www.rijksoverheid.nl
Nadere informatie15 mythes over elektrische auto's
15 mythes over elektrische auto's Zin en onzin van elektrisch rijden Diversen Sinds de zomer van 2017 rijdt de redactie van Autozine in een elektrische auto. Elektrisch rijden is sindsdien het favoriete
Nadere informatieGereden kilometers van volledig elektrische plug-in hybride en hybride personenauto s
Ø Gereden kilometers van volledig elektrische plug-in hybride en hybride personenauto s Gereden kilometers van volledig elektrische plug-in hybride en hybride personenauto s Delft, CE Delft, 6 februari
Nadere informatieDe Nederlandse remarketingsector in 2017
#remarketingevent De Nederlandse remarketingsector in 2017 Trends en ontwikkelingen Jeroen van den Broek Commercieel Directeur CRM automotive retail Alle gebruikte data komen van bronnen van de partners
Nadere informatieFactsheet EV s en Veiligheid
Factsheet EV s en Veiligheid Inleiding Hybride elektrische en volledig elektrische voertuigen worden langzaam maar zeker steeds bekender. Het aantal voertuigen op de weg groeit gestaag 1 en daarmee rijst
Nadere informatieMake-Sure Flexibel en innova2ef verzekeren. WA + Casco Auto Verzekeren
Make-Sure Flexibel en innova2ef verzekeren WA + Casco Auto Verzekeren Noodzaak Arbeidsvoorwaarden staan onder druk, wegens teruglopende bedrijfsomzetten. Het aantal zakelijke rijders neemt af. Het aantal
Nadere informatiePercepties en attitudes van autobezitters t.a.v. innovatieve auto s
Percepties en attitudes van autobezitters t.a.v. innovatieve auto s Mariëtte Pol, Suzanne Brunsting I&M, 31 januari 2012 www.ecn.nl Presentatie Achtergrond en doel van het onderzoek Enquête onderzoek -
Nadere informaties-hertogenbosch, juni 2013 Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis
Samenwerkingsovereenkomst Brabantse Pilot Publieke Laadinfrastructuur Provincie Noord-Brabant en Enexis INHOUD 1. Inleiding 2. Pilot laadinfrastructuur Brabant 3. Overwegingen 4. Doelstellingen 5. Gefaseerde
Nadere informatieLeasen in 2019 AM Congres januari 2015
Leasen in 2019 AM Congres januari 2015 Leasen in 2019?/ Zakelijke mobiliteit AM Congres januari 2015 Introductie Jack Knol (46) Toegepast Wiskundig ingenieur (Twente) Ruim 19 jaar Capgemini (eerste werkgever)
Nadere informatieTevredenheidsonderzoek elektrische voertuigen. september 2017
Tevredenheidsonderzoek elektrische voertuigen september 2017 Doelstellingen van het onderzoek Het onderzoek had verschillende doelstellingen: Achterhalen van de motivatie voor de aankoop van een elektrische
Nadere informatieFiscale faciliteiten en subsidievoordeel bij de aanschaf van een schone en zuinige personenauto
MEMO Datum : 24 januari 2014 Van : Jeroen Groot (j.groot@hoekenblok.nl of 06-53605165) Aan : (Toekomstige-) eigenaren/rijders van schone en zuinige auto s Betreft : Fiscale faciliteiten en subsidie voordeel
Nadere informatieBeleidsregel oplaadinfrastructuur elektrische auto s
Beleidsregel oplaadinfrastructuur elektrische auto s Samenvatting In deze beleidsregel staan de beleidskeuzes en de rol van de gemeente Enschede bij de uitrol van een openbare laadinfrastructuur voor elektrische
Nadere informatiePetitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) Autogas (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing
Petitie GELIJK SPEELVELD VOOR AUTOGAS (LPG) (LPG) voor kostenefficiënte CO2-besparing Datum overhandiging: Dinsdag 3 november 2015 Petitie Met deze petitie die wij u aanbieden, willen wij u vragen een
Nadere informatieWisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij
Wisseling van de macht: Perspectief van de Leasemaatschappij Breukelen, 28 oktober 2009 June 17, 2008May 22, 2008 Page 1 Facts & Figures LeasePlan Wereldwijd Opgericht in 1963 1.4 miljoen voertuigen wereldwijd
Nadere informatieLaadsystemen voor elektrische auto s MENNEKES. zet opnieuw de standaard
MENNEKES zet opnieuw de standaard MENNEKES zet opnieuw de standaard +/- 1970 +/- 2010 MENNEKES biedt als eerste producten volgens de norm voor het CEE-contactmateriaal, de u welbekende huidige standaard
Nadere informatie